Fabricant de pièces en fibre de carbone pour Porsche

Porsche Carbon Fiber Parts We Manufacture

Nous fabriquons des pièces en fibre de carbone et des éléments de kits de carrosserie Porsche sur mesure pour les marques du marché secondaire, les ateliers de tuning, les distributeurs et les projets OEM/ODM dans le monde entier. Que vous ayez besoin de pièces en carbone Porsche pour un seul modèle ou d'une gamme complète de produits développés à partir d'un outillage, nous prenons en charge la production de petites séries et de gros volumes. Les pièces sont disponibles pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les modèles 911, 992, 991, 991.2, GT3, GT3 RS, GT2 RS, 718 Cayman, Boxster, Panamera et Macan.

Les pièces en fibre de carbone les plus courantes de Porsche que nous produisons sont les suivantes :

• Lèvres avant et splitters - 911 992, 991.2 Turbo, GT3 RS, 718 Cayman
• Diffuseurs arrière - compatible avec 992 Turbo S, GT3, GT2 RS, Panamera
• Ailerons et spoilers arrière - Queue de canard style GT3, col de cygne style GT2 RS, ailes GT réglables
• Capots en fibre de carbone - Remplacements légers pour les modèles 911, 991 et 992
• Jupes latérales et bas de caisse - Kit de carrosserie pour 992, 718 et Panamera
• Couvercles de rétroviseurs - coques de rétroviseurs en fibre de carbone à montage direct pour 992, 991 et 718 Cayman
• Ailes et custodes - ailes de type widebody pour les plateformes 911 et 992
• Couvercles de moteur et entourages d'admission d'air - Pièces en carbone sec pour le compartiment moteur des 991.2 et 992
• Finitions intérieures - garniture de volant, inserts de tableau de bord, panneaux de porte, enjoliveur de boîte de vitesses

En fonction des exigences du projet, nous pouvons produire des pièces en fibre de carbone pour Porsche de la manière suivante moulage en autoclave de pré-imprégnés, perfusion sous vide, moulage par compression ou RTM (moulage par transfert de résine). Les options de finition de surface comprennent le brillant, le mat, le carbone forgé et le tissage sergé 3K.

Pièces en fibre de carbone pour Porsche 911, 991 et 992

La Porsche 911 reste l'une des plateformes Porsche en fibre de carbone les plus demandées au monde. Nous fabriquons des pièces en fibre de carbone pour les générations 991, 991.2 et 992, couvrant les kits de carrosserie, les composants aérodynamiques et les garnitures intérieures.

Pour les Porsche 992 Turbo S, Pour la version standard, nous proposons des kits complets de carrosserie avant et arrière comprenant une lèvre avant en carbone, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un aileron arrière. Pour la version standard 992 Carrera et Carrera S, Les capots et les coques de rétroviseurs en fibre de carbone sont parmi les composants les plus demandés.

Le 991.2 Turbo Les améliorations apportées au splitter avant en fibre de carbone et les kits de diffuseur arrière améliorent l'équilibre aérodynamique. Pour les projets basés sur des données CAO précises, des scans 3D ou des échantillons originaux, les composants peuvent être développés pour correspondre aux points de montage et aux lignes de la carrosserie d'origine afin d'améliorer l'adaptation.

Kits de carrosserie en fibre de carbone pour Porsche GT3, GT3 RS et GT2 RS

Les Porsche GT3, GT3 RS et GT2 RS sont parmi les plateformes les plus exigeantes en matière de précision de la fibre de carbone et de qualité d'adaptation. Nous fabriquons des composants de kits de carrosserie en fibre de carbone et des pièces de rechange pour ces modèles en utilisant des pièces de rechange en fibre de carbone. carbone sec pré-imprégné avec polymérisation en autoclave, qui offre un alignement cohérent des fibres, une précision dimensionnelle et une finition légère.

Les pièces courantes que nous fournissons pour les GT3 et GT3 RS sont les suivantes :

• Extensions de la lèvre avant et canards en carbone sec
• Aileron arrière de type GT3 RS et supports d'aileron en col de cygne
• Inserts et ailettes latérales du diffuseur en carbone
• Rétroviseurs et poignées de porte en fibre de carbone
• Panneaux du compartiment moteur et boîtiers d'admission d'air en carbone sec

Pour les GT2 RS, Nous pouvons reproduire ou personnaliser des composants aérodynamiques à partir de fichiers CAO, de scans 3D ou d'échantillons de référence fournis par le client, ce qui permet un ajustement précis dans les configurations route et piste.

Pièces détachées en fibre de carbone pour Porsche 718 Cayman et Boxster

Les Porsche 718 Cayman et Boxster sont devenues un segment majeur pour les pièces détachées en fibre de carbone. Nous produisons des lèvres avant, des spoilers arrière, des diffuseurs, des jupes latérales et des coques de rétroviseurs en fibre de carbone pour les Porsche 718 Cayman et Boxster. 718 Cayman GTS, GT4 et GT4 RS, ainsi que les modèles de base Cayman et Boxster.

Pour les projets 718 GT4 RS de type piste, nous pouvons fabriquer des options en carbone sec telles que des splitters avant, des panneaux sous le plateau et des supports d'ailes en fonction des spécifications du client. Pour les projets 718 Cayman destinés à la route, des pièces en finition brillante 3K twill sont disponibles pour les panneaux extérieurs, les coques de rétroviseurs et les garnitures intérieures.

Options Dry Carbon, Forged Carbon et 3K Twill

Nous proposons de nombreuses options de matériaux et de finitions dans notre gamme de pièces en fibre de carbone pour Porsche. Le bon choix dépend de l'application, du budget et des préférences visuelles.

Carbone sec (pré-imprégné + autoclave) Recommandé pour les applications structurelles et de haute performance. Utilise un tissu de fibres de carbone pré-imprégné, durci sous pression et à chaud dans un autoclave. Il produit une densité de fibres constante, une faible teneur en résine et une excellente qualité de surface. Convient pour les capots, les ailes, les diffuseurs et les éléments de carrosserie de type GT.

Charbon humide (infusion sous vide) Un procédé rentable pour les panneaux de complexité moyenne. Il utilise un tissu de carbone sec dans lequel la résine est infusée sous vide. Convient aux grands panneaux de carrosserie, aux coques de rétroviseurs, aux jupes latérales et aux garnitures intérieures pour lesquels une réduction de poids extrême n'est pas la première exigence.

Carbone forgé Produit à partir de brins de fibre de carbone hachés et orientés de manière aléatoire, mélangés à de la résine et moulés par compression. Crée un aspect marbré distinctif très apprécié pour les garnitures intérieures, les capots de moteur et les petits accents extérieurs.

Tissu sergé 3K L'un des motifs de fibre de carbone visible les plus courants utilisés pour les pièces automobiles extérieures. L'armure sergée donne un aspect tissé en diagonale et est disponible avec une finition brillante ou mate. Compatible avec toutes nos pièces en fibre de carbone Porsche sur les plateformes 911, 992, GT3, 718 et Panamera.

Processus de fabrication de fibres de carbone sur mesure pour Porsche

Nos pièces en fibre de carbone Porsche sont fabriquées dans nos propres installations à l'aide d'un outillage composite et de processus de production couramment utilisés pour les pièces composites automobiles et industrielles de haute performance. Nous ne revendons pas et ne donnons pas de nouvelle marque à des pièces provenant de tiers. Pour plus d'informations sur les antécédents et les capacités de notre usine, visitez notre site Web. page À propos.

Notre équipe d'ingénieurs examine la structure de la pièce, les points de montage, les exigences de surface, le volume de production et le budget cible avant de recommander le processus et la méthode d'outillage les plus appropriés.

Pour les projets OEM et ODM, notre flux de travail standard est le suivant :

1. Revue technique - le client fournit des fichiers CAO, des scans 3D, des dessins ou des échantillons de référence
2. Outillage et fabrication de moules - moules fabriqués en fibre de verre ou en composite, en fonction du volume de production
3. Production de prototypes - premier article produit pour vérification des dimensions et de l'ajustement
4. Approbation et révision - le client examine le prototype ; des ajustements sont apportés avant la production en série
5. Production de masse - pièces produites en quantités convenues avec contrôle de qualité par lot
6. Finition de surface - laque brillante, finition mate, revêtement UV ou tissage nu, selon les spécifications.
7. Emballage et expédition - le fret international est organisé directement vers le client ou l'entrepôt final

Les quantités minimales de commande varient en fonction du type de pièce et des exigences en matière d'outillage. Contactez-nous pour obtenir des prix spécifiques à votre projet.