Vi tillverkar Bakdiffusorer i kolfiber från Mercedes-Benz för utvalda Mercedes-Benz-, AMG-Line- och AMG-modeller, som en del av vårt bredare Mercedes kolfiberdelar sortiment. Fråga gärna om befintliga formar, grossistleveranser eller skräddarsydd OEM/ODM-utveckling. Den konstruktion och ytbehandling som är tillgänglig för din komponent kommer att bekräftas i offerten.
Ange fordonets årsmodell och modell och skicka en bild där hela bakpartiet syns, så att vi kan påbörja en kontroll av passform och form.
De flesta produktbeskrivningar för diffusorer nöjer sig med att ange “lätt” eller “aggressiv”. För att få en meningsfull beskrivning måste frågorna vara mer specifika: hur delen är konstruerad, vilken stötfångare och vilket avgassystem den passar till, vad som krävs för montering och om eventuella aerodynamiska påståenden har testats.
Vi samarbetar med enskilda köpare, tuningverkstäder, distributörer och tillverkare av karossatser kring reservdelar och produktsortiment.
“Kolfiber” kan avse olika konstruktioner. Beroende på produkt och projektfas kan vi bekräfta eller tillhandahålla följande före produktionsstart:
| Föremål | Tillgänglig information |
|---|---|
| Tillverkningsprocess | Process som fastställts för den angivna delen eller den föreslagna konstruktionen |
| Byggande | Helt i kolfiberlaminat eller kolfiber över FRP, angivet i tillämpliga fall |
| Väv | Specifikation för synlig vävning och ytbehandling |
| Vikt | Uppmätt vikt när en befintlig del har vägts; en uppskattning kan diskuteras för en ny konstruktion |
| Klarlack | Föreslagen ytfinish (glansig, matt eller satin) samt specifikationer för beläggning, i den mån sådana finns tillgängliga |
| Bilder | Detaljer om baksida, kanter och montering när ett befintligt prov eller en befintlig produktionsdel finns tillgänglig |
| Passform | Jämför med fordonets specifikationer, bilder på stötfångaren och tillgänglig information om gjutformar; för att säkerställa att delen passar perfekt kan det krävas en provmontering |
Be oss att ange konstruktionen i er offert. Ett kolfiberöverdrag över FRP bör anges som sådant, istället för att beskrivas som ett laminat helt i kolfiber.
Förfrågningar om bakdiffusorer kan avse fordon i C-klass, E-klass, A-klass, CLA, AMG GT, S-klass och G-klass, inklusive AMG-Line- och AMG-versioner. Vanliga referensnummer för eftermarknadschassier är bland annat W204, W205/C205/A205/S205, W207, W213/S213, W176, W177, W117/C117, W222, X290 och W463/W463A. Innan offert lämnas kontrolleras att formen finns tillgänglig och passar just den aktuella tillämpningen.
En chassikod i sig är inte tillräcklig för att bekräfta att delen passar. Stötfångarens utformning, årsmodell, karossutförande och avgassystemets utformning spelar alla en roll.
| Kontroll av passform | Varför det är viktigt |
|---|---|
| Modellår och ansiktslyftning | Stötfångarens nedre del, reflexer eller avgasöppningar kan komma att ändras |
| Karossutförande | För sedaner, coupéer, cabrioleter, kombibilar och SUV:ar kan olika delar användas i den nedre delen av stötfångaren |
| Stötfångare i utförandena Base, Sport, AMG-Line eller AMG | Monteringsgeometrin och den nedre stötfångarens form kan variera; jämför just den aktuella stötfångaren, inte bara modellbeteckningen |
| Avgassystemets utformning | Utloppsform, avstånd och spetsfästen måste stämma överens |
| Sensorer, reflektorer och värmesköldar | Platser och frihöjder måste kontrolleras |
En eftermarknadsdiffusor av typen W205 kan specificeras för en sedan med Sportpaketet och kräva en annan typ av avgasrörsända på vissa årsmodeller. Din reservdel måste kontrolleras mot dess egen form och fordonsspecifikation.
Skicka en bild som visar hela bakpartiet tillsammans med årsmodell och modell. Om du känner till det, ange även chassikoden, karossutförande, stötfångarpaket och om avgassystemet är original eller eftermonterat. Vi kan be om ytterligare uppgifter om bilderna inte ger ett entydigt svar på frågan om passformen.
Konstruktionen bör väljas utifrån komponentens utformning, önskad ytfinish, volym och budget. Processerna nedan anges i jämförande syfte; tillgängligheten för en viss diffusor bekräftas i offerten. “Dry carbon” är en benämning på eftermarknaden för prepreg-konstruktion; den färdiga komponenten innehåller fortfarande härdat harts.
| Byggande | Vad det innebär | Överväganden kring projektet |
|---|---|---|
| Prepreg, torrt kol | Kolfiberarmeringen levereras med harts som redan är inblandat. En tillverkningsmetod är förpackade i vakuumpåsar och härdade i autoklav under kontrollerade temperatur- och tryckförhållanden; det finns även andra behandlingsmetoder. | Ger möjlighet till låg hartshalt, god kompaktering, jämn laminattjocklek och en synlig yta av hög kvalitet när processen och verktygen kontrolleras. |
| Vakuumimpregnerad kolfiber | Torr förstärkning placeras i formen; vakuum drar in flytande harts genom laminatet. | Möjliggör kontrollerad tillförsel och konsolidering av harts för lämpliga detaljgeometrier, inklusive vissa större yttre komponenter. |
| Våtläggning av kolfiber | Flytande harts appliceras på torr kolfiberarmering under uppläggningen. | Kan användas för kosmetiska yttre delar där specifikationerna och priset motiverar detta val. |
| Smidd kolstål | Hackad kolfiberförstärkning formas tillsammans med harts för att skapa ett non-woven-liknande, marmorerat utseende. | Välj den utifrån önskat utseende och komponentens specifikationer; egenskaperna beror på materialet och formgjutningsmetoden. |
Den faktiska processen bör anges för varje del som ingår i offerten.
Vävtermer som 1×1 slätväv, 2×2 tvill och 3K beskriver tyget, inte härdningsmetoden. För ett projekt kan man ange ytbehandlingar som glansig, matt eller satinmatt klarlack. För utomhusbruk bör man begära ett klarlacksystem med dokumenterad UV- och väderbeständighet; vi bekräftar den föreslagna ytbehandlingen för den offererade delen istället för att utgå från att alla ytbehandlingar ger samma skydd.
Kolfiber över FRP, helkolfiberlaminat, hydrodippad plast och tryckt film med kolfiberutseende är olika produkter. Bilder som endast visar den synliga vävstrukturen räcker kanske inte för att fastställa den fullständiga konstruktionen. Be om uppgifter om det angivna underlaget och, om möjligt, bilder på baksidan och kanterna av en befintlig del. Om strukturen är av betydelse för ditt köp bör du inkludera den i den överenskomna specifikationen.
En funktionell diffusor under karossen använder en vidgande kanal för att styra luftströmmen som strömmar ut från fordonets undersida. Dess effekt beror på den totala geometrin, inklusive luftströmningen under karossen, diffusorns vinkel och längd, markfrigången samt det omgivande kölvattnet. Det yttre höljet av kolfiber i sig är inte avgörande för den aerodynamiska prestandan.
I en CFD-studie från 2022 av personbilar gav en diffusor på undersidan med en vinkel på 7° och diagonala tätningsskärmar det största nedtrycket bland fyra simulerade konfigurationer, samtidigt som luftmotståndet också ökade jämfört med referensvärdet. Artikeln diskuterar risken för flödesavskiljning när diffusorns vinkel ökar. Dessa resultat avser en integrerad underkroppskonstruktion och ger ingen indikation på effekten av en stötfångar monterad del.
De flesta eftermarknadsdiffusorer för Mercedes som monteras på stötfångaren ersätter den synliga nedre bakskärmen, snarare än att utgöra ett komplett aerodynamiskt system under karossen. För denna typ av produkt gör vi inga påståenden om mätbar nedåtkraft eller minskat luftmotstånd utan fordonsspecifika tester. För de flesta vanliga personbilar består de praktiska fördelarna i kolfiberfinishen, bakpartiets design, den välgjorda konstruktionen samt integrationen med stötfångaren och matchande kolfiberdelar på karossen.
Diffusorns öppningar måste stämma överens med fordonets avgassystem: enkel-, dubbel- eller fyrdubbla utlopp; runda eller formade ändrör; originalavstånd eller eftermarknadsavstånd; samt eventuella dekorativa ändrörsdetaljer. Avståndet till ändrörsfästen, ljuddämparen och värmeskölden kan också påverka monteringen.
Vissa diffusormodeller för W205 kräver en specifik utformning av avgasrören, och äldre årsmodeller kan behöva avgasrör av senare modell. Därför måste delen och avgassystemet granskas tillsammans; detta utgör inte någon garanti för att våra gjutformar passar.
Innan du fäster delarna ordentligt bör du kontrollera spetsarnas bredd och avstånd, fästena, ljuddämparen och värmeskydden samt eventuella aktiva avgaskomponenter. Ett tydligt foto bakifrån är en bra utgångspunkt.
“Ingen modifiering krävs” beskriver sällan hela installationen. Beroende på konstruktionen kan arbetet innebära att man måste ta bort eller lossa stötfångaren, ta bort den fabriksmonterade nedre stötfångarskyddet, flytta klämmor eller fästen samt kontrollera avstånden till sensorer, reflektorer och avgasrör.
Provmontera innan du borrar, kapar, målar eller limmar. Professionell montering rekommenderas, särskilt när det gäller modifierade stötfångare eller avgassystem.
En lång diffusor med tunna kanter, lameller, avgasöppningar och fästflikar kräver mer än bara en snygg framsida. Prioriterade kontrollpunkter för en serietillverkad komponent är bland annat:
Monteringsflikar och tunna kantområden ägnas särskild uppmärksamhet under tillverkning och kontroll, eftersom de kan vara känsliga vid hantering, montering eller när stötfångaren rör sig. Deras utformning och eventuella förstärkningar beror på den specifika delen. Kontrollera markfrigången om en konstruktion har långa vertikala ribbor.
Följ lackleverantörens skötselanvisningar, tvätta med icke-slipande rengöringsmedel och åtgärda skador på klarlacken omedelbart.
Det kan finnas befintliga formar tillgängliga för utvalda Mercedes-Benz- och AMG-modeller. Skicka information om fordonets årsmodell, exakt modellbeteckning samt fullständiga bilder på bakstötfångaren. Vi kontrollerar först vårt befintliga formbibliotek och överväger sedan att ta fram nya verktyg om det inte finns någon lämplig form för projektet. En befintlig form kan göra att man slipper en kostnad för ny verktygstillverkning och förkorta utvecklingstiden, beroende på formens skick och de krav som ställs på detaljen.
Skräddarsydd utveckling kan utgå från en OEM-komponent, ett fysiskt prov, CAD/STEP-data eller en designbeskrivning. För mer omfattande möjligheter inom skräddarsydd tillverkning, se vår skräddarsydd tillverkning av kolfiber kategori. Projektets omfattning kan innefatta verktygstillverkning, val av laminat och ytbehandling, konstruktion av monterings- och avgasöppningar, prototyptillverkning, provmontering och serieproduktion. Krav gällande egna varumärken kan diskuteras i offerten.
| Information om B2B-inköp | Hur detta bekräftas |
|---|---|
| Tillgänglighet av befintliga formar | Kontrollerat efter granskning av fordonet, stötfångaren och fotona |
| Specialtillverkade verktyg | Omfattning och kostnadsförslag för ett OEM/ODM-projekt vid behov |
| Minsta beställning | Bekräftat för vald form, konstruktion och ordertyp |
| Prototyp eller prov | Tillgänglighet, pris och godkännandeprocessen har fastställts för projektet |
| Produktionstid | Offert lämnas efter att process, kvantitet och ytbehandling har fastställts |
| Leveranstid för nya verktyg | Offert lämnas efter att man kommit överens om utformning och verktygsbehov |
| Ytfinish | Glansig, matt eller satinfinish enligt offert |
| Villkor för förpackning och frakt | Förpackning och tillämpliga handelsvillkor anges i offerten |
| Årlig volym / återkommande beställningar | Prissättning och produktionsplanering kan granskas utifrån prognostiserade volymer och behovet av återbeställningar |
| Garanti | Gällande täckning enligt beställningsvillkoren |
Obs! Begrepp som ”PSM-stil”, ”BRABUS-stil” eller ”Renntech-stil” kan beskriva ett utseende. De innebär inte i sig att en del är tillverkad eller licensierad av det aktuella varumärket. Kontrollera tillverkaren och licensen om en märkeskomponent krävs.
Matchande frontspoilers, sidokjolar, spoilers och andra exteriördetaljer bildelar av kolfiber kan diskuteras inom ramen för samma fordonsprogram.
Nej. Passformen måste kontrolleras utifrån just den aktuella fordonstypen samt stötfångarens och avgassystemets utformning.
Dra inte den slutsatsen utifrån W205-koden. Jämför stötfångarpaketet, monteringsgeometrin och avgasöppningarna för just den delen.
De uppfyller olika specifikationer. Jämför den faktiska konstruktionen, vikten där den har uppmätts, ytbehandlingen, priset och det avsedda användningsområdet, istället för att enbart förlita dig på etiketten.
Materialet ger inte stöd för det resultatet. Ett prestandapåstående måste testas på det aktuella fordonet och i den aktuella konfigurationen.
Det beror på diffusorn och ditt nuvarande avgassystem. Skicka en bild bakifrån så att vi kan kontrollera öppningarna på den föreslagna delen och eventuella angivna krav på avgasrörsändan.
Ja. Fråga gärna om tillgången på befintliga formar för satsbeställningar eller återkommande beställningar, samt om specialtillverkade verktyg och OEM/ODM-produktion för en ny design. Skicka modellen, önskad kvantitet och målmarknad så att vi kan granska projektet.
Om det finns en form beror på den exakta modellen, årsmodellen samt typen av stötfångare och diffusor. Skicka fordonets uppgifter och en helbild bakifrån så kontrollerar vi först vårt befintliga formsortiment.
Beroende på referensdelen och specifikationen kan vi granska vilka krav som gäller för vävning och ytbehandling. Skicka bilder eller ett fysiskt prov om diffusorn ska matcha befintliga frontlister, sidokjolar, spoilers eller andra kolfiberdelar.
Vi kan granska krav för egna märkesvaror och OEM/ODM, inklusive konstruktionsfiler eller ett prov, verktyg och produktionsvolymer.
Är du osäker på din chassikod eller stötfångarversion? Börja med att ange:
Vi kan begära uppgifter om stötfångare, avgassystem, konstruktion, ytbehandling och antal allteftersom passningskontrollen fortskrider.
När det gäller grossistförsäljning eller OEM/ODM-projekt ber vi dig även att ange önskad kvantitet samt eventuella tillgängliga CAD-/STEP-filer, prov eller en uppskattning av den årliga efterfrågan.
Kontakta oss för att granska en befintlig form eller diskutera en skräddarsydd bakdiffusor.
Vår fabrik använder en avancerad varmpressningsprocess för kolfiber med en form av P20-stål, vilket garanterar hög effektivitet, precision, hållbarhet och kostnadseffektivitet för en högkvalitativ produktion.
Vår fabrik har över 100 autoklaver för varmpressning, där vi använder aluminiumformar och vakuuminduktion för att forma kolfiber med hög precision. Hög värme och högt tryck förbättrar hållfastheten, stabiliteten och ger en felfri kvalitet.
Vårt forskningscenter för kolfiber driver på innovationen inom ny energi, intelligenta system och lättviktskonstruktion, och använder avancerade kompositmaterial samt Krauss Maffei Fiber Form för att ta fram banbrytande, kundorienterade lösningar.
Här följer svaren på de vanligaste frågorna från den erfarna tillverkaren av kolfiberprodukter
Vi tillverkar ett brett sortiment av kolfiberkomponenter, bland annat bildelar, motorcykeldelar, komponenter för flyg- och rymdindustrin, båttillbehör, sportutrustning och industriella tillämpningar.
Vi använder främst högkvalitativ prepreg-kolfiber och högpresterande kompositmaterial förstärkta med kolfiber i grova fibrar för att säkerställa styrka, hållbarhet och låg vikt.
Ja, våra produkter är belagda med UV-skyddande ytbehandlingar för att garantera lång livslängd och bevara sitt polerade utseende.
Ja, våra anläggningar och vår utrustning klarar av att tillverka stora kolfiberkomponenter med bibehållen precision och kvalitet.
Vilka är fördelarna med att använda kolfiberprodukter?
Kolfiber erbjuder ett enastående förhållande mellan styrka och vikt, korrosionsbeständighet, styvhet, termisk stabilitet samt ett elegant och modernt utseende.
Vi vänder oss till bil-, motorcykel-, flyg-, sjöfarts-, medicin-, sport- och industrisektorerna, med fokus på lätta och högpresterande kolfiberkomponenter.
Ja, vi erbjuder skräddarsydda lösningar i kolfiber enligt era specifikationer, inklusive unika utformningar, storlekar och mönster.
Vi använder avancerad teknik såsom autoklavgjutning, varmpressning och vakuumformning, vilket garanterar precision, stabilitet och kvalitet i varje produkt. Förutom att skapa underverk med Hello Elementor-temat strävar vi efter att se till att det fungerar utmärkt med alla de stora temana också.
Vi använder formar av aluminium och P20-stål, som är konstruerade för att vara hållbara och ha hög precision, för att tillverka komplexa och exakta kolfiberkomponenter.
Våra produkter genomgår noggranna kvalitetskontroller, bland annat avseende måttnoggrannhet, materialkvalitet och prestandatester, för att uppfylla branschstandarderna.
