OEM/ODM 페라리 탄소 섬유 부품 공장
당사는 2008년에 설립된 중국에 본사를 둔 탄소 섬유 제조업체입니다. 차이나카본파이버 는 전 세계 애프터마켓 유통업체, 바디킷 브랜드, 튜닝샵, 레이싱 팀에 제품을 공급합니다.
페라리 탄소 섬유 부품은 프리프레그 오토클레이브, 진공 주입, 압축 성형 및 RTM 공정을 사용하여 생산되며 부품 형상, 성능 요구 사항 및 생산량에 따라 권장됩니다. 엔진 베이 커버와 같이 열이 많이 발생하는 부품의 경우, 필요한 경우 고온 에폭시 프리프레그 시스템을 사용할 수 있습니다.
당사는 소량 맞춤 개발 프로젝트와 반복 OEM/ODM 주문을 모두 받습니다. 모든 부품은 사양에 따라 건식 카본, 습식 카본, 단조 카본 또는 표준 3K 능직으로 생산할 수 있습니다.
당사가 제조하는 페라리 탄소 섬유 부품
외장 바디 키트 구성품
- 앞 입술 및 스플리터
- 리어 디퓨저
- 사이드 스커트
- 리어 스포일러 및 윙
- 후드 및 보닛 교체
- 펜더 통풍구 및 아치 트림
- 미러 커버
엔진 베이 탄소 섬유 부품
- 엔진 커버, 에어 박스 커버 및 장식용 엔진 베이 패널
- 에어 박스 패널
- 냉각수 탱크 커버
- 엔진 베이 측면 패널 및 브래킷
인테리어 카본 파이버 트림
- 대시보드 및 센터 콘솔 패널
- 도어 카드 삽입
- 스티어링 휠 트림
- 시트 등받이 쉘
- 도어 실 트림 및 터널 커버
맞춤형 페라리 탄소 섬유 부품
비표준 프로젝트의 경우 3D 파일, 원본 샘플, 도면 또는 참고 사진으로 맞춤형 부품을 개발합니다. 요청 시 맞춤형 색상 옵션, 표면 마감 및 직조 패턴을 사용할 수 있습니다.
페라리 지원 모델
당사는 다음 페라리 모델을 위한 탄소 섬유 부품과 바디 키트 구성품을 제조합니다. 각 프로젝트는 특정 모델 변형의 부품 형상 및 장착 요구 사항에 맞게 개발됩니다.
페라리 458 탄소 섬유 부품
페라리 458 이탈리아, 458 스파이더 및 458 스페치알레 스타일 프로젝트의 프론트 립, 리어 디퓨저, 엔진 베이 패널, 후드, 스포일러 및 인테리어 트림입니다.
페라리 488 탄소 섬유 부품
페라리 488 GTB, 488 스파이더 및 488 피스타 스타일 프로젝트를 위한 맞춤형 탄소 섬유 프런트 립, 리어 디퓨저, 사이드 스커트, 후드, 스포일러 및 엔진 베이 부품입니다.
페라리 F8 탄소 섬유 부품
프론트 스플리터, 리어 디퓨저, 사이드 스커트 및 미러 커버를 포함한 페라리 F8 트리뷰토 및 F8 스파이더의 외장 바디 키트 구성품과 인테리어 트림.
페라리 SF90 탄소 섬유 부품
프론트 립 어셈블리, 리어 디퓨저, 엔진 커버 및 인테리어 패널을 포함한 페라리 SF90 스트라달레 및 SF90 스파이더용 드라이 카본 바디 키트 구성품.
페라리 812 탄소 섬유 부품
페라리 812 슈퍼패스트 및 812 GTS 프로젝트의 전면 및 후면 에어로 부품, 보닛 교체 및 인테리어 트림.
페라리 로마 / 포르토피노 / 캘리포니아 탄소 섬유 부품
페라리 로마, 포르토피노, 포르토피노 M, 캘리포니아 T의 외장 및 내장 탄소 섬유 업그레이드 부품 샘플 또는 3D 파일로 맞춤 개발 가능.
페라리 카본 파이버 바디 키트 옵션
앞 입술 및 스플리터
프론트 립과 스플리터가 프런트 엔드 공기역학적 균형과 시각적 자세를 개선합니다. 표준 장착 및 개조 범퍼를 위한 맞춤형 지오메트리로 제공됩니다. 경량 외장용 드라이 카본 프리프레그로 제작.
리어 디퓨저
위에 나열된 모든 페라리 모델용 리어 디퓨저. 일체형 및 다중 요소 디자인이 제공됩니다. 수량과 예산에 따라 건식 카본 또는 습식 카본으로 생산됩니다.
사이드 스커트
표준 및 와이드바디 스타일의 사이드 스커트 익스텐션. 요청 시 전면 및 후면 키트 구성품과 일치하는 표면 마감 처리 가능.
스포일러 및 날개
페라리 쿠페 및 스파이더 모델용 덕테일 스포일러, GT 스타일 윙 및 립 스포일러. 트랙 중심의 프로젝트에 사용할 수 있는 고정 및 조정 가능한 디자인.
후드 및 엔진 커버
OEM 장착 치수에 맞게 제작된 탄소 섬유 소재의 완전 교체형 후드 패널. 노출된 엔진 베이 설치를 위한 내열성 엔진 커버 패널.
미러 커버 및 인테리어 트림
탄소 섬유 미러 커버 교체 및 인테리어 트림 세트(대시보드 패널, 센터 콘솔 인서트, 도어 카드 및 스티어링 휠 트림)는 개별 부품 또는 일치하는 세트로 제공됩니다.
소재 및 프로세스 옵션
부품 구조, 주문 수량 및 예산에 따라 적절한 프로세스를 권장합니다:
| 프로세스 | 적합 대상 | 표면 품질 | 참고 |
|---|---|---|---|
| 드라이 카본 프리프레그(오토클레이브) | 외부 에어로 부품, 후드, 엔진 베이 | 최고 | 경량 성능 부품에 권장 |
| 습식 탄소(진공 주입) | 대형 패널, 인테리어 트림 | Good | 툴링 비용 절감, 대량 배치에 적합 |
| 압축 성형 | 작은 구조 부품, 브래킷 | Good | 대용량을 위한 높은 반복성 |
| 단조 탄소 / 다진 탄소 압축 성형 | 복잡한 기하학 부품, 장식 조각 | 독특한 시각적 질감 | 동등한 두께에서 습식 탄소보다 가볍습니다. |
모든 생산 옵션은 3K 트윌, 2×2 트윌 또는 일반 직조로 제공됩니다. 요청 시 맞춤형 직조 및 맞춤형 색상도 가능합니다.
맞춤형 페라리 탄소 섬유 부품 개발 방법
3D 파일에서
직접 툴링 개발을 위해 STEP, STP 및 IGES 형식 파일을 사용할 수 있습니다. 이는 새로운 부품 개발을 위한 가장 빠르고 정확한 방법입니다.
원본 샘플에서
실제 부품을 리버스 엔지니어링합니다. 원본 샘플을 제공할 수 있는 경우 일치하는 금형을 제작하고 부품을 OEM 피팅 표준에 맞게 반환합니다.
사진 및 그림에서
초기 개발 단계 또는 비표준 프로젝트의 경우 치수 도면이나 명확한 설치 참조 사진으로 시작할 수 있습니다. 모든 차량 및 제품 유형에 대한 맞춤형 개발 기능에 대한 자세한 개요를 보려면 맞춤형 탄소 섬유 카테고리.
견적에 필요한 사항
정확한 견적을 제공하려면 다음 중 하나 이상을 보내주세요:
- STEP 또는 STP 형식의 3D 파일
- 원본 샘플 부품
- 주요 치수가 포함된 도면
- 차량 및 설치 영역의 선명한 사진
- 필요한 재료, 표면 마감 및 목표 수량
반복 OEM/ODM 주문의 경우, 툴링 비용은 생산 실행에 걸쳐 상각됩니다. 필요한 수량과 부품 형상에 맞는 가장 비용 효율적인 공정을 조언해 드립니다.
공급 대상
당사는 페라리 탄소 섬유 부품을 공급합니다:
- 애프터마켓 유통업체 및 부품 수입업체
- 바디 키트 브랜드 및 리셀러
- 튜닝샵 및 개조 센터
- 레이싱 팀 및 트랙 준비 워크샵
- 맞춤형 자동차 프로젝트 빌더
소량 맞춤 생산과 대량 OEM/ODM 공급이 모두 가능합니다. 최소 주문 수량부터 도매 가격이 적용됩니다. 부품 유형별 MOQ를 확인하려면 당사에 문의하세요. 당사는 오토바이 및 기타 차량 유형용 탄소 섬유 부품도 제조합니다. 탄소 섬유 모터사이클 부품 카테고리에서 자세한 내용을 확인하세요.
자주 묻는 질문
페라리 모델에 어떤 탄소섬유 부품을 사용할 수 있나요?
페라리 458, 488, F8, SF90, 812, 로마, 포르토피노, 캘리포니아의 외장 바디 키트 부품(프론트 립, 리어 디퓨저, 사이드 스커트, 후드, 스포일러, 미러), 엔진 베이 패널, 인테리어 트림 등을 생산합니다. 다른 모델에 대한 맞춤형 개발도 가능합니다.
페라리 부품의 건식 카본과 습식 카본의 차이점은 무엇인가요?
건식 탄소(프리프레그 오토클레이브)는 열과 압력으로 경화된 사전 함침된 섬유를 사용하므로 수지 함량이 낮고 중량 대비 강도 비율이 높으며 치수 안정성이 우수합니다. 습식 카본은 레이업 중에 수작업으로 수지를 도포하는 방식으로 비용이 저렴하고 최대 중량 감소가 덜 중요한 부품에 적합합니다. 각 부품 유형에 적합한 공정에 대해 조언해 드립니다.
자체 설계 파일로 부품을 개발할 수 있나요?
예. 직접 툴링을 위해 STEP, STP 및 IGES 파일을 사용할 수 있습니다. 실제 샘플이나 치수가 지정된 도면으로 개발할 수도 있습니다.
어떤 마감재를 사용할 수 있나요?
표준 옵션에는 고광택 클리어 코팅과 노출된 카본 직조 위에 무광택 클리어 코팅이 포함됩니다. 요청 시 맞춤형 페인트, 컬러 클리어 코팅, 단조 카본 마감도 가능합니다.
중국 외 지역의 구매자에게도 공급하나요?
예. 전 세계로 배송됩니다. 화물 옵션 및 리드 타임은 부품 크기와 목적지에 따라 견적 시 확정됩니다.
일반적인 리드 타임은 어떻게 되나요?
리드 타임은 부품의 복잡성과 주문 수량에 따라 달라집니다. 새로운 툴링 개발에는 일반적으로 3~5주가 소요됩니다. 기존 툴링의 반복 생산 주문은 개별적으로 견적이 제공됩니다. 정확한 일정을 확인하려면 구체적인 부품 요구 사항을 문의해 주세요.
페라리 카본 파이버 부품은 정품 페라리 부품인가요?
당사는 독립적인 탄소 섬유 제조업체입니다. 당사는 고객이 제공한 샘플, 3D 파일 또는 프로젝트 요구 사항을 기반으로 애프터마켓, OEM/ODM 및 맞춤형 탄소 섬유 부품을 생산합니다. 페라리 순정 교체 부품은 판매하지 않습니다.
피팅 및 품질 관리
페라리 탄소섬유 차체 키트 프로젝트의 경우, 피팅 정확도는 제공된 원본 샘플, 3D 데이터 및 차량 변형에 따라 달라집니다. 대량 생산 전에 샘플 사진, 시험 조립 확인, 트리밍 확인 및 표면 검사 보고서를 제공하여 검토할 수 있습니다.
반복 OEM/ODM 주문의 경우 각 생산 실행 중에 금형 상태와 부품 일관성을 확인합니다. 개발 중에 피팅 문제가 발견되면 전체 생산으로 진행하기 전에 툴링을 조정합니다.
저희에게 연락하세요
페라리 탄소 섬유 부품 프로젝트에 대해 논의할 준비가 되셨나요? 부품 요구 사항, 3D 파일 또는 참고 사진을 보내주시면 견적 및 개발 계획으로 답변해 드리겠습니다.
이메일: [email protected]
전화 / WhatsApp: +86 136 2619 1009
시간: 월요일~일요일, 09:00~21:00(CST)