ヤマハカーボンパーツメーカー

R1、R6、R7、MT-09、MT-10、XSR、Tracer、Tenere、VMAX、TMAXおよびヤマハモーターサイクルカスタムプロジェクト用のOEM/ODMヤマハカーボンファイバーパーツおよびモーターサイクルアクセサリー。.

カスタムヤマハカーボンファイバーバイクパーツ

として 炭素繊維のオートバイの部品 メーカー から 中国, 1998年以来、ヤマハのカーボンファイバー製カスタムパーツを製造し、世界中のアフターマーケットブランド、モーターサイクルパーツ販売店、レーシングチーム、チューニングショップ、プライベートブランドモーターサイクルアクセサリーサプライヤーに供給しています。当社の工場の背景や生産能力については、当社のウェブサイトをご覧ください。 会社概要ページ.

ヤマハのモーターサイクルは、レース、ストリートライディング、ツーリング、カスタムモディファイなど幅広く使用されています。YZF-R1やYZF-R6などのスポーツバイクからMTシリーズのネイキッドバイク、VMAXマッスルバイク、TMAXスクーターまで、ヤマハのボディワークやアクセサリーパーツの多くはカーボンファイバーでアップグレードすることができ、より軽く、よりプレミアムでパフォーマンス重視の仕上がりになります。.

ヤマハカーボンファイバーアフターマーケットパーツの標準品からフルカスタムOEM/ODM開発まで対応します。プロジェクトはオリジナルサンプル、3Dスキャンデータ、STEP/STPファイル、CAD図面、参考写真から始めることができます。他の車種用のカーボンファイバー製パーツをお探しでしたら、下記も製造しております。 炭素繊維自動車部品 そして カスタム・カーボンファイバー加工 特別プロジェクトのために。.

ヤマハ対応モデル

ヤマハでは、スポーツ、ネイキッド、ツーリング、カスタムなど、多くの人気モデルに対応するヤマハ・カーボンファイバー製モーターサイクル・パーツを製造している:

  • ヤマハ YZF-R1 / R1M カーボンパーツ
  • ヤマハYZF-R6カーボンファイバーフェアリング&アクセサリー
  • ヤマハR7カーボンパーツ
  • ヤマハ R3 / R25 カーボンアクセサリー
  • ヤマハ YZF-R125 カーボンパーツ
  • ヤマハ MT-10 / FZ-10 カーボンパーツ
  • ヤマハ MT-09 / FZ-09 カーボンアクセサリー
  • ヤマハ MT-07 / FZ-07 カーボンパーツ
  • ヤマハ MT-03 / MT-25 カーボンアクセサリー
  • ヤマハXSR900 / XSR900 GP カーボンファイバー製バイクアクセサリー
  • ヤマハ XSR700 カーボンパーツ
  • ヤマハトレーサー900 / トレーサー9 GT カーボンファイバー製アクセサリー
  • ヤマハ テネレ700 カーボンパーツ
  • ヤマハ FZ-1 / FZ1 Fazer カーボンパーツ
  • ヤマハFZ-8 / FZ8 カーボンアクセサリー
  • ヤマハ FZ6 / FZ6R カーボンパーツ
  • ヤマハVMAXカーボンファイバーボディキット&カバー
  • ヤマハTMAXカーボンファイバースクーターパーツ
  • カスタム・ヤマハ・モーターサイクル・フェアリング、パネル、トリム

対象年

下の表は一般的なモデルイヤーの参考資料です。実際の金型在庫は、正確なモデル年、市場バージョン、および部品タイプに応じて確認する必要があります。.

モデル世代リファレンス
YZF-R1 / R1M2004-2008 - 2009-2014 - 2015-2019 - 2020-2025
YZF-R62006-2007 - 2008-2016 - 2017-2020
R72021年~現在
R3 / R252015年~現在
YZF-R1252014年~現在
MT-10 / FZ-102016年~現在
MT-09 / FZ-092014-2016 - 2017-2020 - 2021-2024
MT-07 / FZ-072014年~現在
MT-03 / MT-252016年~現在
XSR9002016年~2021年 - 2022年~現在
XSR900 GP2024年~現在
XSR7002016年~現在
トレーサー900 / トレーサー9 GT2015年~現在
テネレ7002019年~現在
FZ-1 / FZ1 フェイザー2006-2016
FZ-8 / FZ82010-2013
FZ6 / FZ6R2004-2010
VMAX 17002009年~現在
TMAX 530 / 560厳選された世代

モデル固有の適合については、正確なオートバイの年式、元の部品の写真、および取り付け位置をお送りください。カスタム開発の場合、3Dファイルまたはオリジナルサンプルをお送りいただくと、形状、取り付け位置、製造可能性をより正確に確認することができます。.

ヤマハカーボンパーツ

私たちは、ストリート、レース、アフターマーケット用のヤマハモーターサイクルカーボンファイバーアクセサリーとボディワークコンポーネントを幅広く製造しています。.

エクステリア・ボディワークとフェアリング・パーツ

  • フロントフェンダー
  • リアハガーとリアマッドガード
  • アッパーフェアリング
  • サイドフェアリング
  • 下部フェアリング
  • 腹パン
  • シートカウル
  • テールカバー
  • タンクカバー
  • サイドパネル
  • エアインテークカバー
  • エア・チューブ/エア・ダクト
  • フロントガラス・トリム
  • ダッシュボード・サイドパネル
  • ウインドディフレクター
  • ウィングレット
  • カスタム・ボディキット・コンポーネント

プロテクションパーツとパフォーマンスパーツ:

  • フレームカバー
  • スイングアームカバー
  • チェーンガード
  • スプロケットカバー
  • ヒールガード
  • エンジンカバー
  • クラッチカバー
  • オルタネーターカバー
  • ピックアップカバー(マグネット式トリガーカバー)
  • ヒートシールド
  • 排気ガード
  • カスタムレーシングカバー

典型的な軽量化の参考例:

パート典型的な節約対OEM部品
フロントフェンダー0.3-0.5 kg
リアハガー0.3-0.6 kg
フェアリング・フルセット4.2~5.8キロ
エンジンカバーセットカバーあたり0.4~0.9kg
コンプリート・カーボン・パッケージ8~12キロ

実際の軽量化は、モデル、部品形状、レイアップ仕様、仕上げによって異なります。上記の数値は、標準的な3K炭素繊維部品の典型的な参考値です。.


ドライカーボン、ウェットカーボン、鍛造カーボンのオプション

ヤマハのカーボンファイバー製パーツは、予算、外観、強度、フィット感などの条件によって、さまざまな製造方法が必要になります。.

ドライカーボン/プリプレグカーボンファイバー は、軽量構造、安定した厚み、きれいなエッジ、より優れた寸法管理が重要なヤマハの高級二輪車部品に推奨されます。プリプレグ材料は、制御された条件下で加工され、部品の形状や生産量に応じて、オートクレーブ硬化またはマッチドモールド圧縮により、熱と圧力の下で硬化されます。これにより、基本的なハンドレイアップ法と比較して、より高い繊維体積率、より低いボイド含有量、より一貫した部品厚さを達成することができます。このプロセスは、プレミアム・フェアリング、カバー、エア・ダクト、レーシング・パーツ、カスタムOEM/ODMプロジェクトに適しています。.

ウェットカーボン/真空注入炭素繊維 は、コスト管理が重要なビジュアルカーボンファイバー部品やアフターマーケットアクセサリーのための実用的なオプションです。フェンダー、カバー、トリム、非構造的なモーターサイクル・アクセサリーによく使用されます。.

鍛造カーボンファイバー は、よりモダンで特徴的な表面外観をお求めのお客様にご利用いただけます。装飾的なカバー、パネル、トリム、カスタムバイクのアクセサリーなどによく選ばれています。.

表面仕上げと織りのオプション:

オプション外観おすすめ
グロス・クリアコート明るい反射仕上げストリートバイク、ショーバイク
マット・クリアコート低グレア、繊細な仕上げトラックバイク、ツーリング
サテンクリアコートグロスとマットの間多目的なストリートユース
3K綾織クラシックな斜めのカーボンパターンフェアリング、フェンダー、カバー
鍛造カーボンチョップドファイバーのモダンな外観カバー、パネル、トリム

目に見える部品については、製造前に織り方向、カーボンパターンの配置、外観表面の要件について話し合うこともできる。.

ヤマハ炭素繊維部品の製造工程

ヤマハのカーボンファイバー・プロジェクトは、部品形状、取り付け位置、表面要件、生産量に基づいて検討されます。金型の種類は、部品の形状、予想される注文数量、加工方法に応じて選択されます。オプションには、CNC加工アルミ金型、スチール金型、エポキシ金型、複合金型などがあります。より厳密な寸法管理が必要な部品には、機械加工金型をお勧めします。.

1.プロジェクトレビュー ヤマハモデル、部品写真、図面、3Dファイル、またはオリジナルサンプルを確認し、形状、取り付け位置、製造可能性を確認します。.

2.金型計画 金型材料と構造は、部品形状、生産方法、注文量に基づいて選択されます。大量生産または公差の厳しい部品には、CNC加工金型を使用します。試作品や数量が少ない場合は、より軽量な金型を使用します。.

3.カーボンファイバーレイアップ 炭素繊維布、プリプレグまたは鍛造炭素材料は、要求される外観と構造仕様に従って配置される。プリプレグ布は、汚染を避け、一貫した樹脂分布を確保するために、温度制御された環境で敷設されます。.

4.硬化と成形 部品は、材料、部品の種類、要求される特性に応じて、オートクレーブ硬化、真空注入、圧縮成形、またはその他の適切な複合プロセスによって形成される。.

5.CNCトリミングと穴加工 取り付け穴、エッジ、カットアウトは、オリジナルのサンプル、CADデータ、または確認されたリファレンスに従ってトリミングされます。この作業により、フィッティングの精度が確保されます。.

6.表面仕上げ 部品はグロス、マットまたはサテンの2K耐UVクリアコートで仕上げられ、専用のクリーンルームで塗装される。UVコーティングは、すべての生産部品に標準で施されています。.

7.検査と梱包 部品は、出荷前に表面品質、はめ合い関連寸法、取り付け位置などを検査します。ご希望により検査写真をご提供いたします。.

ヤマハパーツをカーボンファイバーファクトリーに依頼する理由

オンラインで販売されているヤマハのカーボンファイバーアクセサリーのほとんどは、既製の小売製品である。しかし、アフターマーケットブランドやディストリビューター、チューニング会社は、単純な再販パーツ以上のものを必要としています。.

工場直送のサプライヤーとして、私たちはサポートします:

  • カスタム金型開発
  • OEM/ODM生産とプライベートブランド供給
  • 安定したバッチ間品質でのバッチ生産
  • お客様のご要望に基づいた材料とプロセスの選択
  • 3Dファイルまたはオリジナルサンプルからの製品開発
  • ヤマハの特定年式への適合に焦点を当てた製造
  • 出荷前検査写真と生産連絡

工場直接調達に関する注記: アフターマーケットブランドや流通業者にとって、工場直接生産は、中間調達コストを削減し、材料、仕上げ、パッケージング、バッチの一貫性をよりコントロールすることができる。既製の小売部品を購入するのに比べ、OEM/ODM生産は、計画された製品ライン、プライベートブランドプログラム、リピートオーダーに適している。.

ヤマハモーターサイクルの部品だけでなく、私たちの工場はまた、供給しています。 炭素繊維自動車部品 とハンドル カスタム・カーボンファイバー・プロジェクト 自動車、船舶、産業用アプリケーション当社ウェブサイト ホームページ をご覧ください。.

一般的なヤマハカーボンファイバー部品とモデルの組み合わせ

ヤマハカーボンファイバーカタログの中で、ご要望の多い組み合わせをご紹介します:

ヤマハR1カーボンパーツ - フロントフェンダー、リアハガー、フルフェアリングセット、シートカウル、フレームカバー、スイングアームカバー、エアチューブ、クラッチカバー、オルタネーターカバー。2004年から2025年までの全世代に使用可能。.

ヤマハR6カーボンファイバー製フェアリングとアクセサリー - アッパー&ロアフェアリング、ベリーパン、フロントフェンダー、リアハガー、ヒールプレート、チェーンガード、フレームカバー。2006-2007および2008-2016の各世代に対応。.

ヤマハMT-09カーボンファイバー製アクセサリー - フロントフェンダー、リアハガー、ラジエターサイドカバー、タンクサイドパネル、ベリーパン、チェーンガード、クラッチカバー、ピックアップカバー、オルタネーターカバー。3世代にわたって2014年から2024年まで使用可能。.

ヤマハ MT-10 カーボンパーツ - フロントフェンダー、リアハガー、サイドフェアリング、ベリーパン、フレームカバー、エンジンカバーセット。.

ヤマハR7カーボンパーツ - フロントフェンダー、リアハガー、シートカウル、ヒールプレート、タンクサイドパッド、フレームカバー。.

ヤマハXSR900カーボンファイバー製バイクアクセサリー - フロントフェンダー、リアハガー、フレームカバー、スイングアームカバー、エンジンカバーセット。2016年~2021年、2022年~のボディ世代に対応。XSR900 GP(2024年~)にも対応。.

ヤマハ XSR700 カーボンパーツ - フロントフェンダー、リアハガー、フレームカバー、チェーンガード。.

ヤマハトレーサー900 カーボンファイバー製アクセサリー - フロントフェンダー、リアハガー、ウインドスクリーントリム、サイドパネル、エンジンカバー一式。.

ヤマハ テネレ700 カーボンパーツ - フロントフェンダー、ハンドガード周り、フレームカバー、サイドパネル。.

ヤマハ FZ-1 / FZ1 Fazer カーボンパーツ - フロントフェンダー、リアハガー、フレームカバー、ベリーパン、チェーンガード。.

FZ-8 カーボンアクセサリー - フロントフェンダー、リアハガー、フレームカバー、エンジンカバーセット。.

ヤマハVMAXカーボンファイバーボディパーツ - サイドスクープ、フロントフェンダー、インストルメントサラウンド、リアフェンダー、エンジンカバー一式。.

ヤマハTMAXカーボンファイバースクーターパーツ - フロントフェンダー、サイドパネル、ダッシュボードトリム、フロントガラストリム。.

ヤマハカーボンパーツ

私たちは主に、再販、ブランド開発、プロジェクト製造のためにヤマハのカスタムカーボンファイバーパーツを必要とするB2Bの顧客をサポートしています。.

代表的な顧客は以下の通り:

  • モーターサイクル・アクセサリー・ブランド
  • ヤマハアフターマーケットパーツ販売店
  • レーシングチーム
  • チューニング・ショップ
  • カスタムモーターサイクルビルダー
  • 電子商取引の販売者
  • プライベートブランドバイク部品サプライヤー
  • OEM/ODMカーボンファイバーアクセサリー会社

ヤマハR1カーボンファイバーフェアリング、ヤマハR6カーボンファイバーフェンダー、ヤマハMT-09カーボンファイバーアクセサリー、ヤマハXSR900カーボンファイバーパーツ、ヤマハトレーサー900カーボンファイバーアクセサリー、フルカスタムヤマハオートバイボディキットなど、お客様のファイル、サンプル、プロジェクト要件に基づいて、生産方法と見積もりを評価することができます。.

ヤマハカーボンパーツのお見積りに必要な情報

正確な引用と前後を避けるため、できるだけ以下の内容をお送りください:

  • ヤマハのモデルと年式
  • 部品名と取り付け位置
  • オリジナル部品または参考製品の写真
  • 3Dファイル、図面、3Dスキャンデータ(あれば
  • 必要な材質:ドライカーボン、ウェットカーボン、フォージドカーボン
  • 表面仕上げ:グロス、マット、サテン
  • 予想される注文数量
  • あらゆる適合性、強度、耐熱性要件
  • パッケージング、ブランディング、プライベート・ブランドの要件

ヤマハモーターサイクルカスタムボディキットおよびフェアリングについては、STEP/STPファイルまたはオリジナルサンプルを強くお勧めします。リプレイスメントスタイルのアクセサリーの場合は、通常、鮮明な写真と現物で十分です。.

よくある質問ヤマハカーボンバイクパーツ

ヤマハのカーボンファイバー・パーツを製造しているのですか、それとも既製品だけを販売しているのですか?

当社はヤマハカーボンファイバーパーツを製造し、OEM/ODM生産をサポートしています。既存の金型、オリジナルサンプル、3Dファイル、図面、またはカスタム開発要件に基づいて部品を製造することができます。弊社の工場と製造背景についての詳細は、会社概要のページをご覧ください。.

はい。私たちは、すべての主要なR1世代(2004-2008、2009-2014、2015-2019、2020-2025)とR6世代(2006-2007、2008-2016)のための別々の金型を維持しています。両プラットフォーム用のフェアリング、カバー、フェンダー、エアダクト、フレームカバー、スイングアームカバー、その他のアクセサリーを製造できます。.

はい。MT-09、MT-10、その他のMTシリーズのカーボンファイバー製パーツ(フェンダー、サイドパネル、ベリーパン、タンクカバー、チェーンガード、カスタムアクセサリーなど)を製造することができます。.

はい。XSR900のボディ世代(2016-2021、2022-現在)、XSR900 GP(2024-現在)、XSR700のカーボンファイバーパーツを製造しています。一般的なパーツには、フロントフェンダー、リアハガー、フレームカバー、スイングアームカバー、エンジンカバーセットなどがあります。.

はい。Tracer 900 / Tracer 9 GTでは、フェンダー、ハガー、ウィンドスクリーントリム、サイドパネル、エンジンカバーを製造しています。Tenere 700については、フェンダー、フレームカバー、サイドパネル、ハンドガードサラウンドを生産しています。お問い合わせの際は、年式とパーツの写真をお送りください。.

エアチューブ(エアダクトまたはエアインテークチューブとも呼ばれる)は、フェアリングのフロントからエアボックスへと空気を流す吸気ダクトで、R1やR6を含むスポーツバイクによく見られる。ピックアップカバー(磁気トリガーカバーまたはパルスジェネレーターカバーとも呼ばれる)は、クランクシャフトポジションセンサーを保護する小型エンジンカバーです。どちらもカーボンファイバー製で、純正のプラスチック製またはアルミ製パーツと直接交換可能です。.

ドライカーボンは、制御された熱と圧力の下で硬化したプリプレグ炭素繊維を使用し、より高い繊維体積率と安定した肉厚を達成するのに役立ちます。ウェット・カーボンまたは真空インフュージョンは、通常よりコスト効率が高く、多くのビジュアル・カーボン・ファイバー・アクセサリーに適しています。ほとんどのOEM/ODMプロジェクトでは、高級部品や構造部品にはドライカーボンを、装飾用アクセサリーにはウェットカーボンを推奨しています。.

はい。鍛造カーボンは、ヤマハのカバー、パネル、トリム、およびモダンなチョップドカーボンの外観が必要なカスタム・モーターサイクル・アクセサリーに使用できます。.

最も正確なフィッティングのためには、オリジナルサンプルまたは3Dスキャンデータをお勧めします。お客様がCADファイルをお持ちの場合、STEP/STPファイルを金型や部品開発に使用することもできます。.

はい。カスタムパッケージング、製品開発、バッチ生産など、OEM/ODMやプライベートブランドの生産をサポートしています。.

一般的な仕上げオプションには、ハイグロス平織り、マットツイル、マット平織り、サテンクリアコート、フォージドカーボンなどがある。生産開始前に、3K綾織の方向、柄の配列、化粧面のご要望についてご相談に応じます。.

特にヤマハのカーボンファイバー製カスタムパーツ、プロトタイププロジェクト、新しいアフターマーケット製品の開発には小ロット生産が可能です。金型費用と単価は、部品のサイズ、形状、工程、数量によって異なります。.

pH中性のモーターサイクル用洗浄剤とマイクロファイバークロスを使用してください。光沢面には研磨剤を使わないでください。長期間屋外で使用する場合は、定期的な洗 浄と適切な塗料用UVカット剤を使用すること で、クリアコートの表面を維持することが できます。つや消し仕上げの部分には、シリコン系 のドレッシングは使わないでください。.

ヤマハの年式、部品の写真、3Dファイルまたはオリジナルサンプル、数量、材料要件、仕上げのご希望をお送りください。プロジェクトの詳細に基づいて、実現可能性を検討し、見積もりを提供します。英語、中国語での対応が可能です。.

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