Nous fabriquons des pièces en fibre de carbone sur mesure pour vélos, vélos électriques et équipements cyclistes. Nous ne nous concentrons pas sur la vente au détail de vélos complets standard. Nous proposons plutôt des composants de vélo en fibre de carbone pour les fabricants d'équipement d'origine (OEM) et les concepteurs et fabricants (ODM), notamment des éléments de cadre, des fourches, des guidons, des garde-boues, des protections, des housses pour vélos électriques et des pièces structurelles légères sur mesure.
Pour les clients développant des vélos entièrement en fibre de carbone, nous pouvons également fournir des modèles de référence, un soutien à l'intégration des composants et une évaluation de la fabrication en fonction du poids cible, du scénario de conduite, du positionnement sur le marché et du budget.
Nous ne sommes pas un détaillant. Nous sommes un usine de fabrication de matériaux composites — non seulement un fournisseur de cadres de vélos, mais un fabricant de composites en fibre de carbone sur mesure Pour les projets de vélos, vélos électriques et équipements sportifs. Notre longue expérience dans les secteurs de la fibre de carbone (automobile, moto, sport et industrie) est mise à profit pour la fabrication de composants de vélos destinés à des clients B2B en Europe, en Amérique du Nord, en Australie, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Pour en savoir plus sur notre histoire et nos capacités de production, consultez notre site web. Page « À propos ».
Nous proposons une large gamme de composants de vélos en fibre de carbone. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de notre production actuelle pour les clients OEM et ODM :
| Catégorie de produits | Ce que nous pouvons fabriquer | Procédé typique au carbone |
|---|---|---|
| sections de cadre en fibre de carbone | Coques de châssis, sections de réparation, projets de châssis sur mesure sélectionnés après examen technique | Moulage préimprégné / vessie |
| Composants de fourche de vélo en fibre de carbone | Enjoliveurs de fourche, sélection de projets de fourches entièrement en carbone après examen technique | Moulage pré-imprégné |
| composants de guidon en fibre de carbone | Projets de guidons sur mesure, concepts de guidons/potences, sélection de pièces critiques pour la sécurité après tests et analyses. | moulage de la vessie |
| Pièces liées aux roues/jantes en fibre de carbone | Enjoliveurs, caches aérodynamiques, pièces de carénage, certaines pièces liées aux jantes après examen technique | Préimprégné / moulage par compression |
| Garde-boue de vélo en fibre de carbone | Garde-boue VTT, garde-boue route, garde-boue vélo électrique, profil personnalisé | carbone humide / préimprégné |
| Tige de selle/tube en fibre de carbone | Profil rond aérodynamique, section transversale personnalisée | Moulage en rouleau / vessie |
| Pièces de vélo électrique en fibre de carbone | Cache-batterie, cache-moteur, protection de cadre, porte-bagages, protège-chaîne | Compression / préimprégné |
| Accessoires de vélo personnalisés | Porte-bidon, coque de selle, housse de protection, support de fixation | Cela dépend du design |
Nous ne fournissons pas de châssis standard à moule ouvert avec outillage partagé. Chaque produit que nous fabriquons est réalisé sur mesure pour le projet spécifique de chaque client.
Pour les pièces critiques pour la sécurité telles que les fourches, les guidons, les jantes et les structures de cadre porteuses, la production finale est basée sur des dessins confirmés, des exigences structurelles et des tests tiers lorsque le marché cible l'exige.
Outre les pièces de vélo sur mesure en fibre de carbone, nous utilisons également des modèles de référence de vélos légers complets pour aider les clients OEM et ODM à évaluer la structure du cadre, la correspondance des composants, la finition de surface, l'emballage et le positionnement sur le marché.
Ces modèles de référence ne sont pas des produits destinés à la vente. Ils servent à étayer les discussions techniques avec les clients souhaitant développer des vélos en fibre de carbone, des équipements cyclistes légers ou des composants de vélo en carbone sur mesure. Pour un aperçu plus complet de l'utilisation de la fibre de carbone dans différents types de vélos et de composants, consultez notre documentation. Guide du vélo en fibre de carbone.
| Modèle de référence | Poids approximatif du vélo complet | Développement axé sur | Valeur de discussion OEM |
|---|---|---|---|
| Modèle de référence QS71 | Environ 7,4 kg | configuration de vélo léger en fibre de carbone | Structure du châssis, correspondance des composants, référence d'emballage |
| Modèle de référence QS81 | Environ 7,0 kg | Concept de vélo ultra-léger pour la ville et les loisirs | Objectif de poids, conception visuelle, développement de marque privée |
| Modèle de référence QS91 | Environ 7,5 kg | plateforme de vélo compacte et légère | Portabilité, conception du châssis, intégration des composants |
(Images du modèle de référence disponibles sur demande. Contactez-nous pour obtenir des photos du produit, les données de poids et les détails de configuration.)
Les spécifications finales peuvent être ajustées en fonction du marché cible du client, de son budget, du scénario de conduite, des exigences de certification et du positionnement de sa marque.
Nous prenons en charge différents types de projets B2B, allant des pièces détachées sur mesure au développement complet de concepts de vélos :
| Type de projet | Ce que nous pouvons soutenir | Idéal pour |
|---|---|---|
| pièces de vélo en fibre de carbone | Garde-boues, protections, caches, supports, tiges de selle, guidons, sections de cadre | Marques ayant besoin de composants personnalisés |
| Référence vélo complet léger | Référence de correspondance cadre + fourche + guidon + composants | Clients évaluant des concepts de vélo complets |
| Pièces en carbone pour vélos électriques | Couvercles de batterie, couvercles de moteur, panneaux de châssis, protections | Fabricants et intégrateurs de vélos électriques |
| Remplacement / rétro-ingénierie | Pièce en plastique ou en aluminium transformée en fibre de carbone | entreprises de pièces de rechange et de réparation |
| finition de marque privée | Couleur, logo, finition mate/brillante, emballage personnalisé | Marques et distributeurs |
Nos pièces de vélo en fibre de carbone sont fabriquées pour :
Un projet de vélo léger en fibre de carbone ne se limite pas au cadre. L'expérience de conduite finale dépend de l'intégration de la géométrie du cadre, de la rigidité de la fourche, de la position du guidon, du choix des roues, de la compatibilité de la transmission, du système de freinage, des finitions et de l'emballage.
D’après nos projets de vélos de référence, le développement d’un vélo léger typique en fibre de carbone peut comprendre :
| Système | Développement axé sur | Considérations relatives à la fabrication de fibres de carbone |
|---|---|---|
| Cadre | Poids, rigidité, géométrie, points de fixation | Sens de stratification, épaisseur de paroi, armature d'insertion |
| Fourchette | Rigidité et sécurité de la direction | Tests de fatigue, renforcement de la couronne, précision des pattes de dérailleur |
| Guidon | Position et contrôle du pilote | Moulage de la vessie, acheminement interne, renforcement du collier de serrage |
| Tige de selle / tube | Poids et confort | Consistance de la paroi du tube, zone anti-écrasement |
| Garde-boue / protection | Protection et apparence | Résistance aux chocs, renforcement des trous de fixation |
| Housse pour vélo électrique | Protection de la batterie ou du moteur | Géométrie de la coque, dégagement thermique/électrique, précision de montage |
| Emballage | Protection des exportations | Protection contre les rayures, support en mousse, solidité du carton |
Cette vision systémique aide les clients à comprendre comment chaque décision relative aux composants affecte l'ensemble du projet et à identifier les domaines où les choix de fabrication de la fibre de carbone sont les plus importants.
Pour les projets de fabrication de vélos OEM et ODM, les spécifications peuvent être ajustées en fonction du positionnement de la marque et du marché cible du client :
| Article | Options personnalisées |
|---|---|
| Géométrie du cadre/des composants | À partir de fichiers STEP, d'un échantillon numérisé ou du cahier des charges du client |
| Matériau | T700, T800, UD, sergé 3K, hybride carbone/Kevlar |
| Finition de surface | Mat, brillant, carbone brut, peint, couleur Pantone/RAL, logo |
| Correspondance des composants | Fourche, guidon, tige de selle, garde-boue, protection, housse pour vélo électrique |
| Emballage | Carton d'exportation neutre, emballage de marque privée, boîte de vente au détail |
| Assistance aux tests | Coordination ISO 4210 / EN 15194 le cas échéant |
Nous travaillons avec les matériaux en fibre de carbone suivants, sélectionnés en fonction des exigences structurelles, de l'aspect de surface, du poids cible et du budget de chaque projet :
| Matériau | Utilisation type | Caractéristique clé |
|---|---|---|
| Fibre de carbone T700 | sections de cadre, fourches, tubes structuraux | Haute résistance à la traction, excellent rapport qualité-prix. |
| T800 fibre de carbone | Cadres haute performance, pièces de compétition | Module d'élasticité supérieur à celui du T700, meilleur rapport rigidité/poids |
| T800 / nuances à module élevé | Composants de course ultralégers — disponibles selon les exigences du projet et la quantité minimale de commande | Spécifié par projet en fonction de l'analyse structurelle |
| carbone UD (unidirectionnel) | Couches structurelles dans les cadres et les fourches | Rigidité maximale dans le sens des fibres |
| Tissu sergé 3K | Couches superficielles pour un aspect carbone visuel | Aspect carbone classique, résistance multidirectionnelle équilibrée |
| Carbone forgé | Pièces moulées par compression à fibres courtes | Formes 3D complexes, production par lots homogène |
| Hybride carbone/Kevlar | Zones sensibles aux chocs, protections | résistance aux chocs améliorée par rapport au carbone pur |
| Hybride carbone/fibre de verre | Couches extérieures à faible coût ou pièces hybrides structurelles | Réduction des coûts sans sacrifice total des performances |
La qualité du matériau, la référence du lot et la date de polymérisation sont documentées pour chaque projet. Nous pouvons utiliser du préimprégné d'origine Toray lorsque cela est nécessaire et possible, ou un préimprégné équivalent d'origine japonaise, taïwanaise ou chinoise en fonction du budget du projet et des exigences de certification.
Le même processus de sélection des matériaux que nous utilisons pour les pièces de vélo s'applique à tous nos autres secteurs de produits. Les clients ayant des projets intersectoriels peuvent également consulter nos réalisations dans le domaine suivant : Pièces automobiles en fibre de carbone et Pièces de moto en fibre de carbone, où des matériaux et des procédés similaires sont utilisés dans des applications structurelles et esthétiques exigeantes.
Les différents composants d'un vélo nécessitent différents procédés de fabrication. Nous choisissons le procédé en fonction de la géométrie, de l'épaisseur des parois, de la charge structurelle, de la taille du lot et des exigences en matière de finition de surface.
Le préimprégné (feuilles de fibre de carbone pré-imprégnées) est notre procédé principal pour les fourches, les guidons et les cadres de vélos. La fibre de carbone est pré-imprégnée de résine époxy dans des conditions d'usine contrôlées, puis intégrée dans un outillage de précision et polymérisée à température et pression contrôlées.
Meilleur pour : Fourches de vélo en fibre de carbone, sections de cadre, composants structurels haute résistance Avantage: Rapport fibre/résine optimal, rapport résistance/poids maximal, qualité de surface constante Limitation: Coût d'outillage plus élevé, nécessite un stockage contrôlé des matériaux et une gestion de la température
Une vessie gonflable est placée à l'intérieur de la structure en fibre de carbone. Lors du durcissement, la pression interne consolide le carbone contre la paroi du moule, créant ainsi une structure creuse à épaisseur de paroi constante.
Meilleur pour : Guidon, tige de selle et tubes de cadre creux en fibre de carbone Avantage: Surface interne creuse propre, bonne consolidation de la pression, compatible avec les profils de tubes complexes Limitation: Le trajet d'extraction de la vessie doit être intégré à la géométrie de la pièce dès le départ.
Le mat de fibres de carbone ou le préimprégné à fibres courtes est placé dans un outillage métallique adapté et pressé sous l'effet de la chaleur et de la pression.
Meilleur pour : Garde-boues, protections, caches, petits supports et protège-chaînes en fibre de carbone pour vélos Avantage: Production par lots stable, bonne répétabilité, coût unitaire réduit en grande quantité Limitation: Moins adapté aux grandes structures creuses ou aux sections tubulaires structurelles 3D complexes
Le tissu en fibre de carbone sèche est placé dans un moule et la résine est appliquée sous vide ou à la main.
Meilleur pour : Carénages, protections et housses de grande taille pour vélos électriques, où le poids est secondaire par rapport au coût. Avantage: Investissement réduit dans les moules, adapté au prototypage de pièces de grande taille ou à courbure unique. Limitation: Poids de pièce plus élevé que pour le préimprégné, rapport de fibres moins constant d'un lot à l'autre
Les feuilles plates en fibre de carbone sont usinées par commande numérique à la forme requise. Aucun moule n'est nécessaire.
Meilleur pour : Supports de montage plats, plaques de renfort, inserts de renfort de cadre, composants plats sur mesure Avantage: Développement rapide, pas de coûts de moule, tolérances dimensionnelles serrées Limitation: Ne convient pas aux géométries de cadres 3D complexes ni aux sections de tubes creux.
| Option | Idéal pour | Coût des outils | Propriété du design | Principale limitation |
|---|---|---|---|---|
| Moule ouvert (outillage existant) | Formes de cadres standard, lancement rapide de marque privée | Faible | Partagé — pas exclusif à votre marque | Géométrie identique à celle des autres marques utilisant le même moule |
| Moule sur mesure (nouvel outillage à partir de votre conception) | Géométrie de cadre unique, conception de composants exclusive | Élevé | Spécifique au client — votre adresse IP | Cycle de développement plus long, investissement initial plus élevé |
| Ingénierie inverse à partir d'un échantillon | Couvercles de remplacement, pièces détachées obsolètes, passage du plastique au carbone | Moyen | Spécifique au projet | La précision dépend de l'état de l'échantillon et de la qualité du scan |
Quand l'utilisation de moules ouverts est judicieuse : Vous lancez une nouvelle marque de vélos avec un budget limité et avez besoin d'un produit fonctionnel rapidement. Vous pouvez vous différencier par les composants, la finition et le branding plutôt que par la géométrie du cadre.
Quand le moulage sur mesure est judicieux : Vous possédez une géométrie unique, un design exclusif ou un composant qui ne figure dans aucun catalogue actuel. Vous souhaitez obtenir la pleine propriété du design et un outillage exclusif.
Quand la rétro-ingénierie a du sens : Vous possédez une pièce en plastique ou en aluminium et souhaitez la remplacer par une version en fibre de carbone ? Ou bien vous devez reproduire une pièce pour laquelle il n’existe aucun fichier numérique ? Nous travaillons à partir de l’échantillon physique pour créer la géométrie du moule.
De nombreux projets de vélos en fibre de carbone débutent par un objectif de poids. Cependant, le poids seul ne suffit pas à définir une bonne pièce de vélo en fibre de carbone.
Pour la fabrication B2B, nous évaluons chaque pièce en fonction de sa fonction réelle : esthétique, protectrice, semi-structurelle ou essentielle à la sécurité. Un élément de cadre, une fourche, un guidon ou une tige de selle en carbone léger doivent néanmoins répondre aux exigences de rigidité, de résistance à la fatigue, de solidité des inserts et de durabilité à long terme pour l’usage auquel ils sont destinés.
Avant de réduire le poids d'un composant structurel de vélo, nous vérifions :
Notre objectif n'est pas simplement d'alléger une pièce en fibre de carbone. Notre objectif est de la rendre plus légère, plus facile à fabriquer et adaptée à son usage prévu.
Cette liste de contrôle reflète les véritables questions d'ingénierie que nous nous posons avant de nous engager sur un calendrier de développement et un coût d'outillage.
Classification structurale :
Faisabilité de la fabrication :
Tests et conformité :
Surface et finition :
Le secteur du vélo électrique génère une demande spécifique en pièces en fibre de carbone, qui va au-delà des composants de vélo traditionnels. Nous fabriquons les produits suivants pour les marques et les intégrateurs de vélos électriques :
Pour les composants de vélos électriques connectés aux systèmes électriques, nous fabriquons uniquement la structure et l'enveloppe esthétique en fibre de carbone. L'intégration électrique, l'étanchéité et la conformité aux normes CEM ne font pas partie de notre production et restent à la charge du client.
Nous prenons en charge les relations de fabrication OEM et ODM :
OEM (Fabrication d'équipement d'origine) : Vous fournissez les fichiers STEP/STP, les dessins 2D ou les échantillons physiques. Nous fabriquons selon vos spécifications. Vous conservez la propriété de la conception. L'outillage de moulage appartient à votre projet.
ODM (Fabrication de conception originale) : Vous nous fournissez un cahier des charges, les objectifs de performance et les directives visuelles. Notre équipe d'ingénieurs analyse la géométrie, propose des procédés et des techniques de stratification, conçoit l'outillage et gère la production. Cette solution convient aux clients ne disposant pas de ressources internes en ingénierie de la fibre de carbone.
Marque privée / Personnalisation : Nous proposons l'application de logos OEM, la correspondance des couleurs Pantone ou RAL, des finitions en carbone mat, brillant ou brut, des emballages personnalisés avec la marque du client et une gestion de projet confidentielle. Des accords de confidentialité sont disponibles sur demande.
Si votre projet s'étend au-delà des pièces de vélo et englobe d'autres catégories de produits en fibre de carbone, notre fabrication sur mesure de pièces en fibre de carbone Notre service couvre un large éventail de secteurs et de types de composants. Nous ne publions pas les détails des projets de nos clients sans leur autorisation.
Pour les projets importants de fabrication de vélos (OEM et ODM), nous pouvons fournir des références visuelles et des éléments de preuve du projet avant le début de la production, notamment :
Ce niveau de preuves préalables à la production aide les clients à prendre des décisions éclairées avant de s'engager dans un investissement en outillage.
Notre processus qualité couvre l'intégralité du cycle de production :
Concernant les normes d'essai : Pour les cadres, fourches et guidons de vélos destinés aux marchés réglementés, nous pouvons coordonner les tests effectués par un organisme tiers selon la norme ISO 4210 (cycles – exigences de sécurité) ou la norme EN 15194 (vélos électriques), en fonction du marché cible et des exigences de conformité du client. Nous ne garantissons pas la pré-certification ISO 4210 des pièces tant que le projet concerné n'a pas fait l'objet des tests requis.
Nous ne publions pas de listes de prix fixes car chaque projet de pièce de vélo en fibre de carbone sur mesure est différent. Les facteurs suivants déterminent à la fois le coût de l'outillage et le délai de production :
Facteurs qui influent sur le coût de l'outillage :
Facteurs qui influent sur le délai de livraison :
En règle générale, la production de pièces simples utilisant l'outillage existant prend 2 à 3 semaines. Pour les nouveaux projets de moules sur mesure, le délai est généralement de 8 à 16 semaines, de la finalisation de la conception à la production du premier prototype, selon la complexité du projet. Un calendrier détaillé est fourni avec chaque devis.
Voici quelques exemples de projets que nous pouvons prendre en charge grâce à notre expérience dans la fabrication de fibres de carbone. Les noms des clients et les informations commerciales restent confidentiels.
Exigence: Garde-boue arrière VTT léger en sergé 3K mat, logo OEM du client, production homogène. Défi: Les points de fixation ont nécessité un renforcement local pour résister aux vibrations du sentier et aux impacts de pierres. Processus : Moulage préimprégné avec renfort carbone supplémentaire autour des zones d'insertion Convient pour : Marques de pièces de rechange nécessitant une pièce de remplacement légère en fibre de carbone avec finition personnalisée
Exigence: Cache en fibre de carbone assorti à la géométrie plastique d'origine, finition noir brillant Défi: Fichier 3D indisponible ; pièce plastique originale utilisée comme référence Processus : Numérisation 3D de la pièce d'origine → conception du moule → stratification du préimprégné → ébarbage CNC → vernis brillant Convient pour : Les marques de vélos électriques qui doivent remplacer les carénages d'origine en plastique par des alternatives légères en carbone, pour lesquelles il n'existe pas de fichiers de conception numérique, doivent le faire.
Exigence: Géométrie personnalisée du cintre et de la potence intégrés, finition carbone brut UD, dimensions spécifiques de drop et reach Défi: La structure creuse nécessitait une épaisseur de paroi constante, une surface interne lisse et une extraction propre de la vessie. Processus : Moulage de vessie avec préimprégné ; moule en deux parties avec joint collé Convient pour : Les équipes de course ou les marques de performance développent une géométrie de guidon exclusive avec un outillage spécifique.
Pour vous fournir un devis précis pour des pièces de vélo sur mesure en fibre de carbone, veuillez nous communiquer les informations suivantes :
Nous examinerons les dossiers et vous répondrons par une évaluation préliminaire généralement dans un délai de 2 à 3 jours ouvrables suivant la réception des informations complètes sur le projet.
Oui. Nous pouvons examiner les fichiers STEP/STP ou IGES et évaluer la géométrie en vue de la fabrication de pièces en fibre de carbone. Cela comprend la vérification de l'épaisseur des parois, des lignes de séparation du moule, des zones de contre-dépouille, des positions des inserts et le choix du procédé approprié. Pour les cadres et fourches de vélos destinés au marché grand public, nous recommandons également au client de faire réaliser des essais structurels par un organisme tiers selon la norme ISO 4210, que nous pouvons coordonner avec nos laboratoires partenaires.
Nous nous concentrons principalement sur les projets de moules sur mesure, lorsque nos clients possèdent leur propre design ou ont besoin d'un développement technique. Nous ne proposons pas de cadres à moule ouvert en stock pour la revente. Si vous lancez une marque de vélos avec un budget limité, nous vous recommandons de commencer par des composants sur mesure (fourche, guidon, garde-boue, carénage) dont le coût d'outillage est moindre, avant d'opter pour un moule de cadre entièrement personnalisé.
Nous travaillons en standard avec les fibres de carbone T700 et T800, en versions unidirectionnelle (UD) et tissée (sergé 3K). Des modules d'élasticité supérieurs sont disponibles sur demande. Nous pouvons utiliser des préimprégnés Toray, si nécessaire et disponibles, ou des équivalents d'origine japonaise, taïwanaise ou chinoise, en fonction du budget et des exigences de certification. La nuance du matériau, le numéro de lot et la date de polymérisation sont documentés pour chaque projet.
La quantité minimale de commande (MOQ) dépend de l'existence de l'outillage. Pour les deuxièmes séries utilisant des moules existants, la MOQ peut être aussi basse que 20 à 50 pièces, selon la complexité de la pièce. Pour les nouveaux projets de moules sur mesure, nous recommandons un lot pilote de 30 à 100 pièces après validation du premier échantillon, avant de lancer la production en série. La MOQ est discutée au cas par cas.
Nous pouvons coordonner les tests effectués par des laboratoires accrédités pour les clients qui doivent obtenir la conformité aux normes ISO 4210 (sécurité des vélos) ou EN 15194 (vélos électriques) pour leur marché cible. Ce service est proposé indépendamment de la fabrication. Le périmètre des tests, leur coût et leur durée dépendent du type de produit et des exigences du marché cible.
Oui. Nous fabriquons des couvercles de batterie, des couvercles de moteur, des protections de cadre, des panneaux de carrosserie, des porte-bagages et des boîtiers légers sur mesure en fibre de carbone pour les marques et les intégrateurs de vélos électriques. Nous fabriquons uniquement la structure en fibre de carbone. L'intégration électrique, l'étanchéité et la conformité aux normes CEM restent à la charge du client.
Les finitions disponibles comprennent : carbone UD brut, tissage sergé de carbone 3K, vernis transparent mat, vernis transparent brillant, peinture mate, peinture brillante, couleur Pantone ou RAL personnalisée, finition bicolore, application de logo par décalcomanie imprimée ou masque peint, et finitions texturées sur demande.
Le déroulement d'un projet type est le suivant : analyse du dossier et devis (3 à 5 jours) → conception et fabrication du moule (3 à 6 semaines) → production du premier prototype (1 à 2 semaines) → validation par le client → lot pilote (2 à 4 semaines) → production en série. Les pièces simples, réalisées avec des moules existants, peuvent être produites en 2 à 3 semaines. Les projets entièrement personnalisés, nécessitant un outillage spécifique, prennent généralement de 3 à 5 mois, de la finalisation de la conception à la première production.
Oui. Si aucun fichier 3D n'est disponible, nous pouvons travailler à partir d'un échantillon physique ou d'une pièce de référence en plastique d'origine. Nous utilisons la numérisation 3D ou la mesure manuelle pour créer la géométrie du moule. Cela ajoute environ 1 à 2 semaines au délai du projet et est pris en compte dans l'estimation du coût de l'outillage.
Oui. Nous pouvons fournir les pièces en emballage neutre, en boîtes personnalisées aux couleurs du client, en sachets plastiques avec étiquettes client ou en emballages de vente au détail sur mesure. Toutes les informations relatives au projet sont traitées de manière confidentielle. Des accords de confidentialité sont disponibles sur demande du client.
La plupart des fournisseurs de vélos en carbone en Chine proposent un catalogue de cadres existants disponibles sous votre marque. C'est une solution rapide et économique pour obtenir un vélo de marque, mais elle présente des limites : géométrie identique à celle des concurrents, absence de propriété intellectuelle sur la structure, choix de finitions restreint et aucun support technique pour les besoins spécifiques.
Nous ne sommes pas un fournisseur sur catalogue. Notre valeur ajoutée réside dans la fabrication de composants de vélo en fibre de carbone sur mesure, des pièces qui n'existent pas encore : des pièces qui nécessitent le développement de la géométrie, l'ingénierie de la stratification, la conception d'outillage et une production sous contrôle qualité. Vous pouvez découvrir l'ensemble de nos produits, tous secteurs confondus, sur notre site web. page d'accueil.
Cela fait de nous le partenaire de fabrication idéal lorsque :
Si vous souhaitez un cadre existant avec votre logo, il existe des solutions plus rapides et moins coûteuses. Pour une conception et une fabrication sur mesure, contactez-nous.
Envoyez-nous vos fichiers STEP, vos dessins, des exemples de photos ou un descriptif de votre projet. Nous examinerons votre demande et vous répondrons généralement sous 2 à 3 jours ouvrables.
E-mail : [[email protected]] WhatsApp : +86 136 2619 1009 Heures d'ouverture : Du lundi au dimanche, de 9h00 à 21h00 CST
Nous collaborons avec des clients en Europe, en Amérique du Nord, en Australie, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Toutes les demandes de renseignements concernant des projets sont traitées de manière confidentielle.
Notre usine utilise un procédé avancé de pressage à chaud de la fibre de carbone avec un moule en acier P20, garantissant une efficacité, une précision, une durabilité et une rentabilité élevées pour une production de qualité.
Notre usine exploite plus de 100 autoclaves à pression à chaud, utilisant des moules en aluminium et l'induction sous vide pour façonner la fibre de carbone avec précision. La chaleur et la pression élevées renforcent la résistance, la stabilité et garantissent une qualité irréprochable.
Notre centre de recherche sur la fibre de carbone stimule l'innovation dans les nouvelles énergies, l'intelligence et la conception légère, en utilisant des composites avancés et Krauss Maffei FiberForm pour créer des solutions de pointe axées sur le client.
Voici les réponses aux questions fréquemment posées par cette usine spécialisée dans les produits en fibre de carbone
Nous fabriquons une large gamme de composants en fibre de carbone, notamment des pièces automobiles, des pièces de moto, des composants aérospatiaux, des accessoires nautiques, des équipements sportifs et des produits destinés à des applications industrielles.
Nous utilisons principalement de la fibre de carbone préimprégnée de haute qualité et des composites haute performance renforcés de fibre de carbone à gros brins afin de garantir résistance, durabilité et légèreté.
Oui, nos produits sont recouverts d'un revêtement anti-UV afin de garantir leur longévité et de préserver leur aspect brillant.
Oui, nos installations et nos équipements nous permettent de fabriquer des composants en fibre de carbone de grandes dimensions tout en garantissant précision et qualité.
Quels sont les avantages d'utiliser produits en fibre de carbone?
La fibre de carbone offre un rapport résistance/poids exceptionnel, une excellente résistance à la corrosion, une grande rigidité, une bonne stabilité thermique, ainsi qu'un aspect élégant et moderne.
Nous fournissons les secteurs de l'automobile, de la moto, de l'aérospatiale, de la marine, du médical, du sport et de l'industrie, en mettant l'accent sur les composants en fibre de carbone légers et hautement performants.
Oui, nous proposons fibre de carbone sur mesure des solutions adaptées à vos spécifications, notamment des designs, tailles et motifs uniques.
Nous utilisons des technologies de pointe telles que le moulage en autoclave, le pressage à chaud et le moulage sous vide, garantissant ainsi précision, stabilité et qualité pour chaque produit. En plus des merveilles offertes par le thème Hello Elementor, nous veillons également à ce qu’il fonctionne parfaitement avec tous les principaux thèmes.
Nous utilisons des moules en aluminium et en acier P20, conçus pour offrir une grande durabilité et une haute précision, afin de fabriquer des composants en fibre de carbone complexes et précis.
Nos produits sont soumis à des contrôles de qualité rigoureux, portant notamment sur la précision dimensionnelle, l'intégrité des matériaux et les performances, afin de respecter les normes du secteur.
