Вы хотите ехать быстрее. Каждый гонщик знает эту истину: вес - враг. Когда вы сбрасываете 18 килограммов со своего автомобиля, вы не просто улучшаете время прохождения круга. Вы меняете поведение автомобиля в поворотах, торможение и ускорение.
Гоночные сиденья из углеродного волокна решить эту проблему. Это не просто красивые детали для шоу-каров. Это серьезные инструменты, созданные опытными производителями углеродных композитов которые понимают требования автоспорта.
Позвольте объяснить, почему этим креслам доверяют и профессиональные команды, и воины выходного дня.
Обычное стальное гоночное сиденье весит 25 фунтов и более. Тем временем, ковшеобразные сиденья из углеродного волокна весов составляет всего от 7 до 12 фунтов. Это Снижение веса 60% прямо здесь.
Куда уходит этот вес? Прямо в лучшую производительность:
Не позволяйте легкому весу обмануть вас. В этих сиденьях используется Плетение из углеродного волокна 3K и 12K с эпоксидной смолой - теми же материалами, что используются в автомобилях "Формулы-1" и истребителях.
Некоторые производители добавляют Гибрид кевлара слоев для повышения ударопрочности. Результат? Сиденье, которое гнется под нагрузкой шасси, а не трескается, как старые стальные кронштейны.
| Особенность | Стандартные характеристики | Почему это важно |
|---|---|---|
| Материал | 3K/12K углеродное волокно + эпоксидная смола | Сочетание прочности и минимального веса |
| Вес | 7-12 фунтов (против 25+ фунтов стали) | Сбросьте критические килограммы с вашего тела |
| Термостойкость | До 300°F | Никаких оплавленных сидений во время гонок по пустыне |
| Сертификаты | FIA 8862-2009, SFI 39.2 | Готовность к участию в гонках WEC и GT3 |
| Монтаж | Боковое или нижнее крепление | Работает с клетками NASCAR и FIA |
| Гарантия | 5 лет на карбон, 2 года на оборудование | Уверенная гонка |
Когда вы преодолеваете пределы на таких трассах, как Нюрбургринг или Спа 24 часа, Безопасность не является чем-то необязательным. Вот почему верхние сиденья несут Сертификация FIA 8862-2009. Этот стандарт требует:
Старые сиденья могут иметь только FIA 8855-1999 одобрение. Это хорошо для клубных гонок, но серьезным спортсменам нужен более новый стандарт.
Для драг-рейсинга и соревнований на овальных треках вы увидите Сертификация SFI 39.2. Этот NHRA Это необходимо для многих классов. Это доказывает, что ваше сиденье способно выдержать сильное ускорение во время заездов на четверть мили.
Вы гоняетесь за временем прохождения круга на местном треке. Может быть, это атака временем соревнованиях или просто в открытом зачете. В любом случае, вам нужно агрессивное усиление который прочно удерживает вас на зачистках.
Гоночные сиденья с фиксированной спинкой работают лучше всего. Они не откидываются, потому что вам это не нужно. Что вам нужно, так это:
Бренды, такие как Sparco, Recaro, и Невеста Япония доминируют в этом пространстве. Их Сиденья в стиле GT3 имитируют то, что вы найдете в Прототипы Ле-Мана.
Сиденья для раллийных гонок столкнуться с жестоким наказанием. Подумайте о том. WRC На этих этапах машины перелетают через трамплины и врезаются в колеи. Ваше сиденье принимает на себя все эти удары.
Для таких событий, как Баха 1000 или Дакар, Вам потребуется:
Конструкция из углеродного волокна естественным образом гасит вибрации лучше, чем сталь. Ваша спина скажет вам спасибо после 500 миль по пересеченной местности.
Дрифтерам нужно что-то другое. Вы постоянно бросаете машину из стороны в сторону и смотрите в боковое окно. A 30-градусный наклон дает вам возможность лучше видеть тандемное управление.
Ищите места с:
Многие дрифт-команды запускают индивидуальное углеродное волокно сиденья, подобранные с учетом особенностей фигуры. Именно поэтому работа с настройка завод композитов окупается.
Когда вы работаете по 12 часов в Ле-Ман или Дейтона, Комфорт становится критически важным. Усталость водителя убивает время прохождения круга, а иногда и водителей.
Откидывающиеся карбоновые сиденья помогут здесь. Они позволяют настроить угол наклона спинки сиденья для разных водителей в одном автомобиле. Сочетается с:
Профессиональные команды, такие как в Чемпионат IMSA SportsCar потратить серьезные деньги, чтобы сделать все правильно.
Драг-рейсинг Во время запуска и раскрытия парашюта на позвоночник действует огромная сила g. Ваше сиденье должно предотвращать травма в те жестокие моменты.
Это значит:
Это Кубок NASCAR использует аналогичные требования. Их сиденья крепятся к утвержденным роликовым клеткам с определенным расстоянием между ними.
Вы найдете два основных типа:
Сиденья с боковым креплением
Сиденья с нижним креплением
Большинство производителей включают алюминиевые кронштейны в коробке. Однако убедитесь, что они подходят именно к вашему шасси. A производитель углепластиковых композитов При необходимости мы можем изготовить крепления на заказ.
Ваше сиденье должно сочетаться с вашей клеткой. Проверьте эти детали:
Для Автомобили LMP и IndyCar строения, клетка буквально обхватывает сиденье. Вы не можете просто прикрутить туда любое сиденье.
Гоночные ремни безопасности продеваются через сиденье. Убедитесь, что у вас есть:
Пазы должны иметь правильное расстояние для Устройство HANS привязные ремни. В противном случае подголовник и шейный ремень будут работать неправильно.
Не весь углерод выглядит одинаково. Вот что означают эти узоры:
2×2 Плетение саржевого переплетения
Углеродное волокно 3K
Углеродное волокно 12K
Во многих креслах используется углеродное волокно t700, Он обладает отличной прочностью на разрыв и подходит для автоспорта.
Это эпоксидная смола имеет такое же значение, как и сам карбон. Качественная смола обеспечивает:
В дешевых сиденьях используется полиэфирная смола, которая трескается под воздействием ультрафиолета. Не экономьте здесь.
Лучшие места используют кипячение в автоклаве при высоком давлении и температуре. В результате получаются более плотные и прочные детали, чем при простом препрег углеродного волокна укладки.
Некоторые производители теперь используют 3D-печатные формы для сидений для достижения идеальной эргономики. Технология позволяет изготовление гоночных сидений на заказ совпадает с лазерным сканированием вашего тела.
Sparco
Recaro
OMP Racing
Невеста Япония
Сиденья Cobra (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Гонки Кирки (США)
Статусные гонки
Измерьте свои бедра перед покупкой. Размеры обычно:
Слишком узкое сиденье сдавливает ребра. Слишком широкое сиденье позволяет вам скользить по нему, что сводит на нет всю цель.
Большинство карбоновых сидений спокойно выдерживают вес 200-250 фунтов. Более тяжелым водителям следует проверить грузоподъемность сиденья рейтинг.
Углеродное волокно само по себе достаточно прочное. Проблема заключается в точках крепления и распределении усилий через оболочку.
Для максимального комфорта рассмотрите индивидуальные проекты. Наконечник настройка завод композитов может создать сиденье по слепку тела или 3D-сканированию.
Это важно для:
Хотите карбоновое сиденье в свой повседневный автомобиль? Это возможно, но требует компромиссов:
Механизмы раскладывания Добавляют вес, но обеспечивают комфорт. Ищите модели с Соответствующий требованиям DOT монтажные системы.
Вы немного потеряете в боковой поддержке по сравнению с моделями с фиксированной спинкой. Но вы выиграете:
Многие углепластиковые автомобили от таких производителей, как McLaren и Porsche используют гибридные конструкции - карбоновые оболочки с регулируемыми механизмами.
Здесь вы выкладываетесь по полной. Выделенный трековый автомобиль не нуждается в уличных компромиссах:
Эта установка работает для:
Сохраните свежесть ваших инвестиций:
Для удаления стойкой грязи, оставшейся после трек-дней, используйте мягкий обезжириватель для накладок. Никогда не используйте агрессивные химические вещества для самой карбоновой оболочки.
Регулярно проверяйте эти предметы:
Перед каждой гонкой:
Сезонно:
После аварий:
Если вы храните свой гоночный автомобиль:
Под воздействием ультрафиолета смола со временем разрушается. Сиденье $2,000 заслуживает надлежащего ухода.
Вы получаете:
Подходит для:
Вы получаете:
Подходит для:
Вы получаете:
Подходит для:
Подумайте об этом так: Сиденье $2,000 экономит 18 фунтов. Чтобы уменьшить этот вес в другом месте:
Сиденье обеспечивает снижение веса при конкурентоспособной цене. Кроме того, оно улучшает контроль и безопасность водителя - преимущества, которые нельзя измерить только в долларах.
Электронная мобильность гонки как Формула E нужно использовать все преимущества. Аккумуляторные блоки имеют большой вес, поэтому Легкие гоночные сиденья становятся еще более важными.
Карбоновые сиденья помогают компенсировать тяжелые литиевые элементы. Они также обеспечивают демпфирование вибраций для мгновенной подачи крутящего момента.
Да, серьезно симулятор гонок конкуренты используют настоящие гоночные сиденья. Почему? Потому что мышечная память имеет значение.
Тренируйтесь дома в том же положении, в котором вы будете сидеть на трассе. Ваше тело научится правильно осанка и боковая поддержка ожидания.
Многие симуляторы устанавливают карбоновые сиденья на специальные установки с платформами для движения. Это идеальный инструмент для тренировок.
Рестомоды и классические гонки часто добавляют современные средства безопасности. Карбоновое сиденье соответствует винтажной эстетике и в то же время отвечает современным требованиям Стандарты FIA.
Вы сохраняете характер автомобиля, но добавляете спасательные технологии. Это идеальное сочетание старого и нового.
Показать автомобили в SEMA расширять границы. Строители используют индивидуальное углеродное волокно Сиденья как предметы искусства, выложенные вручную с помощью плетения и цветной смолы.
Эти места сочетают в себе:
Они доказывают, что углеродное волокно не только функционально, но и красиво.
Я видел слишком много гонщиков, покупающих сиденья, которые не подходят. Измерьте себя. По возможности примеряйте сиденья в магазинах. Плохо подогнанное сиденье вредит производительности и комфорту.
Не покупайте несертифицированные сиденья для настоящих гонок. Техосмотр вас завалит. Дешевое сиденье с eBay не стоит таких хлопот.
Крепежные болты не просто так имеют спецификацию момента затяжки. Перезатяните - и вы расколете карбон. Недостаточная затяжка - и сиденье сдвинется при столкновении.
Если вы не уверены, наймите профессионала. От правильности установки зависит ваша жизнь.
Отличное сиденье с изношенными ремнями безопасности опасно. Заменяйте ремни в соответствии с графиком производителя - обычно каждые 3-5 лет, независимо от видимого износа.
Производители экспериментируют:
Ожидайте увидеть:
В то время как автоспорт становится "зеленым", производители сидений осваивают новые технологии:
Выбор правильного гоночное сиденье из углеродного волокна зависит от ваших конкретных потребностей. Спросите себя:
Каково мое основное назначение?
Каков мой бюджет?
Какие сертификаты мне нужны?
Насколько важен комфорт?
Готовы ли вы обновить свою гоночную систему? Вот что нужно сделать:
Правильное сиденье преображает ваши ощущения от вождения. Вы будете чувствовать себя более связанным с автомобилем. Ваше время прохождения круга улучшится. И самое главное - вы будете в большей безопасности, когда что-то пойдет не так.
Гонитесь ли вы за чемпионством в WEC, бомбардировка по этапам в WRC, или просто наслаждаться трек-дни с друзьями - качественное гоночное сиденье из углеродного волокна - одна из самых разумных модернизаций, которую вы можете сделать.
Наша команда сотрудничает с профессиональными гоночными командами, строителями и OEM-партнерами, чтобы разрабатывать компоненты из углеродного волокна, отвечающие настоящим стандартам автоспорта, а не просто косметические апгрейды.
Начните свою сборку правильно. Выберите углеродное волокно. Гоняйте быстрее. Гоняйте безопаснее.
Ищете экспертное руководство по изделиям из углеродного волокна? Наша команда в chinacarbonfibers.com специализируется на высокопроизводительных композитных решениях для автоспорта. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши конкретные гоночные потребности.
Наш завод использует продвинутый процесс горячего прессования углеродного волокна с формой из стали P20, что обеспечивает высокую эффективность, точность, долговечность и экономическую эффективность для качественного производства.
Наша фабрика использует более 100 горячих автоклавов, используя алюминиевые формы и вакуумное индукционное формование для точного изготовления углеродного волокна. Высокая температура и давление увеличивают прочность, стабильность и безупречное качество.
Наш Центр исследований углеродного волокна способствует инновациям в области новых энергетик, интеллекта и легкого дизайна, используя передовые композиты и Krauss Maffei FiberForm для создания современных, ориентированных на клиента решений.
Вот ответы на часто задаваемые вопросы от опытной фабрики углеродных волокон
Мы производим широкий ассортимент компонентов из углеродного волокна, включая автомобильные детали, детали мотоциклов, компоненты для аэрокосмической отрасли, морские аксессуары, спортивное оборудование и промышленные приложения.
Мы в основном используем высококачественное предварительно пропитанное углеродное волокно и углеродное волокно с большой тесьмой, армированные высокопроизводительными композитами, чтобы обеспечить прочность, долговечность и легкость.
Да, наши продукты покрыты защитными составами от ультрафиолета, чтобы обеспечить долговечность и сохранить их полированный внешний вид.
Да, наши мощности и оборудование способны производить крупногабаритные компоненты из углеродного волокна, сохраняя точность и качество.
Каковы преимущества использования продуктов из углеродного волокна?
Углеродное волокно предлагает исключительное соотношение прочности и веса, коррозионную стойкость, жесткость, тепловую стабильность и элегантный, современный внешний вид.
Мы обслуживаем автомобильную, мотоциклетную, аэрокосмическую, морскую, медицинскую, спортивную и промышленную отрасли с акцентом на легкие и высокопроизводительные компоненты из углеродного волокна.
Да, мы предоставляем индивидуальные решения из углеродного волокна, адаптированные к вашим спецификациям, включая уникальные дизайны, размеры и узоры.
Мы используем передовые технологии, такие как формование в автоклаве, горячее прессование и вакуумная упаковка, что гарантирует точность, стабильность и качество каждого продукта. Чудеса с темой Hello Elementor, мы стараемся убедиться, что она отлично работает со всеми основными темами.
Мы используем алюминиевые и стальные формы P20, разработанные для долговечности и высокой точности, для создания сложных и точных компонентов из углеродного волокна.
Наши продукты проходят строгие проверки качества, включая точность размеров, целостность материалов и испытания на производительность, чтобы соответствовать стандартам отрасли.
