
Motorcykeldelar i kolfiber för OEM- och specialprojekt
Motorcykelkåpor, skärmar, tanklock och karosseridelar i torr och våt kolfiber för OEM-märken, tuningverkstäder, racingteam och distributörer.
Chinacarbonfibers är en tillverkare av motorcykeldelar i kolfiber med över 15 års erfarenhet av komposittillverkning. Vi producerar anpassade kolfibermotorcykeldelar för OEM-märken, tuningbutiker, racingteam och distributörer över hela världen.
Våra produkter omfattar kolfiberkåpor, skärmar, tankskydd, sidopaneler, ramskydd, sätesskydd, bakstycken och andra komponenter för motorcykelkarosserier. Vi stöder både tillverkning av prepreg med torr kol i autoklav och vått kol vakuum infusion, beroende på viktmål, budget, ytfinish och prestandakrav.
För anpassade projekt kan kunderna tillhandahålla STEP / STP-filer, 3D-skanningsdata, originalprovdelar, foton eller ritningar för offert och formutveckling. Oavsett om du behöver lätta racingdelar, kosmetiska kolfiberuppgraderingar, smidda kolfibermotorcykeldelar eller grossistkomponenter för motorcykelkarosserier, stöder vår fabrik hela processen från designgranskning till verktyg, provtagning och batchproduktion.
Vi levererar också kolfiberdelar till motorcyklar för specialbyggen, racingtillämpningar och eftermarknadsprogram under eget varumärke. I Storbritannien, Australien och på vissa europeiska marknader kallas dessa produkter ofta för kolfiberdelar till motorcyklar eller kolfiberdelar till motorcyklar.
För kunder som behöver en visuell kolfiberdel till lägre kostnad kan glasfiber med ett ytskikt av kolfiber vara lämpligt. För premiummärken, racingdelar eller lätta eftermarknadsprodukter rekommenderas 100% kolfiberkonstruktion.
Anpassade kolfibermotorcykeldelar Vi tillverkar
Vi tillverkar ett brett sortiment av kolfiberdelar till motorcykelkarosserier för sportcyklar, tävlingsmotorcyklar, street bikes och specialbyggda motorcyklar.
| Produkttyp | Gemensam ansökan | Tillgängliga alternativ |
|---|---|---|
| Motorcykelkåpor i kolfiber | Karosseri för sportmotorcykel, racinguppgradering, OEM-ersättning | Torrt kol, vått kol, 3K kypert, smidd kol |
| Främre stänkskärmar | Lättviktsbyte, visuell uppgradering | Glansig, matt, anpassad väv |
| Bakre stänkskärmar / huggerskydd | Skydd för bakhjul, stylinguppgradering | 3K twill, tuskaft, smidd kolväv |
| Tanklock | Kosmetisk täckning, racingkarosseri | Klarlack, matt finish, anpassad passform |
| Sidopaneler | Ersättning i OEM-stil eller anpassad karossutrustning | Torrt kol eller vått kol |
| Ramskydd | Uppgradering av skydd och utseende | Glansig eller matt yta |
| Sätesöverdrag / bakstycken | Racing bakparti, anpassad styling | Lättviktsuppbyggnad, anpassad form |
| Kedjeskydd | Skydd och styling | Ytfinish i kolfiber eller kolfiber |
| Luftkanaler / insugningsskydd | Funktionella eller utseendemässiga delar | Alternativ för harts för höga temperaturer tillgängliga |
| Små trimdelar | Anpassade skydd, skydd, dekorativa delar | Produktion i OEM-stil eller under eget varumärke |
För standarddelar på eftermarknaden kan vi lämna en offert baserad på foton, modellår och antal. För specialtillverkade delar rekommenderar vi att du tillhandahåller STEP/STP 3D-filer, 3D-skanningsdata eller originalprovdelar för att säkerställa korrekt passform och verktyg.
Motorcykel kolfiberdelar efter märke och modell
Vi tillverkar anpassade kolfibermotorcykeldelar för ett brett utbud av märken och modeller. Tabellen nedan täcker de vanligaste kombinationerna. Kontakta oss om din modell inte finns med i listan - vi kan arbeta med originaldelar, 3D-skanningsdata eller STEP-filer för de flesta motorcykelbyggen.
| Varumärke | Populära modeller | Delar som vi ofta tillverkar |
|---|---|---|
| Ducati | Panigale V4 / V4S / V2, 899, 959, 1199, 1299, Streetfighter V4, Monster | Kåpor, tankskydd, ramskydd, hälskydd, bakre kåpor, stjärtparti |
| Yamaha | R1 (2015-2024), R6, R7, MT-09, MT-10, YZF-serien | Framskärmar, sidopaneler, luftboxskydd, kedjeskydd, bukplåtar |
| Honda | CBR600RR, CBR1000RR / SP, Fireblade, CB1000R, CRF | Kåpor, stänkskärmar, ramskydd, säteskåpor, små trimdelar |
| Kawasaki | Ninja ZX-6R, ZX-10R, ZX-10RR, H2, H2R, Z900, Z1000 | Tanköverdrag, bakstycken, kåpor, motoröverdrag, stjärtparti |
| BMW Motorrad | S1000RR, M1000RR, R1250GS, R1250R | Kåpor, bukplåtar, sidokåpor för tankar, bakstycken, ramkåpor |
| Suzuki | GSX-R600, GSX-R750, GSX-R1000 / R, Hayabusa GSX1300R | Kåpor, stänkskärmar, ramskydd, säteskåpor, bukplåtar |
| Aprilia | RSV4 / RF / RR, Tuono V4, RS 660 | Kåpor, tankskydd, bakparti, värmesköldar för avgassystem |
| KTM | RC8, Duke 790 / 890 / 1290, RC-serien | Kåpor, ramkåpor, bukplåtar, bakstycken |
| Triumph | Daytona 675 / 765, Speed Triple, Street Triple, Tiger | Kåpor, skärmar, tankens sidokåpor, bakstycken |
| MV Agusta | F4-serien, Brutale | Kåpor, tanklock, ramskydd, bakluckor |
| Harley-Davidson | Touring-, custom- och café racer-byggen | Kosmetiska överdrag, specialklädsel, sätesunderrede, skärmpaneler |
| Indian Motorcykel | FTR 1200, Scout, Challenger | Skärmar, anpassade karosspaneler, kosmetisk kolfiberbeklädnad |
För varje ny förfrågan bekräftar vi om befintliga verktyg finns tillgängliga eller om det krävs en ny form. För mindre vanliga modeller eller helt kundanpassade konstruktioner kräver en korrekt offert det exakta modellåret tillsammans med foton av originaldelen, monteringspunkter och installationsposition.
Alternativ för OEM-tillverkning
| Alternativ | Tillgängliga val |
|---|---|
| Process | Autoklav för prepreg med torr kol, vakuuminfusion med våt kol, handuppläggning + vakuumpåsättning; formpressning eller RTM för utvalda projekt |
| Material | 3K twill, slätväv, smidd kol, UD-kol, specialväv på begäran |
| Yta | Högblank klarlack, matt klarlack, satin / halvmatt, UV-beständig klarlack, råslipad |
| Formtyp | FRP-gjutform, epoxiform, aluminiumform - väljs utifrån geometri, process och volym |
| Typisk tjocklek | 1,0-2,5 mm beroende på typ av detalj, uppbyggnad och strukturella krav |
| Godkända filer | STEP / STP / IGES / X_T / STL, 3D-skanningsdata, originalprovdel, foton + mått, ritningar |
| Offert | Inom 24-48 timmar efter mottagande av fullständig projektinformation |
| Ordertyper | Prototypprov, små partier, grossist, OEM / private label |
Om du är osäker på vilken process eller vilket material som passar ditt projekt, skicka oss detaljerna om detaljen och den avsedda användningen så rekommenderar vi det mest praktiska alternativet.
Motorcykelkåpor i kolfiber
Motorcykelkåpor i kolfiber är en av de mest efterfrågade produkterna vi tillverkar. De används på sportcyklar, racercyklar och premium custom builds.
Jämfört med kåpor av plast eller glasfiber ger kåpor av kolfiber lägre vikt, bättre styvhet, ett förstklassigt eftermarknadsutseende och flexibla alternativ för vävning och ytbehandling.
Vi kan tillverka hela eller delar av motorcykelns kåpor, inklusive frontkåpor, sidokåpor, bukplåtar, bakdelar och mindre kåpdelar.
För racingapplikationer rekommenderar vi i allmänhet tillverkning av prepreg med torr kol i autoklav för bättre fiberkontroll, lägre vikt och jämnare kvalitet. För stylingfokuserade eller kostnadskänsliga projekt, vått kol vakuum infusion är ett praktiskt alternativ.
Kunder som letar efter kolfiberkåpor för motorcyklar för track days, racingbyggen eller premiumuppgraderingar för eftermarknaden kan skicka oss modellår och detaljer för en offert. Vi levererar till kunder i Storbritannien, Europa, Nordamerika och Australien.
För fullständiga tillverkningsdetaljer för fairing-set, se vår tillverkning av motorcykelkåpor i kolfiber sida.
Motorcykeltillbehör och smådelar i kolfiber
Utöver kåpor och karosspaneler tillverkar vi även motorcykeltillbehör och små trimdelar i kolfiber för både OEM-projekt och eftermarknadsmärken. Dessa mindre komponenter är populära för att uppgradera utseendet på standardmotorcyklar och för specialbyggen där större karosseriförändringar inte krävs.
Vanliga kolfiber / kolfiber motorcykel tillbehör och små delar vi producerar:
| Typ av del | Typisk tillämpning |
|---|---|
| Hälskydd | Skydd och styling för ryttarfötter |
| Kedjeskydd | Skydd och täckning av bakre kedjeområdet |
| Kåpor för kedjehjul | Kedjeskydd på motorsidan |
| Kopplingsskydd | Uppgradering av motorkåpa |
| Motorkåpor | Kosmetiska paneler på motorsidan |
| Värmesköldar för avgasrör | Värmeskydd nära avgasrör |
| Ramar för registreringsskyltar | Klädsel för bakre registreringsskylt |
| Spegelöverdrag | Spegelhus i kolfiber i OEM-stil |
| Tankglidare / knäskydd | Grepp och skydd för tank |
| Ramskydd | Skydd för reglage och ramskydd |
De flesta av dessa delar kan tillverkas i 3K twill eller smidd kol, med glansig eller matt finish. För tillbehör där det finns en originalplastdel kan vi använda den som referens för gjutformen. För helt kundanpassade tillbehör rekommenderas STEP-filer eller 3D-skanningsdata.
Motorcykeldelar i smidd kolfiber
Smidd kolfiber är ett alternativ till standard 3K twillvävd kolfiber för motorcykeldelar som prioriterar ett distinkt utseende framför ett traditionellt vävt mönster.
Smidd kolstål används vanligen för:
- Tanklock och sidoklädsel för tank
- Hälskydd och ramskydd
- Små dekorpaneler och tillbehörsskydd
- Anpassade stylingdelar för premiummärken på eftermarknaden
- Delar där en icke-riktad, stenliknande kolfiberstruktur föredras
Smidd kolfiber är i första hand ett utseendemässigt val. Det används normalt inte för stora strukturella kåpor eller delar som kräver riktad fiberstyrka. För kåpor, bukhålor och strukturella karosserier är 3K twill eller UD-kolfiber standardalternativen.
Om du utvecklar en serie premiumtillbehör för motorcyklar eller ett specialtillverkat varumärke med en distinkt visuell identitet kan smidda kolfiberdelar kombineras med 3K twill-karosserier för en blandad finish.
Torr kolfiber vs våt kolfiber vs kolfiberliknande glasfiber
| Torrt kol (autoklav för prepreg) | Våtkol (vakuuminfusion) | Glasfiber + kolfiber Yta | |
|---|---|---|---|
| Vikt | Lättast | Måttlig | Tyngst av de tre |
| Styrka | Högsta - bästa förhållandet mellan fiber och harts | Bra - lämplig för karosseriarbeten | Strukturell kärna av glasfiber |
| Ytans kvalitet | Utmärkt - jämn finish | Bra för kosmetiska tillämpningar | Carbon tittar på lägre kostnad |
| Bäst för | Racing, avancerade OEM-delar, prestandadelar | Styling för eftermarknaden, budgetprojekt | Stora visuella delar, kostnadsprioritering |
| Typisk kostnad | Högre | Mellanklass | Lägre |
| MOQ / sats | Lämpar sig för små och stora partier | Flexibel för små partier | Lämplig för större serier |
Om budgeten är det viktigaste kan våt kolfiber eller en ytbehandling med glasfiber + kolfiber ge ett bra resultat till en lägre kostnad. Om vikt och prestanda prioriteras är prepreg med torr kolfiber det rekommenderade valet.
Motorcykeldelar av kolfiber vs glasfiber vs ABS-plast
Medan föregående avsnitt jämför tillverkningsalternativ för kolfiber, jämför denna tabell vanliga material för motorcykelkarosserier ur ett köparperspektiv.
| Material | Största fördelen | Begränsning | Bäst för |
|---|---|---|---|
| Kolfiber (torr eller våt) | Låg vikt, premiumutseende, bättre förhållande mellan styvhet och vikt | Högre kostnad än glasfiber eller ABS | Racing, premium eftermarknad, OEM-uppgraderingar, viktkänsliga konstruktioner |
| Glasfiber | Lägre kostnad, lätt att forma, bra ytkvalitet | Tyngre än kolfiber, mindre premiumutseende | Budgetbeklädnader, stora visuella paneler, kostnadsprioriterade projekt |
| ABS-plast | Låg kostnad, flexibelt, standard OEM-produktionsmaterial | Tyngre, lägre styvhet, mindre premium | Standard utbyteskarosseri, detaljhandel eftermarknad |
För OEM-varumärken, distributörer och racingteam är kolfiber - oavsett om det är torrt eller vått - i allmänhet det rätta valet för delar där vikt, styvhet eller premiumutseende spelar roll. För stora kosmetiska paneler med en snävare budget är en ytfinish av glasfiber + kolfiber ett praktiskt mellanalternativ.
Alternativ för kolfibervävning och ytfinish
Alternativ för vävar
| Typ av väv | Typisk användning |
|---|---|
| 3K twill | Mest populär för kåpor, skärmar, tanklock - klassiskt kolfiberutseende |
| Slätväv | Rent, tätt rutmönster, används för omslag och lister |
| Smidd kolstål | Modern och distinkt look, lämplig för premiumtillbehör och specialtillverkade delar |
| UD-kolfiber | Strukturella applikationer där riktningshållfasthet krävs |
| Anpassad vävning | Tillgänglig på begäran för specifika krav på utseende eller prestanda |
Alternativ för ytfinish
- Högblank klarlack
- Matt klarlack
- Satin / halvmatt klarlack
- UV-beständig klarlack
- Råslipad kolfiberyta (för målning eller beläggning hos kund)
- Anpassad ytbehandling på begäran
Matt yta kräver mer kontrollerad ytbehandling och kan medföra en något annorlunda kostnad än standardglans. Vänligen bekräfta dina ytkrav innan produktionen påbörjas.
Befintlig gjutform vs ny anpassad gjutform
| Befintligt mögel | Ny anpassad gjutform | |
|---|---|---|
| Gäller för | Populära cykelmodeller som vi har bearbetat tidigare | Nya modeller, specialbyggda produkter, egna varumärken eller unika OEM-former |
| Ledtid | Snabbare - inget verktygssteg krävs | Cirka 30-45 dagar från bekräftad referens |
| Kostnad | Lägre - ingen kostnad för utveckling av gjutformar | Kostnader för utveckling av gjutformar |
| Referens behövs | Modellår + artikelnamn för att bekräfta tillgänglighet | Originalprovdel, STEP/STP-fil, 3D-skanningsdata eller foton med mått |
| Bäst för | Standardleveranser till eftermarknaden, snabbare leverans, återkommande beställningar | Utveckling av nya produkter, exklusiva former, OEM- och private label-projekt |
För nya anpassade formar startar processen från det referensmaterial du tillhandahåller. Vårt team granskar den synliga ytans riktning, avskiljningslinje, monteringspunkter, trimningsområden och deformationsrisker innan verktygsplanen bekräftas.
Motorcykeldelar i kolfiber Case Examples
| Projekt | Kundtyp | Lösning för tillverkning |
|---|---|---|
| Ducati Panigale V4 kolfiberkåpa set | Racingteam / tuningverkstad | Torr kolprepreg, autoklavhärdning, glansig eller matt yta, provbekräftelse före batch |
| Suzuki Hayabusa GSX1300R kolfiberkåpor | Distributör / eftermarknadsmärke | Vakuuminfusion med vått kol, monteringspunkter i OEM-stil, möjlighet till private label |
| BMW S1000RR smidda tillbehör i kolfiber | Anpassat premiumvarumärke | Smidd kolfiberyta, UV-klarlack, anpassad förpackning och privat etikett |
| Yamaha R1 fram- och bakskärmar i kolfiber | OEM / ODM-projekt | 3D-skanning eller originaldel för verktyg, först godkännande av prov, sedan leverans av sats |
| Kawasaki ZX-10R paneler för spårbeklädnad | Tuningbutik / importör | Originalplastdel som referensform, torr kolfiberuppläggning, glansig finish |
| Fullständig kåpa i kolfiber för racingbruk | Professionellt racingteam | Torr kolautoklav, viktoptimerad uppläggning, specifik trimning till lagmall |
Stöd för montering och installation
Korrekt passform är ett viktigt krav för motorcykeldelar i kolfiber, särskilt för kåpor, skärmar och tanklock där monteringspunkter, kantavstånd och OEM-installationspositioner måste överensstämma med motorcykelns originalgeometri.
För delar med befintliga formar bekräftar vi passformen mot tidigare godkända prover. För nya kundanpassade delar kontrolleras passformen i det första provstadiet innan serietillverkningen påbörjas. Vårt team granskar:
- Monteringshålens position och diameter jämfört med originaldelen
- Kantavstånd och installationsgap runt intilliggande paneler
- OEM-liknande monteringspunkter och fästen
- Noggrann trimning vid skiljeväggar och synliga kanter
Om en kund upptäcker ett problem med passformen efter att ha fått ett prov kan vi justera formens trimlinje, hålposition eller kantfinish innan serieproduktionen bekräftas. Foton eller videor av installationstestet är användbara för att lösa passformsfrågor på distans.
Checklista för kvalitetskontroll
Före leverans inspekteras varje kolfibermotorcykeldel mot det bekräftade provet och produktionsspecifikationen.
| Inspektionsobjekt | Vad vi kontrollerar |
|---|---|
| Ytans utseende | Vävriktning, nålhålsfri yta, jämn glans- eller mattnivå |
| Klarlackskvalitet | Glansig, matt eller satinerad enligt specifikation; inga apelsinskal, bubblor eller föroreningar |
| Trimning av kanter | Rent snitt, ingen delaminering, trimning inom tolerans |
| Hålets position | Monteringspunktens noggrannhet, håldiameter och spel |
| Passform | Monteringsavstånd bekräftat mot prov eller kundspecifikation |
| Tjocklek och vikt | Kontrolleras där så krävs eller specificeras av kunden |
| Förpackning | Kant- och ytskydd, exportkartong eller anpassad låda för ömtåliga delar |
För anpassade projekt kan foton och videor tillhandahållas före leverans. Om du har specifika inspektionsstandarder eller krav från tredje part, vänligen dela dem innan produktionen startar.
OEM och grossist kolfiber motorcykeldelar
Vi stöder OEM-, ODM- och grossistproduktion av kolfibermotorcykeldelar för varumärken, tuningbutiker, distributörer och racingteam.
Vår service omfattar:
- Genomförbarhetsgranskning av produkten
- DFM (design för tillverkning) - rådgivning före verktygstillverkning
- Utveckling av mögel
- Design av kolfiberlayup
- Produktion och godkännande av första provet
- Bekräftelse av ytfinish
- Batchproduktion
- Private label och OEM-samarbete
- Exportpackning och internationell frakt
Vi arbetar både med kunder som har 3D-filer klara och med kunder som utgår från ursprungliga provdelar eller produktkoncept. För ett långsiktigt samarbete stöder vi stabila leveranser efter att provet har bekräftats och godkänts.
Anpassad motorcykel kolfiberprojektprocess
Steg 1 - Skicka produktinformation
Vänligen ge så många detaljer som möjligt:
- Motorcykelns märke, modell och årsmodell
- Delens namn eller typ
- Foton av originaldelen (fram, bak, monteringspunkter)
- Önskad kvantitet
- Val av ytfinish (glansig/matt/satin)
- Krav på torrt kol eller vått kol
- STEP/STP-fil, 3D-skanningsdata eller originalprovdel om tillgängligt
- Eventuella krav på konstruktion, värmebeständighet eller installation
Steg 2 - Genomgång av genomförbarhet och offert
Vårt ingenjörsteam granskar detaljens form, formens genomförbarhet, trimningskrav och ytbehov. Vi lämnar sedan en offert som omfattar formkostnad, provkostnad, enhetspris, MOQ, beräknad ledtid och leveransalternativ.
Steg 3 - Utveckling av gjutformar
Efter orderbekräftelse påbörjar vi formtillverkningen. Formtyp väljs utifrån detaljgeometri, process och ordervolym. För produktion i torr kolautoklav byggs formarna för att klara härdningstemperatur och tryck.
Steg 4 - Produktion av första provet
När formen är klar tar vi fram det första provet för granskning:
- Delens form och dimensioner
- Passning till monteringspunkter
- Kolfiberytans utseende och vävens inriktning
- Trimningskvalitet och kantfinish
- Tjocklek och vikt
Foton och videor tillhandahålls före leverans.
Steg 5 - Bekräftelse av provtagning
Kunden granskar provet och ger feedback. Vi kan justera trimning, monteringsanpassning, ytfinish eller andra detaljer före batchgodkännande.
Steg 6 - Batchproduktion
Efter godkännande av provet går vi vidare till serieproduktion enligt den bekräftade specifikationen.
Steg 7 - Inspektion och packning
Delar inspekteras före leverans. För stora beställningar eller beställningar med högt värde lägger vi skyddsemballage på kanter och ytor för att förhindra transportskador.
Typisk ledtid
| Projekttyp | Beräknad ledtid |
|---|---|
| Delar med befintlig form | I mån av lager och aktuellt produktionsschema |
| Anpassad form + första prov | Cirka 30-45 dagar beroende på hur komplicerad delen är |
| Våta koldelar (enkel geometri) | Kan vara kortare beroende på tillgång till mögel och struktur |
| Delar till autoklav med torrt kol | Kräver kontrollerad produktionsplanering - bekräfta schemat i orderstadiet |
| Batchproduktion efter provgodkännande | Beror på kvantitet, process och aktuellt schema |
För tidskänsliga projekt, vänligen ange önskat leveransdatum när du begär en offert.
Bläddra bland kolfiberdelar för motorcyklar efter märke
- Aprilia kolfiber motorcykeldelar
- BMW kolfiber motorcykeldelar
- Ducati kolfiber motorcykeldelar
- Honda kolfiber motorcykeldelar
- Kawasaki kolfiber motorcykeldelar
- KTM Motorcykeldelar i kolfiber
- Suzuki kolfiber motorcykeldelar
- Triumph kolfiber motorcykeldelar
- Yamaha kolfiber motorcykeldelar
Dessa varumärkessidor innehåller relaterade kåpor, skärmar, tanköverdrag, ramöverdrag och andra kolfiberdelar till motorcykelkarosserier.
Varför välja Chinacarbonfibers för kolfibermotorcykeldelar
Fokuserad tillverkning av kolfiber
Vi är specialiserade på tillverkning av kolfiberkompositer för motorcykel-, fordons-, flyg- och industritillämpningar. Vårt team har praktisk erfarenhet av materialval, formutveckling, ytkontroll och OEM-produktion av små serier i flera olika kompositprocesser.
Flera tillverkningsprocesser
Vi väljer lämplig process utifrån ditt projekt:
- Prepreg autoklav torrt kol
- Vakuuminfusion vått kol
- Kompressionsgjutning och RTM för utvalda projekt
- CNC-trimning och efterbearbetning
- Utveckling av kundanpassade formar
Detta gör att vi kan erbjuda både avancerade racingdelar och kostnadseffektiva karosserier för eftermarknaden från samma anläggning.
Fabrikens kapacitet
| Fabrikskapacitet | Fördel för kolfiberdelar för motorcyklar |
|---|---|
| Prepreg autoklavhärdning | Producerar lättare torra kolfiberdelar med bättre kontroll över fiber och harts |
| Vakuuminfusion | Lämplig för kostnadseffektiva våta karosserier och kosmetiska delar i kolfiber |
| Workshop om mögel | Stödjer bekräftelse av befintliga formar och utveckling av nya anpassade formar |
| CNC-beskärning | Bättre överensstämmelse mellan kanter, hål och monteringspositioner |
| Klarlackad ytbehandling | Stöder glansiga, matta, satinerade och UV-beständiga ytfinisher |
| Exportförpackning | Skyddar stora kåpor, skärmar och ömtåliga klarlackerade ytor under transport |
Anpassad produktion och små serier
Många kolfiberprojekt för motorcyklar är inte volymer för massmarknaden. Vi stöder anpassad utveckling och lågvolymsproduktion, inklusive prototypprover och små serier, innan vi skalar upp till större kvantiteter.
OEM-partnerskap med fabrik
Vi arbetar som en tillverkningspartner, inte bara som en reservdelsleverantör. Vi stöder kundanpassad utveckling, private label-produktion och långsiktiga leveranser till varumärken och distributörer som behöver en pålitlig fabrik bakom sin produktlinje.
Erfarenhet av export
Vi skickar regelbundet motorcykel- och bildelar i kolfiber till kunder i USA, Storbritannien, Europa, Australien och andra marknader med flygfrakt, sjöfrakt och dörr-till-dörr DDP-tjänst, beroende på delstorlek, leveranshastighet och kundkrav. Vi har erfarenhet av att hantera exportdokumentation och förpackningskrav för de flesta större marknader.
Information som behövs för en offert
För standarddelar för eftermarknaden
- Motorcykelns märke, modell och årsmodell
- Delens namn
- Erforderlig mängd
- Ytfinish (glansig/matt/satin)
- Foton av delen eller installationspositionen
För anpassade kolfibermotorcykeldelar
- STEP/STP 3D-fil eller 3D-skanningsdata
- Ursprunglig provdel (om tillgänglig)
- Foton av fram- och baksida
- Nödvändig tjocklek eller viktmål
- Monteringspunkter och installationsdetaljer
- Företräde för ytfinish
- Krav på torrt kol eller vått kol
- Värmebeständighet eller strukturella krav (om tillämpligt)
- Beräknad orderkvantitet
Om du bara har referensbilder eller ett produktkoncept kan vi inleda en första diskussion. En exakt offert och ett verktygsförslag kräver vanligtvis mer detaljerad teknisk information.
FAQ
Gör du anpassade kolfibermotorcykeldelar?
Ja, det gör vi. Vi tillverkar anpassade motorcykeldelar i kolfiber baserat på STEP/STP-filer, 3D-skanningsdata, originalprovdelar, foton eller ritningar. För korrekta offerter och verktyg rekommenderas STEP-filer eller originalprovdelar.
Kan du tillverka motorcykelkåpor i kolfiber?
Ja, det är vi. Vi tillverkar kolfiberkåpor för motorcyklar, inklusive frontkåpor, sidokåpor, bukplåtar, bakstycken och andra karosskomponenter. Både torra och våta kolfiberalternativ finns tillgängliga beroende på applikation och budget.
Vad är skillnaden mellan motorcykeldelar med torrt kol och vått kol?
Torr kolfiber använder prepregad kolfiber som härdas under kontrollerad värme och tryck (vanligtvis autoklav). Det ger lättare, mer dimensionellt exakta delar och lämpar sig för prestanda och avancerade applikationer. Wet carbon använder hartsinfusion eller handuppläggning och är mer kostnadseffektivt för kosmetiska delar och eftermarknadsdelar till motorcyklar.
Kan du göra smidda kolfibermotorcykeldelar?
Ja, det är det. Smidd kolfiber kan appliceras på motorcykelkåpor, trimpaneler, tillbehör och anpassade stylingdelar. Det ger ett distinkt utseende jämfört med standard 3K twill-kolfiber.
Kan du producera matt kolfiber motorcykeldelar?
Ja, det gör vi. Vi erbjuder matt, satinerad och glansig klarlack. Matt finish kräver noggrannare ytbehandling och kan medföra en något annorlunda kostnad än standardglans.
Kan du lämna offert utan 3D-filer?
Ja, det kan vi. För enkla eller standardiserade eftermarknadsdelar kan vi ge en första uppskattning baserad på tydliga foton, mått, modellår och antal. För exakta verktyg och produktion rekommenderas starkt STEP/STP-filer, 3D-skanningsdata eller originaldelar.
Behöver du den ursprungliga motorcykeldelen för att göra en gjutform?
För kundanpassade delar är originalprovdelar den mest tillförlitliga referensen för korrekt verktygsframställning. Om provdelar inte finns tillgängliga kan STEP/STP-filer eller 3D-skanningsdata användas. Tydliga foton med mått och detaljer om monteringspunkter är också till hjälp.
Stöder du grossist- eller OEM-produktion?
Ja, det gör vi. Vi stöder grossist-, OEM- och private label-produktion för tuningverkstäder, distributörer, motorcykelmärken och eftermarknadsdelar.
Vilken information behövs för att få en offert?
Skicka motorcykelmodell och årsmodell, artikelnamn, önskad kvantitet, önskad ytbehandling och eventuella tillgängliga foton eller 3D-filer. Om delen har specifika krav på struktur, värmebeständighet eller montering, vänligen inkludera även dessa detaljer.
Kan du göra kolfibermotorcykeldelar från originalplastdelar?
Ja, det stämmer. Originaldelar i plast eller glasfiber kan användas som referenser för formutveckling, särskilt när 3D-filer inte finns tillgängliga. Vi kommer att granska den synliga ytriktningen, monteringspunkterna, avskiljningslinjen och trimningsområdena innan vi bekräftar verktygsplanen.
Kan du hjälpa oss att välja mellan torrt kol och vått kol?
Ja, om delen är avsedd för racing, lättviktsprestanda eller premium OEM-användning rekommenderar vi i allmänhet autoklavtillverkning av prepreg med torr kolfiber. Om delen huvudsakligen är avsedd för utseendemässig uppgradering eller kostnadskänslig eftermarknadsanvändning kan vakuuminfusion med våt kol vara mer praktiskt. Vänligen skicka oss detaljerna om detaljen och avsedd användning så kan vi föreslå det lämpligaste alternativet.
Vad är den typiska MOQ för kolfibermotorcykeldelar?
MOQ varierar beroende på produkttyp, process och om verktyg redan finns. Vänligen kontakta oss med dina projektuppgifter för en specifik MOQ och prisstruktur.
Kan du tillverka kolfiberdelar till motorcyklar för en ny modell utan befintliga formar?
Ja, om befintliga verktyg inte finns tillgängliga kan vi utveckla ett nytt verktyg baserat på en originaldel, 3D-skanningsdata eller STEP/STP-fil. För en korrekt formutveckling behöver vi tydliga detaljer om monteringspunkter, synliga ytriktningar och trimningskrav.
Är dina kolfibermotorcykeldelar för detaljhandel eller OEM-leverans?
Vi stöder främst OEM-, ODM-, grossist- och anpassade tillverkningsprojekt. Vi kan producera provdelar, små partier och långsiktig leverans av privata etiketter för varumärken, distributörer, tuningbutiker och racingteam.
Vad påverkar priset på anpassade kolfibermotorcykeldelar?
Det finns flera faktorer som påverkar enhetspriset och den totala projektkostnaden:
- Befintlig form eller ny form - delar med befintliga verktyg kostar mindre att starta; nya formar medför en engångskostnad för utveckling
- Torrt kol eller vått kol - autoklavtillverkning av prepreg med torr kol kostar i allmänhet mer än vakuuminfusion med våt kol
- Delens storlek och komplexitet - större eller mer komplexa former kräver mer material, uppläggningstid och trimning
- Ytfinish - matt finish kräver vanligtvis mer ytbehandling än standardglans
- Mängd - högre kvantiteter minskar enhetskostnaden; prissättning av prototyper och små serier skiljer sig från bulkprissättning
- Typ av väv - alternativ med smidd kolfiber och specialväv kan medföra andra materialkostnader
- Krav på trimning och montering - CNC-trimning eller exakt hålpositionering ökar produktionstiden
- Förpackning och leveransmetod - prissättningen för flygfrakt, sjöfrakt och DDP varierar avsevärt
För en specifik offert, vänligen skicka detaljuppgifter, kvantitet, ytbehandlingskrav och målleveransmarknad. Vi kommer att tillhandahålla en fullständig uppdelning som täcker mögelkostnad, enhetspris, ledtid och fraktberäkning.
Begär en offert
Om du letar efter en pålitlig tillverkare av kolfibermotorcykeldelar, vänligen kontakta oss med dina projektdetaljer.
Du kan skicka oss:
- Motorcykelmodell och årsmodell
- Parts namn och foton
- Krav på antal och ytfinish
- Företräde för torrt kol eller vått kol
- STEP/STP-fil eller 3D-skanningsdata (om tillgängligt)
- Originalprov delinformation
Vårt team går igenom dina krav och tar fram en tillverkningslösning och offert.
Email: [email protected]
WhatsApp / Telefon: +86 136 2619 1009


















