Fabricant de pièces en fibre de carbone pour Triumph
Pièces en fibre de carbone OEM/ODM Triumph pour Street Triple, Speed Triple, Daytona, Rocket 3, Bobber, Bonneville, Tiger, Trident et projets de motos personnalisées.
Pièces détachées pour motos Triumph en fibre de carbone
En tant que Pièces de moto en fibre de carbone fabricant en Chine, Nous fabriquons des pièces en fibre de carbone Triumph personnalisées pour les marques de rechange, les distributeurs de pièces de moto, les ateliers de tuning, les équipes de course et les fournisseurs d'accessoires de marque privée dans le monde entier.
Nous utilisons les deux termes “fibre de carbone” et “fibre de carbone” dans cette page parce que les clients aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Europe et en Australie utilisent des orthographes différentes. Les deux désignent le même matériau et les mêmes produits.
Les motos Triumph comprennent des motos sportives naked, des modèles supersport, des classiques modernes, des motos d'aventure et des power cruisers. Chaque modèle Triumph ayant une géométrie de carrosserie, des points de montage, des zones d'exposition à la chaleur et des exigences stylistiques différentes, les pièces en fibre de carbone doivent être développées en fonction de l'année exacte du modèle, de la position d'installation, des exigences de finition et du volume de production.
Nous prenons en charge la production OEM/ODM en utilisant le carbone préimprégné sec, l'infusion sous vide de carbone humide, le carbone forgé et les tissages composites carbone/kevlar. Le développement peut commencer à partir de fichiers STEP/STP, d'échantillons de plastique originaux, de dessins techniques, de données de balayage 3D ou de photographies de référence détaillées. Pour une vue d'ensemble de l'historique et des capacités de notre usine, visitez notre site Web. page d'accueil.
Modèles Triumph que nous soutenons
Nous fabriquons des pièces en fibre de carbone pour les plateformes de moto Triumph suivantes :
Sport et Supersport
- Triumph Street Triple 675 / 765 / R / S / RS (2007-présent)
- Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R / 1200 RS / 1200 RR (2011-présent)
- Triumph Daytona 675 / Daytona 765 Moto2 (2006-2017)
- Triumph Daytona 660 (plateforme plus récente)
Naked and Roadster (en anglais)
- Triumph Speed Twin 900 / 1200
- Triumph Trident 660
Classique moderne
- Triumph Bonneville T100 / T120
- Triumph Thruxton / Thruxton R / Thruxton RS
- Triumph Speedmaster
- Triumph Bobber / Bobber Noir / Bobber TFC
- Triumph Thunderbird
Scrambler (brouilleur)
- Triumph Scrambler 900 / 1200 / 1200 XC / 1200 XE
- Triumph Street Scrambler
Aventure
- Triumph Tiger 800 / 800 XC / 900 / 900 GT / 900 Rally / 1200
- Modèles Triumph Tiger Sport
Touring
- Triumph Sprint ST / Sprint RS
Cruiser
- Triumph Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT
Personnalisation et course
- Constructions de motos Triumph personnalisées, marques de distributeur et développement de programmes de course
Pour un devis précis, veuillez confirmer le nom exact du modèle et l'année de production. Même des changements mineurs d'année peuvent affecter le dégagement des supports, la position des trous de boulons et la découpe des bords - en particulier pour les mises à jour de plate-forme telles que la Street Triple 675 par rapport à la 765, ou la Speed Triple 1050 par rapport à la 1200 RS.
Triumph Carbon Fiber Parts We Manufacture
Nous fabriquons la gamme complète des pièces de style extérieur et des composants fonctionnels en fibre de carbone pour les motos Triumph.
Panneaux de carrosserie et carénages
- Garde-boue avant / garde-boue
- Garde-boue arrière / ailes de bras oscillant
- Bacs ventraux / carénages inférieurs
- Panneaux de carénage supérieurs
- Panneaux latéraux du carénage inférieur
- Panneaux de carénage intérieurs
- Panneaux de garniture de carénage
- Capots de siège / housses de siège solo
- Panneaux latéraux / haubans de réservoir
Réservoir et cadre
- Couvercles de réservoir
- Panneaux latéraux du réservoir / Remplissage du réservoir
- Coussinets de réservoir / coussinets de genouillères
- Couvertures de cadre
- Panneaux en V (panneaux d'incrustation de cadre)
- Couvercles de bras oscillant
Moteur et transmission
- Protections de chaîne (supérieure et inférieure)
- Couvercles de pignons
- Couvercles d'embrayage / couvercles de boîte d'embrayage
- Couvertures d'alternateur / couvertures de pick-up
- Couvercles de moteurs électriques / de démarreurs
- Boucliers thermiques d'échappement / couvercles de silencieux
Refroidissement et admission
- Capots de radiateur / caches latéraux de radiateur
- Couvercles d'admission d'air / couvercles de boîte à air
Cockpit et accessoires
- Moustiquaires / moustiquaires / pare-brise en fibre de carbone
- Cuvettes de phares / entourages de phares
- Tampons d'allumage
- Entourage du tableau de bord
- Supports de plaque d'immatriculation / Supports de plaque d'immatriculation / Porte-bagages arrière
Systèmes de fluides
- Couvercles de réservoirs de liquide de frein
- Couvercles de réservoir d'embrayage
- Supports d'ailes
Sets complets
- Kits de carrosserie en fibre de carbone (tous les principaux panneaux de carénage et de carrosserie sont assortis)
- Carrosseries légères de compétition (sur demande)
- Accessoires pour motos Triumph
Pour les projets entièrement sur mesure - y compris les constructions uniques, les carrosseries de course ou les pièces ne faisant pas partie de notre catalogue standard - visitez notre site Web. section en fibre de carbone personnalisée pour plus de détails sur les options de développement personnalisé et d'outillage.
Grades de fibre de carbone et options de tissage pour les pièces Triumph
Le choix de la bonne spécification de fibre de carbone a une incidence sur la précision du montage, la qualité de la surface, la durabilité à long terme, la résistance à la chaleur et le résultat visuel final. Voici ce que chaque option signifie en pratique.
Fiber Tow : 3K et 12K
Fibre de carbone 3K - Chaque faisceau contient 3 000 filaments de carbone individuels, produisant un tissage serré et fin avec le motif diagonal ou quadrillé haute définition associé aux pièces de moto haut de gamme. Le pré-imprégné 3K est utilisé pour les carrosseries visibles : carénages, couvercles de réservoir, pansements ventraux, ailes, écrans anti-vol et capots de selle.
Fibre de carbone 12K - Les 12 000 filaments par câble produisent une texture visuelle plus grossière et peuvent être utilisés pour des composants plus grands ou plus fonctionnels où un aspect carbone plus audacieux est acceptable, comme les protections de chaîne, les plaques de talon et les boucliers thermiques d'échappement.
Motifs de tissage
Tissu sergé (2×2) - le motif diagonal classique du carbone, le plus souvent associé à des pièces en fibre de carbone de qualité supérieure. Disponible en 3K et 12K.
Armure toile (1×1) - quadrillage carré. Un aspect plus net et plus technique, très apprécié pour les courses et les coureurs qui préfèrent une alternative visuelle au sergé.
Carbone forgé - Fibres de carbone courtes orientées de manière aléatoire dans une matrice époxy. Il en résulte un motif organique et irrégulier, semblable à du marbre, qui se distingue visuellement du tissage conventionnel et qui est de plus en plus souvent utilisé pour les constructions personnalisées et en édition limitée.
Tissu composite en Kevlar - Fibre de carbone combinée à des fibres de Kevlar (aramide), disponible en Kevlar standard (jaune), Kevlar bleu et Kevlar rouge. Il offre une meilleure résistance aux chocs que le carbone pur et un aspect bicolore distinctif. Couramment utilisé pour les pièces présentant un risque de contact plus élevé - protège-talons, écrans anti-mouches, garde-mains et supports de plaque d'immatriculation.
Carbone sec / Pré-imprégné et polymérisation en autoclave
Le carbone préimprégné à sec est le procédé préféré pour les pièces Triumph de haute qualité où une épaisseur de paroi constante, un ajustement stable et une qualité de surface sont importants. Le matériau préimprégné - fibre de carbone pré-imprégnée d'époxy à un taux de résine contrôlé - est durci en autoclave dans des conditions de température et de pression contrôlées.
Par rapport à la stratification manuelle traditionnelle ou aux procédés humides à moule ouvert, le traitement en autoclave des pré-imprégnés permet un meilleur contrôle de la résine, une teneur en vides plus faible et une qualité de stratifié plus constante sur l'ensemble des lots de production. C'est le procédé que nous utilisons pour les panneaux de carénage, les couvercles de réservoir, les capots de siège, les ailes avant, les huggers arrière, les moustiquaires et les boucliers thermiques.
Carbone humide / Infusion sous vide
Le carbone humide ou l'infusion sous vide est une option rentable pour les grandes pièces décoratives, les petites séries et les projets pour lesquels la flexibilité budgétaire est une priorité. Elle permet d'obtenir un véritable stratifié de fibres de carbone présentant une résistance et une rigidité utiles, à des coûts d'outillage et de production inférieurs à ceux d'un travail en autoclave avec des pré-imprégnés.
Cette option convient aux marques du marché secondaire qui ont besoin d'un aspect et d'une performance fiables en fibre de carbone à un prix plus compétitif.
Options de finition de surface
| Finition | Apparence | Application typique |
|---|---|---|
| Tissu sergé brillant (3K) | Motif diagonal très brillant | Carénages, panneaux de réservoir, panneaux de carrosserie |
| Tissu sergé mat (3K) | Motif diagonal en satin | Constructions furtives, tourisme, classiques modernes |
| Tissu lisse brillant (3K) | Grille carrée très brillante | Esthétique inspirée de la course |
| Tissu uni mat (3K) | Grille carrée plate | Un style sport automobile discret |
| Sergé brillant (12K) | Diagonale haute brillance plus grossière | Protecteurs de chaîne, pièces fonctionnelles |
| Carbone forgé, brillant | Motif organique irrégulier | Pièces personnalisées et en édition limitée |
| Carbone forgé, mat | Irrégulier organique, satin | Constructions contemporaines sur mesure |
| Hybride Kevlar / carbone | Carbone et Kevlar bicolores | Protections de talons, moustiquaires, supports |
| Kevlar rouge / carbone | Tissu bicolore rouge | Accent visuel et résistance aux chocs |
| Kevlar bleu / carbone | Tissu bicolore bleu | Accent visuel et résistance aux chocs |
| Surface de carbone brut | Sans revêtement | Finition appliquée par le client |
Un revêtement transparent résistant aux UV est disponible pour les pièces finies et est recommandé pour toutes les applications extérieures des motos.
Pour les pièces symétriques gauche/droite et les grands panneaux visibles, nous pouvons discuter de l'alignement de la direction du tissage avant la production. L'orientation cohérente de la trame sur les panneaux assortis est un détail qui compte pour les kits de carrosserie de qualité professionnelle.
Couverture spécifique au modèle
Triumph Street Triple Carbon Fiber Parts
La Street Triple est l'une des plateformes les plus actives sur le marché secondaire de la fibre de carbone Triumph. Nous prenons en charge les générations 675 et 765 grâce à l'outillage existant lorsqu'il est disponible, ou au développement d'un nouvel outillage à partir d'échantillons, de scans 3D ou de données CAO.
Triumph Street Triple 675 (2007-2017)
Les pièces comprennent : le bac ventral, le garde-boue avant, le hugger arrière, le bouclier thermique d'échappement, le protège-chaîne inférieur, le protège-chaîne supérieur, les protections de talon, les couvercles de bras oscillant, les panneaux en V, les garnitures de carénage, le support de plaque d'immatriculation, le couvercle de pignon, le tampon de réservoir. Le protège-chaîne inférieur partage la géométrie de fixation avec la Daytona 675 à partir de 2013.
Triumph Street Triple 765 / R / S / RS (2017-présent)
Les pièces comprennent : bac ventral, garde-boue avant, hugger arrière, couvercles latéraux de radiateur, couvercles de cadre, panneaux en V, panneaux latéraux, protections de talon, entourage de tableau de bord, couvercle de pignon, couvercle d'embrayage, couvercle d'alternateur, couvercle électrique, support de plaque d'immatriculation / tail tidy, couvercles de bras oscillant, moustiquaire, tampon de réservoir.
La 2022 RS a mis à jour la géométrie de son bras oscillant et le profil de sa carrosserie. Le hugger, les couvercles de radiateur et le couvercle de cadre pour 2022+ nécessitent une confirmation de l'année-modèle au moment de la commande.
Un kit de carrosserie complet en fibre de carbone pour la Street Triple 765, comprenant le carter ventral, les ailes, le hugger, les panneaux latéraux et les couvercles de réservoir, peut permettre une réduction significative du poids de la carrosserie, en fonction des pièces sélectionnées et des spécifications.
Triumph Speed Triple Carbon Fiber Parts
Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R (2011-2020)
Les pièces comprennent : le hugger arrière, le garde-boue avant, le bac ventral, les plaques de talon, le bouclier thermique d'échappement, le couvercle de pignon, le couvercle d'embrayage, les couvercles de bras oscillant, le protège-chaîne, le tampon de réservoir, le support de plaque d'immatriculation. Les plaques de talon sont compatibles avec la Street Triple 765 R/S 2017-2019, car les deux modèles partagent le même repose-pieds.
Triumph Speed Triple 1200 RS / 1200 RR (2021-présent)
Par rapport à la 1050, la plateforme de la 1200 a une largeur de compartiment moteur révisée, une carrosserie et une géométrie de suspension actualisées. Un outillage spécifique au modèle ou une confirmation de l'échantillon est donc nécessaire. Les pièces comprennent : le bac ventral, le garde-boue avant, le hugger arrière, les panneaux latéraux, les couvercles de réservoir, le bouclier thermique de l'échappement, le support de plaque d'immatriculation et l'habillage de l'arrière.
La 1200 RR (2022+) possède un carénage de cockpit café racer en plus de la carrosserie nue RS. Nous pouvons fournir à la fois la carrosserie nue RS et les composants du carénage de cockpit RR - confirmez la variante lors de votre demande.
Triumph Daytona Carbon Fiber Parts
Triumph Daytona 675 (2006-2017)
Les pièces comprennent : les panneaux de carénage supérieurs, les panneaux latéraux de carénage inférieurs, les panneaux de carénage intérieurs, le bac ventral, le garde-boue avant, le garde-boue arrière, le couvercle d'échappement, les couvercles de bras oscillant, le protège-chaîne inférieur, le capot de selle, le couvercle de pignon, les panneaux en V, le support de plaque d'immatriculation.
Les modèles Daytona 675 antérieurs à 2013 et 2013+ utilisent un outillage de carrosserie différent. Veuillez confirmer l'année du modèle lors de la commande.
Le bouclier thermique de l'échappement / couvercle du silencieux utilise un système de résine haute température - important compte tenu du routage 3 en 1 de l'échappement de la 675 et de la charge thermique près de la zone des jambes du pilote.
Triumph Daytona 765 Moto2
Plateforme de production limitée. Les pièces en fibre de carbone de ce modèle sont développées sur demande à partir d'échantillons originaux ou de données 3D.
Triumph Daytona 660
La Daytona 660 est une plateforme plus récente avec une carrosserie entièrement carénée. Les pièces en fibre de carbone pour ce modèle sont en cours de développement. Contactez-nous pour nous faire part de vos besoins spécifiques en matière de pièces et nous vous indiquerons l'état de l'outillage et les délais de livraison.
Triumph Rocket 3 / Rocket III Pièces détachées en fibre de carbone
Le profil cruiser de la Rocket 3 exige une fibre de carbone qui privilégie l'impact visuel à la légèreté. Pièces disponibles et développables pour Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT :
- Aile avant
- Garde-boue arrière / hugger
- Remplissage du réservoir / garnitures latérales du réservoir
- Supports d'ailes
- Panneaux latéraux et capots latéraux du moteur
- Poêle à ventre
- Couvercles de réservoirs de frein / couvercles de réservoirs d'embrayage
- Support de plaque d'immatriculation
- Accessoires de style personnalisés
Les variantes R et GT partagent la plupart des éléments de carrosserie, mais la disposition arrière de la GT modifie la géométrie de la carrosserie arrière. Confirmez la variante exacte lorsque vous commandez le réservoir ou les éléments de carrosserie arrière.
Triumph Bonneville Carbon Fiber Parts (T100 / T120)
Le style classique moderne nécessite des pièces en fibre de carbone qui s'intègrent naturellement à l'esthétique patrimoniale de Bonneville. Pièces disponibles :
- Garde-boue avant / garde-boue
- Aile arrière
- Moustiquaire / moustiquaire (petite moustiquaire de type café racer)
- Panneaux latéraux / couvercles de moteur
- Bol de phare / entourage de phare
- Support de plaque d'immatriculation
- Coussinets de réservoir / genouillères
- Couvercles de réservoirs (frein et embrayage)
- Garnitures et accessoires sur mesure
Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber TFC Carbon Fiber Parts
L'esthétique minimaliste de la Bobber fait de la fibre de carbone l'une des améliorations les plus visuellement efficaces disponibles pour cette plate-forme. Principales pièces pour le Bobber :
- Aile avant (géométrie de l'aile courte spécifique à Bobber)
- Aile arrière
- Panneaux latéraux
- Cuvette de phare / anneau de phare
- Support de plaque d'immatriculation / support de plaque latérale
- Réservoir / inserts de genouillères
- Couvercles de réservoir
- Accessoires personnalisés de type bobber
Le Bobber TFC est équipé de série de la fibre de carbone d'usine. Le marché secondaire de la fibre de carbone pour les propriétaires de TFC se concentre généralement sur l'extension ou le complément des spécifications de la fibre de carbone d'usine. Contactez-nous pour nous faire part de vos besoins spécifiques.
Triumph Thruxton Carbon Fiber Parts (Thruxton / Thruxton R / Thruxton RS)
Le caractère café racer de la Thruxton fait d'une moustiquaire en fibre de carbone l'une des améliorations les plus prioritaires. Pièces disponibles :
- Moustiquaire en fibre de carbone / moustiquaire
- Aile avant
- Garde-boue arrière / hugger
- Panneaux latéraux
- Support de plaque d'immatriculation
- Cuvette de phare
- Protège-talons
- Couvercles de réservoir
- Boucliers thermiques d'échappement
Triumph Speedmaster Carbon Fiber Parts
Disponible pour le développement :
- Aile avant
- Panneaux latéraux
- Garniture de réservoir
- Contour des phares
- Support de plaque d'immatriculation
- Couvercles de réservoir
Triumph Scrambler Carbon Fiber Parts (900 / 1200 / Street Scrambler)
Triumph Street Scrambler - ailes avant, ailes arrière, entourage de phare, panneaux latéraux, support de plaque d'immatriculation, boucliers thermiques d'échappement.
Triumph Scrambler 1200 / 1200 XC / 1200 XE - La géométrie de la suspension à plus long débattement nécessite un outillage pour l'aile avant plus dégagé. Pièces disponibles : aile avant, hugger arrière, panneaux latéraux, entourage de phare, support de plaque d'immatriculation, boucliers thermiques d'échappement.
Triumph Scrambler 900 - disponible sur demande avec des échantillons ou des données 3D.
Triumph Tiger Carbon Fiber Parts
Triumph Tiger 800 / Tiger 800 XC (2011-2019)
Les pièces comprennent : garde-mains (disponibles avec l'option composite Kevlar), garde-boue avant, garde-boue arrière, panneaux latéraux. Pour les plates-formes d'aventure, les garde-mains et les ailes en fibre de carbone renforcée de Kevlar peuvent offrir une combinaison utile de réduction de poids, de rigidité et d'amélioration de la résistance aux chocs par rapport aux garde-mains en plastique standard.
Triumph Tiger 900 / 900 GT / 900 Rallye
Disponibles pour le développement : ailes avant, hugger arrière, protège-mains, panneaux latéraux. Contactez-nous en précisant l'année du modèle et la pièce souhaitée.
Triumph Tiger 1200
Disponibles à développer : ailes avant, panneaux latéraux, couvercles de garde-mains. Développé sur demande.
Modèles Triumph Tiger Sport
Pièces en fibre de carbone disponibles pour le développement, y compris les panneaux de carénage, le garde-boue avant, le hugger arrière, les panneaux latéraux, le bouclier thermique d'échappement. Contactez-nous avec l'année du modèle.
Triumph Trident 660 Carbon Fiber Parts
- Poêle à ventre
- Aile avant
- Accolade arrière
- Panneaux latéraux
- Protège-talons
- Couvercle de pignon
- Support de plaque d'immatriculation / porte-bagages
Triumph Sprint ST / Sprint RS Pièces détachées en fibre de carbone
Couvercles latéraux, garnitures de carénage, boucliers thermiques d'échappement et composants sur mesure. Développé pour répondre à la demande.
Triumph Thunderbird - Pièces détachées en fibre de carbone
Ailes, caches latéraux, remplissages de réservoir et garnitures personnalisées. Développés à partir d'échantillons originaux ou de données 3D.
Soutien à la fabrication OEM/ODM
Nous prenons en charge la production OEM/ODM complète des pièces en fibre de carbone Triumph, depuis la faisabilité initiale jusqu'à la fourniture de lots et la réalisation de marques privées.
Notre processus de fabrication
- Examen de faisabilité - évaluation technique de la structure, de la géométrie de montage et de l'adéquation du processus
- Recommandation concernant les matériaux et les procédés - carbone sec pré-imprégné, carbone humide, carbone forgé ou hybride Kevlar
- Conception et production d'outils - moules en acier ou en aluminium choisis en fonction du volume de production et de la complexité des pièces ; l'outillage en acier est utilisé pour les projets de plus grand volume afin d'améliorer la cohérence dimensionnelle des séries répétées
- Couche de fibre de carbone - plan de stratification pour chaque position de la pièce, orientation des fibres et épaisseur de la paroi
- Durcissement en autoclave ou sous vide - température et pression contrôlées pour les pièces pré-imprégnées
- Découpage CNC et découpe de trous - précision dimensionnelle aux points de montage et aux bords de fixation
- Finition de la surface en cinq étapes - préparation, apprêt d'adhérence, enduit de surface, couche transparente (brillante ou mate), inspection manuelle
- Vérification de l'adaptation - les principaux points de fixation et la découpe des bords ont été vérifiés par rapport à la référence avant l'expédition
- Inspection de la qualité avant expédition - contrôle dimensionnel, visuel et d'emballage
- Emballage de fret international - protection individuelle dans des cartons extérieurs rigides, avec support de documentation pour l'exportation
Soutien aux marques privées et aux marques déposées
- Emballage personnalisé avec votre marque
- Identification des pièces par gravure laser ou numérotation personnalisée
- Spécifications exclusives en matière de tissage, de finition ou de couleur
- Fabrication de lots multi-SKU et programmes d'approvisionnement à long terme
Triumph Carbon Fiber Parts for Track, Styling and Replacement Use (Pièces en fibre de carbone pour la piste, le style et le remplacement)
Les pièces en fibre de carbone Triumph sont utilisées dans une large gamme d'applications : amélioration du style, carrosserie légère pour les journées de piste et remplacement des panneaux en plastique endommagés.
Pour les pilotes de piste et les fournisseurs de pièces de rechange, les panneaux de carrosserie en fibre de carbone peuvent offrir une alternative plus légère et de meilleure qualité que les pièces en plastique d'origine. En fonction de la conception et des spécifications de la pièce, certains panneaux en fibre de carbone peuvent également être réparés après un dommage superficiel mineur.
Nous soutenons les petites séries et l'approvisionnement en gros pour les fournisseurs de réparation, les ateliers de réglage et les marques privées. Pour les clients à la recherche d'un stock de remplacement en cas d'accident, contactez-nous en indiquant l'année du modèle, le nom de la pièce et la quantité souhaitée.
Comment démarrer un projet de pièces détachées en fibre de carbone pour Triumph
Afin d'obtenir un devis précis et de progresser efficacement, veuillez fournir le plus grand nombre possible d'informations :
- Modèle Triumph et année de production exacte
- Nom de la pièce et position d'installation
- Quantité requise (échantillon, petit lot ou vrac)
- Photos de la pièce en plastique d'origine OEM sous plusieurs angles
- Fichiers 3D si disponibles - format STEP / STP de préférence
- Échantillon original, s'il est disponible, à envoyer
- Type de carbone : carbone sec / carbone humide / forgé / hybride Kevlar
- Finition de la surface : brillante, mate ou satinée.
- Style de tissage : sergé 3K, armure toile, forgé, Kevlar ou ouvert aux recommandations
- Besoins spécifiques en matière de trous, d'inserts ou de supports
- Utilisation cible : course, vente au détail après-vente, remplacement, OEM/ODM, marque privée ou construction sur mesure.
Pour les nouvelles pièces sans outillage existant, la mise au point du moule est nécessaire avant la production d'échantillons. Après l'approbation de l'outillage et la signature de l'échantillon, la production par lots est lancée. L'examen de l'échantillon est standard avant l'engagement de la production en série.
Pourquoi travailler avec une usine de pièces en fibre de carbone ?
La plupart des boutiques en ligne vendent des accessoires Triumph en fibre de carbone à partir de catalogues fixes. Pour les marques, les distributeurs et les constructeurs de motos personnalisées, un fournisseur OEM/ODM direct offre des possibilités que les revendeurs ne peuvent pas offrir :
- Développer des pièces pour des modèles Triumph spécifiques non couverts par les catalogues standards - y compris les plateformes plus récentes telles que la Daytona 660
- Ajuster la direction du tissage, la finition, l'épaisseur de la paroi et la quincaillerie de montage
- Créer des produits de marque privée avec votre marque et votre numéro de pièce
- Contrôler la qualité de l'outillage jusqu'à l'inspection finale
- Passer d'un prototype à une production en série
- Accéder aux prix d'usine sans les marges des distributeurs
Au-delà de Triumph, nous fabriquons des pièces en fibre de carbone pour une large gamme de marques de motos. Voir l'ensemble de nos Catalogue de pièces de moto en fibre de carbone pour d'autres marques et modèles. Nous produisons également Pièces automobiles en fibre de carbone pour les applications du marché de l'équipement d'origine et du marché secondaire de l'automobile.
Vérification de l'adaptation
Pour les pièces produites à partir d'un outillage existant, nous vérifions les principaux points de montage, la découpe des bords et l'ajustement des références avant l'expédition. Si votre projet nécessite un montage boulonné OEM strict, veuillez fournir l'année exacte du modèle et des photos de la zone d'installation d'origine avant de passer commande. Pour les nouveaux projets d'outillage, nous organisons l'examen et l'approbation des échantillons avant de passer à la production en série.
Contrôle de la qualité
Chaque pièce en fibre de carbone Triumph est inspectée avant expédition selon les exigences de la commande.
L'inspection standard couvre
- Aspect de la surface et consistance du tissage
- Uniformité de la finition brillante ou mate
- Qualité du rognage des bords
- Précision de la position du trou
- Vérification des dimensions par rapport à la référence, le cas échéant
- Conditions d'emballage avant l'expédition du fret
Pour les projets OEM/ODM, l'approbation de l'échantillon est organisée avant la production en série. Lorsque des tolérances spécifiques sont requises, il convient de fournir des dessins techniques ou des spécifications techniques au stade du devis.
Pièces en fibre de carbone Triumph : Aperçu des applications
| Application | Pièces typiques |
|---|---|
| Jour de piste et performance | Carter ventral, carénage complet, ailes, hugger, capot de selle |
| Amélioration de l'aspect visuel et du style | Couvercles de réservoir, panneaux latéraux, moustiquaires, protections de talons, panneaux en V |
| Remplacement d'un accident ou d'un dommage | Panneaux de carénage, bacs ventraux, ailes, panneaux latéraux |
| Gestion de la chaleur | Boucliers thermiques d'échappement, couvercles de silencieux, couvercles d'embrayage |
| Aventure et utilisation hors route | Protège-mains en Kevlar, garde-boue à grande visibilité, protège-talon |
| Marque privée et commerce de gros | Catalogue complet - tous les modèles et types de pièces |
FAQ : Pièces en fibre de carbone Triumph
Pouvez-vous fabriquer des pièces en fibre de carbone Triumph personnalisées si nous n'avons que la pièce en plastique d'origine ?
Oui. Nous développons des pièces en fibre de carbone à partir d'échantillons de plastique originaux, de données de numérisation 3D ou de fichiers de CAO 3D. Les échantillons originaux sont le point de départ le plus fiable pour une adaptation précise.
De quels fichiers avez-vous besoin pour une nouvelle pièce en fibre de carbone Triumph ?
Les fichiers STEP ou STP sont préférés pour l'examen technique et le développement de l'outillage. Si les fichiers 3D ne sont pas disponibles, nous pouvons travailler à partir d'échantillons originaux, de dessins, de photos ou de données de numérisation. Contactez nous avec ce que vous avez et nous vous conseillerons sur la meilleure approche.
Pouvez-vous fabriquer des pièces pour la nouvelle Triumph Daytona 660 ?
Oui, la Daytona 660 est une plateforme plus récente et nous développons actuellement un outillage pour ce modèle. Contactez-nous pour nous faire part de vos besoins spécifiques et nous vous indiquerons l'état actuel de l'outillage et le délai de livraison des échantillons.
Proposez-vous des options de tissage en Kevlar ?
Oui. Nous proposons des tissages composites carbone/kevlar en kevlar standard (jaune), kevlar rouge et kevlar bleu. Ils offrent une meilleure résistance aux chocs que la fibre de carbone pure et un aspect visuel bicolore distinctif. Ils sont très appréciés pour les protège-talons, les moustiquaires, les protège-mains et les supports de plaque d'immatriculation.
Qu'est-ce qu'une moustiquaire sur une moto Triumph ?
Une moustiquaire - également appelée écran anti-mouches - est un petit écran de style café racer monté au-dessus ou autour du phare sur un vélo nu. Il offre une déflexion minimale du vent et un accent visuel. Les écrans en fibre de carbone sont populaires sur les Street Triple, Thruxton, Bonneville et Bobber. Un pare-brise est un écran plus grand sur les modèles à transmission intégrale tels que la Daytona.
Que sont les panneaux en V sur une Triumph ?
Les panneaux en V sont des inserts en fibre de carbone triangulaires ou en forme de V qui se trouvent entre les tubes du cadre et le compartiment moteur sur les motos naked telles que la Street Triple et la Speed Triple. Ils remplacent les panneaux de remplissage en plastique d'origine et constituent l'une des améliorations les plus visibles sur ces modèles.
Pouvez-vous fournir des supports de plaque d'immatriculation en fibre de carbone ?
Oui. Les supports de plaque d'immatriculation en fibre de carbone - également appelés supports de plaque d'immatriculation ou unités de rangement arrière - sont disponibles pour les Street Triple, Speed Triple, Daytona, Rocket 3 et autres modèles Triumph. Ils remplacent le support OEM monté sur le garde-boue par une unité minimale montée sous la carrosserie ou sur le côté.
Pouvez-vous fabriquer un kit de carrosserie complet en fibre de carbone pour une Triumph ?
Oui. Nous pouvons fournir un kit complet de carrosserie en fibre de carbone couvrant tous les principaux panneaux de carénage et de carrosserie dans un tissage et une finition assortis. Pour une Street Triple 765 ou une Speed Triple, un kit complet comprend généralement le bac à bagages, le garde-boue avant, le hugger arrière, les panneaux latéraux, les couvercles de réservoir, les protections de talons et le capot de selle.
Pouvez-vous fabriquer des pièces en fibre de carbone pour la Triumph Bobber ?
Oui. Nous fabriquons et développons des pièces en fibre de carbone pour Triumph Bobber, Bobber Black et Bobber TFC, y compris des ailes avant, des ailes arrière, des panneaux latéraux, un bol de phare, un support de plaque d'immatriculation, des couvercles de réservoir et des accessoires personnalisés.
Quelle est la différence entre le carbone sec et le carbone humide pour les pièces Triumph ?
Le carbone sec pré-imprégné utilise un processus d'autoclave pour un durcissement contrôlé - il produit généralement une meilleure distribution de la résine, une teneur en vides plus faible et des résultats plus cohérents. Le carbone humide ou l'infusion sous vide est plus rentable et convient à de nombreuses pièces décoratives et structurelles du marché de l'après-vente. Il s'agit dans les deux cas d'une véritable fibre de carbone.
Prenez-vous en charge les commandes de marques de distributeurs ou de grossistes ?
Oui. Nous prenons en charge la production OEM/ODM, la fourniture en gros et la production de marques privées pour les marques de pièces de motocycles, les distributeurs, les concessionnaires et les ateliers de réglage. L'emballage personnalisé et la numérotation des pièces sont disponibles à partir de quantités minimales convenues.
Quel est le MOQ ?
La MOQ dépend de la taille de la pièce, du coût de l'outillage, du processus et du type de projet. Pour les pièces dont l'outillage existe déjà, il est possible de commander des lots plus petits. Pour le développement d'un nouvel outillage, le MOQ est discuté en fonction de l'investissement dans l'outillage et du volume de commande prévu. Contactez-nous avec les détails de votre projet pour obtenir une structure spécifique.
Combien de temps dure la production d'outils et d'échantillons ?
Le délai d'exécution dépend de la complexité de la pièce et du nombre de moules nécessaires. Nous confirmons les délais spécifiques au stade du devis après avoir examiné la pièce et les exigences de production.
Pouvez-vous fabriquer des pièces pour des modèles Triumph plus anciens ou abandonnés ?
Oui. Nous pouvons développer un nouvel outillage à partir d'échantillons originaux, de données de numérisation 3D ou de fichiers CAO pour les plateformes abandonnées, y compris les variantes antérieures de la Speed Triple 1050, les Daytona 675 antérieures à 2013, les Sprint ST/RS, les Thunderbird et d'autres modèles pour lesquels des pièces d'origine sont disponibles à titre de référence.
Vos pièces sont-elles adaptées à une utilisation sur route ?
La plupart de nos pièces en fibre de carbone Triumph sont des accessoires cosmétiques ou de protection. Cependant, la réglementation routière varie selon les pays et les régions. Les clients doivent vérifier les exigences de conformité locales avant l'installation, en particulier pour les supports de plaque d'immatriculation, les composants de la zone d'échappement, la proximité de l'éclairage et toutes les pièces qui peuvent affecter l'homologation du véhicule sur leur marché.
Demande de devis pour les pièces en fibre de carbone Triumph
Vous recherchez une usine pour fabriquer des pièces en fibre de carbone Triumph - ou en fibre de carbone - pour votre marque, votre concession ou votre projet de moto personnalisée ?
Envoyez-nous votre modèle Triumph, des photos de pièces, des fichiers 3D ou des échantillons originaux. Notre équipe d'ingénieurs examinera la structure, recommandera un processus de fibre de carbone approprié et fournira un devis direct à l'usine couvrant l'outillage, l'échantillonnage et la production.
Nous expédions vers des clients du Royaume-Uni, des États-Unis, d'Allemagne, de France, d'Italie, d'Australie, du Japon, du Canada, d'Espagne, des Pays-Bas et de plus de 40 marchés. Notre équipe peut prendre en charge les documents d'exportation et les dispositions d'expédition internationale.
Visitez notre page d'accueil pour en savoir plus sur notre gamme complète de produits, ou nous contacter directement pour commencer votre projet Triumph en fibre de carbone.
Tous les noms de modèles Triumph cités sont des marques déposées de Triumph Motorcycles Ltd. chinacarbonfibers.com est un fabricant indépendant de pièces détachées et n'est pas affilié à Triumph Motorcycles Ltd, ni approuvé par elle, ni sponsorisé par elle. Toutes les pièces listées sont des accessoires du marché secondaire conçus pour être montés sur les motos Triumph.