B2BバイヤーのためのカスタムBMWオートバイのカーボンファイバーパーツ
として 炭素繊維のオートバイの部品 メーカー から 中国, 当社は、アフターマーケットブランド、モーターサイクルパーツ販売店、チューニングショップ、レーシングチーム、カスタムモーターサイクルビルダーに、ツーリング、プロトタイピング、バッチ生産、プライベートブランド生産を提供しています。.
当社の生産能力については、当社のウェブサイトをご覧ください。 ページについて. .金型の開発、カーボンファイバーのレイアップ、硬化、トリミング、最終検査など、主要な製造工程は社内で管理されています。専門的な工程が含まれる場合は、サプライヤーの監視を維持し、出荷前に最終的な品質検査を行います。.
私達が製造するBMWのカーボン繊維のオートバイの部品
私たちは BMWオートバイのカーボンファイバーパーツおよびアクセサリー ボディワーク、エアロダイナミクス、プロテクション、ヒートマネージメント、スタイリングをカバー。パーツは、OEMとの直接交換、軽量化、エアロダイナミクスの改善、カスタム製品ラインの開発に利用できる。.
ボディワーク＆エアロダイナミクス
- カーボンファイバー製フロントフェンダーとマッドガード
- カーボンファイバー製リアハガー
- カーボンファイバー・フェアリングパネル（アッパー、ロア、クォーター）
- カーボンファイバー製ベリーパン
- カーボンファイバー製シートカウルとテールユニット
- カーボンファイバー製ウィングレットとエアロダイナミクス・スプリッター
タンク＆ミッドセクション
- カーボンファイバー製タンクカバーとニーパッド
- カーボンファイバー製タンクサイドパネル
- カーボンファイバー製フレームカバー
- カーボンファイバー製エアインテーク＆シュノーケルカバー
ガード＆プロテクション
- カーボンファイバー製スイングアームカバー
- カーボンファイバー製チェーンガード
- カーボンファイバー製ヒールガード
- カーボンファイバー製ハンドガード
- カーボンファイバー製排気熱シールド
- カーボンファイバーエンジンケースガードセット
コックピット＆トリム
- カーボンファイバー製計器カバー
- カーボンファイバー製サイドパネル
- カスタムカーボンファイバーバイクアクセサリー
アフターマーケットブランドやディストリビューターのために、プライベートブランド生産、カスタム表面仕上げ、モデル別パッケージング、製品ラインの共同開発もサポートしている。.
BMWモーターサイクル・モデル
私達は製造してもいい カーボンファイバー製BMWモーターサイクル スポーツ、アドベンチャー、ツーリング、ロードスター、カスタムプラットフォームなど、BMW Motorradの全製品に対応するパーツを取り揃えています。.
スポーツ＆レース
| モデル | 代表的な部品 |
|---|---|
| BMW S1000RR | レースフェアリング、ベリーパン、フェンダー、ウィングレット、タンクカバー |
| BMW M1000RR | Mジオメトリーフェアリング、ウィングレット、エアダクト、シートユニット |
| BMW HP4 | フェアリング、ベリーパン、ボディパネル |
| BMW S1000R | サイドパネル、ベリーパン、フェンダー、シートカウル |
| BMW S1000XR | フェアリング、タンクカバー、ベリーパン |
アドベンチャー＆ツーリング
| モデル | 代表的な部品 |
|---|---|
| BMW R1250GS / GSアドベンチャー | フロントフェンダー、リアハガー、ハンドガード、タンクサイドパネル、ヒートシールド、チェーンガード |
| BMW R1300GS / GSアドベンチャー | フロントフェンダー、リアハガー、サイドパネル、クチバシ、ヒートシールド |
| BMW R1200GS | フェンダー、サイドパネル、フレームガード、タンクカバー |
| BMW F900XR | ベリーパン、フェンダー、タンクパネル、テールユニット |
| BMW K1600シリーズ | フェアリングパネル、タンクカバー、ヒートシールド |
ロードスター＆カスタム
| モデル | 代表的な部品 |
|---|---|
| BMW F900R | ベリーパン、フェンダー、シートカウル、サイドカバー |
| BMW R nineT | タンクパネル、ヘッドライトナセル、シートユニット、フェンダーセット |
| BMW R18 | サイドカバー、フェンダー、カスタムトリム |
バイヤーのためのフィッティングノート： R1250GSアドベンチャーは、標準のR1250GSとは異なるタンクサイドパネルのツーリングを必要とする30リットルタンクを採用。M1000RRは、標準のS1000RRに対して変更されたフロント・フェアリングのジオメトリーを使用しています。フェアリング、タンクパネル、ボディワークのご注文の際は、必ずモデルバリエーションをご確認ください。.
素材とプロセスのオプション
異なる BMWモーターサイクル用カーボンファイバー製アクセサリー は異なる製造方法を必要とします。部品形状、構造要件、注文数量、コスト目標に基づき、最適なプロセスを提案します。.
ドライカーボン - プリプレグ / オートクレーブ
ドライカーボンは、あらかじめ含浸させた炭素繊維を、制御された熱と圧力の下で、通常はオートクレーブの中で硬化させたものである。これは BMWオートバイ用カーボンファイバー製パーツ レース用、高性能アフターマーケット用、プレミアムブランド用。.
| プロパティ | ドライカーボン（プリプレグ） | ウェットカーボン（注入） |
|---|---|---|
| 典型的な繊維体積分率 | 55-65% | 40-52% |
| 重量 | 最低 | 中程度 |
| 寸法安定性 | 素晴らしい | グッド |
| 表面品質 | 例外的 | グッド |
| コスト | より高い | より費用対効果の高い |
| おすすめ | レース仕様、プレミアムアフターマーケット | ボリュームアクセサリー、ガード、トリム |
ドライカーボンの代表的な用途S1000RR/M1000RRフェアリング、ベリーパン、シートユニット、タンクカバー、ウィングレット、最小重量と最大剛性が要求されるあらゆるパーツ。.
ウェットカーボン - 真空注入
ウェット・カーボン（真空アシスト樹脂注入または真空下でのハンド・レイアップ）は、BMWモーターサイクルのカーボン・パーツやアクセサリーの幅広い分野で、実用的かつ商業的に効率的なオプションです。繊維体積率は通常40～52%に達し、適切な炭素繊維の外観と十分な構造性能を低コストで実現します。.
代表的な用途：フェンダー、ハガー、サイドパネル、ガード、ヒートシールド、フレームカバー、量販アクセサリー。.
鍛造カーボン
鍛造カーボンは、圧縮金型内でチョップドカーボンファイバーを使用します。織物状のカーボンファイバーとは異なる独特の有機的なビジュアルパターンが得られ、複雑な形状や小型のトリムパーツに適しています。構造部品やクラッシュクリティカルな部品にはお勧めできません。.
代表的な用途：タンクトリム、ヒールガード、計器カウル、小さな装飾アクセサリー。.
ファイバー・アーキテクチャ
| タイプ | 説明 | 申し込み |
|---|---|---|
| 3Kツイル（2×2） | クラシックな斜めのクロスハッチ、高級感のある外観 | 外装パネル、フェアリング、目に見える表面 |
| 3K平織り | 均一なグリッドパターン | 一定の織り密度が望ましいパネル |
| 12K平織り | より大きな牽引力、若干の構造的な強さ | フェース・プライの下の構造層 |
| 一方向性（UD） | 単一方向繊維、最大引張強度 | 構造部品のコアラミネート |
| 鍛造（チョップド） | 等方性、複雑な形状 | トリム、スタイリングアクセサリー |
| カーボン・ケブラー・ハイブリッド | 耐衝撃性＋カーボン外観 | ガード、ハンドプロテクター |
樹脂システム
| 樹脂 | 連続温度定格 | おすすめ |
|---|---|---|
| エポキシ（常温硬化） | ~80 °C | 標準フェアリング、ボディパネル |
| エポキシ（高温、120℃硬化） | ~120 °C | 排気隣接シールド、エンジンカバー |
| プリプレグエポキシ（オートクレーブ） | ~180 °C | レース仕様の構造部品 |
排気熱シールド用に製造されるBMWモーターサイクル用カーボンファイバー製アクセサリーはすべて、120 °C硬化システムを標準採用しています。最高の熱仕様または構造仕様が必要な部品については、ご要望に応じてオートクレーブ・プリプレグをご利用いただけます。.
表面仕上げと外観のオプション
| 終了 | 説明 | 典型的なバイヤー |
|---|---|---|
| ハイグロスUVクリアコート | 2K自動車用ポリウレタン、UV安定剤 | ディストリビューター、アフターマーケット小売 |
| マット・クリアコート | 低光沢仕上げ、GS/アドベンチャーセグメントに人気 | ワークショップ、カスタムビルダー |
| サテン | 中間の光沢で、高級ブランドに指定されることが増えている。 | ブランド・ビルダー |
| 未塗装 | 下流でのコーティングまたは塗装 | OEMコーター、カスタムペイント・ショップ |
屋外のオートバイ部品には、長期間の光沢保持と耐候性を向上させるため、耐UV2Kクリアコートをお勧めします。正式な検証文書が必要なプロジェクトについては、ASTM G154または同等の規格に準拠した促進UV試験についてご相談に応じます。.
カスタム開発プロセス
既存部品の再生産と新製品開発の両方をサポートします。新しいBMWカーボンファイバー・モーターサイクルの製品ラインを構築する場合、お客様のファイルまたはサンプルから、金型、サンプル、フィッティング、バッチ生産まで対応いたします。.
私たちは何から始められるか
- STEP / STP 3Dファイル (最短納期を希望)
- オリジナル部品の3Dスキャンデータ
- BMW Motorrad純正OEM部品またはアフターマーケット・リファレンス
- 寸法入り設計図
- 寸法とフィッティングの基準点を示した写真
- お客様のデザイン・コンセプトまたはスケッチ
フェアリング、ベリーパン、タンクカバー、複数の取り付け箇所がある部品には、オリジナルのサンプルまたは正確な3Dスキャンデータが必要です。 強く推奨 取り付け穴の位置、エッジのトリミングライン、ブラケットの形状を制御する。.
開発段階
- デザイン・レビューと実現可能性評価
- 3Dファイルまたはサンプルの検査 - 取り付けポイント、形状、肉厚ターゲット
- 金型設計と金型製作
- 炭素繊維のレイアップと硬化
- CNCトリミングまたは精密ハンドトリミング
- 試着と寸法確認
- 表面のサンディング、クリアコート、仕上げの検査
- サンプルの承認とB2Bバイヤーのサインオフ
- バッチ生産と出荷前検査
最初のサンプル部品は、試着後に微調整が必要な場合があります。これは、オートバイの車体、特にフェアリング、ベリーパン、および取り付け箇所が2つ以上あるパネルでは標準的な作業です。当社では、バッチ生産全体の一貫性を確保するため、すべての調整を文書化しています。.
B2B注文の品質管理
ディストリビューターやアフターマーケットブランドにとって、バッチの一貫性はサンプルの外観以上に重要です。当社の品質管理は、最終検査だけでなく、生産チェーン全体をカバーしています。.
入荷材料
- 炭素繊維ロール認定（T300/T700または同等品）
- 樹脂システムの技術データシートおよび硬化サイクルログ
- UVコーティングバッチ証明書
インプロセス制御
- 品番ごとのレイアップスケジュール適合性チェック
- キュアサイクルの温度記録（オーブンまたはオートクレーブ）
- 指定したコントロールポイントでの厚み測定
最終検査
- 織物のアライメントと表面欠陥のチェック（ピンホール、樹脂マーク、層間剥離）
- エッジトリミングの品質と取り付け穴の精度
- 公差（±5%）に対する重量測定
- クリアコートの接着性と表面仕上げのグレード
- 発送前の梱包の完全性
リクエストに応じてB2B資料を提供
- プロダクション写真
- 出荷前検査報告書
- 材料証明書とファイバー・グレードの記録
- 製品重量宣言
- 寸法検査報告書
- 必要に応じて、材料証明書、製品図面、重量記録、検査報告書を提供し、現地でのコンプライアンスや承認プロセスをサポートします。
BMWオートバイ部品ブランドのOEM / ODMサポート
私たちは、単なる製品サプライヤーではなく、信頼できる製造パートナーを必要としているモーターサイクル・アクセサリー・ブランド、地域ディストリビューター、チューニング・ショップ、レーシング・サプライヤーと協力しています。BMWモーターサイクルのカーボンファイバーラインの製品開発とサプライチェーンの全サイクルをサポートします。.
我々は提供できる：
- デザインまたはコンセプトからのカスタム製品開発
- お客様のブランドによるプライベートブランド生産
- 小ロットのトライアルオーダー（在庫金型でSKUあたり1～5個）
- 金型開発および完成時の金型所有権譲渡
- 仕様を固定した長期リピート生産
- SKUごとに複数の仕上げ、織り、加工のオプションがある。
- ブランドのカートン、ハングタグ、インストールガイドを含むカスタムパッケージング
- 市場からのフィードバックに基づく製品改良サイクル
必要かどうか BMW S1000RR カーボン・ファイバー・フェアリング, BMW M1000RR ウィングレット, BMW R1250GS カーボン・ファイバー・アクセサリー またはBMWモーターサイクル用カーボンファイバー製品カタログのフルレンジの中から、お客様のファイル、サンプル、製品概要に基づいてプロジェクトを評価いたします。モーターサイクル以外の用途では、以下の製品も製造しています。 炭素繊維自動車部品 そして カスタム・カーボンファイバー開発 幅広い業界にわたって。.
なぜ炭素繊維バイク部品工場から直接調達するのか？
検索結果に表示される競合他社のほとんどは、小売業者や販売業者であり、製造業者ではありません。製造工場から直接調達することで、B2Bバイヤーは異なるレベルのコントロールを得ることができます：
| ファクター | 小売／販売店 | ダイレクトファクトリー |
|---|---|---|
| ツーリングコントロール | なし | フル - 金型所有または共同所有 |
| フィッティング補正 | 限定 | 可能 - 金型調整 |
| カスタム仕様 | 入手不可 | 加工、仕上げ、織り |
| プライベートブランド | めったにない | 標準サービス |
| バッチ一貫性 | 可変 | 固定されたレイアップ・スケジュール |
| ドキュメンテーション | 限定 | 完全なQCと材料認証チェーン |
| 出来高コスト | より高い | 低い - 中間マージンがない |
BMWオートバイのカーボンファイバーアクセサリー製品ラインを構築するB2Bバイヤーにとって、工場からの直接調達は仲介者を排除し、防御可能な製品を構築するための技術的および商業的柔軟性を提供します。.
見積依頼
正確な見積もりを提供するために BMWオートバイ用カーボンファイバー製パーツ, 私たちに送ってください：
- BMWモーターサイクルのモデルと製造年
- 部品名およびOEM参照番号（該当する場合）
- 必要量 - サンプルと推定バッチ量
- 3Dファイル（STEP/STPが望ましい）、オリジナル部品、写真または図面
- 必要なプロセス：ドライカーボン／ウェットカーボン／フォージドカーボン
- 表面仕上げ：グロス／マット／サテン／未加工
- 適合要件と重要な寸法
- 梱包・発送先
部品構成を検討し、最適な生産工程をご提案し、金型費用、サンプル費用、バッチ単価を含めたお見積もりをご提示いたします。.
FAQ
BMWオートバイのカーボンファイバー製カスタムパーツを3Dファイルから製造できますか？
はい。STEP/STPファイル、3Dスキャンデータ、オリジナルサンプル、図面、写真をもとに作業します。フェアリング、タンクカバー、ベリーパンなど、取り付けが厳密なパーツについては、取り付け位置やエッジラインを管理するために、オリジナルサンプルまたは正確な3Dファイルを強くお勧めします。.
BMW S1000RRとM1000RRのカーボンファイバー製パーツは作れますか？
はい。S1000RRとM1000RR用のカーボンファイバー製フェアリング、ベリーパン、フェンダー、タンクカバー、シートユニット、エアダクト、ウィングレット、その他のカスタムパーツを製造しています。M1000RRはフロントフェアリングの形状が異なりますので、お問い合わせの際はモデルバリエーションをご指定ください。.
BMW R1250GSのカーボンファイバー製パーツは作れますか？
はい。フロントフェンダー、リアハガー、タンクサイドパネル、ハンドガード、ヒートシールド、チェーンガード、アドベンチャーアクセサリーを含むBMW R1250GSカーボンファイバーパーツを製造しています。注：標準的なGSとGS Adventureは、異なるタンク・パネル・ツーリングを使用しています。.
ドライカーボンとウェットカーボンのバイクパーツの違いは？
ドライカーボン（プリプレグ／オートクレーブ）は通常、55～65%の繊維体積率を達成し、より軽量で剛性が高く、寸法安定性が高い。レースやプレミアム・アフターマーケット用途に指定されている。ウェット・カーボン（真空注入）は、通常40-52%の体積率に達し、よりコスト効率が高く、軽量化が価格の二の次となるガード、カバー、ボリューム・アクセサリーに適している。.
私たちのブランドでBMWオートバイのカーボンファイバーアクセサリーを生産することはできますか？
はい。プライベートブランド、カスタム仕上げ、カスタムパッケージング、モーターサイクルパーツブランドやディストリビューターへの長期供給契約により、OEM/ODM生産をサポートしています。.
あなたの部品は英国やEUで公道走行可能ですか？
当社の部品はアフターマーケットのアクセサリーです。道路使用適合性は、特定の部品と管轄区域によって異なります。構造部品については、EU市場でのTÜVまたは同等のアフターマーケット型式承認登録をサポートするために、完全な材料文書と技術図面を提供することができます。.
見積もりに必要な情報は何ですか？
BMWのモデルと年式、部品名、数量（サンプルとバッチ）、3Dファイルまたは写真、必要な仕上げと加工、出荷先。複雑な部品の場合、オリジナルのサンプルや3Dスキャンデータは、見積もりや金型設計のプロセスを大幅にスピードアップします。.
最低注文数量はいくらですか？
既存の金型の場合、サンプルオーダーは通常1個から可能です。カスタム仕上げ、プライベートブランド、パッケージングなどのご要望は、部品の構造や生産の複雑さにもよりますが、通常1SKUあたり5個からご相談に応じます。新しい金型の開発は、プロジェクトベースでお見積もりいたします。具体的な要件については、お問い合わせください。.