KTM Duke Carbon Fiber Parts Manufacturer

Pièces détachées KTM Duke en fibre de carbone pour le marché de l'après-vente

Chinacarbonfibers.com est un fabricant de matériaux composites en fibre de carbone qui bénéficie d'une longue expérience dans la production de pièces automobiles et de motocycles. Nous fournissons des pièces en fibre de carbone de la KTM Duke aux marques du marché secondaire, aux ateliers de tuning, aux distributeurs de pièces de moto, aux équipes de course et aux constructeurs de motos personnalisées dans le monde entier. Notre gamme complète de produits Pièces de moto en fibre de carbone couvre toutes les principales plates-formes de naked et de streetfighter, y compris la gamme complète des KTM Duke.

La gamme KTM Duke s'étend de la 125 Duke d'entrée de gamme à la 1390 Super Duke R, le vaisseau amiral du streetfighter. Toutes générations confondues, les pièces en fibre de carbone sont utilisées pour quatre raisons principales : réduction du poids, protection contre la chaleur, résistance aux rayures et aux chocs, et différenciation des produits haut de gamme.

Nous fabriquons à la fois des pièces de rechange et des composants en fibre de carbone KTM Duke entièrement personnalisés. Le développement peut commencer à partir de fichiers STEP/STP, d'échantillons OEM originaux, de données de numérisation 3D, de dessins techniques ou de photos de référence claires. Pour les pièces présentant des exigences strictes en matière d'adaptation - telles que les couvercles de réservoir, les ailes avant et les panneaux de carénage - il est fortement recommandé d'utiliser des échantillons d'origine ou des données de numérisation 3D afin de confirmer les points de montage, les lignes de bord, les zones de découpe et le dégagement pour l'installation.

Pourquoi améliorer les motos KTM Duke avec des pièces en fibre de carbone ?

Réduction du poids et avantage en termes de performances

Le remplacement de la carrosserie en plastique OEM par de la fibre de carbone pré-imprégnée 3K permet généralement de réduire le poids des composants individuels de 40 à 60%. Sur la plateforme de la KTM Duke, dont le châssis est déjà conçu pour l'agilité et un centre de gravité bas, la réduction de la masse de la carrosserie et des ailes apporte des avantages mesurables en termes de performances pour les équipes de course et l'utilisation sur circuit :

• Masse non suspendue plus faible - les ailes avant et les composants du bras oscillant plus légers améliorent la réponse de la suspension et la stabilité en milieu de virage
• Réduction du poids total du véhicule - pertinent pour l'amélioration du temps au tour et la compétition d'endurance chronométrée
• Un poids concentré là où c'est important - la fibre de carbone permet de réduire de manière ciblée la masse aux extrémités (ailes, parties arrière, garde-chaîne) sans compromettre l'intégrité structurelle

Un kit de carrosserie complet en carbone pour la KTM 1290 Super Duke R - garde-boue, garde-boue, panneaux de réservoir, garde-boue ventral, garde-boue arrière, protège-chaîne - peut offrir une réduction de poids significative par rapport à l'ensemble en plastique OEM, en fonction des pièces incluses et du poids OEM de l'année-modèle spécifique. Pour la KTM 390 Duke, un kit partiel ou complet permet de réaliser une économie proportionnellement similaire sur des composants moins nombreux et plus petits.

Solidité et durabilité comparées aux plastiques ABS des équipementiers

Par rapport aux plastiques ABS utilisés dans les carrosseries OEM de la KTM Duke, les composites en fibre de carbone - lorsqu'ils sont fabriqués avec le bon processus de stratification et de durcissement - offrent une plus grande rigidité, une meilleure stabilité dimensionnelle sous l'effet des vibrations et des performances plus prévisibles en cas d'impact. Les équipes de course choisissent la fibre de carbone parce que les pièces sont plus susceptibles de survivre aux incidents de contact à basse vitesse qui fissurent ou brisent les carénages en plastique standard.

Performance thermique des pièces adjacentes au moteur

La fibre de carbone présente une très faible dilatation thermique, ce qui est important pour les pièces installées à proximité de l'échappement ou du moteur, telles que les boucliers thermiques, les bacs ventraux et les couvercles adjacents à l'échappement. Pour ces applications, nous pouvons recommander des systèmes de résine appropriés et discuter des options de matériaux haute température en fonction de la température de fonctionnement réelle et de la position d'installation. La sélection finale du matériau est confirmée en fonction de la géométrie spécifique de la pièce et de l'exposition thermique.

Valeur visuelle de premier ordre pour les lignes de produits B2B

Les clients B2B qui vendent aux consommateurs finaux signalent systématiquement que les pièces en fibre de carbone permettent de réaliser des marges de vente au détail plus élevées que les pièces équivalentes en plastique ou en fibre de verre. La texture du carbone tissé - qu'il s'agisse d'un sergé 3K, d'un tissage simple ou d'un tissage forgé - est un signal de qualité supérieure reconnu sur le marché des pièces détachées pour motocycles dans le monde entier.

KTM Duke Modèles pour lesquels nous fabriquons des pièces

Comme les pièces de la KTM Duke varient selon l'année du modèle, la version du marché et la conception du montage, veuillez confirmer le modèle et l'année exacts de la moto avant d'établir un devis. Nous maintenons l'outillage pour les générations suivantes :

KTM Duke Carbon Fiber Parts We Manufacture

Parties avant et extérieures

• Garde-boue avant / ailes avant
• Panneaux latéraux des phares
• Pare-brise / panneaux déflecteurs
• Couvercles d'admission d'air / couvercles de boîtier de filtre à air
• Caches latéraux de radiateur / enjoliveurs de radiateur
• Panneaux de carénage latéraux
• Couvercles de la plaque d'immatriculation avant

Réservoir et panneaux de carrosserie

• Couvercles de réservoir en fibre de carbone
• Panneaux latéraux du réservoir de carburant (gauche et droite)
• Housses latérales de siège
• Panneaux latéraux de la queue
• Capots de siège arrière / capots de course monoplace
• Panneaux sous le siège
• Couvertures de carrosserie personnalisées

Protection et pièces fonctionnelles

• Bacs ventraux (options de couverture de la rue et de couverture complète de la course)
• Plaques de protection / protections du moteur
• Protections de chaîne / protections inférieures de chaîne
• Protège-talons
• Couvertures de cadre / panneaux de protection de cadre
• Couvercles de bras oscillant
• Couvercles de carter de moteur
• Boucliers thermiques d'échappement
• Garde-boue arrière / garde-boue arrière (ailes du bras oscillant)
• Couvercles de porte-plaques d'immatriculation / Supports de rangement arrière

Pièces sur mesure et OEM/ODM

• Kits de carrosserie KTM Duke personnalisés (complets ou partiels)
• Pièces en fibre de carbone sous marque de distributeur avec emballage personnalisé
• Pièces structurelles légères spécifiques à la course
• Panneaux décoratifs et garnitures en carbone forgé
• Pièces en carbone cosmétique 3K twill
• Finition par vernis mat, brillant ou satiné
• Intégration de logos personnalisés et production en série

Si vous avez besoin de pièces en dehors de la liste ci-dessus, ou si vous développez une nouvelle ligne de produits pour une plateforme KTM naked ou streetfighter, visitez notre section pièces en fibre de carbone sur mesure pour des options complètes de développement OEM/ODM, y compris la création de nouveaux moules, le prototypage et la production de marques privées.

Carbone sec, carbone humide et carbone forgé - Quel est le bon procédé ?

Toutes les pièces de la KTM Duke ne nécessitent pas le même processus de fabrication. Vous trouverez ci-dessous un guide pratique des trois principales options que nous proposons, avec les applications recommandées pour chacune d'entre elles.

Autoclave pour carbone sec / préimprégné

Le carbone sec utilise des fibres de carbone pré-imprégnées (préimprégnées) - saturées de résine avant la stratification selon un ratio contrôlé avec précision - puis durcies à la chaleur et à la pression positive dans un four autoclave. Nous utilisons des moules en aluminium et en acier P20 en fonction de la complexité des pièces et du volume de production. La cuisson en autoclave est le processus recommandé pour les pièces en carbone sec pré-imprégné qui requièrent une structure légère, une épaisseur stable et une qualité de surface supérieure.

Ce qu'il apporte :

• Fraction volumique des fibres d'environ 60% - la norme des composites aérospatiaux
• Une teneur en résine constante sur chaque pièce, éliminant la variabilité de la stratification par voie humide.
• Teneur minimale en vides, ce qui améliore directement la résistance à la traction et à la flexion.
• Tolérance dimensionnelle de ±0,5 mm entre les lots de production
• L'aspect de surface le plus propre pour une trame de fibre de carbone visible

Meilleur pour : Garde-boue avant, couvercles de réservoir, panneaux de carénage, protections de chaîne, boucliers thermiques, carters ventraux spécifiques à la course, toute pièce pour laquelle une structure légère et une finition de première qualité sont une priorité.

Qui le commande : Marques de premier plan sur le marché secondaire, équipes de course professionnelles, constructeurs haut de gamme, clients OEM ayant des spécifications de qualité strictes.

Carbone humide / Infusion sous vide

Le carbone humide (pose manuelle ou infusion de résine sous vide) applique la résine pendant la pose plutôt que d'utiliser un tissu pré-imprégné. Ce procédé est plus rentable et plus pratique pour les grandes pièces ou les projets pour lesquels un prix compétitif est primordial.

Ce qu'il apporte :

• Aspect fibre de carbone et bonnes performances structurelles
• Coût de l'outillage et de la pièce inférieur à celui du préimprégné en autoclave
• Convient pour les grands panneaux de carrosserie et les couvertures structurelles non critiques
• Pratique pour les commandes de gros volumes à des prix moyens

Meilleur pour : Les grands carters ventraux, les couvercles de carrosserie, les carénages décoratifs, les panneaux sous les sièges, les distributeurs en gros visant des prix compétitifs.

Fibre de carbone forgée

Le carbone forgé utilise des brins de fibre de carbone hachés soumis à une compression avec de la résine, ce qui produit une texture aléatoire distinctive très différente du sergé 3K tissé. Il présente une esthétique moderne et agressive qui est de plus en plus populaire dans les lignes de produits du marché secondaire européen et nord-américain.

Ce qu'il apporte :

• Aspect visuel unique - variation du motif entre les différentes parties
• Bonne résistance à la compression pour les petites couvertures structurelles
• Efficace pour les petites pièces de forme complexe où le tissu continu est difficile à poser proprement.
• Disponible en vernis brillant ou mat

Meilleur pour : Caches latéraux de réservoir, petites pièces de garniture, panneaux décoratifs, entourages de phares, inserts de capot de siège - toutes les pièces pour lesquelles l'objectif principal est d'obtenir un look moderne et personnalisé.

Finitions disponibles pour les pièces en fibre de carbone de la KTM Duke

Pour les pièces en fibre de carbone visibles - couvercles de réservoir, ailes avant, panneaux latéraux - l'alignement du tissage, la qualité de la découpe des bords et l'uniformité de la couche de vernis sont essentiels. Ce sont les composants que les acheteurs et les consommateurs finaux inspectent le plus attentivement. Nous recommandons de confirmer les échantillons de finition avant la production en série de toute pièce à haute visibilité.

Référence des pièces en fibre de carbone modèle par modèle

KTM 125 / 200 / 250 Duke

Les 125, 200 et 250 Duke partagent la même géométrie de carrosserie pour la génération 2011-2016. La refonte 2017+ a introduit une nouvelle plateforme de carrosserie avec des points de fixation différents, nécessitant un outillage distinct.

Pièces disponibles : Garde-boue avant, garde-boue arrière, garde-boue ventral, garnitures latérales de radiateur, garnitures latérales de carénage de phare, protège-chaîne, support de plaque d'immatriculation / garde-boue arrière, caches latéraux de réservoir, entourage de tableau de bord, bouclier thermique de pot d'échappement.

Populaire pour : Courses de clubs, améliorations des performances urbaines, marques de pièces détachées desservant les marchés de l'Inde, de l'Asie du Sud-Est et de l'Amérique latine.

KTM 390 Duke

La 390 Duke est le modèle Duke le plus vendu dans le monde, avec une forte demande en Europe, en Inde, en Amérique du Nord et en Australie. C'est également la plateforme Duke la plus utilisée pour les courses de club et les journées de piste, ce qui crée la plus forte demande de carrosseries en fibre de carbone.

Pièces disponibles : Garde-boue avant (plusieurs options de tissage), hugger arrière, garde-boue (couverture complète), panneaux intérieurs de carénage avant, couvercles latéraux de réservoir (gauche et droit), unité arrière / capot de siège, protège-chaîne, garnitures latérales de radiateur, panneaux d'entourage de phare, garniture de tableau de bord, protection d'échappement / bouclier thermique, couvercles de cadre, protections de talons de repose-pieds, couvercle de boîtier de filtre à air.

Produit de gros le plus populaire : Le kit 390 Duke full carbon - garde-boue, hugger, belly pan, tank covers, tail unit - est notre package KTM le plus vendu pour les distributeurs e-commerce et le développement de la marque aftermarket.

KTM 640 Duke / Duke II

La 640 Duke (monocylindre LC4, génération Duke II) conserve un public fidèle pour les constructions de supermotards et les projets classiques de naked. Nous conservons l'outillage existant pour la famille de carrosseries 640/660 LC4.

Pièces disponibles : Garde-boue avant (tissage uni et tissage sergé), garde-boue arrière, garde-boue ventral, panneaux de recouvrement du réservoir.

KTM 690 Duke / SMC / SMC R

Animée par le monocylindre LC4 de KTM, la 690 Duke est utilisée pour les conversions supermotard, les constructions enduro et les projets d'endurance sur piste. Note : la 690 SMC R utilise une taille de roue avant et une géométrie de montage de garde-boue différentes - nous produisons des pièces séparées pour cette variante.

Pièces disponibles : Garde-boue avant (3K twill et plain weave), garde-boue arrière, plaque de protection / protection du moteur (construction renforcée), bac ventral, couvercles latéraux de réservoir, capot de selle, bouclier thermique d'échappement, protection de chaîne / protection de chaîne inférieure, couvercle de pignon avant, couvercles de cadre latéral, couvercles de masque de phare, couvercle de selle inférieure.

KTM 790 Duke / 890 Duke / 890 Duke R

La 790 Duke a introduit le bicylindre parallèle LC8c dans la gamme des naked en 2018. La 890 Duke R est la variante de KTM axée sur la piste. La conception du cadre treillis exposé rend la carrosserie en carbone très visible sur les deux modèles.

Pièces disponibles : Aile avant (options brillante, mate et forgée), hugger arrière, bac ventral (couverture street et race), couvercles latéraux de réservoir, unité arrière, couvercles latéraux de radiateur, couvercles de sous-châssis, protège-chaîne, protège-talons, bouclier thermique d'échappement, couvercles d'admission d'air, couvercles latéraux de cadre.

KTM 990 Duke (2023+)

La 990 Duke fait le lien entre les gammes 890 et Super Duke sur la toute nouvelle plateforme naked de KTM, avec une électronique et une ergonomie modernisées.

Pièces disponibles : Garde-boue avant, hugger arrière, bac ventral, composants du carénage du réservoir (contours du réservoir, section ventrale), capot de selle / section arrière, couvercles de sous-châssis, protections de talons.

KTM 1290 Super Duke R / GT (2014-2023)

La 1290 Super Duke R a une population de pilotes qui investit beaucoup dans les améliorations du marché secondaire. Les équipes de course et les pilotes expérimentés se procurent régulièrement des kits en carbone. Les générations 2014-2019 et 2020+ utilisent des carrosseries différentes et nécessitent des outillages distincts.

Pièces disponibles : Garde-boue avant, hugger arrière, kit de carénage complet (carénages de réservoir intérieur gauche/droite, carénage de réservoir arrière, couvercles latéraux intérieurs de réservoir de carburant), bac ventral, protection de chaîne, couvercle de serrure d'allumage, capot de selle / unité arrière, protection contre les éclaboussures, couvercles de sous-châssis, couvercles de protection de cadre, protections de talons, bouclier thermique d'échappement, boîtier d'admission d'air.

KTM 1390 Super Duke R / EVO (2024+)

Le modèle phare actuel de KTM utilise une carrosserie actualisée nécessitant un nouvel outillage. Nous produisons le garde-boue avant (compatible avec la géométrie de la 1290 2020+ et la 1390), le carénage du réservoir d'essence, les panneaux latéraux (gauche et droit), le bac ventral, l'unité arrière / le capot de selle, les couvercles de sous-châssis, les protège-talons et le protège-chaîne.

Développement de l'adaptation pour les pièces en fibre de carbone de la KTM Duke

L'ajustement est l'une des questions les plus critiques dans la fabrication de fibres de carbone pour motocyclettes. Même de petites différences dans la position des trous de montage, le dégagement des bords ou la géométrie des supports peuvent empêcher l'installation correcte d'une pièce.

Pour les projets de pièces KTM Duke, veuillez confirmer les points suivants avant que nous ne procédions au développement du moule ou à la production d'échantillons :

• Modèle et année exacts - Par exemple, les Duke 390 2020 et Duke 390 2023 ont des carrosseries différentes.
• Photos des pièces originales - tous les angles, y compris les points de montage et les lignes de bord
• Positions des trous de montage - diamètre, espacement et profondeur
• Inserts nécessaires - œillets en caoutchouc, inserts filetés en métal ou plaques d'écrous
• OEM - remplacement ou recouvrement - si la pièce en carbone remplace le plastique de l'équipementier ou s'y superpose
• Finition de la surface - surface en carbone brillant, mat ou brut
• Sens du tissage - alignement vertical, diagonal ou personnalisé
• Quantité d'échantillon et objectif de lot - nous aide à planifier l'investissement dans l'outillage en conséquence
• Exigences en matière d'emballage et de marque privée

Pour les panneaux de carrosserie complexes de la KTM Duke, nous recommandons vivement de fournir des échantillons originaux ou des données de numérisation 3D pour le développement du premier échantillon. Cela permet de réduire les cycles de correction des moules et d'améliorer considérablement la précision du premier échantillon.

Notre processus de fabrication - 8 étapes de la demande à la livraison

1. Évaluation du projet - Nous examinons le modèle KTM Duke, le type de pièce, les fichiers 3D, les échantillons, les photos ou les dessins et nous recommandons le processus de fabrication le plus approprié.

2. Sélection des matériaux et des procédés - Nous recommandons le carbone sec, le carbone humide, le carbone forgé ou la stratification hybride en fonction de l'application de la pièce, des exigences structurelles, du niveau de qualité visé et du volume de la commande.

3. Développement des moules - Les moules sont développés à partir d'échantillons originaux d'équipementiers, de fichiers CAD/STEP, de données de numérisation 3D ou d'outils usinés par CNC. Nous utilisons des moules en aluminium pour les pièces de haute précision et de grand volume et des moules en acier P20 en fonction de la complexité de la pièce et de la quantité produite.

4. Couche de fibre de carbone - Le tissu de carbone ou le pré-imprégné est posé en fonction de l'aspect requis, du schéma des plis structurels et de l'épaisseur cible. Le sens du tissage est aligné sur les spécifications de la conception.

5. Durcissement et formage - Les pièces sont traitées en autoclave, par ensachage sous vide, par infusion de résine, par moulage par compression ou par un procédé combiné adapté à la géométrie et aux spécifications de la pièce. Le processus est sélectionné en fonction de l'objectif de qualité, de la structure de la pièce et du volume de production.

6. Coupe et perçage - L'ébarbage des bords, les découpes et les trous de montage sont réalisés à ±0,5 mm selon l'échantillon ou le fichier d'ingénierie. L'ébarbage CNC est disponible pour les pièces de haute précision.

7. Finition de surface - Les pièces sont poncées, recouvertes d'une couche d'apprêt si nécessaire, puis recouvertes d'une couche transparente brillante ou mate. Une couche de finition protectrice contre les UV est appliquée sur toutes les surfaces exposées à l'extérieur afin de préserver l'aspect de la surface au fil du temps.

8. Inspection et emballage - Chaque pièce est vérifiée pour les défauts de surface, l'aspect du tissage, la qualité de la coupe et l'ajustement de l'installation avant l'expédition. Toutes les pièces de moto en fibre de carbone sont emballées dans de la mousse sur mesure.

Tous les détails concernant nos capacités de production, notre système de qualité et l'historique de notre usine sont disponibles sur notre site Internet. page À propos.

Pourquoi nous choisir pour les pièces en fibre de carbone de la KTM Duke ?

Nous ne sommes pas un revendeur de pièces détachées. Nous sommes un fabricant de fibres de carbone avec une capacité interne complète d'outillage, de stratification, de durcissement, de découpage et de finition - prenant en charge le développement de moules personnalisés, la production OEM/ODM et la fabrication de lots sous marque privée pour les marques de pièces de moto et les distributeurs dans le monde entier.

Nos avantages :

• Expérience de la fabrication de fibres de carbone depuis 1998 - une longue expérience dans le domaine des pièces composites pour motocycles
• Développement OEM/ODM - moule sur mesure à partir d'échantillons, de fichiers 3D ou de dessins
• Carbone sec, carbone humide, carbone forgé et sergé 3K - tous les processus disponibles dans une seule usine
• Durcissement en autoclave possible - pour les pièces en carbone sec pré-imprégné nécessitant une structure et une finition de qualité supérieure
• Quantité de commande flexible - permet le développement d'échantillons, la mise à l'échelle de petits lots et la production à long terme
• Brillant, mat, satiné, carbone brut - toutes les options de finition sont disponibles
• Couche de finition anti-UV sur toutes les parties extérieures - pour une durabilité à long terme en extérieur
• Expertise des pièces cosmétiques en carbone visible - alignement de la trame, coupe des bords, consistance de la couche transparente
• Expédition B2B mondiale - les équipes de course, les concessionnaires et les distributeurs en Amérique du Nord, en Europe, en Australie et en Asie

Au-delà des pièces de moto, notre usine fabrique également Pièces automobiles en fibre de carbone pour les clients du marché secondaire de l'automobile et les équipementiers - couvrant les spoilers, les diffuseurs, les capots, les coques de rétroviseurs et les composants de garniture intérieure pour les principales plates-formes de véhicules.

Label privé et vente en gros : Ce qu'il faut inclure dans votre demande

Pour les pièces en fibre de carbone de la KTM Duke en gros ou sous marque de distributeur, plus vous donnez de détails dans votre demande initiale, plus nous pourrons établir un devis rapide et précis.

Veuillez préciser :

• Modèle et année exacte de la KTM Duke
• Liste complète des produits ou photos des pièces
• Fichiers STEP/STP, données de numérisation 3D ou dessins techniques si disponibles
• Quantité requise - d'abord la quantité de l'échantillon, puis l'objectif de production du lot
• Type de carbone : charbon sec, charbon humide ou charbon forgé
• Finition : surface en carbone brillant, mat, satiné ou brut
• Inserts de montage nécessaires : passe-fils en caoutchouc, inserts filetés, plaques d'écrous
• Conditions d'emballage : boîte de vente au détail, sac en polyéthylène, plateau en mousse personnalisé
• Exigences relatives aux marques de distributeur : logo, marque, marquage du pays d'origine
• Marché cible : nous aide à donner des conseils sur le niveau de qualité et les normes de finition

Pour les projets de développement sur mesure - conception de nouvelles pièces, création de nouveaux moules ou travaux OEM/ODM à partir de vos propres fichiers CAO ou d'échantillons - nos service de développement de fibres de carbone sur mesure couvre l'ensemble du processus, depuis l'examen initial de la conception jusqu'à la production en série.

Demande de devis pour KTM Duke Carbon Fiber Parts

Si vous recherchez un fabricant de pièces en fibre de carbone pour la KTM Duke pour la distribution après-vente, la production de marques privées, la fourniture d'équipes de course ou le développement personnalisé, envoyez-nous votre demande avec des photos de pièces, des fichiers 3D, des échantillons originaux ou des dessins.

Notre équipe d'ingénieurs évalue chaque projet et fournit :

• Recommandation de procédé (sec / humide / charbon forgé)
• Coût de l'outillage et délai de développement du moule
• Délai d'échantillonnage
• Prix unitaire de la production par lot et calendrier de livraison

Nous expédions dans le monde entier. Contactez-nous par e-mail ou WhatsApp/téléphone figurant sur la page de contact.