Wil je je Toyota GR Supra er beter uitzien en sneller gaan? Onze zijspatborden van koolstofvezel voor de MK5 Supra (A90/A91) zijn het antwoord. Deze lichtgewicht koolstofvezel carrosseriepanelen meer dan de helft minder gewicht. Dat betekent een hogere snelheid, scherpere bochten en een auto die opvalt.
Onze fabriek voor composietmaterialen op maat maakt deze spatborden met behulp van 2×2 keperbinding carbon dat sterker is dan staal. Ze passen op je 2020+ Toyota GR Supra zoals de fabrieksonderdelen. Niet snijden. Niet slijpen. Gewoon vastschroeven.
Standaard spatborden op je A90 Supra wegen 12,3 pond per stuk. Onze spatborden van droog carbon weeg gewoon 5,2 pond. Dat is een 58% gewichtsreductie. Verlies 14 pond van de voorkant van uw auto. Hierdoor kan uw Supra sneller draaien en sneller stoppen.
Dit is wat je krijgt:
Onze carboncomposietfabrikant maakt gebruik van autoclaafgeharde koolstof. Dit proces maakt de koolstof 37% sterker dan natte koolstof onderdelen. De pre-preg koolstofconstructie staat tot:
Onze OEM-stijl koolstofvezel spatborden gebruiken dezelfde montagepunten als je standaardonderdelen. Dat betekent:
De installatie duurt ongeveer 30 minuten per kant. Je hebt basisgereedschap nodig:
| Kenmerk | Natte koolstof | Droge koolstof |
|---|---|---|
| Gewicht | 6,8 pond | 5,2 pond |
| Sterkte | Goed | Beste |
| Prijs | $1,200-$1,800 | $2,400-$3,500 |
| Beste Voor | Rijden op straat | Circuitracen |
| Afwerking | Glanzende blanke lak | Mat of kaal |
Natte koolstof Werkt geweldig voor dagelijkse bestuurders. Het kost minder maar vermindert het gewicht met 45%. Droge koolstof is wat motorsportteams gebruik. Het is lichter en sterker. Beide typen worden geleverd met UV-beschermde koolstofvezel blanke lak.
Het beste voor auto's waarin je elke dag rijdt. De naadloos carbon spatbord Het ontwerp houdt regen buiten. Er komt geen water in je wielkasten. De blank gecoate carbon spatborden glanzen als glas. Geweldig voor autoshows en JDM carbon spatbord-upgrades.
Onze track-spec spatbordopeningen helpen je remmen te koelen. De NACA-buis Het ontwerp trekt warme lucht naar buiten. Dit verlaagt de remtemperaturen met 15 graden tijdens hard rijden. Perfect voor:
De agressieve spatbordverbreders geven je ook meer ruimte. Passen op bredere wielen tot 30 mm afgelopen voorraad.
Onze A90 Supra zijspatbord vervangingen passen:
| Detail | Informatie |
|---|---|
| Materiaal | T700/T800 koolstofvezel |
| Dikte | 3 mm (vs. 1,2 mm voorraad) |
| Weven | 2×2 keperbinding (andere patronen beschikbaar) |
| Afwerkingsopties | Glanzend, mat, gesmeed koolstof |
| Wielvrijheid | +15 mm standaard, +30 mm widebody |
| Garantie | Beperkte levensduur vs defecten |
Elk pond dat je verwijdert, helpt je B48/B58 motor beter werken. Onze spatborden besparen 14,2 pond totaal. Dat is zoiets als:
Race teams weten het: 1 pond bespaard = 0,01 seconde per ronde bij 60 km/u. In 20 ronden is dat een optelsom.
Als je Geventileerde spatbordontwerpen, Je remmen blijven koeler. Warme remmen verzwakken. Koele remmen werken beter. De ventilatieopeningen op het spatbord voor remkoeling lucht door je wielkasten trekken.
Dit is belangrijk wanneer je:
Wil je een agressieve houding op je Supra? Deze spatborden geven je de ruimte. De agressieve spatbordlippen je laten lopen:
Gereedschap dat je nodig hebt:
Stappen installeren:
Voor een perfecte pasvorm raden we aan:
De meeste carrosseriebedrijven rekenen $200-400 voor installatie. Duurt in totaal 2-3 uur. Onze Toyota Supra koolstofvezel bodykits bevatten gedetailleerde instructies.
| Deel | OEM-staal | Onze koolstof | Bespaard gewicht |
|---|---|---|---|
| Linkerspatbord | 12,3 pond | 5,2 pond | 7,1 pond |
| Rechter spatbord | 12,3 pond | 5,2 pond | 7,1 pond |
| Totaal | 24,6 pond | 10,4 pond | 14,2 pond |
We hebben onze spatborden aan crashtests onderworpen:
De resultaten laten zien dat onze hybride koolstof Kevlar Het ontwerp verslaat standaardonderdelen in elke test.
Als je met je GR Supra elke dag, krijgen:
Merken die we vertrouwen: Seibon Koolstof, Anderson Composieten, RW Koolstof. Deze bedrijven maken onderdelen voor carbonauto's wereldwijd.
Serieuze racers hebben nodig:
Topmerken: Vorsteiner, Varis Japan, APR Prestaties. Gebruikt in Wereldtijdrit en SEMA beurs bouwt.
Wil je trofeeën winnen? Haal:
Merken zoals Vrijheidswandeling, Raket konijn, en Pandem gebruik onze op maat gemaakte koolstofvezel onderdelen voor hun widebody kits.
Competitieve teams kiezen:
Teams bij Autosalon Tokio en Nürburgring records gebruiken. Bewezen in GT4-races en IMSA serie.
Wekelijkse verzorging:
Maandelijkse verzorging:
Jaarlijkse verzorging:
Heb je een chip? Zo repareer je het:
Neem voor grote scheuren contact op met onze carboncomposietfabrikant voor reparatieservice.
Nee. BMW Z4 (G29) maakt gebruik van hetzelfde platform als de Supra, maar heeft andere carrosserielijnen. Onze spatborden zijn speciaal gemaakt voor de Toyota GR Supra.
Ja! De kale koolstof of matte afwerking versies verdragen verf goed. Wij raden aan:
De meeste verfwinkels rekenen $400-800 per spatbord voor bijpassende kleur.
Deze spatborden voldoen aan DOT-voorschriften in alle 50 staten voor straatgebruik. De geventileerde ontwerpen zijn ook legaal. Voor racen hebben ze FIA-certificering en volg GT4 homologatie regels.
Standaard spatborden voegen 15 mm vrije ruimte. Onze widebody voorbereiding versies toevoegen 30 mm. Dat laat je passen:
Meer ruimte nodig? Bekijk onze Toyota Supra koolstofvezel bodykits voor volledige opties met brede boog.
Onze spatborden gebruiken je OEM-voeringen. Breng ze gewoon over tijdens de installatie. We verkopen ook koolstofvezel spatbordvoeringen als je meer gewicht wilt besparen (1,2 lbs per kant).
Geschikt voor: Budgetbewuste kopers Prijs: $1,200-1,600 Gewicht: 6,8 pond per stuk Voordelen: Goede kwaliteit, 1 jaar garantie Minpunten: Alleen natte koolstof
Geschikt voor: Perfecte OEM-passing Prijs: $2,800-3,200 Gewicht: 5,4 pond per stuk Voordelen: Prachtige afwerking, levenslange garantie Minpunten: Lange levertijden (6-8 weken)
Geschikt voor: Baanracers Prijs: $2,400-2,900 Gewicht: 5,2 pond per stuk Voordelen: Geventileerde opties, windtunnel getest Minpunten: Alleen matte afwerking
Geschikt voor: Winnaars show Prijs: $3,200-3,800 Gewicht: 5,0 pond per stuk Voordelen: Handgeweven perfectie, meervoudig geweven Minpunten: Zeer duur
Al deze merken gebruiken onze fabriek voor composietmaterialen op maat materialen of soortgelijke T700 koolstof normen.
Wil je een complete look? Voeg deze onderdelen toe:
Onze volledige koolstofvezel bodykits bespaar tot 60 pond totaal. Dat is enorm goed voor de tracktijden.
Stijl op straat:
Wapen op het spoor:
Showstopper:
OEM-spatborden scannen We gebruiken 3D-scanners om exacte OEM-afmetingen. Dit zorgt telkens weer voor een perfecte pasvorm.
Carbon mallen bouwen CNC-bewerkte mallen Maak de spatbordvorm. Nauwkeurig tot op 0,5 mm.
Koolstofplaten leggen Met de hand gelegde koolstofvezel gaat in mallen. We gebruiken 2×2 keperbinding of 1×1 geweven carbon gebaseerd op je bestelling.
Autoclaaf uitharding Spatborden bakken bij 250°F onder druk. Dit maakt autoclaaf geharde koolstof onderdelen 40% sterker dan met de hand gelegd versies.
Trimmen en boren CNC snijwerk Zorgt voor schone randen. We boren alle OEM bevestigingspunten perfect.
Kwaliteitscontrole Elk spatbord wordt geïnspecteerd. We controleren:
Alleen onderdelen die voldoen aan OEM-normen worden goedgekeurd voor verzending.
Hier zijn de antwoorden op de veelgestelde vragen van de ervaren koolstofvezelproductenfabriek
Wij produceren een breed scala aan koolstofvezelcomponenten, waaronder auto-onderdelen, motoronderdelen, luchtvaartcomponenten, maritieme accessoires, sportuitrusting en industriële toepassingen.
We gebruiken voornamelijk hoogwaardige prepreg-koolstofvezels en large-tow koolstofvezel versterkt hoogwaardige composieten voor sterkte, duurzaamheid en lichtgewichteigenschappen.
Ja, onze producten zijn gecoat met UV-beschermende afwerkingen om langdurige duurzaamheid te waarborgen en hun gepolijste uiterlijk te behouden.
Ja, onze faciliteiten en apparatuur zijn in staat om grote koolstofvezelcomponenten te produceren terwijl we precisie en kwaliteit handhaven.
Wat zijn de voordelen van het gebruik van koolstofvezelproducten?
Koolstofvezel biedt een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, corrosieweerstand, stijfheid, thermische stabiliteit en een slank, modern uiterlijk.
Wij bedienen de automobiel-, motorfiets-, luchtvaart-, maritieme-, medische-, sport- en industriële sectoren met een focus op lichtgewicht en hoogpresterende koolstofvezelcomponenten.
Ja, wij bieden op maat gemaakte koolstofvezel oplossingen die zijn afgestemd op uw specificaties, inclusief unieke ontwerpen, maten en patronen.
Wij maken gebruik van geavanceerde technologieën zoals autoclaaf molding, hete persing en vacuümverpakking, om precisie, stabiliteit en kwaliteit in elk product te waarborgen.
Wij gebruiken aluminium en P20 stalen mallen, ontworpen voor duurzaamheid en hoge nauwkeurigheid, om complexe en precieze koolstofvezelcomponenten te creëren.
Onze producten ondergaan strenge kwaliteitscontroles, waaronder dimensionale nauwkeurigheid, materiaaleerlijkheid en prestatie-tests, om te voldoen aan de industrienormen.
Onze fabriek maakt gebruik van een geavanceerd koolstofvezel hete persproces met een P20 stalen mal, wat zorgt voor hoge efficiëntie, precisie, duurzaamheid en kosteneffectiviteit voor kwaliteitsproductie.
Onze fabriek heeft meer dan 100 hete drukautoclaffen, die aluminium mallen en vacuümmindering gebruiken om koolstofvezel met precisie te vormen. Hoge temperatuur en druk verbeteren de sterkte, stabiliteit en vlekkeloze kwaliteit.
Ons Koolstofvezel Onderzoekscentrum stimuleert innovatie in nieuwe energie, intelligentie en lichtgewicht ontwerp, gebruikmakend van geavanceerde composieten en Krauss Maffei FiberForm om baanbrekende, klantgerichte oplossingen te creëren.
