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このページは カスタム産業および先端技術の炭素繊維製造能力 - 自動車のスタイリングパーツでもなく、消費者向けアクセサリーでもない。.
エンジニア、製品開発者、機器メーカー、ロボット会社、ドローン製造会社、OEMバイヤー、調達マネージャーで、以下のような人材を探している場合。 機能的で耐荷重性に優れ、寸法精度の高い炭素繊維複合材料部品, あなたは正しい場所にいる。.
STEP/STPファイル、2Dエンジニアリング図面、オリジナルサンプル、DXFカッティングファイル、3Dスキャンデータ、またはプロジェクト概要をお持ちのお客様に対応します。当社のエンジニアリング・チームは、金型や工具を製作する前に、部品の形状、繊維方向、積層構造、肉厚、接合界面、インサート位置、公差、製造工程を検討します。.
当社はこれまで、欧州、北米、日本など世界各地のロボット・インテグレーター、産業用オートメーション機器メーカー、UAVやドローンの専門開発業者、エネルギー・プロジェクト開発業者、精密機器メーカーなどに炭素繊維部品を供給してきた。.
自動車用カーボンファイバー製ボディパーツを含むプロジェクトについては、別途、以下のページで解説しています。 カーボンファイバーカー と カーボンファイバーオートバイ. .コンシューマー、ライフスタイル、スポーツ、インダストリアルなど、カスタムコンポジットのあらゆる用途については、以下をご覧ください。 カスタムカーボンファイバー 概要.
産業用炭素繊維の特徴
工業用炭素繊維部品は、化粧品に使われる炭素繊維トリムとは異なる。 カーボンファイバーカー ボディキット カーボンバイク フェアリング。その違いは重要であり、誤解は部品の故障や性能不足につながる。.
| パラメーター | 工業用/構造用 | 化粧品 / 自動車 |
|---|---|---|
| 主な要件 | 剛性、精度、再現性 | 表面外観、軽量化 |
| 繊維配向 | 荷重方向ごとに設計(0°/45°/90) | 多くの場合、ランダムまたは装飾的 |
| ラミネート・デザイン | 荷重に応じて計算されたプライ・スタック | 標準スケジュール |
| 公差 | 重要な形状で±0.1~0.3mm | より緩く、表面重視 |
| インサート・デザイン | ねじ切り金属インサート、ボンディングブロック | ほとんど必要ない |
| 表面仕上げ | 機能的(マット、サテン、生CF) | 高光沢の化粧品 |
| QCフォーカス | 寸法、平面度、重量、繊維の完全性 | 目視による表面検査 |
| 典型的なプロセス | プリプレグ+オートクレーブ、インフュージョン、フィラメントワインディング | ウェットレイアップ、プリプレグハンドレイアップ |
| プロトタイプ・レビュー | 必要なエンジニアリングの実現可能性 | サンプル承認 |
私たちはその両方を製造してきました。このステップを踏むだけで、お客様はコストのかかる金型の修正から解放されます。.
当社が製造する工業用炭素繊維部品
以下は、弊社が製造する工業用および先端技術用炭素繊維カスタム部品の一覧です。ここに掲載されていない部品については、図面またはサンプルをお送りください。.
構造部品および耐荷重部品
- カーボンファイバービーム(長方形、正方形、カスタム断面)
- カーボンファイバーCビーム、Uチャンネル、Tセクション
- 炭素繊維製Iビームおよび構造用プロファイル
- 炭素繊維ストリップとフラットバー
- カーボンファイバー製マウントプレートとベースプレート
- カーボンファイバー製ブラケットとアングルサポート
- カーボンファイバー製補強リブとガセット
- 炭素繊維ハニカムサンドイッチパネル
- カーボンファイバーフォームコアサンドイッチパネル
- 炭素繊維フラットラミネートシートおよびプレート
- ハイブリッド複合構造(カーボン/グラスファイバー、カーボン/アラミド)
ロボットとオートメーション部品
- カーボンファイバー製ロボットアームのリンクとレバー部分
- カーボンファイバー製エンドエフェクター・コンポーネント
- カーボンファイバー製軽量ブラケットとジョイントハウジング
- カーボンファイバー製リニアスライドサポートレール
- カーボンファイバー・マシン・ビジョン・システム・ハウジング
- カーボンファイバー製検査装置フレーム
- カーボンファイバー製外骨格部品と四肢部分
- カーボンファイバー製センサー取り付けプレート
- カーボンファイバー・ケーブルマネジメント・プロファイル
- カーボンファイバー製オートメーション機器カバーおよびパネル
ドローンおよびUAVコンポーネント
- カーボンファイバー製ドローンフレーム(クアッドコプター、ヘキサコプター、固定翼)
- カーボンファイバー製UAVアーム・チューブと折りたたみ式アーム・セクション
- カーボンファイバー製ペイロード・マウント・プレートとジンバル・ボード
- カーボンファイバー製バッテリー・コンパートメント・カバーとシェル
- カーボンファイバー製アンテナマウントとランディングギアストラット
- CNCカットされたカーボンファイバー製フレームプレート(DXFファイルより)
- カーボンファイバー・チューブ&プレートUAVシャシー・アセンブリ
- カーボンファイバー製プロペラガードと保護リング
- フィラメント巻きカーボンファイバーUAVブームチューブ
- カーボンファイバー製VTOLトランジション・フレームと構造プレート
チューブ、ロッド、プロファイル
- ロール巻きカーボンファイバー丸管(外径、肉厚、長さカスタム)
- フィラメント巻きカーボンファイバーチューブ(高フープ強度、耐圧設計)
- 引抜成形炭素繊維棒およびソリッドラウンドセクション
- 引抜成形炭素繊維フラットストリップおよび長方形プロファイル
- 引抜成形炭素繊維チャンネル、Iビーム、カスタムセクション
- カーボンファイバー製角パイプとマルチボア・セクション
- 伸縮式カーボン・ファイバー・チューブ・セット(検査用、リーチポール用
機器カバー、ハウジング、エンクロージャ
- カーボンファイバー製マシンカバーおよび機器ガード
- カーボンファイバー製計器筐体
- カーボンファイバー製ポータブル機器シェル
- カーボンファイバー製医療機器カバーおよびパネル
- カーボンファイバー製電子機器筐体および保護ケース
- カーボンファイバー製センサーカバーと保護ハウジング
- 炭素繊維検査装置シェル
精密・特殊部品
- DXF、STEP、または2D図面から)CNC切断されたカーボンファイバー平面部品
- カーボンファイバー製治具・固定具部品
- カーボンファイバーテストベンチフレームと構造プラットフォーム
- カーボンファイバー製CTテーブルパネルと画像処理装置ボード
- カーボンファイバー製ツールハンドルと軽量グリップ
- カーボンファイバー軽量構造プロトタイプ
エネルギー・インフラ部品
- カーボンファイバー製ソーラーパネル取り付けブラケットとレールシステム
- 炭素繊維製風力タービンブレード補強部
- カーボンファイバー製風力発電用構造プロファイルと根元部品
- オフショア用炭素繊維耐食パネル
取り扱い素材
材料の選択は、工業用炭素繊維部品の設計において最も重要な決定の一つです。適切な繊維グレード、織りパターン、樹脂システム、およびコア材料は、剛性、表面品質、重量、コスト、および生産再現性に直接影響します。産業用炭素繊維部品は、当社の広範な炭素繊維部品と同じ材料範囲から製造されます。 カスタムカーボンファイバー 製造能力はあるが、選択基準とラミネート・エンジニアリングは、外観よりも機能によって左右される。.
カーボン・ファイバーとファイバー・オプション
| 素材 | グレード/スペック | 織り/形 | 共通アプリケーション |
|---|---|---|---|
| 3Kカーボンファイバー | T300相当標準弾性率 | 2×2ツイル | カバー、ハウジング、一般構造部品 |
| 3Kカーボンファイバー | T300相当 | 平織り | 精密プレート、パネル、微細表面仕上げ |
| 6Kカーボンファイバー | 標準弾性率 | 2×2ツイル | より重い構造パネル、ツーリングスキン |
| 12Kカーボンファイバー | 標準弾性率 | ツイルまたはプレーン | 厚い構造部品、コスト重視のパネル |
| 一方向性(UD) | T700相当中間弾性率 | 0°または90°テープ | ビーム、ロッド、高剛性ラミネート補強 |
| 高弾性UD | T800相当の高弾性率 | 0°テープ | 剛性が重要な構造、UAVの翼 |
| スプレッド・トウ・ファブリック | ウルトラフラット | バランスの取れた織り | 超薄型パネル、空力スキン |
| カーボン/グラスファイバー・ハイブリッド | — | ウーブン・ハイブリッド | 耐衝撃性+剛性バランス |
| カーボン/アラミド・ハイブリッド | — | ウーブン・ハイブリッド | 耐衝撃性、UAVフレーム、保護部品 |
当社では、主要メーカーからファイバーを調達し、プロジェクトの剛性、強度、コスト要件に適合する仕様グレードを選定しています。特定のファイバー・グレード(東レT300、T700、T800または同等品)が必要なプロジェクトについては、お問い合わせの際にその旨を明記してください。.
プリプレグとドライファイバーシステムの比較
プリプレグ炭素繊維 (繊維と樹脂の比率を制御して樹脂を予備含浸させたもの)は、それを必要とする工業部品のための当社の標準である:
- 一定の繊維体積率(通常55~65%)
- バッチ間で予測可能な機械的性能
- ボイドが少なく、ラミネートの圧密が良好
- 金型から直接、より良いA面の仕上がり
- 安定したラミネートの厚みと重量
真空注入またはウェットレイアップによるドライファイバー が使用される:
- プリプレグの取り扱いが現実的でない大型部品
- 表面のばらつきが許容されるコスト重視の生産
- インフュージョンのコストと品質のバランスが求められる大型カバー、パネル、ハウジング
ロボットアーム、ドローンフレーム、梁、剛性が重要な部品などの産業用構造部品には、一般的にウェットレイアップよりもオートクレーブまたはプレス硬化によるプリプレグを推奨する。各工程の適合性は、形状、荷重要件、生産量に基づいて検討する必要があります。.
サンドイッチパネル用コア材
| コア材 | 密度 | おすすめ |
|---|---|---|
| ノーメックス・ハニカム | 非常に低い | 高性能軽量パネル、UAVボード、CTテーブルパネル |
| アルミハニカム | ロー | 構造用パネル、平坦な剛性表面 |
| PMIフォーム(ロハセルタイプ) | ロー・ミディアム | 複雑な曲面パネル、熱成形サンドイッチ部品 |
| PVCフォーム(ディビニセルタイプ) | ロー・ミディアム | 船舶用、産業用カバー、費用対効果の高いサンドイッチパネル |
| バルサ材 | ミディアム | ツーリングスキン、大型フラットパネル |
製造工程
適切な製造工程は、部品のサイズ、形状、肉厚、必要な公差、表面品質、生産量、ラミネートの性能要件によって異なります。.
プリプレグハンドレイアップ+オートクレーブ養生
最高だ: 高性能ロボット部品、UAV構造、ドローンフレーム、精密パネル、安定したラミネート品質を必要とする高度な複合部品。.
プリプレグプライは、設計されたプライスケジュールに従って金型内で切断、積層され、真空バッグに入れられ、温度と圧力が制御されたオートクレーブ内で硬化されます。この工程は一般的に、ウェットレイアップと比較して、より優れた繊維体積率、より低いボイド含有率、よりタイトなラミネートの一貫性を実現し、パーツ間の再現性が重要な要求の厳しい工業用途に適しています。.
典型的な特徴:
- 肉厚:0.5mm~8mm以上
- 繊維体積率:通常55~65%(プリプレグプロセス)
- A表面仕上げ:ウェットレイアップよりも高い一貫性
- 公差:CNCトリミング後の重要寸法で±0.1~0.2mm(部品形状、金型品質、硬化プロセスによる)
真空注入(VARTM)
最高だ: 大型機器のカバー、パネル、ハウジング、フレーム、およびサイズやコスト面でプリプレグ加工が現実的でない部品。.
乾燥した繊維を金型内に配置し、真空下で密閉し、大気圧差の下で樹脂をラミネート内に引き込む。片面金型や中型から大型の工業部品に適しています。.
典型的な特徴:
- 肉厚:1.5mm~20mm以上
- 良好なA面品質で、機能的な工業用仕上げに適している。
- 大型部品や少量部品の場合、プリプレグよりも金型費用や材料費が安い
ウェット・レイアップ
最高だ: シンプルなカバー、非構造ハウジング、プロトタイプ検証部品、表面の一貫性要件が低いコスト重視の部品。.
乾燥した繊維に液状の樹脂を手作業で含浸させ、真空または大気圧下で固める。最も利用しやすい方法で、試作品や少量部品、非構造部品に適している。プリプレグやインフュージョンに比べ、表面の均一性や繊維体積率が低い。.
圧縮成形(プレス成形)
最高だ: 中型のカバー、ブラケット、シェル、鍛造カーボンファイバー部品など、一貫した形状と短いサイクルタイムを必要とする部品のリピート生産。.
プレス硬化による金属または複合材ツーリングの適合により、制御された厚みで一貫したリピートパーツが得られます。鍛造炭素繊維の外観と連続生産のエンジニアリンググレードの構造部品に使用されます。.
フィラメントワインディング
最高だ: 炭素繊維チューブ、圧力容器、円筒形構造物、高いフープ強度を必要とする回転対称部品。.
連続ファイバー・トウは、正確に制御されたファイバー角度(ヘリカル、フープ、コンビネーション)でマンドレルに巻かれ、その後硬化され、脱型されます。フィラメントワインディングは、特定の方向に優れた剛性を制御したチューブや円筒状の部品を製造します。.
- ファイバー角度は0°近く(アキシャル)から90°(フープ)まで制御可能。
- UAVブームチューブ、検査用ポール、構造用シリンダー、耐圧チューブに最適
- 直径、肉厚、長さはご指定に応じます。
- カーボン・ファイバーおよびハイブリッド・カーボン/ファイバーグラス・チューブの設計に最適
ロール包装(チューブ包装)
最高だ: 特定の外径、肉厚、繊維角度を必要とする特注の丸管やテーパー管。引抜成形よりも柔軟性が高く、少量から中量の生産に適しています。.
プリプレグプライをマンドレルに巻きつけて硬化させ、レイアップ角度を制御した丸管を製造する。UAVブームアーム、ロボットリンクチューブ、計器ポール、構造用円形断面部品によく使われる。.
引抜
最高だ: 連続炭素繊維プロファイル(フラットストリップ、ロッド、丸管、角管、チャンネル、I断面)は、一貫した断面特性と高い縦剛性を必要とします。.
引抜成形は、繊維を樹脂槽と加熱ダイスを通して連続的に引き抜くため、長手方向に非常に高い繊維体積率を持つ断面が得られます。一貫した長さの構造用ストリップ、フラットバー、ロッド、標準プロファイルに適しています。.
RTM(樹脂トランスファー成形)
最高だ: 両面に良好な繊維含有率を持つ構造部品のクローズドモールド生産。両面の表面品質が要求される、中程度の生産量の、より複雑な形状の部品に適しています。.
乾燥した繊維プリフォームを密閉された金型に入れ、樹脂を加圧注入して硬化させる。インフュージョンに比べ、RTMは繊維の配置と樹脂の圧力をよりよく制御できる。構造用カバー、ブラケット、コンポジット・アセンブリーのリピート生産に使用される。.
炭素繊維プレート、シート、チューブのCNC加工
最高だ: フラット・ブラケット、ドローン・フレーム・プレート、マウンティング・プレート、ストリップ、チャンネル、カスタム・プロファイル・パーツ - 専用工具なしでカーボン・ファイバー・シートまたはチューブ・ストックから直接製造。.
私たちは、CNCルーターとマシニングセンターを稼働させています:
- DXFファイルからの2Dプロファイルカット
- ポケットミーリングとステップ機能
- ドリルおよび皿穴加工(超硬工具、除塵装置)
- スロット、ノッチング、タブ、スロット機能
- カスタムチューブ端のプロファイリングとミッタリング
既存の板在庫からのCNC加工は、平らな形状の部品に最短のリードタイムと最低の工具費用を提供します。機械加工された形状の公差は、材料の厚さ、形状、クランプ方法、図面の要件によって異なります。重要な寸法は、製造前に工程検討のために図面で特定する必要があります。.
インサートの統合、接着、組み立て
産業用途では、ほとんどの炭素繊維部品は、金属構造物、締結アセンブリ、または精密機構に接続する必要があります。複合材と金属の接続には慎重な設計が必要であり、炭素繊維に直接ねじ係合することは、構造的なファスナー荷重に対しては一般的に推奨されません。.
私たちがサポートするオプション
ねじ切り金属インサート
アルミニウム、スチール、ステンレスのねじインサートは、ラミネートの硬化中に共接着させることも、構造用接着剤を使用して硬化後に取り付けることもできます。インサートにより、クランプ荷重でラミネートが押しつぶされる心配がなく、標準的なファスナー接続が可能になります。.
アルミニウム補強ブロック
高荷重のファスナー部分には、ラミネートに接着または共硬化されたアルミニウムブロックが信頼性の高い荷重経路を提供します。ドローンアーム、ロボットジョイント、構造用ブラケットアセンブリなど、引き抜き荷重やベアリング荷重が大きい場合に一般的です。.
接着界面
金属下地との接合が必要な部品については、構造用接着剤接合(エポキシフィルム接着剤、ペースト接着剤)をサポートするために、特定のテクスチャー、平坦度、表面処理を施した接合面を準備することができます。.
マルチパーツ・アセンブリ
産業用炭素繊維アセンブリの中には、複数のサブコンポーネントを金属製ハードウェアで接着、固定、一体化したものもあります。当社では、組立図面を確認し、インサートの取り付け、サブアセンブリの接着、組立ユニットの寸法確認など、複数の部品を1つの注文として管理することができます。.
公差と期待寸法
炭素繊維複合材部品の公差の目安。実際の結果は、部品のサイズ、形状、硬化方法、金型の品質、材料によって異なります。金型設計を開始する前に、重要な公差特性を図面で特定する必要があります。.
| フィーチャー・タイプ | アズモールド | CNCトリミング後 |
|---|---|---|
| 外形寸法 | ±0.3-0.5 mm | ±0.1-0.2 mm |
| 肉厚 | ±0.1-0.2 mm | — |
| 平坦度(300mmスパンあたり) | 0.3-0.8 mm | 0.1-0.3 mm |
| 穴径 | — | ±0.05~0.15mm(形状および治具に依存) |
| 穴の中心位置 | — | ±0.05~0.15mm(形状および治具に依存) |
| エッジクオリティ | フラッシュ除去、バリ取り | きれいな機械加工、バリ取り |
| 表面粗さ(A面、プリプレグ) | Ra 0.8-1.6 µm(代表値 | — |
これらの範囲よりも厳しい精度が要求されるプロジェクトについては、金型製作を委託する前に、設計検討段階で具体的な重要機能についてご相談ください。.
プロジェクトタイプ別リードタイム
リードタイムは部品の複雑さ、金型要件、生産工程、数量によって異なります。以下は、通常の生産負荷における典型的なスケジュールです。.
| プロジェクト・タイプ | 一般的なリードタイム | 備考 |
|---|---|---|
| CNC切断された平面部品(板材から) | 5-10営業日 | 工具不要、最速オプション |
| 最初のプロトタイプ - シンプルな形状 | 3~4週間 | 金型製作を含む |
| 最初のプロトタイプ - 複雑な形状 | 4~6週間 | 大型または複数部品の金型 |
| 承認改訂サンプル | 1~2週間 | カスタマーレビューを終えて |
| 小ロット(5~50個、承認後) | 2~3週間 | プロセス確認 |
| リピートOEM/ODM生産 | 合意されたスケジュール | 注文量と生産能力に基づく |
お急ぎの場合は、図面をお送りください。現在のワークショップのキャパシティに基づき、現実的なスケジュールをご確認の上、お約束いたします。.
品質管理と検査
当社の工業用炭素繊維部品の品質検査は、寸法精度、ラミネートの完全性、機能性能に重点を置いています。.
当社の品質管理プロセスは、材料調達、生産工程管理、寸法検査、出荷前検査に至るまで、ISO9001の原則に従っています。特定の品質文書が必要なOEM/ODMのお客様には、生産開始前に検査計画を合意することができます。.
標準検査項目
寸法検査
- 全体的な外形寸法と図面との比較(デジタルノギス、重要な部品にはCMMを使用)
- 穴径と位置
- 平坦度と真直度(定盤チェック)
- 肉厚(超音波ゲージまたは断面)
- インサート位置とねじの噛み合いチェック
ラミネートの品質
- A表面ボイドおよびピンホール検査
- 層間剥離検査(タップテスト、構造部品についてはご要望に応じて超音波検査)
- 繊維配向検査(可視層検査または断面サンプル)
- バッチごとの重量チェック(設計繊維量との相関性)
組み立てと機能チェック
- 提供された場合、顧客が提供した相手部品またはゲージとの適合性チェック
- インサート引き抜きまたはトルク試験(ご要望に応じて
- CNC加工後のエッジ品質とバリ検査
資料請求可能
- 寸法検査報告書
- バッチごとの重量と厚さの記録
- プリプレグまたは織物ロットの材料証明書
- 出荷前写真(すべての出荷)
- 梱包および輸出書類
特定の検査基準、材料トレーサビリティ、受入検査報告書またはカスタム文書形式を必要とするOEMのお客様は、お問い合わせの段階でこれらの要件を指定してください。当社の生産施設、設備、検査セットアップの詳細については、当社のウェブサイトをご覧ください。 会社案内 ページを参照されたい。.
OEM/ODMプロジェクトのワークフロー
新しい工業用炭素繊維プロジェクトでは、金型の修正と生産の遅れを最小限に抑えるため、構造化された開発プロセスに従います。.
1.問い合わせと設計レビュー
↓ 形状、肉厚、繊維方向に関するDFMフィードバック、
ドラフト角度, インサート ポジション、公差の実現可能性
2. 素材とプロセス
↓ 繊維グレード、織り方、樹脂 システム, コア素材、プロセス
3. 金型・工具設計と製作
↓ 体積、形状に応じて選択された金型材料、
硬化温度要件
4. プロトタイプ 最初 記事 サンプル
↓ 最初 物理的 部品、寸法検査
重量 記録, 適合性 チェック との 相手部品
5. お客様 サンプル 承認
↓ 顧客のレビュー、修正要求 もし 必要
6. 小ロット生産
↓ プロセス パラメーター 確認済み、QC文書化済み
7. リピート OEM/ODM製造
↓ 一貫性 材料、プロセス と 検査
承認された 第一 記事 参照
承認された一次成形品のサンプルは、生産基準として機能する。一次成形品承認後の技術的変更は、金型、工程、検査計画への影響を見直すきっかけとなり、修正生産が進められます。.
なぜ産業用炭素繊維なのか?
炭素繊維複合材料は、低質量、高剛性、耐食性、寸法安定性の組み合わせが、アルミニウム、スチール、エンジニアリング・プラスチックでは許容できる重量で対応できない場合に選択される。.
指標的パフォーマンス比較
| プロパティ | CFRP(UDプリプレグ、~60% Vf) | アルミニウム 6061-T6 | マイルド・スチール | 耐熱レジン |
|---|---|---|---|---|
| 密度 (g/cm³) | ~1.55 | 2.70 | 7.85 | ~1.85 |
| 引張強さ(MPa) | ~1500(0°方向) | ~276 | ~400 | ~300 |
| 引張弾性率 (GPa) | ~130(0°方向) | 69 | 200 | ~20 |
| 比剛性(E/ρ) | ~84 | ~26 | ~25 | ~11 |
| 耐食性 | 素晴らしい | 良好(アルマイト処理) | 貧しい | 素晴らしい |
| CTE (10-⁶/°C) | ~0-2(0°軸) | ~23 | ~12 | ~14 |
| 疲労パフォーマンス | グッド | 中程度 | 中程度 | 中程度 |
CFRPの特性は方向に依存する。準等方性積層板は、すべての面内方向でより低い値を示すが、よりバランスのとれた値を示す。実際の部品の性能は、積層板の設計、繊維の体積分率、硬化プロセス、肉厚、接合部の設計、および適用環境によって異なります。.
実用面では、よく設計された炭素繊維構造部品は、次のようなことが可能である。 同等のアルミニウム部品より40~60%軽く、スチールより最大75%軽い, 一方、一次荷重方向ではアルミニウムの剛性と同等かそれ以上です。この程度の軽量化は、ロボットアーム(モーター負荷の軽減)、UAV(飛行耐久性の向上)、携帯機器(オペレーターの疲労軽減)、オートメーション機器(サイクルタイムの短縮)などにおいて、システムレベルで直接的なメリットをもたらします。.
カーボンファイバーが常に正解というわけではない。. アルミニウム、グラスファイバー、エンジニアリング・プラスチックが、お客様の荷重ケース、予算、生産量に適している場合は、直接お伝えします。私たちが目指しているのは、正しく機能する部品であり、カーボン・ファイバー製であること自体が目的ではありません。.
製造の背景
SCコンポジット 以来、炭素繊維複合部品を製造している。 1998, 製造、CNC機械加工、オートクレーブ養生、検査機能を蘇州の工場に有しています。.
主な事実
- 設立: 1998
- 場所は? 中国蘇州市湘城工業園区
- 能力: オートクレーブ養生、真空注入、圧縮成形、フィラメントワインディング、ロールラッピング、引抜成形(ソーシング)、RTM、CNCトリミング、機械加工
- 輸出市場: ロボット工学、産業オートメーション、UAVおよびドローン、エネルギー、精密機器 - 欧州、北米、日本、および世界中の顧客
- OEM/ODM対応: 試作、初回生産、小ロット生産、リピート生産
- 社内工具: 新規部品開発のための金型設計と金型製作
当社の施設と生産能力の詳細については、以下をご覧ください。 会社案内 ページを参照されたい。.
アプリケーションの詳細
ロボティクスと協調オートメーション
ロボットシステムにおける炭素繊維の主な利点は以下の通りである。 慣性低減. .高いサイクルレートで動作する多軸アームでは、リンクの軽量化により関節モータの負荷が軽減され、加減速の応答性が向上し、エネルギー消費量が削減され、特にコンプライアンスが位置決め精度に影響するアーム終端工具位置での振動伝達が低減されます。.
当社では、金属インサートをあらかじめ組み込んだロボット部品を製造しており、接合面を準備し、正確な組み立てのためにCNC加工されたインターフェースを備えています。取り付け穴パターン、ピボットベアリングシート、フランジ面などの重要な特徴は、エンジニアリング公差を満たすために硬化後に機械加工されます。.
主な設計上の考慮点:ねじり荷重と曲げ荷重に対するファイバー角度の選択、繰り返しファスナー荷重におけるインサートの引き抜き強度、ピボットとジョイントの位置における疲労、ロット間の製造再現性。.
ドローンおよびUAVの構造フレーム
ドローンの設計において、重量はミッションクリティカルである。機体で節約できる1グラムは、ペイロード容量、飛行耐久性、バッテリー寿命に直結する。カーボンファイバー製ドローンフレームは、質量を最小限に抑えながら、振動下でもローターのアライメントを維持するために必要な構造的剛性を提供します。.
業務用および産業用UAVフレームについては、CNC切断されたプレートアセンブリのDXFファイル、または成型フレーム設計のフル3Dモデルから作業します。ワンオフのプロトタイプ、お客様の検証のための最初の製品、生産ドローンプログラムのリピートバッチを生産します。.
ラミネートの剛性と固有振動数の挙動は重要です。フレームが柔軟すぎると、飛行制御電子機器との共振を引き起こす可能性があります。私たちは、技術的に特殊なお客様と剛性目標や振動要件について議論することができます。.
産業機器ハウジングとマシンカバー
カーボンファイバーハウジングは、ポータブル機器の軽量化、アルミニウムよりも耐食性を向上させる、または技術的な製品の美観を実現する必要がある場合に選択されます。一般的な用途としては、現場検査装置のシェル、ポータブル分析装置のハウジング、機械カバー、工業用ガードなどがあります。.
機器カバーやハウジングについては、肉厚、離型のための抜き勾配、エッジ処理、穴やファスナーの位置、目に見える面の表面仕上げ、内部構造との組立インターフェースに重点を置いています。.
医療機器・検査機器
炭素繊維は、特定の医療用画像診断テーブル構造、放射線透過性構造パネル、ポータブル診断装置ボードに使用されています。この素材は放射線透過性があるため、CTテーブルパネル、画像サポートボード、X線検査面に適しています。NDT(非破壊検査)装置や検査装置では、軽量、剛性、放射線透過性から炭素繊維のハウジングやフレームが選ばれています。.
医療関連のアプリケーションの場合、お客様は見積もり前にすべての規制、材料トレーサビリティ、滅菌および試験要件を提供する必要があります。弊社では、特定のプロジェクト契約なしに、医療機器規格に対する部品の認証は行っておりません。.
太陽・風力エネルギー部品
太陽光発電の取り付けシステムでは、炭素繊維のブラケットとレール部分が、亜鉛メッキ鋼の重量を伴わずに、沿岸や高湿度環境での耐腐食性を提供します。風力エネルギーのOEM部品では、炭素繊維がブレード補強部、ルート移行構造、工具用途に使用されています。.
風力発電や太陽光発電のOEMプロジェクトでは、材料のトレーサビリティ、寸法の一貫性、長期リピート生産品質が最優先の要件となります。当社は、合意された仕様と検査基準で構造用プロファイルの供給をサポートします。.
治具、固定具、工具部品
炭素繊維は熱膨張率が低く、剛性が高く、軽量であるため、検査治具、組立治具、三次元測定機(CMM)治具、軽量工具フレームとして実用的な選択肢です。アルミニウムと比較して、炭素繊維製治具は、温度管理された環境での熱ドリフトを大幅に低減することができます。.
キーワードリファレンス産業界のバイヤーは何を探すか
私たちは、一般的に以下の用語で説明される部品を製造し、供給しています。図面やサンプルでお問い合わせください。.
産業用部品: 工業用炭素繊維部品、カスタムCFRP部品、炭素繊維機械部品、炭素繊維構造部品、炭素繊維軽量構造、カスタム複合部品、OEM炭素繊維部品、ODM CFRP部品、炭素繊維加工中国、CFRP製造
構造プロファイルとフォーム: 炭素繊維ビーム、炭素繊維Cビーム、炭素繊維Iビーム、炭素繊維Uチャンネル、炭素繊維ストリップ、炭素繊維平板、炭素繊維サンドイッチパネル、炭素繊維ハニカムパネル、炭素繊維シート、引抜炭素繊維プロファイル、炭素繊維チャンネルセクション
チューブとロッド: 炭素繊維チューブ、フィラメント巻き炭素繊維チューブ、ロール巻き炭素繊維チューブ、炭素繊維ロッド、引抜成形炭素繊維ロッド、炭素繊維角管、炭素繊維伸縮ポール、炭素繊維ブームチューブ
ロボット工学: カーボンファイバーロボットアーム、CFRPロボット部品、カーボンファイバーエンドエフェクター、軽量ロボットアームカーボンファイバー、カーボンファイバー外骨格部品、カーボンファイバーオートメーション部品、カーボンファイバーセンサーマウント、カーボンファイバー治具・固定具
ドローンとUAV: 炭素繊維ドローンフレーム、UAVカーボンファイバー構造、炭素繊維UAVフレーム、ドローンフレームメーカー中国、カスタムドローンフレームカーボンファイバー、産業UAVカーボンファイバー、CNCカーボンファイバードローンプレート、炭素繊維VTOLフレーム
設備 カーボンファイバー製機器カバー、カーボンファイバー製機械筐体、CFRP製筐体、カーボンファイバー製機器筐体、カーボンファイバー製保護カバー、カーボンファイバー製電子機器筐体、カーボンファイバー製検査装置
医療とイメージング カーボンファイバーCTテーブルパネル、カーボンファイバーイメージングボード、ラジオルーセントカーボンファイバーパネル、カーボンファイバー医療機器
エネルギーだ: カーボンファイバー製太陽電池マウントシステム、カーボンファイバー製PVブラケット、カーボンファイバー製風力発電部品、CFRP製風力ブレード補強材
プロセス固有: プリプレグ炭素繊維部品、オートクレーブ硬化CFRP、真空注入炭素繊維、フィラメントワインディング炭素繊維、RTM炭素繊維、ウェットレイアップ炭素繊維、CNC切断炭素繊維、金属インサート付き炭素繊維、接着炭素繊維アセンブリ、鍛造炭素繊維部品、炭素繊維プロトタイプサービス。.
よくある質問 エンジニアリングとデザイン
エンジニアリングとデザイン
STEP/STPファイルから工業用カーボンファイバー部品を製造できますか?
STEP/STPファイルは、成形金型を必要とする新しい部品の入力に適しています。平らなCNCカット部品の場合は、DXFファイルで十分です。また、2D寸法図面、オリジナルサンプル、3Dスキャンデータ、または主要寸法が注釈された写真から作業することも可能です。.
製造のための設計(DFM)の見直しは行っていますか?
金型製造の前に、当社のチームが部品形状、肉厚、抜き勾配、アンダーカット、ファイバー方向、インサート位置、接合界面、公差の実現可能性を検討します。生産開始後の金型修正を避けるため、書面によるフィードバックを提供し、必要に応じて変更を推奨します。.
私のプロジェクトに適切なファイバー・グレードと工程を指定してもらえますか?
はい。荷重ケース、剛性目標、重量制限、使用環境、組立方法、生産量などをお伺いし、適切な繊維仕様、織り方、樹脂システム、積層構造、工程をご提案します。東レT300、T700、T800相当グレードをご指定の場合は、お問い合わせ時にその旨をお伝えください。.
製造可能な最小肉厚は?
プリプレグ成形部品の一般的な最小肉厚は、部品形状、金型設計および工程にもよりますが、およそ0.5~0.8mmです。ほとんどの工業用構造部品では、1.0~3.0mmが実用的な範囲です。肉厚が非常に薄い場合は、金型製作の前に設計の見直しが必要です。.
炭素繊維はアルミニウムの代わりに使用できますか?
イエスもあればノーもある。炭素繊維は、繊維方向にはアルミニウムよりも優れた比剛性を発揮しますが、等方性ではないため、接合部の設計には注意が必要です。金型費用とリードタイムも考慮しなければなりません。代替を提案する前に、荷重ケース、組立方法、数量、総コストを一緒に検討することをお勧めします。.
生産と物流
プロトタイプや最初の記事のサンプルはサポートしていますか?
はい。弊社では、1回限りの試作品、お客様の承認を得るための最初の製品サンプル、小ロット、OEM/ODMの繰り返し生産をサポートしています。既存のプレートストックからCNCカットされたフラットパーツは、専用工具を必要とせず、最速のプロトタイプオプションです。.
典型的なプロトタイプのリードタイムはどのくらいですか?
CNCカット平面部品:5~10営業日。新しい金型プロトタイプ:金型の複雑さにより、図面承認から3~6週間。詳細はこのページのリードタイム表をご覧ください。.
金属製インサート、ネジ山付きインターフェイス、接合面を追加できますか?
はい。当社では、設計要件に応じて、ネジインサート(ステンレス、アルミ、スチール)、アルミ補強ブロック、ヘリコイル、接着表面処理を統合しています。インサートの種類、位置、荷重要件は、金型製造前に検討する必要があります。.
どのような品質の文書を提供できますか?
出荷前の写真、パッキングリスト。ご要望に応じて:寸法検査報告書、重量と厚さの記録、材料証明書、ロットのトレーサビリティ記録、引き抜き試験報告書、カスタム検査文書。.
国際的な配送は行っていますか?
はい。サンプルや少量のご注文の場合は宅配便(DHL、FedEx、UPS)で、大量生産の場合は船便または航空便で、世界中のお客様に発送いたします。輸出書類や通関手続きは当社が行います。.
技術的限界
構造用や耐荷重用のカーボンファイバー部品は作れますか?
当社は、ロボット、UAV、産業機器、および関連アプリケーション用の構造複合材部品を製造しています。有人航空機の一次構造、医療用インプラント、自動車の安全構造など、故障が安全性に直接影響を及ぼす部品については、お客様は完全な荷重ケース、材料仕様、試験規格、およびあらゆる認証文書を提供する必要があります。明示的なプロジェクト契約なしに、航空耐空規格に適合する部品を認証することはありません。.
どのような表面仕上げのオプションがありますか?
標準オプション:ハイグロス・ラッカー、マット・ラッカー、サテン、生カーボン(天然繊維の質感、非塗装)、塗装(無地)、サンドブラスト仕上げ。使用中に表面が見えない工業用部品では、コストを最小限に抑えるため、生仕上げまたはマット仕上げを指定するのが一般的です。.
どのようなプロセスをサポートしていますか?
プリプレグハンドレイアップ、オートクレーブ硬化、真空注入(VARTM)、ウェットレイアップ、圧縮成形、フィラメントワインディング、ロールラッピング、RTM、引抜成形(サプライチェーン経由)、CNCトリミング、機械加工。プロセスの選択は、部品の形状、性能要件、生産量に基づいて推奨されます。.
大判のカーボン・ファイバー・パーツの製造は可能ですか?
当社の標準的な成形品の生産能力は、1ピース構造で約20000×10000mmをカバーしています。より大きなアセンブリは、接着されたサブアセンブリとして製造することができます。具体的な生産能力については、寸法をご連絡ください。.
プロジェクトに関するお問い合わせ
正確なお見積もりと迅速なご返答のため、以下の項目をお知らせください:
必須:
- STEP/STP 3Dファイル、DXFカッティングファイル、または2D寸法図
- 部品の用途(部品が何をするのか、どのように搭載され、どのように組み立てられるのか)
- 必要数量(試作品/小ロット/年間予定数量)
おすすめだ:
- 目標肉厚または現在の設計仕様
- 主要公差要件(重要寸法を図面に明示すること)
- 表面仕上げ要件(可視面、非表示面)
- インサートまたはハードウェアの要件
- 材料の好みまたは繊維グレードの指定(定義されている場合)
- 重量または剛性目標
- 使用環境(温度範囲、化学薬品への暴露、紫外線、湿度)
- 目標納期
あれば便利:
- 嵌合チェックのための嵌合部品図面または現物部品
- 競合サンプルまたは基準サンプル
- 荷重計算の概要またはFEA出力
- 業界標準または顧客品質標準
問い合わせ先 [email protected] WhatsApp: +86 136 2619 1009
また、以下のサイトでも、当社の全製品をご覧いただけます。 chinacarbonfibers.com お問い合わせの前に.
工業用炭素繊維部品のお見積もり
SCコンポジット は1998年以来、産業用カスタム炭素繊維部品を製造しています。当社のチームは、材料知識、金型経験、製造工程能力を組み合わせ、プロトタイプからリピートOEM/ODM生産まで、要求の厳しい産業用および先端技術用アプリケーションをサポートします。.
私たちが製造するすべての工業用炭素繊維部品は、お客様の図面、サンプル、または仕様に合わせてカスタムメイドされます。.
工業部品以外の炭素繊維の用途については カーボンファイバーカー, カーボンファイバーオートバイ そして カスタムカーボンファイバー の範囲にある。私たちの施設とチームの詳細については、以下をご覧ください。 会社案内 ページを参照されたい。.
SCコンポジットメーカー - Xiangcheng Industrial Park, Suzhou, China 215000 1998年設立|OEM/ODM工業用炭素繊維部品|[email protected]













