カーボンファイバーパーツメーカー

カスタムTriumphカーボンファイバーモーターサイクルパーツ

として 炭素繊維のオートバイの部品 メーカー から 中国, 私たちは、世界中のアフターマーケットブランド、モーターサイクルパーツディストリビューター、チューニングショップ、レーシングチーム、プライベートブランドアクセサリーサプライヤー向けに、トライアンフのカーボンファイバーカスタムパーツを製造しています。.

アメリカ、イギリス、ヨーロッパ、オーストラリアのお客様は異なる綴りで検索されるため、このページでは「カーボン・ファイバー」と「カーボン・ファイバー」の両方を使用しています。どちらも同じ素材、同じ製品を指しています。.

トライアンフのモーターサイクルには、ネイキッドスポーツバイク、スーパースポーツモデル、モダンクラシック、アドベンチャーモーターサイクル、パワークルーザーがあります。トライアンフの各モデルは、車体形状、取り付け位置、熱暴露ゾーン、スタイリング要件が異なるため、カーボンファイバーパーツは、正確な年式、取り付け位置、仕上げ要件、生産量に応じて開発する必要があります。.

ドライカーボンプリプレグ、ウェットカーボン真空注入、フォージドカーボン、カーボン/ケブラー複合織物を使用したOEM/ODM生産をサポートします。開発は、STEP/STPファイル、オリジナルのプラスチックサンプル、エンジニアリング図面、3Dスキャンデータ、または詳細な参考写真から始めることができます。当社の工場の背景と能力の概要については、以下をご覧ください。 ページについて.

トライアンフ対応モデル

以下のトライアンフモーターサイクルプラットフォーム用のカーボンファイバーパーツを製造しています：

スポーツとスーパースポーツ

• Triumph Street Triple 675 / 765 / R / S / RS （2007年～現在）
• トライアンフ スピードトリプル 1050 / 1050 R / 1200 RS / 1200 RR （2011年～現在）
• トライアンフ・デイトナ675 / デイトナ765 Moto2 (2006-2017)
• トライアンフ・デイトナ660（新型プラットフォーム）

ネイキッド＆ロードスター

• トライアンフ スピードツイン 900 / 1200
• トライアンフ・トライデント660

モダン・クラシック

• トライアンフ・ボンネビル T100 / T120
• トライアンフ スラクストン / スラクストンR / スラクストンRS
• トライアンフ・スピードマスター
• トライアンフ・ボバー／ボバー・ブラック／ボバーTFC
• トライアンフ・サンダーバード

スクランブラー

• トライアンフ スクランブラー 900 / 1200 / 1200 XC / 1200 XE
• トライアンフ・ストリート・スクランブラー

アドベンチャー

• トライアンフ・タイガー 800 / 800 XC / 900 / 900 GT / 900 ラリー / 1200
• トライアンフ・タイガースポーツモデル

ツーリング

• トライアンフ スプリント ST / スプリント RS

クルーザー

• トライアンフ・ロケット3 / ロケットIII / ロケット3 R / ロケット3 GT

カスタムとレース

• トライアンフのカスタムバイク、プライベートブランド、レーシングプログラム開発

正確なお見積もりには、正確なモデル名と製造年をご確認ください。特に、Street Triple 675 と 765、Speed Triple 1050 と 1200 RS のようなプラットフォームのアップデートの場合、マイナーな年式変更であっても、ブラケットクリアランス、ボルトホール位置、エッジトリミングに影響することがあります。.

トライアンフカーボンファイバーパーツ

トライアンフモーターサイクルのエクステリアスタイリングパーツや機能的なカーボンファイバーコンポーネントを幅広く製造しています。.

ボディパネルとフェアリング

• フロントフェンダー／泥除け
• リアハガー／スイングアームフェンダー
• ベリーパン／ロアフェアリング
• アッパーフェアリングパネル
• ロアフェアリングサイドパネル
• インナーフェアリングパネル
• フェアリング・トリム・パネル
• シートカウル／ソロシートカバー
• サイドパネル／タンクシュラウド

タンクとフレーム

• タンクカバー
• タンクサイドパネル/タンクインフィル
• タンクパッド／ニーグリップパッド
• フレームカバー
• Vパネル（フレームインレイパネル）
• スイングアームカバー

エンジンとドライブトレイン

• チェーンガード（上下）
• スプロケットカバー
• クラッチカバー / クラッチケースカバー
• オルタネーターカバー／ピックアップカバー
• 電動/スターターモーターカバー
• エキゾーストヒートシールド／サイレンサーカバー

冷却と吸気

• ラジエターカウル / ラジエターサイドカバー
• エアインテークカバー／エアボックスカバー

コックピットとアクセサリー

• フライスクリーン/フライスクリーン/カーボンファイバーウィンドスクリーン
• ヘッドライト・ボウル／ヘッドライト・サラウンド
• イグニッションバレルシュラウド
• インパネ周り
• ナンバープレートマウント / ライセンスプレートブラケット / テールタイドユニット

流体システム

• ブレーキフルードリザーバーカバー
• クラッチリザーバーカバー
• フェンダーブラケット

コンプリートセット

• フルカーボンファイバー製ボディキット（主要なフェアリングとボディワーク・パネルがすべてマッチしたセット）
• レース仕様の軽量ボディワーク・セット（要問い合わせ）
• カスタムTriumphバイクアクセサリー

ワンオフ製作、レース用ボディワーク、標準カタログ以外のパーツなど、完全オーダーメイドのプロジェクトについては、以下をご覧ください。 カスタム・カーボン・ファイバー・セクション カスタム開発およびツールオプションの詳細については、こちらをご覧ください。.

トライアンフパーツ用炭素繊維グレードと織り方オプション

適切なカーボンファイバー仕様を選択することは、装着精度、表面品質、長期耐久性、耐熱性、そして最終的な見た目の仕上がりに影響します。ここでは、各オプションの実際の意味を説明します。.

ファイバー・トウ3Kと12K

3Kカーボンファイバー - 各束には3,000本のカーボンフィラメントが含まれ、高級二輪車部品に見られる高精細な斜めまたは格子状のパターンを持つ、タイトで繊細な織目を作り出します。3Kプリプレグは、フェアリング、タンクカバー、ベリーパン、フェンダー、フライスクリーン、シートカウルなど、目に見える車体部品に使用されます。.

12Kカーボンファイバー - 1トウあたり12,000本のフィラメントを使用することで、見た目の質感がより粗くなり、チェーンガード、ヒールプレート、排気熱シールドなど、カーボンの外観をより大胆にしたい大型部品や機能部品に使用できる。.

PANベースまたはピッチベースのカーボンファイバー

綾織（2×2） - 高級カーボン・ファイバー・パーツの定番、斜めのカーボン・パターン。3Kと12Kがある。.

平織り（1×1） - 正方形の格子模様。より鮮明でテクニカルな外観は、レース用やツイルに代わるビジュアルを好むライダーに人気がある。.

鍛造カーボン - エポキシ樹脂のマトリックスに、ランダムに配向した短繊維の炭素繊維。有機的で不規則な大理石のような模様は、従来の織物とは視覚的に異なり、特注や限定生産のために指定されることが多くなっている。.

ケブラー複合織物 - カーボンファイバーにケブラー（アラミド）繊維を組み合わせたもので、標準ケブラー（イエロー）、ブルーケブラー、レッドケブラーから選択可能。ピュア・カーボンに比べて耐衝撃性が向上し、独特のツートンカラーの外観を持つ。ヒールガード、フライスクリーン、ハンドガード、ナンバープレートブラケットなど、接触リスクの高いパーツによく使用される。.

ドライカーボン / プリプレグとオートクレーブ硬化

ドライカーボンプリプレグは、安定した肉厚、安定したフィット感、表面品質が重要な高品質のトライアンフパーツに適したプロセスです。プリプレグ素材（炭素繊維にエポキシ樹脂を一定の樹脂比率であらかじめ含浸させたもの）は、温度と圧力を制御した条件下でオートクレーブ装置を使用して硬化させます。.

従来のハンドレイアップやオープンモールドのウェットプロセスに比べ、プリプレグオートクレーブプロセスは、より優れた樹脂コントロール、より低いボイド含有量、生産バッチ間でより一貫したラミネート品質を提供します。これは、フェアリングパネル、タンクカバー、シートカウル、フロントフェンダー、リアハガー、フライスクリーン、ヒートシールドに使用されるプロセスです。.

ウェットカーボン／真空注入

ウェットカーボンまたは真空インフュージョンは、大型の装飾部品や小ロット生産、予算の柔軟性が優先されるプロジェクトに適した、費用対効果の高いオプションです。プリプレグのオートクレーブ加工よりも低い金型費と製造費で、有用な強度と剛性を備えた本物の炭素繊維積層板を製造することができます。.

このオプションは、信頼性の高いカーボンファイバーの外観と性能を、より競争力のある価格で求めるアフターマーケットブランドに適している。.

表面仕上げオプション

完成部品にはUVカットクリアコーティングが施され、モーターサイクルの外装に使用される。.

左右対称のパーツや大きく見えるパネルについては、生産前に織り方向のアライメントをご相談いただけます。プロ仕様のボディワーク・キットでは、マッチングされたパネル全体で織目の方向を統一することが重要です。.

モデル別カバレッジ

Triumph Street Triple カーボンファイバーパーツ

ストリートトリプルは、トライアンフのカーボンファイバーアフターマーケットで最も活発なプラットフォームの一つです。当社では、675と765の両世代を既存の金型、またはサンプル、3Dスキャン、CADデータからの新しい金型開発でサポートしています。.

トライアンフ・ストリート・トリプル675（2007～2017年）

パーツ内容：ベリーパン、フロントフェンダー、リアハガー、エキゾーストヒートシールド、ロアチェーンガード、アッパーチェーンガード、ヒールガード、スイングアームカバー、Vパネル、フェアリングトリム、ナンバープレートマウント、スプロケットカバー、タンクパッド。ロアチェーンガードは、2013年以降のデイトナ675とアタッチメント形状を共有。.

トライアンフ ストリートトリプル 765 / R / S / RS（2017年～現在）

含まれるパーツ：ベリーパン、フロントフェンダー、リアハガー、ラジエターサイドカバー、フレームカバー、Vパネル、サイドパネル、ヒールガード、インストルメントパネルサラウンド、スプロケットカバー、クラッチカバー、オルタネーターカバー、エレクトリックカバー、ナンバープレートマウント／テールタイディ、スイングアームカバー、フライスクリーン、タンクパッド。.

2022 RSは、スイングアーム・ジオメトリーと車体プロファイルをアップデート。2022+用のハガー、ラジエーターカバー、フレームカバーは、ご注文時に年式確認が必要です。.

ベリーパン、フェンダー、ハガー、サイドパネル、タンクカバーをカバーする Street Triple 765 カーボンファイバー製フルボディキットは、選択するパーツや仕様によって、ボディワークの大幅な軽量化が可能です。.

Triumph Speed Triple カーボンファイバーパーツ

Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R (2011-2020)

パーツ内容：リアハガー、フロントフェンダー、ベリーパン、ヒールプレート、エキゾーストヒートシールド、スプロケットカバー、クラッチカバー、スイングアームカバー、チェーンガード、タンクパッド、ナンバープレートマウント。ヒールプレートは Street Triple 765 R/S 2017-2019 と互換性があります。.

トライアンフ スピードトリプル 1200 RS / 1200 RR（2021年～現在）

1200プラットフォームは1050と比較して、エンジンルームの幅、ボディワーク、サスペンションのジオメトリーが変更されているため、モデル固有のツーリングまたはサンプル確認が必要。含まれるパーツ：ベリーパン、フロントフェンダー、リアハガー、サイドパネル、タンクカバー、エキゾーストヒートシールド、ナンバープレートマウント/テールタイディ。.

1200RR（2022+）には、ネイキッドRSボディワークに加えてカフェレーサーコックピットフェアリングが装備されています。RSネイキッドボディワークとRRコックピットフェアリングの両方のコンポーネントを供給することができます。.

トライアンフ・デイトナ カーボンファイバーパーツ

トライアンフ・デイトナ675（2006～2017年）

含まれるパーツ：アッパーフェアリングパネル、ロアフェアリングサイドパネル、インナーフェアリングパネル、ベリーパン、フロントフェンダー、リアハガー、エキゾーストカバー、スイングアームカバー、ロアチェーンガード、シートカウル、スプロケットカバー、Vパネル、ナンバープレートマウント。.

2013年以前と2013年以上のデイトナ675モデルでは、車体ツーリングが異なります。ご注文の際は年式をご確認ください。.

エキゾースト・ヒートシールド／サイレンサーカバーは、高温樹脂システムを採用。675の3-into-1エキゾースト・ルーティングとライダーの脚部付近の熱負荷を考慮すると、重要なポイントである。.

トライアンフ・デイトナ765 Moto2

限定生産。このモデルのカーボンファイバーパーツは、オリジナルサンプルまたは3Dデータでお問い合わせに応じて開発します。.

トライアンフ・デイトナ660

デイトナ660は、フルフェアリングの車体を持つ新しいプラットフォームである。このモデル用のカーボンファイバーパーツは現在開発中です。具体的なパーツのご要望をご連絡いただければ、ツーリングの状況やリードタイムをお知らせします。.

Triumph Rocket 3 / Rocket III カーボンファイバーパーツ

ロケット3のクルーザー・プロフィールは、軽量性よりも見た目のインパクトを重視したカーボンファイバーを求めている。Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT用の開発可能なパーツ：

• フロントフェンダー
• リアフェンダー/ハガー
• タンクインフィル／タンクサイドトリム
• フェンダーブラケット
• サイドパネルとエンジン・サイドカバー
• ベリーパン
• ブレーキリザーバカバー / クラッチリザーバカバー
• ナンバープレートマウント / ライセンスプレートブラケット
• カスタム・スタイリング・アクセサリー

RとGTのバリエーションは、ボディワークの適合のほとんどを共有していますが、GTのリア・プロビジョンはリア・ボディワークのジオメトリーを変更します。タンクやリア・ボディワークの部品をご注文の際は、正確なバリエーションをご確認ください。.

トライアンフ ボンネビル カーボンパーツ（T100 / T120）

現代のクラシックなスタイリングには、ボンネビルの伝統的な美学と自然に融合するカーボンファイバーパーツが必要です。利用可能なパーツ

• フロントフェンダー/マッドガード
• リアフェンダー
• フライスクリーン／フライスクリーン（カフェレーサー風小型スクリーン）
• サイドパネル／エンジンカバー
• ヘッドライト・ボウル／ヘッドライト・サラウンド
• ナンバープレートマウント
• タンクパッド／ニーグリップパッド
• リザーバカバー（ブレーキとクラッチ）
• カスタム・トリムとアクセサリー

トライアンフボバー/ボバーブラック/ボバーTFCカーボンファイバーパーツ

ボバーのミニマルな美しさは、カーボンファイバーをこのプラットフォームで利用可能な最も視覚的に効果的なアップグレードのひとつにしている。ボバーの主要パーツ

• フロントフェンダー（ボバー専用ショートフェンダー形状）
• リアフェンダー
• サイドパネル
• ヘッドライト・ボウル／ヘッドライト・リング
• ナンバープレートマウント / サイドマウントプレートブラケット
• タンクパッド／ニーグリップインサート
• リザーバーカバー
• ボバースタイルのカスタムアクセサリー

ボバーTFCには、純正カーボンファイバーが標準装備されています。TFCオーナーのためのアフターマーケットカーボンファイバーは、通常、純正カーボン仕様の拡張または補完に重点を置いています。具体的なご要望はお問い合わせください。.

トライアンフ スラクストン カーボンパーツ（スラクストン／スラクストンR／スラクストンRS）

スラクストンのカフェレーサーキャラクターは、カーボンファイバー製フライスクリーンを最優先のアップグレードのひとつにしている。入手可能なパーツ

• 炭素繊維フライスクリーン/フライスクリーン
• フロントフェンダー
• リアフェンダー/ハガー
• サイドパネル
• ナンバープレートマウント
• ヘッドライト・ボウル
• ヒールガード
• リザーバーカバー
• 排気熱シールド

トライアンフ スピードマスター カーボンファイバーパーツ

開発可能：

• フロントフェンダー
• サイドパネル
• タンクトリム
• ヘッドライト・サラウンド
• ナンバープレートマウント
• リザーバーカバー

トライアンフ スクランブラー カーボンパーツ（900 / 1200 / ストリートスクランブラー）

トライアンフ・ストリート・スクランブラー - フロントフェンダー、リアフェンダー、ヘッドライト周り、サイドパネル、ナンバープレートマウント、エキゾーストヒートシールド。.

トライアンフ スクランブラー 1200 / 1200 XC / 1200 XE - よりロングトラベルのサスペンションジオメトリーには、より高いクリアランスのフロントフェンダー工具が必要。使用可能パーツ：フロントフェンダー、リアハガー、サイドパネル、ヘッドライトサラウンド、ナンバープレートマウント、エキゾーストヒートシールド。.

トライアンフ・スクランブラー900 - サンプルや3Dデータでのお問い合わせも承ります。.

カーボンファイバーパーツ

トライアンフ・タイガー800 / タイガー800 XC (2011-2019)

パーツ内容：ハンドガード（ケブラーコンポジットオプションあり）、フロントフェンダー、リアハガー、サイドパネル。アドベンチャープラットフォームでは、ケブラーで強化されたカーボンファイバー製ハンドガードとフェンダーは、標準的なプラスチック製ガードと比較して、軽量化、剛性、耐衝撃性の向上という有用な組み合わせを提供することができます。.

トライアンフ・タイガー900/900GT/900ラリー

開発可能パーツ：フロントフェンダー、リアハガー、ハンドガード、サイドパネル。ご希望の年式とパーツをご連絡ください。.

トライアンフ・タイガー1200

開発可能なもの：フロントフェンダー、サイドパネル、ハンドガードカバー。お問い合わせください。.

トライアンフ・タイガースポーツモデル

フェアリングパネル、フロントフェンダー、リアハガー、サイドパネル、エキゾーストヒートシールドなどのカーボンファイバー製パーツを開発可能。年式をご連絡ください。.

トライアンフ トライデント 660 カーボンファイバーパーツ

• ベリーパン
• フロントフェンダー
• リアハガー
• サイドパネル
• ヒールガード
• スプロケットカバー
• ナンバープレート・マウント／テール・タイディ

トライアンフ スプリント ST / スプリント RS カーボンファイバーパーツ

サイドカバー、フェアリングトリム、エキゾーストヒートシールド、カスタムパーツ。お問い合わせください。.

トライアンフ・サンダーバード カーボンファイバーパーツ

フェンダー、サイドカバー、タンクインフィル、カスタムトリム。オリジナルサンプルや3Dデータから開発。.

OEM/ODM製造サポート

トライアンフカーボンファイバーパーツのOEM/ODM生産は、最初の実現可能性からバッチ供給、プライベートブランドのフルフィルメントまで、フルサポートいたします。.

製造工程

1. フィージビリティ・レビュー - 構造、取り付け形状、プロセス適合性のエンジニアリング評価
2. 素材とプロセスの推奨 - ドライカーボンプリプレグ、ウェットカーボン、フォージドカーボン、ケブラーハイブリッド
3. 金型設計と製造 - 生産量と部品の複雑さに応じて、スチール製またはアルミ製の金型を選択。スチール製の金型は、繰り返し生産する際の寸法の一貫性を高めるため、生産量の多いプロジェクトに使用される。
4. カーボンファイバー・レイアップ - 各パーツ位置、繊維配向、肉厚のラミネートスケジュール
5. オートクレーブまたは真空硬化 - プリプレグ部品の温度と圧力の制御
6. CNCトリミングと穴加工 - 取付部および取付端部の寸法精度
7. 5段階の表面仕上げ - 下地処理、接着プライマー、表面フィラー、クリアコート（グロスまたはマット）、手作業による検査
8. 適合確認 - 出荷前にキー取り付け位置とエッジのトリミングを基準と照らし合わせてチェック
9. 出荷前品質検査 - 寸法、外観、包装のチェック
10. 国際貨物梱包 - 硬質外箱による個別保護、輸出書類作成サポート付き

プライベート・レーベルとブランディング・サポート

• ブランドロゴ入りカスタムパッケージ
• レーザーエッチングパーツ識別またはカスタムナンバリング
• 独自の織り、仕上げ、色指定
• マルチSKUバッチ製造と長期供給プログラム

トライアンフ カーボンファイバーパーツ（サーキット用、スタイリング用、交換用

トライアンフのカーボンファイバーパーツは、プレミアムスタイルのアップグレード、サーキット走行用の軽量ボディワーク、破損したプラスチックパネルの交換など、さまざまな用途に使用されています。.

サーキット走行を楽しむライダーやアフターマーケットサプライヤーにとって、カーボンファイバー製ボディパネルは、OEMのプラスチック製パーツに代わる、より軽量で高級感のある選択肢を提供することができる。パーツのデザインと仕様によっては、カーボンファイバー・パネルの表面に軽度の損傷があっても修理が可能なものもあります。.

リペアサプライヤー、チューニングショップ、プライベートブランド向けの少量生産、卸売りをサポートしています。クラッシュ交換用の在庫をお探しのお客様は、年式、部品名、必要数量をご連絡ください。.

トライアンフカーボンファイバーパーツプロジェクトの始め方

正確なお見積もりと効率的な進行のため、以下の項目を可能な限りご記入ください：

• トライアンフのモデルと正確な製造年
• 部品名と取り付け位置
• 必要量（サンプル、小ロット、バルク）
• オリジナルのOEMプラスチック部品の複数の角度からの写真
• 可能であれば3Dファイル - STEP / STP形式が望ましい
• オリジナルのサンプル部品（送付可能な場合
• カーボンタイプ：ドライカーボン／ウェットカーボン／鍛造／ケブラーハイブリッド
• 表面仕上げ：グロス、マット、サテン
• 織り方3Kツイル、平織り、フォージド、ケブラー、または推奨にオープン
• 特定の穴、インサート、ブラケットに関する要件
• 対象用途：レース、アフターマーケット小売、交換、OEM/ODM、プライベートブランド、カスタムビルド

既存の金型がない新しい部品の場合、サンプル生産の前に金型開発が必要です。金型の承認とサンプルのサインオフの後、バッチ生産が開始されます。量産に入る前にサンプルレビューを行うのが標準です。.

炭素繊維部品工場と仕事をする理由

ほとんどのオンラインショップは、固定カタログからTriumphのカーボンファイバーアクセサリーを販売しています。ブランド、ディストリビューター、カスタムモーターサイクルビルダーにとって、工場直販のOEM/ODMサプライヤーは再販業者にはない機能を提供します：

• デイトナ660のような新しいプラットフォームを含む、標準カタログではカバーされていない特定のトライアンフモデル用のパーツを開発する。
• 織り方向、仕上げ、壁の厚さ、取り付け金具の調整
• お客様のブランドと品番を使用したプライベートブランド商品の作成
• 金型製作から最終検査までの品質管理
• プロトタイプサンプルから連続バッチ生産までのスケールアップ
• 代理店のマージンを排除した工場直販価格へのアクセス

トライアンフだけでなく、さまざまなモーターサイクルブランドのカーボンファイバーパーツを製造しています。詳細 カーボンファイバーモーターサイクル部品カタログ その他のメーカーやモデルにも対応しています。また 炭素繊維自動車部品 自動車OEMおよびアフターマーケット向け。.

適合確認

既存の金型から生産された部品については、出荷前に主要な取り付けポイント、エッジトリミング、および基準適合を確認します。お客様のプロジェクトが厳密なOEMボルトオン適合を必要とする場合は、ご注文前に正確な年式と元の取り付け部分の写真をご提供ください。新しいツーリング・プロジェクトについては、バッチ生産に進む前にサンプル・レビューと承認を手配します。.

品質管理

各Triumphカーボンファイバー部品は、注文要件に応じて出荷前に検査されます。.

標準的な検査項目：

• 表面外観と織物の一貫性
• グロスまたはマット仕上げの均一性
• エッジ・トリミングの品質
• 穴位置精度
• 該当する場合、基準との寸法照合
• 発送前の梱包状態

OEM/ODMプロジェクトの場合、量産前にサンプル承認を行います。特定の公差が必要な場合は、お見積もりの段階で技術図面または技術仕様をご提示ください。.

トライアンフのカーボンファイバーパーツアプリケーション概要