Aangepaste Carbon Fiber Auto-onderdelen Fabrikant

Automotive Koolstofvezel Onderdelen Fabrikant

We produceren op maat gemaakte koolstofvezel auto-onderdelen voor performance voertuigen, luxe auto's, motorsport toepassingen, aftermarket en OEM/ODM projecten - waaronder Ferrari, BMW, Lamborghini, McLaren, Porsche, Mercedes-Benz, Rolls-Royce en Audi. Onze fabriek levert aan aftermarket distributeurs, bodykit leveranciers, tuning shops, raceteams en groothandels in de VS, Groot-Brittannië, Europa, Australië en het Midden-Oosten.

Afhankelijk van de structuur van het onderdeel, de prestatievereisten, het productievolume en het budget kunnen we het meest geschikte productieproces aanbevelen - prepreg autoclaaf, vacuüm infusie, compressievormen of RTM. De ontwikkeling kan beginnen vanaf 3D-bestanden, originele monsters, tekeningen of referentiefoto's.

Als een van de gevestigde fabrikanten van koolstofvezel auto-onderdelen in China, zijn we ISO 9001 gecertificeerd voor onze composiet productieprocessen en hebben we aan klanten in meer dan 30 landen geleverd.

Koolstofvezel onderdelen per merk

Koolstofvezel onderdelen voor Ferrari

We produceren aftermarket en OEM-onderdelen van koolstofvezel voor Ferrari wegauto's en GT raceconfiguraties. Veel voorkomende onderdelen zijn onder andere:

• Spoilers en splitters voorlip (488, F8 Tributo, SF90, Roma, 296 GTB)
• Achterdiffusors en onderste valschermen
• Afdekkingen voor motorruimte en luchtinlaat
• Zijskirts en tuimelverbreders
• Spiegelkappen en deurgreepomlijstingen
• Interieur afwerkingssets van carbon (stuurwielombouw, dashboardpanelen, console)

Bekijk Ferrari koolstofvezel onderdelen →

Onderdelen van koolstofvezel voor BMW

Ons BMW koolstofvezelgamma omvat zowel de topmodellen uit de M-serie als de standaarduitvoeringen. Beschikbare onderdelen zijn onder andere:

• Motorkap / motorkappanelen (M3, M4, M5, M8, G80, G82)
• Vervangen van koolstofvezel dakpanelen
• Frontsplitters en canards
• Spiegelkappen (F80, F82, G80, G82, G30)
• Achterklep- en kofferbakspoilers
• Complete interieurafdekkingen (dashboard, deurpanelen, middenconsole)

Bekijk BMW koolstofvezel onderdelen →

Koolstofvezel onderdelen voor Lamborghini

Wij leveren koolstofvezel onderdelen voor het exterieur en interieur van Lamborghini-modellen. Beschikbare onderdelen zijn onder andere:

• Voorbumper-lipspoilers en canards (Huracán, Urus, Revuelto)
• Achtervleugelverlengstukken en diffusors
• Toevoegingen en verlengstukken voor zijspoilers
• Motordeksel en randen inlaatspruitstuk
• Gesmede carbon interieurpanelen

Bekijk Lamborghini koolstofvezel onderdelen →

Koolstofvezel onderdelen voor McLaren

McLaren-auto's zijn architectonisch ontworpen rond koolstofvezel, waardoor CFRP-upgrades op natuurlijke wijze passen. Wij produceren:

• Voorbumperlippen en duikvlakken (720S, 765LT, Artura, GT)
• Zijskirtbladen en verlengstukken
• Achterdiffusors en bumperranden
• Vervanging van dakpanelen
• Interieur carbon afwerkingssets

Bekijk McLaren koolstofvezel onderdelen →

Koolstofvezel onderdelen voor Mercedes-Benz

We leveren zowel AMG-uitvoeringsvarianten als standaardmodellen van Mercedes. Beschikbare onderdelen zijn onder andere:

• Voorlipkits en splitters (C63, E63, GT, GLE, G-Klasse)
• Spiegelkappen (W205, W213, W222, W463, W167)
• Achterdiffusers en spoilers
• Opbouwpanelen motorruimte
• Volledig koolstofvezel interieurpakketten

Bekijk Mercedes-Benz koolstofvezel onderdelen →

Koolstofvezel onderdelen voor Porsche

Van 911's voor dagelijks gebruik tot volledige constructies voor op het circuit, ons koolstofvezelassortiment voor Porsche omvat alles:

• Voorlipspoilers en canards (911, 718, Cayenne, Panamera, Macan)
• GT2 / GT3 / GT4-stijl aerodynamische kits
• Buitenspiegelkappen
• Ventilatieopeningen motorkap en motorklepdeksels
• Interieur dashboard en deurpanelen sets

Bekijk Porsche koolstofvezel onderdelen →

Onderdelen van koolstofvezel voor Rolls-Royce

Wij produceren exterieur- en interieuronderdelen van koolstofvezel voor Rolls-Royce-modellen, inclusief maatwerkopdrachten voor carrosseriebouwers en modificatiespecialisten. Beschikbare onderdelen zijn onder andere:

• Spiegelkappen (Cullinan, Ghost, Wraith, Phantom, Spectre)
• Inzetstukken voor en achterbumper
• Dorpelafdekpanelen
• Sierlijsten en omlijstingen
• Houtfineerpanelen en dashboardinzetstukken van koolstofvezel in het interieur
• Op maat gemaakte onderdelen ontwikkeld aan de hand van originele monsters of instructies van klanten

Bekijk Rolls-Royce koolstofvezelonderdelen →

Koolstofvezel onderdelen voor Audi

Ons koolstofvezelassortiment voor Audi omvat RS performance-varianten en S-line modellen. Beschikbare onderdelen zijn onder andere:

• Front splitters en lip spoilers (RS5, RS6, RS7, RS3, R8, TT)
• Zijskirts en tuimelverbreders
• Spiegelkappen en deurgreepomlijstingen
• Achterklepspoilers en kofferbaklippen
• Interieur afwerkingssets (dashboard inzetstukken, deurkaartpanelen, console randen)
• Audi RS5 en RS6 volledig carbon exterieurkits

Bekijk Audi koolstofvezel onderdelen →

Volledige onderdelenlijst

We produceren een breed scala aan op maat gemaakte koolstofvezel auto-onderdelen voor alle voertuigtypen.

Aërodynamica en carrosseriedelen Motorkappen, frontlippen en splitters, achterdiffusers, spoilers en vleugels, zijskirts, spatbordverbreders, spiegelkappen, dakpanelen, aangepaste bodykitonderdelen van koolstofvezel

Motorruimte en functionele onderdelen Motorkappen, inlaatmantels, uitlaathitteschilden, structurele en semi-structurele composietonderdelen

Interieurbekleding Dashboardpanelen, deurpanelen, bekleding middenconsole, stuurwielombouw, rugleuning van stoelen

Voor onderdelen aan de buitenkant zijn de volgende oppervlakteafwerkingen beschikbaar: 3K keperbinding, gladbinding, gesmeed koolstofpatroon, UD koolstofvezel en gelakte of gedeeltelijk zichtbare koolstofoppervlakken. Opties voor blanke lak: hoogglans, mat of satijn.

Droge kool vs. natte kool - Welk proces is geschikt voor uw project?

Een van de meest voorkomende vragen die we krijgen is of een onderdeel moet worden gemaakt met droge koolstof (prepreg autoclaaf) of natte koolstof (vacuüm-infusie). De juiste keuze hangt af van de toepassing van het onderdeel, de gewichtseisen, het budget en het productievolume.

Als je niet zeker weet welk proces geschikt is voor jouw project, stuur ons dan de details van het onderdeel en de beoogde toepassing en ons engineeringteam zal je de meest geschikte optie aanbevelen.

Koolstofvezel materiaalsoorten die we gebruiken

Niet alle koolstofvezel is hetzelfde. De mechanische eigenschappen van een afgewerkt onderdeel hangen sterk af van de vezelkwaliteit die in de lay-up wordt gebruikt. We werken met de volgende standaardkwaliteiten, afhankelijk van de toepassing van het onderdeel:

• T300 - Standaard modulus koolstofvezel, veel gebruikt voor cosmetische exterieuronderdelen, interieurbekleding en niet-structurele carrosseriedelen. Goede oppervlakteafwerking, kosteneffectief.
• T700 - Middelmatige modulus, hogere treksterkte dan T300. Wordt gebruikt voor structurele carrosseriedelen, motorkappen, dakpanelen en aerodynamische onderdelen waar extra stijfheid nodig is.
• T800 - Hoge modulus, gebruikt voor veeleisende structurele en racetoepassingen waar een maximale stijfheid-gewichtsverhouding vereist is. Vaak gebruikt in motorsportonderdelen en lichtgewicht chassisonderdelen.

Voor de meeste aftermarket cosmetische onderdelen is T300 standaard. Voor hoogwaardige structurele onderdelen raden we T700 of T800 aan op basis van de ontwerpeisen. Als je een specifieke vezelkwaliteit nodig hebt, vermeld dit dan in je aanvraag.

Waarom koolstofvezel wordt gebruikt in auto's met hoge prestaties

Koolstofvezel versterkt polymeer (CFRP) is het standaardmateriaal in de autosport, supercars en high-performance voertuigen vanwege de hoge sterkte-gewichtsverhouding. In vergelijking met staal, aluminium of ABS-kunststof bieden koolstofvezelonderdelen:

• Lager gewicht van onderdelen - koolstofvezelonderdelen kunnen aanzienlijk lichter zijn dan stalen of aluminium equivalenten, afhankelijk van onderdeelontwerp, lay-up structuur en wanddikte
• Hogere stijfheid-gewichtsverhouding - grotere stijfheid zonder massa toe te voegen
• Corrosiebestendigheid - geen roest of oxidatie aan het oppervlak
• Thermische stabiliteit - geschikte harssystemen kunnen worden geselecteerd voor toepassingen in de motorruimte of bij hogere temperaturen, inclusief onderdelen die aan de uitlaat grenzen
• Hoogwaardige esthetiek - zichtbaar weefpatroon met glanzende, matte of satijnen blanke lak
• Flexibel lay-up ontwerp - vezeloriëntatie kan worden aangepast voor verschillende richtingen van sterkte en stijfheid

De uiteindelijke prestaties van een onderdeel van koolstofvezel zijn afhankelijk van het type vezel, het harssysteem, de lay-up structuur, de wanddikte, het uithardingsproces en het ontwerp van het onderdeel. We evalueren elk op maat gemaakt project op basis van zijn specifieke toepassing in plaats van één vaste oplossing toe te passen op elk onderdeel.

Productieprocessen

Verschillende auto-onderdelen vereisen verschillende productiemethoden. We helpen klanten het meest geschikte proces te kiezen op basis van prestatie-eisen, uiterlijk, maattolerantie, productievolume en kosten.

Prepreg autoclaaf (droge koolstof)

Prepreg spuitgieten met autoclaaf is geschikt voor hoogwaardige onderdelen van droog carbon die een laag gewicht, een gecontroleerd vezelvolume, een goede oppervlaktekwaliteit en een stabiele laminaatstructuur vereisen. Het wordt vaak gebruikt voor raceonderdelen, premium bodykits, motorkappen, spoilers, diffusors en structurele onderdelen waar gewicht en precisie de prioriteit zijn.

Vacuüm-infusie (natte koolstof)

Vacuüm-infusie is een kosteneffectieve optie voor grotere carrosseriepanelen en aftermarketonderdelen. Het is zeer geschikt voor projecten waarbij het uiterlijk van het oppervlak en kostenbeheersing belangrijk zijn en waarbij het onderdeel niet dezelfde gewichtsreductie nodig heeft als bij droog carbon in de autoclaaf.

Persen en RTM

Voor onderdelen met hogere productievolumes, complexere geometrie of hogere eisen aan de maatvastheid kan compressievormen of resin transfer molding (RTM) aanbevolen worden. Deze processen verbeteren de herhaalbaarheid van de productie als het onderdeelontwerp en de bestelhoeveelheid geschikt zijn.

CNC snij- en pascontrole

Na het gieten worden de onderdelen CNC-gesneden, geboord en afgewerkt volgens de vereiste montagepunten, randen en installatiegebieden. Voor automobieltoepassingen zijn nauwkeurig bijsnijden en pasvormcontrole essentieel voor de installatiekwaliteit.

Aangepaste ontwikkeling vanuit bestand of voorbeeld

We ondersteunen de ontwikkeling van aangepaste koolstofvezelonderdelen op basis van meerdere soorten input:

• STEP / STP 3D-bestanden - de voorkeur voor nauwkeurige matrijsontwikkeling en offerte
• Originele voertuigonderdelen - gereedschap kan worden ontwikkeld op basis van een fysiek monster
• 3D gescande gegevens - reverse engineering beschikbaar
• 2D-tekeningen of referentiefoto's met afmetingen
• Ontwerpconcepten voor klanten - ons engineeringteam kan de haalbaarheid evalueren

Voor zichtbare onderdelen aan de buitenkant bevestigen we het zichtbare oppervlak, de weefrichting, de afwerking van de blanke lak, de montagepunten en de installatiemethode voordat de productie begint.

Wat we nodig hebben voor een offerte

Om een nauwkeurige offerte te kunnen maken, stuur je ons het volgende:

• Merk, model en bouwjaar auto
• Naam onderdeel en toepassingsgebied
• Foto's of origineel monster (als er geen 3D-bestanden beschikbaar zijn)
• STEP / STP-bestanden (indien beschikbaar)
• Vereiste hoeveelheid
• Voorkeurafwerking: glanzend, mat, gesmeed carbon, gelakt of zichtbaar carbon
• Vereist proces: droge koolstof (autoclaaf), natte koolstof (infusie), of open voor aanbeveling
• Eventuele speciale vereisten: hittebestendigheid, structurele sterkte, nauwe passingtoleranties
• Land van levering

Op basis van deze informatie bekijkt ons engineeringteam de haalbaarheid, de matrijsvereisten, het geschikte productieproces, de geschatte doorlooptijd en de prijs.