BMW Motorcycle Carbon Fiber Parts Manufacturer
Pièces et accessoires en fibre de carbone OEM/ODM pour motos BMW de course, de route, de tourisme et d'aventure - S1000RR, M1000RR, HP4, R1250GS, R1300GS, R nineT, K1600 et plus encore.
Pièces détachées en fibre de carbone pour motos BMW pour les acheteurs B2B
En tant que Pièces de moto en fibre de carbone fabricant en Chine, Nous fournissons aux marques du marché secondaire, aux distributeurs de pièces détachées pour motocycles, aux ateliers de réglage, aux équipes de course et aux constructeurs de motocycles personnalisés des outils, des prototypes, une production en série et une fabrication sous marque de distributeur.
Pour en savoir plus sur nos capacités de production, consultez notre site page d'accueil. Les principales étapes de la production - y compris le développement du moule, la stratification de la fibre de carbone, le durcissement, le découpage et l'inspection finale - sont contrôlées en interne. Lorsque des processus spécialisés sont impliqués, nous assurons la surveillance des fournisseurs et procédons à l'inspection finale de la qualité avant l'expédition.
BMW Carbon Fiber Motorcycle Parts We Manufacture
Nous fabriquons une gamme complète de Pièces et accessoires en fibre de carbone pour motos BMW couvrant la carrosserie, l'aérodynamique, la protection, la gestion de la chaleur et le style. Les pièces sont disponibles pour le remplacement direct de pièces d'origine, les améliorations légères, les améliorations aérodynamiques et le développement de lignes de produits sur mesure.
Carrosserie et aérodynamique
- Garde-boue et ailes avant en fibre de carbone
- Garde-corps arrière en fibre de carbone
- Panneaux de carénage en fibre de carbone (supérieurs, inférieurs, de custode)
- Bacs ventraux en fibre de carbone
- Capots de siège et unités de queue en fibre de carbone
- Ailerons et déflecteurs aérodynamiques en fibre de carbone
Réservoir et milieu de section
- Couvercles de réservoir et genouillères en fibre de carbone
- Panneaux latéraux du réservoir en fibre de carbone
- Couvertures du cadre en fibre de carbone
- Caches de prise d'air et de tuba en fibre de carbone
Gardes et protection
- Couvercles de bras oscillant en fibre de carbone
- Protège-chaîne en fibre de carbone
- Protections de talon en fibre de carbone
- Protège-mains en fibre de carbone
- Boucliers thermiques d'échappement en fibre de carbone
- Protections du carter moteur en fibre de carbone
Cockpit et habillage
- Couvercles d'instruments en fibre de carbone
- Panneaux latéraux en fibre de carbone
- Accessoires moto personnalisés en fibre de carbone
Pour les marques et les distributeurs du marché secondaire, nous prenons également en charge la production de marques privées, la finition de surface personnalisée, l'emballage spécifique au modèle et le co-développement de la gamme de produits.
Modèles de motos BMW que nous supportons
Nous pouvons fabriquer Moto BMW en fibre de carbone des pièces pour l'ensemble de la gamme de produits BMW Motorrad, y compris les plates-formes sport, aventure, tourisme, roadster et custom.
Sport et course
| Modèle | Pièces typiques |
|---|---|
| BMW S1000RR | Carénages de course, bacs ventraux, ailes, ailettes, couvercles de réservoir |
| BMW M1000RR | Carénages de géométrie M, winglets, conduits d'air, unité de siège |
| BMW HP4 | Carénages, bacs à bagages, panneaux de carrosserie |
| BMW S1000R | Panneaux latéraux, panse ventrale, ailes, capot de siège |
| BMW S1000XR | Carénages, couvercles de réservoir, bacs ventraux |
Aventure et tourisme
| Modèle | Pièces typiques |
|---|---|
| BMW R1250GS / GS Adventure | Garde-boue avant, garde-boue arrière, protège-mains, panneaux latéraux du réservoir, boucliers thermiques, protège-chaîne |
| BMW R1300GS / GS Adventure | Aile avant, hugger arrière, panneaux latéraux, bec, boucliers thermiques |
| BMW R1200GS | Garde-boue, panneaux latéraux, protections de cadre, couvercles de réservoir |
| BMW F900XR | Bac de rétention, ailes, panneaux de réservoir, unité arrière |
| BMW série K1600 | Panneaux de carénage, couvercles de réservoir, boucliers thermiques |
Roadster & Custom
| Modèle | Pièces typiques |
|---|---|
| BMW F900R | Bac ventral, ailes, capot de siège, caches latéraux |
| BMW R nineT | Panneaux de réservoir, nacelle de phare, unité de siège, ensemble d'ailes |
| BMW R18 | Caches latéraux, ailes, garnitures personnalisées |
Note d'adaptation pour les acheteurs : La R1250GS Adventure utilise un réservoir de 30 litres qui nécessite un outillage différent de celui de la R1250GS standard pour les panneaux latéraux du réservoir. La M1000RR utilise une géométrie de carénage avant révisée par rapport à la S1000RR standard. Nos UGS comportent des numéros de pièces distincts pour chaque configuration. Confirmez toujours la variante du modèle pour les commandes de carénages, de panneaux de réservoir et de carrosserie.
Options de matériaux et de procédés
Différents Accessoires en fibre de carbone pour motos BMW nécessitent différentes méthodes de production. Nous recommandons le processus le plus approprié en fonction de la géométrie de la pièce, des exigences structurelles, de la quantité commandée et de l'objectif de coût.
Carbone sec - Pré-imprégné / Autoclave
Le carbone sec utilise des fibres de carbone pré-imprégnées qui sont durcies sous une chaleur et une pression contrôlées, généralement dans un autoclave. Il s'agit de la spécification correcte pour Pièces en fibre de carbone pour motos BMW destinés à la course automobile, au marché des pièces détachées de haute performance ou au positionnement de marques haut de gamme.
| Propriété | Carbone sec (pré-imprégné) | Carbone humide (Infusion) |
|---|---|---|
| Fraction volumique typique des fibres | 55-65% | 40-52% |
| Poids | Le plus bas | Modéré |
| Stabilité dimensionnelle | Excellent | Bon |
| Qualité de surface | Exceptionnel | Bon |
| Coût | Plus élevé | Plus rentable |
| Idéal pour | Spécification course, pièces de rechange haut de gamme | Accessoires de volume, protections, garnitures |
Applications typiques du carbone sec : Carénages de S1000RR/M1000RR, pansements ventraux, sièges, couvercles de réservoir, winglets, et toute pièce pour laquelle un poids minimum et une rigidité maximum sont les exigences du cahier des charges.
Carbone humide - Infusion sous vide
Le carbone humide (infusion de résine assistée sous vide ou stratification manuelle sous vide) est une option pratique et commercialement efficace pour une large gamme de pièces et d'accessoires en carbone pour les motos BMW. La fraction volumique des fibres atteint généralement 40-52%, ce qui permet d'obtenir un aspect correct des fibres de carbone et des performances structurelles adéquates à moindre coût.
Applications typiques : ailes, huggers, panneaux latéraux, protections, boucliers thermiques, couvercles de cadre et accessoires pour le marché de volume.
Carbone forgé
Le carbone forgé utilise de la fibre de carbone hachée dans un moule de compression. Il produit un motif visuel organique unique - différent de la fibre de carbone tissée - et est bien adapté aux géométries complexes et aux petites pièces d'habillage. Il n'est pas recommandé pour les composants structurels ou critiques en cas de collision.
Applications typiques : garnitures de réservoirs, protections de talons, capots d'instruments, petits accessoires décoratifs.
Architecture de la fibre
| Type | Description | Application |
|---|---|---|
| Sergé 3K (2×2) | Hachures diagonales classiques, aspect haut de gamme | Panneaux extérieurs, carénages, surfaces visibles |
| Tissu uni 3K | Grille uniforme | Panneaux pour lesquels une densité de tissage constante est souhaitée |
| 12K Plain Weave | Traction plus importante, légèrement plus structurelle | Couches structurelles sous les nappes de surface |
| Unidirectionnel (UD) | Fibres unidirectionnelles, résistance maximale à la traction | Laminés à cœur dans les pièces structurelles |
| Forgé (haché) | Isotrope, géométrie complexe | Garnitures, accessoires de coiffure |
| Hybride carbone-kevlar | Résistance aux chocs + aspect carbone | Protections, protège-mains |
Système de résine
| Résine | Température nominale continue | Idéal pour |
|---|---|---|
| Epoxy (durcissement à température ambiante) | ~80 °C | Carénages standard, panneaux de carrosserie |
| Epoxy (température élevée, durcissement à 120 °C) | ~120 °C | Boucliers de protection contre les gaz d'échappement, couvercles de moteur |
| Epoxy préimprégné (autoclave) | ~180 °C | Pièces structurelles conformes aux normes de course |
Tous les accessoires en fibre de carbone pour motos BMW produits pour les boucliers thermiques d'échappement utilisent des systèmes de polymérisation à 120 °C en standard. Le pré-imprégné en autoclave est disponible sur demande pour les pièces exigeant les spécifications thermiques ou structurelles les plus élevées.
Options de finition de surface et d'apparence
| Finition | Description | Acheteur type |
|---|---|---|
| Vernis UV brillant | Polyuréthane automobile 2K, stabilisateur UV | Distributeurs, vente au détail de pièces détachées |
| Vernis mat | Finition peu brillante, populaire pour le segment GS/aventure | Atelier, constructeurs sur mesure |
| Satin | Brillance moyenne, de plus en plus spécifiée pour les marques haut de gamme | Constructeurs de marques |
| Brut / non revêtu | Pour le revêtement ou la peinture en aval | Revêtements OEM, ateliers de peinture personnalisés |
Pour les pièces de moto extérieures, nous recommandons un vernis 2K résistant aux UV afin d'améliorer la rétention de la brillance à long terme et la résistance aux intempéries. Des tests UV accélérés conformes à la norme ASTM G154 ou à des normes équivalentes peuvent être envisagés pour les projets nécessitant une documentation de validation formelle.
Processus de développement personnalisé
Nous prenons en charge à la fois la reproduction de pièces existantes et le développement de nouveaux produits. Si vous créez une nouvelle ligne de produits BMW en fibre de carbone pour motos, nous pouvons travailler à partir de vos fichiers ou échantillons jusqu'à la production de moules, d'échantillons, d'ajustements et de lots.
De quoi pouvons-nous partir ?
- Fichiers 3D STEP / STP (de préférence pour un délai d'exécution plus rapide)
- Données scannées en 3D des pièces d'origine
- Pièces d'origine BMW Motorrad OEM ou références du marché secondaire
- Dessins techniques avec dimensions
- Photos avec mesures et points de référence pour l'essayage
- Concepts ou croquis de conception du client
Pour les carénages, les pansements, les couvercles de réservoir et les pièces à points de fixation multiples, des échantillons originaux ou des données de numérisation 3D précises sont nécessaires. fortement recommandé pour contrôler les positions des trous de montage, les lignes de découpe des bords et la géométrie des supports.
Stades de développement
- Examen de la conception et évaluation de la faisabilité
- Inspection d'un fichier 3D ou d'un échantillon - points de montage, géométrie, cibles d'épaisseur de paroi
- Conception et fabrication de moules
- Stratification et durcissement de la fibre de carbone
- Découpage CNC ou découpage manuel de précision
- Essais d'ajustement et vérification des dimensions
- Ponçage de la surface, vernissage et inspection de la finition
- Approbation de l'échantillon et signature de l'acheteur B2B
- Production de lots et inspection avant expédition
Les pièces du premier échantillon peuvent nécessiter un ajustement mineur après l'essai de montage. Il s'agit d'une pratique courante pour les carrosseries de motocyclettes, en particulier les carénages, les pansements ventraux et tous les panneaux comportant plus de deux points de fixation. Nous documentons tous les ajustements afin de garantir la cohérence de la production par lots.
Contrôle de la qualité des commandes B2B
Pour les distributeurs et les marques de pièces détachées, l'homogénéité des lots est plus importante que l'apparence des échantillons. Notre contrôle de la qualité couvre l'ensemble de la chaîne de production, et pas seulement l'inspection finale.
Matériel entrant
- Certification des rouleaux de fibre de carbone (T300/T700 ou équivalent)
- Fiche technique du système de résine et journal des cycles de polymérisation
- Certificat de lot pour le vernis UV
Contrôles en cours de fabrication
- Vérification de la conformité du plan de pose par numéro de pièce
- Journal des températures du cycle de cuisson (four ou autoclave)
- Mesure de l'épaisseur aux points de contrôle spécifiés
Inspection finale
- Alignement du tissage et vérification des défauts de surface (trous d'épingle, marques de résine, délamination)
- Qualité de l'ébarbage des bords et précision des trous de montage
- Mesure du poids des pièces par rapport à la tolérance spécifiée (±5%)
- Adhésion du vernis et qualité de la finition de la surface
- Intégrité de l'emballage avant l'expédition
Documentation B2B disponible sur demande
- Photos de la production
- Rapport d'inspection avant expédition
- Certificats de matériaux et registres de qualité des fibres
- Déclaration du poids du produit
- Rapport d'inspection dimensionnelle
- Des certificats de matériaux, des dessins de produits, des relevés de poids et des rapports d'inspection peuvent être fournis pour soutenir votre processus local de conformité ou d'approbation, le cas échéant.
Support OEM / ODM pour les marques de pièces détachées de motos BMW
Nous travaillons avec des marques d'accessoires pour motos, des distributeurs régionaux, des ateliers de tuning et des fournisseurs de compétition qui ont besoin d'un partenaire de fabrication fiable - et pas seulement d'un fournisseur de produits. Nous pouvons prendre en charge l'ensemble du cycle de développement des produits et de la chaîne d'approvisionnement pour votre ligne de produits en fibre de carbone pour motos BMW.
Nous pouvons fournir :
- Développement de produits sur mesure à partir de votre conception ou de votre concept
- Production sous label privé avec votre marque
- Commandes d'essai en petits lots (1-5 pièces par UGS sur l'outillage stocké)
- Développement des moules et transfert de propriété de l'outillage à la fin des travaux
- Production répétée à long terme avec des spécifications verrouillées
- Plusieurs options de finition, de tissage et de traitement par UGS
- Emballage personnalisé comprenant des cartons de marque, des étiquettes suspendues, des guides d'installation
- Cycles d'amélioration des produits basés sur les réactions du marché
Que vous ayez besoin BMW S1000RR carénage en fibre de carbone, BMW M1000RR ailettes, BMW R1250GS accessoires en fibre de carbone ou un catalogue complet de produits en fibre de carbone pour les motos BMW, nous pouvons évaluer le projet sur la base de vos fichiers, de vos échantillons ou de votre description de produit. Pour les applications non-motos, nous fabriquons également Pièces automobiles en fibre de carbone et proposer développement personnalisé de la fibre de carbone dans un large éventail de secteurs.
Pourquoi s'approvisionner directement auprès d'une usine de pièces détachées pour motos en fibre de carbone ?
La plupart des concurrents figurant dans les résultats de recherche sont des détaillants ou des distributeurs, et non des fabricants. Le fait de s'approvisionner directement auprès de l'usine de fabrication offre aux acheteurs B2B un niveau de contrôle différent :
| Facteur | Commerce de détail / Distributeur | Usine directe (Us) |
|---|---|---|
| Contrôle de l'outillage | Aucun | Plein - moule en propriété ou en copropriété |
| Correction de l'adaptation | Limitée | Possible - ajustement du moule |
| Spécification personnalisée | Non disponible | Oui - traitement, finition, tissage |
| Label privé | Rarement | Service standard |
| Cohérence des lots | Variable | Contrôlé - calendrier de mise en place fixe |
| Documentation | Limitée | Chaîne complète de contrôle de qualité et de certification des matériaux |
| Coût au volume | Plus élevé | Plus bas - pas de marge intermédiaire |
Pour les acheteurs B2B qui construisent une ligne de produits d'accessoires en fibre de carbone pour les motos BMW, l'approvisionnement direct en usine supprime l'intermédiaire et vous donne la flexibilité technique et commerciale pour construire un produit défendable.
Demande de devis
Afin de fournir un devis précis pour Pièces en fibre de carbone pour motos BMW, veuillez nous envoyer :
- Modèle de moto BMW et année de production
- Nom de la pièce et numéro de référence OEM (le cas échéant)
- Quantité requise - échantillon et volume estimé du lot
- Fichiers 3D (STEP/STP de préférence), pièce originale, photos ou dessins
- Procédé requis : charbon sec / charbon humide / charbon forgé
- Etat de surface : brillant / mat / satiné / brut
- Exigences en matière d'adaptation et dimensions critiques
- Emballage et destination d'expédition
Nous examinerons la structure de la pièce, recommanderons le processus de production le plus approprié et fournirons un devis couvrant le coût du moule, le coût de l'échantillon et le prix unitaire du lot.
FAQ
Pouvez-vous fabriquer des pièces en fibre de carbone personnalisées pour les motos BMW à partir de fichiers 3D ?
Oui. Nous travaillons à partir de fichiers STEP/STP, de données scannées en 3D, d'échantillons originaux, de dessins ou de photos. Pour les pièces dont l'ajustement est strict - carénages, couvercles de réservoir, bacs ventraux - il est fortement recommandé d'utiliser des échantillons originaux ou des fichiers 3D précis afin de contrôler les points de montage et les lignes de bord.
Pouvez-vous fabriquer des pièces en fibre de carbone pour les BMW S1000RR et M1000RR ?
Oui. Nous fabriquons des carénages en fibre de carbone, des carters ventraux, des garde-boue, des couvercles de réservoir, des unités de siège, des conduits d'air, des winglets et d'autres pièces personnalisées pour la S1000RR et la M1000RR. La M1000RR utilise une géométrie de carénage avant différente - veuillez spécifier la variante du modèle lors de votre demande.
Pouvez-vous fabriquer des pièces en fibre de carbone pour la BMW R1250GS ?
Oui. Nous fabriquons des pièces en fibre de carbone pour la BMW R1250GS, notamment des ailes avant, des huggers arrière, des panneaux latéraux de réservoir, des protège-mains, des boucliers thermiques, des protège-chaînes et des accessoires d'aventure. Remarque : les modèles GS standard et GS Adventure utilisent un outillage différent pour les panneaux de réservoir - précisez la variante dont vous avez besoin.
Quelle est la différence entre les pièces de moto en carbone sec et en carbone humide ?
Le carbone sec (préimprégné/autoclave) atteint généralement une fraction volumique de fibre de 55-65% - plus léger, plus rigide et plus stable sur le plan dimensionnel. Il est spécifié pour les applications de course et de pièces de rechange haut de gamme. Le carbone humide (infusion sous vide) atteint généralement 40-52% FVF - plus rentable et bien adapté aux protections, couvercles et accessoires volumineux où les économies de poids sont secondaires par rapport au prix.
Pouvez-vous produire des accessoires en fibre de carbone pour les motos BMW avec notre marque ?
Oui. Nous soutenons la production OEM/ODM avec des marques privées, des finitions et des emballages personnalisés et des accords d'approvisionnement à long terme pour les marques et les distributeurs de pièces détachées pour motocycles.
Vos pièces sont-elles homologuées au Royaume-Uni ou dans l'UE ?
Nos pièces sont des accessoires du marché secondaire. La conformité à l'usage routier dépend du composant spécifique et de la juridiction. Pour les pièces structurelles, nous pouvons fournir une documentation complète sur les matériaux et des dessins techniques pour soutenir l'homologation TÜV ou l'homologation équivalente sur les marchés de l'UE.
Quelles sont les informations dont vous avez besoin pour établir un devis ?
Modèle et année de la BMW, nom de la pièce, quantité (échantillon et lot), fichiers 3D ou photos, finition et processus requis, et destination d'expédition. Pour les pièces complexes, les échantillons originaux ou les données scannées en 3D accélèrent considérablement le processus de devis et de conception des moules.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour l'outillage existant, les commandes d'échantillons peuvent généralement commencer à partir d'une pièce. Les exigences en matière de finition personnalisée, de label privé ou d'emballage sont normalement discutées à partir de 5 pièces par UGS, en fonction de la structure de la pièce et de la complexité de la production. Le développement de nouveaux moules fait l'objet d'un devis sur la base d'un projet. Contactez-nous pour discuter de vos besoins spécifiques.