KTM Duke Koolstofvezel Onderdelen Fabrikant

Aangepaste KTM Duke Carbon Fiber-onderdelen voor aftermarketmerken

Chinacarbonvezels.com is een fabrikant van koolstofvezelcomposieten met jarenlange ervaring in de productie van motorfiets- en auto-onderdelen. Wij leveren KTM Duke koolstofvezelonderdelen aan aftermarket merken, tuning shops, distributeurs van motorfietsonderdelen, raceteams en custom motorfietsbouwers wereldwijd. Onze volledige koolstofvezel motorfietsonderdelen Het programma omvat alle belangrijke naked en streetfighter platforms, inclusief de complete KTM Duke line-up.

De KTM Duke-serie loopt uiteen van de instapmodel 125 Duke tot de 1390 Super Duke R, de streetfighter bij uitstek. Bij alle generaties worden onderdelen van koolstofvezel gebruikt om vier belangrijke redenen: gewichtsvermindering, hittebescherming, kras- en schokbestendigheid en premium productdifferentiatie.

Wij produceren zowel vervangende onderdelen als volledig op maat gemaakte koolstofvezelonderdelen voor de KTM Duke. De ontwikkeling kan beginnen op basis van STEP/STP-bestanden, originele OEM-monsters, 3D-scangegevens, technische tekeningen of duidelijke referentiefoto's. Voor onderdelen met strenge pasvormseisen - zoals tankdeksels, voorspatborden en kuippanelen - worden originele monsters of 3D-scangegevens sterk aanbevolen om montagepunten, randlijnen, afwerkingsgebieden en inbouwspeling te bevestigen.

Waarom KTM Duke-motoren upgraden met koolstofvezel onderdelen?

Gewichtsvermindering en prestatievoordeel

Door OEM-kunststof carrosserie te vervangen door 3K prepreg-koolstofvezel kan het gewicht van de afzonderlijke componenten met 40-60% worden teruggebracht. Op het KTM Duke-platform, waarvan het chassis al is ontworpen met het oog op wendbaarheid en een laag zwaartepunt, levert een verlaging van de carrosserie- en spatbordmassa meetbare prestatievoordelen op voor raceteams en voor gebruik op circuitdagen:

• Lagere onafgeveerde massa - lichtere voorspatborden en achterbrugonderdelen verbeteren de veerrespons en stabiliteit in het midden van de bocht
• Verlaagd totaal voertuiggewicht - relevant voor rondetijdverbetering en getimede uithoudingscompetitie
• Gewicht geconcentreerd waar het belangrijk is - koolstofvezel maakt gerichte verwijdering van massa aan de uiteinden mogelijk (spatborden, staartstukken, kettingkasten) zonder de structurele integriteit aan te tasten

Een volledige carbon bodykit voor de KTM 1290 Super Duke R - spatbord, hugger, tankpanelen, bellypan, achterklep, kettingkast - kan een aanzienlijke gewichtsvermindering opleveren ten opzichte van de OEM-kunststofset, afhankelijk van welke onderdelen worden meegeleverd en het OEM-gewicht van het specifieke modeljaar. Voor de KTM 390 Duke levert een gedeeltelijke of volledige kit een verhoudingsgewijs vergelijkbare besparing op over minder en kleinere onderdelen.

Sterkte en Duurzaamheid Vergeleken met OEM ABS Kunststoffen

In vergelijking met de ABS-kunststoffen die worden gebruikt in de OEM-carrosserie van de KTM Duke, bieden koolstofvezelcomposieten - wanneer ze met de juiste lay-up en het juiste uithardingsproces worden gemaakt - een hogere stijfheid, een betere maatvastheid bij trillingen en voorspelbaardere prestaties bij botsingen. Raceteams kiezen voor koolstofvezel omdat de onderdelen beter bestand zijn tegen contact met lage snelheden, waardoor standaard kunststof kuipdelen barsten of versplinteren.

Thermische prestaties voor motoraangrenzende onderdelen

Koolstofvezel vertoont een zeer lage thermische uitzetting, wat relevant is voor onderdelen die dicht bij de uitlaat of de motor worden geïnstalleerd, zoals hitteschilden, belly pans en afdekkappen die aan de uitlaat grenzen. Voor deze toepassingen kunnen we geschikte harssystemen aanbevelen en materiaalopties voor hoge temperaturen bespreken op basis van de werkelijke werktemperatuur en installatiepositie. De uiteindelijke materiaalkeuze wordt bevestigd op basis van de specifieke onderdeelgeometrie en thermische blootstelling.

Hoogwaardige visuele waarde voor B2B-productlijnen

B2B-klanten die aan eindgebruikers verkopen, melden steevast dat koolstofvezelonderdelen 30-50% hogere detailhandelsmarges opleveren in vergelijking met gelijkwaardige kunststof- of glasvezelalternatieven. De geweven carbonstructuur - of het nu gaat om 3K twill, plain weave of gesmeed - is wereldwijd een erkend premiumsignaal in de aftermarket van motorfietsen.

KTM Duke-modellen waarvoor we onderdelen maken

Omdat KTM Duke-onderdelen per modeljaar, marktversie en montageontwerp verschillen, verzoeken we je voor de offerte het exacte model en jaar van de motorfiets te bevestigen. We onderhouden gereedschap voor de volgende generaties:

KTM Duke Carbon Fiber Onderdelen Wij Vervaardiging

Voor- en buitendelen

• Spatborden / voorspatborden
• Zijpanelen koplampen
• Voorruit / winddeflectorpanelen
• Luchtinlaatdeksels / deksels van luchtfilterbehuizingen
• Radiatorzijpanelen / radiatorbekledingen
• Zijpanelen kuip
• Nummerplaatdeksels vooraan

Tank- en carrosseriepanelen

• Tankdeksels van koolstofvezel
• Zijpanelen brandstoftank (links en rechts)
• Zijkanten bekleding
• Zijpanelen staart
• Achterbankkappen / racekappen voor één zitplaats
• Panelen onder de zitting
• Op maat gemaakte carrosserieafdekkingen

Bescherming en functionele onderdelen

• Onderkuipen (straatdekking en volledige racedekking)
• Skid plates / motorbeschermers
• Kettingbeschermers / onderste kettingbeschermers
• Hielbeschermers
• Frameafdekkingen / framebeschermingspanelen
• Swingarm afdekkingen
• Motorkastdeksels
• Uitlaat hitteschilden
• Spatschermen achter / achterknuffels (achterbrugspatborden)
• Houders voor kentekenplaathouder / achterlichtbeugels

Onderdelen op maat en OEM/ODM

• Aangepaste KTM Duke bodykits (geheel of gedeeltelijk)
• Private label koolstofvezel onderdelen met aangepaste verpakking
• Race-spec lichtgewicht structurele onderdelen
• Sierpanelen en sierlijsten van gesmeed carbon
• 3K keperstof cosmetische carbon onderdelen
• Matte, glanzende of satijnen blanke lakafwerking
• Integratie van aangepaste logo's en serieproductie

Als je onderdelen nodig hebt die niet in de bovenstaande lijst staan, of als je een nieuwe productlijn ontwikkelt voor een KTM naked of streetfighter platform, bezoek dan onze op maat gemaakte carbonfiberonderdelen sectie voor volledige OEM/ODM ontwikkelingsopties, inclusief het maken van nieuwe mallen, prototyping en private label productie.

Droog Koolstof, Nat Koolstof en Gesmeed Koolstof - Welk proces is de juiste?

Niet elk KTM Duke-onderdeel vereist hetzelfde productieproces. Hieronder vind je een praktische handleiding voor de drie belangrijkste opties die we bieden, met aanbevolen toepassingen voor elke optie.

Droge koolstof / Prepreg autoclaaf

Dry carbon maakt gebruik van vooraf geïmpregneerd (prepreg) koolstofvezelweefsel - met hars verzadigd voor het leggen in een nauwkeurig gecontroleerde verhouding - dat vervolgens uithardt onder zowel hitte als positieve druk in een autoclaafoven. We gebruiken aluminium en P20 stalen mallen, afhankelijk van de complexiteit van het onderdeel en het productievolume. Autoclaaf uitharding is het aanbevolen proces voor prepreg dry carbon onderdelen waar een lichtgewicht structuur, stabiele dikte en hoogwaardige oppervlaktekwaliteit vereist zijn.

Wat dit oplevert:

• Volumefractie van vezels van ongeveer 60% - de standaard voor composietmaterialen voor de ruimtevaart
• Consistente harsinhoud voor elk onderdeel, waardoor de variabiliteit van natte lay-up geëlimineerd wordt
• Minimale hoeveelheid holle ruimte, wat de trek- en buigsterkte direct verbetert
• Maattolerantie binnen ±0,5 mm over productiebatches
• Het schoonste oppervlak voor zichtbaar koolstofvezelweefsel

Geschikt voor: Spatborden, tankdeksels, kuippanelen, kettingbeschermers, hitteschilden, race-spec belly pans, elk onderdeel waar een lichtgewicht structuur en hoogwaardige afwerking prioriteit hebben.

Wie bestelt het? Premium aftermarket merken, professionele raceteams, high-end custombouwers, OEM-klanten met strikte kwaliteitsspecificaties.

Natte koolstof / vacuüm-infusie

Nat carbon (handlay-up of harsvacuüm-infusie) brengt hars aan tijdens het lay-uppen in plaats van prepregweefsel te gebruiken. Dit proces is kosteneffectiever en praktischer voor grotere onderdelen of projecten waarbij een concurrerende prijs de belangrijkste vereiste is.

Wat dit oplevert:

• Koolstofvezel uiterlijk en goede structurele prestaties
• Lagere gereedschapskosten en kosten per onderdeel dan prepreg uit autoclaaf
• Geschikt voor grotere carrosseriedelen en niet-kritieke structurele afdekkingen
• Praktisch voor grote orders tegen gemiddelde prijzen

Geschikt voor: Grotere buikpanelen, carrosseriedeksels, decoratieve kuipdelen, panelen onder de zitting, groothandelaars die zich richten op concurrerende prijzen.

Geperst Koolstofvezel

Gesmeed koolstof gebruikt gehakte koolstofvezelstrengen onder compressie met hars, waardoor een kenmerkende willekeurig patroonstructuur ontstaat die heel anders is dan geweven 3K keperbinding. Het heeft een moderne, agressieve esthetiek die steeds populairder wordt in de Europese en Noord-Amerikaanse aftermarket.

Wat dit oplevert:

• Uniek visueel uiterlijk - patroonvariatie tussen afzonderlijke onderdelen
• Goede druksterkte voor kleine structurele afdekkingen
• Effectief voor kleine onderdelen met complexe vormen waarbij doorlopende geweven stof moeilijk netjes te leggen is
• Verkrijgbaar in glanzende of matte blanke lak

Geschikt voor: Zijpanelen van tanks, kleine sierstukken, decoratieve panelen, koplampomhulsels, inzetstukken voor zetelkappen - elk onderdeel waarbij een moderne custom look het hoofddoel is.

Beschikbare afwerkingen voor KTM Duke-onderdelen van koolstofvezel

Voor zichtbare koolstofvezel onderdelen - tankdeksels, voorspatborden, zijpanelen - zijn de uitlijning van het weefsel, de kwaliteit van de randafwerking en de consistentie van de blanke lak van cruciaal belang. Dit zijn de onderdelen die kopers en eindgebruikers het best inspecteren. We raden aan om voor elk zichtbaar onderdeel de afwerkingsmonsters te controleren voordat de serieproductie begint.

Model-voor-model koolstofvezel onderdelen referentie

KTM 125 / 200 / 250 Duke

De 125, 200 en 250 Duke delen dezelfde carrosseriegeometrie voor de generatie 2011-2016. Het nieuwe ontwerp voor 2017+ introduceerde een nieuw carrosserieplatform met andere montagepunten, waarvoor apart gereedschap nodig was.

Beschikbare onderdelen: Spatbord, achterkuip, belly pan, zijpanelen radiator, zijpanelen koplampkuip, kettingbeschermer, kentekenplaathouder/achterklep, zijpanelen tank, omlijsting instrumentenpaneel, hitteschild uitlaat.

Populair voor: Clubracen, stedelijke prestatie-upgrades, aftermarket merken die India, Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika bedienen.

KTM 390 Duke

De 390 Duke is het meest verkochte Duke-model ter wereld, met een grote vraag in Europa, India, Noord-Amerika en Australië. Het is ook het meest gebruikte Duke-platform voor clubraces en circuitdagen, waardoor de vraag naar koolstofvezel carrosserieën het grootst is.

Beschikbare onderdelen: Spatbord (meerdere weefopties), achterkuip, belly pan (volledige dekking), binnenpanelen voorkuip, tankzijpanelen (links en rechts), achterste achterklep/zadelbeschermkap, kettingbeschermer, zijpanelen radiateur, panelen koplamprand, dashboardafwerking, uitlaatbeschermer/hitteschild, frameafdekkingen, hielbeschermers voetsteunen, afdekking luchtfilterhuis.

Populairste groothandelsproduct: De 390 Duke full carbon kit - spatbord, hugger, belly pan, tankdeksels, staartstuk - is ons best verkopende KTM-pakket voor e-commerce distributeurs en aftermarket merkontwikkeling.

KTM 640 Duke / Duke II

De 640 Duke (LC4 eencilinder, Duke II generatie) behoudt een toegewijde aanhang voor supermoto's en klassieke naked projecten. We onderhouden oudere machines voor de 640/660 LC4 carrosseriefamilie.

Beschikbare onderdelen: Voorspatbord (plain weave en twill weave), achterknuffel, belly pan, tankafdekpanelen.

KTM 690 Duke / SMC / SMC R

De 690 Duke wordt aangedreven door KTM's LC4-eencilinder en wordt gebruikt voor supermoto-ombouw, enduro-bouw en endurance-projecten op het circuit. Let op: de 690 SMC R heeft andere geometrie voor voorwielmaten en spatbordbevestiging - voor deze variant produceren we apart passende onderdelen.

Beschikbare onderdelen: Spatbord (3K twill en plain weave), achter hugger, skid plate / motorbeschermer (versterkte constructie), belly pan, tank side covers, seat cowl, uitlaat hitteschild, kettingbeschermer / onderste kettingbeschermer, voorste tandwiel cover, side frame covers, koplamp mask covers, onderste zadelhoes.

KTM 790 Duke / 890 Duke / 890 Duke R

De 790 Duke introduceerde in 2018 de LC8c paralleltwin in de naked line-up. De 890 Duke R is KTM's variant voor het circuit. Dankzij het zichtbare trellisframe is het carbon kuipwerk bij beide modellen goed zichtbaar.

Beschikbare onderdelen: Spatbord (glanzende, matte en gesmede opties), achterknuffel, belly pan (straat- en racedekking), tankzijpanelen, achterklep, radiatorzijpanelen, subframepanelen, kettingbeschermer, hielbeschermers, uitlaathitteschild, luchtinlaatpanelen, framezijpanelen.

KTM 990 Duke (2023+)

De 990 Duke overbrugt de 890 en Super Duke line-up op KTM's nieuwste naked platform, met vernieuwde elektronica en ergonomie.

Beschikbare onderdelen: Spatbord, achterkuip, belly pan, tankkuiponderdelen (tankbekleding, buikgedeelte), zadelkap/staartgedeelte, subframeafdekkingen, hielbeschermers.

KTM 1290 Super Duke R / GT (2014-2023)

De 1290 Super Duke R heeft een groep rijders die veel investeert in aftermarket upgrades. Raceteams en serieuze circuitrijders kopen regelmatig volledige carbon kits. De generaties 2014-2019 en 2020+ maken gebruik van verschillende carrosserieën en vereisen apart gereedschap.

Beschikbare onderdelen: Spatbord, achterkuip, complete kuipenset (binnentankkuip links/rechts, kuip achtertank, zijpanelen brandstoftank), buikpan, kettingbeschermer, afdekking contactslot, zadelkap/achterklep, spatscherm, subframeafdekkingen, framebeschermkappen, hielbeschermers, uitlaathitteschild, luchtinlaatbehuizing.

KTM 1390 Super Duke R / EVO (2024+)

Het huidige vlaggenschip van KTM maakt gebruik van vernieuwde carrosserieën waarvoor nieuwe tooling nodig is. We produceren voorspatborden (compatibel met geometrie 1290 2020+ en 1390 fitment), zijpanelen brandstoftankkuip (links en rechts), bellypan, achterklep/zadelkuip, subframeafdekkingen, hielbeschermers en kettingkast.

Fitment-ontwikkeling voor KTM Duke Carbon Fiber-onderdelen

Montage is een van de meest kritieke punten bij de productie van koolstofvezel voor motorfietsen. Zelfs kleine verschillen in de positie van montagegaten, randafstand of beugelgeometrie kunnen voorkomen dat een onderdeel correct wordt gemonteerd.

Bevestig voor KTM Duke-onderdeelprojecten het volgende voordat we overgaan tot matrijsontwikkeling of monsterproductie:

• Exact model en jaar - bijvoorbeeld, Duke 390 2020 en Duke 390 2023 gebruiken verschillende carrosserieën
• Foto's van originele onderdelen - alle hoeken, inclusief montagepunten en kantlijnen
• Posities montagegaten - diameter, afstand en diepte
• Inzetstukken vereist - rubbertules, metalen schroefdraadbussen of moerplaatjes
• OEM-vervanging of overdekking - of het koolstofonderdeel het OEM-plastic vervangt of eroverheen monteert
• Afwerking oppervlak - glanzend, mat of ruw koolstofoppervlak
• Weefrichting - verticale, diagonale of aangepaste uitlijning
• Monstervolume en batchtarget - helpt ons de investering in gereedschap dienovereenkomstig te plannen
• Verpakkings- en huismerkvereisten

Voor complexe carrosseriedelen van de KTM Duke raden we sterk aan originele monsters of 3D-scangegevens te leveren voor de ontwikkeling van het eerste monster. Dit vermindert het aantal matrijscorrectiecycli en verbetert de nauwkeurigheid van het eerste monster aanzienlijk.

Ons productieproces - 8 stappen van aanvraag tot levering

1. Projectevaluatie - We bekijken het KTM Duke-model, het type onderdeel, 3D-bestanden, monsters, foto's of tekeningen en adviseren het meest geschikte productieproces.

2. Materiaal- en processelectie - We raden droge koolstof, natte koolstof, gesmeed koolstof of hybride lay-up aan op basis van de toepassing van het onderdeel, de structurele vereisten, het beoogde kwaliteitsniveau en het ordervolume.

3. Ontwikkeling van schimmel - Matrijzen worden ontwikkeld op basis van originele OEM-monsters, CAD/STEP-bestanden, 3D-scangegevens of CNC-bewerkt gereedschap. Afhankelijk van de complexiteit van het product en de productiehoeveelheid gebruiken we aluminium mallen voor grote volumes en precisieonderdelen en mallen van P20-staal.

4. Leggen van koolstofvezel - Koolstofweefsel of prepreg wordt gelegd volgens het gewenste uiterlijk, het structurele laagschema en de gewenste dikte. De weefrichting wordt afgestemd op de ontwerpspecificatie.

5. Uitharden en vormen - Onderdelen worden uitgehard in een autoclaaf, vacuümzakken, harsinfusie, persgieten of een combinatieproces dat geschikt is voor de geometrie en specificatie van het onderdeel. Het proces wordt geselecteerd op basis van de kwaliteitsdoelstelling, de structuur van het onderdeel en het productievolume.

6. Trimmen en boren - Randafwerking, uitsparingen en montagegaten worden voltooid tot ±0,5 mm volgens het monster of het engineeringbestand. CNC-afwerking is beschikbaar voor onderdelen met hoge precisie.

7. Oppervlaktebehandeling - De onderdelen worden geschuurd, waar nodig voorzien van een grondlaag en vervolgens glanzend of mat gelakt. Een UV-beschermende toplaag wordt aangebracht op alle oppervlakken die aan de buitenlucht worden blootgesteld om het uiterlijk van het oppervlak na verloop van tijd te behouden.

8. Inspectie en verpakking - Elk onderdeel wordt voor verzending gecontroleerd op oppervlaktedefecten, weefuiterlijk, afwerkingskwaliteit en installatiegeschiktheid. Voor alle koolstofvezel motorfietsonderdelen wordt een op maat gemaakte, met schuim gevoerde verpakking gebruikt.

Alle details over onze productiemogelijkheden, kwaliteitssysteem en fabrieksachtergrond zijn beschikbaar op onze Over ons-pagina.

Waarom ons kiezen voor KTM Duke Carbon Fiber Parts?

We zijn geen onderdelenverkoper. We zijn een koolstofvezelfabrikant met volledige eigen gereedschaps-, layup-, uithardings-, trim- en afwerkingscapaciteit - ter ondersteuning van aangepaste matrijsontwikkeling, OEM/ODM-productie en private label serieproductie voor merken en distributeurs van motorfietsonderdelen over de hele wereld.

Onze voordelen:

• Koolstofvezelproductie-ervaring sinds 1998 - langlopende fabrieksachtergrond in samengestelde motorfietsonderdelen
• OEM/ODM-ontwikkeling - aangepaste matrijs van monsters, 3D-bestanden of tekeningen
• Droge koolstof, natte koolstof, gesmede koolstof en 3K keperbinding - alle processen beschikbaar in één fabriek
• Autoclaaf uitharding beschikbaar - voor prepreg onderdelen van droog carbon die een hoogwaardige structuur en afwerking vereisen
• Flexibele bestelhoeveelheid - ondersteunt monsterontwikkeling, schaalvergroting van kleine batches en langetermijnproductie
• Glanzend, mat, satijn, ruw carbon - alle afwerkingsopties beschikbaar
• UV-beschermende toplaag op alle onderdelen aan de buitenkant - voor duurzaamheid buitenshuis op lange termijn
• Zichtbare koolstof cosmetische deel expertise - weven uitlijnen, randen bijwerken, blanke lak consistentie
• Wereldwijde B2B verzending - raceteams, dealers en distributeurs in Noord-Amerika, Europa, Australië en Azië

Naast motorfietsonderdelen produceert onze fabriek ook koolstofvezel auto-onderdelen voor aftermarket- en OEM-klanten in de auto-industrie - spoilers, diffusors, motorkappen, spiegelkappen en interieuronderdelen voor de belangrijkste voertuigplatformen.

Huismerk en groothandel: Wat moet u opnemen in uw aanvraag?

Voor groothandel of private label KTM Duke koolstofvezel onderdelen geldt: hoe meer details je in je eerste aanvraag vermeldt, hoe sneller en nauwkeuriger we kunnen offreren.

Geef aan:

• KTM Duke-model en exact jaar
• Volledige productlijst of foto's van onderdelen
• STEP/STP-bestanden, 3D-scangegevens of technische tekeningen indien beschikbaar
• Vereiste hoeveelheid - eerst de monsterhoeveelheid, dan het productiedoel van de batch
• Type koolstof: droge koolstof, natte koolstof of gesmede koolstof
• Afwerking: Oppervlak van glanzend, mat, satijn of ruw carbon
• Vereiste montage-inzetstukken: rubbertules, inzetstukken met schroefdraad, moerplaten
• Verpakkingsvereisten: kleinhandelsdoos, polyzak, aangepast schuimdienblad
• Huismerkvereisten: logo, branding, land van herkomstaanduiding
• Doelmarkt: helpt ons adviseren over kwaliteitsniveau en afwerkingsstandaard

Voor aangepaste ontwikkelingsprojecten - nieuwe productontwerpen, nieuwe matrijzen maken of OEM/ODM-werk op basis van uw eigen CAD-bestanden of monsters - zijn onze aangepaste koolstofvezel ontwikkelingsservice omvat het volledige proces van de eerste beoordeling van het ontwerp tot en met de productie van batches.

Vraag een offerte aan voor KTM Duke Carbon Fiber Onderdelen

Als je op zoek bent naar een fabrikant van KTM Duke koolstofvezel onderdelen voor aftermarket distributie, private label productie, levering aan raceteams of ontwikkeling op maat - stuur ons dan je aanvraag met foto's van onderdelen, 3D-bestanden, originele monsters of tekeningen.

Ons engineeringteam evalueert elk project en levert:

• Procesaanbeveling (droog/nat/gesmeed koolstof)
• Toolingkosten en tijdlijn voor matrijsontwikkeling
• Levertijd monster
• Eenheidsprijs en leveringsschema voor batchproductie

We verzenden wereldwijd. Neem contact met ons op via e-mail of WhatsApp/telefoon vermeld op de contactpagina.