Nous fabriquons des lèvres avant en fibre de carbone et des composants aérodynamiques pour la Toyota GR Supra MK5 (A90/A91) destinés aux marques du marché des pièces de rechange, aux distributeurs, aux entreprises de tuning et aux passionnés de Supra du monde entier.
Conçue pour s'adapter à la géométrie d'origine du pare-chocs de la GR Supra, notre lèvre avant — également appelée « splitter avant » ou « spoiler avant » — confère à la voiture une allure plus basse et plus agressive tout en optimisant l'écoulement de l'air autour de l'avant du véhicule.
Nous sommes une Fabricant OEM/ODM de produits en fibre de carbone, et non un revendeur. Nous fabriquons des lèvres avant, des séparateurs et des kits aérodynamiques complets pour la GR Supra directement dans notre propre usine équipée d'un autoclave et d'installations de production de carbone préimprégné, située à chinacarbonfibers.com, qui approvisionne des marques de tuning, des distributeurs, des clients sous marque de distributeur et des propriétaires particuliers de Supra dans le monde entier.
Notre équipe d'ingénierie et de production est spécialisée dans les composants automobiles en fibre de carbone. Nous disposons de capacités internes couvrant le moulage en autoclave de préimprégnés, la mise en couche humide, le moulage sous vide, ainsi que la découpe et la finition par CNC.
Notre expérience en matière de fabrication porte sur les composants extérieurs en fibre de carbone destinés aux véhicules de haute performance, aux supercars, aux motos et aux applications de sport automobile.
Du développement de prototypes aux commandes en petites séries et à la production en série, nous accompagnons les marques mondiales du marché des pièces de rechange en leur proposant des solutions complètes en fibre de carbone.
Au-delà de la plateforme de la Toyota Supra, notre Pièces automobiles en fibre de carbone Notre gamme de produits couvre un large éventail de plateformes de véhicules, et nous fabriquons également Pièces de moto en fibre de carbone pour une utilisation sur route et sur circuit. En savoir plus À propos de nos locaux et de nos capacités.
| Toyota GR Supra MK5 (A90/A91) | Années de modèle | Moteurs |
|---|---|---|
| Châssis A90 / A91 | 2020–2026 | 2,0 L turbo (B48), 3,0 L turbo (B58) |
| Finitions incluses | Base, Premium, Édition de lancement, A91-CF, A91-MT, Éditions spéciales | 2.0T, 3.0T, 3.0 Premium |
La disponibilité des châssis et moteurs Exact A90/A91 varie légèrement selon les marchés et les années-modèles — contactez-nous pour vérifier la compatibilité avec votre configuration spécifique.
Compatible avec : Toyota GR Supra MK5 A90 · Toyota GR Supra MK5 A91 · GR Supra 2.0 Turbo · GR Supra 3.0 Turbo · GR Supra Premium · GR Supra Launch Edition · GR Supra A91 Edition
Le choix entre une lèvre avant discrète et une lèvre avant plus imposante dépend de l'usage que vous faites de votre Supra au quotidien.
| Style OEM | Style agressif | |
|---|---|---|
| Apparence | Une amélioration subtile inspirée de l'univers industriel | Extension avant plus large, présence sur les circuits et lors des compétitions |
| Garde au sol | Plus haut — plus proche du cours de référence | Plus bas — nécessite davantage de prudence sur les bosses et dans les allées |
| Idéal pour | Conduite quotidienne, configurations OEM+ | Journées sur circuit, voitures d'exposition, modifications « widebody » |
| Considérations relatives à l'installation | Minime | Une planification de l'espace libre peut s'avérer nécessaire en fonction de la configuration de la suspension |
| Style | Description | Idéal pour |
|---|---|---|
| Lèvre avant de type OEM | Profil discret, aspect d'origine, remplacement direct | Véhicules d'usage quotidien, configurations OEM+ |
| Répartiteur de type V | Conception inclinée pour une force d'appui accrue et un empattement plus large | Double usage : route/circuit |
| Ensemble de 3 pièces : séparateur avant + ailerons latéraux | Conception en trois parties avec canards en option pour une installation plus facile et un profil aérodynamique plus agressif | Journée sur circuit, contre-la-montre |
| Lèvre allongée et prononcée | Extension avant plus profonde, garde au sol réduite | Voitures d'exposition, modifications « widebody » |
| Lèvre personnalisée / Conçue par le client | Fabriqué à partir de vos données CAO, d'un échantillon ou d'un croquis | Marques, distributeurs, clients ODM |
| Caractéristique | Carbone humide | Carbone sec (préimprégné) |
|---|---|---|
| Poids (à lèvre simple) | environ 2,6 à 3,2 livres | environ 1,8 à 2,4 livres |
| Force | Bon | Best (durci en autoclave) |
| Fourchette de prix habituelle | $80～$120 | $150 à $300 |
| Options de finition | Vernis brillant | Brillant, mat, satiné, carbone forgé |
| Idéal pour | Utilisation urbaine, montages à petit budget | Utilisation sur piste, constructions où le poids est un facteur déterminant |
Options de tissage : Tissu 3K à armure sergée 2×2 (standard), armure toile 1×1, carbone forgé (sur commande). Processus de durcissement : Préimprégné de carbone durci en autoclave, avec des moules découpés par CNC pour un ajustement homogène et reproductible.
La fibre de carbone préimprégnée (à sec) est imprégnée d'une quantité contrôlée de résine avant la mise en place, ce qui lui confère plusieurs avantages par rapport à la fibre de carbone mise en place par imprégnation humide :
C'est pourquoi la fabrication par préimprégnés et autoclave s'impose comme la norme pour les composants destinés au sport automobile, et pourquoi nous y recourons systématiquement pour nos gammes de produits destinées à la piste.
Une lèvre avant bien conçue permet de mieux canaliser le flux d’air autour du pare-chocs avant tout en conférant à la GR Supra une allure plus basse et plus agressive. Les lèvres avant et les séparateurs ne sont pas de simples éléments esthétiques : leur forme et leur profondeur influencent la manière dont l’air circule autour du pare-chocs avant et pénètre sous le châssis. Pour les configurations destinées à la piste, les dimensions du séparateur, la solidité de sa fixation et le réglage global du véhicule (hauteur de caisse, alignement, largeur des pneus) doivent être pris en compte dans leur ensemble, plutôt que d’être considérés comme des éléments isolés.
Sur la plateforme MK5, un becquet allongé ou en V est généralement associé à un diffuseur arrière, à des jupes latérales ou à un aileron afin de créer un look harmonieux de type « OEM+ » ou inspiré de la course.
| Détail | Informations |
|---|---|
| Matériau | Fibre de carbone 3K, préimprégné ou stratification par imprégnation humide |
| Épaisseur | Entre 2,0 et 2,5 mm environ, selon les exigences de conception |
| Montage | Points de fixation du pare-chocs d'origine + matériel de fixation fourni |
| Finition | Vernis transparent résistant aux UV (brillant/mat/satiné) |
| Adaptation | Montage direct par vissage, sans découpe ni perçage |
| Garantie | Garantie limitée contre les défauts de fabrication |
Nous soutenons :
Si vous êtes un distributeur ou une marque à la recherche d'un fournisseur de lèvres avant Supra en fibre de carbone en gros ou d'un fabricant de lèvres avant en fibre de carbone sur mesure, sachez que c'est là notre cœur de métier — et non une activité secondaire.
Contrairement aux sociétés commerciales qui externalisent la production, nous maîtrisons en interne l'ensemble du processus de fabrication de la fibre de carbone.
Nos compétences comprennent :
Notre expertise en matière de fibre de carbone pour l'automobile couvre les pièces extérieures, notamment les lèvres avant, les séparateurs, les diffuseurs, les ailerons, les capots, les jupes latérales et les kits aérodynamiques complets — et ne se limite pas à une seule gamme de produits.
Seules les pièces ayant passé avec succès l'ensemble des contrôles sont autorisées à être expédiées.
Chaque lèvre avant est soumise à un processus de contrôle qualité rigoureux avant son expédition :
La compatibilité est la principale préoccupation de tout acheteur de pièces de carrosserie du marché secondaire. Avant la production en série, nous vérifions :
Pour les marques et les entreprises de tuning qui développent de nouveaux produits en fibre de carbone pour la Supra, nous proposons un accompagnement complet tout au long du projet, de la conception à la production :
Ce service s'adresse aux marques et distributeurs du marché des pièces de rechange qui souhaitent proposer une gamme de produits spécifiques à la Supra sans avoir à gérer eux-mêmes leurs relations avec le constructeur. Pour en savoir plus sur notre fibre de carbone sur mesure services de développement.
| Fabricant (États-Unis) | Société commerciale / Revendeur | |
|---|---|---|
| Contrôle de la production | Autoclave et installation de stratification en interne | Sous-traité à des usines tierces |
| Personnalisation | Développement entièrement sur mesure / ODM disponible | Généralement limité aux références fixes |
| MOQ | Flexibilité — vente à l'unité ou en gros/en vrac | Souvent fixe, réservé à la vente au détail |
| Assistance technique | Accès direct à notre équipe de production | Limité ou inexistant |
| Label privé | Disponible | N'est généralement pas proposé |
Conducteur quotidien en ville
Journée sur circuit / Contre-la-montre
Construction d'une voiture d'exposition
Marques et distributeurs
Oui, ce produit est conçu pour les modèles Toyota GR Supra MK5 (A90/A91, 2020-2026). Contactez-nous pour vérifier la compatibilité exacte avec votre année-modèle et votre marché.
Ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable. Une “ lèvre ” désigne généralement un prolongement discret situé le long du bord du pare-chocs, tandis qu’un “ splitter ” s’étend généralement plus vers l’avant pour offrir un look plus agressif et optimiser la gestion du flux d’air. Nous proposons les deux.
Oui. Toutes les pièces sont fabriquées à partir de fibre de carbone 3K authentique, selon un procédé de stratification humide ou de préimprégné durci en autoclave — et non à partir d'un film vinyle imitant le carbone.
Oui. Nous proposons des services de fabrication OEM, ODM et sous marque de distributeur destinés aux distributeurs, aux marques de tuning et aux revendeurs, avec des tarifs de gros et des options de personnalisation de la marque.
Oui. Envoyez-nous vos fichiers CAO, un échantillon physique ou des photos de référence, et nous pourrons concevoir un moule sur mesure adapté à votre projet.
Les modèles allongés ou agressifs réduisent la garde au sol et peuvent ne pas convenir aux allées en pente raide ou aux dos d'âne. Les lèvres de type OEM et de type V constituent un choix plus sûr pour un usage quotidien.
Oui. Outre les lèvres avant et les séparateurs, nous fabriquons des capots, des jupes latérales, des diffuseurs arrière, des ailerons et des pièces aérodynamiques sur mesure en fibre de carbone pour la Toyota Supra MK5.
Oui. Les distributeurs et les marques peuvent demander un échantillon afin d'évaluer la coupe, les matières et les finitions avant de passer une commande en gros ou sous marque de distributeur.
La quantité minimale de commande (MOQ) dépend de la pièce et du niveau de personnalisation — nous prenons en charge aussi bien les petites commandes d'essai que les volumes de vente en gros plus importants. Contactez-nous en nous indiquant vos besoins pour obtenir un devis personnalisé.
Les délais varient selon le type de commande : les articles en stock ou les échantillons sont généralement expédiés plus rapidement, tandis que les moules sur mesure et les productions en série prennent plus de temps. Contactez-nous en nous communiquant les détails de votre commande pour obtenir un délai de production précis.
Oui. Nous fournissons des particuliers, des distributeurs et des marques dans le monde entier.
Oui. Outre la lèvre avant, nous fabriquons des jupes latérales, des diffuseurs arrière, des ailerons, des capots et des ailes assortis, et pouvons les fournir sous forme de kit aérodynamique coordonné ou de kit carrosserie complet en fibre de carbone pour la Toyota Supra.
Parcourez notre gamme complète de Pièces en fibre de carbone Toyota, ou associez la lèvre avant à un diffuseur arrière et à des jupes latérales assortis pour obtenir un kit aérodynamique complet de type « OEM+ » ou de circuit.
Commande individuelle, demande de devis pour la vente en gros ou projet ODM sur mesure : faites-nous part de vos besoins et nous vous communiquerons les tarifs, les délais de livraison et la quantité minimale de commande.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour demander un devis pour votre lèvre avant en fibre de carbone pour votre Toyota GR Supra.
Voici les réponses aux questions fréquemment posées par cette usine spécialisée dans les produits en fibre de carbone
Nous fabriquons une large gamme de composants en fibre de carbone, notamment des pièces automobiles, des pièces de moto, des composants aérospatiaux, des accessoires nautiques, des équipements sportifs et des produits destinés à des applications industrielles.
Nous utilisons principalement des fibres de carbone préimprégnées de haute qualité et des fibres de carbone de grande taille. renforcé par des fibres de carbone des composites à haute performance pour garantir la résistance, la durabilité et la légèreté.
Oui, nos produits sont recouverts d'un revêtement anti-UV afin de garantir leur longévité et de préserver leur aspect brillant.
Oui, nos installations et nos équipements nous permettent de fabriquer des composants en fibre de carbone de grandes dimensions tout en garantissant précision et qualité.
Quels sont les avantages liés à l'utilisation de produits en fibre de carbone ?
La fibre de carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel, une excellente résistance à la corrosion, une grande rigidité, une bonne stabilité thermique, ainsi qu'un aspect élégant et moderne.
Nous fournissons les secteurs de l'automobile, de la moto, de l'aérospatiale, de la marine, du médical, du sport et de l'industrie, en mettant l'accent sur les composants en fibre de carbone légers et hautement performants.
Oui, nous proposons fibre de carbone sur mesure des solutions adaptées à vos spécifications, notamment des designs, tailles et motifs uniques.
Nous utilisons des technologies de pointe telles que le moulage en autoclave, le pressage à chaud et le moulage sous vide, garantissant ainsi précision, stabilité et qualité pour chaque produit. En plus des merveilles offertes par le thème Hello Elementor, nous veillons également à ce qu’il fonctionne parfaitement avec tous les principaux thèmes.
Nous utilisons des moules en aluminium et en acier P20, conçus pour offrir une grande durabilité et une haute précision, afin de fabriquer des composants en fibre de carbone complexes et précis.
Nos produits sont soumis à des contrôles de qualité rigoureux, portant notamment sur la précision dimensionnelle, l'intégrité des matériaux et les performances, afin de respecter les normes du secteur.
Notre usine utilise un procédé avancé de pressage à chaud de la fibre de carbone avec un moule en acier P20, garantissant une efficacité, une précision, une durabilité et une rentabilité élevées pour une production de qualité.
Notre usine exploite plus de 100 autoclaves à pression à chaud, utilisant des moules en aluminium et l'induction sous vide pour façonner la fibre de carbone avec précision. La chaleur et la pression élevées renforcent la résistance, la stabilité et garantissent une qualité irréprochable.
Notre centre de recherche sur la fibre de carbone stimule l'innovation dans les nouvelles énergies, l'intelligence et la conception légère, en utilisant des composites avancés et Krauss Maffei FiberForm pour créer des solutions de pointe axées sur le client.
