Développement de pièces sur mesure en fibre de carbone pour Mercedes-Benz
Table des matières
Nous développons de nouvelles pièces en fibre de carbone pour les véhicules Mercedes-Benz et Mercedes-AMG, à partir de vos fichiers CAO, de données de numérisation 3D ou de pièces d'origine. Chaque projet couvre toutes les étapes, de l'étude technique et de la fabrication des outils jusqu'au premier échantillon, à la validation du montage et à la production en série.
Les projets de développement s'adressent aux marques du marché secondaire, aux entreprises de tuning, aux concepteurs de kits carrosserie et aux distributeurs qui ont besoin d'une pièce ne figurant pas dans notre gamme actuelle, ou d'un modèle qui leur est propre.
Vous recherchez des pièces que nous fabriquons déjà ? Consultez Fabrication de pièces en fibre de carbone pour Mercedes pour les moules existants et la vente en gros, ou parcourez la Catégorie de produits en fibre de carbone Mercedes-Benz.
Quand un développement sur mesure s'impose
Un développement sur mesure s'avère nécessaire lorsqu'aucun moule existant ne correspond au véhicule ou à la pièce. Exemples typiques :
- Il n'existe aucun moule pour ce châssis, cette année-modèle ou cette version restylée.
- Vous disposez de votre propre kit carrosserie ou de votre propre conception aérodynamique
- Vous souhaitez une version en fibre de carbone d'une pièce d'origine, en fibre de verre ou en plastique
- Vous avez besoin d'une version modifiée d'une pièce existante, par exemple avec un profil de rebord plus profond ou des évents supplémentaires
- Vous recherchez un produit en marque de distributeur ou un produit exclusif
- Vous avez besoin de pièces en petite série pour la compétition ou un projet spécifique
Si l'un de nos moules existants correspond à peu près à ce dont vous avez besoin, nous évaluons d'abord s'il peut être adapté ou s'il faut créer un nouvel outillage spécifique.
Pour découvrir les kits carrosserie et les options de personnalisation prêts à l'emploi pour Mercedes, consultez Kits carrosserie et pièces de performance en fibre de carbone Mercedes-Benz.
Ce que vous pouvez nous envoyer
Un fichier STEP constitue le point de départ le plus précis, mais un projet peut démarrer à partir de l'un des éléments suivants :
- Fichiers STEP / STP / IGES: à privilégier, car elles fournissent les cotes géométriques exactes pour l'outillage
- Données de numérisation 3D (STL ou nuage de points): de la surface du véhicule, de la pièce, ou des deux
- Pièce d'origine: sert de référence pour la géométrie et les points de fixation
- Prototype physique ou pièce en fibre de verre: votre modèle actuel, à réaliser en fibre de carbone
- Dessins ou croquis indiquant les cotes principales: pour les nouveaux projets au stade de la conception
- Photos du véhicule et de la zone de montage: utile en complément de l'une des options ci-dessus
Si vous ne disposez pas de données CAO ou de données de numérisation, vous pouvez nous envoyer la pièce d'origine afin que nous puissions l'examiner.
Vérification technique avant la fabrication des outillages
Chaque projet fait l'objet d'une étude technique avant que nous établissions un devis pour l'outillage ou que nous fabriquions un moule. Cette étude permet de vérifier que la pièce peut être fabriquée, démoulée et assemblée comme prévu.
- Identification du véhicule: code du châssis, année-modèle, type de carrosserie, statut de restylage, version de pare-chocs ou de finitions, conduite à gauche ou à droite le cas échéant, ainsi que la configuration des capteurs, du radar, des caméras et du système d'échappement. Les packs AMG Line et les modèles Mercedes-AMG purs et durs sont souvent équipés de pare-chocs différents ; il convient donc de vérifier au préalable la version exacte du pare-chocs.
- Démoulage: les lignes de joint, les contre-dépouilles et les angles de dépouille qui déterminent la manière dont le moule est divisé.
- Montage: La pièce doit correspondre aux clips, supports, points de fixation et emplacements des trous d'origine.
- Lignes de découpe et interfaces: bords et espaces par rapport aux panneaux d'origine adjacents.
- Stratifié et surface: structure en carbone, structure du tissage apparente et finition.
- Volume: la quantité d'échantillons et le volume de production prévu, qui déterminent le type d'outillage.
Le résultat est soit un devis d'outillage, soit une recommandation visant à modifier un moule existant.
Sélection des outillages et des procédés
L'outillage et le procédé de fabrication du carbone sont choisis conjointement, car c'est le procédé qui détermine la température et la pression auxquelles le moule doit résister.
| Processus | Utilisation courante dans les projets de développement |
|---|---|
| Pré-imprégné / autoclave | Pièces haut de gamme pour lesquelles le contrôle du stratifié, la faible teneur en résine et la répétabilité sont essentiels |
| Infusion sous vide / VARTM | Pour les panneaux de plus grande taille, ou lorsque la taille des pièces ou le coût de l'outillage rendent l'autoclave moins pratique |
| Carbone humide | Pièces de rechange axées sur l'esthétique, pour lesquelles le coût prime sur la réduction du poids |
| Carbone forgé | Pièces adaptées nécessitant un aspect « carbone forgé », fabriquées par moulage par compression |
Les outillages peuvent être en matériau composite, en aluminium usiné par commande numérique ou de type hybride, en fonction de la taille de la pièce, de sa géométrie, du procédé de fabrication et du volume prévu.
Découvrez notre gamme plus complète fabrication sur mesure de pièces en fibre de carbone travailler, ou découvrir le matériel et l'organisation de la production dans nos locaux usine de fabrication de fibre de carbone.
Pour plus de détails sur les options de fabrication, de tissage et de finition, consultez notre Pièces en fibre de carbone pour Mercedes page.
Validation du prototype et du premier échantillon
Les nouvelles pièces font l'objet d'un premier échantillon avant la production en série. L'échantillon est contrôlé afin de vérifier :
- Dimensions hors tout et ajustement par rapport aux panneaux d'origine adjacents
- Points de fixation et emplacement des trous
- Lignes de finition et jeux entre les panneaux
- Sens du tissage, qualité de la surface et finition (brillante, satinée ou mate)
- Construction à l'envers, bords coupés, supports et inserts collés
Vos commentaires suite à l'essai d'ajustement sont pris en compte pour le moule ou la garniture avant la production. L'échantillon validé devient alors la norme de référence pour chaque lot.
Pour la production en série, les références clés peuvent inclure le poids de la pièce, les lignes de découpe, l'emplacement des points de fixation, le sens du tissage, la finition et la structure de l'envers. Cela permet de garantir la conformité des lots ultérieurs avec le premier article validé.
Projets OEM/ODM et de marques de distributeur
Nous prenons en charge des projets OEM, dans le cadre desquels vous fournissez la conception, ainsi que des projets ODM, dans lesquels nous développons la pièce à partir de votre concept ou d'un véhicule de référence. Voici quelques exemples de projets types :
- Kits carrosserie conçus par les clients, développés pièce par pièce
- Versions en fibre de carbone de composants d'origine ou en fibre de verre
- Modifications apportées aux produits existants
- Composants en marque de distributeur, avec votre image de marque et votre emballage
- Développement en petites séries suivi d'une production en lots répétée
Les aspects relatifs à l'image de marque, au conditionnement, à la propriété des outillages et à l'exclusivité sont convenus dans le cadre du devis d'outillage.
Processus de développement
Un projet de développement type se déroule en huit étapes :
- Présentation du projet : véhicule, pièce et objectif de conception
- Analyse des données : CAO, scan, pièce d'origine ou prototype
- Étude de faisabilité et devis d'outillage
- Production de moules
- Premier échantillon de fibre de carbone
- Essai de montage par le client et commentaires
- Corrections et validation des échantillons
- Production et contrôle par lots
Éléments à inclure dans une demande d'autorisation de construction
Des données brutes suffisent pour un premier examen. Plus vous nous fournirez d'éléments parmi ceux qui suivent, plus vite nous pourrons vous établir un devis :
- Véhicule : modèle Mercedes-Benz ou Mercedes-AMG, code de châssis, année-modèle, type de carrosserie, statut de restylage, version de pare-chocs ou de finitions, conduite à gauche ou à droite, et configuration des capteurs, des caméras et du système d'échappement
- Pièce et objectif de conception : reproduire une pièce d'origine, modifier une pièce existante ou créer une nouvelle conception
- Données disponibles : fichiers STEP/STP/IGES, numérisation 3D, pièce d'origine, prototype ou plans
- Construction et finition en carbone obligatoires
- Tout objectif en matière de poids, de rigidité, de température ou toute autre exigence technique
- Quantité d'échantillons et volume de production prévu
- Exigences en matière de marque ou de marque de distributeur
- Conditions d'exclusivité
- Calendrier prévisionnel
- Pays de destination
Demander un examen du projet: Envoyez-nous les détails de votre projet et vos fichiers, et nous vous répondrons en vous faisant part de notre avis sur la faisabilité et des prochaines étapes.
Foire aux questions
Est-il possible de fabriquer une pièce en fibre de carbone pour Mercedes s'il n'existe aucun moule ?
Oui. Nous évaluons les nouveaux outillages à partir de fichiers CAO, de numérisations 3D, de pièces d'origine, de prototypes ou d'échantillons physiques.
Ai-je besoin d'un fichier STEP ?
Non, mais cela aide. Les fichiers STEP/STP fournissent la géométrie la plus précise. Une pièce physique, un échantillon d'origine ou un scan 3D peuvent également être utilisés, selon le projet.
Pouvez-vous fabriquer une version en fibre de carbone d'une pièce d'origine Mercedes ?
Nous pouvons étudier la possibilité de réaliser des versions en fibre de carbone de composants d'origine, lorsque la géométrie, la structure de fixation et le procédé de fabrication s'y prêtent.
Pouvez-vous concevoir un kit carrosserie complet sur mesure ?
Oui. Les kits carrosserie conçus par les clients sont évalués pièce par pièce en termes d'outillage, d'ajustement, de processus de fabrication et de coût de production.
À qui appartiennent les outils de fabrication, et la conception peut-elle être exclusive ?
La propriété et l'exclusivité des outillages sont convenues dans le cadre du devis d'outillage, avant la fabrication de tout moule.
Puis-je obtenir un prototype avant de passer commande pour la production ?
Oui. Pour les nouvelles pièces, un premier échantillon est généralement fabriqué et validé avant le lancement de la production en série.
Est-il possible d'adapter un moule existant à un nouveau modèle ?
Cela dépend. Tout dépend de la géométrie, des modifications requises et de la possibilité de modifier l'outil de production existant sans affecter son application d'origine. Nous évaluons ces aspects lors de la revue technique.
Procédé de moulage par pressage à chaud de matériaux composites en fibre de carbone
Notre usine utilise un procédé avancé de pressage à chaud de la fibre de carbone avec un moule en acier P20, garantissant une efficacité, une précision, une durabilité et une rentabilité élevées pour une production de qualité.
Autoclave pour fibre de carbone
Notre usine exploite plus de 100 autoclaves à pression à chaud, utilisant des moules en aluminium et l'induction sous vide pour façonner la fibre de carbone avec précision. La chaleur et la pression élevées renforcent la résistance, la stabilité et garantissent une qualité irréprochable.
Centre de recherche sur les technologies d'ingénierie de la fibre de carbone
Notre centre de recherche sur la fibre de carbone est un moteur d'innovation dans les domaines des énergies nouvelles, de l'intelligence et de la conception allégée. Il utilise des composites de pointe et la technologie Fiber Form de Krauss Maffei pour créer des solutions innovantes et adaptées aux besoins des clients.
Foire aux questions
Voici les réponses aux questions fréquemment posées par cette usine spécialisée dans les produits en fibre de carbone
Nous fabriquons une large gamme de composants en fibre de carbone, notamment des pièces automobiles, des pièces de moto, des composants aérospatiaux, des accessoires nautiques, des équipements sportifs et des produits destinés à des applications industrielles.
Nous utilisons principalement de la fibre de carbone préimprégnée de haute qualité et des composites haute performance renforcés de fibre de carbone à gros brins afin de garantir résistance, durabilité et légèreté.
Oui, nos produits sont recouverts d'un revêtement anti-UV afin de garantir leur longévité et de préserver leur aspect brillant.
Oui, nos installations et nos équipements nous permettent de fabriquer des composants en fibre de carbone de grandes dimensions tout en garantissant précision et qualité.
Quels sont les avantages liés à l'utilisation de produits en fibre de carbone ?
La fibre de carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel, une excellente résistance à la corrosion, une grande rigidité, une bonne stabilité thermique, ainsi qu'un aspect élégant et moderne.
Nous fournissons les secteurs de l'automobile, de la moto, de l'aérospatiale, de la marine, du médical, du sport et de l'industrie, en mettant l'accent sur les composants en fibre de carbone légers et hautement performants.
Oui, nous proposons fibre de carbone sur mesure des solutions adaptées à vos spécifications, notamment des designs, tailles et motifs uniques.
Nous utilisons des technologies de pointe telles que le moulage en autoclave, le pressage à chaud et le moulage sous vide, garantissant ainsi précision, stabilité et qualité pour chaque produit. En plus des merveilles offertes par le thème Hello Elementor, nous veillons également à ce qu’il fonctionne parfaitement avec tous les principaux thèmes.
Nous utilisons des moules en aluminium et en acier P20, conçus pour offrir une grande durabilité et une haute précision, afin de fabriquer des composants en fibre de carbone complexes et précis.
Nos produits sont soumis à des contrôles de qualité rigoureux, portant notamment sur la précision dimensionnelle, l'intégrité des matériaux et les performances, afin de respecter les normes du secteur.