

炭素繊維複合材料のホットプレス成形プロセス
当社の工場では、P20鋼製の金型を用いた最先端の炭素繊維ホットプレス工程を採用しており、高品質な生産において、高い効率、精度、耐久性、およびコストパフォーマンスを確保しています。.
SCOMPはトライアンフ スピード トリプル バイク用のカスタムカーボンファイバー部品を製造しており、カーボンファイバーサイレンサーカバー、エキゾーストカバー、エキゾーストヒートシールド、ベリーパン、フェンダー、リアハガー、スプロケットカバー、チェーンガード、ヒールガード及びその他のバイクのボディコンポーネントを含みます。
このページではトライアンフスピードトリプルモデル用のカーボンファイバーサイレンサーカバーとエキゾーストカバーに焦点を当て、卸売、OEM、ODM、カスタム製造プロジェクトとして利用可能な他のカーボンファイバー部品についても紹介します。
として 炭素繊維バイク部品 メーカーとして、私たちはドライカーボン、ウェットカーボン、鍛造カーボンファイバーオプションをサポートしており、光沢、マットまたはカスタムクリアコート仕上げをご利用いただけます。
トライアンフ スピード トリプルは、2005年以降、4つの異なる世代を経てきました。ボディパネルのジオメトリ、エキゾーストのルーティング、マウントポイントの位置は世代ごとに異なり、これはサイレンサーカバーとエキゾーストカバーの形状、クリアランス要件、金型の互換性に直接影響します。
| 世代 | モデル | 年 | 主要適合の違い |
|---|---|---|---|
| 第1世代 | スピードトリプル 1050 | 2005–2010 | 初期1050ボディワークとエキゾーストレイアウト |
| 第2世代 | スピードトリプル 1050 / R | 2011–2015 | 改訂されたボディパネルとマウント位置 |
| 第3世代 | スピードトリプル 1050 S / R / RS | 2016–2020 | 更新されたトリムラインとサイレンサーカバーのジオメトリ |
| 第4世代 | スピードトリプル 1200 RS / RR | 2021年以降 | 異なるエキゾーストルーティングとボディレイアウトを持つ新しい1160ccプラットフォーム |
1050世代(第1〜3世代)と1200世代(第4世代)間の部品は互換性がありません。各世代には個別の金型が必要です。お問い合わせを送信する前に、正確なモデルと年を確認してください。
トライアンフ スピード トリプルは人気のネイキッドパフォーマンスバイクです。ディストリビューター、バイクチューニングブランド、卸売バイヤーは、外観を改善し、重量を減少させ、よりプレミアムなカスタムスタイルを作成するために、カーボンファイバー部品を定期的に探しています。
私たちは、トライアンフ スピード トリプル用のカーボンファイバー部品を製造しており、交換、アップグレード、プライベートラベル供給、カスタム開発を行っています。プロジェクトに応じて、部品は既存のサンプル、オリジナルのプラスチック部品、3Dスキャンデータ、またはSTPファイルから製造されることがあります。
私たちが製造可能な一般的なトライアンフ スピード トリプルのカーボンファイバー部品には以下が含まれます:
| 部品名 | 共通アプリケーション |
|---|---|
| カーボンファイバーサイレンサーカバー | エキゾーストサイドカバー、ヒートシールドエリア、ビジュアルアップグレード |
| カーボンファイバーエキゾーストカバー | エキゾーストエリアトリムカバー、しばしばヒートシールドと一緒にリクエストされる |
| カーボンファイバーエキゾーストヒートシールド | エキゾーストエリア周辺の保護とスタイリング |
| カーボンファイバー ベリーパン | エンジン下部とレーシングスタイルのアップグレード |
| カーボンファイバー製フロントフェンダー | フロントホイールとフォークエリア |
| カーボンファイバー製リアハガー | リアホイールの保護とスタイリング |
| カーボンファイバースプロケットカバー | エンジン側とチェーンエリア |
| カーボンファイバー製チェーンガード | リアチェーンの保護 |
| カーボンファイバー製ヒールガード | フットレストとライダー接触部分 |
| カーボンファイバー製タンクサイドパネル | 燃料タンクのサイドトリム |
| カーボンファイバーシートカウル | リアシートおよびテールのスタイリング |
| カーボンファイバー製サイドパネル | フレームとボディトリムコンポーネント |
すでにサンプル部品やオリジナルのプラスチック部品をお持ちの場合、私たちは構造、金型コスト、材料オプション、および生産方法を評価し、見積もりを行うことができます。
カーボンファイバー製サイレンサーカバー(「カーボンファイバー製エキゾーストカバー」「エキゾーストガード」「エキゾーストヒートシールド」としてもよく検索される)は、トライアンフ・スピードトリプルにおいて最も目立つアップグレードパーツの一つです。これはエキゾーストサイレンサー周辺に取り付けられ、純正のプラスチック、金属、または複合素材製のカバーに代わるスタイリングパーツとして使用されます。.
スピード・トリプルの各世代間で、サイレンサーカバーとエキゾーストカバーの位置には大きな違いがあり、これが金型の設計や取り付け要件に影響を及ぼします。.
について スピード・トリプル 1050(第2世代および第3世代、2011年~2020年), 、サイレンサーはオートバイの右側に取り付けられています。サイレンサーカバーは通常、次のように巻き付いています:
について スピード・トリプル 1200 RS / RR(第4世代、2021年以降), トライアンフは排気経路を再設計しました。サイレンサーの出口位置や車体とのクリアランスに関する設計は、1050世代とは大きく異なります。新しい金型が必要となり、1050世代の部品は1200モデルには適合しません。.
だからこそ、金型の開発や試作を開始する前に、まず正確なモデルイヤーを確認することが第一歩となるのです。.
オートバイメーカー、チューニングショップ、および卸売業者向けに、カーボンファイバー製のサイレンサーカバーまたはエキゾーストカバーを、以下の形態で提供可能です:
部品は、トライアンフの純正部品、既存のアフターマーケット製品、あるいは新規の3Dデータをもとに開発可能です。カスタムプロジェクトの場合、製造方法を確定する前に、取り付け位置、エッジのトリミング、排気系とのクリアランス、および表面仕上げの要件を確認いたします。.
カーボンファイバー製のサイレンサーカバー(エキゾーストカバーやエキゾーストガードとも呼ばれる)は、オートバイの排気サイレンサー周辺に取り付けられるトリムパーツです。その主な機能は、外観を向上させ、周囲のカーボンファイバー製パーツと調和させるとともに、純正のプラスチック製や金属製のカバーに比べて軽量で高級感のある仕上がりを実現することです。.
トライアンフ・スピードトリプルに関しては、サイレンサーカバーやエキゾーストカバーの注文が最も多いのは、以下のユーザーからです:
ターゲット市場に応じて、この部品はドライカーボン、ウェットカーボン、または鍛造カーボンファイバーで製造することができます。.
ドライカーボンファイバーは、オートクレーブ内で温度と圧力を制御しながら硬化させたプリプレグ材料を用いて製造されます。通常、ウェットレイアップ部品と比較して、繊維対樹脂比が高く、軽量であり、表面品質の均一性に優れています。.
に適している:
目に見えるオートバイ部品を調達するほとんどの卸売業者やブランド顧客にとって、ドライカーボンが好まれる選択肢となっています。.
ウェットカーボンファイバーは、液体樹脂を用いたハンドレイアップまたは真空インフュージョン工法で製造されます。ドライカーボンよりもコストパフォーマンスに優れており、それでも本物のカーボンファイバーのような表面外観を実現します。完成した部品は、通常、ドライカーボンよりも重くなります。.
に適している:
鍛造カーボンファイバーは、金型内で圧縮されたチョップドカーボンファイバーストランドを使用しており、規則的な織り目ではなく、独特なランダムな模様が生まれます。これにより、部品にはよりモダンでアグレッシブな外観が与えられます。.
に適している:
| 終了 | 説明 |
|---|---|
| 光沢クリアコート | 明るく、光沢があり、高級感のある外観 |
| マット・クリアコート | 光沢を抑えた、モダンで控えめなデザイン |
| サテン仕上げ | 光沢とマットの間の質感 |
| UVクリアコート | 屋外や風雨にさらされるオートバイの部品に最適です |
| 無加工仕上げ | さらに塗装や仕上げが必要なお客様へ |
| プライマー仕上げ | 追加の表面処理が施される部品については |
目に見えるサイレンサーカバー、エキゾーストカバー、その他のオートバイのボディパーツについては、光沢仕上げとマット仕上げのクリアコートが最もよく注文されるオプションです。.
サイレンサーカバーとエキゾーストカバーの形状、取り付け位置、およびエキゾーストのクリアランス要件は、Speed Tripleの各世代によって異なります。以下の表に、取り付けに関する主な注意事項をまとめました。.
| 世代 | モデル | 年 | サイレンサーカバーに関する注意事項 |
|---|---|---|---|
| 第1世代 | スピードトリプル 1050 | 2005–2010 | 初期型の排気レイアウト、右側取り付けのサイレンサー、純正金型が必要 |
| 第2世代 | スピードトリプル 1050 / R | 2011–2015 | ボディワークおよびブラケットの位置の変更 |
| 第3世代 | スピードトリプル 1050 S / R / RS | 2016–2020 | 第2世代と同様のサイレンサー配置、パネルトリムのラインが刷新された |
| 第4世代 | スピードトリプル 1200 RS / RR | 2021年以降 | 新しい排気経路とボディレイアウト、サイレンサーの位置が全く異なり、専用の金型が必要となる |
Gen 1~3(1050)とGen 4(1200)の部品は互換性がありません。. 両世代向けの部品を開発する場合は、2つの別々の金型が必要になります。.
お問い合わせを送信する前に、以下の情報をご記入ください:
このページではカーボンファイバー製のサイレンサーカバーとエキゾーストカバーを中心に紹介していますが、その他にもトライアンフ・スピードトリプル用のカーボンファイバー製パーツを、卸売りやカスタムプロジェクト向けに製造することも可能です。.
エンジンルームの下に取り付けられます。バイクに、よりアグレッシブなレーシングスタイルの外観を与えます。ドライカーボン、ウェットカーボン、または鍛造カーボンファイバーからお選びいただけます。詳細については、当社の トライアンフ・スピードトリプル用カーボンファイバー製アンダーカバー ページを参照されたい。.
非常に目立つパーツであり、他のカーボンファイバー製パーツと組み合わせて、外装全体をカーボン仕様にアップグレードすることがよくあります。フォークやジオメトリの変更により、Gen 1~3とGen 4では適合状況が異なります。.
リアホイール周辺に取り付けます。外観のスタイリングを向上させ、他のカーボンファイバー製ボディパーツとの調和を図ります。第4世代(1200 RS / RR)はサブフレームとスイングアームのレイアウトが異なるため、別の金型が必要となります。.
エンジンやチェーン周辺に取り付けられる、小型ながらも目立つパーツです。左側のカーボンパーツ一式へのアップグレードの一環として、チェーンガードやリアハガーと併せて注文されることがよくあります。.
OEM仕様の交換用パーツ、またはカスタムアフターマーケットパーツとして製造可能です。リアハガーやスプロケットカバーと併せて注文されることがよくあります。.
ライダーのフットレスト付近にある、小型ながら目立つ部品。ドライカーボン、ウェットカーボン、あるいは鍛造カーボンファイバーの製造に適しています。.
上部の外観を向上させるために使用されます。求められる外観のスタイルに応じて、3Kツイル、平織り、または鍛造カーボンファイバーで製造可能です。.
バイクに、よりレース仕様のリアセクションを演出します。単品でのご提供も、フルカーボンファイバー製スタイリングキットの一部としてのご提供も可能です。.
トライアンフのオートバイ用パーツをもっとご覧になりたい方は、当社の トライアンフ カーボンファイバーパーツ カテゴリページ。.
当社は、販売代理店、チューニングブランド、オートバイアクセサリーメーカー、および専門販売業者向けに、OEM、ODM、卸売り、および受注生産に対応しています。.
サービス内容:
トライアンフ・スピードトリプル用のカーボンファイバー製パーツを複数点ご入用の場合、弊社では製品リスト全体を精査し、既存の金型で製造可能なパーツと、新規金型の開発が必要なパーツについてご提案いたします。.
新しい形状や構成を伴うプロジェクトについても、当社は以下のサポートを提供しています。 特注のカーボンファイバー製パーツ サンプル、図面、または3Dデータに基づく開発。.
新しいカーボンファイバー製サイレンサーカバー、エキゾーストカバー、あるいはその他のトライアンフ・スピードトリプル用パーツの一般的な開発プロセスは、以下の手順に従います:
Speed Triple 1200 RS / RR(第4世代、2021年以降)については、排気系およびボディのレイアウトが変更されているため、開発にはほぼ必ず純正部品または正確な3Dデータが必要となります。中国国内で当該バイクが入手できない場合、お客様には純正部品を発送していただくか、スキャンデータをご提供いただく必要があります。.
| インフォメーション | その重要性 |
|---|---|
| バイクのモデルと年式 | どの世代および金型が適用されるかを確認します |
| 正確な部品名 | 製品の適用範囲を確認する |
| オリジナル・パーツの写真 | 形状、エッジライン、取り付け箇所の確認に役立ちます |
| オートバイの写真(右側) | サイレンサーおよび排気カバー部品の取り付け誤差を低減します |
| 数量 | 単価および生産計画に影響を与える |
| 材料要件 | ドライカーボン、ウェットカーボン、または鍛造カーボン |
| 修了要件 | 光沢、マット、サテン、無処理、または下地 |
| 既存のサンプルまたは3Dデータ | 新規金型開発に必要なもの |
| 梱包要件 | 卸売およびブランド供給における重要事項 |
| ターゲット市場 | 適切なプロセスや品質レベルを提案するのに役立ちます |
| ロゴまたはプライベートブランドに関する要件 | OEMおよびブランド製品供給に関する協議に必要な事項 |
製品のアイデアだけをお持ちの場合は、お手元にある情報を送ってください。開発開始前に、他に何が必要かご説明いたします。.
製造工場と直接取引を行うことで、卸売バイヤーやオートバイ用アクセサリーブランドは、仲介業者を経由して調達する場合に比べ、品質基準、製造工程、表面仕上げ、価格設定についてより細かく管理できるようになります。.
SCOMPの製造元は、 カーボンファイバー製造工場 中国に拠点を置いています。当社は、自動車、オートバイ、スポーツ、および産業用途向けの炭素繊維部品を主力としています。.
トライアンフ・スピードトリプル用のカーボンファイバー部品については、材料選定、製造プロセスの提案、金型開発、試作、量産、表面仕上げ、およびOEMやプライベートブランドでの供給について、弊社がお手伝いいたします。.
長期的なお付き合いをお考えなら 中国の炭素繊維メーカー トライアンフ・スピードトリプルやその他のバイクモデルのパーツについては、プロジェクトの詳細を明記の上、お問い合わせください。.
はい。Speed Triple 1050(第1~3世代、2005年~2020年)およびSpeed Triple 1200 RS / RR(第4世代、2021年以降)用のカーボンファイバー製サイレンサーカバーおよびエキゾーストカバーを製造可能です。 これら2つの世代では、排気レイアウトや車体の形状が異なるため、それぞれ別の金型が必要となります。お客様の世代に対応する既存の金型がない場合は、純正部品、サンプル、3Dスキャンデータ、またはSTPファイルのご提供が必要となります。.
いいえ。1050(2005年~2020年)と1200 RS/RR(2021年以降)は、排気経路、車体とのクリアランス、取り付け位置が根本的に異なります。サイレンサーカバーとエキゾーストカバーの形状は世代間で互換性がなく、それぞれに個別の金型が必要となります。 お問い合わせの際は、必ずモデルイヤーをご確認ください。.
はい。OEMおよびプライベートブランドプロジェクトについては、サイレンサーカバーやエキゾーストカバーへのロゴ、ブランド名、または独自の表面加工の追加についてご相談承ります。お問い合わせの際は、ブランディングに関するご要望を併せてお知らせください。.
はい。弊社では、サイレンサーカバー、エキゾーストカバー、ベリーパン、フェンダー、ハガー、ガードなど、トライアンフ・スピードトリプル用のカーボンファイバーパーツを卸売りしております。お見積りのご依頼の際は、部品リストと予想数量をお知らせください。.
はい。オートクレーブ内でプリプレグ素材を用いて製造されたドライカーボンファイバーは、サイレンサーカバー、エキゾーストカバー、およびその他の目立つトライアンフ・スピードトリプルのパーツに使用可能です。これは、プレミアムおよびハイエンドのオートバイ用アクセサリーにおいて、最も好まれる選択肢となっています。.
はい。ウェットカーボンファイバーも入手可能で、通常、ドライカーボンよりもコストパフォーマンスに優れています。外観と価格帯の両方が重要なアフターマーケットパーツに適しています。.
はい。サイレンサーカバーやエキゾーストカバー、その他の外装部品には、鍛造カーボンファイバーが採用されています。これは、標準的な3Kツイル織りや平織りと比べて、独特なランダムな模様が特徴です。.
光沢クリアコート、マットクリアコート、サテン仕上げ、UVクリアコート、無処理仕上げ、プライマー仕上げ。日光や風雨にさらされる屋外用のオートバイ部品には、UVクリアコートが推奨されます。.
必ずしもそうではありません。金型の有無は特定の世代と部品によります。部品の詳細とバイクの情報を送信後、既存の金型が利用可能かどうかを確認します。新しい世代や一般的でない部品については、カスタム金型の開発が必要になる場合があります。
オートバイのモデルと年、正確な部品名、オリジナル部品とオートバイの写真、数量、材料の要件、仕上げの要件、ロゴやパッケージの要件。新しい金型開発には、オリジナルのサンプルまたは3Dデータも必要です。
はい。スピードトリプル部品に加えて、サンプル、オリジナル部品、図面、または3Dデータに基づいて、他のトライアンフモデルのカーボンファイバー部品を評価できます。

当社の工場では、P20鋼製の金型を用いた最先端の炭素繊維ホットプレス工程を採用しており、高品質な生産において、高い効率、精度、耐久性、およびコストパフォーマンスを確保しています。.
当社の工場では、100台以上の高温高圧オートクレーブを稼働させ、アルミニウム製金型と真空誘導成形技術を用いて、炭素繊維を精密に成形しています。高温高圧処理により、強度、安定性、そして完璧な品質が向上します。.


当社のカーボンファイバー研究センターは、先進的な複合材料とクラウス・マッフェイ社の「Fiber Form」を活用し、新エネルギー、スマート化、軽量設計の分野におけるイノベーションを推進し、顧客志向の最先端ソリューションを生み出しています。.
経験豊富な炭素繊維製品メーカーからのよくある質問に対する回答は以下の通りです。
当社は、自動車部品、オートバイ部品、航空宇宙部品、船舶用アクセサリー、スポーツ用品、産業用製品など、幅広い炭素繊維部品を製造しています。.
当社は、強度、耐久性、軽量性を確保するため、主に高品質なプリプレグ炭素繊維およびラージトウ炭素繊維で補強された高性能複合材料を使用しています。.
はい、当社の製品には、長期間にわたる耐久性を確保し、磨き上げられた外観を維持するために、紫外線防止加工が施されています。.
はい、当社の設備と機器は、精度と品質を維持しつつ、大型の炭素繊維部品の製造が可能です。.
炭素繊維製品を使用するメリットは何ですか?
炭素繊維は、卓越した強度対重量比、耐食性、剛性、熱安定性に加え、洗練されたモダンな外観を兼ね備えています。.
当社は、自動車、オートバイ、航空宇宙、船舶、医療、スポーツ、および産業分野向けに、軽量かつ高性能な炭素繊維部品の提供に注力しています。.
はい、弊社では、お客様のご要望に合わせた独自のデザイン、サイズ、パターンなど、オーダーメイドのカーボンファイバーソリューションをご提供しております。.
当社は、オートクレーブ成形、ホットプレス、真空バッグ成形などの先進技術を活用し、すべての製品において精度、安定性、品質を確保しています。「Hello Elementor Theme」の素晴らしさに加え、主要なテーマすべてとスムーズに連携できるよう努めています。.
当社は、耐久性と高精度を追求して設計されたアルミニウムおよびP20鋼製の金型を使用し、複雑で精密な炭素繊維部品を製造しています。.
当社の製品は、業界基準を満たすため、寸法精度、材料の完全性、性能試験など、厳格な品質管理検査を受けています。.