Het grote probleem met oude raceauto's
Raceauto's was vroeger te zwaar. Grote metalen auto's waren langzaam. Ze waren niet veilig voor bestuurders. Als auto's tegen muren botsten, braken metalen auto's op lelijke manieren.
Bestuurders wilden auto's die konden rijden snel maar blijf veilig.
Teams probeerden veel dingen. Ze probeerden nieuw metaal. Ze probeerden nieuwe vormen. Maar de auto's waren nog steeds te zwaar. De auto's braken nog steeds in slechte manieren.
Wat als er een manier was om raceauto's veel lichter te maken? Wat als auto's sterk konden zijn, zelfs als ze crashen?
Waarom dit zo slecht was
Denk aan een raceauto die te zwaar is:
- Het gaat langzamer op rechte wegen
- Het kan niet draaien snel in bochten
- Het maakt gebruik van meer gas
- Het breekt meer onderdelen
- Het brengt bestuurders in meer gevaar
Elk raceteam probeerde deze grote problemen op te lossen. Maar ze liepen allemaal tegen dezelfde muur aan: metaal kan maar zo licht zijn en toch sterk blijven.
Als raceauto's crashen op 200 mph, metalen auto's vouwen op. Dit brengt bestuurders in groot gevaar. Velen raakten gewond. Sommigen hebben het niet overleefd.
Teams hadden iets nodig veel beter dan metaal.
Koolstofvezel: de grote oplossing
In 1981 gebeurde er iets groot gebeurde. Het McLaren-team maakte de eerste volledige koolstofvezel racewagen, de MP4/1.
Deze nieuwe auto is gemaakt met zwarte snaren dat zijn:
- 5 keer sterker dan staal
- 40-50% lichter dan staal
- Meer veilig bij botsingen
Dit was het begin van een grote verandering in raceauto's.
Hoe koolstofvezel alles veranderde
Laten we eens kijken hoe koolstofvezel auto's veranderde race:
| Wat is er veranderd? | Vóór koolstofvezel | Na koolstofvezel |
|---|
| Gewicht | Zware metalen auto's | 40-50% lichtere auto's |
| Snelheid | Langzamere rondetijden | 1,5 seconde sneller per ronde |
| Veiligheid | Veel slechte crashes | 70% betere bestuurdersveiligheid |
| Onderdelen gebruikt in | Slechts enkele onderdelen | Nu 75% van de hele auto |
Met koolstofvezel kunnen teams auto's maken die zowel licht En sterkDaarom gebruiken alle F1-teams tegenwoordig koolstofvezel.
Waarom teams van koolstofvezel houden
Teams zijn dol op koolstofvezel om vele belangrijke redenen:
- Zorgt ervoor dat auto's sneller rijden – Minder gewicht betekent meer snelheid
- Houdt chauffeurs veilig – De koolstofvezel schaal blijft sterk bij crashes
- Kan elke vorm maken – Teams kunnen onderdelen in elke gewenste vorm maken
- Gaat lang mee – Onderdelen slijten niet snel
- Ziet er cool uit – Het zwarte weefsel ziet er snel uit, zelfs als het niet beweegt
De McLaren MP4/1 liet zien hoe goed koolstofvezel is. De bestuurder liep weg van een grote crash die veel erger zou zijn geweest in een metalen auto.
Het koolstofvezelprobleem
Maar er is een groot probleem met koolstofvezel. Het kost veel om te maken. Het kost veel kracht om te maken. Het is moeilijk te repareren als het kapot gaat.
Meer problemen met koolstofvezel:
- Als je 1 kg maakt, krijg je 30 kg slechte lucht
- Zeer moeilijk om oude onderdelen opnieuw te gebruiken
- Er zijn grote, hete ovens nodig om dit te maken
- Er zijn veel stappen nodig om het goed te maken
- Er zijn topvaardigheden nodig om het goed te doen
Raceteams willen koolstofvezel blijven gebruiken. Maar ze moeten deze grote problemen oplossen.
De nieuwe koolstofvezeloplossing
Teams werken nu aan nieuwe manieren om koolstofvezel beter te maken voor onze wereld.
Mercedes maakt een nieuw soort koolstofvezel voor hun 2025 raceauto, de W16. Deze nieuwe koolstofvezel zal:
- Houd auto's snel en veilig
- Maak minder slechte lucht
- Het is gemakkelijker om oude onderdelen opnieuw te gebruiken
- Help onze wereld beter te maken
Deze nieuwe koolstofvezel bestaat uit twee hoofdonderdelen:
- 60% vezels (de zwarte snaren)
- 40% hars (de lijm die alles bij elkaar houdt)
Beide onderdelen worden op nieuwe manieren gemaakt die beter zijn voor onze wereld.
Waarom u onze hulp nodig heeft
Het maken van goede koolstofvezel is heel moeilijkHet duurt:
- De juiste mix van vezels
- Het juiste soort hars
- De juiste warmte (180°C/356°F)
- De juiste pers (6 bar/87 psi)
- Het juiste moment (4 uur)
- De juiste mensen die weten hoe het allemaal moet
De meeste winkels kunnen geen koolstofvezelonderdelen maken die zowel licht als sterk zijn. Ze hebben niet de gereedschappen. Ze hebben niet de knowhow.
Slechte koolstofvezelonderdelen kunnen:
- Pauzeer wanneer je ze het hardst nodig hebt
- Kost je op de lange termijn meer
- Mensen in gevaar brengen
- Ziet er na korte tijd slecht uit
Waarom ons bedrijf uw beste keuze is
Wij hebben gemaakt bovenste koolstofvezel onderdelen voor 28+ jaar. Wij weten hoe we de beste aangepaste koolstofvezel onderdelen voor u.
Ons team kan u helpen met:
- Aangepaste vormen – Wij maken elk onderdeel dat u maar kunt bedenken
- Lichtgewicht – Onze onderdelen zijn zo licht als maar kan
- Sterke onderdelen – Onze onderdelen gaan niet kapot als u ze nodig heeft
- Geweldig uiterlijk – Onze koolstofvezel ziet er eersteklas uit
- Op tijd werken – Wij leveren uw onderdelen wanneer wij dat beloven
Hoe wij op maat gemaakte koolstofvezelonderdelen maken
Wij gebruiken dezelfde stappen als de beste raceteams:
- We beginnen met de bovenkant prepreg-technologie – koolstofvezel die klaar is om te vormen
- We leggen elke laag met de hand voor de beste sterkte
- Wij gebruiken grote autoclaven (speciale ovens) om de onderdelen te laten uitharden
- We controleren elk onderdeel om er zeker van te zijn dat het perfect is
- We werken elk onderdeel af zodat het er geweldig uitziet
Dit is dezelfde manier waarop raceteams en topautofabrikanten zoals McLaren hun onderdelen maken.
Koolstofvezel voor alle soorten toepassingen
Wij maken niet alleen onderdelen voor raceauto's. Wij maken koolstofvezel voor:
- Motorfietsen van koolstofvezel – tanks, spatborden en meer
- Sportwagens – bodykits, motorkappen en spatborden
- Boten – licht en roesten niet
- Fietsen – frames die licht en stijf zijn
- Medische hulpmiddelen – lichte hulpmiddelen die niet kapot gaan
- Drones – frames die licht en sterk zijn
Onze op maat gemaakte koolstofvezelservice
Wanneer u met ons samenwerkt, krijgt u:
- Gratis hulp met jouw ontwerp
- Gratis offerte zodat u vooraf de kosten weet
- Testonderdelen om er zeker van te zijn dat ze goed passen
- Top afwerking op alle onderdelen
- Op tijd verzonden om onderdelen snel bij u te krijgen
Echte verhalen van onze klanten
“We hebben drie andere carbon fiber shops geprobeerd voordat we jullie vonden. Jullie onderdelen pasten meteen en zien er geweldig uit!” – Race Team Boss
“Mijn carbon fiber motorkap krijgt op elke autoshow een blikvanger. De weving is perfect en de blanke lak glanst nog steeds na twee jaar.” – Winnaar van de autoshow
“Onze medische instrumenten moeten licht maar sterk zijn. Uw koolstofvezel handgrepen zijn de beste die we hebben gevonden.” – Medische Gereedschapmaker
Stappen om uw aangepaste koolstofvezelonderdelen te krijgen
Samenwerken met ons is eenvoudig:
- Stuur ons uw idee – een tekening, een onderdeel, of vertel het ons gewoon
- Ontvang snel een offerte – wij vertellen u de kosten en tijd
- Wij maken een testonderdeel – om er zeker van te zijn dat het klopt
- Wij maken uw onderdelen – op tijd, elke keer
- Wij verzenden naar u – snel en veilig
Waarom wachten? Koop nu betere onderdelen
Neem geen genoegen met zware onderdelen die kapot gaan. Wacht niet op winkels die hun deadlines missen.
Krijg het beste koolstofvezel onderdelen van het team met 28+ jaar van knowhow.
Neem vandaag nog contact met ons op om aan de slag te gaan met uw eigen koolstofvezelonderdelen!
Hoe we koolstofvezels beter maken
Net als de raceteams geven wij om onze wereld. We werken aan:
- Minder energie gebruiken om onderdelen te maken
- Manieren vinden om oude koolstofvezel opnieuw te gebruiken
- Onderdelen maken die langer meegaan
- Gebruik van nieuwe harsen die beter zijn voor onze wereld
De toekomst van koolstofvezel
Koolstofvezel wordt steeds beter. Nieuwe manieren om het te maken zullen:
- Kosten verlagen met 25%
- Maak het makkelijker om te repareren
- Maak het makkelijker om oude onderdelen opnieuw te gebruiken
- Maak minder slechte lucht als we het maken
Mercedes wil in 2040 netto-nul koolstofvezel hebben. Wij willen dat ook bereiken.
Bent u klaar voor uw koolstofvezelonderdelen?
Met 28+ jaar van het maken van koolstofvezelonderdelen, weten wij hoe we de beste onderdelen voor u kunnen maken.
Wacht niet. Neem geen genoegen met minder.
Neem vandaag nog contact op met ons team om te beginnen met uw op maat gemaakte koolstofvezelonderdelen!
