당사는 산업 장비, 로봇 공학, 자동차, 오토바이, 스포츠, 해양 및 소비자용 분야를 위한 맞춤형 탄소 섬유 부품 및 제품을 제조합니다. 고객님의 CAD 파일, 엔지니어링 도면 또는 기존 부품을 바탕으로 프로젝트를 시작할 수 있으며, 금형 제작, 시제품 제작, 성형, CNC 트리밍, 접합 및 표면 마감 공정을 지원하여 OEM/ODM 양산까지 전 과정을 수행합니다.
귀사의 부품에 어떤 공정이 필요한지 미리 알 필요는 없습니다. 부품의 용도를 알려주시면, 당사에서 해당 부품의 형상, 용도, 표면 처리, 수량 및 금형 제작 예산을 바탕으로 최적의 생산 방식을 제안해 드리겠습니다. 해당되는 경우, 금형 비용과 단가를 별도로 명시해 드립니다.
맞춤형 탄소 섬유 제조 솔루션
당사는 맞춤형 탄소섬유 제조업체로서, STEP/STP 파일, 2D 도면, 원본 샘플, 3D 스캔 데이터, 치수가 표기된 사진 또는 적용 요구 사항을 바탕으로 탄소섬유 부품을 개발합니다. 당사 공장은 CFRP 튜브, 패널, 커버, 하우징, 페어링, 구조용 부품, 단조 탄소 섬유 부품, 프리프레그 탄소 섬유 부품 및 맞춤형 복합재 제품을 제조하며, 시제품, 소량 생산 및 반복 OEM/ODM 생산을 지원합니다.
제조 검토에는 형상, 적층 구조, 금형, 2차 가공 공정 및 검사 범위가 포함됩니다. 프로젝트가 개념이나 사진 단계에서 시작되는 경우, 당사는 먼저 어떤 생산 데이터가 추가로 필요한지 파악합니다. 자세히 알아보기 당사와 공장에 대하여.
맞춤형 탄소 섬유 제품 카테고리
소비자 및 라이프스타일
지갑, 휴대폰 케이스, 시계 밴드, 반지, 칼 손잡이, 여행 가방 부품 및 장식 패널을 포함한 자체 브랜드 및 소비재용 탄소 섬유 액세서리 및 부품입니다. 노출되는 표면, 마감 처리, 브랜딩 및 조립 요건을 구체적으로 명시해 주시면 함께 검토할 수 있습니다.
맞춤형 소재 및 솔루션
추가 가공용 탄소섬유 소재 및 반제품: 판과 시트, 튜브와 봉, 벌집형 패널, 프리프레그, 탄소 섬유 원단 그리고 CNC 절단 부품. 두께, 치수, 섬유 방향, 외관 및 가공 조건을 지정할 수 있습니다.
산업 및 첨단 기술
기계, 자동화, 로봇공학, 계측기 및 무인항공기(UAV)용 맞춤형 부품으로, 패널, 브라켓 등을 포함하며, 보, 덮개, 하우징, 튜브, 드론 프레임 그리고 경량 어셈블리. 기능성 부품의 경우, 결합 형상, 하중, 공차 및 작동 환경을 명시하십시오.
스포츠 및 아웃도어 장비
낚싯대, 스키 폴, 패들, 보호용 쉘 등 스포츠 및 아웃도어 제품용 탄소 섬유 부품, 자전거 부품 그리고 판재 구조의 경우, 경량성, 강성, 내충격성, 내수성 및 외관 마감 등 여러 요소를 종종 균형 있게 조화시켜야 합니다.
OEM/ODM 맞춤형 탄소 섬유 제조
당사는 표준 기성품 이상의 제품을 필요로 하는 고객을 위해 맞춤형 탄소섬유 부품을 제조합니다. 당사는 다음을 지원합니다:
- 시제품, 소량 생산 및 OEM/ODM 반복 생산
- 개인 상표 탄소 섬유 제품
- 맞춤형 금형 개발
- 기능성 및 외관용 CFRP 부품
당사가 제조하는 맞춤형 탄소 섬유 부품
튜브, 로드 및 프로파일
용도에 따라 직경, 벽 두께, 길이, 보강 방향, 표면 처리 및 단부 연결 방식을 검토합니다. 롤 랩핑, 풀트루전, 필라멘트 와인딩 공법을 모두 지원합니다. 해당 부품이 축, 손잡이, 지지대 또는 구조 부재 중 어느 것인지 알려주시고, 기계 가공된 구멍, 슬롯 또는 접착 연결부가 있는지 명시해 주십시오.
패널, 시트 및 CNC 절단 부품
평판, 장비 패널, 장착 브래킷 및 드론 프레임은 대개 전용 성형 금형 없이도 탄소섬유 적층재로 가공할 수 있으며, 소량 생산 시에는 일반적으로 금형 비용을 절감할 수 있습니다. 다만, 절단 고정구와 가공 설정이 여전히 필요할 수 있습니다. 굽힘 강성과 경량화가 중요한 경우에는 허니콤 또는 폼 코어가 포함된 샌드위치 패널을 고려해 볼 수 있습니다.
커버, 하우징 및 성형 부품
성형 쉘에는 장착용 인서트, 접착식 브래킷, 드릴링된 구멍 및 마감 처리된 가장자리가 포함될 수 있습니다. 어떤 표면이 노출되고, 어떤 표면이 숨겨지거나 접착 용도로 사용되는지 파악해야 합니다. 이는 각각 다른 마감 처리와 검사가 필요하기 때문입니다.
자동차 및 오토바이 부품
차체 패널, 후드, 스포일러, 디퓨저, 트림, 커버, 덕트, 페어링, 탱크 커버 및 레이싱용 차체 부품은 양산 데이터, 3D 스캔 데이터 또는 참조 부품을 바탕으로 개발됩니다. 장착 적합성, 고정 지점, 트림 위치 및 육안으로 확인되는 직조 방향은 생산 전에 미리 정의됩니다.
저희의 제품을 둘러보세요 탄소 섬유 자동차 부품 그리고 탄소 섬유 모터사이클 부품.
접착 조립체
일부 제품은 여러 개의 성형 부품이나 기계 가공 부품을 하나로 조립해야 합니다. 당사는 적층재 및 금형과 함께 접합면, 인서트, 결합 부품 및 조립 순서를 검토합니다.
함께 작업하는 자료
맞춤형 탄소섬유 부품은 단순히 겉모습 그 이상입니다. 소재와 구조도 맞춤 제작이 가능합니다:
- 보강: 3K 트윌 또는 평직, 단방향 탄소 섬유, 단조 탄소 섬유, 탄소/케블라 또는 탄소/유리 섬유 하이브리드
- 섬유 등급: T300-, T700- 및 T800-급 탄소섬유(별도로 명시된 경우 토레이(Toray) 제품 등급 포함); 특정 프로젝트의 경우 고탄성률 등급을 검토할 수 있습니다.
- 수지: 표준 및 강화형 에폭시; 온도, 유전 특성 또는 내충격성 요구 사항에 따라 대체 시스템을 검토함
- 라미네이트: 두께, 섬유 방향, 그리고 구멍 및 장착 지점 주변의 국부적 보강
- 핵심: PMI 폼, 허니콤 또는 기타 적합한 샌드위치 구조
- 하드웨어: 알루미늄 인서트, 나사산 마운트, 부싱 및 접착식 브래킷
- 완료: 광택, 무광 또는 새틴 마감의 클리어 코트, 원목 카본, 전체 도장 또는 부분 도장
- 2차 작업: CNC 절단, 드릴링, 접착 및 조립
평직과 2×2 능직은 서로 다른 외관을 보이며 곡선 부위에 드레이프되는 방식도 다릅니다. 지정된 하중 방향에 맞춰 UD 보강재가 추가됩니다. 외관, 보강재, 수지는 종합적으로 검토되며, 주요 요구 사항이 착용감, 마감 품질 또는 비용인 경우 더 높은 등급의 섬유가 반드시 최선의 선택은 아닙니다.
외관용 및 구조용 탄소섬유 부품
부품은 외관용, 구조용 또는 두 가지 용도를 모두 가질 수 있습니다. 이에 따라 적층재, 공정, 검사 방법 및 가격이 달라집니다.
| 미관용 부품 | 구조 부품 | |
|---|---|---|
| 주요 우선순위 | 직물의 외관, 마감, 가장자리 및 착용감 | 하중, 강성, 무게 및 연결부 |
| 당사가 명시하는 사항 | 노출된 표면 및 합의된 외관 수용 기준 | 라미네이트, 섬유 방향, 두께, 보강재, 코어 및 접합부 |
| 검토 대상 | 표면 마감, 직조 방향 정렬, 투명 코팅, 트리밍, 피팅 | 두께, 적층 구조, 보강재, 삽입재, 구멍 위치 |
| 대표적인 예시 | 트림, 장식용 커버, 미러 캡 | 브래킷, 암, 프레임, 구조용 패널 |
단순히 3K 직조 방식을 명시하는 것만으로는 구조 부품을 정의할 수 없습니다. 해당 부품의 성능은 부품 전체에 걸친 보강재, 수지, 섬유 배향, 형상 및 제조 품질에 따라 달라집니다. 가능한 경우 구조적 요구 사항이나 승인된 적층재 사양을 제시하고, 금형 제작을 시작하기 전에 필요한 모든 시험 사항에 대해 논의하십시오.
제조 프로세스
모든 탄소 섬유 부품에 대해 단 하나의 공정이 최선이라고 할 수는 없습니다. 아래 표는 참고용입니다. 당사는 귀사의 부품을 검토한 후 적절한 공정을 확정하며, 생산량이 증가함에 따라 다른 공정이 더 경제적일 수 있는 시점에 대해 안내해 드립니다.
| 프로세스 | 다음에 적합합니다 | 공구 | 일반적인 수량 |
|---|---|---|---|
| 탄소섬유 시트를 이용한 CNC 가공 | 평면 패널, 브라켓, 장착판, 드론 프레임 | 보통 곰팡이가 생기지 않으며, 고정 장치가 필요할 수 있습니다. | 1세 이상 |
| 프리프레그 성형 (오토클레이브 또는 오븐 경화) | 층간 배합을 정밀하게 제어해야 하고, 외관이 뛰어난 성형 부품 | 경화 주기에 맞춰 설계된 내열성 금형 | 시제품부터 중량 생산까지 |
| 진공 주입 / VARTM | 대형 패널, 커버, 선박 및 산업용 부품 | 수지 유동 및 진공 밀봉을 위해 설계된 금형 | 소량에서 중량 |
| 습식 적층 | 선정된 시제품, 외장 부품 및 원가 민감 부품 | 저비용 금형 | 소량 |
| Bladder molding | 중공 손잡이, 프레임 및 관형 부품 | 내부 블래더가 있는 분할 금형 | 소량에서 중량 |
| 필라멘트 와인딩 | 관 및 원통형 부품 | 맨드릴 | 중~대량 |
| 레진 트랜스퍼 몰딩(RTM) | 양면 모두 마감 처리가 잘 되어야 하는 복잡한 폐쇄형 형상 | 일치하는 금형 | 중간 분량 |
| 압축 성형 (단조 카본 포함) | 사이클 시간이 짧은 양면 부품 | 일치하는 금속 금형 | 중~대량 |
우리는 트리밍, 드릴링, 인서트 장착, 접착 및 마무리 공정을 동시에 검토합니다. 성형된 쉘은 설치할 준비가 되기 전에 몇 가지 추가 공정이 필요할 수 있습니다.
시제품 및 양산용 금형
가장 비싼 금형이 항상 가장 경제적인 선택은 아닙니다. 금형은 공정과 예상 생산 계획에 맞춰 선정되어야 합니다.
| 곰팡이 종류 | 일반적인 용도 | 선정 시 고려 사항 |
|---|---|---|
| 에폭시 / 복합재 | 시제품 및 소량 생산 | 경화 온도, 치수 요구 사항, 사용 수명 |
| 알루미늄 | 반복 생산 및 공구 매칭 적용 | 기하학적 구조, 열적 거동, 금형 비용 |
| 강철 | 대량 압축 성형 | 내압, 내구성, 작동 횟수 |
금형 소유권, 보관 및 유지보수 조건은 금형 제작이 시작되기 전에 견적서에 서면으로 명시됩니다. 향후 생산 계획을 고려하여 첫 번째 공구를 선정할 수 있도록, 예상 재주문량을 알려주시기 바랍니다.
가격 및 리드 타임
완성된 맞춤형 부품의 경우, 킬로그램당 가격이라는 개념은 의미가 없습니다. 주요 비용 요인은 다음과 같습니다:
- 부품의 크기, 형상, 언더컷 및 적층 또는 탈형 시 접근성
- 공구 설계 및 제조 공정
- 섬유, 수지, 코어 및 적층재 두께
- 중요 치수 및 공차
- 표면 전처리 및 마감
- 절단, 드릴링, 인서트, 접착 및 조립
- 시제품 수량 및 예상 생산량
- 검사, 포장 및 배송 요건
금형 비용은 대개 가장 큰 단일 비용 항목이며, 생산량이 증가함에 따라 부품당 금형 비용 비중은 감소합니다. 예를 들어, $15,000 금형의 경우 10개 생산 시 부품당 $1,500이 추가되지만, 1,000개 생산 시에는 부품당 $15만 추가됩니다. CNC 절단된 평면 부품의 경우 일반적으로 성형 비용은 발생하지 않지만, 고정구, 가공 및 설비 비용은 여전히 발생합니다.
시제품과 양산 수량을 별도로 견적해 드릴 수 있으므로, 초기 투자 비용과 반복적인 단가를 비교해 보실 수 있습니다.
리드 타임 이는 형상, 공정, 금형, 수량 및 승인 단계에 따라 달라지며, 견적서에 명시되어 있습니다. 일반적으로 재고가 있는 표준 품목은 영업일 기준 5~10일 이내에 출고될 수 있으며, 시제품은 대개 2~4주, 맞춤형 생산 로트는 3~6주가 소요됩니다. 금형 변경이나 샘플 수정으로 인해 납기일이 지연될 수 있습니다.
시제품에서 양산까지
외관이 훌륭한 시제품이라고 해서 해당 부품이 바로 양산 준비가 된 것은 아닙니다. 일괄 생산을 승인하기 전에, 당사는 승인된 샘플을 바탕으로 다음 사항을 확인합니다:
- 중요 치수 및 조립 간극
- 트림 라인, 구멍 위치 및 모서리
- 두께 및 중량 목표치
- 위치 및 결합된 인터페이스 삽입
- 눈에 띄는 직조 방향과 표면 마감
- 필요한 기능 점검 사항
승인된 시제품, 도면 수정안 및 합의된 사양은 생산의 기준이 됩니다. 승인 후의 변경 사항은 금형, 비용 및 일정에 미치는 영향을 명시하여 서면으로 확인됩니다. 생산량이 증가함에 따라 추가 금형, 생산 고정구 또는 다른 성형 공정을 도입하는 것이 비용 효율적일 수 있습니다.
표면 마감 옵션, 인서트 및 조립
마감 옵션으로는 광택, 무광 또는 새틴 클리어 코트, 원시 카본, 솔리드 또는 메탈릭 페인트가 있습니다. 직조 방식과 마감은 별도로 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 3K 트윌 표면은 광택, 무광 또는 새틴 마감으로 처리할 수 있습니다. 외장 부품에는 자외선 차단 클리어 코트를 사용해야 합니다.
외관 부품의 경우, 생산에 앞서 직조 정렬, 핀홀, 코팅 외관, 모서리 및 관찰 조건 등을 포함하는 검수 기준에 대해 합의합니다. 표면은 일반적으로 다음과 같이 구분됩니다:
- 보이는 표면: 완벽한 외관 마감 처리, 합의된 기준에 따라 검사 완료
- 부분적으로 보이는 표면: 해당 구역에 대해 합의된 인수 기준에 따라 작업을 완료하고 검사를 마쳤습니다.
- 숨겨진 표면 또는 접착 표면: 샌딩이나 필 플라이 제거와 같은 기능적 전처리 작업만
도면이나 참고 사진에 이러한 부분을 표시해 두면, 아무도 보지 못할 마감 작업에 비용을 낭비하는 일을 피할 수 있습니다.
인서트 및 브래킷의 위치는 라미네이트 및 금형 검토 단계에서 결정하는 것이 가장 좋으며, 이를 통해 하중이 집중되는 부위에 보강재를 추가하고, 탄소 섬유와 이종 금속 간의 접촉을 계획할 수 있습니다.
품질 관리
검사 범위는 부품 및 프로젝트에 따라 생산 전에 합의됩니다. 표준 검사 항목에는 표면 및 직조 외관, 두께 및 중량, 절단 및 드릴링 정밀도, 접착 부위 및 삽입 위치, 클리어 코트 품질, 그리고 포장 점검을 포함한 출하 전 사진 촬영이 포함됩니다.
프로젝트에 따라 문서에는 치수 기록, 자재 정보, 제작 사진 또는 경화 기록 등이 포함될 수 있습니다. 견적 단계에서 필요한 문서를 구체적으로 명시해 주시면, 해당 문서의 범위와 비용을 확인할 수 있습니다.
지적 재산권 및 기밀 유지
기밀 파일을 전달받기 전에 상호 비밀유지계약(NDA)을 체결합니다. 프로젝트 정보는 합의된 기밀 유지 조건에 따라 해당 프로젝트에 참여하는 담당자 및 승인된 제작 파트너에 의해서만 취급되며, 귀사의 디자인은 다른 고객의 제품에 사용되지 않습니다.
견적에 필요한 사항
정확한 견적을 받는 가장 빠른 방법은 STEP/STP 파일 및 2D 도면. 다음 항목 중 가지고 계신 만큼 보내주세요:
- 3D CAD: STEP 또는 STP 우대; IGES도 가능
- 2D 도면: PDF, DWG 또는 DXF 형식이며, 주요 치수와 공차가 명시된 파일
- 수량: 샘플, 배치 수량 및 예상 연간 물량
- 용도: 기능 및 설치 위치
- 성능: 하중, 강성, 충격 또는 기타 관련 목표치
- 두께 또는 무게: 목표값 또는 승인된 적층재 사양
- 환경: 온도, 물, 자외선, 화학 물질 및 진동
- 인터페이스: 장착 구멍, 인서트, 접착 부위 및 결합 부품
- 외관: 노출된 표면, 직조 방식 및 마감 처리
- 참고 자료: 샘플, 사진 또는 기존 부품
외관 커버의 경우 로봇 팔에 비해 필요한 자료가 훨씬 적습니다. 샘플, 스케치 또는 사진만 있으시다면 이를 보내 주시면 초기 타당성 검토를 진행한 후, 정확한 견적을 내기 위해 추가로 필요한 정보가 무엇인지 안내해 드리겠습니다.
맞춤형 탄소 섬유 프로젝트 개발 프로세스
- 요구사항 검토: CAD, 도면, 샘플, 수량 및 적용 분야
- 제조 제안: 재료, 공정, 공구 및 견적, 금형 소유권 조건 포함
- 공구 준비: 금형, 가공 프로그램 및 필요한 모든 고정구
- 첫 번째 샘플: 성형 또는 기계 가공 후, 필요에 따라 다듬기, 접착 및 마감 처리
- 리뷰 예시: 치수, 장착 상태, 외관 및 합의된 기능 점검
- 수정 및 승인: 수정 사항이 반영되었으며, 제작 참조 사항이 확인되었습니다.
- 재생산: 합의된 요구 사항에 따른 제조 및 검사
- 포장 및 배송
자동차 및 오토바이 부품의 경우, 장착 적합성이 최우선입니다. 산업용 및 구조용 부품의 경우, 생산에 착수하기 전에 접착 부위, 하중 방향, 삽입물, 벽 두께 및 공차를 확인합니다.
중국에서 배송
배송은 특송, 항공 또는 해상 화물로 이루어지며, 목적지, 화물 규모 및 통관 요건에 따라 EXW, FOB 또는 DDP 조건이 적용됩니다. 포장재는 운송 중 표면, 모서리 및 조립품을 보호할 수 있도록 선정됩니다.
맞춤형 탄소 섬유 부품의 응용 분야
당사의 맞춤형 탄소섬유 부품은 자동차 및 모터스포츠 분야에서 사용됩니다 (자동차 부품), 오토바이 (모터사이클 부품), 산업 자동화 및 로봇 공학, 드론 및 무인항공기(UAV), 스포츠 및 아웃도어 장비, 그리고 소비재 및 라이프스타일 제품 등이 있습니다. 각 응용 분야마다 이러한 요구 사항에 대해 서로 다른 중점을 둡니다. 예를 들어, 자동차 부품의 경우 장착 적합성과 외관을, 산업 장비의 경우 강성과 치수 안정성을, 아웃도어 장비의 경우 내충격성과 내수성을, 소비재의 경우 표면 감촉을 중요시합니다.
왜 탄소 섬유를 선택해야 할까요?
탄소 섬유는 부품에 경량성, 높은 강성, 내식성 및 고급스러운 외관이 동시에 요구될 때 선택됩니다. 탄소 섬유는 하중 경로를 따라 보강이 이루어지도록 하며, 적절하게 설계된 적층재에서 우수한 피로 성능을 제공합니다. 실제 성능은 섬유 등급, 수지, 적층 방식, 두께, 경화 조건 및 접합 설계에 따라 달라집니다.
탄소 섬유가 적합하지 않은 경우: 특정 부품이 비용에 크게 좌우되거나, 경량화나 강성 향상으로 얻을 수 있는 이점이 미미하거나, 알루미늄이나 유리섬유를 사용했을 때 더 경제적으로 요구 사항을 충족할 수 있는 경우, 귀사가 금형 제작에 투자하기 전 검토 과정에서 이를 알려드리겠습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
3D 파일로 맞춤형 탄소 섬유 부품을 제작할 수 있나요?
네. 형상 검토 시에는 STEP/STP 파일을 사용하는 것이 좋습니다. 2D 도면에는 모델에서는 확인할 수 없는 중요 치수, 공차 및 기타 요구 사항이 명시되어야 합니다.
실제 샘플로 탄소 섬유 부품을 만들 수 있나요?
네. 해당 부품을 재현하거나 수정하기 위해 검토하고, 주요 인터페이스를 확인한 후 치수, 금형 설계 방식 및 실현 가능성을 확인합니다.
최소 주문 수량은 어떻게 되나요?
정해진 최소 주문 수량은 없습니다. CNC 가공 부품은 1개 단위로 제작할 수 있으며, 성형 부품은 시제품 1개부터 제작이 가능하며, 금형 비용은 별도로 견적됩니다.
프로토타입 제작을 지원하나요?
네. 당사는 단일 시제품, 소량 생산 및 반복적인 OEM/ODM 제조를 지원합니다. 시제품 제작을 통해 양산 전에 장착 적합성, 외관 및 제조 가능성을 검증합니다.
어떤 탄소 섬유 공정을 지원하나요?
오토클레이브 또는 오븐 경화를 이용한 프리프레그 성형, 진공 주입, 습식 적층, 블래더 성형, 필라멘트 와인딩, RTM, 단조 탄소 압축 성형, CNC 트리밍, 접합, 인서트 장착 및 표면 마감.
건식 탄소와 습식 탄소의 차이점은 무엇인가요?
“드라이 카본”은 프리프레그 부품에 대해 흔히 사용되는 시장 용어로, 일반적으로 제어된 열과 진공 조건 하에서, 필요한 경우 오토클레이브 압력을 가하여 경화됩니다. “웨트 카본”은 일반적으로 웨트 레이업이나 인퓨전과 같은 액상 수지 공정을 의미합니다. 단순히 명칭에만 의존하기보다는 실제 공정 및 적층재 요구 사항을 명확히 명시해야 합니다.
어떤 표면 마감재를 사용할 수 있나요?
광택, 무광 또는 새틴 마감의 클리어 코트, 원시 카본, 솔리드 또는 메탈릭 도장, 단조 카본 느낌 및 3K 트윌 느낌.
미용 및 구조용 탄소 섬유 부품을 모두 제조할 수 있습니까?
네. 구조용 부품의 경우, 견적 작성 및 생산 착수 전에 하중 방향, 적층 설계, 두께, 접착 부위 및 삽입물을 검토합니다.
금형의 소유권은 누구에게 있나요?
금형 소유권, 보관 및 유지보수 조건은 금형 제작이 시작되기 전에 견적서에 서면으로 명시됩니다.
OEM 및 자체 브랜드 제품을 취급하고 계신가요?
네. 당사는 고객님의 파일이나 참조 부품을 바탕으로 브랜딩, 마감, 조립 및 포장 요구 사항을 포함하여 제품을 제조합니다. 프로젝트 시작 전에 설계 책임 범위와 생산 범위를 확정합니다.
NDA에 서명하나요?
네. 기밀 도면이나 사양서를 검토하기 전에 상호 비밀유지계약(NDA)을 체결합니다.
견적을 받으려면 어떤 정보가 필요하나요?
STEP/STP 파일, 도면, 사진, 샘플, 치수, 적용 세부 사항, 표면 마감 요구 사항 및 예상 수량. 기술적 정보를 더 많이 제공해 주실수록 견적의 정확도가 높아집니다.
일반적인 리드 타임은 어떻게 되나요?
이는 형상, 공정, 공구 및 생산 수량에 따라 다르며, 견적서를 통해 확정됩니다. 일반적으로 시제품 제작에는 2~4주가 소요되며, 맞춤형 양산품의 경우 3~6주가 소요됩니다.
맞춤형 탄소 섬유 견적 받기
CAD 파일, 도면 또는 샘플 세부 정보를 수량, 용도 및 표면 처리 요구 사항과 함께 보내 주시기 바랍니다. 당사는 영업일 기준 1일 이내에 예비 평가 결과나 견적 안내를 드리고, 실용적인 제조 및 금형 제작 방안을 제안해 드릴 수 있도록 노력하겠습니다.