Vi fremstiller Mercedes-Benz-bagdiffusorer i kulfiber for udvalgte Mercedes-Benz-, AMG-Line- og AMG-modeller som led i vores bredere Mercedes kulfiberdele sortiment. Spørg om eksisterende forme, engrosleverancer eller skræddersyet OEM/ODM-udvikling. Den konstruktion og overfladebehandling, der er tilgængelig for din komponent, vil blive bekræftet i tilbuddet.
Oplys os om dit køretøjs årgang og model, og send et billede, hvor hele bagenden ses, så vi kan foretage en kontrol af, om delene passer, og om formen er korrekt.
De fleste beskrivelser af diffusorer nøjes med at nævne “letvægt” eller “aggressiv”. For at få et brugbart tilbud skal spørgsmålene være mere specifikke: hvordan delen er konstrueret, hvilken kofanger og hvilket udstødningssystem den passer til, hvad monteringen kræver, og om eventuelle aerodynamiske påstande er blevet testet.
Vi samarbejder med private købere, tuningværksteder, distributører og producenter af karosserisæt om reservedele og produktsortimenter.
“Udtrykket ”kulfiber« kan henvise til forskellige konstruktioner. Afhængigt af produktet og projektfasen kan vi inden produktionsstart bekræfte eller levere følgende:
| Vare | Tilgængelige oplysninger |
|---|---|
| Fremstillingsproces | Fremgangsmåde, der er angivet for den nævnte del eller den foreslåede konstruktion |
| Byggeri | Fuldt kulstoflaminat eller kulstof over FRP, angivet hvor det er relevant |
| Vævning | Specifikationer for synlig vævning og overfladebehandling |
| Vægt | Den målte vægt, hvor en eksisterende komponent er blevet vejet; der kan drøftes et skøn for et nyt design |
| Klar lak | Foreslået finish (glans, mat eller satin) samt specifikationer for overfladebehandling, hvor disse foreligger |
| Fotos | Detaljer vedrørende bagside, kanter og montering, når der foreligger en eksisterende prøve eller et produktionsemne |
| Montering | Sammenlign med køretøjets specifikationer, billeder af kofangeren og de foreliggende oplysninger om støbeformen; den endelige montering kan kræve en prøvemontering |
Bed os om at angive konstruktionen i dit tilbud. Et kulstoflag oven på FRP bør angives som sådan, i stedet for at blive beskrevet som et laminat udelukkende af kulstof.
Forespørgsler vedrørende bagdiffusorer kan omfatte biler i C-Klasse, E-Klasse, A-Klasse, CLA, AMG GT, S-Klasse og G-Klasse, herunder AMG-Line- og AMG-versioner. Almindelige eftermarkedsreferencer for chassis omfatter W204, W205/C205/A205/S205, W207, W213/S213, W176, W177, W117/C117, W222, X290 og W463/W463A. Før der afgives et tilbud, kontrolleres det, om der findes en form, der passer til den pågældende anvendelse.
En chassiskode alene er ikke nok til at bekræfte, at delen passer. Kofangerens udformning, modelår, karrosseritype og udstødningskonfiguration spiller alle en rolle.
| Kontrol af montering | Hvorfor det er vigtigt |
|---|---|
| Modelår og facelift | Formen på den nederste kofanger, reflekserne eller udstødningsåbningerne kan ændre sig |
| Karrosseritype | Til sedan-, coupé-, cabriolet-, stationcar- og SUV-modeller kan der anvendes forskellige nedre kofangerdele |
| Base-, Sport-, AMG-Line- eller AMG-kofanger | Monteringsgeometrien og formen på den nederste kofangerkant kan variere; sammenlign den konkrete kofanger, ikke blot modelmærket |
| Udstødningskonfiguration | Udløbsform, afstand og spidsbeslag skal stemme overens |
| Sensorer, reflektorer og varmeskjolde | Placeringer og frirum skal kontrolleres |
En W205-diffusor fra eftermarkedet kan være specificeret til en sedan med Sport-pakken og kræve en anden udstødningsspids på visse modelår. Din del skal kontrolleres i forhold til den tilhørende støbeform og køretøjets specifikationer.
Send et billede, der viser hele bagenden, sammen med bilens årgang og model. Hvis du kender dem, bedes du også angive chassisnummer, karrosseritype, kofangerpakke samt om udstødningen er original eller eftermonteret. Vi kan bede om yderligere oplysninger, hvis billederne ikke giver et klart svar på, om delene passer.
Konstruktionen bør vælges ud fra emnets udformning, det ønskede overfladekvalitet, produktionsmængden og budgettet. Nedenstående processer er angivet til sammenligning; tilgængeligheden for en bestemt diffusor bekræftes i tilbuddet. “Dry carbon” er en betegnelse på eftermarkedet for prepreg-konstruktion; det færdige emne indeholder stadig hærdet harpiks.
| Byggeri | Hvad det betyder | Overvejelser vedrørende projektet |
|---|---|---|
| Prepreg-tørkulstof | Kulfiberarmeringen leveres med harpiks, der allerede er indarbejdet. En produktionsmetode er pakket i vakuumposer og hærdet i autoklave under kontrollerede temperatur- og trykforhold; der findes også andre behandlingsmetoder. | Kan sikre et lavt harpiksindhold, god komprimering, ensartet laminattykkelse og en synlig overflade af høj kvalitet, når processen og værktøjet styres korrekt. |
| Vakuumimprægneret kulfiber | Tør forstærkning anbringes i formen; vakuum suger flydende harpiks gennem lagopbygningen. | Giver mulighed for kontrolleret udlægning og hærdning af harpiks til egnede emneformer, herunder visse større udvendige komponenter. |
| Vådlamineret kulfiber | Under lamineringen påføres flydende harpiks på den tørre kulstofforstærkning. | Kan anvendes til kosmetiske udvendige dele, hvor specifikationerne og prisen taler for denne løsning. |
| Smedet kulstof | Hakket kulstofforstærkning støbes sammen med harpiks for at skabe et ikke-vævet, marmoreret udseende. | Vælg den ud fra det ønskede udseende og komponentens specifikationer; egenskaberne afhænger af materialet og støbemetoden. |
Den konkrete fremgangsmåde bør angives for hver enkelt del, der er anført i tilbuddet.
Vævningsbetegnelser som 1×1 glatvæv, 2×2 skråvæv og 3K beskriver stoffet, ikke hærdningsmetoden. Der kan i et projekt specificeres overfladebehandlinger som blank, mat og satin-klarlak. Til udendørs brug skal der bestilles et klarlak-system med dokumenteret UV- og vejrbestandighed; vi bekræfter den foreslåede belægning til den tilbudte del i stedet for at antage, at alle overfladebehandlinger giver den samme beskyttelse.
Kulstof over FRP, fuldt kulstoflaminat, hydrodyppet plast og trykt film med kulstoflook er forskellige produkter. Billeder af den synlige vævning alene er ikke nødvendigvis nok til at fastslå den fulde konstruktion. Bed om oplysninger om det angivne underlag og, hvis det er muligt, billeder af bagsiden og kanterne på en eksisterende del. Hvis strukturen er afgørende for dit køb, skal du medtage den i den aftalte specifikation.
En funktionel diffusor under karosseriet udnytter en udvidet kanal til at styre luftstrømmen, der strømmer ud fra bilens underside. Dens virkning afhænger af den samlede geometri, herunder luftstrømmen under karosseriet, diffusorens vinkel og længde, kørehøjden samt den omgivende luftstrøm. Det ydre lag af kulfiber alene er ikke afgørende for den aerodynamiske ydeevne.
I en CFD-undersøgelse fra 2022 af en almindelig personbil gav en 7°-diffusor under karosseriet med diagonale tætningsskørter den største downforce blandt fire simulerede konfigurationer, mens luftmodstanden også steg i forhold til referencekonfigurationen. Artiklen diskuterer risikoen for strømningsafskilning, når diffusorvinklen øges. Disse resultater vedrører et integreret underkropsdesign og forudsiger ikke effekten af en del monteret på kofangeren.
De fleste eftermonterede Mercedes-bagdiffusorer, der monteres på kofangeren, erstatter den synlige nederste bagkofanger i stedet for at udgøre et komplet aerodynamisk system under karosseriet. For denne type produkter fremsætter vi ingen påstande om målbar downforce eller reduktion af luftmodstanden uden køretøjsspecifikke test. For de fleste anvendelser på almindelige biler består de praktiske fordele i carbonfinishen, bagpartiets design, den veldefinerede konstruktion samt integrationen med kofangeren og de matchende udvendige carbon-dele.
Diffusoråbningerne skal passe til bilens udstødningskonfiguration: enkelt-, dobbelt- eller firdobbelt udstødning; runde eller formede udstødningsrør; original eller eftermonteret afstand; samt eventuelle dekorative afslutninger. Afstanden til udstødningsrørsbeslag, lyddæmper og varmeskjold kan også påvirke monteringen.
Nogle W205-diffusordesign kræver en bestemt udformning af udstødningsrørene, og ældre modelår kan kræve udstødningsrør af nyere type. Derfor skal delen og udstødningssystemet vurderes i sammenhæng; der gives ingen garanti for, at vores støbeforme passer.
Inden den endelige montering skal du kontrollere spidsens bredde og afstand, beslagene, lyddæmperen og varmeskjoldene samt de aktive udstødningskomponenter, hvis sådanne findes. Et tydeligt billede set bagfra er et godt udgangspunkt.
“Ingen ændringer nødvendige” beskriver sjældent hele monteringsprocessen. Afhængigt af konstruktionen kan arbejdet omfatte afmontering eller løsning af kofangeren, afmontering af den originale nederste kofangerkant, flytning af klips eller beslag samt kontrol af afstanden til sensorer, reflekser og udstødningen.
Prøv at montere delen, før du borer, tilskærer, maler eller limer. Det anbefales at få arbejdet udført af en fagmand, især når der er tale om modificerede kofangere eller udstødningsanlæg.
En lang diffusor med tynde kanter, ribber, udstødningsåbninger og monteringsfliger kræver mere end blot en flot forside. Prioriterede kontrolpunkter for en produktionsdel omfatter:
Monteringsfliger og områder med tynde kanter er genstand for særlig opmærksomhed under produktion og kontrol, da de kan være sårbare under håndtering, montering eller bevægelse af kofangeren. Deres udformning og eventuel forstærkning afhænger af den pågældende del. Kontroller frihøjden, hvis en konstruktion har lange lodrette ribber.
Ved pleje skal du følge lakleverandørens anvisninger, vaske med ikke-slibende rengøringsmidler og straks udbedre skader på klarlakken.
Der kan være eksisterende støbeforme til rådighed til udvalgte Mercedes-Benz- og AMG-modeller. Send os bilens årgang, den nøjagtige model og fotos af hele bagkofangeren. Vi tjekker først vores eksisterende formbibliotek og overvejer derefter at fremstille nyt værktøj, hvis der ikke findes en passende form til projektet. En eksisterende form kan spare en ny værktøjsomkostning og forkorte udviklingsperioden, afhængigt af formens tilstand og de krævede specifikationer for emnet.
Specialudvikling kan tage udgangspunkt i en OEM-del, en fysisk prøve, CAD/STEP-data eller et designoplæg. For at se vores bredere muligheder inden for specialfremstilling, se vores specialfremstilling af kulfiberprodukter kategori. Projektomfanget kan omfatte værktøj, valg af laminat og overfladebehandling, design af monterings- og udstødningsåbninger, fremstilling af prototyper, prøvemontering og serieproduktion. Krav til private label-produkter kan drøftes i tilbuddet.
| Oplysninger om B2B-indkøb | Hvordan det bekræftes |
|---|---|
| Tilgængelighed af eksisterende forme | Kontrolleret efter gennemgang af køretøjet, kofangeren og fotografierne |
| Specialfremstillede værktøjer | Omfang og prisoverslag for et OEM/ODM-projekt, hvis det er nødvendigt |
| Minimumsbestilling | Bekræftet for den valgte form, konstruktion og ordretype |
| Prototype eller prøveeksemplar | Der er opnået enighed om tilgængelighed, pris og godkendelsesprocessen for projektet |
| Produktionstid | Angives, når proces, mængde og overfladebehandling er fastlagt |
| Leveringstid for nye værktøjer | Tilbuddet afgives, når der er opnået enighed om design og værktøjsomfang |
| Overfladebehandling | Specifikation vedrørende glans, mat eller satin bekræftes i henhold til tilbuddet |
| Betingelser for emballering og forsendelse | Emballage og gældende handelsbetingelser fremgår af tilbuddet |
| Årligt volumen / gentagne ordrer | Prisfastsættelse og produktionsplanlægning kan vurderes i forhold til de forventede mængder og kravene til genbestillinger |
| Garanti | Gældende dækning i henhold til ordrevilkårene |
Bemærk: Udtryk som »PSM-stil«, »BRABUS-stil« eller »Renntech-stil« kan beskrive et udseende. De beviser ikke i sig selv, at en del er fremstillet eller godkendt af det pågældende mærke. Kontroller producenten og godkendelsen, hvis der kræves en mærkevare.
Matchende frontspoilere, sideskørter, spoilere og andet udvendigt tilbehør Dele til biler i kulfiber kan drøftes inden for rammerne af det samme køretøjsprogram.
Nej. Det skal kontrolleres, om delen passer til netop den pågældende bil, kofanger og udstødningskonfiguration.
Du bør ikke drage den konklusion ud fra W205-koden. Sammenlign kofangerpakken, monteringsgeometrien og udstødningsåbningerne for den pågældende del.
De opfylder forskellige specifikationer. Sammenlign den faktiske konstruktion, vægten (hvor den er angivet), overfladebehandlingen, prisen og den tilsigtede anvendelse i stedet for blot at stole på mærkningen.
Materialet underbygger ikke dette resultat. En påstand om ydeevne skal testes på det pågældende køretøj og med den pågældende konfiguration.
Det afhænger af diffusoren og dit nuværende udstødningssystem. Send et billede bagfra, så vi kan tjekke åbningerne på den foreslåede del og eventuelle angivne krav til udstødningsspidsen.
Ja. Spørg om mulighederne for levering fra eksisterende forme ved batch- eller gentagne ordrer samt om specialværktøj og OEM/ODM-produktion til et nyt design. Send os modellen, det ønskede antal og målmarkedet, så vi kan vurdere projektet.
Tilgængeligheden af støbeforme afhænger af den nøjagtige model, årgang samt typen af kofanger og diffusor. Send os oplysninger om køretøjet samt et foto, der viser hele bagenden, så tjekker vi først vores eksisterende bibliotek med støbeforme.
Afhængigt af referencedelen og specifikationerne kan vi gennemgå kravene til vævning og overfladebehandling. Send billeder eller en fysisk prøve, hvis diffusoren skal passe sammen med eksisterende frontlæber, sideskørter, spoilere eller andre kulfiberdele.
Vi kan gennemgå krav til private label- og OEM/ODM-produkter, herunder designfiler eller en prøve, værktøj og produktionsmængder.
Er du ikke sikker på din chassiskode eller kofangerversion? Start blot med:
Vi kan indhente oplysninger om kofanger, udstødning, konstruktion, overfladebehandling og mængde, efterhånden som monteringskontrollen skrider frem.
Ved engrosordrer eller OEM/ODM-projekter bedes De venligst også oplyse det ønskede antal samt eventuelle tilgængelige CAD/STEP-filer, prøver eller et skøn over det årlige behov.
Kontakt os for at se på en eksisterende form eller drøfte en specialfremstillet bagdiffusor.
Vores fabrik anvender en avanceret varmpresseproces til kulfiber med en P20-stålform, hvilket sikrer høj effektivitet, præcision, holdbarhed og omkostningseffektivitet i forbindelse med kvalitetsproduktion.
Vores fabrik har over 100 autoklaver til varmpressning, hvor vi bruger aluminiumsforme og vakuuminduktion til at forme kulfiber med stor præcision. Høj varme og højt tryk øger styrken, stabiliteten og sikrer en fejlfri kvalitet.
Vores forskningscenter for kulfiber fremmer innovation inden for ny energi, intelligent teknologi og letvægtsdesign ved hjælp af avancerede kompositmaterialer og Krauss Maffei Fiber Form til at skabe banebrydende, kundefokuserede løsninger.
Her er svarene på de ofte stillede spørgsmål fra den erfarne fabrik, der fremstiller kulfiberprodukter
Vi fremstiller et bredt udvalg af kulfiberkomponenter, herunder bildele, motorcykeldele, komponenter til luftfartsindustrien, tilbehør til bådsektoren, sportsudstyr og industrielle anvendelser.
Vi anvender primært prepreg-kulfiber af høj kvalitet samt højtydende kompositmaterialer forstærket med kulfiber i store tråde for at sikre styrke, holdbarhed og lav vægt.
Ja, vores produkter er belagt med UV-beskyttende overfladebehandlinger for at sikre lang holdbarhed og bevare deres polerede udseende.
Ja, vores faciliteter og udstyr gør det muligt at fremstille store kulfiberkomponenter med høj præcision og kvalitet.
Hvad er fordelene ved at bruge kulfiberprodukter?
Kulfiber har et enestående styrke-vægt-forhold, korrosionsbestandighed, stivhed, termisk stabilitet og et elegant, moderne udseende.
Vi leverer til bil-, motorcykel-, luftfarts-, skibs-, medicin-, sports- og industrisektorerne med fokus på lette og højtydende kulfiberkomponenter.
Ja, vi leverer skræddersyede kulfiberløsninger, der er tilpasset dine specifikationer, herunder unikke designs, størrelser og mønstre.
Vi anvender avancerede teknologier såsom autoklavstøbning, varmpresning og vakuumformning, hvilket sikrer præcision, stabilitet og kvalitet i hvert eneste produkt. Med Hello Elementor-temaet stræber vi efter at sikre, at det også fungerer optimalt sammen med alle de store temaer.
Vi anvender forme af aluminium og P20-stål, der er udviklet med henblik på holdbarhed og høj præcision, til at fremstille komplekse og præcise kulfiberkomponenter.
Vores produkter gennemgår strenge kvalitetskontrolprocedurer, herunder kontrol af målnøjagtighed, materialekvalitet og ydeevne, for at opfylde branchens standarder.
