
Producent af Triumph kulfiberdele
Fabriksfremstillede OEM/ODM Triumph kulfiber- og kulfiberdele til Street Triple, Speed Triple, Daytona, Rocket 3, Bobber, Bonneville, Tiger, Trident og custom motorcykelprojekter.
Custom Triumph kulfiber-motorcykeldele
Som en producent af motorcykeldele i kulfiber i Kina, Vi fremstiller brugerdefinerede Triumph-kulfiberdele til eftermarkedsmærker, distributører af motorcykeldele, tuningsværksteder, racerteams og private label-tilbehørsleverandører over hele verden.
Vi bruger både “kulfiber” og “kulfiber” på denne side, fordi kunder i USA, Storbritannien, Europa og Australien søger med forskellige stavemåder. Begge henviser til det samme materiale og de samme produkter.
Triumph-motorcykler omfatter nøgne sportscykler, supersport-modeller, moderne klassikere, adventure-motorcykler og power-cruisere. Fordi hver Triumph-model har forskellig karrosserigeometri, monteringspunkter, varmeeksponeringszoner og stylingkrav, skal kulfiberdele udvikles i henhold til det nøjagtige modelår, monteringsposition, krav til finish og produktionsmængde.
Vi understøtter OEM/ODM-produktion ved hjælp af tør carbon prepreg, våd carbon vakuuminfusion, smedet carbon og carbon/Kevlar-kompositvævninger. Udviklingen kan starte fra STEP/STP-filer, originale plastprøver, tekniske tegninger, 3D-scanningsdata eller detaljerede referencefotografier. For en oversigt over vores fabriks baggrund og muligheder, besøg vores Om side.
Triumph-modeller, vi støtter
Vi fremstiller kulfiberdele til følgende Triumph-motorcykelplatforme:
Sport og Supersport
- Triumph Street Triple 675 / 765 / R / S / RS (2007-nu)
- Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R / 1200 RS / 1200 RR (2011-nu)
- Triumph Daytona 675 / Daytona 765 Moto2 (2006-2017)
- Triumph Daytona 660 (nyere platform)
Nøgen og roadster
- Triumph Speed Twin 900 / 1200
- Triumph Trident 660
Moderne klassiker
- Triumph Bonneville T100 / T120
- Triumph Thruxton / Thruxton R / Thruxton RS
- Triumph Speedmaster
- Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber TFC
- Triumph Thunderbird
Scrambler
- Triumph Scrambler 900 / 1200 / 1200 XC / 1200 XE
- Triumph Street Scrambler
Eventyr
- Triumph Tiger 800 / 800 XC / 900 / 900 GT / 900 Rally / 1200
- Triumph Tiger Sport-modeller
Turisme
- Triumph Sprint ST / Sprint RS
Cruiser
- Triumph Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT
Skik og brug og race
- Specialbyggede Triumph-motorcykler, private label og udvikling af racerprogrammer
For at få et nøjagtigt tilbud skal du bekræfte det nøjagtige modelnavn og produktionsår. Selv mindre årgangsændringer kan påvirke beslagsafstand, bolthulspositioner og kanttrimning - især på tværs af platformsopdateringer som Street Triple 675 versus 765 eller Speed Triple 1050 versus 1200 RS.
Vi fremstiller dele af Triumph-kulfiber
Vi fremstiller hele udvalget af udvendige stylingdele og funktionelle kulfiberkomponenter til Triumph-motorcykler.
Karosseripaneler og beklædninger
- Forskærme/skærme foran
- Bageste huggers / svingarmskærme
- Belly pans / nedre kapper
- Øvre kalechepaneler
- Sidepaneler til nedre kappe
- Indvendige kalechepaneler
- Beklædningspaneler til kaleche
- Sædekapper / solosædeovertræk
- Sidepaneler / tankdæksler
Tank og ramme
- Tankdæksler
- Tankens sidepaneler / tankens fyldninger
- Tankpuder/knægrebspuder
- Rammeafdækninger
- V-paneler (paneler med rammeindlæg)
- Dæksler til svingarm
Motor og drivlinje
- Kædeskærme (øvre og nedre)
- Dæksler til tandhjul
- Koblingsdæksler / koblingshusdæksler
- Alternatordæksler / pickupdæksler
- Dæksler til el- og startmotorer
- Varmeskjold til udstødning / dæksler til lyddæmpere
Køling og indsugning
- Kølerdæksler / sidedæksler til kølere
- Dæksler til luftindtag / luftbokse
Cockpit og tilbehør
- Fluenet / fluenet / forruder i kulfiber
- Forlygteskåle / forlygteomgivelser
- Afskærmning af tændrør
- Omgivelser på instrumentpanelet
- Nummerpladeholdere / nummerpladebeslag / bagsmækker
Væskesystemer
- Dæksler til bremsevæskebeholdere
- Dæksler til koblingsreservoirer
- Beslag til skærme
Komplette sæt
- Fuldt kulfiber-karrosserisæt (alle større kappe- og karrosseripaneler som et matchende sæt)
- Race-specifikke letvægtskarrosserier (på forespørgsel)
- Custom Triumph-motorcykeltilbehør
For helt skræddersyede projekter - herunder one-off builds, race bodywork eller dele uden for vores standardkatalog - besøg vores Brugerdefineret kulfibersektion for yderligere oplysninger om specialudvikling og værktøjsmuligheder.
Kulfiberkvaliteter og vævemuligheder til Triumph-dele
Valg af den rigtige kulfiber-specifikation påvirker monteringspræcision, overfladekvalitet, langtidsholdbarhed, varmebestandighed og det endelige visuelle resultat. Her er, hvad hver mulighed betyder i praksis.
Fiberslæb: 3K og 12K
3K kulfiber - Hvert bundt indeholder 3.000 individuelle kulstoffilamenter, der giver en tæt, fin vævning med det højopløselige diagonal- eller gittermønster, der forbindes med førsteklasses motorcykeldele. 3K prepreg bruges til synligt karrosseri: kåber, tankdæksler, mavepander, skærme, fluenet og sædekapper.
12K kulfiber - 12.000 filamenter pr. slæb giver en grovere visuel tekstur og kan bruges til større eller mere funktionelle komponenter, hvor et dristigere kulstofudseende er acceptabelt, som f.eks. kædeskærme, hælplader og udstødningsvarmeskjolde.
Vævemønstre
Twill-vævning (2×2) - Det klassiske diagonale kulfibermønster, der oftest forbindes med førsteklasses kulfiberdele. Fås i 3K og 12K.
Almindelig vævning (1×1) - Kvadratisk gittermønster. Et skarpere, mere teknisk udseende, der er populært blandt racerkørere og ryttere, der foretrækker et visuelt alternativ til twill.
Smedet kulstof - Tilfældigt orienterede korte kulfibre i en epoxymatrix. Det giver et organisk, uregelmæssigt marmorlignende mønster, der adskiller sig visuelt fra konventionel vævning og i stigende grad specificeres til specialbygninger og begrænsede udgaver.
Kevlar-kompositvævning - Kulfiber kombineret med kevlarfibre (aramid), fås i standard kevlar (gul), blå kevlar og rød kevlar. Giver forbedret slagfasthed i forhold til ren kulfiber og et karakteristisk tofarvet udseende. Bruges ofte til dele med større risiko for kontakt - hælbeskyttere, fluenet, håndbeskyttere og nummerpladebeslag.
Tørt kulstof / prepreg og autoklavehærdning
Dry carbon prepreg er den foretrukne proces til Triumph-dele af høj kvalitet, hvor ensartet vægtykkelse, stabil pasform og overfladekvalitet er vigtig. Prepreg-materialet - kulfiber, der er præimprægneret med epoxy i et kontrolleret harpiksforhold - hærdes ved hjælp af autoklaveudstyr under kontrollerede temperatur- og trykforhold.
Sammenlignet med traditionel håndoplægning eller vådprocesser med åben form giver prepreg-autoklavebehandling bedre harpikskontrol, lavere hulrumsindhold og mere ensartet laminatkvalitet på tværs af produktionsserier. Det er den proces, vi bruger til kalechepaneler, tankdæksler, sædekapper, forskærme, bagskærme, fluenet og varmeskjolde.
Vådt kulstof/vakuuminfusion
Våd kulstof eller vakuuminfusion er en omkostningseffektiv løsning til større dekorative dele, mindre serieproduktion og projekter, hvor budgetfleksibilitet er en prioritet. Det giver et ægte kulfiberlaminat med brugbar styrke og stivhed til lavere værktøjs- og produktionsomkostninger end fuldt prepreg-autoklavearbejde.
Denne løsning passer til eftermarkedsmærker, der har brug for pålideligt kulfiberudseende og ydeevne til en mere konkurrencedygtig pris.
Valg af overfladefinish
| Færdiggør | Udseende | Typisk anvendelse |
|---|---|---|
| Glansfuld twill-vævning (3K) | Højglans diagonalt mønster | Kåber, tankpaneler, karosseripaneler |
| Mat twill-vævning (3K) | Diagonalt mønster i satin | Stealth-bygninger, touring, moderne klassikere |
| Glansfuld almindelig vævning (3K) | Firkantet gitter i højglans | Race-inspireret æstetik |
| Mat ensfarvet vævning (3K) | Fladt kvadratisk gitter | Underspillet motorsportsstil |
| Glansfuld twill (12K) | Grovere højglans diagonal | Kædeskærme, funktionelle dele |
| Smedet kulstof, glans | Uregelmæssigt organisk mønster | Specialfremstillede dele og dele i begrænset oplag |
| Smedet kulstof, mat | Uregelmæssig organisk, satin | Moderne specialbygninger |
| Kevlar/kulstof-hybrid | Tofarvet kulstof og kevlar | Hælbeskyttere, fluenet, beslag |
| Rød kevlar/kulfiber | Rødtonet tofarvet vævning | Visuel accent og slagfasthed |
| Blå kevlar/kulstof | Blåtonet tofarvet vævning | Visuel accent og slagfasthed |
| Overflade af rå kulstof | Ubelagt | Kundepåført finish |
UV-bestandig klar lak fås til færdige dele og anbefales til alle udvendige motorcykelanvendelser.
For venstre/højre-symmetriske dele og store synlige paneler kan vi diskutere justering af væveretningen før produktion. Ensartet væveretning på tværs af matchende paneler er en detalje, der er vigtig for karrosserisæt i professionel kvalitet.
Model-specifik dækning
Triumph Street Triple kulfiberdele
Street Triple er en af de mest aktive platforme på Triumphs kulfiber-eftermarked. Vi understøtter både 675- og 765-generationen gennem eksisterende værktøj, hvor det er tilgængeligt, eller udvikling af nyt værktøj ud fra prøver, 3D-scanninger eller CAD-data.
Triumph Street Triple 675 (2007-2017)
Delene omfatter: belly pan, forskærm, hugger bagtil, udstødningsvarmeskjold, nedre kædeskærm, øvre kædeskærm, hælbeskyttere, svingarmdæksler, V-paneler, kåbe, nummerpladeholder, tandhjulsdæksel, tankpude. Den nederste kædeskærm deler fastgørelsesgeometri med Daytona 675 fra 2013 og fremefter.
Triumph Street Triple 765 / R / S / RS (2017-nu)
Delene omfatter: belly pan, forskærm, bagskærm, kølerafdækninger, stelafdækninger, V-paneler, sidepaneler, hælbeskyttere, instrumentpanelindfatning, tandhjulsafdækning, koblingsafdækning, generatorafdækning, elektrisk afdækning, nummerpladeholder/bagsmæk, svingarmsafdækninger, fluenet, tankpude.
2022 RS opdaterede sin svingarmsgeometri og karosseriprofil. Hugger, kølerdæksler og rammedæksler til 2022+ kræver bekræftelse af modelår på bestillingstidspunktet.
Et komplet Street Triple 765-karrosserisæt i kulfiber, der omfatter belly pan, skærme, hugger, sidepaneler og tankdæksler, kan give en betydelig vægtreduktion af karrosseriet afhængigt af de valgte dele og specifikationer.
Triumph Speed Triple kulfiberdele
Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R (2011-2020)
Delene omfatter: bagskærm, forskærm, belly pan, hælplader, udstødningsvarmeskjold, tandhjulsdæksel, koblingsdæksel, svingarmdæksler, kædeskærm, tankpude, nummerpladeholder. Hælpladerne er krydskompatible med Street Triple 765 R/S 2017-2019, da begge modeller har den samme fodstøtte.
Triumph Speed Triple 1200 RS / 1200 RR (2021-nu)
1200-platformen har revideret motorrumsbredde, opdateret karrosseri og affjedringsgeometri sammenlignet med 1050, så modelspecifikt værktøj eller prøvebekræftelse er påkrævet. Delene omfatter: belly pan, forskærm, bagskærm, sidepaneler, tankdæksler, udstødningsvarmeskjold, nummerpladeholder/bagsmæk.
1200 RR (2022+) har en café racer-cockpit-kåbe ud over det nøgne RS-karrosseri. Vi kan levere komponenter til både det nøgne RS-karrosseri og RR-cockpitkalechen - bekræft varianten, når du spørger.
Triumph Daytona kulfiberdele
Triumph Daytona 675 (2006-2017)
Delene omfatter: øvre kåbepaneler, nedre kåbe sidepaneler, indre kåbepaneler, belly pan, forskærm, bagskærm, udstødningsdæksel, svingarmdæksler, nedre kædeskærm, sædekappe, tandhjulsdæksel, V-paneler, nummerpladeholder.
Daytona 675-modellerne fra før 2013 og 2013+ bruger forskellige karrosseriværktøjer. Bekræft venligst modelår, når du bestiller.
Udstødningens varmeskjold/lyddæmperdæksel er lavet af et højtemperatur resin-system - vigtigt i betragtning af 675’erens 3-into-1 udstødningsføring og varmebelastning nær rytterens benområde.
Triumph Daytona 765 Moto2
Begrænset produktionsplatform. Kulfiberdele til denne model udvikles efter forespørgsel med originale prøver eller 3D-data.
Triumph Daytona 660
Daytona 660 er en nyere platform med fuldt udbygget karrosseri. Kulfiberdele til denne model er under aktiv udvikling. Kontakt os med dine specifikke krav til dele, og vi vil rådgive om værktøjsstatus og leveringstid.
Triumph Rocket 3 / Rocket III kulfiberdele
Rocket 3’s cruiser-profil kræver kulfiber, der fremhæver visuel effekt frem for letvægtsfokus. Tilgængelige og udviklingsbare dele til Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT:
- Forreste skærm
- Bagskærm / hugger
- Tankfyldninger / tankens sidebeklædning
- Beslag til skærme
- Sidepaneler og motorens sidedæksler
- Mavepande
- Dæksler til bremsebeholdere / dæksler til koblingsbeholdere
- Nummerpladeholder / nummerpladebeslag
- Skræddersyet tilbehør til styling
R- og GT-varianterne har det meste af karrosseriet til fælles, men GT's bagende ændrer karrosseriets geometri. Bekræft den nøjagtige variant, når du bestiller komponenter til tank eller bagende.
Triumph Bonneville kulfiberdele (T100 / T120)
Moderne klassisk styling kræver kulfiberdele, der integreres naturligt med Bonnevilles æstetik. Tilgængelige dele:
- Forskærm/skærmbræt foran
- Bagskærm
- Fluenet / flyscreen (lille skærm i café racer-stil)
- Sidepaneler/motordæksler
- Forlygteskål / forlygteindfatning
- Montering af nummerplade
- Tankpude/knægrebspuder
- Reservoirdæksler (bremse og kobling)
- Specialfremstillet trim og tilbehør
Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber TFC kulfiberdele
Bobberens minimalistiske æstetik gør kulfiber til en af de mest visuelt effektive opgraderinger, der findes til denne platform. Vigtige dele til Bobber:
- Forskærm (Bobber-specifik kort skærmgeometri)
- Bagskærm
- Sidepaneler
- Forlygteskål / forlygtering
- Nummerpladebeslag / sidemonteret pladebeslag
- Tankpude/indsatser til knægreb
- Dæksler til reservoirer
- Specialfremstillet tilbehør i bobber-stil
Bobber TFC har kulfiber fra fabrikken som standard. Eftermarkedet for kulfiber til TFC-ejere fokuserer typisk på at udvide eller supplere fabrikkens kulfiberspecifikationer. Kontakt os med dine specifikke krav.
Triumph Thruxton kulfiberdele (Thruxton / Thruxton R / Thruxton RS)
Thruxtons café-racer-karakter gør en kulfiber-fluenet til en af de højest prioriterede opgraderinger. Tilgængelige dele:
- Fluenet af kulfiber / fluenet
- Forreste skærm
- Bagskærm / hugger
- Sidepaneler
- Montering af nummerplade
- Skål til forlygte
- Hælbeskyttere
- Dæksler til reservoirer
- Varmeskjold til udstødning
Triumph Speedmaster kulfiberdele
Tilgængelig til udvikling:
- Forreste skærm
- Sidepaneler
- Tankens trim
- Indfatning til forlygter
- Montering af nummerplade
- Dæksler til reservoirer
Triumph Scrambler kulfiberdele (900 / 1200 / Street Scrambler)
Triumph Street Scrambler - forskærm, bagskærm, forlygteindfatning, sidepaneler, nummerpladeholder, udstødningsvarmeskjold.
Triumph Scrambler 1200 / 1200 XC / 1200 XE - Affjedringsgeometri med længere vandring kræver værktøj til forskærm med større frihøjde. Tilgængelige dele: forskærm, bagskærm, sidepaneler, forlygteindfatning, nummerpladeholder, udstødningsvarmeskjold.
Triumph Scrambler 900 - kan rekvireres med prøver eller 3D-data.
Triumph Tiger kulfiberdele
Triumph Tiger 800 / Tiger 800 XC (2011-2019)
Delene omfatter: håndskærme (fås med mulighed for Kevlar-komposit), forskærm, bagskærm og sidepaneler. Til adventure-platforme kan Kevlar-forstærkede kulfiber-håndbeskyttere og -skærme tilbyde en nyttig kombination af vægtreduktion, stivhed og forbedret slagfasthed sammenlignet med standard plastikbeskyttere.
Triumph Tiger 900 / 900 GT / 900 Rally
Kan udvikles: forskærm, bagskærm, håndbeskyttere, sidepaneler. Kontakt os med modelår og behov for dele.
Triumph Tiger 1200
Kan udvikles: forskærm, sidepaneler, håndbeskyttere. Udviklet efter forespørgsel.
Triumph Tiger Sport-modeller
Kulfiberdele, der kan udvikles, herunder kalechepaneler, forskærm, bagskærm, sidepaneler, varmeskjold til udstødning. Kontakt os med modelår.
Triumph Trident 660 kulfiberdele
- Mavepande
- Forreste skærm
- Bageste hugger
- Sidepaneler
- Hælbeskyttere
- Dæksel til tandhjul
- Nummerpladeholder/bagsmæk
Triumph Sprint ST / Sprint RS kulfiberdele
Sidedæksler, beklædning, varmeskjolde til udstødningen og specialkomponenter. Udviklet til forespørgsel.
Triumph Thunderbird kulfiberdele
Skærme, sidedæksler, tankfyldninger og specialfremstillede trim. Udviklet ud fra originale prøver eller 3D-data.
Støtte til OEM/ODM-produktion
Vi understøtter fuld OEM/ODM-produktion af Triumph-kulfiberdele, lige fra de indledende overvejelser til levering af partier og opfyldelse af private label.
Vores produktionsproces
- Gennemførlighedsundersøgelse - Teknisk vurdering af struktur, monteringsgeometri og procesegnethed
- Anbefaling af materiale og proces - tør carbon prepreg, våd carbon, smedet carbon eller Kevlar-hybrid
- Design og produktion af værktøjer - Stål- eller aluminiumsforme vælges i henhold til produktionsvolumen og delkompleksitet; stålværktøj bruges til projekter med højere volumen for at forbedre den dimensionelle konsistens på tværs af gentagne kørsler.
- Opbygning af kulfiber - Laminatplan for hver delposition, fiberretning og vægtykkelse
- Autoklave eller vakuumhærdning - kontrolleret temperatur og tryk for prepreg-emner
- CNC-beskæring og hulskæring - Målnøjagtighed ved monteringspunkter og fastgørelseskanter
- Fem-trins overfladebehandling - forberedelse, vedhæftningsprimer, overfladefylder, klarlak (blank eller mat), manuel inspektion
- Verifikation af montering - vigtige monteringspunkter og kantbeskæring kontrolleres i forhold til reference før forsendelse
- Kvalitetskontrol før afsendelse - dimensionelle, visuelle og emballagekontrol
- Emballage til international fragt - individuel beskyttelse i stive yderkasser med støtte til eksportdokumentation
Support til private labels og branding
- Skræddersyet emballage med dit branding
- Lasergraveret delidentifikation eller brugerdefineret nummerering
- Eksklusive specifikationer for vævning, finish eller farve
- Multi-SKU-batchproduktion og langsigtede leveringsprogrammer
Triumph kulfiberdele til banebrug, styling og udskiftning
Triumphs kulfiberdele bruges til en lang række formål: opgradering af styling, letvægtskarrosseri til banedage og udskiftning af beskadigede plastpaneler.
For track-day-kørere og eftermarkedsleverandører kan karosseripaneler i kulfiber være et lettere og mere eksklusivt alternativ til OEM-plastikdele. Afhængigt af delens design og specifikationer kan nogle kulfiberpaneler også repareres efter mindre overfladeskader.
Vi støtter levering af små partier og engrosleverancer til reparationsleverandører, tuningsværksteder og private label-mærker. Kunder, der ønsker at købe reservedele til biler, der er brudt sammen, bedes kontakte os med modelår, delnavn og ønsket antal.
Sådan starter du et projekt med Triumph-kulfiberdele
For at kunne give et præcist tilbud og arbejde effektivt, bedes du oplyse så meget som muligt af det følgende:
- Triumph-model og nøjagtigt produktionsår
- Delnavn og installationsposition
- Nødvendig mængde (prøve, lille batch eller bulk)
- Fotos af den originale OEM-plastdel fra flere vinkler
- 3D-filer, hvis de er tilgængelige - STEP/STP-format foretrækkes
- Original prøvedel, hvis den kan sendes
- Kulstoftype: tørt kulstof / vådt kulstof / smedet / Kevlar-hybrid
- Overfladefinish: blank, mat eller satin
- Vævestil: 3K twill, almindelig vævning, smedet, kevlar eller åben for anbefaling
- Eventuelle specifikke krav til huller, indsatser eller beslag
- Målgruppe: racing, eftermarked, udskiftning, OEM/ODM, private label eller specialfremstilling
For nye dele uden eksisterende værktøj kræves der udvikling af formen før prøveproduktion. Når værktøjet er godkendt og prøven underskrevet, fortsætter serieproduktionen. Prøvegennemgang er standard før tilsagn om masseproduktion.
Hvorfor arbejde med en fabrik for kulfiberdele?
De fleste onlinebutikker sælger Triumph-tilbehør i kulfiber fra faste kataloger. For mærker, distributører og specialbyggere af motorcykler giver en fabriksnær OEM/ODM-leverandør muligheder, som forhandlere ikke kan:
- Udvikle dele til specifikke Triumph-modeller, der ikke er dækket af standardkataloger - herunder nyere platforme som Daytona 660
- Juster væveretning, finish, vægtykkelse og monteringsbeslag
- Opret private label-produkter med din branding og varenummerering
- Kontrol af kvaliteten fra værktøj til slutinspektion
- Skala fra prototypeprøver til serieproduktion
- Få adgang til direkte fabrikspriser uden distributørmarginer
Ud over Triumph fremstiller vi kulfiberdele til en lang række motorcykelmærker. Se hele vores Katalog over motorcykeldele i kulfiber til andre mærker og modeller. Vi producerer også Dele til biler i kulfiber til OEM- og eftermarkedsapplikationer til biler.
Verifikation af montering
For dele, der er produceret fra eksisterende værktøj, kontrollerer vi vigtige monteringspunkter, kanttrimning og referencemontage før afsendelse. Hvis dit projekt kræver streng OEM-montering, bedes du oplyse det nøjagtige modelår og fotos af det originale monteringsområde, før du bestiller. For nye værktøjsprojekter arrangerer vi prøvegennemgang og godkendelse, før vi går videre til serieproduktion.
Kvalitetskontrol
Hver Triumph-kulfiberdel inspiceres før afsendelse i henhold til ordrekrav.
Standardinspektionen dækker:
- Overfladeudseende og vævekonsistens
- Ensartethed i blank eller mat finish
- Kvalitet af kanttrimning
- Nøjagtighed i hulposition
- Dimensionskontrol mod reference, hvor det er relevant
- Emballagens tilstand før afsendelse af fragt
For OEM/ODM-projekter arrangeres prøvegodkendelse før masseproduktion. Hvis der kræves specifikke tolerancer, skal du levere tekniske tegninger eller tekniske specifikationer i tilbudsfasen.
Triumph kulfiberdele: Oversigt over applikationer
| Anvendelse | Typiske dele |
|---|---|
| Track day og performance | Belly pan, komplet kåbesæt, skærme, hugger, sædekappe |
| Visuel og stilmæssig opgradering | Tankovertræk, sidepaneler, fluenet, hælbeskyttere, V-paneler |
| Udskiftning af nedbrud eller skader | Beklædningspaneler, maveplade, skærme, sidepaneler |
| Styring af varme | Varmeskjold til udstødning, dæksler til lyddæmpere, koblingsdæksler |
| Eventyr og offroad-brug | Kevlar-håndbeskyttere, skærme med stor frihøjde, hælbeskyttere |
| Private label og engroshandel | Fuldt katalog - alle modeller og deletyper |
OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Triumph kulfiberdele
Kan du lave specialfremstillede Triumph-kulfiberdele, hvis vi kun har den originale plastikdel?
Ja, det gør vi. Vi udvikler kulfiberdele ud fra originale plastprøver, 3D-scanningsdata eller 3D-CAD-filer. Originale prøver er det mest pålidelige udgangspunkt for nøjagtig tilpasning.
Hvilke filer skal du bruge til en ny Triumph-kulfiberdel?
STEP- eller STP-filer foretrækkes til teknisk gennemgang og værktøjsudvikling. Hvis 3D-filer ikke er tilgængelige, kan vi arbejde ud fra originale prøver, tegninger, fotos eller scanningsdata. Kontakt os med det, du har, og vi vil rådgive om den bedste tilgang.
Kan du lave dele til den nye Triumph Daytona 660?
Ja, Daytona 660 er en nyere platform, og vi er i gang med at udvikle værktøj til denne model. Kontakt os med dine specifikke krav til emnet, og vi vil rådgive dig om den aktuelle værktøjsstatus og leveringstiden for prøver.
Tilbyder du muligheder for Kevlar-vævning?
Ja, det gør vi. Vi tilbyder kulstof/Kevlar-kompositvævninger i standard Kevlar (gul), rød Kevlar og blå Kevlar. Disse giver bedre slagfasthed end ren kulfiber og et karakteristisk tofarvet udseende. Populære til hælbeskyttere, fluenet, håndbeskyttere og nummerpladebeslag.
Hvad er et fluenet på en Triumph-motorcykel?
En fluenet - også kaldet flyscreen - er en lille skærm i café racer-stil, der monteres over eller omkring forlygten på en nøgen cykel. Den giver minimal vindafbøjning og en visuel accent. Kulfiberskærme er populære til Street Triple, Thruxton, Bonneville og Bobber. En vindskærm er en større skærm på fuldt udstyrede modeller som Daytona.
Hvad er V-paneler på en Triumph?
V-paneler er de trekantede eller V-formede kulfiberindsatser, der sidder mellem stelrørene og motorrummet på naked bikes som Street Triple og Speed Triple. De erstatter OEM-plastpanelerne og er en af de mest synlige opgraderinger på disse modeller.
Kan du levere nummerpladeholdere i kulfiber?
Ja, det er det. Nummerpladebeslag i kulfiber - også kaldet nummerpladebeslag eller tail tidy-enheder - fås til Street Triple, Speed Triple, Daytona, Rocket 3 og andre Triumph-modeller. De erstatter det OEM-beslag, der er monteret på skærme, med en minimal enhed til montering under halen eller på siden.
Kan man lave et komplet kulfiber-karrosseri til en Triumph?
Ja, det kan vi. Vi kan levere et komplet kulfiber-karrosserisæt, der dækker alle større kaleche- og karrosseripaneler i en matchende vævning og finish. Til en Street Triple 765 eller Speed Triple omfatter et komplet sæt typisk belly pan, forskærm, bagskærm, sidepaneler, tankdæksler, hælbeskyttere og sædehætte.
Kan du lave dele til Triumph Bobber i kulfiber?
Ja. Vi fremstiller og udvikler kulfiberdele til Triumph Bobber, Bobber Black og Bobber TFC, herunder forskærm, bagskærm, sidepaneler, forlygteskål, nummerpladeholder, reservoirdæksler og specialtilbehør.
Hvad er forskellen på tørt og vådt kulstof til Triumph-dele?
Tørt carbon prepreg bruger en autoklaveproces til kontrolleret hærdning - det giver generelt bedre resinfordeling, lavere hulrumsindhold og mere ensartede resultater. Vådt kulstof eller vakuuminfusion er mere omkostningseffektivt og velegnet til mange dekorative og strukturelle dele på eftermarkedet. Begge dele er ægte kulfiber.
Understøtter du private label- eller engrosordrer?
Ja, det gør vi. Vi understøtter OEM/ODM, engrosforsyning og private label-produktion til motorcykelreservedelsmærker, distributører, forhandlere og tuningsværksteder. Brugerdefineret emballage og delnummerering er tilgængelig fra aftalte minimumsmængder.
Hvad er MOQ?
MOQ afhænger af emnestørrelse, værktøjsomkostninger, proces og projekttype. For dele med eksisterende værktøj kan mindre batchordrer være mulige. Ved udvikling af nyt værktøj diskuteres MOQ sammen med værktøjsinvesteringen og den forventede ordremængde. Kontakt os med dine projektoplysninger for at få en specifik struktur.
Hvor lang tid tager værktøjs- og prøveproduktion?
Leveringstiden afhænger af emnets kompleksitet og antallet af nødvendige forme. Vi bekræfter specifikke tidslinjer i tilbudsfasen efter at have gennemgået emnet og produktionskravene.
Kan du lave dele til ældre eller udgåede Triumph-modeller?
Ja, det kan vi. Vi kan udvikle nyt værktøj ud fra originale prøver, 3D-scanningsdata eller CAD-filer til udgåede platforme, herunder tidligere Speed Triple 1050-varianter, Daytona 675 fra før 2013, Sprint ST/RS, Thunderbird og andre modeller, hvor der er originale dele til rådighed som reference.
Er dine dele egnede til vejbrug?
De fleste af vores Triumph kulfiberdele er kosmetisk eller beskyttende tilbehør til eftermarkedet. Reglerne for brug på vej varierer dog fra land til land og fra region til region. Kunderne bør bekræfte de lokale krav inden montering, især for nummerpladebeslag, komponenter til udstødningsområdet, nærlys og alle dele, der kan påvirke køretøjets typegodkendelse på deres marked.
Bed om et tilbud på Triumph kulfiberdele
Leder du efter en fabrik, der kan fremstille Triumph-kulfiber - eller kulfiber - dele til dit mærke, din forhandler eller dit specialmotorcykelprojekt?
Send os din Triumph-model, fotos af dele, 3D-filer eller originale prøver. Vores ingeniørteam vil gennemgå strukturen, anbefale en passende kulfiberproces og give et direkte tilbud fra fabrikken, der dækker værktøj, prøveudtagning og produktion.
Vi sender til kunder i Storbritannien, USA, Tyskland, Frankrig, Italien, Australien, Japan, Canada, Spanien, Holland og mere end 40 andre markeder. Vores team kan hjælpe med eksportdokumentation og internationale forsendelsesarrangementer.
Besøg vores Hjemmeside for at lære mere om hele vores produktsortiment, eller kontakt os direkte til at starte dit Triumph kulfiberprojekt.
Alle Triumph-modelnavne, der henvises til, er varemærker tilhørende Triumph Motorcycles Ltd. chinacarbonfibers.com er en uafhængig eftermarkedsproducent og er ikke tilknyttet, støttet af eller sponsoreret af Triumph Motorcycles Ltd. Alle dele på listen er eftermarkedstilbehør, der er designet til at passe til Triumph-motorcykler.



