(Inleiding — begin NIET met een verkooppraatje. Begin met je positionering.)
De Model 3 en Model Y van Tesla behoren tot de meest aangepaste elektrische auto’s in de aftermarket-wereld, en achterspoilers van koolstofvezel zijn een van de meest gevraagde upgrade-onderdelen bij tuningmerken, dealers en auto-tuningbedrijven. Achter elke Tesla-spoiler van koolstofvezel die onder een retailmerk wordt verkocht – of deze nu onder een prestatiemerk of onder het eigen label van een dealer wordt aangeboden – staat een fabrikant die het daadwerkelijke onderdeel produceert.
Chinacarbonfibers is een in China gevestigde fabrikant van koolstofvezelcomposieten, gespecialiseerd in OEM- en op maat gemaakte composietonderdelen. Wij ondersteunen merken in de auto-aftermarket, ingenieursbureaus en distributeurs bij de ontwikkeling van prototypes, de productie van matrijzen en de fabricage van koolstofvezelproducten in kleine tot middelgrote series, waaronder spoilers van droge koolstofvezel voor de Tesla Model 3 en Model Y.
In plaats van losse producten te verkopen, richten wij ons op de toeleveringsketen: matrijsontwikkeling, prepreg-laminering, uitharding in de autoclaaf en productie van kleine tot grote series — zodat onze klanten hun eigen Tesla-spoilerproducten onder hun eigen merknaam op de markt kunnen brengen.
Op deze pagina vindt u informatie over onze productiecapaciteit voor koolstofvezel-spoilers voor de Tesla Model 3 en Model Y, ons productieproces, de technische specificaties en hoe OEM/ODM-inkoop in zijn werk gaat bij onze fabriek.
Onze productiecapaciteit voor Tesla-spoilers maakt deel uit van een breder aanbod van productie van auto-onderdelen van koolstofvezel, waaronder aerodynamische onderdelen voor de buitenkant, motorfietskuipen, carrosseriepanelen, interieurafwerking en op maat gemaakte composietconstructies die zijn ontwikkeld voor aftermarket- en technische toepassingen. De productie van Tesla-spoilers is één projectcategorie binnen die bredere productiebasis, en niet onze enige specialiteit.
Wij produceren carrosserie- en prestatieonderdelen van koolstofvezel voor diverse voertuigplatforms, waaronder sedans, sportcoupés en elektrische modellen, en leveren deze aan tuningmerken en OEM-/ODM-klanten over de hele wereld.
Wij ontwikkelen en produceren spoilers die zijn afgestemd op elke generatie Tesla-carrosserie. Aangezien Tesla de vorm van de kofferklep in de loop van de modeljaren heeft aangepast (met name bij de vernieuwing van de Model 3 “Highland” en de update van de Model Y “Juniper”), zijn de mallen voor de spoilers niet uitwisselbaar tussen generaties — een detail dat veel leveranciers uit het lagere segment over het hoofd zien, en een veelvoorkomende oorzaak van klachten over de pasvorm op de aftermarket.
Koolstofvezel spoilers voor de Model S zijn verkrijgbaar op semi-maatwerkbasis, op aanvraag — vanwege het lagere zoekvolume en de lagere productievraag maken we geen standaardartikelen op voorhand, maar op verzoek is een op maat gemaakte oplossing mogelijk.
De meeste goedkope “koolstofvezel”-spoilers op de markt zijn gemaakt van ABS-kunststof met een gedrukt of met vinyl bekleed koolstofpatroon. Wij vervaardigen onderdelen van echt koolstofvezelcomposiet met behulp van prepreg-autoclaaf of vacuümzak-natlagen, afhankelijk van het bestelde productniveau.
| Eigendom | Droge koolstofvezel (ons proces) | Carbon-Look ABS |
|---|---|---|
| Materiaal | Geweven koolstofvezeldoek + epoxyhars | Spuitgegoten kunststof + bedrukte/omwikkelde folie |
| Typische dichtheid | ~1,5–1,6 g/cm³ (uitgehard laminaat) | ~1,05 g/cm³ (maar met een dikkere wand is het afgewerkte onderdeel vaak zwaarder) |
| Oppervlak | Echt geweven patroon onder een transparante laklaag | Gedrukt patroon, slijt of bladdert na verloop van tijd af |
| UV- en hittebestendigheid | Hoog (epoxyhars, UV-additief voor blanke lak) | Onderste — de bedrukte laag vervaagt en komt los |
| Stijfheid | Hoge stijfheid-gewichtsverhouding | Rekt meer uit, heeft de neiging om bij warmte te kromtrekken |
| Typisch gebruiksscenario | Prestatieonderdelen/OEM-vervangingsonderdelen | Voordelige esthetische verbeteringen |
We zijn er open over dat ABS-onderdelen met koolstoflook een legitieme toepassing hebben als goedkoper alternatief — we produceren beide — maar we brengen ABS-onderdelen niet op de markt als “echte koolstofvezel”, en we vermelden het materiaaltype duidelijk op elke offerte en pakbon.
Dit is het deel van ons bedrijf dat de meeste aftermarket-merken nooit te zien krijgen, omdat ze kant-en-klare eenheden kopen bij een tussenhandelaar in plaats van rechtstreeks bij de fabriek. We maken dit openbaar omdat ons productieproces juist onze echte onderscheidende factor is.
Voor Tesla-specifieke aanpassingen werken we ofwel op basis van CAD-referentiegegevens van de OEM, ofwel maken we een 3D-scan van een donorkofferdeksel om een nauwkeurig oppervlaktemodel te bouwen. Vervolgens wordt er gereedschap ontwikkeld dat voldoet aan de productie-eisen: composietmallen voor prototypes en kleine series, en gereedschap van aluminium of P20-staal voor productie in grotere volumes.
Afhankelijk van de bestelde kwaliteit:
Afhankelijk van het ontwerp van het laminaat worden prepreg-onderdelen in een autoclaaf uitgehard onder gecontroleerde temperatuur-, druk- en vacuümomstandigheden om een gelijkmatige vezelverdichting, een harsvernetting zonder holtes en een optimale oppervlaktekwaliteit te bereiken — wat resulteert in een sterker en lichter eindproduct dan bij uitsluitend natte laminering.
CNC-bewerking tot het definitieve profiel, bevestigingsgaten voor beslag geboord volgens specificatie, vervolgens voorzien van een blanke laklaag in een glanzende of matte, UV-bestendige afwerking.
Elk onderdeel wordt vóór verzending onderworpen aan een maat- en uiterlijke controle:
We houden dit gedeelte zakelijk in plaats van promotioneel, omdat overdreven prestatieclaims in deze niche vaak een probleem vormen voor de geloofwaardigheid.
De functie van een achterspoiler is het beheersen van de luchtstroomafscheiding bij de kofferklep, wat de stabiliteit aan de achterzijde bij snelwegsnelheden kan verbeteren door de opwaartse kracht te verminderen. Het effect is reëel maar bescheiden bij een elektrische personenauto zoals de Model 3/Y — het zal de acceleratie of topsnelheid niet meetbaar veranderen, en elke leverancier die iets anders beweert, overdrijft. Wat een goed gemonteerde spoiler van koolstofvezel wel betrouwbaar oplevert, is: een visuele upgrade, een kleine vermindering van de opwaartse kracht op de achteras bij snelwegsnelheden, en – vanwege het lage gewicht van het materiaal ten opzichte van OEM-ABS – geen noemenswaardige gewichtstoename die de bediening van de kofferklep belemmert.
| Productieniveau | Gebruikelijke hoeveelheid | Gebruikscasus |
|---|---|---|
| Prototype | 1-10 stuks | Ontwerpvalidatie, goedkeuring van monsters, montagetests |
| Kleine partij | 10–100 stuks | Exclusieve tuningmerken, productlijnen in beperkte oplage |
| Groothandel / Massaproductie | 100–1.000+ stuks | Gevestigde aftermarket-merken, distributeurs |
Wij ondersteunen private label / white-label-verpakkingen, waardoor kopers kant-en-klare spoilers onder hun eigen merknaam kunnen verkopen.
In tegenstelling tot grootschalige toeleveranciers voor de automobielindustrie, die hoge minimale afnameverplichtingen opleggen, ondersteunen wij de ontwikkeling van aftermarket-producten in kleine oplagen — en dat is doorgaans precies wat een nieuw tuningmerk, raceteam of onafhankelijke werkplaats nodig heeft om een product te testen voordat er tot een volledige productieronde wordt overgegaan.
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Materiaal | 3K-koolstofvezel in keperstof/platbinding, met een matrix van epoxyhars |
| Vezelkwaliteit | Equivalent van Toray T300 / T700 (kwaliteit wordt per bestelling bevestigd) |
| Proces | Autoclaafbehandeling van prepreg of natte opbouw door vacuüminfusie |
| Afwerkingsopties | Glanzende blanke lak, matte blanke lak, gesmeed koolstofvezel (op aanvraag) |
| Montage | 3M VHB-lijm, lijm + bevestigingsmateriaal, of met boorgaten (afhankelijk van het model) |
| Compatibele modellen | Model 3 (2017–2023 / Highland 2024+), Model Y (2020–2025 / Juniper 2025+), Model S (op aanvraag) |
| MOQ | Prototype vanaf 1 stuk; minimale afname voor productie is afhankelijk van de matrijzen |
| Levertijd | 1–4 weken |
Inkopers die leveranciers in deze categorie beoordelen, stuiten steeds weer op dezelfde drie problemen:
Slechte pasvorm. De productie van spoilers van koolstofvezel hangt volledig af van de nauwkeurigheid van de matrijzen. Een matrijs die is vervaardigd op basis van onnauwkeurige referentiegegevens leidt tot zichtbare openingen tussen de panelen ter hoogte van de kofferklep – dit is de meest voorkomende klacht over Tesla-aftermarketonderdelen, en het is een probleem met de matrijzen, niet met het materiaal.
Materiaal met een verkeerd etiket. Een aanzienlijk deel van de onderdelen die als “koolstofvezel-spoiler” op de markt worden gebracht, bestaat uit ABS-kunststof met een gedrukt of vinyl koolstofpatroon. Wij vermelden de daadwerkelijke materiaalsamenstelling op elke offerte en pakbon, zodat kopers geen producten doorverkopen waarvoor ze niet kunnen instaan.
Ongelijkmatige oppervlaktekwaliteit binnen een productieserie. De uitlijning van het weefsel, de verdeling van de hars en de consistentie van de blanke lak zijn allemaal afhankelijk van de procescontrole — juist bij goedkopere productieruns met minder toezicht treden vaak variaties tussen de verschillende partijen op, die pas na enkele maanden blootstelling aan UV-licht zichtbaar worden, en niet al bij de inspectie op het moment van verzending.
Tesla verkoopt via zijn eigen webshop een originele spoiler van koolstofvezel voor bepaalde uitvoeringen van de Model 3 en Model Y. Dit is een apart product dat losstaat van de onafhankelijke aftermarket-categorie waarin wij actief zijn — wij zijn geen aan Tesla gelieerde leverancier, en de onderdelen die op deze pagina worden beschreven, zijn op maat gemaakte/OEM-aftermarket-onderdelen die worden geproduceerd voor tuningmerken en distributeurs, en geen onderdelen van het merk Tesla.
Nee. De Model 3 van vóór de facelift en de Model 3 van de Highland-generatie hebben een andere vormgeving van de kofferklep, waardoor er voor spoilers aparte mallen nodig zijn om een goede pasvorm te garanderen.
Droge koolstofvezel is een composietonderdeel dat bestaat uit echt geweven koolstofweefsel en hars; ABS met koolstoflook is gegoten kunststof met een gedrukt of aangebracht koolstofpatroon. Droge koolstofvezel is lichter in verhouding tot zijn stijfheid, beter bestand tegen UV-straling en hitte, en duurder om te produceren.
Ja. Wij ondersteunen het achteraf ontwerpen van onderdelen op basis van een donorpaneel of een 3D-scan, en kunnen nieuwe matrijzen voor originele ontwerpen ontwikkelen als onderdeel van onze op maat gemaakte koolstofvezel ontwikkelingsdienst, afhankelijk van de gereedschapskosten en de minimale afnamehoeveelheid.
Prototypes kunnen al vanaf 1 stuk worden geproduceerd voor validatiedoeleinden. De minimale afnamehoeveelheid voor de productie hangt af van het feit of er een bestaande matrijs wordt gebruikt of dat er een nieuwe matrijs nodig is.
Ja, voor kopers die onder hun eigen merknaam produceren.
Ja. Wij ondersteunen OEM- en ODM-projecten, waaronder ontwerpaanpassingen, de ontwikkeling van matrijzen, de goedkeuring van prototypes en de productie voor aftermarket- en tuningmerken.
Wij zijn een fabrikant van koolstofvezel en geen detailhandelaar. Onze diensten omvatten het ontwikkelen van matrijzen, de productie van composietmaterialen en de levering onder eigen merknaam — niet de doorverkoop van onderdelen die afkomstig zijn van een externe fabriek.
Wij zijn een fabrikant — het ontwikkelen van matrijzen, het aanbrengen van composietlagen, het uitharden en de afwerking maken deel uit van ons eigen productieproces; wij verkopen geen onderdelen die afkomstig zijn van een externe fabriek.
Onze fabriek maakt gebruik van een geavanceerd warmpersproces voor koolstofvezel met een P20-stalen mal, wat zorgt voor een hoge efficiëntie, precisie, duurzaamheid en kosteneffectiviteit bij de productie van hoogwaardige producten.
Onze fabriek beschikt over meer dan 100 autoclaven voor warmdruk, waarbij gebruik wordt gemaakt van aluminium mallen en vacuüminductie om koolstofvezel met uiterste precisie vorm te geven. Hoge temperaturen en druk zorgen voor meer sterkte, stabiliteit en een onberispelijke kwaliteit.
Ons onderzoekscentrum voor koolstofvezel stimuleert innovatie op het gebied van nieuwe energie, intelligentie en lichtgewichtontwerp. Hierbij maken we gebruik van geavanceerde composietmaterialen en Krauss Maffei Fiber Form om baanbrekende, klantgerichte oplossingen te ontwikkelen.
Hieronder vindt u de antwoorden op de veelgestelde vragen van de ervaren fabriek voor koolstofvezelproducten
Wij produceren een breed scala aan koolstofvezelonderdelen, waaronder auto-onderdelen, motorfietsonderdelen, onderdelen voor de lucht- en ruimtevaart, scheepsaccessoires, sportuitrusting en industriële toepassingen.
We maken voornamelijk gebruik van hoogwaardige prepreg-koolstofvezel en met large-tow-koolstofvezel versterkte hoogwaardige composietmaterialen om sterkte, duurzaamheid en een laag gewicht te garanderen.
Ja, onze producten zijn voorzien van een UV-beschermende coating om een lange levensduur te garanderen en hun glanzende uiterlijk te behouden.
Ja, onze faciliteiten en apparatuur zijn geschikt voor de productie van grote koolstofvezelonderdelen, waarbij precisie en kwaliteit gewaarborgd blijven.
Wat zijn de voordelen van het gebruik van koolstofvezelproducten?
Koolstofvezel biedt een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, corrosiebestendigheid, stijfheid, thermische stabiliteit en een strak, modern uiterlijk.
Wij leveren aan de automobiel-, motorfiets-, lucht- en ruimtevaart-, scheepvaart-, medische, sport- en industriële sectoren, met een focus op lichtgewicht en hoogwaardige onderdelen van koolstofvezel.
Ja, wij bieden op maat gemaakte oplossingen van koolstofvezel die volledig zijn afgestemd op uw specificaties, waaronder unieke ontwerpen, afmetingen en patronen.
We maken gebruik van geavanceerde technologieën zoals autoclaafgieten, warmpersen en vacuümverpakking, waardoor precisie, stabiliteit en kwaliteit bij elk product worden gewaarborgd. Naast de mogelijkheden die het Hello Elementor-thema biedt, streven we ernaar om ervoor te zorgen dat het ook uitstekend samenwerkt met alle andere belangrijke thema’s.
We maken gebruik van mallen van aluminium en P20-staal, die zijn ontworpen met het oog op duurzaamheid en hoge nauwkeurigheid, om complexe en nauwkeurige koolstofvezelonderdelen te vervaardigen.
Onze producten worden onderworpen aan strenge kwaliteitscontroles, waaronder controles op maatnauwkeurigheid, materiaalintegriteit en prestatietests, om te voldoen aan de industrienormen.
