Piezas de coche de fibra de carbono Fabricantes

Piezas de fibra de carbono para automóviles Fabricantes

Fabricamos piezas de fibra de carbono a medida para vehículos de alto rendimiento, coches de lujo, aplicaciones de automovilismo, recambios y proyectos OEM/ODM, como Ferrari, BMW, Lamborghini, McLaren, Porsche, Mercedes-Benz, Rolls-Royce y Audi. Nuestra fábrica suministra a distribuidores del mercado posventa, proveedores de kits de carrocería, talleres de tuning, equipos de carreras y mayoristas de EE.UU., Reino Unido, Europa, Australia y Oriente Medio.

En función de la estructura de la pieza, los requisitos de rendimiento, el volumen de producción y el presupuesto, podemos recomendar el proceso de fabricación más adecuado: autoclave de preimpregnado, infusión al vacío, moldeo por compresión o RTM. El desarrollo puede comenzar a partir de archivos 3D, muestras originales, dibujos o fotos de referencia.

Como uno de los fabricantes de piezas de fibra de carbono para automóviles más consolidados de China, contamos con la certificación ISO 9001 para nuestros procesos de fabricación de compuestos y hemos suministrado a clientes de más de 30 países.

Piezas de fibra de carbono por marca de vehículo

Piezas de fibra de carbono para Ferrari

Fabricamos componentes de fibra de carbono para el mercado de piezas de recambio y OEM para coches de carretera Ferrari y configuraciones de carreras GT. Las piezas comunes incluyen:

• Alerones y splitters delanteros (488, F8 Tributo, SF90, Roma, 296 GTB)
• Difusores traseros y faldones inferiores
• Cubiertas del vano motor y marcos de las tomas de aire
• Faldones laterales y extensiones de balancines
• Embellecedores de retrovisores y tiradores de puertas
• Kits de molduras interiores de carbono (contorno del volante, paneles del salpicadero, consola)

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Piezas de fibra de carbono para BMW

Nuestra gama de fibra de carbono BMW abarca desde los modelos de alto rendimiento de la serie M hasta los acabados estándar. Los componentes disponibles incluyen:

• Paneles del capó (M3, M4, M5, M8, G80, G82)
• Sustitución de paneles de techo de fibra de carbono
• Splitters y canards delanteros
• Tapas de retrovisor (F80, F82, G80, G82, G30)
• Spoilers de maletero y maletero
• Juegos completos de tapicería interior (salpicadero, tarjetas de puerta, consola central)

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Piezas de fibra de carbono para Lamborghini

Suministramos componentes exteriores e interiores de fibra de carbono para modelos Lamborghini. Las piezas disponibles incluyen:

• Alerones y canards del parachoques delantero (Huracán, Urus, Revuelto)
• Extensiones y difusores del alerón trasero
• Complementos y extensiones del faldón lateral
• Rodeos de la tapa del motor y del colector de admisión
• Paneles interiores de carbono forjado

Ver las piezas de fibra de carbono de Lamborghini →

Piezas de fibra de carbono para McLaren

Los vehículos McLaren están diseñados arquitectónicamente en torno a la fibra de carbono, por lo que las mejoras de CFRP encajan de forma natural. Fabricamos:

• Labios del parachoques delantero y planos de inclinación (720S, 765LT, Artura, GT)
• Faldones laterales y prolongaciones
• Difusores traseros y contornos de parachoques
• Sustitución de los paneles del tejado
• Kits de molduras interiores de carbono

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Piezas de fibra de carbono para Mercedes-Benz

Cubrimos las variantes de rendimiento AMG y los modelos estándar de Mercedes. Las piezas disponibles incluyen:

• Kits de labio delantero y splitters (C63, E63, GT, GLE, Clase G)
• Tapas de retrovisor (W205, W213, W222, W463, W167)
• Difusores y alerones traseros
• Paneles de decoración del vano motor
• Embellecedores interiores completos de fibra de carbono

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Piezas de fibra de carbono para Porsche

Nuestra gama de fibra de carbono para Porsche abarca desde 911 de uso diario hasta modelos completos para circuito:

• Alerones y canards delanteros (911, 718, Cayenne, Panamera, Macan)
• Kits aerodinámicos estilo GT2 / GT3 / GT4
• Tapas de retrovisores exteriores
• Rejillas de ventilación del capó y tapas del motor
• Embellecedores interiores de salpicaderos y paneles de puertas

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Piezas de fibra de carbono para Rolls-Royce

Fabricamos componentes exteriores e interiores de fibra de carbono para modelos Rolls-Royce, incluidos encargos a medida para carroceros y especialistas en modificaciones. Las piezas disponibles incluyen:

• Tapas de espejo (Cullinan, Ghost, Wraith, Phantom, Spectre)
• Embellecedores de parachoques delantero y trasero
• Embellecedores de umbral de puerta
• Embellecedores exteriores de la carrocería
• Paneles interiores enchapados en fibra de carbono e inserciones en el salpicadero
• Piezas a medida desarrolladas a partir de muestras originales o instrucciones del cliente

Ver piezas de fibra de carbono → Rolls-Royce

Piezas de fibra de carbono para Audi

Nuestra gama de fibra de carbono Audi cubre las variantes de rendimiento RS y los modelos S-line. Las piezas disponibles incluyen:

• Splitters delanteros y spoilers labiales (RS5, RS6, RS7, RS3, R8, TT)
• Faldones laterales y extensiones de balancines
• Embellecedores de retrovisores y tiradores de puertas
• Alerones de maletero y labios de maletero
• Kits de tapicería interior (inserciones en el salpicadero, paneles de las tarjetas de las puertas, revestimientos de las consolas)
• Kits exteriores full carbono Audi RS5 y RS6

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Lista completa de piezas

Fabricamos una amplia gama de piezas de fibra de carbono personalizadas para todo tipo de vehículos.

Piezas exteriores aerodinámicas y de carrocería Capós / capós de fibra de carbono, labios y divisores delanteros, difusores traseros, alerones y aletas, faldones laterales, guardabarros, cubiertas de retrovisores, paneles de techo, componentes de kits de carrocería personalizados.

Vano motor y piezas funcionales Tapas de motor, envolventes de admisión, escudos térmicos de escape, piezas estructurales y semiestructurales de material compuesto

Tapicería interior Paneles del salpicadero, tarjetas de las puertas, molduras de la consola central, contornos del volante, carcasas de los respaldos de los asientos.

Para las piezas exteriores, los acabados de superficie disponibles incluyen tejido de sarga 3K, tejido liso, patrón de carbono forjado, fibra de carbono UD y superficies de carbono pintadas o parcialmente expuestas. Opciones de revestimiento transparente: alto brillo, mate o satinado.

Carbón seco frente a carbón húmedo: qué proceso es el adecuado para su proyecto

Una de las preguntas más frecuentes que recibimos es si una pieza debe fabricarse con carbono seco (preimpregnado en autoclave) o con carbono húmedo (infusión al vacío). La elección correcta depende de la aplicación de la pieza, los requisitos de peso, el presupuesto y el volumen de producción.

Si no está seguro de qué proceso se adapta mejor a su proyecto, envíenos los detalles de la pieza y la aplicación prevista y nuestro equipo de ingeniería le recomendará la opción más adecuada.

Tipos de fibra de carbono que utilizamos

No todas las fibras de carbono son iguales. Las propiedades mecánicas de una pieza acabada dependen en gran medida del grado de fibra utilizado en el laminado. Trabajamos con los siguientes grados estándar en función de la aplicación de la pieza:

• T300 - Fibra de carbono de módulo estándar, muy utilizada para piezas exteriores cosméticas, revestimientos interiores y paneles de carrocería no estructurales. Buen acabado superficial, rentable.
• T700 - Módulo intermedio, mayor resistencia a la tracción que el T300. Se utiliza para piezas estructurales de carrocería, capós, paneles de techo y componentes aerodinámicos de alto rendimiento en los que se necesita una rigidez adicional.
• T800 - Módulo elevado, utilizado para aplicaciones estructurales y de competición exigentes en las que se requiere la máxima relación rigidez-peso. Común en componentes de deportes de motor y piezas ligeras de chasis.

Para la mayoría de las piezas cosméticas de posventa, T300 es estándar. Para piezas estructurales de alto rendimiento, recomendamos T700 o T800 en función de los requisitos de diseño. Si necesita un grado de fibra específico, indíquelo en su solicitud.

Por qué se utiliza la fibra de carbono en los coches de altas prestaciones

El polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) es el material estándar en deportes de motor, supercoches y vehículos de alto rendimiento por su elevada relación resistencia-peso. En comparación con el acero, el aluminio o el plástico ABS, las piezas de fibra de carbono pueden ofrecer:

• Menor peso de la pieza - Las piezas de fibra de carbono pueden ser mucho más ligeras que sus equivalentes de acero o aluminio, dependiendo del diseño de la pieza, la estructura del laminado y el grosor de las paredes.
• Mayor relación rigidez-peso - mayor rigidez sin añadir masa
• Resistencia a la corrosión - sin óxido ni oxidación superficial
• Estabilidad térmica - se pueden seleccionar sistemas de resina adecuados para aplicaciones en el vano motor o a altas temperaturas, incluidas las piezas adyacentes al tubo de escape
• Estética premium - patrón de tejido visible con barniz brillante, mate o satinado
• Diseño flexible - la orientación de las fibras puede ajustarse para diferentes direcciones de resistencia y rigidez

El rendimiento final de una pieza de fibra de carbono depende del tipo de fibra, el sistema de resina, la estructura de la capa, el grosor de la pared, el proceso de curado y el diseño de la pieza. Evaluamos cada proyecto personalizado en función de su aplicación específica en lugar de aplicar una solución fija a cada pieza.

Procesos de fabricación

Cada pieza de automóvil requiere un método de fabricación distinto. Ayudamos a los clientes a seleccionar el proceso más adecuado en función de los requisitos de rendimiento, aspecto, tolerancia dimensional, volumen de producción y coste.

Autoclave de preimpregnado (carbón seco)

El moldeo prepreg en autoclave es adecuado para piezas de carbono seco de alto rendimiento que requieren un peso reducido, un volumen de fibra controlado, una buena calidad superficial y una estructura laminada estable. Se utiliza habitualmente para componentes de competición, kits de carrocería premium, capós, alerones, difusores y piezas estructurales en las que el peso y la precisión son prioritarios.

Infusión al vacío (carbón húmedo)

La infusión al vacío es una opción rentable para grandes paneles de carrocería y piezas de recambio. Es muy adecuada para proyectos en los que el aspecto de la superficie y el control de costes son importantes, y en los que la pieza no necesita el mismo grado de reducción de peso que el carbono seco en autoclave.

Moldeo por compresión y RTM

Para piezas con mayores volúmenes de producción, geometría más compleja o requisitos de consistencia dimensional más estrictos, puede recomendarse el moldeo por compresión o el moldeo por transferencia de resina (RTM). Estos procesos mejoran la repetibilidad de la producción cuando el diseño de la pieza y la cantidad del pedido son adecuados.

Recorte CNC y control de ajuste

Tras el moldeado, las piezas se recortan, taladran y acaban mediante CNC para obtener los puntos de montaje, los bordes y las zonas de instalación necesarios. En las aplicaciones de automoción, el recorte preciso y el control del ajuste son fundamentales para la calidad de la instalación.

Desarrollo personalizado a partir de archivos o muestras

Apoyamos el desarrollo de piezas personalizadas de fibra de carbono a partir de múltiples tipos de entradas:

• Ficheros STEP / STP 3D - preferido para el desarrollo y presupuesto precisos de moldes
• Piezas originales del vehículo - el utillaje puede desarrollarse a partir de una muestra física
• Datos escaneados en 3D - ingeniería inversa disponible
• Dibujos 2D o fotos de referencia con dimensiones
• Conceptos de diseño para el cliente - nuestro equipo de ingenieros puede evaluar la viabilidad

Para las piezas exteriores visibles, confirmamos la superficie visible, la dirección del tejido, el acabado de la capa transparente, los puntos de montaje y el método de instalación antes de comenzar la producción.

Qué necesitamos para un presupuesto

Para proporcionarle un presupuesto exacto, envíenos la siguiente información:

• Marca, modelo y año del coche
• Nombre de la pieza y ámbito de aplicación
• Fotos o muestra original (si no se dispone de archivos 3D)
• Ficheros STEP / STP (si están disponibles)
• Cantidad requerida
• Acabado preferido: brillante, mate, carbono forjado, pintado o carbono expuesto
• Proceso requerido: carbón seco (autoclave), carbón húmedo (infusión), o abierto a recomendación
• Cualquier requisito especial: resistencia al calor, resistencia estructural, tolerancias de ajuste estrechas
• País de entrega

Nuestro equipo de ingeniería revisará la viabilidad, los requisitos del molde, el proceso de fabricación adecuado, el plazo de entrega estimado y el precio en función de esta información.