Udvikling af specialfremstillede Mercedes-Benz-dele i kulfiber
Indholdsfortegnelse
Vi udvikler nye kulfiberdele til Mercedes-Benz- og Mercedes-AMG-køretøjer ud fra jeres CAD-filer, 3D-scanningsdata eller originale dele. Hvert projekt omfatter alt fra teknisk gennemgang og værktøjsfremstilling til fremstilling af en første prøve, godkendelse af montering og serieproduktion.
Udviklingsprojekter er rettet mod eftermarkedsmærker, tuningfirmaer, designere af karosserisæt og distributører, der har brug for en del, som ikke findes i vores nuværende sortiment, eller et design, der er deres eget.
Leder du efter dele, som vi allerede producerer? Se Fremstilling af Mercedes-dele i kulfiber til eksisterende forme og engrosleverancer, eller se udvalget af Produktkategori: Mercedes-Benz kulfiber.
Når der er behov for specialudvikling
Der er behov for specialudvikling, når ingen eksisterende form passer til køretøjet eller delen. Typiske tilfælde:
- Der findes ingen form til dette chassis, modelår eller facelift-version
- Du har dit eget karosserisæt eller aerodynamisk design
- Du ønsker en kulfiberversion af en originaldel, en glasfiberdel eller en plastdel
- Du har brug for en modificeret version af en eksisterende del, f.eks. med en dybere kantprofil eller ekstra ventilationsåbninger
- Du ønsker et produkt under eget mærke eller et eksklusivt produkt
- Du har brug for dele i små mængder til racerløb eller et specielt projekt
Hvis en af vores eksisterende forme ligger tæt på det, De har brug for, vurderer vi først, om den kan tilpasses, eller om der er behov for et helt nyt værktøj.
Se her for færdigmonterede Mercedes-karosserisæt og opgraderinger Mercedes-Benz-karosserisæt og opgraderinger i kulfiber.
Hvad du kan sende os
En STEP-fil giver det mest præcise udgangspunkt, men et projekt kan tages op fra et hvilket som helst af følgende:
- STEP-/STP-/IGES-filer: foretrækkes, da de giver den nøjagtige geometri til værktøjet
- 3D-scanningsdata (STL eller punktsky): af køretøjets areal, delen eller begge dele
- Original OEM-del: anvendes som reference for geometri og monteringspunkter
- Fysisk prototype eller glasfiberdel: dit nuværende design, der skal fremstilles i kulfiber
- Tegninger eller skitser med vigtige mål: til nye designs i konceptfasen
- Billeder af køretøjet og monteringsområdet: kan med fordel bruges sammen med et hvilket som helst af ovenstående
Hvis du ikke har CAD- eller scanningsdata, kan den originale del sendes til os til vurdering.
Teknisk gennemgang inden fremstilling af værktøj
Hvert projekt gennemgår en teknisk vurdering, inden vi udarbejder et tilbud på værktøj eller fremstiller en form. Dette sikrer, at emnet kan fremstilles, tages ud af formen og monteres som tiltænkt.
- Køretøjsidentifikation: chassiskode, modelår, karrosseritype, facelift-status, kofanger- eller udstyrsversion, venstre- eller højrestyring, hvor det er relevant, samt konfigurationen af sensorer, radar, kameraer og udstødning. AMG Line-pakker og rene Mercedes-AMG-modeller har ofte andre kofangere, så den nøjagtige kofangerversion bekræftes først.
- Udformning: delelinjer, underskæringer og hældningsvinkler, der bestemmer, hvordan formen deles.
- Montering: OEM-klips, beslag, boltpunkter og hulplaceringer, som delen skal stemme overens med.
- Afgrænsningslinjer og grænseflader: kanter og mellemrum i forhold til tilstødende OEM-paneler.
- Laminat og overflade: kulfiberkonstruktion, synligt vævemønster og overfladebehandling.
- Volumen: Prøvemængde og forventet produktionsmængde, som er afgørende for valg af værktøjstype.
Resultatet er enten et tilbud på værktøj eller en anbefaling om at ændre en eksisterende form.
Valg af værktøj og proces
Værktøj og kulstofproces vælges i fællesskab, da processen bestemmer den temperatur og det tryk, som formen skal kunne modstå.
| Proces | Typisk anvendelse i udviklingsprojekter |
|---|---|
| Prepreg / autoklave | Komponenter med højere specifikationer, hvor kontrol af laminatet, lavt harpiksindhold og repeterbarhed er afgørende |
| Vakuuminfusion / VARTM | Større paneler, eller hvor emnestørrelsen eller værktøjsomkostningerne gør autoklaveanvendelse mindre praktisk |
| Vådt kulstof | Eftermarkedsdele med fokus på udseende, hvor prisen er vigtigere end den lavest mulige vægt |
| Smedet kulstof | Egnede dele, der skal have et udseende som smedet kulstofstål, fremstillet ved kompressionsstøbning |
Værktøjet kan være fremstillet af kompositmateriale, CNC-bearbejdet aluminium eller en hybrid, afhængigt af emnets størrelse, geometri, fremstillingsproces og forventet produktionsmængde.
Udforsk vores bredere udvalg specialfremstilling af kulfiberprodukter arbejde eller se udstyret og produktionsanlægget hos os produktionsanlæg til kulfiber.
For mere detaljerede oplysninger om konstruktions-, væve- og efterbehandlingsmuligheder, se vores Mercedes kulfiberdele side.
Godkendelse af prototyper og første prøveeksemplarer
Nye dele gennemgår en første prøveproduktion inden serieproduktionen. Prøven kontrolleres med hensyn til:
- Samlede dimensioner og tilpasning til tilstødende OEM-paneler
- Monteringspunkter og hulplaceringer
- Kantlinjer og spalter mellem panelerne
- Væveretning, overfladekvalitet og finish (glans, satin eller mat)
- Konstruktion på bagsiden, afskårne kanter, limede beslag og indsatser
Din feedback fra prøvemonteringen indarbejdes i formen eller trimdelen inden produktionen. Den godkendte prøve bliver derefter referencestandarden for hvert parti.
Ved gentagen produktion kan vigtige referenceoplysninger omfatte emnets vægt, skærelinjer, placering af fastgørelsespunkter, væveretning, overfladebehandling og bagsidekonstruktion. Dette sikrer, at senere partier er i overensstemmelse med det godkendte første eksemplar.
OEM/ODM- og private label-projekter
Vi påtager os OEM-projekter, hvor I leverer designet, samt ODM-projekter, hvor vi udvikler delen ud fra jeres koncept eller referencekøretøj. Typiske projekter omfatter:
- Kundedesignede karosserisæt, udviklet del for del
- Kulfiberversioner af OEM-komponenter eller glasfiberkomponenter
- Ændringer af eksisterende produkter
- Komponenter under eget mærke med jeres branding og emballage
- Udvikling i små mængder efterfulgt af gentagen serieproduktion
Branding, emballage, ejerskab af værktøj og eksklusivitet aftales som en del af tilbuddet på værktøj.
Arbejdsgang for udvikling
Et typisk udviklingsprojekt består af otte trin:
- Projektbeskrivelse: køretøj, komponent og designformål
- Datagennemgang: CAD, scanning, OEM-del eller prototype
- Gennemgang af gennemførlighed og tilbud på værktøj
- Formproduktion
- Første kulfiberprøve
- Kundens prøvemontering og feedback
- Rettelser og godkendelse af prøver
- Seriefremstilling og kontrol
Hvad skal en udviklingsforespørgsel indeholde?
Ubehandlede data er helt i orden til en første gennemgang. Jo flere af nedenstående oplysninger du kan sende, desto hurtigere kan vi udarbejde et tilbud:
- Køretøj: Mercedes-Benz- eller Mercedes-AMG-model, chassiskode, modelår, karrosseritype, facelift-status, kofanger- eller udstyrsvariant, venstre- eller højrestyring samt konfiguration af sensorer, kameraer og udstødning
- Del og designformål: at fremstille en kopi af en OEM-del, at modificere en eksisterende del eller at udarbejde et nyt design
- Tilgængelige data: STEP/STP/IGES-filer, 3D-scanning, OEM-del, prototype eller tegninger
- Krav til konstruktion og overfladebehandling af kulfiber
- Enhver målvægt, stivhed, temperatur eller andre tekniske krav
- Prøvemængde og forventet produktionsmængde
- Krav til mærkning eller egne mærker
- Krav til eksklusivitet
- Mål tidsplan
- Modtagerland
Anmod om en udviklingsvurdering: Send os oplysninger om dit projekt og de relevante filer, så vender vi tilbage med en vurdering af gennemførligheden og de næste trin.
Ofte stillede spørgsmål
Kan man fremstille en Mercedes-del af kulfiber, hvis der ikke findes en form?
Ja. Vi vurderer nye værktøjer ud fra CAD-filer, 3D-scanninger, OEM-dele, prototyper eller fysiske prøver.
Har jeg brug for en STEP-fil?
Nej, men det hjælper. STEP/STP-filer giver den mest nøjagtige geometri. Afhængigt af projektet kan der også bruges en fysisk del, en OEM-prøve eller en 3D-scanning.
Kan I fremstille en kulfiberversion af en original Mercedes-reservedel?
Vi kan vurdere kulfiberversioner af OEM-komponenter, hvor geometrien, monteringskonstruktionen og fremstillingsmetoden er egnede.
Kan I udvikle et komplet, skræddersyet karosserisæt?
Ja. Karosserisæt, der er designet af kunderne, vurderes del for del med hensyn til værktøj, pasform, fremstillingsproces og produktionsomkostninger.
Hvem ejer værktøjet, og kan designet være eksklusivt?
Ejerskab og eksklusivret til værktøjet aftales som en del af tilbuddet på værktøjet, inden der fremstilles nogen form.
Kan jeg få en prototype, før jeg bestiller produktionen?
Ja. Når der er tale om nye dele, fremstilles der normalt en første prøve, som godkendes, inden serieproduktionen påbegyndes.
Kan en eksisterende form tilpasses til et nyt design?
Nogle gange. Det afhænger af geometrien, de nødvendige ændringer og af, om det eksisterende produktionsværktøj kan tilpasses uden at påvirke dets oprindelige anvendelse. Dette vurderer vi under den tekniske gennemgang.
Støbeproces ved varmpresning af kulfiberkompositmateriale
Vores fabrik anvender en avanceret varmpresseproces til kulfiber med en P20-stålform, hvilket sikrer høj effektivitet, præcision, holdbarhed og omkostningseffektivitet i forbindelse med kvalitetsproduktion.
Autoklave til kulfiber
Vores fabrik har over 100 autoklaver til varmpressning, hvor vi bruger aluminiumsforme og vakuuminduktion til at forme kulfiber med stor præcision. Høj varme og højt tryk øger styrken, stabiliteten og sikrer en fejlfri kvalitet.
Forskningscenter for kulfiberteknologi
Vores forskningscenter for kulfiber fremmer innovation inden for ny energi, intelligent teknologi og letvægtsdesign ved hjælp af avancerede kompositmaterialer og Krauss Maffei Fiber Form til at skabe banebrydende, kundefokuserede løsninger.
Ofte stillede spørgsmål
Her er svarene på de ofte stillede spørgsmål fra den erfarne fabrik, der fremstiller kulfiberprodukter
Vi fremstiller et bredt udvalg af kulfiberkomponenter, herunder bildele, motorcykeldele, komponenter til luftfartsindustrien, tilbehør til bådsektoren, sportsudstyr og industrielle anvendelser.
Vi anvender primært prepreg-kulfiber af høj kvalitet samt højtydende kompositmaterialer forstærket med kulfiber i store tråde for at sikre styrke, holdbarhed og lav vægt.
Ja, vores produkter er belagt med UV-beskyttende overfladebehandlinger for at sikre lang holdbarhed og bevare deres polerede udseende.
Ja, vores faciliteter og udstyr gør det muligt at fremstille store kulfiberkomponenter med høj præcision og kvalitet.
Hvad er fordelene ved at bruge kulfiberprodukter?
Kulfiber har et enestående styrke-vægt-forhold, korrosionsbestandighed, stivhed, termisk stabilitet og et elegant, moderne udseende.
Vi leverer til bil-, motorcykel-, luftfarts-, skibs-, medicin-, sports- og industrisektorerne med fokus på lette og højtydende kulfiberkomponenter.
Ja, vi tilvejebringer skræddersyet carbon fiber løsninger tilpasset dine specifikationer, herunder unikke designs, størrelser og mønstre.
Vi anvender avancerede teknologier såsom autoklavstøbning, varmpresning og vakuumformning, hvilket sikrer præcision, stabilitet og kvalitet i hvert eneste produkt. Med Hello Elementor-temaet stræber vi efter at sikre, at det også fungerer optimalt sammen med alle de store temaer.
Vi anvender forme af aluminium og P20-stål, der er udviklet med henblik på holdbarhed og høj præcision, til at fremstille komplekse og præcise kulfiberkomponenter.
Vores produkter gennemgår strenge kvalitetskontrolprocedurer, herunder kontrol af målnøjagtighed, materialekvalitet og ydeevne, for at opfylde branchens standarder.