Producent af brugerdefinerede kulfiber-bildele

Producent af kulfiberdele til biler

Vi fremstiller specialfremstillede kulfiberdele til performancekøretøjer, luksusbiler, motorsportsapplikationer, eftermarkedet og OEM/ODM-projekter - herunder Ferrari, BMW, Lamborghini, McLaren, Porsche, Mercedes-Benz, Rolls-Royce og Audi. Vores fabrik leverer til eftermarkedsdistributører, leverandører af bodykits, tuningsværksteder, racerteams og grossister i USA, Storbritannien, Europa, Australien og Mellemøsten.

Afhængigt af emnets struktur, krav til ydeevne, produktionsmængde og budget kan vi anbefale den bedst egnede fremstillingsproces - prepreg-autoklave, vakuuminfusion, kompressionsstøbning eller RTM. Udviklingen kan starte fra 3D-filer, originale prøver, tegninger eller referencefotos.

Som en af de etablerede producenter af bildele i kulfiber i Kina har vi ISO 9001-certificering for vores kompositproduktionsprocesser og har leveret til kunder i over 30 lande.

Kulfiberdele efter køretøjsmærke

Kulfiberdele til Ferrari

Vi fremstiller eftermarkeds- og OEM-specifikke kulfiberkomponenter til Ferrari-vejbiler og GT-racerkonfigurationer. Almindelige dele omfatter:

• Frontlæbespoilere og splittere (488, F8 Tributo, SF90, Roma, 296 GTB)
• Diffusorer bagpå og nedre skærmkanter
• Dæksler til motorrum og luftindtag
• Sideskørter og vippeforlængelser
• Spejlkapper og indfatninger til dørhåndtag
• Indvendige kulstofbeklædningssæt (ratindfatning, instrumentbrætpaneler, konsol)

Se Ferrari-dele i kulfiber →.

Kulfiberdele til BMW

Vores sortiment af BMW-kulfiber dækker M-seriens performance-modeller til standardmodeller. Tilgængelige komponenter omfatter:

• Motorhjelm / motorhjelmspaneler (M3, M4, M5, M8, G80, G82)
• Udskiftning af tagpaneler i kulfiber
• Frontsplittere og skærme
• Spejlkapper (F80, F82, G80, G82, G30)
• Spoilere til bagklap og bagagerum
• Komplette indvendige pyntesæt (instrumentbræt, dørkort, midterkonsol)

Se BMW's kulfiberdele →.

Kulfiberdele til Lamborghini

Vi leverer udvendige og indvendige kulfiberkomponenter til Lamborghini-modeller. Tilgængelige dele omfatter:

• Forkofangerlæbespoilere og canards (Huracán, Urus, Revuelto)
• Forlængelser af bagskærm og diffusorer
• Tilføjelser og forlængelser til sideskørter
• Omgivelser til motordæksel og indsugningsmanifold
• Indvendige pyntepaneler i smedet kulfiber

Se Lamborghinis kulfiberdele →.

Kulfiberdele til McLaren

McLaren-køretøjer er arkitektonisk designet omkring kulfiber, hvilket gør CFK-opgraderinger til et naturligt valg. Vi fremstiller:

• Forreste kofangerlæber og dybe planer (720S, 765LT, Artura, GT)
• Sideskørtsblade og forlængere
• Diffusorer bagpå og kofangeromgivelser
• Udskiftning af tagplader
• Indvendige kulsyresæt

Se McLarens kulfiberdele →.

Kulfiberdele til Mercedes-Benz

Vi dækker AMG performance-varianter og standard Mercedes-modeller. Tilgængelige dele omfatter:

• Frontlæbesæt og splittere (C63, E63, GT, GLE, G-Klasse)
• Spejlkapper (W205, W213, W222, W463, W167)
• Diffusorer og spoilere bagpå
• Paneler til udsmykning af motorrummet
• Komplette indvendige kulfiberpakker

Se Mercedes-Benz kulfiberdele →.

Kulfiberdele til Porsche

Vores sortiment af Porsche-kulfiber dækker alt fra 911'ere, der kører til daglig, til komplette banebyggerier:

• Frontlæbespoilere og canards (911, 718, Cayenne, Panamera, Macan)
• Aerodynamiske kits i GT2/GT3/GT4-stil
• Dørspejlsdæksler
• Ventilationshætter og dæksler til motorhjelmen
• Indvendig instrumentbrætbeklædning og dørpanelsæt

Se Porsches kulfiberdele →.

Kulfiberdele til Rolls-Royce

Vi producerer udvendige og indvendige komponenter i kulfiber til Rolls-Royce-modeller, herunder skræddersyede opgaver til karrosseribyggere og modifikationsspecialister. Tilgængelige dele omfatter:

• Spejlkapper (Cullinan, Ghost, Wraith, Phantom, Spectre)
• Indsatser til kofanger foran og bagpå
• Dørtrinsdæksler
• Udvendige pyntelister og indfatninger
• Indvendige kulfiberfinérpaneler og indsatser i instrumentbrættet
• Skræddersyede dele udviklet ud fra originale prøver eller kundens briefing

Se Rolls-Royce kulfiberdele →.

Kulfiberdele til Audi

Vores Audi kulfiberprogram dækker RS performance-varianter og S-line modeller. Tilgængelige dele omfatter:

• Frontsplittere og læbespoilere (RS5, RS6, RS7, RS3, R8, TT)
• Sideskørter og vippeforlængelser
• Spejlkapper og indfatninger til dørhåndtag
• Spoilere til bagagerumsklappen og bagagerumslæber
• Indvendige pyntesæt (instrumentbrætindsatser, dørkortpaneler, konsolindfatninger)
• Audi RS5 og RS6 eksteriørkits i fuld kulfiber

Se Audis kulfiberdele →.

Fuld reservedelsliste

Vi producerer en bred vifte af specialfremstillede kulfiberdele til alle typer køretøjer.

Udvendige aerodynamiske dele og karrosseridele Kulfiberhjelme, frontlæber og splittere, bagdiffusorer, spoilere og vinger, sideskørter, fender flares, spejlcovers, tagpaneler, custom body kit-komponenter

Motorrum og funktionelle dele Motordæksler, indsugningsomgivelser, udstødningsvarmeskjold, strukturelle og semi-strukturelle kompositdele

Indvendig beklædning Instrumentbrætpaneler, dørkort, midterkonsolbeklædning, ratindfatninger, ryglænsskaller

For udvendige dele omfatter de tilgængelige overfladebehandlinger 3K twill-vævning, almindelig vævning, smedet kulfibermønster, UD-kulfiber og malede eller delvist eksponerede kulfiberoverflader. Mulighed for klarlak: højglans, mat eller satin.

Tørt kulstof vs. vådt kulstof - hvilken proces er den rigtige til dit projekt?

Et af de mest almindelige spørgsmål, vi får, er, om et emne skal fremstilles med tørt kulstof (prepreg-autoklave) eller vådt kulstof (vakuuminfusion). Det rigtige valg afhænger af emnets anvendelse, vægtkrav, budget og produktionsmængde.

Hvis du er i tvivl om, hvilken proces der passer til dit projekt, kan du sende os oplysninger om emnet og den påtænkte anvendelse, så vil vores tekniske team anbefale den bedst egnede løsning.

Vi bruger kulfiber-materialekvaliteter

Ikke alle kulfibre er ens. De mekaniske egenskaber for et færdigt emne afhænger i høj grad af den fiberkvalitet, der er brugt i oplægningen. Vi arbejder med følgende standardkvaliteter afhængigt af emnets anvendelse:

• T300 - Standard modulus kulfiber, meget brugt til kosmetiske udvendige dele, indvendig beklædning og ikke-strukturelle karosseripaneler. God overfladefinish, omkostningseffektiv.
• T700 - Mellemliggende modul, højere trækstyrke end T300. Anvendes til strukturelle karrosseridele, motorhjelme, tagpaneler og aerodynamiske komponenter, hvor der er behov for ekstra stivhed.
• T800 - Højt modul, bruges til krævende konstruktions- og raceropgaver, hvor der kræves maksimal stivhed i forhold til vægten. Almindelig i motorsportskomponenter og letvægtschassisdele.

Til de fleste kosmetiske dele på eftermarkedet er T300 standard. Til konstruktionsdele med høj ydeevne anbefaler vi T700 eller T800 baseret på designkravene. Hvis du har et specifikt krav til fiberkvalitet, bedes du angive det i din forespørgsel.

Hvorfor kulfiber bruges i performance-biler

Kulfiberforstærket polymer (CFRP) er standardmaterialet i motorsport, superbiler og højtydende køretøjer på grund af dets høje styrke/vægt-forhold. Sammenlignet med stål, aluminium eller ABS-plast kan kulfiberdele tilbyde:

• Lavere delvægt - Kulfiberdele kan være betydeligt lettere end tilsvarende dele af stål eller aluminium, afhængigt af delens design, opbygning og vægtykkelse.
• Højere forhold mellem stivhed og vægt - større stivhed uden at tilføje masse
• Modstandsdygtighed over for korrosion - Ingen rust eller overfladeoxidation
• Termisk stabilitet - passende harpikssystemer kan vælges til motorrum eller applikationer med højere temperaturer, herunder dele, der støder op til udstødningen
• Førsteklasses æstetik - synligt vævemønster med blank, mat eller satin klarlak
• Fleksibelt layup-design - Fiberretningen kan justeres til forskellige styrke- og stivhedsretninger

Den endelige ydeevne for en kulfiberdel afhænger af fibertype, harpikssystem, oplægningsstruktur, vægtykkelse, hærdningsproces og delens design. Vi evaluerer hvert enkelt projekt ud fra dets specifikke anvendelse i stedet for at anvende en fast løsning på alle dele.

Produktionsprocesser

Forskellige dele til biler kræver forskellige fremstillingsmetoder. Vi hjælper kunderne med at vælge den bedst egnede proces baseret på krav til ydeevne, udseende, dimensionstolerance, produktionsmængde og omkostninger.

Prepreg-autoklave (tørt kulstof)

Prepreg-autoklavestøbning er velegnet til højtydende tørre kulstofdele, der kræver lav vægt, kontrolleret fibervolumen, god overfladekvalitet og en stabil laminatstruktur. Det bruges ofte til racerkomponenter, premium body kits, hætter, spoilere, diffusorer og strukturelle dele, hvor vægt og præcision er prioriteret.

Vakuuminfusion (vådt kulstof)

Vakuuminfusion er en omkostningseffektiv løsning til større karosseripaneler og eftermarkedsdele. Det er velegnet til projekter, hvor overfladens udseende og omkostningskontrol er vigtig, og hvor delen ikke har brug for samme grad af vægtreduktion som autoklavet tørkulstof.

Kompressionsstøbning og RTM

Til emner med større produktionsmængder, mere kompleks geometri eller strengere krav til dimensionel konsistens kan kompressionsstøbning eller resin transfer molding (RTM) anbefales. Disse processer forbedrer produktionens repeterbarhed, når emnedesign og ordremængde er passende.

CNC-trimning og tilpasningskontrol

Efter støbningen bliver delene CNC-trimmet, boret og efterbehandlet til de nødvendige monteringspunkter, kanter og installationsområder. Til bilindustrien er nøjagtig trimning og pasformskontrol afgørende for installationskvaliteten.

Brugerdefineret udvikling fra fil eller prøve

Vi understøtter udviklingen af specialfremstillede kulfiberdele ud fra flere typer input:

• STEP / STP 3D-filer - foretrækkes til nøjagtig formudvikling og tilbudsgivning
• Originale køretøjsdele - værktøj kan udvikles ud fra en fysisk prøve
• 3D-scannede data - reverse engineering tilgængelig
• 2D-tegninger eller referencefotos med dimensioner
• Designkoncepter til kunder - Vores ingeniørteam kan vurdere gennemførligheden

For synlige udvendige dele bekræfter vi den synlige overflade, væveretning, klarlak-finish, monteringspunkter og installationsmetode, før produktionen begynder.

Hvad vi har brug for til et tilbud

For at kunne give et præcist tilbud, bedes du sende os følgende:

• Bilmærke, model og årgang
• Delnavn og anvendelsesområde
• Fotos eller originalprøve (hvis 3D-filer ikke er tilgængelige)
• STEP / STP-filer (hvis de er tilgængelige)
• Nødvendig mængde
• Foretrukket finish: blank, mat, smedet kulstof, malet eller eksponeret kulstof
• Nødvendig proces: tørt kulstof (autoklave), vådt kulstof (infusion) eller åben for anbefaling
• Eventuelle særlige krav: varmebestandighed, strukturel styrke, snævre tilpasningstolerancer
• Leveringsland

Vores ingeniørteam gennemgår gennemførlighed, formkrav, passende fremstillingsproces, anslået leveringstid og priser baseret på disse oplysninger.