Custom Bentley Carbon Fiber Parts & Body Kits Producent
OEM/ODM Bentley kulfiberdele til Continental GT, Bentayga, Flying Spur og Mulsanne. Vi fremstiller frontlæber, diffusorer, sideskørter, spejlcovers, spoilere og interiørlister i tør kulfiber, våd kulfiber, smedet kulfiber og 3K twill. Send fotos, prøver eller 3D-filer for at få et tilbud.
Vi fremstiller dele af Bentley-kulfiber
OEM/ODM Bentley kulfiberdele og body kit-komponenter til Continental GT, Bentayga, Flying Spur, Mulsanne og andre luksusmodeller. Vi fremstiller frontlæber, bagdiffusorer, sideskørter, spejldæksler, spoilere, interiørlister og specialdele i tør kulfiber, våd kulfiber, smedet kulfiber og 3K twill. Send fotos, prøver eller 3D-filer for at få et tilbud fra fabrikken.
Vi fremstiller dele af Bentley-kulfiber
Vi producerer et komplet udvalg af udvendige og indvendige kulfiberkomponenter til Bentley-køretøjer. Alle dele fås i tør kulfiber, våd kulfiber, smedet kulfiber og 3K twill-vævning med mulighed for blank eller mat finish.
Komponenter til udvendigt karrosseri
- Frontlæbespoilere og frontsplittere
- Diffusorer bagpå (center og fuld bredde)
- Sideskørter og dæksler til vippepaneler
- Dæksler til sidespejle
- Spoilere til bagagerummet og bagklapbeklædning
- Hætteåbninger og indsatser til luftudsugning
- Canards på forkofangeren og dykkerfly
- Bagkofangerens nedre skærm og indsatser
Indvendig kulfiberbeklædning
- Paneler til instrumentbrættets midte
- Indsatser til dørkort
- Indfatning af gearskifte og gearstang
- Midterkonsollens låg og armlænspaneler
- Beklædningsringe til rattet
- Dørtrinsplade (flad og 3D-vævet)
- Indvendigt betræk til A- og B-stolpe
Specialfremstillede og strukturelle dele (på forespørgsel)
- Specialfremstillede hætter i fuld kulfiber (tør kulfiber, letvægt)
- Custom body kit-pakker (sæt med flere dele)
- Undertagspaneler og diffusorplader med integreret montering
- Dørskaller i kulfiber til track-day eller strippede byggerier
Bentley-modeller, vi understøtter
| Model | Generation / år | Noter |
|---|---|---|
| Continental GT | 1. generation 2003-2011 | Udvendige kit-komponenter fås eller specialudvikles ud fra prøver / 3D-data |
| Continental GT | 2. generation 2011-2017 | Frontsplittere, diffusorer, spejlkapper |
| Continental GT | 3. generation 2018-nutid | Passer til den aktuelle model; mest efterspurgt |
| Continental GT Speed / Supersports | Alle år | Monteringsspecifikke muligheder for bredere karosserier |
| Bentayga | 2015-Nu | SUV-stylingkits, spejlcovers, spoilere |
| Flying Spur | 2005-Nu | Sedan-specifik montering, fuld kit-support |
| Mulsanne | 2010-2020 | Anvendelser til udvendig og indvendig beklædning |
| Ældre modeller (Arnage, Azure, Continental R) | — | Udvikling fra fysisk prøve påkrævet |
Kan du ikke se din model? Kontakt os - hvis du kan levere en prøvedel eller 3D-scanningsdata, kan vi evaluere udviklingen af værktøjer til din Bentley-platform.
Tilpasset udvikling: Fra prøve, foto eller 3D-fil
Vi accepterer fire typer input til udvikling af nye Bentley-værktøjer:
Fysisk prøve Send os en OEM- eller eftermarkedsdel. Vi 3D-scanner, bygger en master model, producerer formen og leverer kulfiberprøver til din godkendelse. Tidslinje: 25-45 dage fra modtagelse af prøve.
3D-fil (STEP / IGES / STL) Den hurtigste vej. Vi går direkte til CNC-formfremstilling ud fra bekræftede CAD-data. Tidslinje: normalt 25-40 dage til første prøve, afhængigt af emnets størrelse, formens kompleksitet og krav til overfladefinish. Små dele kan være hurtigere.
Fotos og målinger Kan bruges til enklere flade komponenter - frontlæber, spejldæksler, pyntelister. Kræver 8-10 referencevinkler og panelmålinger fra den virkelige verden. Flere revisionscyklusser end scanningsbaseret udvikling.
Live-måling af køretøjer For forhandlere med en Bentley på stedet kan vi arrangere overvåget monteringsscanning. Kontakt os for at drøfte logistikken.
Produktionsmuligheder
Tørt kulstof / Prepreg-autoklave Prepreg-stof hærdet i en autoklave ved kontrolleret varme og tryk. Højeste forhold mellem fiber og harpiks, laveste vægt, bedste mekaniske egenskaber. Anbefales til emhætter, dørskaller og strukturelle paneler, hvor vægtreduktion er en prioritet. Typisk vægtbesparelse: 30-40% i forhold til tilsvarende vådt kulstof.
Vådt kulstof/vakuuminfusion Håndoplægning med vakuumposekonsolidering. Mest omkostningseffektivt til produktionsmængder på 20+ enheder. Overfladefinish i klasse A kan opnås med det rette værktøj og en godkendt overfladestandard. Standardprocessen for karrosserikomponenter: frontlæber, sideskørter, diffusorer, bagspoilere, indvendig beklædning.
Smedet kulstof Hakkede kulfibertråde trykstøbt under højt tryk. Giver et karakteristisk fibermønster i tilfældig retning - visuelt forskelligt fra vævet kulfiber. Ideel til indvendige paneler, gearomgivelser og detaljer, der kræver komplekse 3D-former.
Indstillinger for vævning 3K 2×2 Twill - 3K Plain Weave - 12K Twill - Spread Tow - Carbon-Kevlar Hybrid
Valg af overfladefinish Blank klarlak - Mat / satin klarlak - Malet i OEM-farve - Eksponeret vævning (ingen lak) - Smedet kulstofglans
Hvorfor arbejde med vores fabrik
- OEM/ODM-produktion: Vi producerer under dit brand, neutral emballage eller private label - ingen branding, medmindre du ønsker det.
- Små serier og specialproduktion: Ingen fast høj MOQ; prøveordrer accepteres; produktionskørsler fra 5-10 enheder opad.
- Passende nøjagtighed: Alt værktøj er udviklet på baggrund af fysiske prøver eller verificerede 3D-data - ikke estimeret ud fra fotos alene.
- Erfaring med eksport: Regelmæssige forsendelser til Europa, Mellemøsten, Nordamerika og Australien; fuld dokumentationssupport
- Direkte kommunikation med fabrikken: Teknik, værktøj, produktion og QC håndteres af vores interne produktionsteam.
- QC før afsendelse: Inspektion i forhold til godkendt prøvestandard for hver batch
Kvalitetskontrol
Hver del inspiceres før afsendelse:
- Dimensionsinspektion mod masterskabelon eller godkendt prøve af første artikel
- Visuel kontrol i henhold til den godkendte prøvestandard, herunder pinholes, delaminering, væveforvrængning, harpiksmærker og problemer med appelsinskal.
- Tykkelse af klar lak målt på flere punkter
- Alle fastgørelseshuller og monteringsbeslag er kontrolleret for justering
- Hver del vejes og logges i forhold til batchstandard (±5% tolerance)
- Batch-inspektionsrapporter fås på anmodning for OEM/ODM-ordrer
Emballage og forsendelse
Bentleys kulfiberdele er individuelt skumindpakket og pakket i plastikposer. Body kit-komponenter sendes i forstærket pap eller trækasser afhængigt af destination og delstørrelse. Eksportbetingelser er tilgængelige: EXW, FOB Ningbo, DDP. Kartonmarkeringer kan tilpasses til private label-programmer.
FAQ
Har du Bentley kulfiberdele på lager?
Nogle ofte efterspurgte Continental GT- og Bentayga-dele kan være tilgængelige eller tidligere udviklet, men de fleste Bentley-kulfiberdele laves på bestilling. Send venligst dit modelår og fotos af delene, så vi kan bekræfte tilgængeligheden.
Kan jeg bestille en prøve før en produktionskørsel?
Ja, prøvebestillinger er det første skridt for nye kunder. Priserne på prøveenheder er højere end produktionspriserne, da værktøjsomkostningerne ikke er afskrevet, men prøver er den rigtige måde at verificere tilpasning og finish på, før man forpligter sig til volumen.
Hvad er MOQ?
Ingen fast MOQ for standarddele. Prøver: 1 enhed. Produktionskørsler: typisk 5-10 enheder minimum afhængigt af emnetype. Udvikling af specialværktøj: diskuter med vores team baseret på projektets omfang.
Hvilken kulfiberproces er bedst til udvendige Bentley-dele?
Vådt kulstof/vakuuminfusion er standarden for stylingdele til bodykits - det giver en ensartet klasse A-finish ved produktionsmængder og er omkostningseffektivt. Tørt kulstof/prepreg anbefales, når vægtreduktion er det primære mål, f.eks. til en motorhjelm eller dørskal i fuld kulstof.
Kan du matche Bentley OEM-lakfarver?
Ja, det kan vi. Vi kan påføre en primerbase og en farvetopcoat, der passer til OEM-farvekoder. Angiv det, når du spørger. Malede kulfiberpaneler kræver samme pleje som ethvert andet malet karrosseripanel.
Kan du producere interiørlister i smedet kulstof til Continental GT?
Ja, det er det. Continental GT-instrumentbrætindsatser, midterkonsolpaneler og gearomgivelser er blandt vores mest efterspurgte applikationer i smedet kulfiber. Værktøjsudvikling fra OEM-prøve: ca. 30-40 dage.
Arbejder du med ældre Bentley-modeller?
Ja, men udvikling kræver en fysisk OEM-prøve, da nøjagtige scanningsdata ikke er tilgængelige for ældre platforme (Arnage, Azure, Continental R). Hvis du kan levere den originale del, kan vi udvikle værktøj.
Hvilke oplysninger skal du bruge for at få et præcist tilbud?
Send venligst Bentley-model og -år, delnavn, monteringsposition, antal, krav til finish, fotos af køretøjet eller den originale del og 3D-filer, hvis de er tilgængelige. For specialprojekter hjælper STEP- eller IGES-filer os med at bekræfte formens gennemførlighed og priser mere præcist.
Sådan får du et tilbud
- Fortæl os om model og årgang (f.eks. Bentley Continental GT 3. generation 2020)
- Fortæl os om del eller dele du har brug for
- Send Referencemateriale - fotos, dimensioner, 3D-fil eller OEM-delnummer
- Angiv mængde og Præference for finish
- Modtag et tilbud fra fabrikken inden for 48 timer
→ [Kontakt os / Send forespørgsel]
Bentley er et registreret varemærke tilhørende Bentley Motors Limited. Vi er en uafhængig producent af kulfiberdele og er ikke tilknyttet, støttet eller sponsoreret af Bentley Motors. Mærkenavne bruges kun til at identificere køretøjskompatibilitet og anvendelse.