Handmatig boren in koolstofvezel: een eenvoudige handleiding
Probleem: Waarom het boren in koolstofvezel moeilijk is
Wil je boor koolstofvezel? Het kan zijn heel moeilijk. Veel mensen doen het verkeerd.
Als je boort koolstofvezelcomposieten, er kunnen slechte dingen gebeuren:
- De vezels scheuren
- De boor wordt te heet
- De lagen gesplitst (dit heet delaminatie)
- Jouw gereedschap slijt snel
Kijk wat er gebeurt als het boren mislukt:
| Probleem | Hoe vaak het gebeurt |
|---|
| Lagen gesplitst | 42% van de tijd |
| Gereedschap slijt | 38% van de tijd |
| Gat niet rond | 12% van de tijd |
| Te veel hitte | 8% van de tijd |
Agitatie: wat gebeurt er als je verkeerd boort?
Slecht boren betekent slechte delen.
A koolstofvezel stuurwiel met slechte gaten kan pauze. A koolstofvezel arm met slechte boorkracht mislukking. Als u verkeerd boort, koolstofvezel auto onderdelen zullen niet veilig zijn.
De gegevens tonen aan:
- Als je te hard duwt (meer dan 120N) krijg je 60% meer schade
- De meeste mensen (73%) gebruiken verkeerde snelheden bij het boren
- Slechte gaten kunnen het hele onderdeel tot een puinhoop maken
Dit kost u geld en tijd!
Oplossing: onze deskundige gids voor het handmatig boren in koolstofvezel
Met 28+ jaar ervaring in het maken van koolstofvezelonderdelen, wij weten hoe we goed moeten boren. Onze OEM/ODM-fabriek in China heeft veel aangepaste koolstofvezel onderdelen die perfecte gaten nodig hebben.
Je moet gebruiken speciaal gereedschap voor koolstofvezel:
Beste boorbits tabel:
| Gereedschapstype | Wanneer te gebruiken | Hoe het helpt |
|---|
| Carbide-boren | Handmatig boren | Gaan 3x langer mee dan gewone bits |
| Diamant gecoat | Machinaal boren | Gaat 5x langer mee, maar is brozer |
| Dolk oefeningen | Wanneer u schone gaten nodig hebt | 40% minder laagsplitsing |
Tip: De bits met hardmetalen punt die wij gebruiken voor handboren hebben een solide inzetstuk dat veel langer meegaat dan alleen een coating.
2. Stap-voor-stap boorproces
Stap 1: Markeren en instellen
- Gebruik een markeergereedschap om het gat te vinden
- Repareer de koolstofvezel werkstuk stevig
- Toevoegen snijvloeistof als je kan
Stap 2: Gebruik een gids
- A boormal helpt de boor recht te houden
- Hierdoor wordt de hoekfout teruggebracht van 5° tot slechts 0,5°
Stap 3: Stel de juiste snelheid in
- Voor CF/PEEK-composiet: 800-1200 toeren per minuut
- Voor CF/epoxyhars: 1000-1500 toeren per minuut
Stap 4: Boor voorzichtig
- Gebruik lage druk
- Laat de boortje doe het werk
- Ga langzaam door het laatste deel
3. Snelheid en voeding: de magische getallen
De verkeerde snelheid kan jouw deel verpesten. Volg deze simpele gids:
- Voedingssnelheid: 0,02-0,1 mm per draai (langzaam duwen!)
- Snelheid: 800-3000 RPM (afhankelijk van het materiaal)
- Warmtecontrole: Neem pauzes om de boor te laten afkoelen
Waarschuwing: Als je sneller gaat dan 0,15 mm per beurt, harsmatrix zal branden!
4. Verschillende koolstofvezelmaterialen vereisen verschillende boortechnieken
Niet allemaal koolstofvezel is hetzelfde. De vezelrichting maakt veel uit!
Materiaalsoorten:
- CF/PEEK-composieten: Moeilijker te boren, vereist lagere snelheid
- CF/PP-composieten: Minder hittebestendig, boor met breuken
- T800S/250F CFRP: Zeer sterk, heeft scherpe boren nodig
Voor koolstofvezel motorfiets Voor het maken van onderdelen gebruiken we voor elk type vezel speciale boren.
5. Veelvoorkomende boorproblemen en oplossingen
Probleem-oplossingsdiagram:
| Probleem | Oorzaak | Hoe het te repareren |
|---|
| Delaminatie | Te veel kracht | Gebruik rugmateriaal, minder druk |
| Vage randen | Botte boor | Vervangen door nieuw hardmetalen boor |
| Oververhitting | Te snel boren | Meer pauzes, gebruik snijvloeistof |
| Boor slijt | Verkeerd gereedschapstype | Gebruik diamantgereedschap of massief hardmetalen bits |
6. Speciale gevallen: gestapelde materialen
Bij het boren koolstofvezel met andere materialen:
- Koolstofvezel + metaal: Gebruik speciale gestapelde boren
- Koolstofvezel + kunststof: Ga langzaam te werk bij overgangspunten
- Koolstofvezel + hout: Maak de uitgang af met schroot hout
Onze fabriek heeft gemaakt medische onderdelen van koolstofvezel met perfecte gaten door gemengde materialen.
Waarom zou u voor onze OEM/ODM-koolstofvezeldiensten kiezen?
Met 28+ jaar ervaring, onze fabriek lost alle boorproblemen op. Wij hebben:
- Deskundig personeel die alles weten boorparameters
- Speciaal gereedschap voor elk type koolstofvezel werkstuk
- Kwaliteitscontrole die elk gaatje controleert
- Maatwerkoplossingen voor uw unieke behoeften
Ons koolstofvezelproducten slagen voor alle tests omdat we de structuur integriteit nodig.
Ons succesverhaal: het oplossen van problemen met moeilijk boren
Een klant had er 5000 nodig koolstofvezel automobiel onderdelen met elk 12 precieze gaten. Andere fabrieken hadden:
- 8% afwijzingspercentage
- Gaten die niet rond waren
- Problemen met delaminatie
Onze oplossing:
- Aangepast boormal ontwerp
- Speciaal hardmetalen boor selectie
- Nauwkeurig boorproces controle
Resultaat: 99.8% perfecte onderdelen, op tijd geleverd!
Hoe wij u kunnen helpen met uw projecten
Of u nu behoefte heeft aan koolstofvezel auto onderdelen, medische koolstofvezel onderdelen, of koolstofvezel sportuitrusting, we kunnen het goed boren.
Bezoek onze hoofdpagina koolstofvezel website om al onze mogelijkheden te bekijken.
Ontvang een gratis boorbeoordeling
Wij laten u zien hoe u geld kunt besparen en betere onderdelen kunt krijgen:
- Stuur ons uw ontwerp
- We analyseren de boorbehoeften
- Wij adviseren u over het beste proces
- Je krijgt perfecte onderdelen!
Conclusie: Vertrouw op de experts
Boren koolstofvezelcomposieten met de hand is moeilijk. Maar met de juiste gereedschappen, de juiste snelheid en de juiste techniek kun je perfecte gaten maken.
Of nog beter – laat onze experts met u meedenken 28+ jaar ervaring doe het voor je!
Neem vandaag nog contact met ons op voor een offerte voor uw volgende koolstofvezel projecteren.
