Мы производим на заказ детали из углеродного волокна, используемые в велосипедах, электровелосипедах и велооборудовании. Мы не ориентируемся на розничную продажу готовых стандартных велосипедов. Вместо этого мы поддерживаем OEM и ODM компоненты велосипедов из углеродного волокна, включая секции рамы, вилки, рули, крылья, защиту, чехлы для электровелосипедов и изготовленные на заказ легкие конструкционные детали.
Для клиентов, разрабатывающих полностью карбоновые велосипеды, мы также можем предоставить эталонные модели, поддержку в интеграции компонентов и оценку производственных характеристик с учетом целевого веса, сценария эксплуатации, позиционирования на рынке и бюджета.
Мы не являемся розничным продавцом. Мы — завод по производству композитных материалов — не просто поставщик велосипедных рам, а производитель композитных материалов из углеродного волокна на заказ Для проектов, связанных с велосипедами, электровелосипедами и спортивным оборудованием. Наш многолетний опыт работы в автомобильной, мотоциклетной, спортивной и промышленной отраслях, связанных с углеродным волокном, применяется в производстве велосипедных компонентов для B2B-клиентов в Европе, Северной Америке, Австралии, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Чтобы узнать больше о нашем опыте и производственных возможностях, посетите наш сайт. Страница «О нас».
Мы производим широкий ассортимент велосипедных компонентов из углеродного волокна. Ниже представлен обзор того, что мы в настоящее время производим для OEM- и ODM-клиентов:
| Категория продукта | Что мы можем сделать | Типичный углеродный процесс |
|---|---|---|
| Секции рамы из углеродного волокна | Каркасные оболочки, ремонтные секции, отдельные проекты каркасов на заказ после инженерной экспертизы. | Препрег / формование в виде пузыря |
| Компоненты велосипедной вилки из углеволокна | Защитные кожухи вилки, отдельные проекты полностью карбоновых вилок после инженерной проверки. | Формование с препрегом |
| компоненты руля из углеволокна | Разработка нестандартных рулей, концепций рулей и выносов, выбор наиболее важных с точки зрения безопасности компонентов после проведения испытаний. | Формование мочевого пузыря |
| Детали колес/обода из углеволокна | Колпаки на колеса, аэродинамические колпаки, детали обтекателей, отдельные детали, относящиеся к дискам, после инженерной проверки. | Препрег / компрессионное формование |
| Велосипедное крыло из углеволокна | Крыло для горного велосипеда, шоссейное крыло, крыло для электровелосипеда, нестандартный профиль | Влажный углерод / препрег |
| Подседельный штырь/труба из углеволокна | Круглая форма, аэродинамический профиль, нестандартное поперечное сечение. | Рулонная обмотка / формование в виде подушки |
| Детали электровелосипеда из углеродного волокна | Крышка аккумуляторного отсека, крышка двигателя, защита рамы, багажник, защита цепи. | Компрессионный / препрег |
| Аксессуары для велосипедов на заказ | Держатель для бутылки, седло, защитный чехол, монтажный кронштейн | Зависит от конструкции. |
Мы не поставляем стандартные рамы, изготовленные методом открытой литьевой формовки с использованием общей оснастки. Каждый продукт, который мы производим, изготавливается на заказ для конкретного проекта каждого клиента.
Для деталей, имеющих критически важное значение для безопасности, таких как вилки, рули, обода и несущие конструкции рамы, окончательное производство осуществляется на основе подтвержденных чертежей, требований к конструкции и, при необходимости, испытаний сторонними организациями в соответствии с требованиями целевого рынка.
Помимо изготовления на заказ деталей для велосипедов из углеродного волокна, мы также используем полные облегченные эталонные модели велосипедов, чтобы помочь OEM- и ODM-клиентам оценить структуру рамы, соответствие компонентов, качество обработки поверхности, упаковку и позиционирование на рынке.
Эти эталонные модели не являются готовыми товарами для розничной продажи. Они используются для поддержки технических обсуждений с клиентами, которые хотят разрабатывать велосипеды из углеродного волокна, облегченные велосипедные изделия или компоненты для велосипедов из углеродного волокна на заказ. Для более широкого обзора использования углеродного волокна в различных типах велосипедов и компонентах см. наш Руководство по велосипедам из углеродного волокна.
| Эталонная модель | Приблизительный вес велосипеда в сборе. | Фокус развития | Ценность обсуждения OEM-производителей |
|---|---|---|---|
| Эталонная модель QS71 | Примерно 7,4 кг | Легкая конструкция велосипеда из углеродного волокна | Конструкция рамы, подбор компонентов, справочная информация по упаковке. |
| Эталонная модель QS81 | Примерно 7,0 кг | Сверхлегкая концепция городского/прогулочного велосипеда | Целевой вес, визуальный дизайн, разработка собственной торговой марки. |
| Эталонная модель QS91 | Примерно 7,5 кг | Компактная легкая велосипедная платформа | Портативность, компоновка корпуса, интеграция компонентов. |
(Изображения эталонных моделей предоставляются по запросу. Свяжитесь с нами для получения фотографий продукции, данных о весе и подробной информации о конфигурации.)
Окончательные технические характеристики могут быть скорректированы в соответствии с целевым рынком клиента, бюджетом, сценарием эксплуатации, требованиями к сертификации и позиционированием бренда.
Мы поддерживаем широкий спектр B2B-проектов, от разработки отдельных деталей на заказ до создания концепций целых велосипедов:
| Тип проекта | Что мы можем поддержать | Лучшее для |
|---|---|---|
| Велосипедные детали из углеродного волокна | Крылья, защитные кожухи, накладки, кронштейны, подседельные штыри, рули, секции рамы. | Бренды, нуждающиеся в компонентах, изготовленных на заказ. |
| Облегченный велосипед в сборе (справочник) | Рама + вилка + руль + эталон соответствия компонентов | Клиенты оценивают концепции полноценных велосипедов. |
| Карбоновые детали для электровелосипеда | Крышки аккумуляторных батарей, крышки двигателей, панели рамы, защитные кожухи | Производители и интеграторы электровелосипедов |
| Замена / обратное проектирование | Пластиковая или алюминиевая деталь, переделанная в углеродное волокно. | Компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием и ремонтом |
| Отделка под собственной торговой маркой | Цвет, логотип, матовая/глянцевая поверхность, индивидуальная упаковка | Бренды и дистрибьюторы |
Наши детали из углеволокна для велосипедов изготавливаются для:
Создание полностью облегченного велосипеда из углеродного волокна — это не только рама. Конечные ощущения от езды зависят от интеграции геометрии рамы, жесткости вилки, положения руля, выбора колес, совместимости трансмиссии, тормозной системы, качества обработки поверхности и компоновки.
Исходя из наших опытных проектов по разработке велосипедов, типичная разработка облегченного велосипеда из углеродного волокна может включать в себя:
| Система | Фокус развития | Вопросы, касающиеся производства углеродного волокна. |
|---|---|---|
| Рама | Вес, жесткость, геометрия, точки крепления | Направление укладки слоев, толщина стенки, вставка арматуры |
| Вилка | Жесткость рулевого управления и безопасность | Испытания на усталость, усиление коронки, точность определения момента выпадения. |
| Руль | Положение и управление райдером | Формование мембраны, внутренняя прокладка труб, усиление зажима. |
| Подседельный штырь / трубка | Вес и комфорт | однородность стенок трубы, зона, предотвращающая сдавливание. |
| Крыло / защита | Защита и внешний вид | Ударопрочность, усиление монтажных отверстий |
| Чехол для электровелосипеда | Защита батареи или двигателя | Геометрия корпуса, тепло- и электротехнические зазоры, точность монтажа. |
| Упаковка | Экспортная защита | Защита от царапин, пенопластовая подкладка, прочность картонной коробки. |
Такой системный подход помогает клиентам понять, как каждое решение, касающееся компонента, влияет на проект в целом, и где выбор материалов для производства углеродного волокна имеет наибольшее значение.
В проектах OEM и ODM по производству велосипедов технические характеристики могут быть скорректированы в соответствии с позиционированием бренда клиента и целевым рынком:
| Артикул | Пользовательские опции |
|---|---|
| Геометрия рамы/компонента | На основе STEP-файлов, образца сканирования или технического задания клиента. |
| Материал | T700, T800, UD, 3K саржевое плетение, гибрид углеродного волокна и кевлара |
| Отделка поверхности | Матовый, глянцевый, необработанный карбон, окрашенный, цвет Pantone/RAL, логотип |
| Сопоставление компонентов | Вилка, руль, подседельный штырь, крыло, защита, чехол для электровелосипеда |
| Упаковка | Простая экспортная картонная коробка, упаковка под собственной торговой маркой, розничная коробка. |
| Поддержка тестирования | При необходимости осуществляется координация по стандартам ISO 4210 / EN 15194. |
Мы работаем со следующими материалами из углеродного волокна, выбор которых зависит от требований к конструкции, внешнего вида поверхности, целевого веса и бюджета каждого проекта:
| Материал | Типичные области применения | Ключевая характеристика |
|---|---|---|
| Углеродное волокно T700 | Секции рамы, вилки, конструкционные трубы | Высокая прочность на разрыв, надежный баланс стоимости и производительности. |
| Углеродное волокно T800 | Высокопроизводительные рамы, компоненты для соревнований | Более высокий модуль упругости, чем у стали T700, лучшее соотношение жесткости и веса. |
| T800 / высокомодульные марки | Сверхлегкие гоночные компоненты — доступны по требованию проекта и после рассмотрения минимального объема заказа. | Определяется для каждого проекта на основе структурного анализа. |
| Однонаправленный (UD) углерод | Структурные слои в рамах и вилках | Максимальная жесткость вдоль направления волокон. |
| Саржевое переплетение 3K | Поверхностные слои для визуального отображения углеродного покрытия. | Классический карбоновый вид, сбалансированная многонаправленная прочность. |
| Кованый карбон | Детали, полученные методом компрессионного формования с использованием коротких волокон. | Сложные трехмерные формы, стабильное серийное производство. |
| Гибрид углеродного волокна и кевлара | Зоны повышенного риска, защитные ограждения | Повышенная ударопрочность по сравнению с чистым углеродом. |
| Гибрид карбона и стекловолокна | Недорогие внешние слои или гибридные структурные элементы. | Снижение затрат без существенного ущерба для производительности. |
Марка материала, номер партии и дата отверждения документируются для каждого проекта. При необходимости и наличии мы можем использовать препрег производства Toray, или эквивалентные препреги производства Японии/Тайваня/Китая в зависимости от бюджета проекта и требований к сертификации.
Тот же процесс отбора материалов, который мы используем для велосипедных деталей, применяется и в других отраслях нашей продукции. Клиенты, реализующие проекты в различных отраслях, также могут ознакомиться с нашей работой в других областях. автомобильные детали из углеродного волокна и детали мотоцикла из углеродного волокнагде аналогичные марки материалов и технологические процессы используются в сложных конструкционных и эстетических приложениях.
Для изготовления различных велосипедных компонентов требуются разные технологические процессы. Выбор процесса зависит от геометрии, толщины стенок, несущей способности, размера партии и требований к качеству поверхности.
Препрег (предварительно пропитанные листы углеродного волокна) — это наш основной технологический процесс для велосипедных вилок, рулей и рам. Углеродное волокно предварительно пропитывается эпоксидной смолой в контролируемых заводских условиях, затем укладывается в прецизионную оснастку и отверждается при контролируемой температуре и давлении.
Лучшее для: Велосипедные вилки из углеволокна, секции рамы, высоконагруженные конструкционные элементы. Преимущество: Оптимальное соотношение волокна и смолы, высочайшая прочность на единицу веса, стабильное качество поверхности. Ограничение: Более высокая стоимость оснастки, необходимость контролируемого хранения материалов и регулирования температуры.
Внутри слоя углеродного волокна размещается надувная камера. В процессе отверждения внутреннее давление уплотняет углеродное волокно к стенке формы, создавая полую структуру с постоянной толщиной стенок.
Лучшее для: Руль, подседельный штырь, полые трубы рамы из углеволокна Преимущество: Чистая полая внутренняя поверхность, хорошее уплотнение под давлением, совместимость со сложными профилями труб. Ограничение: Траектория извлечения мочевого пузыря должна быть заложена в геометрию детали с самого начала.
Углеволоконный мат или препрег с короткими волокнами помещается в соответствующую металлическую оснастку и прессуется под воздействием тепла и давления.
Лучшее для: Велосипедные крылья, защитные кожухи, накладки, небольшие кронштейны, защита цепи из углеволокна. Преимущество: Стабильное серийное производство, хорошая воспроизводимость, более низкая себестоимость одной детали при больших объемах. Ограничение: Менее подходит для больших полых каркасов или сложных трехмерных трубчатых конструкций.
Сухое углеродное волокно помещается в форму, а смола наносится под вакуумом или вручную.
Лучшее для: Большие обтекатели, кожухи и защитные кожухи для электровелосипедов, где вес является второстепенным фактором по сравнению со стоимостью. Преимущество: Низкие затраты на изготовление пресс-форм, подходит для прототипирования крупных деталей или деталей с одинарной кривизной. Ограничение: Более высокая плотность материала по сравнению с препрегом, менее стабильное соотношение волокон в разных партиях.
Плоские листы из углеродного волокна обрабатываются на станках с ЧПУ до требуемой формы. Пресс-форма не требуется.
Лучшее для: Плоские монтажные кронштейны, усиливающие пластины, вставки для усиления рамы, плоские компоненты, изготовленные на заказ. Преимущество: Быстрая разработка, отсутствие затрат на пресс-формы, жесткие допуски по размерам. Ограничение: Не подходит для сложной трехмерной геометрии рам или полых трубчатых профилей.
| Вариант | Лучшее для | Стоимость инструментов | Право собственности на дизайн | Главное ограничение |
|---|---|---|---|---|
| Открытая пресс-форма (существующая оснастка) | Стандартные формы оправ, быстрый запуск под собственной торговой маркой. | Низкий | Общая черта — не уникальная для вашего бренда | Та же геометрия, что и у других брендов, использующих ту же пресс-форму. |
| Изготовление пресс-формы на заказ (новая оснастка по вашему проекту) | Уникальная геометрия рамы, запатентованная конструкция компонентов. | Высокий | Указывается для конкретного клиента — ваш IP-адрес. | Более длительный цикл разработки, более высокие первоначальные инвестиции. |
| Обратное проектирование на основе образца | Сменные крышки, снятые с производства детали, замена пластика на карбон. | Средний | Проектно-специфический | Точность зависит от состояния образца и качества сканирования. |
Когда использование открытой плесени имеет смысл: Вы запускаете новый бренд велосипедов с ограниченным бюджетом и вам срочно нужен функциональный продукт. Вы можете выделиться за счет компонентов, отделки и брендинга, а не за счет геометрии рамы.
Когда изготовление пресс-формы на заказ имеет смысл: У вас уникальная геометрия, запатентованная конструкция или компонент, которого нет ни в одном из существующих каталогов. Вы хотите получить полное право собственности на дизайн и эксклюзивную оснастку.
Когда обратное проектирование имеет смысл: У вас есть готовая деталь из пластика или алюминия, и вы хотите заменить ее на версию из углеродного волокна — или вам нужно воспроизвести деталь, для которой нет цифровых файлов. Мы работаем с физическим образцом, создавая геометрию пресс-формы.
Многие проекты по созданию велосипедов из углеволокна начинаются с определения целевого веса. Однако одного веса недостаточно для того, чтобы определить качество детали велосипеда из углеволокна.
В сфере B2B-производства мы оцениваем каждую деталь, исходя из ее реальной функции: будь то декоративная, защитная, полуконструкционная или критически важная с точки зрения безопасности. Легкая карбоновая рама, вилка, руль или подседельный штырь должны по-прежнему соответствовать требуемой жесткости, усталостной прочности, прочности крепления и долговечности для предполагаемого использования.
Перед тем как снижать вес какого-либо конструктивного элемента велосипеда, мы проверяем:
Наша цель — не просто сделать деталь из углеродного волокна легче. Наша цель — сделать её легче, технологичнее и пригодной для использования по назначению.
Этот контрольный список отражает реальные инженерные вопросы, которые мы рассматриваем, прежде чем определить сроки разработки и стоимость оснастки.
Структурная классификация:
Производственная целесообразность:
Тестирование и соответствие стандартам:
Поверхность и отделка:
В секторе электровелосипедов существует особый спрос на детали из углеродного волокна, выходящий за рамки традиционных велосипедных компонентов. Мы производим следующие изделия для производителей и интеграторов электровелосипедов:
Для компонентов электровелосипедов, подключаемых к электрическим системам, мы производим только углеродное волокно в качестве несущего и декоративного элемента. Электрическая интеграция, гидроизоляция и соответствие требованиям электромагнитной совместимости выходят за рамки нашего производственного процесса и остаются ответственностью клиента.
Мы поддерживаем как OEM, так и ODM-производственные партнерские отношения:
OEM (производитель оригинального оборудования): Вы предоставляете файлы STEP/STP, 2D-чертежи или физические образцы. Мы изготавливаем продукцию по вашим спецификациям. Дизайн остается за вами. Пресс-форма относится к вашему проекту.
ODM (производство по оригинальному проекту): Вы предоставляете техническое задание, целевые показатели производительности и визуальное оформление. Наша инженерная команда анализирует геометрию, предлагает технологический процесс и схему укладки волокон, проектирует оснастку и управляет производством. Подходит для клиентов, не имеющих собственных инженерных ресурсов в области углеродного волокна.
Фирменная торговая марка / Брендинг под заказ: Мы поддерживаем нанесение логотипа OEM, подбор цветов по палитрам Pantone или RAL, предлагаем матовые, глянцевые и необработанные карбоновые поверхности, индивидуальную упаковку с фирменной символикой клиента и конфиденциальное ведение проектов. Соглашения о неразглашении конфиденциальной информации предоставляются по запросу.
Если ваш проект выходит за рамки велосипедных деталей и охватывает другие категории изделий из углеродного волокна, то наши изготовление изделий из углеродного волокна на заказ Наши услуги охватывают более широкий спектр отраслей и типов компонентов. Мы не публикуем подробную информацию о проектах клиентов без их разрешения.
Для серьезных OEM- и ODM-проектов по производству велосипедов мы можем предоставить визуальные материалы и подтверждение проекта до начала производства, включая:
Такой уровень предварительной проверки помогает клиентам принимать обоснованные решения, прежде чем вкладывать средства в оснастку.
Наш процесс обеспечения качества охватывает весь производственный цикл:
О стандартах тестирования: Для велосипедных рам, вилок и рулей, предназначенных для регулируемых рынков, мы можем организовать независимое тестирование в соответствии со стандартом ISO 4210 (велосипеды — требования безопасности для велосипедов) или EN 15194 (электровелосипеды) в зависимости от целевого рынка клиента и требований соответствия. Мы не заявляем о предварительной сертификации деталей по стандарту ISO 4210, если в рамках конкретного проекта не был завершен необходимый процесс тестирования.
Мы не публикуем фиксированные прайс-листы, поскольку каждый проект по изготовлению деталей для велосипеда из углеродного волокна на заказ уникален. На стоимость оснастки и сроки производства влияют следующие факторы:
Факторы, влияющие на стоимость оснастки:
Факторы, влияющие на сроки выполнения заказа:
В качестве общего ориентира: простые детали, изготовленные с использованием существующей оснастки, могут быть произведены за 2–3 недели. Сроки выполнения новых проектов по изготовлению пресс-форм на заказ обычно составляют 8–16 недель от утверждения дизайна до изготовления первого производственного образца, в зависимости от сложности. Мы предоставляем индивидуальный график выполнения проекта вместе с каждым коммерческим предложением.
Ниже представлены типичные типы проектов, которые мы можем поддержать, опираясь на наш опыт в производстве изделий из углеродного волокна. Имена клиентов и коммерческие детали сохраняются в тайне.
Требование: Легкое заднее крыло для горного велосипеда с матовой отделкой саржевого переплетения 3K, логотип OEM-заказчика, стабильное качество производства. Испытание: Для обеспечения устойчивости к вибрации на бездорожье и ударам камней, точки крепления требовали местного усиления. Процесс: Формование препрега с дополнительным углеродным армированием в местах вставки. Подходит для: Брендам, занимающимся тюнингом и нуждающимся в легких деталях из углеволокна с возможностью нанесения фирменной маркировки, требуется тюнинговая отделка.
Требование: Крышка из углеволокна, соответствующая геометрии пластиковых деталей оригинального оборудования, глянцевая черная отделка. Испытание: 3D-файл отсутствует; в качестве образца использована оригинальная пластиковая деталь. Процесс: 3D-сканирование оригинальной детали → проектирование пресс-формы → укладка препрега → обработка на станке с ЧПУ → глянцевое прозрачное покрытие Подходит для: Производителям электровелосипедов необходимо заменить пластиковые штатные крышки на легкие карбоновые аналоги в тех случаях, когда отсутствуют цифровые файлы дизайна.
Требование: Руль и вынос с индивидуальной геометрией, интегрированные в конструкцию, отделка из необработанного карбона UD, заданные параметры перепада высоты и вылета. Испытание: Для полой конструкции требовалась равномерная толщина стенок с гладкой внутренней поверхностью и чистым удалением мембраны. Процесс: Формование мембраны из препрега; двухкомпонентная форма с клеевым соединением. Подходит для: Гоночные команды или производители высокопроизводительных изделий разрабатывают собственную геометрию руля с использованием эксклюзивных инструментов.
Для точной оценки стоимости изготовления деталей велосипеда из углеродного волокна на заказ, пожалуйста, предоставьте следующую информацию:
Мы рассмотрим документы и предоставим предварительную оценку, как правило, в течение 2–3 рабочих дней после получения полной информации о проекте.
Да. Мы можем проанализировать файлы STEP/STP или IGES и оценить геометрию на предмет возможности производства изделий из углеродного волокна. Это включает проверку толщины стенок, линий разделения пресс-форм, зон подрезки, положения вставок и выбора подходящего технологического процесса. Для несущих велосипедных рам и вилок, предназначенных для потребительского рынка, мы рекомендуем клиенту также организовать независимые структурные испытания по стандарту ISO 4210, которые мы можем скоординировать через партнерские испытательные лаборатории.
Мы специализируемся в основном на проектах по изготовлению рам на заказ, где у клиентов есть собственный дизайн или требуется инженерная разработка. Мы не ведем каталог рам, изготовленных в открытой форме, для перепродажи. Если вы запускаете велосипедный бренд с ограниченным бюджетом, мы рекомендуем начать с компонентов, изготовленных на заказ — вилки, руля, крыльев, кожухов — где стоимость оснастки ниже, прежде чем приступать к изготовлению рамы на заказ.
В стандартном исполнении мы работаем с углеродным волокном марок T700 и T800 в однонаправленном (UD) и тканом (3K саржевом) исполнении. Более высокие марки с более высоким модулем упругости доступны по запросу. При необходимости и наличии мы можем использовать препрег производства Toray, или его аналоги из Японии/Тайваня/Китая в зависимости от бюджета проекта и требований к сертификации. Марка материала, номер партии и дата отверждения документируются для каждого проекта.
Минимальный объем заказа (MOQ) зависит от наличия уже имеющейся оснастки. Для повторных партий с использованием существующих пресс-форм MOQ может составлять всего 20–50 штук в зависимости от сложности детали. Для новых проектов по изготовлению пресс-форм на заказ мы рекомендуем пилотную партию из 30–100 штук после утверждения первого образца, прежде чем запускать полномасштабное производство. MOQ обсуждается в зависимости от конкретного проекта.
Для клиентов, которым необходимо соответствие стандартам ISO 4210 (безопасность велосипедов) или EN 15194 (электровелосипеды) для целевого рынка, мы можем организовать независимое тестирование в аккредитованных лабораториях. Эта услуга предоставляется отдельно, параллельно с производством. Объем испытаний, стоимость и сроки зависят от типа продукта и требований целевого рынка.
Да. Мы производим крышки аккумуляторных батарей, крышки двигателей, защитные кожухи рам, кузовные панели, багажники и облегченные корпуса из углеволокна для производителей электровелосипедов и интеграторов. Мы производим только конструкцию из углеволокна. Электротехническая интеграция, гидроизоляция и соответствие требованиям электромагнитной совместимости остаются ответственностью клиента.
Доступные варианты отделки: необработанный карбон UD, карбон с саржевым плетением 3K, матовый прозрачный лак, глянцевый прозрачный лак, матовая покраска, глянцевая покраска, индивидуальный цвет Pantone или RAL, двухцветная отделка, нанесение логотипа методом печати или с помощью трафарета, а также текстурированная отделка по запросу.
Типичный проект включает в себя следующие этапы: рассмотрение документации и составление сметы (3–5 дней) → проектирование и изготовление пресс-формы (3–6 недель) → изготовление первого образца (1–2 недели) → рассмотрение и утверждение заказчиком → опытная партия (2–4 недели) → серийное производство. Простые детали с использованием существующих пресс-форм могут быть изготовлены за 2–3 недели. Для полностью индивидуальных проектов с новой оснасткой обычно требуется 3–5 месяцев от утверждения проекта до первой производственной партии.
Да. Если 3D-файл недоступен, мы можем работать с физическим образцом или эталонной пластиковой деталью от производителя. Для создания геометрии пресс-формы мы используем 3D-сканирование или ручные измерения. Это увеличивает сроки выполнения проекта примерно на 1–2 недели и отражается в смете стоимости оснастки.
Да. Мы можем поставлять детали в простой упаковке, коробках с фирменной символикой клиента, полиэтиленовых пакетах с этикетками клиента или в индивидуальной розничной упаковке. Все детали проекта рассматриваются как конфиденциальные. Соглашения о неразглашении конфиденциальной информации предоставляются по запросу клиента.
Большинство поставщиков карбоновых велосипедов в Китае предлагают каталог существующих моделей рам, доступных под вашей торговой маркой. Это быстрый и недорогой способ получить фирменный велосипед, но он имеет свои ограничения: идентичная геометрия с конкурентами, отсутствие интеллектуальной собственности на конструкцию, ограниченный выбор вариантов отделки и отсутствие инженерной поддержки для решения уникальных задач.
Мы не являемся поставщиком, работающим по каталогам. Наша ценность заключается в производстве уникальных компонентов для велосипедов из углеродного волокна, которых еще не существует — деталей, требующих разработки геометрии, проектирования структуры, оснастки и контроля качества производства. Полный ассортимент нашей продукции для различных отраслей вы можете увидеть на нашем сайте. Домашняя страница.
Это делает нас идеальным партнером в сфере производства, когда:
Если вам нужен готовый дизайн рамы с нанесенным на нее логотипом, существуют более быстрые и дешевые варианты. Если же вам требуется разработка и изготовление рамы по вашим индивидуальным требованиям, свяжитесь с нами.
Отправьте нам ваши STEP-файлы, чертежи, образцы фотографий или техническое задание. Мы рассмотрим ваши требования и ответим, как правило, в течение 2–3 рабочих дней.
Электронная почта: [[email protected]] WhatsApp: +86 136 2619 1009 Рабочее время: С понедельника по воскресенье, с 09:00 до 21:00 по центральному стандартному времени.
Мы работаем с клиентами по всей Европе, Северной Америке, Австралии, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Все запросы по проектам обрабатываются конфиденциально.
На нашем заводе применяется передовой процесс горячего прессования углеродного волокна с использованием стальной формы P20, что обеспечивает высокую эффективность, точность, долговечность и экономичность при производстве высококачественной продукции.
На нашем заводе работает более 100 автоклавов горячего давления, в которых для точной формовки углеродного волокна используются алюминиевые формы и вакуумная индукция. Высокая температура и давление повышают прочность, стабильность и обеспечивают безупречное качество.
Наш Центр исследований углеродного волокна способствует инновациям в области новых энергетик, интеллекта и легкого дизайна, используя передовые композиты и Krauss Maffei FiberForm для создания современных, ориентированных на клиента решений.
Ниже приведены ответы на часто задаваемые вопросы от опытного завода по производству изделий из углеродного волокна
Мы производим широкий ассортимент деталей из углеродного волокна, в том числе детали для автомобилей, мотоциклов, авиакосмической отрасли, морские аксессуары, спортивное снаряжение, а также изделия для промышленного применения.
В первую очередь мы используем высококачественное углеродное волокно в виде препрега и высокоэффективные композитные материалы, армированные углеродным волокном в виде крупных пучков, чтобы обеспечить прочность, долговечность и легкость конструкции.
Да, наши изделия покрыты УФ-защитным покрытием, что обеспечивает их долговечность и позволяет сохранить их блестящий вид.
Да, наши производственные мощности и оборудование позволяют изготавливать крупногабаритные детали из углеродного волокна с соблюдением требуемой точности и качества.
Каковы преимущества использования углепластиковые изделия?
Углеродное волокно отличается исключительным соотношением прочности к весу, коррозионной стойкостью, жесткостью, термостабильностью, а также элегантным и современным внешним видом.
Мы обслуживаем автомобильную, мотоциклетную, аэрокосмическую, судостроительную, медицинскую, спортивную и промышленную отрасли, уделяя особое внимание производству легких и высокоэффективных деталей из углеродного волокна.
Да, мы предоставляем индивидуальное углеродное волокно решения, адаптированные к вашим спецификациям, включая уникальные дизайны, размеры и узоры.
Мы используем передовые технологии, такие как формование в автоклаве, горячее прессование и вакуумное формование, что гарантирует точность, стабильность и качество каждого изделия. Помимо всех преимуществ темы Hello Elementor, мы стремимся обеспечить её отличную совместимость со всеми основными темами.
Для изготовления сложных и точных деталей из углеродного волокна мы используем формы из алюминия и стали марки P20, разработанные с учетом требований к долговечности и высокой точности.
Наша продукция проходит тщательный контроль качества, включая проверку точности размеров, целостности материала и испытания на рабочие характеристики, с целью обеспечения соответствия отраслевым стандартам.
