Fibres de carbone de Chine fabrique des pièces en fibre de carbone Ferrari 812 Superfast et Ferrari 812 GTS pour les marques de rechange, les ateliers de tuning, les distributeurs et les projets de véhicules personnalisés.
En tant que Fabricant de fibres de carbone sur mesure, nous pouvons soutenir des pièces en carbone sec prepreg, des pièces en fibre de carbone forgée, des pièces en carbone humide / en fibre de carbone sous vide, des pièces de remplacement de style OEM et le développement de kits de carrosserie personnalisés basés sur vos pièces d'échantillon, fichiers CAO, données de scan 3D ou exigences de moule existantes.
Pour les projets Ferrari 812 Superfast, nous nous concentrons sur trois aspects : la qualité de surface, la précision de montage et la production stable en série. Ceci est particulièrement important pour les lèvres avant, jupes latérales, diffuseurs arrière, ailerons, garnitures intérieures et composants de kits de carrosserie qui doivent correspondre aux lignes du véhicule d'origine.
La Ferrari 812 Superfast est déjà une grand tourisme V12 haute performance, donc les améliorations en fibre de carbone ne doivent pas être considérées comme de simples accessoires décoratifs. Un bon kit de carrosserie en fibre de carbone doit tenir compte de l'ajustement, des points de montage, de la finition des bords, de la qualité du vernis de finition, de la rigidité des pièces, de la sécurité des emballages et de la faisabilité d'installation.
Nous fournissons principalement :
Notre expérience de production couvre Pièces automobiles en fibre de carbone et Pièces de moto en fibre de carbone, y compris les kits de carrosserie extérieurs, les ailerons, les panneaux latéraux, les carénages, les garnitures et d'autres composants composites personnalisés.
Pour les propriétaires privés, nous recommandons l'installation par un atelier de carrosserie de supercars professionnel, en particulier pour les grandes pièces telles que les lèvres avant, les diffuseurs arrière, les jupes latérales, les panneaux large corps et les ailerons arrière personnalisés.
Les pièces en fibre de carbone suivantes pour la Ferrari 812 Superfast et 812 GTS peuvent être discutées en fonction de vos exigences de projet.
| Partie | Options de matériaux | Options de finition | Notes de projet |
|---|---|---|---|
| Lèvre avant / éclaireur avant | Carbone sec, carbone humide, carbone forgé | Brillant, mat, semi-brillant | Doit confirmer la version du pare-chocs et la méthode de montage |
| Jupes latérales | Carbone sec, carbone humide | Brillant, mat | Les pièces gauche et droite nécessitent une direction de tissage cohérente |
| Diffuseur arrière | Carbone sec, carbone humide, carbone forgé | Brillant, mat | La zone de dégagement d'échappement et les zones de capteur de stationnement doivent être vérifiées |
| Aileron arrière / aile arrière | Carbone sec, carbone forgé | Brillant, mat | Style OEM ou design personnalisé disponible |
| Garniture en carbone du pare-chocs avant | Carbone sec, carbone forgé | Brillant, mat | Nécessite généralement une pièce d'échantillon ou des données de scan |
| Garniture en carbone du pare-chocs arrière | Carbone sec, carbone forgé | Brillant, mat | L'ajustement dépend de la version du pare-chocs |
| Capuchons de rétroviseurs | Carbone sec, carbone forgé | Brillant, mat | Convient pour une personnalisation en petite série |
| Capot/chapeau | Carbone sec, carbone humide | Brillant, mat | Nécessite généralement le développement de moules |
| Aile / pièces widebody | Carbone sec, carbone humide | Brillant, mat | Basé sur le projet, nécessite vérification du design et de l'ajustement |
| Pièces en carbone du compartiment moteur | Carbone sec | Brillant, mat | La résistance à la chaleur et les points de montage doivent être confirmés |
| Garniture intérieure en carbone | Carbone sec, carbone forgé | Brillant, mat | Console, garniture de porte, garniture de seuil, garniture de volant et petits couvercles |
Toutes les pièces en fibre de carbone Ferrari 812 n'ont pas de moule existant. Si le moule est déjà disponible, le délai et le coût peuvent être réduits. Si aucun moule n'est disponible, nous devons évaluer la pièce d'origine, les données 3D ou l'échantillon avant de fournir un devis.
Les différentes pièces en fibre de carbone Ferrari 812 peuvent nécessiter différents processus de fabrication. Nous ne recommandons pas de choisir un processus seulement en fonction de l'apparence. Le bon choix dépend de la taille de la pièce, du poids cible, de l'exigence de surface, du budget et de la quantité escomptée.
Le carbone pré-imprégné sec est adapté pour des pièces en fibre de carbone Ferrari 812 Superfast haut de gamme où la qualité de surface, un faible contenu en résine, la rigidité et la répétabilité sont importantes.
Comparé au layup humide manuel, le carbone préimprégné peut offrir un contenu en résine plus cohérent et un meilleur contrôle de stratifié, ce qui est utile pour les pièces visibles en fibre de carbone extérieures et intérieures de la Ferrari 812.
Il est couramment utilisé pour :
Les pièces en carbone sec ont généralement une surface plus propre, un meilleur contrôle des fibres et une qualité de production plus stable par rapport aux pièces en stratifié humide classiques.
Pour les pièces extérieures de Ferrari 812, notre option courante en carbone sec est le fibre de carbone prepreg en 3K tissage. Selon la structure de la pièce et les exigences du projet, nous pouvons également discuter d'options de tissage plat, de fibre de carbone en 12K, ou de surface en carbone forgé. Les pièces prepreg sont généralement durcies à des températures contrôlées, généralement autour de 120 à 135°C, avec un sachet sous vide et une durcissement en autoclave disponibles pour des projets premium.
Le poids de la pièce dépend de la taille, de la structure du stratifié, du design de montage et de la finition. À titre de référence générale, un bec de canard en carbone sec pour Ferrari 812 peut peser environ 1,8 à 2,2 kg, tandis que des pièces plus grandes comme les bas de caisse, les diffuseurs arrière ou les panneaux de capot doivent être évaluées au cas par cas.
Le carbone humide ou en fibre de verre sous vide peut convenir à certaines pièces extérieures lorsque le projet nécessite une solution plus économique.
Il peut être utilisé pour :
Pour les pièces premium de Ferrari 812, nous recommandons toujours de confirmer la norme de surface requise avant de choisir le carbone humide.
La fibre de carbone forgée est principalement choisie pour son apparence visuelle unique. Elle a un motif de carbone haché aléatoire au lieu de l'apparence régulière de tissage 3K ou plat.
Le carbone forgé peut être utilisé pour :
Pour les grands panneaux de carrosserie, nous devons évaluer le moule, les exigences de surface et la consistance visuelle attendue avant de confirmer la production de carbone forgé.
Certaines pièces en fibre de carbone peuvent s'adapter à la fois à Ferrari 812 Superfast et à Ferrari 812 GTS, mais toutes les pièces ne sont pas interchangeables.
Avant la cotation, veuillez confirmer :
Pour les becs de canard, bas de caisse, diffuseurs arrière et ailerons, de petites différences dans les points de montage ou les lignes de carrosserie peuvent affecter l'installation. Nous recommandons de vérifier les photos, les dimensions des pièces originales ou les données de numérisation avant la production.
Certains clients ont besoin d'un kit de carrosserie complet en fibre de carbone Ferrari 812, tandis que d'autres n'ont besoin que de pièces individuelles en fibre de carbone.
Les pièces individuelles conviennent lorsque le client souhaite améliorer uniquement une zone du véhicule.
Des exemples courants incluent :
Cela est généralement plus facile pour l'échantillonnage, l'installation et la gestion des stocks.
Un kit de carrosserie complet en fibre de carbone pour Ferrari 812 Superfast comprend généralement plusieurs pièces extérieures assorties.
Un kit typique peut inclure :
Un kit complet nécessite un meilleur contrôle de la consistance visuelle, de la direction du tissage de carbone, de la finition de surface et de la protection de l'emballage.
Un kit widebody pour Ferrari 812 est un projet plus complexe. Il peut impliquer des ailes plus larges, des extensions d'arc de roue, des panneaux latéraux, des modifications de pare-chocs arrière et un style aérodynamique plus agressif.
Les projets de widebody nécessitent généralement :
Nous ne recommandons pas de commencer un projet de widebody sans fichiers de conception clairs, références d'échantillons ou planification d'installation.
Nous soutenons la fabrication de fibre de carbone OEM et ODM pour les marques et les ateliers.
La production de style OEM signifie que la pièce en fibre de carbone suit aussi près que possible la forme, la position d'installation et le style visuel du véhicule d'origine.
Ceci est adapté pour :
Pour un ajustement de style OEM, nous avons généralement besoin de l'un des éléments suivants :
La production ODM signifie que nous aidons à fabriquer un nouveau design basé sur votre concept, échantillon ou modèle 3D.
Ceci est adapté pour :
Pour le développement d'un kit de carrosserie en fibre de carbone personnalisé pour Ferrari 812, le coût du moule et le temps d'échantillonnage dépendent de la taille de la pièce, de la complexité, de l'exigence de surface et de la disponibilité de l'essai d'ajustement.
Nos pièces en fibre de carbone pour Ferrari 812 sont produites par un processus de fabrication composite contrôlé.
Un projet typique comprend :
Pour les pièces en préimprégné de carbone sec, le durcissement en autoclave peut être utilisé lorsque le projet nécessite une meilleure cohérence du matériau, une meilleure qualité de stratifié et un contrôle de surface premium.
La spécification finale dépend de la taille de la pièce, de l'état du moule, de l'exigence d'apparence et de la quantité de production prévue. Pour la plupart des pièces en fibre de carbone extérieures de Ferrari 812, les références techniques suivantes peuvent être utilisées lors des discussions de projet.
| Objet | Référence courante |
|---|---|
| Surface en fibre de carbone | Carbone tissé 3K, tissage plat, option carbone forgé |
| Processus | Préimprégné de carbone sec, mise sous vide, durcissement au four, durcissement en autoclave pour les projets sélectionnés |
| Température de durcissement typique | Environ 120 à 135 °C selon le système de résine |
| Finition | Finition claire brillante, finition claire mate, finition claire semi-brillante |
| Structure de la pièce | Structure à couche simple ou renforcée selon la position d'installation |
| Référence de poids du bec avant | Environ 1,8 à 2,2 kg pour un bec avant en carbone sec typique, selon le design |
| Exigences du moule | Moule existant, pièce échantillon OEM, fichier CAO, données de scan 3D, ou développement de nouveau moule |
| L'accent sur le contrôle de qualité | Direction du tissage, trous de pique, finition des bords, points de montage, réflexion de surface, protection de l'emballage |
Ces valeurs sont des références générales, pas des spécifications fixes pour chaque kit de carrosserie en fibre de carbone Ferrari 812. Chaque projet doit être confirmé selon le design réel de la pièce, la version du véhicule et les exigences du client.
Les pièces en fibre de carbone Ferrari 812 nécessitent un contrôle de qualité minutieux car les lignes de carrosserie, la réflexion de surface et les zones de montage sont très visibles après installation.
Notre inspection peut inclure :
Pour les commandes répétées, nous pouvons également conserver des notes de production, des enregistrements de moule et des photos d'échantillons pour aider à maintenir une qualité plus stable entre les lots.
Les options de finition les plus courantes sont :
Pour les pièces extérieures Ferrari 812 Superfast et GTS, la fibre de carbone brillante est toujours le choix le plus courant. La fibre de carbone mate et le carbone forgé sont souvent utilisés pour des projets d'éditions spéciales ou des styles de marque personnalisés.
Pour établir un devis précis pour les pièces en fibre de carbone Ferrari 812 Superfast ou 812 GTS, veuillez nous envoyer les informations suivantes :
Si vous êtes une marque ou un distributeur, veuillez également nous indiquer votre quantité mensuelle ou annuelle estimée. Cela nous aide à choisir le bon type de moule et méthode de production.
Le délai dépend de la disponibilité des moules et de la complexité de la pièce.
| Type de projet | Délai d'exécution type |
|---|---|
| Moule existant, petite pièce | Environ 15 à 25 jours |
| Moule existant, kit de carrosserie complet | Environ 25 à 40 jours |
| Développement de nouveau moule | Environ 30 à 60 jours ou plus |
| Premier échantillon après moule | Environ 7 à 15 jours selon les ajustements |
| Production en série | Dépend de la quantité et des exigences de finition |
Ce ne sont que des références générales. Les projets de kit carrosserie en fibre de carbone pour Ferrari 812 doivent être confirmés au cas par cas.
Les pièces de kit carrosserie en fibre de carbone sont légères mais peuvent être facilement endommagées si elles ne sont pas correctement emballées. Les grandes pièces de Ferrari 812 comme les lèvres avant, les jupes latérales, les diffuseurs arrière et les spoilers nécessitent une protection solide pendant le transport international.
Nous avons expédié des pièces automobiles en fibre de carbone à des clients aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Allemagne, aux Émirats Arabes Unis, en Australie et sur d'autres marchés. Pour les commandes à l'étranger, nous nous concentrons sur la sécurité de l'emballage, la protection des pièces et une communication claire avant l'expédition.
Nous utilisons normalement :
Pour les grandes commandes de kits carrosserie, un emballage en caisse en bois est recommandé. Pour les propriétaires de marque et les distributeurs, nous pouvons également discuter des exigences d'emballage neutre, d'emballage en marque propre ou d'étiquetage de carton.
Les pièces en fibre de carbone prêtes à l'emploi pour Ferrari 812 conviennent lorsque vous avez seulement besoin de produits standard. Cependant, travailler avec une usine de fibre de carbone personnalisée est plus adapté lorsque vous avez besoin de :
Nous pouvons vous aider à évaluer si un moule existant est adapté ou si un nouveau moule est nécessaire.
Pour les acheteurs à la recherche de plus de produits composites automobiles, vous pouvez également parcourir notre Pièces automobiles en fibre de carbone catégorie.
Avant de commencer la production, veuillez noter :
Notre objectif est de fournir des conseils de fabrication réalistes avant la production, au lieu de donner uniquement un prix simple.
Oui. Nous pouvons fabriquer des pièces en fibre de carbone pour Ferrari 812 Superfast à partir de moules existants, de pièces échantillons, de fichiers CAO, de données de numérisation 3D ou d'exigences de projet personnalisées.
Oui. Les pièces Ferrari 812 GTS peuvent être discutées, mais le calage doit être confirmé car certaines pièces peuvent différer de celles du 812 Superfast.
Oui. Un kit carrosserie complet en fibre de carbone peut inclure un splitter avant, des jupes latérales, un diffuseur arrière, un spoiler arrière, des garnitures de pare-chocs et des pièces larges en option. La disponibilité des moules doit être vérifiée avant le devis.
Le prepreg carbone sec a généralement un meilleur contrôle de la résine, une qualité de surface plus propre et des performances de stratifié plus stables. Le carbone humide ou le carbone sous vide peuvent être plus rentables pour certaines pièces extérieures.
Oui. La fibre de carbone forgée peut être utilisée pour les coques de rétroviseur, les éléments de finition intérieure, les spoilers, les détails de diffuseur et d'autres pièces personnalisées. Les grands panneaux de carbone forgé doivent être évalués au cas par cas.
Pour les pièces de style OEM, nous essayons de suivre aussi près que possible les points de montage d'origine. Cependant, l'adaptabilité dépend du moule, de la pièce échantillon, de la version du véhicule et de la méthode d'installation.
Oui. Nous soutenons la fabrication OEM/ODM, la production en marque propre, l'emballage personnalisé et la production répétée pour les marques de rechange et les ateliers de tuning.
Oui. Pour de nouveaux projets, nous recommandons généralement de réaliser d'abord un échantillon avant la production en série, surtout pour les pièces visibles extérieures et les composants de kits carrosserie.
Nous pouvons réaliser de la fibre de carbone brillante, de la fibre de carbone mate, de la fibre de carbone semi-brillante, de la fibre de carbone forgée brillante, de la fibre de carbone forgée mate, et d'autres finitions en vernis selon le projet.
Veuillez envoyer le modèle du véhicule, l'année modèle, les pièces requises, la quantité, les préférences de matériau, les exigences de finition, des photos ou des fichiers CAO, et le pays de livraison.
Envoyez-nous votre liste de pièces en fibre de carbone pour Ferrari 812 Superfast ou Ferrari 812 GTS, des photos, des fichiers CAO ou des détails d'échantillon. Notre équipe vérifiera la disponibilité des moules, les options de matériau, le délai estimé, et la faisabilité de production.
Pour les propriétaires de marques, les ateliers de tuning et les distributeurs, nous pouvons également discuter d'une coopération OEM/ODM, d'un approvisionnement répété, d'un emballage en marque propre, et du développement de kits de carrosserie en fibre de carbone personnalisés.
Contactez-nous pour discuter de votre projet de pièces en fibre de carbone pour Ferrari 812.
Notre usine utilise un procédé avancé de pressage à chaud de la fibre de carbone avec un moule en acier P20, garantissant une grande efficacité, précision, durabilité et rentabilité pour une production de qualité.
Notre usine exploite plus de 100 autoclaves à haute pression, utilisant des moules en aluminium et l'induction sous vide pour façonner la fibre de carbone avec précision. Une température et une pression élevées renforcent la résistance, la stabilité et la qualité impeccable.
Notre centre de recherche sur les fibres de carbone stimule l'innovation dans les domaines des nouvelles énergies, de l'intelligence et de la conception légère, en utilisant des composites avancés et Krauss Maffei Fiber Form pour créer des solutions de pointe axées sur le client.
Voici les réponses aux questions fréquemment posées concernant notre usine expérimentée de produits en fibre de carbone.
Nous produisons une large gamme de composants en fibre de carbone, y compris des pièces automobiles, des pièces pour motos, des composants aérospatiaux, des accessoires marins, des équipements sportifs et des applications industrielles.
Nous utilisons principalement des fibres de carbone préimprégnées de haute qualité et des composites renforcés de fibres de carbone à fort toron pour assurer la résistance, la durabilité et la légèreté.
Oui, nos produits sont revêtus de finitions protectrices contre les UV pour garantir une durabilité longue durée et maintenir leur apparence polie.
Oui, nos installations et équipements sont capables de produire des composants en fibre de carbone de grande taille tout en maintenant la précision et la qualité.
Quels sont les avantages d'utiliser des produits en fibre de carbone ?
La fibre de carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel, une résistance à la corrosion, une rigidité, une stabilité thermique et une apparence élégante et moderne.
Nous desservons les secteurs de l'automobile, de la moto, de l'aérospatiale, du maritime, du médical, du sport et de l'industrie, en mettant l'accent sur des composants en fibre de carbone légers et haute performance.
Oui, nous proposons des solutions en fibre de carbone personnalisées adaptées à vos spécifications, y compris des designs, tailles et motifs uniques.
Nous utilisons des technologies avancées telles que le moulage en autoclave, le pressage à chaud et la mise sous vide, garantissant précision, stabilité et qualité à chaque produit. Avec le thème Hello Elementor, nous essayons de nous assurer qu'il fonctionne parfaitement avec tous les thèmes majeurs.
Nous utilisons des moules en aluminium et en acier P20, conçus pour la durabilité et une grande précision, afin de créer des composants complexes et précis en fibre de carbone.
Nos produits subissent des contrôles qualité rigoureux, incluant la précision dimensionnelle, l'intégrité des matériaux et des tests de performance, afin de respecter les normes de l'industrie.
