
Motorfietsonderdelen van koolstofvezel voor OEM en aangepaste projecten
Aangepaste droge en natte carbon motorfietskuipen, spatborden, tankdeksels en carrosseriedelen voor OEM-merken, tuning shops, raceteams en distributeurs.
Chinacarbonfibers is een fabrikant van koolstofvezel motorfietsonderdelen met meer dan 15 jaar ervaring in composietproductie. Wij produceren aangepaste koolstofvezel motorfiets onderdelen voor OEM merken, tuning shops, race teams en distributeurs wereldwijd.
Onze producten omvatten koolstofvezel kuipdelen, spatborden, tankdeksels, zijpanelen, frameovertrekken, zadelovertrekken, staartstukken en andere motorfietsonderdelen. We ondersteunen zowel droge koolstof prepreg autoclaaf productie en natte koolstof vacuüm infusie, afhankelijk van je streefgewicht, budget, oppervlakteafwerking en prestatievereisten.
Voor aangepaste projecten kunnen klanten STEP/STP-bestanden, 3D-scangegevens, originele voorbeeldonderdelen, foto's of tekeningen aanleveren voor offertes en matrijsontwikkeling. Of je nu lichtgewicht raceonderdelen, cosmetische koolstofvezel upgrades, gesmede koolstofvezel motorfietsonderdelen of groothandel motorfiets carrosserie onderdelen nodig hebt, onze fabriek ondersteunt het volledige proces van ontwerpbeoordeling tot tooling, bemonstering en serieproductie.
We leveren ook koolstofvezel motorfietsonderdelen voor custom builds, racetoepassingen en private label aftermarket programma's. In het Verenigd Koninkrijk, Australië en sommige Europese markten worden deze producten ook vaak gezocht als koolstofvezel motorfietsonderdelen of koolstofvezel motorfietsonderdelen.
Voor klanten die een goedkoper visueel carbononderdeel nodig hebben, kan glasvezel met een koolstofvezel toplaag geschikt zijn. Voor topmerken, raceonderdelen of lichtgewicht aftermarketproducten wordt de 100% koolstofvezelconstructie aanbevolen.
Aangepaste Carbon Fiber Motorfiets Onderdelen Wij Vervaardiging
Wij produceren een breed scala aan koolstofvezel carrosseriedelen voor sportmotoren, racemotoren, straatmotoren en custom builds.
| Type product | Gemeenschappelijke toepassing | Beschikbare opties |
|---|---|---|
| Motorfietskuipen van koolstofvezel | Sportfietscarrosserie, race-upgrade, OEM-vervanging | Droge koolstof, natte koolstof, 3K keperbinding, gesmede koolstof |
| Spatborden | Lichtgewicht vervanging, visuele upgrade | Glans, mat, op maat geweven |
| Achterspatborden / hugger covers | Achterwiel bescherming, styling upgrade | 3K keperbinding, platbinding, gesmeed koolstof |
| Tankdeksels | Cosmetische afdekking, racecarrosserie | Blanke lak, matte afwerking, aangepaste pasvorm |
| Zijpanelen | Vervanging in OEM-stijl of aangepaste bodykit | Droge koolstof of natte koolstof |
| Afdekkingen voor frame | Bescherming en uiterlijk upgraden | Glanzende of matte afwerking |
| Stoelbekledingen / staartstukken | Racestaart, aangepaste styling | Lichtgewicht layup, aangepaste mal |
| Kettingkast | Bescherming en styling | Oppervlakafwerking van koolstofvezel of koolstof |
| Luchtkanalen / inlaatdeksels | Functionele of uiterlijke onderdelen | Harsopties voor hoge temperaturen beschikbaar |
| Kleine onderdelen | Afdekkingen, beschermers, decoratieve stukken op maat | OEM-stijl of huismerkproductie |
Voor standaard aftermarket onderdelen kunnen we een prijsopgave maken op basis van foto's, modeljaar en aantal. Voor op maat gemaakte onderdelen raden we aan STEP/STP 3D-bestanden, 3D-scangegevens of originele voorbeeldonderdelen om te zorgen voor nauwkeurige montage en gereedschappen.
Motorfiets koolstofvezel onderdelen per merk en model
Wij produceren op maat gemaakte koolstofvezel motorfietsonderdelen voor een breed scala aan merken en modellen. De onderstaande tabel bevat de meest gevraagde combinaties. Als je model er niet bij staat, neem dan contact met ons op - we kunnen voor de meeste motorfietsen werken op basis van originele onderdelen, 3D-scangegevens of STEP-bestanden.
| Merk | Populaire modellen | Onderdelen die we vaak maken |
|---|---|---|
| Ducati | Panigale V4 / V4S / V2, 899, 959, 1199, 1299, Streetfighter V4, Monster | Stroomlijnkappen, tankafdekkingen, frameafdekkingen, hielbeschermers, achterknuffels, staartstukken |
| Yamaha | R1 (2015-2024), R6, R7, MT-09, MT-10, YZF-serie | Spatborden, zijpanelen, airboxdeksels, kettingkasten, buikpanelen |
| Honda | CBR600RR, CBR1000RR / SP, Fireblade, CB1000R, CRF | Kuipdelen, spatborden, frameafdekkingen, zetelkappen, kleine sierdelen |
| Kawasaki | Ninja ZX-6R, ZX-10R, ZX-10RR, H2, H2R, Z900, Z1000 | Tankdeksels, achterknuffels, kuippanelen, motorkappen, staartstukken |
| BMW Motorrad | S1000RR, M1000RR, R1250GS, R1250R | Stroomlijnkappen, buikpanelen, tankzijpanelen, staartstukken, framepanelen |
| Suzuki | GSX-R600, GSX-R750, GSX-R1000/R, Hayabusa GSX1300R | Stroomlijnkappen, spatborden, frameafdekkingen, zetelkappen, buikpanelen |
| Aprilia | RSV4 / RF / RR, Tuono V4, RS 660 | Stroomlijnkappen, tankdeksels, staartstukken, uitlaathitteschilden |
| KTM | RC8, Duke 790 / 890 / 1290, RC-serie | Stroomlijnkappen, frameafdekkingen, buikpanelen, staartstukken |
| Triumph | Daytona 675 / 765, Speed Triple, Street Triple, Tiger | Stroomlijnkappen, spatborden, tankzijpanelen, staartstukken |
| MV Agusta | F4 serie, Brutale | Kuipdelen, tankdeksels, framebeschermers, achterkappen |
| Harley-Davidson | Toerfietsen, custom en caféracers | Cosmetische bekleding, aangepaste bekleding, stoelbasis, spatbordpanelen |
| Indian Motorfiets | FTR 1200, Scout, Challenger | Spatborden, aangepaste carrosseriepanelen, cosmetische koolstofafwerking |
Voor elke nieuwe aanvraag bevestigen we of er bestaand gereedschap beschikbaar is of dat er een nieuwe mal nodig is. Voor minder gangbare modellen of volledig op maat gemaakte modellen is voor een nauwkeurige offerte het exacte modeljaar nodig, samen met foto's van het originele onderdeel, de montagepunten en de montagepositie.
OEM Productieopties
| Optie | Beschikbare keuzes |
|---|---|
| Proces | Droge koolstof prepreg autoclaaf, natte koolstof vacuüm-infusie, handlayup + vacuümzakken; persgieten of RTM voor geselecteerde projecten |
| Materiaal | 3K keperbinding, platbinding, gesmeed carbon, UD carbon, aangepaste weving op aanvraag |
| Oppervlak | Hoogglanzende blanke lak, matte blanke lak, satijn / halfmat, UV-bestendige blanke lak, ruw geschuurd |
| Mouldtype | FRP mal, epoxy mal, aluminium mal - geselecteerd op basis van geometrie, proces en volume |
| Typische dikte | 1,0-2,5 mm afhankelijk van onderdeeltype, lay-up en structurele vereisten |
| Geaccepteerde bestanden | STEP / STP / IGES / X_T / STL, 3D-scangegevens, origineel voorbeeldonderdeel, foto's + afmetingen, tekeningen |
| Offerte | Binnen 24-48 uur na ontvangst van de volledige projectgegevens |
| Typen bestellingen | Prototypemonster, kleine partij, groothandel, OEM / huismerk |
Als je niet zeker weet welk proces of materiaal geschikt is voor jouw project, stuur ons dan de details van het onderdeel en het beoogde gebruik en wij zullen je de meest praktische optie aanbevelen.
Motorfietskuipen van koolstofvezel
Motorfietskuipen van koolstofvezel zijn een van de meest gevraagde producten die we maken. Ze worden gebruikt op sportmotoren, racemotoren en hoogwaardige custom builds.
Vergeleken met kunststof of glasvezel kuipdelen bieden koolstofvezel kuipdelen een lager gewicht, een betere stijfheid, een premium aftermarket uiterlijk en flexibele weef- en afwerkingsopties.
We kunnen volledige of gedeeltelijke motorfietskuipsets maken, inclusief voorkuipen, zijkuipen, buikpanelen, staartstukken en kleinere afdekdelen.
Voor racetoepassingen raden we over het algemeen het volgende aan droge koolstof prepreg autoclaaf productie voor een betere vezelcontrole, lichter gewicht en consistentere kwaliteit. Voor stylinggerichte of kostengevoelige projecten, natte koolstof vacuüm infusie is een praktisch alternatief.
Klanten die op zoek zijn naar motorfietskuipen van koolstofvezel voor circuitdagen, raceconstructies of premium aftermarket upgrades kunnen ons het modeljaar en de onderdeelgegevens sturen voor een offerte. Wij leveren aan klanten in het Verenigd Koninkrijk, Europa, Noord-Amerika en Australië.
Voor volledige productiedetails van kuipsets, zie onze koolstofvezel motorfietskuipen productie pagina.
Carbonvezel motoraccessoires en kleine onderdelen
Naast kuipen en carrosseriepanelen produceren we ook koolstofvezel motoraccessoires en kleine sierdelen voor zowel OEM-projecten als aftermarket merken. Deze kleinere onderdelen zijn populair voor het upgraden van het uiterlijk van standaardmotoren en voor custom builds waarbij grotere veranderingen aan de carrosserie niet nodig zijn.
Gangbare koolstofvezel / koolstofvezel motoraccessoires en kleine onderdelen die we produceren:
| Onderdeeltype | Typische toepassing |
|---|---|
| Hielbeschermers | Ruitervoetbescherming en styling |
| Kettingkast | Kettingkast achteraan en bescherming |
| Tandwieldeksels | Kettingkast motorzijde |
| Koppelingsdeksels | Upgrade motorkap |
| Motorkappen | Cosmetische motorpanelen |
| Uitlaat hitteschilden | Hittebescherming bij uitlaat |
| Kentekenplaat frames | Achterste kentekenplaat |
| Spiegelkappen | OEM-stijl carbon spiegelbehuizing |
| Tankschuivers / kniebeschermers | Tankgrip en bescherming |
| Framebeschermers | Afdekkingen voor schuifregelaars en framebeschermers |
De meeste van deze onderdelen kunnen worden geproduceerd in 3K twill of gesmeed carbon, met glanzende of matte afwerking. Voor accessoires waarvan een origineel kunststof onderdeel bestaat, kunnen we dit gebruiken als matrijsreferentie. Voor volledig op maat gemaakte accessoires worden STEP-bestanden of 3D-scangegevens aanbevolen.
Gesmede Carbon Fiber Motorfiets Onderdelen
Gesmeed koolstofvezel is een alternatief voor standaard 3K keper geweven koolstof voor motorfietsonderdelen die de voorkeur geven aan een opvallend uiterlijk boven een traditioneel geweven patroon.
Gesmeed koolstof wordt vaak gebruikt voor:
- Tankdeksels en zijpanelen op de tank
- Hielbeschermers en framebeschermers
- Kleine sierpanelen en afdekkappen voor accessoires
- Op maat gemaakte stylingonderdelen voor aftermarketmerken van topklasse
- Onderdelen waar een niet-directionele, steenachtige koolstofstructuur de voorkeur heeft
Gesmeed carbon is vooral een keuze voor het uiterlijk. Het wordt meestal niet gebruikt voor grote structurele kuipdelen of onderdelen die directionele vezelsterkte vereisen. Voor kuipwerk, belly pans en structurele carrosserie blijven 3K twill of UD carbon de standaardopties.
Als je een premium accessoirelijn voor motorfietsen of een merk op maat ontwikkelt met een onderscheidende visuele identiteit, kunnen gesmede carbon onderdelen worden gecombineerd met 3K keperstof voor een gemengde afwerking.
Droge koolstof vs natte koolstof vs koolstoflook glasvezel
| Droge koolstof (Prepreg autoclaaf) | Natte koolstof (vacuüm-infusie) | Glasvezel + Koolstofoppervlak | |
|---|---|---|---|
| Gewicht | Lichtste | Matig | Zwaarste van de drie |
| Sterkte | Hoogste - beste vezel/hars verhouding | Goed - geschikt voor carrosserie | Structurele kern is glasvezel |
| Kwaliteit van het oppervlak | Uitstekend - consistente afwerking | Goed voor cosmetische toepassingen | Carbonlook tegen lagere kosten |
| Het beste voor | Race-, high-end OEM-, prestatieonderdelen | Aftermarket styling, budgetprojecten | Grote visuele onderdelen, kostenprioriteit |
| Typische kosten | Hoger | Middenklasse | Onder |
| MOQ / partij | Geschikt voor kleine en grote batches | Flexibel voor kleine batches | Geschikt voor grotere runs |
Als het budget de belangrijkste zorg is, kan nat carbon of een glasvezel + carbon oppervlak optie een goed resultaat leveren tegen lagere kosten. Als gewicht en prestaties de prioriteit zijn, is droge prepreg de aanbevolen keuze.
Motorfietsonderdelen van koolstofvezel vs glasvezel vs ABS plastic
Terwijl in het vorige hoofdstuk de productiemogelijkheden van koolstofvezel werden vergeleken, worden in deze tabel veelgebruikte carrosseriematerialen voor motorfietsen vergeleken vanuit het perspectief van de koper.
| Materiaal | Belangrijkste voordeel | Beperking | Beste Voor |
|---|---|---|---|
| Koolstofvezel (droog of nat) | Lichtgewicht, eersteklas uiterlijk, betere verhouding stijfheid-gewicht | Hogere kosten dan glasvezel of ABS | Race, premium aftermarket, OEM-upgrades, gewichtsgevoelige constructies |
| Glasvezel | Lagere kosten, gemakkelijk te gieten, goede oppervlaktekwaliteit | Zwaarder dan carbon, minder hoogwaardig uiterlijk | Budget kuipwerk, grote visuele panelen, projecten met hoge kostenprioriteit |
| ABS-kunststof | Voordelig, flexibel, standaard OEM-productiemateriaal | Zwaarder, lagere stijfheid, minder premium | Standaard vervangende carrosserie, detailhandel aftermarket |
Voor OEM-merken, distributeurs en raceteams is koolstofvezel - droog of nat - over het algemeen de juiste keuze voor onderdelen waar gewicht, stijfheid of een eersteklas uiterlijk belangrijk is. Voor grote cosmetische panelen met een kleiner budget is een glasvezel + carbon oppervlakafwerking een praktische middenoptie.
Opties voor geweven koolstofvezel en oppervlakteafwerking
Weefopties
| Type weefsel | Typisch gebruik |
|---|---|
| 3K keperbinding | Meest populair voor kuipdelen, spatborden, tankdeksels - klassieke carbon uitstraling |
| Effen weefsel | Schoon, strak rasterpatroon, gebruikt voor afdekkingen en sierdelen |
| Gesmeed koolstof | Moderne en opvallende look, geschikt voor hoogwaardige accessoires en aangepaste onderdelen |
| UD koolstofvezel | Structurele toepassingen waar richtsterkte nodig is |
| Aangepast weefsel | Beschikbaar op aanvraag voor specifieke uitstraling of prestatie-eisen |
Opties voor oppervlakteafwerking
- Hoogglanzende blanke lak
- Matte blanke lak
- Satijn / halfmatte blanke lak
- UV-bestendige blanke lak
- Ruw geschuurd koolstofoppervlak (voor schilderen of coaten door de klant)
- Oppervlaktebehandeling op aanvraag
De matte afwerking vereist een meer gecontroleerde voorbereiding van het oppervlak en kan iets andere kosten met zich meebrengen dan standaard glans. Bevestig je wensen voor het oppervlak voordat de productie start.
Bestaande gietvorm vs. nieuwe gietvorm op maat
| Bestaande schimmel | Nieuwe aangepaste mal | |
|---|---|---|
| Geldt voor | Populaire fietsmodellen die we eerder hebben bewerkt | Nieuwe modellen, op maat gemaakte producten, huismerken of unieke OEM-vormen |
| Doorlooptijd | Sneller - geen gereedschap nodig | Ongeveer 30-45 dagen vanaf bevestigde referentie |
| Kosten | Lager - geen ontwikkelingskosten voor matrijzen | Ontwikkelingskosten voor mallen zijn van toepassing |
| Verwijzing nodig | Modeljaar + onderdeelnaam om beschikbaarheid te bevestigen | Origineel voorbeeldonderdeel, STEP/STP-bestand, 3D-scangegevens of foto's met afmetingen |
| Het beste voor | Standaard aftermarket-levering, snellere levering, nabestellingen | Nieuwe productontwikkeling, exclusieve vormen, OEM / huismerkprojecten |
Voor nieuwe aangepaste matrijzen begint het proces bij het referentiemateriaal dat u aanlevert. Ons team bekijkt de zichtbare oppervlakterichting, de deellijn, montagepunten, snijgebieden en vervormingsrisico's voordat het toolingplan wordt bevestigd.
Motorfiets Carbon Fiber Onderdelen Praktijkvoorbeelden
| Project | Type klant | Productie Oplossing |
|---|---|---|
| Ducati Panigale V4 koolstofvezel kuipenset | Raceteam / tuningwinkel | Droge koolstof prepreg, uitharding in autoclaaf, glanzende of matte afwerking, monsterbevestiging voor batch |
| Suzuki Hayabusa GSX1300R koolstofvezel afdekkingen | Distributeur / aftermarket merk | Natte koolstof vacuüm infusie, OEM-stijl bevestigingspunten, private label optie |
| BMW S1000RR gesmeed carbon accessoires | Aangepast premiummerk | Gesmeed koolstof oppervlak, UV blanke lak, aangepaste verpakking en huismerk |
| Yamaha R1 koolstofvezel voor- en achterspatborden | OEM / ODM project | 3D-scan of origineel onderdeel voor tooling, eerste monstergoedkeuring, daarna levering van batches |
| Kawasaki ZX-10R kuippanelen voor circuit | Tuningwinkel / importeur | Origineel kunststof onderdeel als malreferentie, droge koolstof layup, glanzende afwerking |
| Volledige koolstofvezel kuipset voor racegebruik | Professioneel raceteam | Autoclaaf voor droog koolstof, lay-up met geoptimaliseerd gewicht, specifiek bijsnijden volgens teamsjabloon |
Montage- en installatiehulp
Correcte pasvorm is een belangrijke vereiste voor motorfietsonderdelen van koolstofvezel, met name voor kuipdelen, spatborden en tankdeksels waar montagepunten, randafstanden en OEM-installatieposities moeten overeenkomen met de originele motorfietsgeometrie.
Voor onderdelen met bestaande mallen controleren we de pasvorm aan de hand van eerder goedgekeurde monsters. Voor nieuwe op maat gemaakte onderdelen wordt de pasvorm gecontroleerd in het eerste monsterstadium voordat de serieproductie begint. Ons team beoordeelt:
- Positie en diameter van de montagegaten ten opzichte van het originele onderdeel
- Randafstand en installatieruimte rond aangrenzende panelen
- OEM-stijl bevestigingspunten en beugelposities
- Nauwkeurigheid bij het trimmen van scheidingslijnen en zichtbare randen
Als een klant een montageprobleem vaststelt nadat hij een monster heeft ontvangen, kunnen we de lijn van de gietvorm, de positie van het gat of de randafwerking aanpassen voordat de serieproductie wordt bevestigd. Foto's of video's van de installatietest zijn handig om vragen over de pasvorm op afstand op te lossen.
Controlelijst kwaliteitscontrole
Vóór verzending wordt elk koolstofvezel motorfietsonderdeel geïnspecteerd aan de hand van het bevestigde monster en de productiespecificatie.
| Inspectie Punt | Wat we controleren |
|---|---|
| Oppervlak | Weefseluitlijning, gaatjesvrij oppervlak, consistent glans- of matniveau |
| Blanke lak kwaliteit | Glans, mat of satijn zoals gespecificeerd; geen sinaasappelhuid, luchtbellen of verontreiniging |
| Kantafwerking | Zuivere snede, geen delaminatie, afsnijden binnen tolerantie |
| Positie gat | Nauwkeurigheid montagepunt, gatdiameter en speling |
| Pasvorm | Bevestigingsspeling bevestigd aan de hand van monster of klantspecificatie |
| Dikte en gewicht | Gecontroleerd waar vereist of gespecificeerd door de klant |
| Verpakking | Bescherming van randen en oppervlak, exportkarton of aangepaste krat voor kwetsbare onderdelen |
Voor aangepaste projecten kunnen foto's en video's worden geleverd vóór verzending. Als je specifieke inspectienormen of eisen van derden hebt, deel ze dan mee voordat de productie begint.
OEM en groothandel Carbon Fiber Motorfiets Onderdelen
Wij ondersteunen OEM, ODM en groothandel in koolstofvezel motorfietsonderdelen voor merken, tuning shops, distributeurs en raceteams.
Onze service omvat:
- Beoordeling van de haalbaarheid van het product
- DFM-advies (ontwerp voor productie) vóór het maken van gereedschappen
- Ontwikkeling van schimmel
- Ontwerp koolstofvezel layup
- Productie en goedkeuring van het eerste monster
- Bevestiging van de oppervlakteafwerking
- Productie in batches
- Samenwerking met huismerken en OEM
- Exportverpakking en internationale verzending
We werken zowel met klanten die 3D-bestanden klaar hebben als met klanten die vertrekken van originele monsteronderdelen of productconcepten. Voor samenwerking op lange termijn ondersteunen we een stabiele levering van batches na bevestiging en goedkeuring van monsters.
Projectproces aangepaste motorfiets koolstofvezel
Stap 1 - Stuur productinformatie
Geef zoveel mogelijk details:
- Merk, model en bouwjaar motorfiets
- Naam of type onderdeel
- Foto's van het originele onderdeel (voorkant, achterkant, bevestigingspunten)
- Vereiste hoeveelheid
- Voorkeur oppervlakteafwerking (glans / mat / satijn)
- Vereiste droge koolstof of natte koolstof
- STEP/STP-bestand, 3D-scangegevens of origineel voorbeeldonderdeel indien beschikbaar
- Eventuele structurele, hittebestendige of installatievereisten
Stap 2 - Haalbaarheidsonderzoek en offerte
Ons engineeringteam bekijkt de vorm van het onderdeel, de haalbaarheid van de matrijs, de snijvereisten en de oppervlaktebehoeften. Vervolgens bieden we een offerte met matrijskosten, monsterkosten, eenheidsprijs, MOQ, geschatte levertijd en verzendopties.
Stap 3 - Vormontwikkeling
Na bevestiging van de bestelling beginnen we met de matrijzenproductie. Het matrijstype wordt gekozen op basis van onderdeelgeometrie, proces en ordervolume. Voor productie in een droge koolstof autoclaaf worden matrijzen gebouwd om de uithardingstemperatuur en -druk te weerstaan.
Stap 4 - Productie van het eerste monster
Na voltooiing van de mal produceren we het eerste monster ter controle:
- Onderdeelvorm en -afmetingen
- Bevestiging aan montagepunten
- Carbon vezel oppervlakte uiterlijk en weven uitlijning
- Trimkwaliteit en randafwerking
- Dikte en gewicht
Foto's en video's worden geleverd vóór verzending.
Stap 5 - Monsterbevestiging
De klant bekijkt het monster en geeft feedback. We kunnen het bijsnijden, de montage, de oppervlakteafwerking of andere details aanpassen voordat de partij wordt goedgekeurd.
Stap 6 - Serieproductie
Na goedkeuring van het monster gaan we over tot serieproductie volgens de bevestigde specificatie.
Stap 7 - Inspectie en verpakking
Onderdelen worden vóór verzending geïnspecteerd. Bij grote orders of orders met een hoge waarde gebruiken we beschermende verpakking voor randen en oppervlakken om transportschade te voorkomen.
Typische levertijd
| Type project | Geschatte doorlooptijd |
|---|---|
| Onderdelen met bestaande matrijs | Afhankelijk van voorraad en huidig productieschema |
| Aangepaste mal + eerste monster | Ongeveer 30-45 dagen, afhankelijk van de complexiteit van het onderdeel |
| Natte koolstof onderdelen (eenvoudige geometrie) | Kan korter zijn, afhankelijk van de beschikbaarheid en structuur van schimmels |
| Droge koolstof autoclaaf onderdelen | Vereist een gecontroleerde productieplanning - bevestig planning in het orderstadium |
| Batchproductie na goedkeuring monster | Afhankelijk van hoeveelheid, proces en huidige planning |
Geef voor tijdgevoelige projecten de gewenste leverdatum op wanneer u een offerte aanvraagt.
Bekijk Motorfietsonderdelen van koolstofvezel per merk
- Aprilia Koolstofvezel Motorfiets Onderdelen
- BMW onderdelen van koolstofvezelmotoren
- Ducati Carbon Fiber Motorfiets Onderdelen
- Honda Koolstofvezel Motorfiets Onderdelen
- Kawasaki Koolstofvezel Motorfiets Onderdelen
- KTM koolstofvezel motorfietsonderdelen
- Suzuki Koolstofvezel Motorfiets Onderdelen
- Triumph Carbon Fiber Motorfiets Onderdelen
- Yamaha Motorfiets Onderdelen
Deze merkpagina's bevatten gerelateerde kuipdelen, spatborden, tankdeksels, framepanelen en andere koolstofvezel carrosseriedelen voor motorfietsen.
Waarom Chinacarbonfibers kiezen voor Carbon Fiber Motorcycle Parts
Gerichte productie van koolstofvezels
We zijn gespecialiseerd in koolstofvezelcomposietproductie voor motorfietsen, auto's, ruimtevaart en industriële toepassingen. Ons team heeft praktijkervaring met materiaalselectie, matrijsontwikkeling, oppervlaktecontrole en OEM-productie in kleine series voor meerdere composietprocessen.
Meerdere productieprocessen
We selecteren het juiste proces op basis van je project:
- Prepreg autoclaaf droge koolstof
- Vacuüm-infusie natte koolstof
- Persgieten en RTM voor geselecteerde projecten
- CNC snijwerk en afwerking
- Ontwikkeling van matrijzen op maat
Hierdoor kunnen we zowel high-end raceonderdelen als kosteneffectief aftermarket koetswerk vanuit dezelfde faciliteit ondersteunen.
Fabrieksmogelijkheden
| Fabrieksvermogen | Voordeel voor onderdelen van motorfiets koolstofvezel |
|---|---|
| Prepreg uitharding in autoclaaf | Produceert lichtere onderdelen van droog carbon met betere controle over vezels en hars |
| Vacuüm infusie | Geschikt voor kosteneffectief nat carbon koetswerk en cosmetische onderdelen |
| Schimmel workshop | Ondersteunt de bevestiging van bestaande matrijzen en de ontwikkeling van nieuwe matrijzen op maat |
| CNC snijwerk | Verbetert de consistentie van randen, gaten en montageposities |
| Blanke lakafwerking | Ondersteunt glanzende, matte, satijnen en UV-bestendige oppervlakteafwerkingen |
| Exportverpakking | Beschermt grote kuipdelen, spatborden en kwetsbare blank gecoate oppervlakken tijdens transport |
Productie op maat en kleine partijen
Veel koolstofvezelprojecten voor motorfietsen zijn niet geschikt voor de massamarkt. We ondersteunen ontwikkeling op maat en productie in kleine aantallen, waaronder prototypen en kleine series, voordat we overgaan op grotere hoeveelheden.
OEM-fabriekspartnerschap
We werken als een productiepartner, niet alleen als een onderdelenleverancier. We ondersteunen ontwikkeling op maat, private label productie en levering op lange termijn voor merken en distributeurs die een betrouwbare fabriek achter hun productlijn nodig hebben.
Ervaring met exporteren
We verzenden regelmatig koolstofvezel motorfiets- en auto-onderdelen naar klanten in de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk, Europa, Australië en andere markten via luchtvracht, zeevracht en DDP-service van deur tot deur, afhankelijk van de grootte van het onderdeel, de urgentie van de levering en de eisen van de klant. We hebben ervaring met het afhandelen van exportdocumenten en verpakkingsvereisten voor de meeste belangrijke markten.
Informatie die nodig is voor een offerte
Voor standaard aftermarket onderdelen
- Merk, model en bouwjaar motorfiets
- Naam onderdeel
- Vereiste hoeveelheid
- Afwerking oppervlak (glans / mat / satijn)
- Foto's van het onderdeel of de installatiepositie
Voor aangepaste koolstofvezel motorfietsonderdelen
- STEP/STP 3D-bestand of 3D-scangegevens
- Origineel voorbeeldonderdeel (indien beschikbaar)
- Foto's van voor- en achterkant
- Vereiste dikte of streefgewicht
- Montagepunten en installatiedetails
- Voorkeur oppervlakteafwerking
- Vereiste droge koolstof of natte koolstof
- Hittebestendigheid of structurele vereisten (indien van toepassing)
- Geschatte orderhoeveelheid
Als je alleen referentiefoto's of een productconcept hebt, kunnen we een eerste gesprek starten. Voor een nauwkeurige offerte en gereedschapsvoorstel is meestal meer gedetailleerde technische informatie nodig.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Maak je aangepaste motorfietsonderdelen van koolstofvezel?
Ja. Wij produceren op maat gemaakte koolstofvezel motorfietsonderdelen op basis van STEP/STP-bestanden, 3D-scangegevens, originele voorbeeldonderdelen, foto's of tekeningen. Voor een nauwkeurige offerte en tooling worden STEP-bestanden of originele voorbeeldonderdelen aanbevolen.
Kun je motorfietskuipen van koolstofvezel maken?
Ja. Wij produceren motorfietskuipen van koolstofvezel, inclusief voorkuipen, zijkuipen, buikpanelen, staartstukken en andere carrosseriecomponenten. Er zijn zowel droge als natte carbonopties beschikbaar, afhankelijk van de toepassing en het budget.
Wat is het verschil tussen motorfietsonderdelen met droog carbon en motoronderdelen met nat carbon?
Dry carbon maakt gebruik van prepreg koolstofvezel die is uitgehard onder gecontroleerde hitte en druk (meestal autoclaaf). Het produceert lichtere, meer dimensionaal nauwkeurige onderdelen en is geschikt voor prestatiegerichte en hoogwaardige toepassingen. Nat carbon maakt gebruik van harsinfusie of handlay-up en is kosteneffectiever voor cosmetische en aftermarket motorfietsonderdelen.
Kun je gesmede motorfietsonderdelen van koolstofvezel maken?
Ja. Gesmeed koolstofvezel kan worden toegepast op motorkappen, sierpanelen, accessoires en custom styling-onderdelen. Het biedt een onderscheidend uiterlijk vergeleken met standaard 3K keper koolstofvezel.
Kunt u matte motorfietsonderdelen van koolstofvezel produceren?
Ja. We bieden matte, satijnen en glanzende blanke lakafwerkingen. De matte afwerking vereist een zorgvuldiger voorbereiding van het oppervlak en kan iets duurder zijn dan de standaard glanzende afwerking.
Kun je een offerte maken zonder 3D-bestanden?
Ja. Voor eenvoudige of standaard aftermarket onderdelen kunnen we een eerste schatting maken op basis van duidelijke foto's, afmetingen, modeljaar en aantal. Voor nauwkeurige tooling en productie worden STEP/STP-bestanden, 3D-scangegevens of originele voorbeeldonderdelen sterk aanbevolen.
Heb je het originele motoronderdeel nodig om een mal te maken?
Voor op maat gemaakte onderdelen zijn originele monsteronderdelen de meest betrouwbare referentie voor nauwkeurige tooling. Als voorbeeldonderdelen niet beschikbaar zijn, kunnen STEP/STP-bestanden of 3D-scangegevens worden gebruikt. Duidelijke foto's met afmetingen en montagepuntdetails zijn ook nuttig.
Ondersteunt u groothandels- of OEM-productie?
Ja. We ondersteunen groothandel, OEM en private label productie voor tuning shops, distributeurs, motorfietsmerken en aftermarket onderdelenbedrijven.
Welke informatie is nodig voor een offerte?
Stuur het model en jaar van de motorfiets, de naam van het onderdeel, de gewenste hoeveelheid, de gewenste afwerking en eventuele beschikbare foto's of 3D-bestanden. Als het onderdeel specifieke eisen heeft op het gebied van constructie, hittebestendigheid of pasvorm, stuur dan ook deze gegevens mee.
Kun je koolstofvezel motorfietsonderdelen maken van originele kunststof onderdelen?
Ja. Originele kunststof- of glasvezelonderdelen kunnen worden gebruikt als referentie voor matrijsontwikkeling, vooral als er geen 3D-bestanden beschikbaar zijn. We bekijken de zichtbare oppervlakterichting, montagepunten, deellijn en snijvlakken voordat we het matrijsplan bevestigen.
Kunt u helpen bij de keuze tussen droge kool en natte kool?
Ja. Als het onderdeel bedoeld is voor races, lichtgewicht prestaties of eersteklas OEM-gebruik, raden we over het algemeen droge prepreg-autoclaafproductie aan. Als het onderdeel vooral bedoeld is om het uiterlijk te verbeteren of voor de aftermarket, dan is natte koolstof vacuüm-infusie wellicht praktischer. Stuur ons de details van het onderdeel en het beoogde gebruik, dan kunnen we de meest geschikte optie voorstellen.
Wat is de typische MOQ voor koolstofvezel motorfietsonderdelen?
De MOQ hangt af van het producttype, het proces en of er al gereedschap voorhanden is. Neem contact met ons op met de details van je project voor een specifieke MOQ en prijsstructuur.
Kun je koolstofvezel onderdelen voor een nieuw model maken zonder bestaande mallen?
Ja. Als er geen bestaande matrijs beschikbaar is, kunnen we een nieuwe matrijs ontwikkelen op basis van een origineel onderdeel, 3D-scangegevens of STEP/STP-bestand. Voor een nauwkeurige matrijsontwikkeling hebben we duidelijke montagepuntdetails, zichtbare oppervlakterichting en snijvereisten nodig.
Zijn je koolstofvezel motorfietsonderdelen voor de detailhandel of voor OEM-levering?
We ondersteunen voornamelijk OEM, ODM, groothandel en aangepaste productieprojecten. We kunnen monsteronderdelen, kleine batches en private label leveringen op lange termijn produceren voor merken, distributeurs, tuning shops en raceteams.
Wat beïnvloedt de prijs van aangepaste koolstofvezel motorfietsonderdelen?
Verschillende factoren beïnvloeden de eenheidsprijs en de totale projectkosten:
- Bestaande schimmel of nieuwe schimmel - onderdelen met bestaand gereedschap kosten minder om mee te beginnen; nieuwe matrijzen brengen eenmalige ontwikkelingskosten met zich mee
- Droge koolstof of natte koolstof - droge koolstof prepreg autoclaafproductie kost over het algemeen meer dan natte koolstof vacuüm-infusie
- Onderdeelgrootte en complexiteit - grotere of complexere vormen vereisen meer materiaal, layup tijd en trimmen
- Afwerking oppervlak - matte afwerking vereist doorgaans meer voorbereiding van het oppervlak dan standaard glanzende afwerking
- Hoeveelheid - hogere hoeveelheden verlagen de kosten per eenheid; prijzen voor prototypen en kleine partijen verschillen van prijzen voor bulkverkoop
- Type weefsel - Gesmeed carbon en speciale weefopties kunnen verschillende materiaalkosten hebben
- Vereisten voor afsnijden en monteren - CNC-afwerking of precieze positionering van gaten verlengt de productietijd
- Verpakkings- en verzendmethode - de prijzen voor luchtvracht, zeevracht en DDP variëren aanzienlijk
Stuur voor een specifieke offerte de details van het onderdeel, de hoeveelheid, de afwerkingsvereisten en de beoogde leveringsmarkt. We geven je een volledig overzicht van de matrijskosten, de eenheidsprijs, de doorlooptijd en de geschatte verzendkosten.
Een offerte aanvragen
Als je op zoek bent naar een betrouwbare fabrikant van koolstofvezel motorfietsonderdelen, neem dan contact met ons op met je projectgegevens.
Je kunt ons sturen:
- Motorfiets model en jaar
- Onderdeelnaam en foto's
- Vereiste hoeveelheid en oppervlakteafwerking
- Voorkeur voor droge koolstof of natte koolstof
- STEP/STP-bestand of 3D-scangegevens (indien beschikbaar)
- Informatie over origineel voorbeeldonderdeel
Ons team bekijkt je vereisten en biedt een productieoplossing en een offerte.
Email: [email protected]
WhatsApp / Telefoon: +86 136 2619 1009


















