Vi tillverkar specialanpassade kolfiberdelar som används i cyklar, elcyklar och cykelutrustning. Vi fokuserar inte på detaljhandelsförsäljning av kompletta standardcyklar. Istället stöder vi OEM- och ODM-cykelkomponenter i kolfiber, inklusive ramsektioner, gafflar, styren, skärmar, skydd, elcykelöverdrag och specialanpassade lättviktskonstruktionsdelar.
För kunder som utvecklar kompletta kolfibercyklar kan vi även tillhandahålla referensmodeller, support för komponentintegration och tillverkningsutvärdering baserat på er målvikt, körscenario, marknadspositionering och budget.
Vi är inte en återförsäljare. Vi är en fabrik för tillverkning av kompositmaterial — inte bara en leverantör av cykelramar, utan en anpassad tillverkare av kolfiberkomposit för projekt inom cyklar, elcyklar och sportutrustning. Vår långvariga erfarenhet inom fordons-, motorcykel-, sport- och industriella kolfibersektorer tillämpas på tillverkning av cykelkomponenter för B2B-kunder i Europa, Nordamerika, Australien, Sydostasien och Mellanöstern. För att lära dig mer om vår bakgrund och tillverkningskapacitet, besök vår Om-sidan.
Vi stöder ett brett utbud av cykelkomponenter i kolfiber. Nedan följer en översikt över vad vi för närvarande tillverkar för OEM- och ODM-kunder:
| Produktkategori | Vad vi kan göra | Typisk kolprocess |
|---|---|---|
| Ramsektioner i kolfiber | Ramskal, reparationssektioner, utvalda specialbyggda ramprojekt efter teknisk granskning | Prepreg / blåsgjutning |
| Komponenter för cykelgaffel i kolfiber | Gaffelskydd, utvalda projekt med helkolfibergaffel efter teknisk granskning | Prepreg-gjutning |
| Styrkomponenter i kolfiber | Anpassade styresprojekt, styr-/styrstamkoncept, utvalda säkerhetskritiska delar efter testgranskning | Blåsgjutning |
| Delar relaterade till kolfiberhjul/fälg | Hjulkapslar, aerodynamiska kapslar, kåpor, utvalda fälgrelaterade delar efter teknisk granskning | Prepreg / kompressionsgjutning |
| Cykelskärm i kolfiber | MTB-skärm, landsvägsskärm, elcykelskärm, specialanpassad profil | Vått kol/prepreg |
| Sadelstolpe/rör i kolfiber | Rund, aerodynamisk profil, anpassat tvärsnitt | Rullförpackad / blåsgjutning |
| Elcykeldelar i kolfiber | Batterilucka, motorkåpa, ramskydd, pakethållare, kedjeskydd | Kompression / prepreg |
| Anpassade cykeltillbehör | Flaskhållare, sadelskal, skyddsöverdrag, monteringsfäste | Beror på design |
Vi levererar inte standardformade ramar med delade verktyg. Varje produkt vi tillverkar är specialtillverkad för varje kunds specifika projekt.
För säkerhetskritiska delar som gafflar, styren, fälgar och bärande ramkonstruktioner baseras den slutliga produktionen på bekräftade ritningar, strukturella krav och tredjepartstester där det krävs av målmarknaden.
Förutom specialbyggda cykeldelar i kolfiber använder vi även kompletta referensmodeller för lättviktscyklar för att hjälpa OEM- och ODM-kunder att utvärdera ramstruktur, komponentmatchning, ytfinish, förpackning och marknadspositionering.
Dessa referensmodeller är inte fasta detaljhandelsprodukter. De används för att stödja tekniska diskussioner för kunder som vill utveckla kolfibercyklar, lättviktscykelprodukter eller anpassade kolfibercykelkomponenter. För en bredare översikt över hur kolfiber används för olika cykeltyper och komponenter, se vår Guide för kolfibercyklar.
| Referensmodell | Ungefärlig totalvikt på cykeln | Utvecklingsfokus | OEM-diskussionsvärde |
|---|---|---|---|
| QS71 Referensmodell | Cirka 7,4 kg | Lättviktscykelkonfiguration i kolfiber | Ramstruktur, komponentmatchning, förpackningsreferens |
| QS81 Referensmodell | Cirka 7,0 kg | Ultralätt stads-/fritidscykelkoncept | Viktmål, visuell design, utveckling av egna märkesvaror |
| QS91 Referensmodell | Cirka 7,5 kg | Kompakt och lätt cykelplattform | Portabilitet, ramlayout, komponentintegration |
(Referensbilder av modeller finns tillgängliga på begäran. Kontakta oss för produktbilder, viktuppgifter och konfigurationsinformation.)
Slutliga specifikationer kan justeras enligt kundens målmarknad, budget, körscenario, certifieringskrav och varumärkespositionering.
Vi stöder en rad olika B2B-projekttyper, från individuella specialdelar till komplett cykelkonceptutveckling:
| Projekttyp | Vad vi kan stödja | Bäst för |
|---|---|---|
| Cykeldelar i kolfiber | Skärmar, skydd, överdrag, fästen, sadelstolpar, styren, ramsektioner | Varumärken som behöver anpassade komponenter |
| Lätt komplett cykelreferens | Ram + gaffel + styre + komponentmatchningsreferens | Kunder utvärderar kompletta cykelkoncept |
| Elcykeldelar i kolfiber | Batterikåpor, motorkåpor, rampaneler, skydd | Elcykeltillverkare och integratörer |
| Ersättning / omvänd ingenjörskonst | Plast- eller aluminiumdel omvandlad till kolfiber | Eftermarknads- och reparationsföretag |
| Privat etikettbehandling | Färg, logotyp, matt/blank yta, specialförpackning | Varumärken och distributörer |
Våra cykeldelar i kolfiber tillverkas för:
Ett komplett projekt för en lättviktscykel i kolfiber handlar inte bara om ramen. Den slutliga cykelupplevelsen beror på integrationen av ramgeometri, gaffelstyvhet, styresposition, hjulval, drivlina-kompatibilitet, bromssystem, ytbehandling och konstruktion.
Baserat på våra referenscykelprojekt kan en typisk utveckling av en lättviktscykel i kolfiber inkludera:
| System | Utvecklingsfokus | Överväganden för tillverkning av kolfiber |
|---|---|---|
| Ram | Vikt, styvhet, geometri, monteringspunkter | Uppläggningsriktning, väggtjocklek, förstärkning |
| Gaffel | Styrstyvhet och säkerhet | Utmattningstestning, kronförstärkning, dropoutnoggrannhet |
| Styre | Förarens position och kontroll | Blåsgjutning, invändig fräsning, klämförstärkning |
| Sadelstolpe / rör | Vikt och komfort | Rörväggens konsistens, anti-krossningsområde |
| Skärm / skydd | Skydd och utseende | Slaghållfasthet, förstärkning av monteringshål |
| Elcykelskydd | Batteri- eller motorskydd | Skalgeometri, värme-/elektriskt spel, monteringsnoggrannhet |
| Förpackning | Exportskydd | Repskydd, skumstöd, kartongstyrka |
Denna systemnivåvy hjälper kunder att förstå hur varje komponentbeslut påverkar det övergripande projektet och var val av kolfibertillverkning är viktigast.
För OEM- och ODM-cykelprojekt kan specifikationerna justeras enligt kundens varumärkespositionering och målmarknad:
| Föremål | Anpassade alternativ |
|---|---|
| Ram-/komponentgeometri | Baserat på STEP-filer, exempelskanning eller klientens designbrief |
| Material | T700, T800, UD, 3K twill, kolfiber/Kevlar-hybrid |
| Ytfinish | Matt, glansig, råkolfiber, målad, Pantone/RAL-färg, logotyp |
| Komponentmatchning | Gaffel, styre, sadelstolpe, skärm, skydd, elcykelskydd |
| Förpackning | Vanlig exportkartong, privat etikettförpackning, detaljhandelslåda |
| Teststöd | ISO 4210 / EN 15194 samordning där så krävs |
Vi arbetar med följande kolfibermaterial, utvalda baserat på strukturella krav, ytutseende, viktmål och budget för varje projekt:
| Material | Typisk användning | Viktig egenskap |
|---|---|---|
| T700 kolfiber | Ramsektioner, gafflar, bärrör | Hög draghållfasthet, pålitlig balans mellan kostnad och prestanda |
| T800 kolfiber | Högpresterande ramar, tävlingsdelar | Högre modul än T700, bättre styvhet/vikt-förhållande |
| T800 / högmodulära sorter | Ultralätta racingkomponenter — tillgängliga enligt projektkrav och MOQ-granskning | Specificerad per projekt baserat på strukturell analys |
| UD (enriktad) kolfiber | Strukturlager i ramar och gafflar | Maximal styvhet längs fiberriktningen |
| 3K twillväv | Ytskikt för visuellt kolutseende | Klassisk kolfiberlook, balanserad styrka i alla riktningar |
| Smidd kolstål | Kortfibriga kompressionsgjutna delar | Komplexa 3D-former, konsekvent batchproduktion |
| Kolfiber/Kevlar-hybrid | Stötkänsliga områden, skyddsgaller | Förbättrad slagtålighet jämfört med rent kolfiber |
| Hybrid av kolfiber och glasfiber | Billiga yttre lager eller strukturella hybriddelar | Kostnadsminskning utan full prestandauppoffring |
Materialkvalitet, batchreferens och härdningsdatum dokumenteras per projekt. Vi kan använda prepreg av Toray-ursprung när det behövs och är tillgängligt, eller motsvarande prepreg av Japan/Taiwan/Kina-ursprung baserat på projektets budget och certifieringskrav.
Samma materialvalsprocess som vi använder för cykeldelar gäller för våra andra produktsektorer. Kunder med branschövergripande projekt kan också utforska vårt arbete inom bildelar av kolfiber och motorcykeldelar i kolfiber, där liknande materialkvaliteter och processer används i krävande strukturella och estetiska tillämpningar.
Olika cykelkomponenter kräver olika tillverkningsprocesser. Vi väljer processen baserat på geometri, väggtjocklek, strukturell belastning, batchstorlek och krav på ytfinish.
Prepregnering (förimpregnerade kolfiberark) är vår primära process för cykelgafflar, styren och ramsektioner. Kolfiber förimpregneras med epoxiharts under kontrollerade fabriksförhållanden, läggs sedan i precisionsverktyg och härdas under kontrollerad temperatur och tryck.
Bäst för: Cykelgafflar i kolfiber, ramsektioner, högbelastade strukturkomponenter Fördel: Bästa fiber-till-harts-förhållande, högsta styrka-till-vikt-förhållande, jämn ytkvalitet Begränsning: Högre verktygskostnad, kräver kontrollerad materiallagring och temperaturhantering
En uppblåsbar blåsa placeras inuti kolfiberupplägget. Under härdningen konsoliderar inre tryck kolet mot formväggen, vilket skapar en ihålig struktur med jämn väggtjocklek.
Bäst för: kolfiberstyren, sadelstolpar, ihåliga ramrör Fördel: Ren ihålig inre yta, god tryckkonsolidering, kompatibel med komplexa rörprofiler Begränsning: Blåsborttagningsvägen måste vara utformad i detaljgeometrin från början
Kolfibermatta eller kortfiberprepreg placeras i matchade metallverktyg och pressas under värme och tryck.
Bäst för: Cykelskärmar i kolfiber, skydd, överdrag, små fästen, kedjeskydd Fördel: Stabil batchproduktion, god repeterbarhet, lägre kostnad per del vid volym Begränsning: Mindre lämplig för stora ihåliga ramar eller komplexa 3D-rörsektioner
Torrt kolfibertyg placeras i en gjutform och harts appliceras under vakuum eller för hand.
Bäst för: Stora elcykelkarosser, kåpor, skyddshöljen där vikt är sekundär till kostnad Fördel: Lägre forminvestering, lämplig för prototypframställning av stora eller enkelkrökta delar Begränsning: Högre delvikt jämfört med prepreg, mindre konsekvent fiberförhållande över hela satsen
Platta kolfiberplåtar CNC-frästs till önskad form. Ingen gjutning krävs.
Bäst för: Plana monteringsfästen, förstyvningsplattor, ramförstärkningsinsatser, anpassade platta komponenter Fördel: Snabb utveckling, ingen formkostnad, snäva dimensionstoleranser Begränsning: Ej lämplig för komplex 3D-ramgeometri eller ihåliga rörsektioner
| Alternativ | Bäst för | Verktygskostnad | Designägande | Huvudbegränsning |
|---|---|---|---|---|
| Öppen form (befintliga verktyg) | Standardbågeformer, snabb lansering av egna märken | Låg | Delad — inte unik för ditt varumärke | Samma geometri som andra märken som använder samma form |
| Anpassad form (nya verktyg från din design) | Unik ramgeometri, egenutvecklad komponentdesign | Hög | Klientspecifik — din IP-adress | Längre utvecklingscykel, högre initial investering |
| Omvänd ingenjörskonst från exempel | Reservkåpor, utgående delar, uppgradering från plast till kolfiber | Mediem | Projektspecifik | Noggrannheten beror på provets skick och skanningskvaliteten |
När öppen mögel är vettig: Du lanserar ett nytt cykelmärke med begränsad budget och behöver snabbt en funktionell produkt. Du kan differentiera dig genom komponenter, finish och varumärke snarare än ramgeometri.
När specialform är vettig: Du har en unik geometri, en egenutvecklad design eller en komponent som inte finns i någon aktuell katalog. Du vill ha fullständigt designägande och exklusiva verktyg.
När reverse engineering är vettigt: Du har en befintlig plast- eller aluminiumdel och vill ersätta den med en kolfiberversion – eller så behöver du reproducera en del där det inte finns några digitala filer. Vi arbetar utifrån det fysiska provet för att skapa formgeometrin.
Många cykelprojekt i kolfiber börjar med en målvikt. Vikten ensam är dock inte tillräckligt för att definiera en bra cykeldel i kolfiber.
För B2B-tillverkning granskar vi varje del baserat på dess faktiska funktion: oavsett om den är kosmetisk, skyddande, semistrukturell eller säkerhetskritisk. En lättviktig ramsektion, gaffel, styre eller sadelstolpe i kolfiber måste fortfarande uppfylla den styvhet, utmattningsbeständighet, insatsstyrka och långsiktiga hållbarhet som krävs för dess avsedda användning.
Innan vi minskar vikten på någon strukturell cykelkomponent kontrollerar vi:
Vårt mål är inte bara att göra en kolfiberdel lättare. Vårt mål är att göra den lättare, tillverkningsbar och lämplig för sitt avsedda ändamål.
Denna checklista återspeglar verkliga tekniska frågor vi går igenom innan vi bestämmer oss för en utvecklingstidsplan och verktygskostnad.
Strukturell klassificering:
Tillverkningsmöjlighet:
Testning och efterlevnad:
Yta och finish:
Elcykelsektorn skapar en specifik efterfrågan på kolfiberdelar som går utöver traditionella cykelkomponenter. Vi tillverkar följande för elcykelmärken och integratörer:
För elcykelkomponenter som är anslutna till elektriska system tillverkar vi endast det strukturella och kosmetiska skalet i kolfiber. Elektrisk integration, vattentätning och EMI-överensstämmelse ligger utanför vårt tillverkningsområde och förblir kundens ansvar.
Vi stöder både OEM- och ODM-tillverkningsrelationer:
OEM (Original Equipment Manufacturing): Ni tillhandahåller STEP/STP-filer, 2D-ritningar eller fysiska prover. Vi tillverkar enligt era specifikationer. Ni äger designen. Formverktyg ingår i ert projekt.
ODM (Original Design Manufacturing): Du tillhandahåller en brief, prestandamål och visuell riktning. Vårt ingenjörsteam granskar geometri, föreslår process och upplägg, designar verktyg och hanterar produktionen. Lämplig för kunder som inte har egna resurser för kolfiberteknik.
Privat etikett / Anpassad varumärkesbyggande: Vi stöder OEM-logotypapplikation, Pantone- eller RAL-färgmatchning, alternativ för matt/blank/rå kolfiberyta, anpassad förpackning med kundvarumärke och konfidentiell projekthantering. Sekretessavtal finns tillgängliga på begäran.
Om ditt projekt sträcker sig bortom cykeldelar till andra produktkategorier i kolfiber, våra skräddarsydd tillverkning av kolfiber Tjänsten täcker ett bredare spektrum av branscher och komponenttyper. Vi publicerar inte information om kundprojekt utan tillstånd.
För seriösa OEM- och ODM-cykelprojekt kan vi tillhandahålla visuella referenser och projektbevis innan produktionen påbörjas, inklusive:
Denna nivå av bevisföring i förproduktion hjälper kunder att fatta välgrundade beslut innan de investerar i verktyg.
Vår kvalitetsprocess täcker hela produktionscykeln:
Om teststandarder: För cykelramar, gafflar och styren riktade mot reglerade marknader kan vi samordna tredjepartstester enligt ISO 4210 (cyklar – säkerhetskrav för cyklar) eller EN 15194 (elcyklar) baserat på kundens målmarknad och efterlevnadskrav. Vi påstår inte att delar är förcertifierade enligt ISO 4210 om inte det specifika projektet har slutfört den erforderliga testprocessen.
Vi publicerar inte fasta prislistor eftersom varje projekt med specialbyggda cykeldelar i kolfiber är unikt. Följande faktorer avgör både verktygskostnad och produktionsledtid:
Faktorer som påverkar verktygskostnaden:
Faktorer som påverkar ledtiden:
Som en allmän riktlinje: enkla delar med befintliga verktyg kan produceras på 2–3 veckor. Nya specialformprojekt tar vanligtvis 8–16 veckor från designfrysning till första produktionsprov, beroende på komplexitet. Vi tillhandahåller ett projektspecifikt schema med varje offert.
Följande är representativa projekttyper som vi kan stödja baserat på vår erfarenhet av kolfibertillverkning. Kundnamn och kommersiella detaljer behandlas konfidentiellt.
Krav: Lätt MTB-bakskärm i matt 3K twill-finish, kund-OEM-logotyp, konsekvent produktionsbatch Utmaning: Monteringspunkterna krävde lokal förstärkning för att motstå vibrationer från leden och stenslag Process: Förimpregnerad gjutning med extra kolfiberförstärkning runt insatsområdena Lämplig för: Eftermarknadsmärken som behöver en lättviktig reservdel i kolfiber med egenutvecklad ytbehandling
Krav: Kolfiberkåpa matchande OEM-plastgeometri, blank svart finish Utmaning: Ingen 3D-fil tillgänglig; original plastdel användes som referens Process: 3D-skanning av originaldel → formdesign → prepreg-layup → CNC-trimning → blank klarlack Lämplig för: Elcykelmärken som behöver byta ut OEM-plastöverdrag mot lättviktiga kolfiberalternativ där det inte finns några digitala designfiler
Krav: Anpassad geometri för integrerat styre och styrstam, UD-kolfiberfinish, specifika dropp- och reachdimensioner Utmaning: Ihålig struktur krävde jämn väggtjocklek med slät inre yta och ren blåsborttagning Process: Blåsgjutning med prepreg; tvådelad form med limfog Lämplig för: Racingteam eller prestandamärken som utvecklar egenutvecklad styrgeometri med exklusiva verktyg
För att ge en korrekt offert för specialbyggda cykeldelar i kolfiber, vänligen dela:
Vi granskar filer och svarar med en preliminär bedömning, vanligtvis inom 2–3 arbetsdagar efter att vi mottagit fullständig projektinformation.
Ja. Vi kan granska STEP/STP- eller IGES-filer och bedöma geometrin för genomförbarhet av kolfibertillverkning. Detta inkluderar kontroll av väggtjocklek, formdelningslinjer, underskärningsområden, insatspositioner och lämplig processval. För bärande cykelramar och gafflar riktade mot konsumentmarknader rekommenderar vi att kunden även arrangerar ISO 4210-strukturtestning av tredje part, vilket vi kan koordinera genom partnertestlaboratorier.
Vi fokuserar främst på specialgjutna projekt där kunder har sin egen design eller behöver teknisk utveckling. Vi har ingen katalog över öppna gjutna ramar för återförsäljning. Om du startar ett cykelmärke med begränsad budget rekommenderar vi att du börjar med specialbyggda komponenter – gaffel, styre, skärm, skydd – där verktygskostnaden är lägre, innan du bestämmer dig för en helt specialgjuten ram.
Vi arbetar med T700- och T800-kolfiber i unidirektionella (UD) och vävda (3K twill) format som standard. Kvaliteter med högre modul finns tillgängliga på projektbasis. Vi kan använda prepreg med Toray-ursprung när det behövs och är tillgängligt, eller motsvarande med Japan/Taiwan/Kina-ursprung baserat på projektets budget och certifieringskrav. Materialkvalitet, lotnummer och härdningsdatum dokumenteras per projekt.
MOQ beror på om verktyg redan finns. För andra omgångar med befintliga formar kan MOQ vara så låg som 20–50 stycken beroende på detaljens komplexitet. För nya specialanpassade formprojekt rekommenderar vi en pilotsats på 30–100 stycken efter godkännande av första prov innan vi binder oss till full produktionsvolym. Vi diskuterar MOQ baserat på varje specifikt projekt.
Vi kan koordinera tredjepartstester genom ackrediterade laboratorier för kunder som behöver uppfylla kraven i ISO 4210 (cykelsäkerhet) eller EN 15194 (elcykel) för sin målmarknad. Detta arrangeras som en separat tjänst vid sidan av tillverkningen. Testomfattning, kostnad och tidsram beror på produkttyp och målmarknadens krav.
Ja. Vi tillverkar batterikåpor, motorkåpor, ramskydd, karosspaneler, pakethållare och specialanpassade lättviktshöljen i kolfiber för elcykelmärken och integratörer. Vi tillverkar endast kolfiberstrukturen. Elektrisk integration, vattentätning och EMI-efterlevnad är kundens ansvar.
Tillgängliga ytbehandlingar inkluderar: rå UD-kolfiber, 3K twill-kolfiberväv, matt klarlack, blank klarlack, mattmålad, blankmålad, anpassad Pantone- eller RAL-färg, tvåtonsfinish, logotypapplicering med tryckt dekal eller målad mask samt texturerade ytbehandlingar på begäran.
Ett typiskt projekt går som följer: granskning av dokument och offert (3–5 dagar) → formdesign och tillverkning (3–6 veckor) → första provproduktion (1–2 veckor) → kundgranskning och godkännande → pilotsats (2–4 veckor) → massproduktion. Enkla delar med befintliga formar kan produceras på 2–3 veckor. Helt specialanpassade projekt med nya verktyg tar vanligtvis 3–5 månader från designfrysning till första produktionssats.
Ja. Om ingen 3D-fil finns tillgänglig kan vi arbeta utifrån ett fysiskt prov eller en OEM-referensdel av plast. Vi använder 3D-skanning eller manuell mätning för att skapa formgeometri. Detta lägger till cirka 1–2 veckor till projektets tidslinje och återspeglas i verktygskostnaden.
Ja. Vi kan leverera delar i obehandlade förpackningar, kundmärkta lådor, plastpåsar med kundetiketter eller specialanpassade detaljhandelsförpackningar. Alla projektdetaljer behandlas konfidentiellt. Sekretessavtal finns tillgängliga på kundens begäran.
De flesta leverantörer av kolfibercyklar i Kina erbjuder en katalog med befintliga ramdesigner tillgängliga under ert varumärke. Detta är en snabb och billig väg till en märkescykel – men den har sina begränsningar: identisk geometri med konkurrenterna, ingen strukturell immateriell skyddsrätt, begränsade ytbehandlingsalternativ och inget tekniskt stöd för unika krav.
Vi är inte en katalogleverantör. Vårt värde ligger i att tillverka specialbyggda cykelkomponenter i kolfiber som ännu inte existerar – delar som kräver geometriutveckling, uppläggningsteknik, verktygsdesign och kvalitetskontrollerad produktion. Du kan se hela utbudet av vad vi tillverkar inom olika branscher på vår [website address missing] Hemsida.
Detta gör oss till rätt tillverkningspartner när:
Om du behöver en befintlig ramdesign med din logotyp applicerad finns det snabbare och billigare alternativ. Om du behöver något konstruerat och tillverkat efter dina specifika krav, kontakta oss.
Skicka oss dina STEP-filer, ritningar, exempelbilder eller projektbeskrivning. Vi granskar ditt krav och svarar vanligtvis inom 2–3 arbetsdagar.
Email: [[email protected]] WhatsApp: +86 136 2619 1009 Öppettider: Måndag till söndag, 09:00–21:00 CST
Vi arbetar med kunder i Europa, Nordamerika, Australien, Sydostasien och Mellanöstern. Alla projektförfrågningar hanteras konfidentiellt.
Vår fabrik använder en avancerad varmpressningsprocess för kolfiber med en form av P20-stål, vilket garanterar hög effektivitet, precision, hållbarhet och kostnadseffektivitet för en högkvalitativ produktion.
Vår fabrik har över 100 autoklaver för varmpressning, där vi använder aluminiumformar och vakuuminduktion för att forma kolfiber med hög precision. Hög värme och högt tryck förbättrar hållfastheten, stabiliteten och ger en felfri kvalitet.
Vårt Kolfiberforskningscenter driver innovation inom ny energi, intelligens och lättviktig design, med avancerade kompositer och Krauss Maffei FiberForm för att skapa banbrytande, kundfokuserade lösningar.
Här följer svaren på de vanligaste frågorna från den erfarna tillverkaren av kolfiberprodukter
Vi tillverkar ett brett sortiment av kolfiberkomponenter, bland annat bildelar, motorcykeldelar, komponenter för flyg- och rymdindustrin, båttillbehör, sportutrustning och industriella tillämpningar.
Vi använder främst högkvalitativ prepreg-kolfiber och högpresterande kompositmaterial förstärkta med kolfiber i grova fibrar för att säkerställa styrka, hållbarhet och låg vikt.
Ja, våra produkter är belagda med UV-skyddande ytbehandlingar för att garantera lång livslängd och bevara sitt polerade utseende.
Ja, våra anläggningar och vår utrustning klarar av att tillverka stora kolfiberkomponenter med bibehållen precision och kvalitet.
Vilka fördelar finns det med att använda kolfiberprodukter?
Kolfiber erbjuder ett enastående förhållande mellan styrka och vikt, korrosionsbeständighet, styvhet, termisk stabilitet samt ett elegant och modernt utseende.
Vi vänder oss till bil-, motorcykel-, flyg-, sjöfarts-, medicin-, sport- och industrisektorerna, med fokus på lätta och högpresterande kolfiberkomponenter.
Ja, vi tillhandahåller anpassad kolfiber lösningar anpassade till dina specifikationer, inklusive unika designer, storlekar och mönster.
Vi använder avancerad teknik såsom autoklavgjutning, varmpressning och vakuumformning, vilket garanterar precision, stabilitet och kvalitet i varje produkt. Förutom att skapa underverk med Hello Elementor-temat strävar vi efter att se till att det fungerar utmärkt med alla de stora temana också.
Vi använder formar av aluminium och P20-stål, som är konstruerade för att vara hållbara och ha hög precision, för att tillverka komplexa och exakta kolfiberkomponenter.
Våra produkter genomgår noggranna kvalitetskontroller, bland annat avseende måttnoggrannhet, materialkvalitet och prestandatester, för att uppfylla branschstandarderna.
