SCOMP produceert op maat gemaakte carbon fiber buikpannen voor Triumph Speed Triple motorfietsen, inclusief Speed Triple 1050, Speed Triple 1200 RS en Speed Triple 1200 RR modellen.
We leveren carbon fiber buikpannen aan motoronderdelen distributeurs, tuning winkels en OEM merken. Onze fabriek ondersteunt droge carbon, natte carbon en gesmeedde carbonfiber opties voor OEM, ODM, groothandel en op maat gemaakte koolstofvezel productieprojecten.
Een carbon fiber buikpan — ook wel een onderkuip of motor spoiler genoemd — is een van de meest zichtbare onderdelen van de onderzijde van een Triumph Speed Triple. Het bedekt het lagere motorgebied, verbetert de visuele balans van de motorfiets, en geeft de fiets een schoner, agressiever uiterlijk.
De buikpan bevindt zich onder het motorgebied van de motorfiets. Voor Triumph Speed Triple modellen varieert de vorm, montagepositie en uitlaatvrijheid tussen de modeljaren en generaties.
We produceren carbon fiber buikpannen op basis van bestaande mallen, klantmonsters, 3D-scan gegevens, CAD-bestanden of OEM-stijl ontwerpeisen.
Veelvoorkomende toepassingen zijn onder andere:
Voor offerte of productie bevestigen we het exacte motorfietsmodel, jaar, versie en installatievereisten met de klant.
Triumph Speed Triple motorfietsen hebben verschillende frame-indelingen, uitlaatroutes, motorcover vormen en lagere montagemogelijkheden tussen generaties. Een buikpan ontworpen voor een modeljaar past mogelijk niet op een ander zonder aanpassing.
| Model | Jaren | Ontwikkelingsstatus |
|---|---|---|
| Speed Triple 1200 RS | 2021–2024 | Bestaande mal of monster bevestiging beschikbaar |
| Speed Triple 1200 RR | 2022–2024 | Bevestigen voor bestelling |
| Speed Triple 1050 RS | 2018–2020 | Bestaande mal of monster bevestiging beschikbaar |
| Speed Triple 1050 | 2016–2017 | Bestaande mal of monster bevestiging beschikbaar |
| Speed Triple 1050 | 2011–2015 | Bevestigen voor bestelling |
| Speed Triple 1050 | 2005–2010 | Nieuwe mal vereist |
Voor modellen waar een nieuwe mal vereist is, wordt klanten aangeraden een fysiek monster, 3D-scan gegevens of STEP-bestanden te verstrekken. Mold ontwikkeltijden en kosten worden apart geciteerd voordat de productie begint.
Voor modelbevestiging vragen we meestal klanten om:
We produceren Triumph Speed Triple carbon fiber buikpannen met verschillende productie methoden afhankelijk van budget, toepassing en prestatievereisten.
| Optie | Beschrijving | Geschikt voor |
|---|---|---|
| Droge koolstof / prepreg | Prepreg materiaal met autoclave of oven uitharding, consistente vezelinhoud, lager gewicht | Premium motoronderdelen, racing builds, high-end OEM projecten |
| Natte koolstof | Carbon stof gelamineerd met hars door hand lay-up of vacuum infusie | Aftermarket levering, groothandelsbestellingen, kostengevoelige projecten |
| Gesmeed koolstof | Gechopped carbon fiber met willekeurig patroon uiterlijk | Op maat gemaakte styling onderdelen, speciale edities, gepersonaliseerde builds |
Voor de meeste premium motorfiets carrosseriedelen wordt droog carbon aanbevolen wanneer klanten lagere gewichten, betere oppervlaktesamenhang en een hoger eindresultaat nodig hebben. Nat carbon blijft een praktische optie voor standaard aftermarket en groothandelslevering.
We bieden de volgende oppervlakte-afwerkingsopties voor Triumph Speed Triple carbon fiber buikpannen:
Glanzend twill-koolstof is de standaardkeuze voor zichtbare carrosseriedelen. Matte koolstof wordt vaak gekozen voor racebouw of een meer bescheiden uitstraling.
De nauwkeurigheid van de pasvorm is een van de belangrijkste aspecten van een koolstofvezel carterpan. Het onderdeel moet voldoende speling hebben rondom de uitlaat, het motorcompartiment en de montagebeugels, en moet precies overeenkomen met de originele of aangepaste montageposities.
Tijdens de ontwikkeling letten we op:
Waar een klant een fysiek monster of 3D-scan gegevens levert, ontwerpen we de carterpan op basis van de werkelijke installatieomgeving in plaats van alleen op foto's. Dit verkleint het risico van pasvormproblemen bij het eerste monster.
De uitlaatroute van de Speed Triple verschilt tussen generaties. De 1050 en 1200 serie hebben verschillende posities voor de hoofdleiding en verzamelpunten ten opzichte van het lagere framegebied.
Tijdens de ontwikkeling beoordelen we de ruimte tussen de rand van de carterpan en de uitlaatheaders of verzamelaar, en passen we de snijlijn dienovereenkomstig aan. Voor projecten waar de uitlaatruimte cruciaal is — met name voor race-spec of circuitbouw — helpen klanten die installatiefoto's of een fysiek monster verstrekken ons dit te bevestigen bij de eerste monsterloop.
Een typisch project voor een koolstofvezel carterpan volgt deze volgorde:
Voor OEM- en groothandelsaccounts kan de herhaalproductie onmiddellijk beginnen nadat het eerste monster is goedgekeurd en eventuele aanpassingen in de pasvorm zijn bevestigd.
Voor de verpakking wordt elke koolstofvezel carterpan voor de Triumph Speed Triple gecontroleerd op oppervlaktekwaliteit, snijnauwkeurigheid en positie van de montagegaten.
Onze inspectie omvat normaal gesproken:
Voor OEM- of groothandelsbestellingen kunnen inspectiefoto's worden verstrekt voor verzending indien nodig.
Koolstofvezel carterpannen zijn lichtgewicht maar vereisen zorgvuldige verpakking om krassen, drukplekken of randbeschadigingen tijdens internationale verzending te voorkomen.
We gebruiken normaal gesproken schuimbescherming, plasticfolie, versterkte kartons of houten verpakking, afhankelijk van de formaat van het onderdeel, orderhoeveelheid en verzendmethode.
Voor groothandelsklanten kan neutrale verpakking of aangepaste merkverpakking worden geregeld voor verzending.
We werken samen met merken van motoronderdelen, distributeurs, tuningwinkels en op maat gemaakte motorklubben die behoefte hebben aan koolstofvezel motorfietsonderdelen monster-, kleine serie- of volumepproductiehoeveelheden.
Onze diensten omvatten:
Voor klanten die al mallen of goedgekeurde monsters hebben, zijn de doorlooptijden korter. Voor nieuwe ontwerpen is ontwikkeling van de mal vereist voordat de productie kan starten.
Om een nauwkeurige offerte voor een koolstofvezel carterpan voor de Triumph Speed Triple te verstrekken, stuur dan het volgende:
| Informatie | Details |
|---|---|
| Motormodel | Speed Triple 1050, 1200 RS, 1200 RR of een andere versie |
| Modeljaar | Vereist om de beschikbaarheid van de mal en de pasvorm te controleren |
| Hoeveelheid | Monsterbestelling of batchhoeveelheid |
| Type koolstof | Droge koolstof, natte koolstof of gesmede koolstof |
| Afwerking | Glans, mat, satijn of primer |
| Referentiefoto's | Foto's van het onderste gedeelte van de motorfiets en de bestaande kuip |
| Monster of 3D-bestand | Vereist voor maatwerkontwikkeling of nieuwe malprojecten |
| Vereiste verpakking | Neutrale verpakking of aangepaste merkverpakking |
Als de kuip een nieuwe mal vereist, worden de kosten en de ontwikkelingstijd van de mal bevestigd voordat de productie begint.
We hebben bestaande mallen of monsterreferenties voor verschillende Speed Triple-generaties. Voor modellen die niet worden gedekt door bestaande gereedschappen, kunnen we een nieuwe mal ontwikkelen op basis van een fysiek monster, 3D-scan gegevens of STEP-bestanden. We bevestigen de beschikbaarheid van de mal tijdens de aanvraagfase voordat er kosten worden gemaakt.
Droge koolstof gebruikt prepregmateriaal dat onder gecontroleerde warmte en druk wordt uitgehard. Het resultaat is een consistenter vezel-tot-harsverhouding, lager gewicht en betere oppervlaktekwaliteit. Natte koolstof maakt gebruik van hars die met de hand of door vacuüminfusie over droge koolstofstof wordt aangebracht. Het is kosteneffectiever en geschikt voor standaard aftermarket-levering. Beide methoden produceren een echt carbonfiber onderdeel.
Ja. Gesmede koolstof gebruikt gehakt carbonvezel met een willekeurig patroon. Het is een optie voor klanten die een andere visuele stijl willen dan standaard twill of plain weave.
De uitlaatrouting varieert tussen de 1050 en 1200 serie. Tijdens de ontwikkeling bekijken we de ruimte tussen de rand van de kuip en de headerbuizen of verzamelaar, en passen we de snijlijn dienovereenkomstig aan. Klanten die een monsteronderdeel of installatiefoto's verstrekken helpen ons dit te bevestigen tijdens de eerste monsterloop.
Voor OEM-stijlprojecten ontwerpen we het onderdeel zo veel mogelijk volgens de originele montagemogelijkheden zoals de referentiedata toestaat. Voor aangepaste ontwerpen moeten de posities van de montagegaten en de compatibiliteit van de beugels tijdens de ontwikkelingsfase worden bevestigd.
Ja. We ondersteunen monsterbestellingen, kleine batchbestellingen en groothandelsproductie voor distributeurs van motoronderdelen, tuningwinkels en OEM-merken.
We gebruiken schuimbescherming, plastic folie en versterkte kartons of houten verpakking, afhankelijk van de grootte van het onderdeel en de bestelhoeveelheid. Inspectiefoto's kunnen voor verzending worden verstrekt voor OEM- en groothandelsbestellingen.
Naast carbon fiber kuipen, produceren we ook andere Triumph Speed Triple carbon fiber onderdelen, inclusief:
Deze onderdelen kunnen afzonderlijk of als onderdeel van een complete Triumph Speed Triple carbon fiber carrosseriekit worden geleverd.
Voor andere Triumph carbon fiber componenten kun je ook onze Triumph carbonfiber onderdelen categorie.
Als je een carbon fiber kuip nodig hebt voor Triumph Speed Triple 1050, 1200 RS, 1200 RR of een ander Triumph-model, stuur ons dan je motorfiets modeljaar, vereiste hoeveelheid, afwerkingsvoorkeur en referentiefoto's.
We zullen de beschikbaarheid van de mal controleren, het vereiste carbon fiber proces en de afwerking beoordelen, en een offerte geven op basis van je model, hoeveelheid en maatwerkvereisten.
Onze fabriek maakt gebruik van een geavanceerd koolstofvezel hete persproces met een P20 stalen mal, wat zorgt voor hoge efficiëntie, precisie, duurzaamheid en kosteneffectiviteit voor kwaliteitsproductie.
Onze fabriek heeft meer dan 100 hete drukautoclaffen, die aluminium mallen en vacuümmindering gebruiken om koolstofvezel met precisie te vormen. Hoge temperatuur en druk verbeteren de sterkte, stabiliteit en vlekkeloze kwaliteit.
Ons Carbon Fiber Research Center stimuleert innovatie op het gebied van nieuwe energie, intelligentie en lichtgewicht ontwerpen, waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde composieten en Krauss Maffei Fiber Form om geavanceerde, klantgerichte oplossingen te creëren.
Hier zijn de antwoorden op de veelgestelde vragen van de ervaren koolstofvezelproductenfabriek
Wij produceren een breed scala aan koolstofvezelcomponenten, waaronder auto-onderdelen, motoronderdelen, luchtvaartcomponenten, maritieme accessoires, sportuitrusting en industriële toepassingen.
Wij gebruiken voornamelijk hoogwaardige prepreg koolstofvezel en grote-touw koolstofvezelversterkte composieten voor optimale sterkte, duurzaamheid en lichtgewicht eigenschappen.
Ja, onze producten zijn gecoat met UV-beschermende afwerkingen om langdurige duurzaamheid te waarborgen en hun gepolijste uiterlijk te behouden.
Ja, onze faciliteiten en apparatuur zijn in staat om grote koolstofvezelcomponenten te produceren terwijl we precisie en kwaliteit handhaven.
Wat zijn de voordelen van het gebruik van koolstofvezelproducten?
Koolstofvezel biedt een uitzonderlijke sterkte-gewichtsverhouding, corrosieweerstand, stijfheid, thermische stabiliteit en een slank, modern uiterlijk.
Wij bedienen de automobiel-, motorfiets-, luchtvaart-, maritieme-, medische-, sport- en industriële sectoren met een focus op lichtgewicht en hoogpresterende koolstofvezelcomponenten.
Ja, we bieden aangepaste carbon fiber oplossingen op maat van uw specificaties, inclusief unieke ontwerpen, maten en patronen.
Wij maken gebruik van geavanceerde technologieën zoals autoclaaf molding, hete persing en vacuümverpakking, om precisie, stabiliteit en kwaliteit in elk product te waarborgen.
Wij gebruiken aluminium en P20 stalen mallen, ontworpen voor duurzaamheid en hoge nauwkeurigheid, om complexe en precieze koolstofvezelcomponenten te creëren.
Onze producten ondergaan strenge kwaliteitscontroles, waaronder dimensionale nauwkeurigheid, materiaaleerlijkheid en prestatie-tests, om te voldoen aan de industrienormen.
