カーボンファイバーのひび割れの直し方：ステップ・バイ・ステップ・ガイド
問題：カーボンファイバーのひび割れがあなたの一日を台無しにする
カーボンファイバー 非常に 強い. .しかし、それは可能である。 休憩. .を取得する。 クラック, それはよくない。.
を見るだろう。 クラック あなたの 炭素繊維部品. .見た目は 悪い. .と思うかもしれない。 買う 新しいもの新しい 炭素繊維部品 がかかる。 お金. .$500から$5000以上の部品もある！
その クラック ゲット 大きい そうでなければ フィックス そうだ。そして、あなたの パート かもしれない 休憩 ずっとこれは 悪い のためだ：
- あなたの カー用品
- あなたの バイクフレーム
- あなたの バイク部品
- あなたの スポーツギア
問題はさらに悪化する：ひび割れを直さないとどうなるか
いつ 亀裂 もっと 悪事 が起こる：
- その クラック ゲット 大きい
- その パート ゲット 弱い (最大50%弱！）。
- 水 入る
- 見た目は 醜い
- そうかもしれない。 休憩 使うとき
水 を作る。 クラック より悪い。その 炭素繊維層 始める 散ける. .これをこう呼ぶ。 層間剥離損傷.
という人もいる。 フィックス それは よこみち. .を使用している。 よけいなもの. .これによって 問題 より悪い。.
解決策カーボンファイバーのひび割れを正しい方法で修復する方法
我々は 28年以上 作成 カーボンファイバー製品. .私たちはその方法を知っている。 ひび割れを直す その 正道.
あなたは フィックス 最も 炭素繊維の亀裂 ご自宅で。あるいは、私たちに助けを求めることもできます。私たちは カスタムカーボンファイバー である。 強い と うまそう.
カーボンファイバーのひび割れを修復するために必要なもの
ツール が必要だ：
- ウェット・サンドペーパー (120グリットから2000グリットまで)
- エポキシ樹脂 (硬化剤入り）
- 厚手のカーボンファイバー製クロス
- 消毒用アルコール クリーニング
- ポリッシング・ワックス 最後まで
これらすべてのコストは$50～$200ほどだ。これは 少ない 新しい部品よりも！
ステップ1：クラックのチェック
すべてではない 亀裂 は同じだ。これを見てください テーブル:
| クラック・タイプ | どのように見えるか | 修理の難しさ |
|---|---|---|
| クリアコートのひび割れ | ちょうど上、光沢のある部分 | 簡単 (2-4時間) |
| マトリックスクラック | 黒い部分は繊維が切れていない | ミディアム (4-24時間) |
| 構造クラック | 繊維が切れ、部品が曲がる | ハード (24～72時間） |
自分自身を見る クラック. .もし 切れた繊維, である。 バッドクラック. .が必要かもしれない。 ヘルプ より 専門家 私たちのような.
ステップ2：掃除と下準備
クリーン 非常に 重要!これを飛ばすと フィックス 意志 失敗 (53%の修理は、悪いクリーニングが原因で失敗している)。.
- 洗う の部分は 石鹸 と 水
- ドライ 宜しい
- ワイプ との 消毒用アルコール
- そうしよう ドライ また
現在 砂 の周りにある。 クラック:
- 用途 120グリットのウェット・サンドペーパー
- ストップ もし 黒砂 (カーボンを叩く）
- 砂 での 円 の周りにある。 クラック
- このエリアを少し ラフ だから エポキシ 缶 スティック
ステップ3：ひび割れを直す
さて、次は メインフィックス:
について すんげき (クリアコートのみ）：
- ミックス あなたの エポキシ樹脂
- 置く a 薄層 にある。 クラック
- そうしよう ドライ
- 追加 もっと見る レイヤーズ (合計2-3）
- そうしよう ドライ をチェックする。 エポキシ 時間枠)
について より大きな亀裂 (繊維が切れている）：
- カット 一片の カーボンファイバークロス よりも大きい。 クラック
- ミックス あなたの エポキシ樹脂
- 置く その クロス にある。 バック の クラック
- 浸す それを エポキシ
- プッシュ どんな 気泡
- そうしよう ドライ 少なくとも24時間
ステップ4：サンディングとポリッシュ
その後 エポキシ は ハード, それを作る必要がある かわいい:
- 濡れた砂 との 400グリット
- では 600グリット
- では 1000グリット
- では 1500グリット
- では 2000グリット
- ポーランド語 との カーワックス
今、あなたの 炭素繊維部品 見るべき 良い 再び
炭素繊維製品が優れている理由
私たちは、ただ単に フィックスカーボンファイバー. 我々は 作る それはとして 炭素繊維メーカー との 28年以上 の 経験, 我々はその方法を知っている：
- 作る 炭素繊維 である。 割れにくい
- を使用する。 最高の素材 (ケブラーのような 部品 影響が大きい地域)
- カーボンファイバーの特性は、引っ張りに対する耐性が非常に優れています。しかし、圧縮（押すこと）では弱くなります。それがへこみが起きる理由です。 完璧なカーボン織りパターン
- 応募する UVカットクリアコート 長持ちする
私たちの カーボンファイバーカー 部品と カーボンバイク 部品は 長持ちする と 引き立つ.
さまざまなカーボンファイバー修理の成功率
それぞれの実力を見てみよう。 フィックス の作品だ：
| 方法 | ストレングス・バック | コスト | 誰がやるのか |
|---|---|---|---|
| 樹脂充填のみ | 82% | ロー（$） | 家にいるあなた |
| カーボンファイバーパッチ | 95% | ミディアム ($$) | 良い道具を持ったあなた |
| プロの修理 | 98% | 高（$$$） | 専門店 |
| 私達からの新しい OEM の部品 | 100% | Medium-High ($$-$$$) | あなたのために作る |
を作る。 新しい部分 あなたにとっては に匹敵する。 その オリジナル. .あなたが フィックス a クラック, それは 決して まったくもって 強い.
カーボンファイバーの修理でよくある間違い
人々はこれを作る 過ち 彼らが フィックスカーボンファイバー:
- クリーニングしない エリア（失敗の53%）
- を使用している。 材料違い (失敗の37%）
- 深すぎるサンディング の中へ。 炭素層 (失敗の43%）
- にさせない。 エポキシ硬化 長い（失敗の18%）
- 使用 樹脂過多 (28%重くなる）
私たちは、このようなものを作ってはいない。 過ち お客様の カスタムカーボンファイバー の部品だ。.
実際のケースビフォー・アフター
ケース1：カーボンファイバー製ボンネットのひび割れ
A 顧客 があった。 クラック 彼らの カーボンファイバー製フード. .彼らは次のことを試みた。 フィックス しかし、それができた 悪い. .そして、彼らは私たちのところに来た。.
前:大 クラック との 荒削り その後:そのようだ 新しい, 強度試験 合格
ケース2：カーボンファイバー製バイクフレーム
A レーシングバイク があった。 すんげき での フレーム. .オーナーは ファイバーグラス への フィックス それは（間違っている！）。それは 無一文 また2週間後に.
を作った。 新しい部分 との より良い炭素繊維. .それはずっと 強い もう3年になる。.
自分で修理する代わりに私たちを選ぶ理由
いつ フィックス a クラック, その部分は 決して として 良い として 新しい. .その理由は以下の通りである。 ニューパーツ は より良い:
- を使用している。 バキュームバッグ にとって 気泡なし
- 私たちの 炭素繊維 は 航空宇宙グレード
- 私たちは、すべての部品をテストしています。 強度
- 私たちの クリアコート がある。 UVプロテクション
- にマッチする。 カーボン織りパターン 完全に
- を与える。 保証
として 炭素繊維メーカー で 中国 との 28年以上の経験, を作る。 ベストパーツ.
カスタムカーボンパーツ
私たちは、次のことができる。 炭素繊維部品 が必要だ：
- 自動車部品フード、スポイラー、フロントリップ
- オートバイ部品フェアリング、フェンダー、タンク
- スポーツ用品自転車フレーム、ホッケースティック
- マリンカーボンファイバーボート部品
- 航空宇宙用複合材料ドローン部品
- カスタムデザインアイデアをお持ちください！
すべての部品に 最高の炭素繊維 と 現代技法.
結論修理か買い替えか？
あなたは 小さなひび割れを直す で 炭素繊維 あなた自身のことです。しかし 大問題 または 重要部品, それは より良い を取得する。 新しい部分 より グッドメーカー.
我々は 28年以上 作成 カーボンファイバー製品. .私たちは、そのような部品を作る方法を知っている。 長持ちする と 引き立つ.
私たちのウェブサイトをご覧ください。 炭素繊維 をご覧ください！
