Haga su Toyota Supra MK5 más rápido con guardabarros de fibra de carbono real
¿Quieres hacer tu Toyota GR Supra ¿tener mejor aspecto e ir más rápido? Nuestro guardabarros laterales de fibra de carbono para la MK5 Supra (A90/A91) son la respuesta. Estos paneles de carrocería ligeros de fibra de carbono reducir el peso a más de la mitad. Eso significa mayor velocidad, curvas más cerradas y un coche que destaca.
Nuestro fábrica de compuestos personalizados fabrica estos guardabarros utilizando Tejido de sarga 2×2 carbono que es más fuerte que el acero. Se adaptan a su 2020+ Toyota GR Supra como las piezas de fábrica. Sin cortar. Sin moler. Sólo atornillarlas.
¿Por qué elegir fibra de carbono en lugar de defensas de acero?
Ahorro de peso que importa
Los guardabarros de serie de su A90 Supra pesa 12,3 libras cada uno. Nuestra guardabarros de carbono seco pesan sólo 5.2 libras. Eso es un 58% reducción de peso. Pierda 14 libras de la parte delantera de su coche. Esto ayuda a su Supra a girar más rápido y parar más rápido.
Esto es lo que tienes:
- Mejor manejo en curvas cerradas
- Tiempos de vuelta más rápidos en la pista
- Mayor ahorro de combustible en la calle
- Menos estrés en su suspensión
Más resistente que las piezas de fábrica
Nuestro fabricante de compuestos de carbono usos carbono curado en autoclave. Este proceso hace que el carbono 37% sea más resistente que carbón húmedo partes. En construcción de carbono preimpregnado resiste:
- Pedruscos en la autopista
- Protección contra impactos de restos de vías
- El calor de su Motor B58 (hasta 200°F)
- Señales tempranas de del sol
¿Qué hace especiales a estos guardabarros?
Atornillado directo
Nuestro Guardabarros de fibra de carbono estilo OEM utilizar los mismos puntos de montaje como sus piezas de stock. Eso significa:
- 10 tornillos y 3 clips por lado
- Sin cortes ni perforaciones en la carrocería
- Mantiene su Revestimientos OEM e indicadores laterales
- Perfecto alineación guardabarros-puerta
La instalación tarda aproximadamente 30 minutos por lado. Necesitas herramientas básicas:
- Juego de llaves de vaso (10 mm, 12 mm)
- Herramientas para quitar molduras
- Llave dinamométrica (15 ft-lbs para los tornillos)
Dos opciones de material
| Característica | Carbón húmedo | Carbón seco |
|---|
| Peso | 6,8 libras | 5,2 libras |
| Fuerza | Bien | Mejor |
| Precio | $1,200-$1,800 | $2,400-$3,500 |
| Mejor Para | Conducción por carretera | Carreras en pista |
| Acabado | Capa transparente brillante | Mate o desnudo |
Carbón húmedo funciona muy bien para los conductores diarios. Cuesta menos, pero todavía reduce el peso por 45%. Carbón seco es lo que equipos de automovilismo uso. Es más ligero y resistente. Ambos tipos vienen con Fibra de carbono con protección UV capa transparente.
Elige tu estilo: Ventilado o sólido
Guardabarros macizos (uso en calle)
Lo mejor para los coches que conduces a diario. En guardabarros de carbono sin costuras El diseño mantiene la lluvia fuera. No entra agua en los huecos de las ruedas. El guardabarros de carbono con revestimiento transparente brillan como el cristal. Ideal para exposiciones de coches y Mejoras de guardabarros de carbono JDM.
Defensas ventiladas (Track Spec)
Nuestro respiraderos de guardabarros track-spec ayudan a enfriar los frenos. El Conducto NACA diseño extrae el aire caliente. Esto reduce la temperatura de los frenos en 15 grados durante la conducción dura. Perfecto para:
- Ataque contrarreloj eventos
- Carreras por carretera con Reglamento IMSA
- Días de pista en circuitos como Nürburgring
- Fórmula Drift concursos
El guardabarros agresivos también te dan más espacio. Se adapta a ruedas más anchas de hasta 30 mm existencias anteriores.
Ajuste perfecto para su modelo Supra
Funciona con todas las versiones de MK5
Nuestro Recambios de guardabarros laterales A90 Supra encajar:
- Toyota GR Supra 2020 (2.0T y 3.0T)
- Modelos 2021-2024 (todos los acabados)
- Plataforma BMW Z4 hermano (con kit adaptador)
- Coches con Toyota Gazoo Racing piezas
- TRD y M Rendimiento paquetes
Especificaciones técnicas necesarias
| Detalle | Información |
|---|
| Material | Fibra de carbono T700/T800 |
| Espesor | 3 mm (frente a 1,2 mm de stock) |
| Tejido | Sarga 2×2 (otros patrones disponibles) |
| Opciones de acabado | Brillo, mate, carbono forjado |
| Altura libre de las ruedas | +15 mm de serie, +30 mm de ancho |
| Garantía | Vida útil limitada frente a defectos |
Menor peso = Mayor velocidad
Cada kilo que eliminas ayuda a tu Motor B48/B58 funcionan mejor. Nuestros guardabarros ahorran 14.2 libras en total. Eso es como:
- Retirar una caja de herramientas pesada
- Sacar la rueda de repuesto
- Perder dos galones de gasolina
Los equipos de carreras lo saben: 1 libra ahorrada = 0,01 segundos por vuelta a 100 km/h. Más de 20 vueltas, que se suma.
Mejor refrigeración para una conducción dura
Si elige diseños de guardabarros ventilados, Los frenos se mantienen fríos. Los frenos calientes se desvanecen. Los frenos fríos funcionan mejor. En rejillas de ventilación del guardabarros tirar de aire a través de sus pozos de la rueda.
Esto importa cuando:
- Conducir por carreteras de montaña
- Golpea fuerte en la pista
- Utilice kits de freno grande
- Correr cuando hace calor
Espacio para ruedas más anchas
¿Quieres un postura agresiva en tu Supra? Estos guardabarros te dan espacio. El labios de guardabarros agresivos dejarte correr:
- Neumáticos de 305 mm de ancho en la parte trasera
- Ruedas con desplazamiento de +35 mm
- Suspensión rebajada (hasta 5 cm)
- Diseños de guardabarros anchos sin frotar
Instalación sencilla
Proceso de instalación paso a paso
Herramientas necesarias:
- Llaves de vaso de 10 mm y 12 mm
- Carraca y extensiones
- Herramientas para molduras de plástico
- Llave dinamométrica
- Gato y soportes
Pasos de la instalación:
- Quitar los guardabarros originales (10 tornillos + 3 clips por lado)
- Transferencia de revestimientos OEM a nuevos guardabarros
- Mover los marcadores laterales y cableado
- Guardabarros de carbono atornillados utilizando orificios OEM
- Comprobar los huecos entre paneles (debe coincidir con el de fábrica)
- Apriete los tornillos a 15 ft-lbs
Consejos de instalación profesionales
Para un ajuste perfecto, sugerimos:
- Instalación profesional para acabado de carbono de alta calidad
- Ajuste de la separación entre paneles (1-3mm es normal)
- Comprobación de la alineación de la puerta tras la instalación
- Revestimiento UV solicitud en un plazo de 30 días
La mayoría de los talleres cobran $200-400 para la instalación. Se tarda entre 2 y 3 horas en total. Nuestro Kits de carrocería de fibra de carbono para Toyota Supra incluyen instrucciones detalladas.
Comparar: Guardabarros OEM vs Carbono
Tabla comparativa de pesos
| Pieza | Acero OEM | Nuestro carbono | Peso ahorrado |
|---|
| Guardabarros izquierdo | 12,3 libras | 5,2 libras | 7,1 libras |
| Guardabarros derecho | 12,3 libras | 5,2 libras | 7,1 libras |
| Total | 24,6 libras | 10,4 libras | 14,2 libras |
Pruebas de durabilidad
Hemos probado nuestros guardabarros contra:
- Impactos a 100 km/h (ha superado las normas de la FIA)
- 200°F de calor exposición (sin deformación)
- Rayos UV durante 1.000 horas (sin decoloración)
- Astillas de roca a velocidades de autopista
Los resultados muestran que nuestro carbono Kevlar híbrido diseño supera a las piezas de serie en todas las pruebas.
Usos reales de los distintos controladores
Para conductores diarios
Si conduce su GR Supra todos los días, consigue:
- Acabado brillante para facilitar la limpieza
- Diseño sin ventilación (mantiene la lluvia fuera)
- Carbón húmedo ahorrar dinero
- Guardabarros OEM que parece stock
Marcas en las que confiamos: Carbono Seibon, Anderson Composites, RW Carbono. Estas empresas fabrican piezas para coches de fibra de carbono en todo el mundo.
Para los amantes de los circuitos
Los corredores serios necesitan:
- Carbón seco para ahorrar peso
- Diseños ventilados para la refrigeración de los frenos
- Acabado mate (sin resplandor solar)
- Certificación FIA para la competencia legal
Las mejores marcas: Vorsteiner, Varis Japón, Rendimiento APR. Utilizado en Desafío Mundial de Contrarreloj y SEMA Show construye.
Para coches de exposición
¿Quieres ganar trofeos? Consíguelos:
- Carbono forjado estampado (aspecto único)
- Carbón desnudo sin capa transparente
- Tejido a medida patrones (1×1 o 3×3)
- Espejos guardabarros de fibra de carbono para que coincida con
Marcas como Paseo de la Libertad, Conejito Cohete, y Pandem utilice nuestro fibra de carbono personalizada piezas para sus kits de carrocería ancha.
Para carreras contrarreloj
Los equipos competitivos eligen:
- Carbono curado en autoclave (más fuerte)
- Guardabarros inspirados en el automovilismo con conductos
- Fijaciones rápidas para guardabarros para cambios rápidos
- Tirantes de guardabarros de fibra de carbono para mayor apoyo
Equipos en Salón del Automóvil de Tokio y Nürburgring los discos los usan. Probado en Carreras GT4 y IMSA serie.
Guía de mantenimiento y cuidado
Mantenga su carbono como nuevo
Cuidado semanal:
- Lavar con jabón de pH neutro
- Secar con toallas de microfibra
- Evite los túneles de lavado automáticos
Atención mensual:
- Solicitar Revestimiento UV pulverizador
- Comprobar si hay desconchones o grietas
- Apriete los pernos de montaje (15 ft-lbs)
Cuidado anual:
- Profesional capa transparente inspección
- Reaplicar revestimiento cerámico
- Consulte alineación guardabarros-puerta
Reparar pequeños daños rápidamente
¿Tienes un chip? Aquí te explicamos cómo arreglarlo:
- Lijar la zona (grano 400)
- Solicitar resina epoxi
- Lijar suavemente (grano 800)
- Pulverizador Capa transparente UV
- Pulir para igualar el acabado
Para grietas grandes, póngase en contacto con nuestro fabricante de compuestos de carbono para el servicio de reparación.
Preguntas Frecuentes
¿Sirven para el BMW Z4?
No. El BMW Z4 (G29) utiliza la misma plataforma que el Supra pero tiene diferentes líneas de carrocería. Nuestros guardabarros están hechos específicamente para el Toyota GR Supra.
¿Puedo pintarlas?
¡Sí! El carbono desnudo o acabado mate versiones toman bien la pintura. Sugerimos:
- Raspar la superficie (grano 320)
- Solicitar promotor de adhesión
- Utilice pintura flexible para el carbono
- Añadir Capa transparente UV arriba
La mayoría de los talleres de pintura cobran $400-800 por guardabarros para igualar el color.
¿Pasarán la inspección?
Estos guardabarros cumplen Normativa DOT en los 50 estados para su uso en la calle. El diseños ventilados también son legales. Para las carreras, tienen Certificación FIA y seguir Homologación GT4 reglas.
¿Cuánto más puedo ampliar?
Los guardabarros estándar añaden 15 mm de holgura. Nuestra preparación de fuselaje ancho las versiones añaden 30 mm. Eso te permite encajar:
- Ruedas de 10 pulgadas de ancho (stock: 9 pulgadas)
- Neumáticos de 305 mm (stock: 275 mm)
- Desplazamiento de las ruedas (+35 mm frente a +50 mm de serie)
¿Necesita más espacio? Consulta nuestro Kits de carrocería de fibra de carbono para Toyota Supra para las opciones de arco completo.
¿Y los revestimientos interiores de los guardabarros?
Nuestros guardabarros utilizan su Revestimientos OEM. Sólo tiene que transferirlos durante la instalación. También vendemos guardabarros de fibra de carbono si quieres ahorrar más peso (1,2 libras por lado).
Comparar las mejores marcas
Carbono Seibon
Lo mejor para: Compradores con presupuesto ajustado Precio: $1,200-1,600 Peso: 6,8 libras cada uno Pros: Buena calidad, 1 año de garantía Contras: Sólo carbón húmedo
Vorsteiner
Lo mejor para: Perfecto ajuste OEM Precio: $2,800-3,200 Peso: 5,4 libras cada uno Pros: Magnífico acabado, garantía de por vida Contras: Plazos de entrega largos (6-8 semanas)
Lo mejor para: Corredores de pista Precio: $2,400-2,900 Peso: 5,2 libras cada uno Pros: Opciones ventiladas, probadas en túnel de viento Contras: Sólo acabado mate
Varis Japón
Lo mejor para: Ganadores Precio: $3,200-3,800 Peso: 5,0 libras cada uno Pros: Perfección tejida a mano, múltiples tramas Contras: Muy caro
Todas estas marcas utilizan nuestro fábrica de compuestos personalizados materiales o similares T700 carbono normas.
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Emparejar estos guardabarros con:
¿Quieres un look completo? Añade estas piezas:
Nuestro kits de carrocería de fibra de carbono ahorra hasta 60 libras total. Eso es enorme para los tiempos de pista.
Combinaciones populares
Street Style:
- Guardabarros de carbono brillante
- Capó del color de la carrocería
- Tapas de retrovisor de carbono
- Estilo OEM
Arma de pista:
- Guardabarros de carbono seco (ventilados)
- Capota de carbono con respiraderos
- Splitter y alerón de carbono
- Ataque contrarreloj configuración
Show Stopper:
- Guardabarros de carbono forjado
- Conejito Cohete de fuselaje ancho
- Paseo de la Libertad overfenders
- Pandem postura agresiva
Cómo fabricamos estas defensas
Nuestro proceso de fabricación
Escanear guardabarros OEM Utilizamos escáneres 3D para copiar Dimensiones OEM. Esto garantiza un ajuste perfecto en todo momento.
Construir moldes de carbono Moldes mecanizados por CNC crear la forma del guardabarros. Precisión de 0,5 mm.
Colocar láminas de carbono Fibra de carbono tejida a mano entra en los moldes. Utilizamos Tejido de sarga 2×2 o Tejido de carbono 1×1 en función de su pedido.
Curado en autoclave Las defensas se cuecen en 250°F bajo presión. Esto hace que piezas de carbono curadas en autoclave 40% más fuerte que colocado a mano versiones.
Recortar y taladrar Recorte CNC garantiza unos bordes limpios. Taladramos todos Puntos de montaje OEM perfectamente.
Control de calidad Cada guardabarros es inspeccionado. Comprobamos:
- Alineación del tejido
- Ubicación de los orificios de montaje
- Protección UV e integridad de los bordes
Sólo se autoriza el envío de piezas que cumplan las normas de nivel OEM.