Motorcykeldelar i kolfiber för OEM- och specialprojekt

Motorcykelkåpor, skärmar, tanklock och karosseridelar i torr och våt kolfiber för OEM-märken, tuningverkstäder, racingteam och distributörer.

Chinacarbonfibers är en tillverkare av motorcykeldelar i kolfiber med över 15 års erfarenhet av komposittillverkning. Vi producerar anpassade kolfibermotorcykeldelar för OEM-märken, tuningbutiker, racingteam och distributörer över hela världen.

Våra produkter omfattar kolfiberkåpor, skärmar, tankskydd, sidopaneler, ramskydd, sätesskydd, bakstycken och andra komponenter för motorcykelkarosserier. Vi stöder både tillverkning av prepreg med torr kol i autoklav och vått kol vakuum infusion, beroende på viktmål, budget, ytfinish och prestandakrav.

För anpassade projekt kan kunderna tillhandahålla STEP / STP-filer, 3D-skanningsdata, originalprovdelar, foton eller ritningar för offert och formutveckling. Oavsett om du behöver lätta racingdelar, kosmetiska kolfiberuppgraderingar, smidda kolfibermotorcykeldelar eller grossistkomponenter för motorcykelkarosserier, stöder vår fabrik hela processen från designgranskning till verktyg, provtagning och batchproduktion.

Vi levererar också kolfiberdelar till motorcyklar för specialbyggen, racingtillämpningar och eftermarknadsprogram under eget varumärke. I Storbritannien, Australien och på vissa europeiska marknader kallas dessa produkter ofta för kolfiberdelar till motorcyklar eller kolfiberdelar till motorcyklar.

För kunder som behöver en visuell kolfiberdel till lägre kostnad kan glasfiber med ett ytskikt av kolfiber vara lämpligt. För premiummärken, racingdelar eller lätta eftermarknadsprodukter rekommenderas 100% kolfiberkonstruktion.

Anpassade kolfibermotorcykeldelar Vi tillverkar

Vi tillverkar ett brett sortiment av kolfiberdelar till motorcykelkarosserier för sportcyklar, tävlingsmotorcyklar, street bikes och specialbyggda motorcyklar.

ProdukttypGemensam ansökanTillgängliga alternativ
Motorcykelkåpor i kolfiberKarosseri för sportmotorcykel, racinguppgradering, OEM-ersättningTorrt kol, vått kol, 3K kypert, smidd kol
Främre stänkskärmarLättviktsbyte, visuell uppgraderingGlansig, matt, anpassad väv
Bakre stänkskärmar / huggerskyddSkydd för bakhjul, stylinguppgradering3K twill, tuskaft, smidd kolväv
TanklockKosmetisk täckning, racingkarosseriKlarlack, matt finish, anpassad passform
SidopanelerErsättning i OEM-stil eller anpassad karossutrustningTorrt kol eller vått kol
RamskyddUppgradering av skydd och utseendeGlansig eller matt yta
Sätesöverdrag / bakstyckenRacing bakparti, anpassad stylingLättviktsuppbyggnad, anpassad form
KedjeskyddSkydd och stylingYtfinish i kolfiber eller kolfiber
Luftkanaler / insugningsskyddFunktionella eller utseendemässiga delarAlternativ för harts för höga temperaturer tillgängliga
Små trimdelarAnpassade skydd, skydd, dekorativa delarProduktion i OEM-stil eller under eget varumärke

För standarddelar på eftermarknaden kan vi lämna en offert baserad på foton, modellår och antal. För specialtillverkade delar rekommenderar vi att du tillhandahåller STEP/STP 3D-filer, 3D-skanningsdata eller originalprovdelar för att säkerställa korrekt passform och verktyg.

Motorcykel kolfiberdelar efter märke och modell

Vi tillverkar anpassade kolfibermotorcykeldelar för ett brett utbud av märken och modeller. Tabellen nedan täcker de vanligaste kombinationerna. Kontakta oss om din modell inte finns med i listan - vi kan arbeta med originaldelar, 3D-skanningsdata eller STEP-filer för de flesta motorcykelbyggen.

VarumärkePopulära modellerDelar som vi ofta tillverkar
DucatiPanigale V4 / V4S / V2, 899, 959, 1199, 1299, Streetfighter V4, MonsterKåpor, tankskydd, ramskydd, hälskydd, bakre kåpor, stjärtparti
YamahaR1 (2015-2024), R6, R7, MT-09, MT-10, YZF-serienFramskärmar, sidopaneler, luftboxskydd, kedjeskydd, bukplåtar
HondaCBR600RR, CBR1000RR / SP, Fireblade, CB1000R, CRFKåpor, stänkskärmar, ramskydd, säteskåpor, små trimdelar
KawasakiNinja ZX-6R, ZX-10R, ZX-10RR, H2, H2R, Z900, Z1000Tanköverdrag, bakstycken, kåpor, motoröverdrag, stjärtparti
BMW MotorradS1000RR, M1000RR, R1250GS, R1250RKåpor, bukplåtar, sidokåpor för tankar, bakstycken, ramkåpor
SuzukiGSX-R600, GSX-R750, GSX-R1000 / R, Hayabusa GSX1300RKåpor, stänkskärmar, ramskydd, säteskåpor, bukplåtar
ApriliaRSV4 / RF / RR, Tuono V4, RS 660Kåpor, tankskydd, bakparti, värmesköldar för avgassystem
KTMRC8, Duke 790 / 890 / 1290, RC-serienKåpor, ramkåpor, bukplåtar, bakstycken
TriumphDaytona 675 / 765, Speed Triple, Street Triple, TigerKåpor, skärmar, tankens sidokåpor, bakstycken
MV AgustaF4-serien, BrutaleKåpor, tanklock, ramskydd, bakluckor
Harley-DavidsonTouring-, custom- och café racer-byggenKosmetiska överdrag, specialklädsel, sätesunderrede, skärmpaneler
Indian MotorcykelFTR 1200, Scout, ChallengerSkärmar, anpassade karosspaneler, kosmetisk kolfiberbeklädnad

För varje ny förfrågan bekräftar vi om befintliga verktyg finns tillgängliga eller om det krävs en ny form. För mindre vanliga modeller eller helt kundanpassade konstruktioner kräver en korrekt offert det exakta modellåret tillsammans med foton av originaldelen, monteringspunkter och installationsposition.

Alternativ för OEM-tillverkning

AlternativTillgängliga val
ProcessAutoklav för prepreg med torr kol, vakuuminfusion med våt kol, handuppläggning + vakuumpåsättning; formpressning eller RTM för utvalda projekt
Material3K twill, slätväv, smidd kol, UD-kol, specialväv på begäran
YtaHögblank klarlack, matt klarlack, satin / halvmatt, UV-beständig klarlack, råslipad
FormtypFRP-gjutform, epoxiform, aluminiumform - väljs utifrån geometri, process och volym
Typisk tjocklek1,0-2,5 mm beroende på typ av detalj, uppbyggnad och strukturella krav
Godkända filerSTEP / STP / IGES / X_T / STL, 3D-skanningsdata, originalprovdel, foton + mått, ritningar
OffertInom 24-48 timmar efter mottagande av fullständig projektinformation
OrdertyperPrototypprov, små partier, grossist, OEM / private label

Om du är osäker på vilken process eller vilket material som passar ditt projekt, skicka oss detaljerna om detaljen och den avsedda användningen så rekommenderar vi det mest praktiska alternativet.

Motorcykelkåpor i kolfiber

Motorcykelkåpor i kolfiber är en av de mest efterfrågade produkterna vi tillverkar. De används på sportcyklar, racercyklar och premium custom builds.

Jämfört med kåpor av plast eller glasfiber ger kåpor av kolfiber lägre vikt, bättre styvhet, ett förstklassigt eftermarknadsutseende och flexibla alternativ för vävning och ytbehandling.

Vi kan tillverka hela eller delar av motorcykelns kåpor, inklusive frontkåpor, sidokåpor, bukplåtar, bakdelar och mindre kåpdelar.

För racingapplikationer rekommenderar vi i allmänhet tillverkning av prepreg med torr kol i autoklav för bättre fiberkontroll, lägre vikt och jämnare kvalitet. För stylingfokuserade eller kostnadskänsliga projekt, vått kol vakuum infusion är ett praktiskt alternativ.

Kunder som letar efter kolfiberkåpor för motorcyklar för track days, racingbyggen eller premiumuppgraderingar för eftermarknaden kan skicka oss modellår och detaljer för en offert. Vi levererar till kunder i Storbritannien, Europa, Nordamerika och Australien.

För fullständiga tillverkningsdetaljer för fairing-set, se vår tillverkning av motorcykelkåpor i kolfiber sida.

Motorcykeltillbehör och smådelar i kolfiber

Utöver kåpor och karosspaneler tillverkar vi även motorcykeltillbehör och små trimdelar i kolfiber för både OEM-projekt och eftermarknadsmärken. Dessa mindre komponenter är populära för att uppgradera utseendet på standardmotorcyklar och för specialbyggen där större karosseriförändringar inte krävs.

Vanliga kolfiber / kolfiber motorcykel tillbehör och små delar vi producerar:

Typ av delTypisk tillämpning
HälskyddSkydd och styling för ryttarfötter
KedjeskyddSkydd och täckning av bakre kedjeområdet
Kåpor för kedjehjulKedjeskydd på motorsidan
KopplingsskyddUppgradering av motorkåpa
MotorkåporKosmetiska paneler på motorsidan
Värmesköldar för avgasrörVärmeskydd nära avgasrör
Ramar för registreringsskyltarKlädsel för bakre registreringsskylt
SpegelöverdragSpegelhus i kolfiber i OEM-stil
Tankglidare / knäskyddGrepp och skydd för tank
RamskyddSkydd för reglage och ramskydd

De flesta av dessa delar kan tillverkas i 3K twill eller smidd kol, med glansig eller matt finish. För tillbehör där det finns en originalplastdel kan vi använda den som referens för gjutformen. För helt kundanpassade tillbehör rekommenderas STEP-filer eller 3D-skanningsdata.

Motorcykeldelar i smidd kolfiber

Smidd kolfiber är ett alternativ till standard 3K twillvävd kolfiber för motorcykeldelar som prioriterar ett distinkt utseende framför ett traditionellt vävt mönster.

Smidd kolstål används vanligen för:

  • Tanklock och sidoklädsel för tank
  • Hälskydd och ramskydd
  • Små dekorpaneler och tillbehörsskydd
  • Anpassade stylingdelar för premiummärken på eftermarknaden
  • Delar där en icke-riktad, stenliknande kolfiberstruktur föredras

Smidd kolfiber är i första hand ett utseendemässigt val. Det används normalt inte för stora strukturella kåpor eller delar som kräver riktad fiberstyrka. För kåpor, bukhålor och strukturella karosserier är 3K twill eller UD-kolfiber standardalternativen.

Om du utvecklar en serie premiumtillbehör för motorcyklar eller ett specialtillverkat varumärke med en distinkt visuell identitet kan smidda kolfiberdelar kombineras med 3K twill-karosserier för en blandad finish.

Torr kolfiber vs våt kolfiber vs kolfiberliknande glasfiber

 Torrt kol (autoklav för prepreg)Våtkol (vakuuminfusion)Glasfiber + kolfiber Yta
ViktLättastMåttligTyngst av de tre
StyrkaHögsta - bästa förhållandet mellan fiber och hartsBra - lämplig för karosseriarbetenStrukturell kärna av glasfiber
Ytans kvalitetUtmärkt - jämn finishBra för kosmetiska tillämpningarCarbon tittar på lägre kostnad
Bäst förRacing, avancerade OEM-delar, prestandadelarStyling för eftermarknaden, budgetprojektStora visuella delar, kostnadsprioritering
Typisk kostnadHögreMellanklassLägre
MOQ / satsLämpar sig för små och stora partierFlexibel för små partierLämplig för större serier

Om budgeten är det viktigaste kan våt kolfiber eller en ytbehandling med glasfiber + kolfiber ge ett bra resultat till en lägre kostnad. Om vikt och prestanda prioriteras är prepreg med torr kolfiber det rekommenderade valet.

Motorcykeldelar av kolfiber vs glasfiber vs ABS-plast

Medan föregående avsnitt jämför tillverkningsalternativ för kolfiber, jämför denna tabell vanliga material för motorcykelkarosserier ur ett köparperspektiv.

MaterialStörsta fördelenBegränsningBäst för
Kolfiber (torr eller våt)Låg vikt, premiumutseende, bättre förhållande mellan styvhet och viktHögre kostnad än glasfiber eller ABSRacing, premium eftermarknad, OEM-uppgraderingar, viktkänsliga konstruktioner
GlasfiberLägre kostnad, lätt att forma, bra ytkvalitetTyngre än kolfiber, mindre premiumutseendeBudgetbeklädnader, stora visuella paneler, kostnadsprioriterade projekt
ABS-plastLåg kostnad, flexibelt, standard OEM-produktionsmaterialTyngre, lägre styvhet, mindre premiumStandard utbyteskarosseri, detaljhandel eftermarknad

För OEM-varumärken, distributörer och racingteam är kolfiber - oavsett om det är torrt eller vått - i allmänhet det rätta valet för delar där vikt, styvhet eller premiumutseende spelar roll. För stora kosmetiska paneler med en snävare budget är en ytfinish av glasfiber + kolfiber ett praktiskt mellanalternativ.

Alternativ för kolfibervävning och ytfinish

Alternativ för vävar

Typ av vävTypisk användning
3K twillMest populär för kåpor, skärmar, tanklock - klassiskt kolfiberutseende
SlätvävRent, tätt rutmönster, används för omslag och lister
Smidd kolstålModern och distinkt look, lämplig för premiumtillbehör och specialtillverkade delar
UD-kolfiberStrukturella applikationer där riktningshållfasthet krävs
Anpassad vävningTillgänglig på begäran för specifika krav på utseende eller prestanda

Alternativ för ytfinish

  • Högblank klarlack
  • Matt klarlack
  • Satin / halvmatt klarlack
  • UV-beständig klarlack
  • Råslipad kolfiberyta (för målning eller beläggning hos kund)
  • Anpassad ytbehandling på begäran

Matt yta kräver mer kontrollerad ytbehandling och kan medföra en något annorlunda kostnad än standardglans. Vänligen bekräfta dina ytkrav innan produktionen påbörjas.

Befintlig gjutform vs ny anpassad gjutform

 Befintligt mögelNy anpassad gjutform
Gäller förPopulära cykelmodeller som vi har bearbetat tidigareNya modeller, specialbyggda produkter, egna varumärken eller unika OEM-former
LedtidSnabbare - inget verktygssteg krävsCirka 30-45 dagar från bekräftad referens
KostnadLägre - ingen kostnad för utveckling av gjutformarKostnader för utveckling av gjutformar
Referens behövsModellår + artikelnamn för att bekräfta tillgänglighetOriginalprovdel, STEP/STP-fil, 3D-skanningsdata eller foton med mått
Bäst förStandardleveranser till eftermarknaden, snabbare leverans, återkommande beställningarUtveckling av nya produkter, exklusiva former, OEM- och private label-projekt

För nya anpassade formar startar processen från det referensmaterial du tillhandahåller. Vårt team granskar den synliga ytans riktning, avskiljningslinje, monteringspunkter, trimningsområden och deformationsrisker innan verktygsplanen bekräftas.

Motorcykeldelar i kolfiber Case Examples

ProjektKundtypLösning för tillverkning
Ducati Panigale V4 kolfiberkåpa setRacingteam / tuningverkstadTorr kolprepreg, autoklavhärdning, glansig eller matt yta, provbekräftelse före batch
Suzuki Hayabusa GSX1300R kolfiberkåporDistributör / eftermarknadsmärkeVakuuminfusion med vått kol, monteringspunkter i OEM-stil, möjlighet till private label
BMW S1000RR smidda tillbehör i kolfiberAnpassat premiumvarumärkeSmidd kolfiberyta, UV-klarlack, anpassad förpackning och privat etikett
Yamaha R1 fram- och bakskärmar i kolfiberOEM / ODM-projekt3D-skanning eller originaldel för verktyg, först godkännande av prov, sedan leverans av sats
Kawasaki ZX-10R paneler för spårbeklädnadTuningbutik / importörOriginalplastdel som referensform, torr kolfiberuppläggning, glansig finish
Fullständig kåpa i kolfiber för racingbrukProfessionellt racingteamTorr kolautoklav, viktoptimerad uppläggning, specifik trimning till lagmall

Stöd för montering och installation

Korrekt passform är ett viktigt krav för motorcykeldelar i kolfiber, särskilt för kåpor, skärmar och tanklock där monteringspunkter, kantavstånd och OEM-installationspositioner måste överensstämma med motorcykelns originalgeometri.

För delar med befintliga formar bekräftar vi passformen mot tidigare godkända prover. För nya kundanpassade delar kontrolleras passformen i det första provstadiet innan serietillverkningen påbörjas. Vårt team granskar:

  • Monteringshålens position och diameter jämfört med originaldelen
  • Kantavstånd och installationsgap runt intilliggande paneler
  • OEM-liknande monteringspunkter och fästen
  • Noggrann trimning vid skiljeväggar och synliga kanter

Om en kund upptäcker ett problem med passformen efter att ha fått ett prov kan vi justera formens trimlinje, hålposition eller kantfinish innan serieproduktionen bekräftas. Foton eller videor av installationstestet är användbara för att lösa passformsfrågor på distans.

Checklista för kvalitetskontroll

Före leverans inspekteras varje kolfibermotorcykeldel mot det bekräftade provet och produktionsspecifikationen.

InspektionsobjektVad vi kontrollerar
Ytans utseendeVävriktning, nålhålsfri yta, jämn glans- eller mattnivå
KlarlackskvalitetGlansig, matt eller satinerad enligt specifikation; inga apelsinskal, bubblor eller föroreningar
Trimning av kanterRent snitt, ingen delaminering, trimning inom tolerans
Hålets positionMonteringspunktens noggrannhet, håldiameter och spel
PassformMonteringsavstånd bekräftat mot prov eller kundspecifikation
Tjocklek och viktKontrolleras där så krävs eller specificeras av kunden
FörpackningKant- och ytskydd, exportkartong eller anpassad låda för ömtåliga delar

För anpassade projekt kan foton och videor tillhandahållas före leverans. Om du har specifika inspektionsstandarder eller krav från tredje part, vänligen dela dem innan produktionen startar.

OEM och grossist kolfiber motorcykeldelar

Vi stöder OEM-, ODM- och grossistproduktion av kolfibermotorcykeldelar för varumärken, tuningbutiker, distributörer och racingteam.

Vår service omfattar:

  • Genomförbarhetsgranskning av produkten
  • DFM (design för tillverkning) - rådgivning före verktygstillverkning
  • Utveckling av mögel
  • Design av kolfiberlayup
  • Produktion och godkännande av första provet
  • Bekräftelse av ytfinish
  • Batchproduktion
  • Private label och OEM-samarbete
  • Exportpackning och internationell frakt

Vi arbetar både med kunder som har 3D-filer klara och med kunder som utgår från ursprungliga provdelar eller produktkoncept. För ett långsiktigt samarbete stöder vi stabila leveranser efter att provet har bekräftats och godkänts.

Anpassad motorcykel kolfiberprojektprocess

Steg 1 - Skicka produktinformation

Vänligen ge så många detaljer som möjligt:

  • Motorcykelns märke, modell och årsmodell
  • Delens namn eller typ
  • Foton av originaldelen (fram, bak, monteringspunkter)
  • Önskad kvantitet
  • Val av ytfinish (glansig/matt/satin)
  • Krav på torrt kol eller vått kol
  • STEP/STP-fil, 3D-skanningsdata eller originalprovdel om tillgängligt
  • Eventuella krav på konstruktion, värmebeständighet eller installation

Steg 2 - Genomgång av genomförbarhet och offert

Vårt ingenjörsteam granskar detaljens form, formens genomförbarhet, trimningskrav och ytbehov. Vi lämnar sedan en offert som omfattar formkostnad, provkostnad, enhetspris, MOQ, beräknad ledtid och leveransalternativ.

Steg 3 - Utveckling av gjutformar

Efter orderbekräftelse påbörjar vi formtillverkningen. Formtyp väljs utifrån detaljgeometri, process och ordervolym. För produktion i torr kolautoklav byggs formarna för att klara härdningstemperatur och tryck.

Steg 4 - Produktion av första provet

När formen är klar tar vi fram det första provet för granskning:

  • Delens form och dimensioner
  • Passning till monteringspunkter
  • Kolfiberytans utseende och vävens inriktning
  • Trimningskvalitet och kantfinish
  • Tjocklek och vikt

Foton och videor tillhandahålls före leverans.

Steg 5 - Bekräftelse av provtagning

Kunden granskar provet och ger feedback. Vi kan justera trimning, monteringsanpassning, ytfinish eller andra detaljer före batchgodkännande.

Steg 6 - Batchproduktion

Efter godkännande av provet går vi vidare till serieproduktion enligt den bekräftade specifikationen.

Steg 7 - Inspektion och packning

Delar inspekteras före leverans. För stora beställningar eller beställningar med högt värde lägger vi skyddsemballage på kanter och ytor för att förhindra transportskador.

Typisk ledtid

ProjekttypBeräknad ledtid
Delar med befintlig formI mån av lager och aktuellt produktionsschema
Anpassad form + första provCirka 30-45 dagar beroende på hur komplicerad delen är
Våta koldelar (enkel geometri)Kan vara kortare beroende på tillgång till mögel och struktur
Delar till autoklav med torrt kolKräver kontrollerad produktionsplanering - bekräfta schemat i orderstadiet
Batchproduktion efter provgodkännandeBeror på kvantitet, process och aktuellt schema

För tidskänsliga projekt, vänligen ange önskat leveransdatum när du begär en offert.

Bläddra bland kolfiberdelar för motorcyklar efter märke

Dessa varumärkessidor innehåller relaterade kåpor, skärmar, tanköverdrag, ramöverdrag och andra kolfiberdelar till motorcykelkarosserier.

Varför välja Chinacarbonfibers för kolfibermotorcykeldelar

Fokuserad tillverkning av kolfiber

Vi är specialiserade på tillverkning av kolfiberkompositer för motorcykel-, fordons-, flyg- och industritillämpningar. Vårt team har praktisk erfarenhet av materialval, formutveckling, ytkontroll och OEM-produktion av små serier i flera olika kompositprocesser.

Flera tillverkningsprocesser

Vi väljer lämplig process utifrån ditt projekt:

  • Prepreg autoklav torrt kol
  • Vakuuminfusion vått kol
  • Kompressionsgjutning och RTM för utvalda projekt
  • CNC-trimning och efterbearbetning
  • Utveckling av kundanpassade formar

Detta gör att vi kan erbjuda både avancerade racingdelar och kostnadseffektiva karosserier för eftermarknaden från samma anläggning.

Fabrikens kapacitet

FabrikskapacitetFördel för kolfiberdelar för motorcyklar
Prepreg autoklavhärdningProducerar lättare torra kolfiberdelar med bättre kontroll över fiber och harts
VakuuminfusionLämplig för kostnadseffektiva våta karosserier och kosmetiska delar i kolfiber
Workshop om mögelStödjer bekräftelse av befintliga formar och utveckling av nya anpassade formar
CNC-beskärningBättre överensstämmelse mellan kanter, hål och monteringspositioner
Klarlackad ytbehandlingStöder glansiga, matta, satinerade och UV-beständiga ytfinisher
ExportförpackningSkyddar stora kåpor, skärmar och ömtåliga klarlackerade ytor under transport

Anpassad produktion och små serier

Många kolfiberprojekt för motorcyklar är inte volymer för massmarknaden. Vi stöder anpassad utveckling och lågvolymsproduktion, inklusive prototypprover och små serier, innan vi skalar upp till större kvantiteter.

OEM-partnerskap med fabrik

Vi arbetar som en tillverkningspartner, inte bara som en reservdelsleverantör. Vi stöder kundanpassad utveckling, private label-produktion och långsiktiga leveranser till varumärken och distributörer som behöver en pålitlig fabrik bakom sin produktlinje.

Erfarenhet av export

Vi skickar regelbundet motorcykel- och bildelar i kolfiber till kunder i USA, Storbritannien, Europa, Australien och andra marknader med flygfrakt, sjöfrakt och dörr-till-dörr DDP-tjänst, beroende på delstorlek, leveranshastighet och kundkrav. Vi har erfarenhet av att hantera exportdokumentation och förpackningskrav för de flesta större marknader.

Information som behövs för en offert

För standarddelar för eftermarknaden

  • Motorcykelns märke, modell och årsmodell
  • Delens namn
  • Erforderlig mängd
  • Ytfinish (glansig/matt/satin)
  • Foton av delen eller installationspositionen

För anpassade kolfibermotorcykeldelar

  • STEP/STP 3D-fil eller 3D-skanningsdata
  • Ursprunglig provdel (om tillgänglig)
  • Foton av fram- och baksida
  • Nödvändig tjocklek eller viktmål
  • Monteringspunkter och installationsdetaljer
  • Företräde för ytfinish
  • Krav på torrt kol eller vått kol
  • Värmebeständighet eller strukturella krav (om tillämpligt)
  • Beräknad orderkvantitet

Om du bara har referensbilder eller ett produktkoncept kan vi inleda en första diskussion. En exakt offert och ett verktygsförslag kräver vanligtvis mer detaljerad teknisk information.

FAQ

Gör du anpassade kolfibermotorcykeldelar?

Ja, det gör vi. Vi tillverkar anpassade motorcykeldelar i kolfiber baserat på STEP/STP-filer, 3D-skanningsdata, originalprovdelar, foton eller ritningar. För korrekta offerter och verktyg rekommenderas STEP-filer eller originalprovdelar.

Ja, det är vi. Vi tillverkar kolfiberkåpor för motorcyklar, inklusive frontkåpor, sidokåpor, bukplåtar, bakstycken och andra karosskomponenter. Både torra och våta kolfiberalternativ finns tillgängliga beroende på applikation och budget.

Torr kolfiber använder prepregad kolfiber som härdas under kontrollerad värme och tryck (vanligtvis autoklav). Det ger lättare, mer dimensionellt exakta delar och lämpar sig för prestanda och avancerade applikationer. Wet carbon använder hartsinfusion eller handuppläggning och är mer kostnadseffektivt för kosmetiska delar och eftermarknadsdelar till motorcyklar.

Ja, det är det. Smidd kolfiber kan appliceras på motorcykelkåpor, trimpaneler, tillbehör och anpassade stylingdelar. Det ger ett distinkt utseende jämfört med standard 3K twill-kolfiber.

Ja, det gör vi. Vi erbjuder matt, satinerad och glansig klarlack. Matt finish kräver noggrannare ytbehandling och kan medföra en något annorlunda kostnad än standardglans.

Ja, det kan vi. För enkla eller standardiserade eftermarknadsdelar kan vi ge en första uppskattning baserad på tydliga foton, mått, modellår och antal. För exakta verktyg och produktion rekommenderas starkt STEP/STP-filer, 3D-skanningsdata eller originaldelar.

För kundanpassade delar är originalprovdelar den mest tillförlitliga referensen för korrekt verktygsframställning. Om provdelar inte finns tillgängliga kan STEP/STP-filer eller 3D-skanningsdata användas. Tydliga foton med mått och detaljer om monteringspunkter är också till hjälp.

Ja, det gör vi. Vi stöder grossist-, OEM- och private label-produktion för tuningverkstäder, distributörer, motorcykelmärken och eftermarknadsdelar.

Skicka motorcykelmodell och årsmodell, artikelnamn, önskad kvantitet, önskad ytbehandling och eventuella tillgängliga foton eller 3D-filer. Om delen har specifika krav på struktur, värmebeständighet eller montering, vänligen inkludera även dessa detaljer.

Ja, det stämmer. Originaldelar i plast eller glasfiber kan användas som referenser för formutveckling, särskilt när 3D-filer inte finns tillgängliga. Vi kommer att granska den synliga ytriktningen, monteringspunkterna, avskiljningslinjen och trimningsområdena innan vi bekräftar verktygsplanen.

Ja, om delen är avsedd för racing, lättviktsprestanda eller premium OEM-användning rekommenderar vi i allmänhet autoklavtillverkning av prepreg med torr kolfiber. Om delen huvudsakligen är avsedd för utseendemässig uppgradering eller kostnadskänslig eftermarknadsanvändning kan vakuuminfusion med våt kol vara mer praktiskt. Vänligen skicka oss detaljerna om detaljen och avsedd användning så kan vi föreslå det lämpligaste alternativet.

MOQ varierar beroende på produkttyp, process och om verktyg redan finns. Vänligen kontakta oss med dina projektuppgifter för en specifik MOQ och prisstruktur.

Ja, om befintliga verktyg inte finns tillgängliga kan vi utveckla ett nytt verktyg baserat på en originaldel, 3D-skanningsdata eller STEP/STP-fil. För en korrekt formutveckling behöver vi tydliga detaljer om monteringspunkter, synliga ytriktningar och trimningskrav.

Vi stöder främst OEM-, ODM-, grossist- och anpassade tillverkningsprojekt. Vi kan producera provdelar, små partier och långsiktig leverans av privata etiketter för varumärken, distributörer, tuningbutiker och racingteam.

Det finns flera faktorer som påverkar enhetspriset och den totala projektkostnaden:

  • Befintlig form eller ny form - delar med befintliga verktyg kostar mindre att starta; nya formar medför en engångskostnad för utveckling
  • Torrt kol eller vått kol - autoklavtillverkning av prepreg med torr kol kostar i allmänhet mer än vakuuminfusion med våt kol
  • Delens storlek och komplexitet - större eller mer komplexa former kräver mer material, uppläggningstid och trimning
  • Ytfinish - matt finish kräver vanligtvis mer ytbehandling än standardglans
  • Mängd - högre kvantiteter minskar enhetskostnaden; prissättning av prototyper och små serier skiljer sig från bulkprissättning
  • Typ av väv - alternativ med smidd kolfiber och specialväv kan medföra andra materialkostnader
  • Krav på trimning och montering - CNC-trimning eller exakt hålpositionering ökar produktionstiden
  • Förpackning och leveransmetod - prissättningen för flygfrakt, sjöfrakt och DDP varierar avsevärt

För en specifik offert, vänligen skicka detaljuppgifter, kvantitet, ytbehandlingskrav och målleveransmarknad. Vi kommer att tillhandahålla en fullständig uppdelning som täcker mögelkostnad, enhetspris, ledtid och fraktberäkning.

Begär en offert

Om du letar efter en pålitlig tillverkare av kolfibermotorcykeldelar, vänligen kontakta oss med dina projektdetaljer.

Du kan skicka oss:

  • Motorcykelmodell och årsmodell
  • Parts namn och foton
  • Krav på antal och ytfinish
  • Företräde för torrt kol eller vått kol
  • STEP/STP-fil eller 3D-skanningsdata (om tillgängligt)
  • Originalprov delinformation

Vårt team går igenom dina krav och tar fram en tillverkningslösning och offert.

Email: [email protected]
WhatsApp / Telefon: +86 136 2619 1009

Rulla till toppen