Parti di motociclette in fibra di carbonio per progetti OEM e personalizzati
Carenature, parafanghi, copriserbatoi e parti di carrozzeria personalizzati in carbonio secco e carbonio umido per marchi OEM, negozi di tuning, squadre corse e distributori.
Chinacarbonfibers è un produttore di parti di motociclette in fibra di carbonio con oltre 15 anni di esperienza nella produzione di compositi. Produciamo parti di motociclette in fibra di carbonio personalizzate per marchi OEM, negozi di tuning, squadre corse e distributori di tutto il mondo.
I nostri prodotti comprendono carenature in fibra di carbonio, parafanghi, copriserbatoio, pannelli laterali, copritelaio, coprisella, codoni e altri componenti per la carrozzeria delle moto. Supportiamo sia produzione in autoclave di prepreg al carbonio secco e infusione sotto vuoto di carbone umido, a seconda dell'obiettivo di peso, del budget, della finitura superficiale e delle prestazioni richieste.
Per i progetti personalizzati, i clienti possono fornire file STEP/STP, dati di scansione 3D, pezzi campione originali, foto o disegni per la quotazione e lo sviluppo dello stampo. Sia che abbiate bisogno di parti leggere da corsa, di aggiornamenti estetici in fibra di carbonio, di parti di motociclette in fibra di carbonio forgiate o di componenti per la carrozzeria di motociclette all'ingrosso, la nostra fabbrica supporta l'intero processo, dalla revisione del progetto all'attrezzaggio, al campionamento e alla produzione in lotti.
Forniamo anche parti in fibra di carbonio per motociclette per costruzioni personalizzate, applicazioni da corsa e programmi aftermarket a marchio privato. Nel Regno Unito, in Australia e in alcuni mercati europei, questi prodotti sono comunemente ricercati anche come parti di moto in fibra di carbonio o parti di moto in fibra di carbonio.
Per i clienti che necessitano di un componente in carbonio a basso costo visivo, può essere adatta la fibra di vetro con uno strato superficiale in fibra di carbonio. Per i marchi di qualità superiore, le parti da corsa o i prodotti aftermarket leggeri, si consiglia la costruzione in fibra di carbonio 100%.
Parti di moto personalizzate in fibra di carbonio di nostra produzione
Produciamo un'ampia gamma di parti di carrozzeria in fibra di carbonio per moto sportive, da corsa, da strada e personalizzate.
| Tipo di prodotto | Applicazione comune | Opzioni disponibili |
|---|---|---|
| Carenature per moto in fibra di carbonio | Carrozzeria per moto sportive, aggiornamento racing, ricambio OEM | Carbone secco, carbonio umido, twill 3K, carbonio forgiato |
| Parafanghi anteriori | Sostituzione leggera, aggiornamento visivo | Lucido, opaco, trama personalizzata |
| Parafanghi posteriori / coperture per parafanghi | Protezione della ruota posteriore, aggiornamento stilistico | Twill 3K, trama liscia, carbonio forgiato |
| Coperchi dei serbatoi | Copertura estetica, carrozzeria da corsa | Vernice trasparente, finitura opaca, montaggio personalizzato |
| Pannelli laterali | Ricambio in stile OEM o kit carrozzeria personalizzato | Carbone secco o carbone umido |
| Coperture del telaio | Aggiornamento della protezione e dell'aspetto | Finitura lucida o opaca |
| Coprisedili / sezioni di coda | Coda da corsa, stile personalizzato | Stratificazione leggera, stampo personalizzato |
| Protezioni per catene | Protezione e styling | Finitura superficiale in fibra di carbonio o carbonio |
| Condotti d'aria / coperture di aspirazione | Parti funzionali o estetiche | Sono disponibili opzioni di resina per alte temperature |
| Piccole parti di rifinitura | Coperture, protezioni e pezzi decorativi personalizzati | Produzione in stile OEM o a marchio privato |
Per i ricambi aftermarket standard, possiamo fornire un preventivo basato su foto, anno del modello e quantità. Per le parti personalizzate, si consiglia di fornire File 3D STEP/STP, dati di scansione 3D o pezzi campione originali per garantire un montaggio e una lavorazione accurati.
Parti in fibra di carbonio per moto per marca e modello
Produciamo parti di moto in fibra di carbonio personalizzate per un'ampia gamma di marche e modelli. La tabella seguente copre le combinazioni più comunemente richieste. Se il vostro modello non è presente nell'elenco, contattateci: possiamo lavorare partendo da parti originali, dati di scansione 3D o file STEP per la maggior parte delle moto.
| Marca | Modelli più diffusi | Parti che produciamo comunemente |
|---|---|---|
| Ducati | Panigale V4 / V4S / V2, 899, 959, 1199, 1299, Streetfighter V4, Monster | Carenature, copriserbatoio, copritelaio, paratacchi, paracolpi posteriori, codini |
| Yamaha | R1 (2015-2024), R6, R7, MT-09, MT-10, serie YZF | Parafanghi anteriori, fianchetti, copri airbox, paracatena, panciere |
| Honda | CBR600RR, CBR1000RR / SP, Fireblade, CB1000R, CRF | Carenature, parafanghi, copritelaio, coprisedili, piccole parti di rifinitura |
| Kawasaki | Ninja ZX-6R, ZX-10R, ZX-10RR, H2, H2R, Z900, Z1000 | Coperchi dei serbatoi, parafanghi posteriori, pannelli della carenatura, coperchi del motore, sezioni di coda |
| BMW Motorrad | S1000RR, M1000RR, R1250GS, R1250R | Carenature, panciere, coperture laterali del serbatoio, sezioni della coda, coperture del telaio |
| Suzuki | GSX-R600, GSX-R750, GSX-R1000 / R, Hayabusa GSX1300R | Carenature, parafanghi, copritelaio, coprisedile, panciere |
| Aprilia | RSV4 / RF / RR, Tuono V4, RS 660 | Carenature, coperture dei serbatoi, sezioni di coda, paracalore degli scarichi |
| KTM | RC8, Duke 790 / 890 / 1290, serie RC | Carenature, copritelaio, padiglioni, codini |
| Triumph | Daytona 675 / 765, Speed Triple, Street Triple, Tiger | Carenature, parafanghi, coperture laterali del serbatoio, sezioni di coda |
| MV Agusta | Serie F4, Brutale | Carenature, copriserbatoio, protezioni del telaio, cupolini posteriori |
| Harley-Davidson | Costruzioni Touring, custom e café racer | Coperture cosmetiche, finiture personalizzate, base dei sedili, pannelli dei parafanghi |
| Motocicletta Indian | FTR 1200, Scout, Challenger | Parafanghi, pannelli di carrozzeria personalizzati, finiture cosmetiche in carbonio |
Per ogni nuova richiesta, confermeremo se è disponibile l'attrezzatura esistente o se è necessario un nuovo stampo. Per i modelli meno comuni o per le costruzioni completamente personalizzate, un preventivo accurato richiede l'indicazione dell'anno esatto del modello e le foto del pezzo originale, dei punti di montaggio e della posizione di installazione.
Opzioni di produzione OEM
| Opzione | Scelte disponibili |
|---|---|
| Processo | Autoclave per preimpregnati di carbonio a secco, infusione sottovuoto di carbonio a umido, stratificazione a mano + insaccatura sottovuoto; stampaggio a compressione o RTM per progetti selezionati |
| Materiale | Twill 3K, armatura a tinta unita, carbonio forgiato, carbonio UD, armatura personalizzata su richiesta |
| Superficie | Trasparente lucido, trasparente opaco, satinato / semi-opaco, trasparente resistente ai raggi UV, levigato grezzo |
| Tipo di stampo | Stampo FRP, stampo epossidico, stampo in alluminio - selezionato in base a geometria, processo e volume |
| Spessore tipico | 1,0-2,5 mm a seconda del tipo di pezzo, del layup e dei requisiti strutturali |
| File accettati | STEP / STP / IGES / X_T / STL, dati di scansione 3D, pezzo campione originale, foto + dimensioni, disegni |
| Citazione | Entro 24-48 ore dalla ricezione dei dettagli completi del progetto |
| Tipi di ordine | Campione prototipo, piccoli lotti, vendita all'ingrosso, OEM / private label |
Se non siete sicuri del processo o del materiale più adatto al vostro progetto, inviateci i dettagli del pezzo e l'uso previsto e vi consiglieremo l'opzione più pratica.
Carenature per moto in fibra di carbonio
Le carenature per moto in fibra di carbonio sono uno dei prodotti più richiesti da noi. Vengono utilizzate su moto sportive, moto da corsa e custom di alto livello.
Rispetto alle carenature in plastica o in fibra di vetro, le carenature in fibra di carbonio offrono un peso inferiore, una migliore rigidità, un aspetto aftermarket di qualità superiore e opzioni di trama e finitura flessibili.
Siamo in grado di produrre set di carenature per moto complete o parziali, tra cui carenature anteriori, carenature laterali, pance, sezioni di coda e parti di copertura più piccole.
Per le applicazioni da corsa, in genere si consiglia di produzione in autoclave di prepreg al carbonio secco per un migliore controllo delle fibre, un peso minore e una qualità più costante. Per i progetti che si concentrano sullo stile o sono sensibili ai costi, infusione sotto vuoto di carbone umido è un'alternativa pratica.
I clienti che cercano carenature in fibra di carbonio per moto da pista, da corsa o per aggiornamenti aftermarket di alto livello possono inviarci l'anno del modello e i dettagli del pezzo per ottenere un preventivo. Forniamo clienti in tutto il Regno Unito, Europa, Nord America e Australia.
Per i dettagli completi sulla produzione del set di carenature, consultare il nostro sito produzione di carenature per motocicli in fibra di carbonio pagina.
Accessori e minuteria per moto in fibra di carbonio
Oltre alle carenature e ai pannelli della carrozzeria, produciamo anche accessori per moto in fibra di carbonio e piccole parti di rifinitura per progetti OEM e marchi aftermarket. Questi componenti più piccoli sono molto apprezzati per migliorare l'aspetto delle moto di serie e per le costruzioni personalizzate in cui non è necessario apportare modifiche più importanti alla carrozzeria.
Accessori e minuteria comune per moto in fibra di carbonio / fibra di carbonio che produciamo:
| Tipo di parte | Applicazione tipica |
|---|---|
| Paratacchi | Protezione e stile del piede del pilota |
| Protezioni per catene | Copertura e protezione dell'area della catena posteriore |
| Coperchi delle ruote dentate | Coperchio della catena lato motore |
| Coperchi della frizione | Aggiornamento del coperchio del motore |
| Coperchi del motore | Pannelli cosmetici lato motore |
| Schermi termici di scarico | Protezione dal calore in prossimità del percorso di scarico |
| Cornici per targhe | Rivestimento della targa posteriore |
| Copri specchietti | Alloggiamento dello specchio in carbonio stile OEM |
| Cursori serbatoio / ginocchiere | Presa e protezione del serbatoio |
| Protezioni per il telaio | Coperchi per cursori e protezioni del telaio |
La maggior parte di queste parti può essere prodotta in twill 3K o carbonio forgiato, con finitura lucida o opaca. Per gli accessori in cui esiste una parte originale in plastica, possiamo utilizzarla come riferimento per lo stampo. Per gli accessori completamente personalizzati, si consiglia di utilizzare file STEP o dati di scansione 3D.
Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio forgiata
La fibra di carbonio forgiata è un'alternativa al carbonio standard con armatura a saia 3K per i componenti delle motociclette che privilegiano un aspetto distintivo rispetto a un modello intrecciato tradizionale.
Il carbonio forgiato è comunemente utilizzato per:
- Coperchi del serbatoio e guarnizioni laterali del serbatoio
- Paratacchi e protezioni per il telaio
- Piccoli pannelli di rifinitura e coperture per accessori
- Componenti stilistici personalizzati per marchi aftermarket di alto livello
- Parti in cui si preferisce una texture di carbonio non direzionale, simile alla pietra
Il carbonio forgiato è una scelta principalmente estetica. In genere non viene utilizzato per carenature strutturali di grandi dimensioni o per parti che richiedono una resistenza direzionale delle fibre. Per le carenature, le pance e la carrozzeria strutturale, le opzioni standard restano il twill 3K o il carbonio UD.
Se state sviluppando una linea di accessori per moto di alta gamma o un marchio personalizzato con un'identità visiva distintiva, le parti in carbonio forgiato possono essere combinate con la carrozzeria in twill 3K per un approccio a finitura mista.
Carbonio secco vs. Carbonio umido vs. Fibra di vetro con aspetto di carbonio
| Carbonio secco (Autoclave Prepreg) | Carbonio umido (infusione sotto vuoto) | Superficie in fibra di vetro + carbonio | |
|---|---|---|---|
| Peso | Il più leggero | Moderato | Il più pesante dei tre |
| La forza | Il più alto - miglior rapporto fibra/resina | Buono - adatto alla carrozzeria | L'anima strutturale è in fibra di vetro |
| Qualità della superficie | Eccellente - finitura costante | Ottimo per le applicazioni cosmetiche | Look al carbonio a costi inferiori |
| Ideale per | Parti da corsa, OEM di alta gamma e prestazioni | Stile aftermarket, progetti di bilancio | Grandi parti visive, priorità ai costi |
| Costo tipico | Più alto | Media gamma | Più basso |
| MOQ / lotto | Adatto a lotti piccoli e grandi | Flessibile per piccoli lotti | Adatto per grandi tirature |
Se il budget è la preoccupazione principale, il carbonio umido o un'opzione di superficie in fibra di vetro + carbonio può fornire un buon risultato a costi inferiori. Se la priorità è il peso e le prestazioni, la scelta consigliata è il preimpregnato di carbonio secco.
Fibra di carbonio vs fibra di vetro vs plastica ABS Parti di ricambio per motocicli
Mentre nella sezione precedente sono state confrontate le opzioni di produzione della fibra di carbonio, questa tabella mette a confronto i materiali più comuni per la carrozzeria delle moto dal punto di vista dell'acquirente.
| Materiale | Vantaggio principale | Limitazione | Migliore per |
|---|---|---|---|
| Fibra di carbonio (asciutta o bagnata) | Leggerezza, aspetto premium, miglior rapporto rigidità/peso | Costo più elevato rispetto alla fibra di vetro o all'ABS | Corse, aftermarket di alta qualità, aggiornamenti OEM, costruzioni sensibili al peso |
| Fibra di vetro | Costo inferiore, facilità di stampaggio, buona qualità della superficie | Più pesante del carbonio, aspetto meno pregiato | Carenature di bilancio, grandi pannelli visivi, progetti a priorità di costo |
| Plastica ABS | Materiale di produzione OEM a basso costo, flessibile e standard | Più pesante, minore rigidità, minore qualità | Carrozzeria di ricambio standard, aftermarket al dettaglio |
Per i marchi OEM, i distributori e i team di gara, la fibra di carbonio, sia essa asciutta o bagnata, è generalmente la scelta giusta per le parti in cui contano il peso, la rigidità o l'aspetto estetico. Per i pannelli estetici di grandi dimensioni con un budget limitato, la finitura superficiale in fibra di vetro + carbonio è una pratica opzione intermedia.
Opzioni di trama e finitura superficiale della fibra di carbonio
Opzioni di trama
| Tipo di trama | Utilizzo tipico |
|---|---|
| Twill 3K | Il più popolare per carenature, parafanghi, coperture dei serbatoi - aspetto classico del carbonio |
| Tessitura liscia | Schema a griglia pulito e compatto, utilizzato per coperture e parti di rivestimento |
| Carbonio forgiato | Look moderno e distintivo, adatto ad accessori di pregio e parti personalizzate |
| Fibra di carbonio UD | Applicazioni strutturali in cui è necessaria una resistenza direzionale |
| Trama personalizzata | Disponibile su richiesta per requisiti specifici di aspetto o prestazioni |
Opzioni di finitura della superficie
- Vernice trasparente ad alta lucentezza
- Vernice trasparente opaca
- Vernice trasparente satinata / semi-opaca
- Vernice trasparente resistente ai raggi UV
- Superficie in carbonio grezza e levigata (per la verniciatura o il rivestimento da parte del cliente)
- Trattamento superficiale personalizzato su richiesta
La finitura opaca richiede una preparazione della superficie più controllata e può comportare un costo leggermente diverso rispetto alla finitura lucida standard. Si prega di confermare i requisiti della superficie prima di iniziare la produzione.
Stampo esistente vs. nuovo stampo personalizzato
| Muffa esistente | Nuovo stampo personalizzato | |
|---|---|---|
| Si applica a | Modelli di biciclette popolari che abbiamo lavorato in precedenza | Nuovi modelli, costruzioni personalizzate, marchi privati o forme uniche OEM |
| Tempi di consegna | Più veloce: non è necessaria una fase di attrezzaggio | Circa 30-45 giorni dalla conferma del riferimento |
| Costo | Più basso: nessun costo di sviluppo dello stampo | Il costo di sviluppo dello stampo si applica |
| Riferimento necessario | Anno del modello + nome del pezzo per confermare la disponibilità | Parte campione originale, file STEP/STP, dati di scansione 3D o foto con dimensioni |
| Ideale per | Fornitura aftermarket standard, consegna più rapida, ordini ripetuti | Sviluppo di nuovi prodotti, forme esclusive, progetti OEM / private label |
Per i nuovi stampi personalizzati, il processo inizia dal materiale di riferimento fornito dal cliente. Il nostro team esamina la direzione della superficie visibile, la linea di divisione, i punti di montaggio, le aree di rifilatura e i rischi di deformazione prima di confermare il piano di attrezzaggio.
Esempi di parti in fibra di carbonio per motocicli
| Progetto | Tipo di cliente | Soluzione di produzione |
|---|---|---|
| Set carenatura Ducati Panigale V4 in fibra di carbonio | Squadra corse / negozio di tuning | Preimpregnato di carbonio a secco, polimerizzazione in autoclave, finitura lucida o opaca, conferma del campione prima del lotto |
| Suzuki Hayabusa GSX1300R coperture in fibra di carbonio | Distributore / marchio aftermarket | Infusione a vuoto di carbonio umido, punti di montaggio in stile OEM, opzione private label |
| BMW S1000RR accessori in carbonio forgiato | Marchio premium personalizzato | Superficie in carbonio forgiato, vernice trasparente UV, imballaggio personalizzato ed etichetta privata |
| Parafanghi anteriori e posteriori in fibra di carbonio della Yamaha R1 | Progetto OEM / ODM | Scansione 3D o parte originale per l'attrezzaggio, prima approvazione del campione, poi fornitura del lotto |
| Kawasaki ZX-10R pannelli carenati da pista | Negozio di tuning / importatore | Parte in plastica originale come riferimento per lo stampo, stratificazione di carbonio a secco, finitura lucida |
| Set di carenature in fibra di carbonio per uso racing | Squadra corse professionale | Autoclave di carbonio a secco, stratificazione ottimizzata per il peso, rifilatura specifica per la sagoma della squadra |
Supporto per il montaggio e l'installazione
Il corretto montaggio è un requisito fondamentale per le parti in fibra di carbonio delle moto, in particolare per le carenature, i parafanghi e i coperchi dei serbatoi, dove i punti di montaggio, le distanze dai bordi e le posizioni di installazione OEM devono essere allineate alla geometria originale della moto.
Per i pezzi con stampi esistenti, confermiamo l'adattamento rispetto ai campioni precedentemente approvati. Per i nuovi pezzi personalizzati, l'adattamento viene verificato nella prima fase di campionatura prima dell'inizio della produzione di lotti. Il nostro team esamina:
- Posizione e diametro del foro di montaggio rispetto al pezzo originale
- Distanza dai bordi e spazio di installazione intorno ai pannelli adiacenti
- Punti di montaggio e posizioni delle staffe in stile OEM
- Precisione di taglio sulle linee di demarcazione e sui bordi visibili
Se un cliente identifica un problema di montaggio dopo aver ricevuto un campione, possiamo regolare la linea di rifinitura dello stampo, la posizione dei fori o la finitura dei bordi prima che la produzione del lotto sia confermata. Le foto o i video della prova di installazione sono utili per risolvere i problemi di montaggio a distanza.
Lista di controllo del controllo qualità
Prima della spedizione, ogni pezzo di motocicletta in fibra di carbonio viene ispezionato rispetto al campione confermato e alle specifiche di produzione.
| Elemento di ispezione | Cosa controlliamo |
|---|---|
| Aspetto della superficie | Allineamento della trama, superficie priva di fori, livello di lucentezza o opacità costante |
| Qualità della vernice trasparente | Lucido, opaco o satinato come specificato; senza buccia d'arancia, bolle o contaminazione. |
| Rifinitura dei bordi | Taglio pulito, assenza di delaminazione, rifilatura entro i limiti di tolleranza |
| Posizione del foro | Precisione del punto di montaggio, diametro e gioco del foro |
| Montaggio | Gioco di montaggio confermato rispetto al campione o alle specifiche del cliente |
| Spessore e peso | Controllato dove richiesto o specificato dal cliente |
| Imballaggio | Protezione dei bordi e delle superfici, cartone per l'esportazione o cassa personalizzata per i pezzi fragili |
Per i progetti personalizzati, è possibile fornire foto e video prima della spedizione. Se avete standard di ispezione specifici o requisiti di terze parti, vi preghiamo di condividerli prima dell'inizio della produzione.
OEM e all'ingrosso Parti di motocicli in fibra di carbonio
Supportiamo la produzione di parti di motocicli in fibra di carbonio OEM, ODM e all'ingrosso per marchi, negozi di tuning, distributori e team di gara.
Il nostro servizio copre:
- Esame della fattibilità del prodotto
- Consulenza DFM (progettazione per la produzione) prima della costruzione degli utensili
- Sviluppo dello stampo
- Design del layup in fibra di carbonio
- Produzione e approvazione del primo campione
- Conferma della finitura superficiale
- Produzione in lotti
- Cooperazione con marchi privati e OEM
- Imballaggio per l'esportazione e spedizione internazionale
Lavoriamo con i clienti che dispongono di file 3D pronti, ma anche con i clienti che partono da campioni originali o da concetti di prodotto. Per una collaborazione a lungo termine, sosteniamo la fornitura di lotti stabili dopo la conferma e l'approvazione del campione.
Processo di progetto per moto personalizzate in fibra di carbonio
Fase 1 - Invio delle informazioni sul prodotto
Si prega di fornire il maggior numero di dettagli possibile:
- Marca, modello e anno della moto
- Nome o tipo di parte
- Foto del pezzo originale (fronte, retro, punti di montaggio)
- Quantità richiesta
- Preferenza per la finitura superficiale (lucida / opaca / satinata)
- Carbone secco o umido
- File STEP/STP, dati di scansione 3D o parte originale del campione, se disponibile.
- Eventuali requisiti strutturali, di resistenza al calore o di installazione
Fase 2 - Esame di fattibilità e preventivo
Il nostro team di ingegneri esamina la forma del pezzo, la fattibilità dello stampo, i requisiti di rifilatura e le esigenze di superficie. Forniamo quindi un'offerta che comprende il costo dello stampo, il costo del campione, il prezzo unitario, il MOQ, il tempo di consegna stimato e le opzioni di spedizione.
Fase 3 - Sviluppo dello stampo
Dopo la conferma dell'ordine, iniziamo la produzione dello stampo. Il tipo di stampo viene scelto in base alla geometria del pezzo, al processo e al volume dell'ordine. Per la produzione in autoclave a carbone secco, gli stampi sono costruiti per resistere alla temperatura e alla pressione di polimerizzazione.
Fase 4 - Produzione del primo campione
Dopo il completamento dello stampo, produciamo il primo campione per la revisione:
- Forma e dimensioni del pezzo
- Montaggio sui punti di fissaggio
- Aspetto della superficie della fibra di carbonio e allineamento della trama
- Qualità della rifilatura e finitura dei bordi
- Spessore e peso
Foto e video vengono forniti prima della spedizione.
Fase 5 - Conferma del campione
Il cliente esamina il campione e fornisce un feedback. Prima dell'approvazione del lotto, possiamo modificare la rifilatura, l'adattamento al montaggio, la finitura superficiale o altri dettagli.
Fase 6 - Produzione in lotti
Dopo l'approvazione del campione, procediamo alla produzione in lotti secondo le specifiche confermate.
Fase 7 - Ispezione e imballaggio
I pezzi vengono ispezionati prima della spedizione. Per gli ordini di grandi dimensioni o di valore elevato, applichiamo un imballaggio protettivo per i bordi e le superfici per evitare danni al trasporto.
Tempi di consegna tipici
| Tipo di progetto | Tempi di consegna stimati |
|---|---|
| Parti con stampo esistente | In base alle scorte e all'attuale programma di produzione |
| Stampo personalizzato + primo campione | Circa 30-45 giorni a seconda della complessità del pezzo |
| Parti in carbonio bagnate (geometria semplice) | Può essere più breve a seconda della disponibilità e della struttura dello stampo. |
| Parti di autoclave a carbone secco | Richiede una pianificazione controllata della produzione - conferma del programma in fase di ordine |
| Produzione in lotti dopo l'approvazione del campione | Dipende dalla quantità, dal processo e dal programma attuale |
Per i progetti con scadenze ravvicinate, si prega di indicare la data di consegna desiderata al momento della richiesta di preventivo.
Sfoglia le parti in fibra di carbonio per marca
- Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio Aprilia
- Ricambi per moto in fibra di carbonio BMW
- Ricambi per moto Ducati in fibra di carbonio
- Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio Honda
- Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio Kawasaki
- Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio KTM
- Suzuki Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio
- Ricambi per moto in fibra di carbonio Triumph
- Parti di ricambio per moto in fibra di carbonio Yamaha
Queste pagine del marchio includono carenature, parafanghi, copriserbatoio, copritelaio e altre parti di carrozzeria in fibra di carbonio per moto.
Perché scegliere Chinacarbonfibers per le parti di motocicli in fibra di carbonio?
Produzione focalizzata sulla fibra di carbonio
Siamo specializzati nella produzione di compositi in fibra di carbonio per applicazioni motociclistiche, automobilistiche, aerospaziali e industriali. Il nostro team ha un'esperienza diretta nella selezione dei materiali, nello sviluppo degli stampi, nel controllo delle superfici e nella produzione OEM in piccoli lotti attraverso molteplici processi compositi.
Processi di produzione multipli
Selezioniamo il processo più adatto in base al progetto:
- Carbone secco in autoclave preimpregnato
- Carbone umido per infusione sotto vuoto
- Stampaggio a compressione e RTM per progetti selezionati
- Taglio e finitura CNC
- Sviluppo di stampi personalizzati
Questo ci permette di supportare sia le parti da corsa di alta gamma che le carrozzerie aftermarket a costi contenuti dallo stesso stabilimento.
Capacità della fabbrica
| Capacità di fabbrica | Vantaggi per le parti in fibra di carbonio per motocicli |
|---|---|
| Polimerizzazione in autoclave dei preimpregnati | Produce parti in carbonio secco più leggere con un migliore controllo delle fibre e della resina |
| Infusione sotto vuoto | Adatto per carrozzerie e parti estetiche in carbonio bagnate a costi contenuti |
| Workshop sugli stampi | Supporta la conferma degli stampi esistenti e lo sviluppo di nuovi stampi personalizzati |
| Rifilatura CNC | Migliora la coerenza di bordi, fori e posizioni di montaggio |
| Finitura con vernice trasparente | Supporta finiture superficiali lucide, opache, satinate e resistenti ai raggi UV |
| Imballaggio per l'esportazione | Protegge le carenature di grandi dimensioni, i parafanghi e le superfici trasparenti più fragili durante la spedizione. |
Produzione personalizzata e in piccoli lotti
Molti progetti in fibra di carbonio per motociclette non sono destinati al mercato di massa. Supportiamo lo sviluppo personalizzato e la produzione di bassi volumi, compresi i campioni prototipo e i piccoli lotti, prima di passare a quantità maggiori.
Partnership di fabbrica OEM
Operiamo come partner di produzione, non solo come fornitore di componenti. Supportiamo lo sviluppo personalizzato, la produzione di marchi privati e la fornitura a lungo termine per marchi e distributori che hanno bisogno di una fabbrica affidabile dietro la loro linea di prodotti.
Esperienza di esportazione
Spediamo regolarmente parti di motocicli e autoveicoli in fibra di carbonio a clienti negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Europa, in Australia e in altri mercati tramite trasporto aereo, trasporto marittimo e servizio DDP porta a porta, a seconda delle dimensioni del pezzo, dell'urgenza della consegna e dei requisiti del cliente. Abbiamo esperienza nella gestione della documentazione per l'esportazione e dei requisiti di imballaggio per la maggior parte dei mercati principali.
Informazioni necessarie per un preventivo
Per le parti aftermarket standard
- Marca, modello e anno della moto
- Nome della parte
- Quantità richiesta
- Finitura superficiale (lucida / opaca / satinata)
- Foto del pezzo o della posizione di installazione
Per le parti di moto in fibra di carbonio personalizzate
- File 3D STEP/STP o dati di scansione 3D
- Parte campione originale (se disponibile)
- Foto del lato anteriore e posteriore
- Spessore o peso richiesto
- Punti di montaggio e dettagli di installazione
- Preferenza per la finitura superficiale
- Carbone secco o umido
- Requisiti di resistenza al calore o strutturali (se applicabili)
- Quantità stimata dell'ordine
Se disponete solo di foto di riferimento o di un concetto di prodotto, possiamo avviare una discussione iniziale. Un preventivo accurato e una proposta di lavorazione richiedono in genere informazioni tecniche più dettagliate.
FAQ
Realizzate parti di moto in fibra di carbonio personalizzate?
Sì. Produciamo parti di moto in fibra di carbonio personalizzate sulla base di file STEP/STP, dati di scansione 3D, parti campione originali, foto o disegni. Per un preventivo e una lavorazione accurati, si consiglia di utilizzare i file STEP o i campioni originali.
Potete produrre carenature per moto in fibra di carbonio?
Sì. Produciamo carenature per moto in fibra di carbonio, tra cui carenature anteriori, carenature laterali, pance, codoni e altri componenti della carrozzeria. Sono disponibili opzioni in carbonio secco e in carbonio umido, a seconda dell'applicazione e del budget.
Qual è la differenza tra i ricambi per moto in carbonio secco e in carbonio umido?
Il carbonio secco utilizza fibra di carbonio preimpregnata polimerizzata a calore e pressione controllati (in genere in autoclave). Produce pezzi più leggeri e più precisi dal punto di vista dimensionale ed è adatto alle prestazioni e alle applicazioni di fascia alta. Il carbonio umido utilizza l'infusione di resina o la stratificazione a mano ed è più conveniente per le parti cosmetiche e aftermarket delle motociclette.
Potete realizzare parti di moto in fibra di carbonio forgiate?
Sì. La fibra di carbonio forgiata può essere applicata a coperture per moto, pannelli di rifinitura, accessori e parti stilistiche personalizzate. Offre un aspetto distintivo rispetto alla fibra di carbonio twill 3K standard.
Potete produrre parti di moto in fibra di carbonio opaca?
Sì. Offriamo finiture opache, satinate e lucide. La finitura opaca richiede una preparazione più accurata della superficie e può comportare un costo leggermente diverso rispetto a quella lucida standard.
Si può fare un preventivo senza file 3D?
Sì. Per i pezzi aftermarket semplici o standard, possiamo fornire una stima iniziale basata su foto chiare, dimensioni, anno del modello e quantità. Per un'accurata lavorazione e produzione, si consiglia vivamente di utilizzare file STEP/STP, dati di scansione 3D o pezzi campione originali.
Avete bisogno del pezzo originale della moto per fare uno stampo?
Per i pezzi personalizzati, i pezzi campione originali sono il riferimento più affidabile per una lavorazione accurata. Se i pezzi campione non sono disponibili, è possibile utilizzare file STEP/STP o dati di scansione 3D. Sono utili anche foto chiare con dimensioni e dettagli dei punti di montaggio.
Supportate la produzione all'ingrosso o OEM?
Sì. Supportiamo la produzione all'ingrosso, OEM e private label per negozi di tuning, distributori, marchi motociclistici e aziende di ricambi aftermarket.
Quali informazioni sono necessarie per ottenere un preventivo?
Si prega di inviare il modello e l'anno della moto, il nome del pezzo, la quantità richiesta, la finitura preferita ed eventuali foto o file 3D disponibili. Se il pezzo presenta specifici requisiti strutturali, di resistenza al calore o di montaggio, si prega di includere anche questi dettagli.
È possibile realizzare parti di motociclette in fibra di carbonio partendo da parti in plastica originali?
Sì. Le parti originali in plastica o in vetroresina possono essere utilizzate come riferimento per lo sviluppo dello stampo, soprattutto quando non sono disponibili i file 3D. Esamineremo la direzione della superficie visibile, i punti di montaggio, la linea di separazione e le aree di rifilatura prima di confermare il piano di stampaggio.
Potete aiutarmi a scegliere tra carbone secco e carbone umido?
Sì. Se il pezzo è destinato alle corse, alle prestazioni leggere o a un uso OEM di alto livello, in genere consigliamo la produzione in autoclave di preimpregnati in carbonio secco. Se il pezzo è destinato principalmente a un miglioramento estetico o a un uso aftermarket sensibile ai costi, l'infusione sotto vuoto di carbonio umido può essere più pratica. Inviateci i dettagli del pezzo e l'uso previsto e potremo suggerirvi l'opzione più adatta.
Qual è il MOQ tipico per le parti di moto in fibra di carbonio?
Il MOQ varia a seconda del tipo di prodotto, del processo e dell'eventuale esistenza di utensili. Contattateci con i dettagli del vostro progetto per conoscere il MOQ specifico e la struttura dei prezzi.
È possibile realizzare parti in fibra di carbonio per motociclette per un nuovo modello senza stampi esistenti?
Sì. Se non sono disponibili attrezzature esistenti, possiamo sviluppare un nuovo stampo sulla base di un pezzo originale, di dati di scansione 3D o di file STEP/STP. Per uno sviluppo accurato dello stampo, abbiamo bisogno di dettagli chiari sui punti di montaggio, sulla direzione della superficie visibile e sui requisiti di rifilatura.
Le vostre parti di motociclette in fibra di carbonio sono destinate alla vendita al dettaglio o alla fornitura OEM?
Supportiamo principalmente progetti di produzione OEM, ODM, all'ingrosso e personalizzati. Siamo in grado di produrre pezzi campione, piccoli lotti e forniture a lungo termine di marchi privati per marchi, distributori, negozi di tuning e team di gara.
Che cosa influisce sul prezzo delle parti in fibra di carbonio per moto?
Diversi fattori influenzano il prezzo unitario e il costo totale del progetto:
- Muffa esistente o nuova muffa - le parti con attrezzature esistenti costano meno all'inizio; i nuovi stampi comportano un costo di sviluppo una tantum
- Carbone secco o carbone umido - la produzione in autoclave di preimpregnati al carbonio secco costa generalmente di più dell'infusione sotto vuoto del carbonio umido
- Dimensione e complessità della parte - le forme più grandi o più complesse richiedono più materiale, tempo di stesura e rifilatura
- Finitura superficiale - La finitura opaca richiede in genere una maggiore preparazione della superficie rispetto alla finitura lucida standard.
- Quantità - quantità più elevate riducono il costo unitario; i prezzi dei prototipi e dei piccoli lotti differiscono da quelli dei prodotti sfusi
- Tipo di trama - Le opzioni di carbonio forgiato e di tessitura personalizzata possono comportare costi diversi per i materiali.
- Requisiti di rifilatura e montaggio - La rifilatura CNC o il posizionamento preciso dei fori aumentano il tempo di produzione
- Metodo di imballaggio e spedizione - i prezzi del trasporto aereo, del trasporto marittimo e del DDP variano in modo significativo
Per un preventivo specifico, inviare i dettagli del pezzo, la quantità, i requisiti di finitura e il mercato di destinazione. Vi forniremo una ripartizione completa che comprende il costo dello stampo, il prezzo unitario, il tempo di consegna e la stima della spedizione.
Richiesta di preventivo
Se siete alla ricerca di un produttore affidabile di parti di motocicli in fibra di carbonio, contattateci con i dettagli del vostro progetto.
Potete inviarci:
- Modello e anno della moto
- Nome del pezzo e foto
- Quantità e finitura superficiale richiesta
- Preferenza per il carbone secco o umido
- File STEP/STP o dati di scansione 3D (se disponibili)
- Informazioni sul campione originale
Il nostro team esaminerà le vostre esigenze e vi fornirà una soluzione di produzione e un preventivo.
Email: [email protected]
WhatsApp / Telefono: +86 136 2619 1009