Parti in fibra di carbonio Triumph Produttore
Parti in fibra di carbonio OEM/ODM Triumph dirette in fabbrica per Street Triple, Speed Triple, Daytona, Rocket 3, Bobber, Bonneville, Tiger, Trident e progetti di moto custom.
Parti di motociclette personalizzate in fibra di carbonio Triumph
Come parti di moto in fibra di carbonio produttore in Cina, produciamo parti in fibra di carbonio Triumph personalizzate per marchi aftermarket, distributori di ricambi per motocicli, negozi di tuning, squadre corse e fornitori di accessori a marchio privato in tutto il mondo.
In questa pagina utilizziamo sia “fibra di carbonio” che “fibra di carbonio” perché i clienti negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Europa e in Australia effettuano le ricerche utilizzando grafie diverse. Entrambi si riferiscono allo stesso materiale e agli stessi prodotti.
Le motociclette Triumph comprendono moto sportive naked, modelli supersportivi, moto classiche moderne, moto d'avventura e power cruiser. Poiché ogni modello Triumph ha una geometria della carrozzeria, punti di montaggio, zone di esposizione al calore e requisiti stilistici diversi, le parti in fibra di carbonio devono essere sviluppate in base all'anno esatto del modello, alla posizione di installazione, ai requisiti di finitura e al volume di produzione.
Supportiamo la produzione OEM/ODM utilizzando preimpregnati di carbonio a secco, infusione sotto vuoto di carbonio a umido, carbonio forgiato e trame composite di carbonio/Kevlar. Lo sviluppo può partire da file STEP/STP, campioni originali di plastica, disegni ingegneristici, dati di scansione 3D o fotografie di riferimento dettagliate. Per una panoramica del background e delle capacità della nostra fabbrica, visitate il nostro sito web pagina web.
Modelli Triumph che supportiamo
Produciamo parti in fibra di carbonio per le seguenti piattaforme di motociclette Triumph:
Sport e Supersport
- Triumph Street Triple 675 / 765 / R / S / RS (2007-presente)
- Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R / 1200 RS / 1200 RR (2011-presente)
- Triumph Daytona 675 / Daytona 765 Moto2 (2006-2017)
- Triumph Daytona 660 (piattaforma più recente)
Nudo e Roadster
- Triumph Speed Twin 900 / 1200
- Triumph Trident 660
Classico moderno
- Triumph Bonneville T100 / T120
- Triumph Thruxton / Thruxton R / Thruxton RS
- Triumph Speedmaster
- Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber TFC
- Triumph Thunderbird
Scrambler
- Triumph Scrambler 900 / 1200 / 1200 XC / 1200 XE
- Triumph Street Scrambler
Avventura
- Triumph Tiger 800 / 800 XC / 900 / 900 GT / 900 Rally / 1200
- Modelli Triumph Tiger Sport
Turismo
- Triumph Sprint ST / Sprint RS
Incrociatore
- Triumph Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT
Personalizzazione e gara
- Costruzione di motociclette Triumph personalizzate, sviluppo di marchi privati e programmi di gara
Per una quotazione accurata, si prega di confermare il nome esatto del modello e l'anno di produzione. Anche piccoli cambiamenti di anno possono influenzare il gioco delle staffe, le posizioni dei fori e le rifiniture dei bordi, in particolare per quanto riguarda gli aggiornamenti della piattaforma, come la Street Triple 675 rispetto alla 765 o la Speed Triple 1050 rispetto alla 1200 RS.
Parti in fibra di carbonio Triumph di nostra produzione
Produciamo l'intera gamma di parti estetiche esterne e componenti funzionali in fibra di carbonio per le motociclette Triumph.
Pannelli della carrozzeria e carenature
- Parafanghi anteriori / parafanghi
- Parafanghi posteriori / forcellone
- Panciere / carenature inferiori
- Pannelli superiori della carenatura
- Pannelli laterali della carenatura inferiore
- Pannelli interni della carenatura
- Pannelli di rivestimento della carenatura
- Coperchi per sedili / coprisedili singoli
- Pannelli laterali / coperture del serbatoio
Serbatoio e telaio
- Coperchi dei serbatoi
- Pannelli laterali del serbatoio / riempimenti del serbatoio
- Protezioni per il serbatoio / protezioni per le ginocchia
- Coperture del telaio
- Pannelli a V (pannelli a intarsio)
- Copriforcellone
Motore e trasmissione
- Paracatena (superiore e inferiore)
- Coperchi delle ruote dentate
- Coperchi della frizione / Coperchi della scatola della frizione
- Coperture per alternatori / coperture per pickup
- Coprimotore elettrico/di avviamento
- Paracalore dei gas di scarico / coperture dei silenziatori
Raffreddamento e aspirazione
- Coperchi del radiatore / coperture laterali del radiatore
- Copri prese d'aria / Copri air box
Pozzetto e accessori
- Zanzariere / paraventi / parabrezza in fibra di carbonio
- Coppe dei fari / cerchi dei fari
- Coperchi della canna dell'accensione
- Cornici del pannello strumenti
- Supporti per targa / staffe per targa / gruppi di coda
Sistemi fluidi
- Coperchi dei serbatoi del liquido dei freni
- Coperchi dei serbatoi della frizione
- Staffe per parafanghi
Set completi
- Kit carrozzeria in fibra di carbonio (tutti i principali pannelli della carenatura e della carrozzeria come set abbinato)
- Set di carrozzerie leggere da gara (su richiesta)
- Accessori per moto Triumph personalizzati
Per i progetti completamente su misura, compresi i pezzi unici, le carrozzerie da gara o le parti che non rientrano nel nostro catalogo standard, visitate il nostro sito web sezione in fibra di carbonio personalizzata per ulteriori dettagli sullo sviluppo personalizzato e sulle opzioni di tooling.
Gradi e opzioni di trama della fibra di carbonio per i componenti Triumph
La scelta della giusta specifica della fibra di carbonio influisce sulla precisione di montaggio, sulla qualità della superficie, sulla durata a lungo termine, sulla resistenza al calore e sul risultato visivo finale. Ecco cosa significa in pratica ogni opzione.
Traino in fibra: 3K e 12K
Fibra di carbonio 3K - Ogni fascio contiene 3.000 singoli filamenti di carbonio, che producono una trama fitta e sottile con un motivo diagonale o a griglia ad alta definizione, tipico dei componenti motociclistici di alta qualità. Il preimpregnato 3K viene utilizzato per le carrozzerie a vista: carenature, copriserbatoio, panciere, parafanghi, zanzariere e cupolini.
Fibra di carbonio 12K - 12.000 filamenti per stoppa producono una struttura visiva più grossolana e possono essere utilizzati per componenti più grandi o più funzionali in cui è accettabile un aspetto più marcato del carbonio, come i paracatena, le piastre di protezione e le protezioni termiche dello scarico.
Modelli di tessitura
Tessuto Twill (2×2) - il classico motivo diagonale del carbonio, maggiormente associato alle parti in fibra di carbonio di alta qualità. Disponibile in 3K e 12K.
Intreccio semplice (1×1) - motivo a griglia quadrata. Un aspetto più nitido e tecnico, apprezzato dai corridori che preferiscono un'alternativa visiva al twill.
Carbonio forgiato - fibre corte di carbonio orientate in modo casuale in una matrice epossidica. Produce un motivo organico e irregolare simile al marmo, visivamente distinto dalle trame convenzionali e sempre più richiesto per costruzioni personalizzate e in edizione limitata.
Trama composita in Kevlar - fibra di carbonio combinata con fibre di Kevlar (aramide), disponibile in Kevlar standard (giallo), Kevlar blu e Kevlar rosso. Offre una maggiore resistenza agli urti rispetto al carbonio puro e un aspetto distintivo bicolore. Viene comunemente utilizzato per le parti a maggior rischio di contatto: paratacchi, zanzariere, paramani e staffe per la targa.
Carbone secco / Preimpregnato e polimerizzazione in autoclave
Il preimpregnato di carbonio a secco è il processo preferito per i pezzi Triumph di alta qualità in cui sono importanti lo spessore costante delle pareti, la stabilità di montaggio e la qualità della superficie. Il materiale preimpregnato - fibra di carbonio pre-impregnata con resina epossidica a un rapporto controllato di resina - viene polimerizzato utilizzando un'apparecchiatura autoclave in condizioni di temperatura e pressione controllate.
Rispetto ai tradizionali processi di laminazione a mano o a umido a stampo aperto, la lavorazione in autoclave dei preimpregnati offre un migliore controllo della resina, un minore contenuto di vuoti e una qualità del laminato più costante nei lotti di produzione. Questo è il processo che utilizziamo per i pannelli delle carenature, i coperchi dei serbatoi, i coperchi dei sedili, i parafanghi anteriori, i paracolpi posteriori, le zanzariere e i paracalore.
Carbonio umido / Infusione sotto vuoto
L'infusione di carbonio a umido o sottovuoto è un'opzione economicamente vantaggiosa per pezzi decorativi di grandi dimensioni, per la produzione di piccoli lotti e per progetti in cui la flessibilità del budget è una priorità. Produce un laminato in fibra di carbonio autentico con resistenza e rigidità utili, a costi di produzione e di attrezzaggio inferiori rispetto alla lavorazione in autoclave dei preimpregnati.
Questa opzione è adatta ai marchi aftermarket che necessitano di un aspetto e di prestazioni affidabili in fibra di carbonio a prezzi più competitivi.
Opzioni di finitura della superficie
| Finitura | Aspetto | Applicazione tipica |
|---|---|---|
| Tessuto twill lucido (3K) | Motivo diagonale ad alta lucentezza | Carenature, pannelli del serbatoio, pannelli della carrozzeria |
| Tessuto twill opaco (3K) | Motivo diagonale satinato | Costruzioni stealth, touring, modern classical |
| Tela liscia lucida (3K) | Griglia quadrata lucida | Estetica ispirata alle corse |
| Tessuto liscio opaco (3K) | Griglia quadrata piatta | Stile automobilistico sobrio |
| Twill lucido (12K) | Diagonale lucida più grossolana | Paracatena, parti funzionali |
| Carbonio forgiato, lucido | Modello organico irregolare | Parti personalizzate e in edizione limitata |
| Carbonio forgiato, opaco | Organico irregolare, raso | Costruzioni contemporanee su misura |
| Ibrido kevlar/carbonio | Carbonio e Kevlar bicolore | Paracolpi, zanzariere, staffe |
| Kevlar rosso / carbonio | Trama bicolore rossa | Accento visivo e resistenza agli urti |
| Kevlar blu / carbonio | Trama bicolore blu | Accento visivo e resistenza agli urti |
| Superficie del carbonio grezzo | Non rivestito | Finitura applicata dal cliente |
La vernice trasparente resistente ai raggi UV è disponibile per le parti finite ed è consigliata per tutte le applicazioni esterne dei motocicli.
Per le parti simmetriche destra/sinistra e per i pannelli visibili di grandi dimensioni, possiamo discutere l'allineamento della direzione della trama prima della produzione. L'orientamento coerente delle trame nei pannelli abbinati è un dettaglio importante per i kit di carrozzeria di livello professionale.
Copertura specifica del modello
Parti in fibra di carbonio per Triumph Street Triple
La Street Triple è una delle piattaforme più attive nell'aftermarket della fibra di carbonio Triumph. Supportiamo entrambe le generazioni 675 e 765 attraverso utensili esistenti, se disponibili, o lo sviluppo di nuovi utensili a partire da campioni, scansioni 3D o dati CAD.
Triumph Street Triple 675 (2007-2017)
I pezzi includono: pancia, parafango anteriore, parafango posteriore, paracalore dello scarico, paracatena inferiore, paracatena superiore, paratacchi, coperture del forcellone, pannelli a V, finiture della carenatura, supporto per la targa, copri pignone, paraserbatoio. Il paracatena inferiore condivide la geometria di attacco con la Daytona 675 dal 2013 in poi.
Triumph Street Triple 765 / R / S / RS (2017-presente)
I pezzi comprendono: pancia, parafango anteriore, parafango posteriore, coperture laterali del radiatore, coperture del telaio, pannelli a V, pannelli laterali, paratacchi, cornice del cruscotto, coperchio del pignone, coperchio della frizione, coperchio dell'alternatore, coperchio dell'impianto elettrico, supporto della targa / codone, coperture del forcellone, paravento, paraserbatoio.
La 2022 RS ha aggiornato la geometria del forcellone e il profilo della carrozzeria. Hugger, copriradiatore e copritelaio per il 2022+ richiedono la conferma dell'anno di modello al momento dell'ordine.
Un kit carrozzeria completo in fibra di carbonio per la Street Triple 765, che comprende pancia, parafanghi, paracolpi, pannelli laterali e copriserbatoio, può garantire una significativa riduzione del peso della carrozzeria, a seconda dei componenti scelti e delle specifiche.
Parti in fibra di carbonio per Triumph Speed Triple
Triumph Speed Triple 1050 / 1050 R (2011-2020)
I pezzi comprendono: parafango posteriore, parafango anteriore, pancia, paratacchi, paracalore dello scarico, copripignone, coprifrizione, copriforcellone, paracatena, paraserbatoio, porta targa. I paratacchi sono compatibili con la Street Triple 765 R/S 2017-2019, poiché entrambi i modelli condividono lo stesso gruppo pedana.
Triumph Speed Triple 1200 RS / 1200 RR (2021-presente)
Rispetto alla 1050, la piattaforma della 1200 presenta una larghezza del vano motore rivista, una carrozzeria aggiornata e una geometria delle sospensioni, per cui è necessaria un'attrezzatura specifica per il modello o una conferma del campione. I pezzi comprendono: pancia, parafango anteriore, parafango posteriore, fianchetti, copriserbatoio, paracalore dello scarico, portatarga e codone.
La 1200 RR (2022+) è dotata di un cupolino café racer oltre alla carrozzeria naked RS. Siamo in grado di fornire sia la carrozzeria nuda RS che i componenti della carenatura del cockpit RR: al momento della richiesta di informazioni, è necessario confermare la variante.
Parti in fibra di carbonio per Triumph Daytona
Triumph Daytona 675 (2006-2017)
I pezzi comprendono: pannelli della carenatura superiore, pannelli laterali della carenatura inferiore, pannelli interni della carenatura, pancia, parafango anteriore, parafango posteriore, copertura dello scarico, coperture del forcellone, paracatena inferiore, cupolino della sella, copertura del pignone, pannelli a V, supporto della targa.
I modelli Daytona 675 precedenti al 2013 e quelli dal 2013 in poi utilizzano attrezzature diverse per la carrozzeria. Si prega di confermare l'anno del modello al momento dell'ordine.
Il paracalore e la copertura del silenziatore dello scarico utilizzano un sistema di resina ad alta temperatura, importante dato il percorso dello scarico 3-into-1 della 675 e il carico di calore vicino alla zona delle gambe del pilota.
Triumph Daytona 765 Moto2
Piattaforma di produzione limitata. Le parti in fibra di carbonio per questo modello sono sviluppate su richiesta con campioni originali o dati 3D.
Triumph Daytona 660
La Daytona 660 è una piattaforma più recente con carrozzeria completamente carenata. Le parti in fibra di carbonio per questo modello sono in fase di sviluppo. Contattateci con le vostre specifiche richieste di componenti e vi informeremo sullo stato delle attrezzature e sui tempi di consegna.
Triumph Rocket 3 / Rocket III Parti in fibra di carbonio
Il profilo cruiser della Rocket 3 richiede una fibra di carbonio che enfatizzi l'impatto visivo rispetto alla leggerezza. Parti disponibili e sviluppabili per Rocket 3 / Rocket III / Rocket 3 R / Rocket 3 GT:
- Parafango anteriore
- Parafango posteriore / paracolpi
- Riempimento del serbatoio / finiture laterali del serbatoio
- Staffe per parafanghi
- Pannelli laterali e coperture laterali del motore
- Padella per la pancia
- Coperchi dei serbatoi dei freni / Coperchi dei serbatoi della frizione
- Supporto per targa / staffa per targa
- Accessori di stile personalizzati
Le varianti R e GT condividono la maggior parte del montaggio della carrozzeria, ma la disposizione posteriore della GT modifica la geometria della carrozzeria posteriore. Confermare la variante esatta quando si ordinano il serbatoio o i componenti della carrozzeria posteriore.
Parti in fibra di carbonio per Triumph Bonneville (T100 / T120)
Lo stile classico moderno richiede parti in fibra di carbonio che si integrino naturalmente con l'estetica tradizionale della Bonneville. Parti disponibili:
- Parafango anteriore
- Parafango posteriore
- Paravento / flyscreen (piccolo paravento stile café racer)
- Pannelli laterali / coperture del motore
- Coppa dei fari / cornice dei fari
- Montaggio della targa
- Cuscinetti per serbatoio / ginocchiere
- Coperchi dei serbatoi (freno e frizione)
- Finiture e accessori personalizzati
Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber TFC Parti in fibra di carbonio
L'estetica minimalista della Bobber rende la fibra di carbonio uno degli aggiornamenti più efficaci dal punto di vista visivo per questa piattaforma. Componenti chiave per il Bobber:
- Parafango anteriore (geometria del parafango corto specifica per Bobber)
- Parafango posteriore
- Pannelli laterali
- Vaschetta del proiettore / anello del proiettore
- Supporto per targa / staffa per targa laterale
- Inserti per il serbatoio e per le ginocchia
- Coperchi dei serbatoi
- Accessori personalizzati in stile bobber
Il Bobber TFC include la fibra di carbonio di serie. La fibra di carbonio aftermarket per i proprietari di TFC si concentra in genere sull'estensione o sul completamento delle specifiche di carbonio di fabbrica. Contattateci per le vostre esigenze specifiche.
Parti in fibra di carbonio Triumph Thruxton (Thruxton / Thruxton R / Thruxton RS)
Il carattere da café racer della Thruxton rende la zanzariera in fibra di carbonio uno degli aggiornamenti più importanti. Parti disponibili:
- Zanzariera in fibra di carbonio / flyscreen
- Parafango anteriore
- Parafango posteriore / paracolpi
- Pannelli laterali
- Montaggio della targa
- Vaschetta per fari
- Paratacchi
- Coperchi dei serbatoi
- Schermi termici di scarico
Parti in fibra di carbonio per Triumph Speedmaster
Disponibile per lo sviluppo:
- Parafango anteriore
- Pannelli laterali
- Assetto del serbatoio
- Cornice dei fari
- Montaggio della targa
- Coperchi dei serbatoi
Triumph Scrambler Parti in fibra di carbonio (900 / 1200 / Street Scrambler)
Triumph Street Scrambler - parafango anteriore, parafango posteriore, cornice dei fari, pannelli laterali, portatarga, paracalore dello scarico.
Triumph Scrambler 1200 / 1200 XC / 1200 XE - La geometria delle sospensioni a corsa più lunga richiede un'attrezzatura per parafanghi anteriori a maggiore distanza. Parti disponibili: parafango anteriore, parafango posteriore, pannelli laterali, cornice del faro, supporto della targa, scudi termici dello scarico.
Triumph Scrambler 900 - disponibile a richiedere campioni o dati 3D.
Parti in fibra di carbonio per Triumph Tiger
Triumph Tiger 800 / Tiger 800 XC (2011-2019)
I componenti comprendono: paramani (disponibili con l'opzione Kevlar composito), parafango anteriore, parafango posteriore, pannelli laterali. Per le piattaforme adventure, i paramani e i parafanghi in fibra di carbonio rinforzata con Kevlar possono offrire un'utile combinazione di riduzione del peso, rigidità e maggiore resistenza agli urti rispetto alle protezioni in plastica standard.
Triumph Tiger 900 / 900 GT / 900 Rally
Disponibili per lo sviluppo: parafango anteriore, parafango posteriore, paramani, pannelli laterali. Contattateci indicando l'anno del modello e il pezzo richiesto.
Triumph Tiger 1200
Disponibili per lo sviluppo: parafanghi anteriori, pannelli laterali, coperture del paramano. Sviluppato su richiesta.
Modelli Triumph Tiger Sport
Sono disponibili parti in fibra di carbonio da sviluppare, tra cui pannelli carenati, parafango anteriore, parafango posteriore, pannelli laterali, paracalore dello scarico. Contattateci indicando l'anno del modello.
Triumph Trident 660 Parti in fibra di carbonio
- Padella per la pancia
- Parafango anteriore
- Abbracciatore posteriore
- Pannelli laterali
- Paratacchi
- Coperchio del pignone
- Supporto per la targa / coda in ordine
Triumph Sprint ST / Sprint RS Parti in fibra di carbonio
Coprifianchi, finiture per carenature, paracalore per scarichi e componenti personalizzati. Sviluppato su richiesta.
Parti in fibra di carbonio per Triumph Thunderbird
Parafanghi, coperture laterali, riempimenti del serbatoio e finiture personalizzate. Sviluppati a partire da campioni originali o da dati 3D.
Supporto alla produzione OEM/ODM
Supportiamo la produzione completa OEM/ODM di parti in fibra di carbonio Triumph, dalla fattibilità iniziale fino alla fornitura di lotti e alla realizzazione di marchi privati.
Il nostro processo di produzione
- Esame di fattibilità - valutazione ingegneristica della struttura, della geometria di montaggio e dell'idoneità al processo
- Raccomandazioni su materiali e processi - preimpregnato di carbonio a secco, carbonio umido, carbonio forgiato o ibrido di Kevlar
- Progettazione e produzione di utensili - stampi in acciaio o alluminio selezionati in base al volume di produzione e alla complessità del pezzo; gli utensili in acciaio sono utilizzati per progetti di volume più elevato per migliorare la coerenza dimensionale nelle serie ripetute
- Stratificazione della fibra di carbonio - schema di laminazione per ogni posizione del pezzo, orientamento delle fibre e spessore delle pareti
- Polimerizzazione in autoclave o sotto vuoto - temperatura e pressione controllate per le parti preimpregnate
- Rifilatura e foratura CNC - precisione dimensionale nei punti di montaggio e nei bordi di attacco
- Finitura superficiale a cinque fasi - preparazione, primer di adesione, stucco per superfici, vernice trasparente (lucida o opaca), controllo manuale
- Verifica del montaggio - punti di montaggio chiave e rifilatura dei bordi controllati rispetto al riferimento prima della spedizione
- Ispezione di qualità pre-spedizione - controllo dimensionale, visivo e di imballaggio
- Imballaggio per il trasporto internazionale - protezione individuale all'interno di cartoni esterni rigidi, con supporto per la documentazione di esportazione
Supporto per marchi privati e branding
- Imballaggio personalizzato con il vostro marchio
- Identificazione dei pezzi incisa al laser o numerazione personalizzata
- Specifiche esclusive di trama, finitura o colore
- Produzione di lotti multi-SKU e programmi di fornitura a lungo termine
Parti in fibra di carbonio Triumph per la pista, lo stile e le sostituzioni
I componenti in fibra di carbonio Triumph sono utilizzati in una vasta gamma di applicazioni: aggiornamenti stilistici di pregio, carrozzeria leggera per le giornate in pista e sostituzione di pannelli in plastica danneggiati.
Per i piloti da pista e i fornitori di ricambi, i pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio possono offrire un'alternativa più leggera e di qualità alle parti in plastica OEM. A seconda del design e delle specifiche del pezzo, alcuni pannelli in fibra di carbonio possono essere riparati anche in seguito a lievi danni superficiali.
Supportiamo la fornitura di piccoli lotti e all'ingrosso per fornitori di riparazioni, negozi di tuning e marchi privati. Per i clienti che cercano stock di ricambio per incidenti, contattateci indicando l'anno del modello, il nome del pezzo e la quantità richiesta.
Come avviare un progetto di componenti in fibra di carbonio Triumph
Per poter fare un preventivo accurato e procedere in modo efficiente, vi preghiamo di fornire il maggior numero possibile di informazioni:
- Modello Triumph e anno di produzione esatto
- Nome del componente e posizione di installazione
- Quantità richiesta (campione, piccolo lotto o bulk)
- Foto della parte in plastica originale OEM da più angolazioni
- File 3D se disponibili - preferibile il formato STEP / STP
- Parte campione originale, se disponibile da inviare
- Tipo di carbonio: carbonio secco / carbonio umido / forgiato / ibrido di Kevlar
- Finitura superficiale: lucida, opaca o satinata
- Stile di tessitura: twill 3K, trama liscia, forgiato, Kevlar o aperto alle raccomandazioni
- Eventuali fori, inserti o staffe specifici richiesti
- Destinazione d'uso: corse, vendita al dettaglio aftermarket, sostituzione, OEM/ODM, marchio privato o costruzione personalizzata
Per i nuovi pezzi senza utensili esistenti, è necessario lo sviluppo dello stampo prima della produzione del campione. Dopo l'approvazione degli stampi e la firma del campione, si procede alla produzione di lotti. La revisione dei campioni è standard prima di impegnarsi nella produzione di massa.
Perché lavorare con una fabbrica di parti in fibra di carbonio
La maggior parte dei negozi online vende accessori in fibra di carbonio Triumph da cataloghi fissi. Per i marchi, i distributori e i costruttori di moto custom, un fornitore OEM/ODM diretto dalla fabbrica offre funzionalità che i rivenditori non possono offrire:
- Sviluppare ricambi per modelli Triumph specifici non coperti dai cataloghi standard, comprese le piattaforme più recenti come la Daytona 660.
- Regolare la direzione della trama, la finitura, lo spessore della parete e la ferramenta di montaggio.
- Creare prodotti a marchio privato con il vostro marchio e la vostra numerazione dei pezzi
- Controllo della qualità dall'attrezzaggio all'ispezione finale
- Scala da campioni prototipo a produzione in serie di lotti
- Accesso ai prezzi diretti di fabbrica senza i margini dei distributori
Oltre a Triumph, produciamo parti in fibra di carbonio per un'ampia gamma di marchi motociclistici. Visualizza il nostro elenco completo catalogo ricambi moto in fibra di carbonio per altre marche e modelli. Produciamo anche parti di auto in fibra di carbonio per applicazioni automotive OEM e aftermarket.
Verifica del montaggio
Per i pezzi prodotti da attrezzature esistenti, prima della spedizione controlliamo i punti chiave di montaggio, la rifilatura dei bordi e l'adattamento di riferimento. Se il progetto richiede un montaggio rigoroso di tipo OEM, si prega di fornire l'anno esatto del modello e le foto dell'area di installazione originale prima dell'ordine. Per i progetti di nuove attrezzature, organizziamo la revisione e l'approvazione dei campioni prima di passare alla produzione in serie.
Controllo qualità
Ogni pezzo in fibra di carbonio Triumph viene ispezionato prima della spedizione in base ai requisiti dell'ordine.
L'ispezione standard copre:
- Aspetto superficiale e consistenza della trama
- Uniformità della finitura lucida o opaca
- Qualità di rifilatura dei bordi
- Precisione della posizione del foro
- Controllo dimensionale rispetto al riferimento, se applicabile
- Condizioni di imballaggio prima della spedizione del trasporto
Per i progetti OEM/ODM, l'approvazione dei campioni è prevista prima della produzione in serie. Se sono richieste tolleranze specifiche, è necessario fornire disegni di ingegneria o specifiche tecniche in fase di offerta.
Parti in fibra di carbonio Triumph: Panoramica delle applicazioni
| Applicazione | Parti tipiche |
|---|---|
| Giornata in pista e prestazioni | Pancia, set di carenature complete, parafanghi, paracolpi, cupolino |
| Aggiornamento visivo e stilistico | Copri serbatoio, pannelli laterali, zanzariera, paratacchi, pannelli a V |
| Sostituzione di un incidente o di un danno | Pannelli della carenatura, pancia, parafanghi, pannelli laterali |
| Gestione del calore | Paracalore dei gas di scarico, coperture dei silenziatori, coperture delle frizioni |
| Uso avventuroso e fuoristrada | Paramani in kevlar, parafanghi ad alta visibilità e paratacchi |
| Marchio privato e vendita all'ingrosso | Catalogo completo - tutti i modelli e i tipi di pezzi |
FAQ: Parti in fibra di carbonio Triumph
Potete realizzare parti in fibra di carbonio Triumph personalizzate se abbiamo solo la parte in plastica originale?
Sì. Sviluppiamo parti in fibra di carbonio partendo da campioni di plastica originali, dati di scansione 3D o file CAD 3D. I campioni originali sono il punto di partenza più affidabile per un montaggio accurato.
Quali file sono necessari per una nuova parte in fibra di carbonio Triumph?
I file STEP o STP sono preferibili per la revisione ingegneristica e lo sviluppo degli utensili. Se i file 3D non sono disponibili, possiamo lavorare su campioni originali, disegni, foto o dati di scansione. Contattateci con i dati in vostro possesso e vi consiglieremo l'approccio migliore.
Potete produrre parti per la nuova Triumph Daytona 660?
Sì. La Daytona 660 è una piattaforma più recente e stiamo sviluppando utensili per questo modello. Contattateci con le vostre specifiche richieste di pezzi e vi informeremo sullo stato attuale degli utensili e sui tempi di consegna dei campioni.
Offrite opzioni di trama in Kevlar?
Sì. Offriamo trame composite di carbonio/kevlar in kevlar standard (giallo), kevlar rosso e kevlar blu. Questi materiali offrono una migliore resistenza agli urti rispetto alla fibra di carbonio pura e un aspetto distintivo bicolore. Sono molto diffusi per paratacchi, zanzariere, paramani e staffe per targhe.
Che cos'è una zanzariera su una moto Triumph?
La zanzariera, detta anche flyscreen, è un piccolo schermo in stile café racer montato sopra o intorno al faro di una moto naked. Fornisce una deviazione minima del vento e un accento visivo. I parafanghi in fibra di carbonio sono molto diffusi su Street Triple, Thruxton, Bonneville e Bobber. Il parabrezza è un parabrezza più grande per i modelli completamente cablati come la Daytona.
Cosa sono i pannelli a V su una Triumph?
I pannelli a V sono gli inserti in fibra di carbonio a forma di triangolo o di V che si trovano tra i tubi del telaio e il vano motore delle moto naked come la Street Triple e la Speed Triple. Sostituiscono i pannelli di plastica di serie e sono uno degli aggiornamenti di dettaglio più evidenti su questi modelli.
Potete fornire supporti per targa in fibra di carbonio?
Sì. I supporti per la targa in fibra di carbonio, chiamati anche staffe per la targa o unità per il montaggio della coda, sono disponibili per Street Triple, Speed Triple, Daytona, Rocket 3 e altri modelli Triumph. Sostituiscono la staffa OEM montata sul parafango con un'unità minima per il montaggio sottocoda o laterale.
Potete realizzare un body kit completo in fibra di carbonio per una Triumph?
Sì. Possiamo fornire un kit completo di carrozzeria in fibra di carbonio che copre tutti i principali pannelli della carenatura e della carrozzeria con una trama e una finitura abbinate. Per una Street Triple 765 o una Speed Triple, un kit completo comprende in genere pancia, parafango anteriore, parafango posteriore, pannelli laterali, copriserbatoio, paratacchi e cupolino.
Potete realizzare parti in fibra di carbonio per Triumph Bobber?
Sì. Produciamo e sviluppiamo parti in fibra di carbonio per Triumph Bobber, Bobber Black e Bobber TFC, tra cui parafango anteriore, parafango posteriore, pannelli laterali, vaschetta del faro, supporto per la targa, copriserbatoio e accessori personalizzati.
Qual è la differenza tra carbonio secco e carbonio umido per le parti Triumph?
Il preimpregnato di carbonio a secco utilizza un processo in autoclave per una polimerizzazione controllata - in genere produce una migliore distribuzione della resina, un minore contenuto di vuoti e risultati più uniformi. Il carbonio umido o l'infusione sottovuoto sono più economici e adatti a molti componenti decorativi e strutturali aftermarket. Entrambe sono vere e proprie fibre di carbonio.
Supportate gli ordini a marchio privato o all'ingrosso?
Sì. Supportiamo la produzione di OEM/ODM, forniture all'ingrosso e private label per marchi di ricambi per motocicli, distributori, concessionari e negozi di tuning. Sono disponibili confezioni e numerazioni personalizzate a partire da quantità minime concordate.
Qual è il MOQ?
Il MOQ dipende dalle dimensioni del pezzo, dal costo degli utensili, dal processo e dal tipo di progetto. Per i pezzi con attrezzature esistenti, è possibile ordinare lotti più piccoli. Per lo sviluppo di nuovi utensili, il MOQ viene discusso insieme all'investimento per gli utensili e al volume d'ordine previsto. Per una struttura specifica, contattateci con i dettagli del vostro progetto.
Quanto tempo richiede la produzione di utensili e campioni?
I tempi di consegna dipendono dalla complessità del pezzo e dal numero di stampi necessari. Confermiamo le tempistiche specifiche in fase di preventivo dopo aver esaminato il pezzo e i requisiti di produzione.
Potete produrre ricambi per i modelli Triumph più vecchi o fuori produzione?
Sì. Possiamo sviluppare nuovi utensili a partire da campioni originali, dati di scansione 3D o file CAD per piattaforme fuori produzione, tra cui le precedenti varianti della Speed Triple 1050, le Daytona 675 precedenti al 2013, le Sprint ST/RS, le Thunderbird e altri modelli in cui sono disponibili parti originali di riferimento.
I vostri componenti sono adatti all'uso su strada?
La maggior parte delle nostre parti in fibra di carbonio Triumph sono accessori aftermarket cosmetici o protettivi. Tuttavia, le normative per l'utilizzo su strada variano a seconda del Paese e della regione. I clienti devono verificare i requisiti di conformità locali prima di procedere all'installazione, in particolare per quanto riguarda i supporti della targa, i componenti dell'area di scarico, le luci di prossimità e qualsiasi componente che possa influire sull'omologazione del veicolo nel proprio mercato.
Richiedete un preventivo per Parti in fibra di carbonio Triumph
Cercate una fabbrica che produca parti in fibra di carbonio Triumph o in fibra di carbonio per il vostro marchio, la vostra concessionaria o un progetto di moto custom?
Inviateci il vostro modello di Triumph, foto di parti, file 3D o campioni originali. Il nostro team di ingegneri esaminerà la struttura, consiglierà un processo di lavorazione della fibra di carbonio adatto e fornirà un preventivo diretto alla fabbrica che coprirà le attrezzature, la campionatura e la produzione.
Effettuiamo spedizioni a clienti di Regno Unito, Stati Uniti, Germania, Francia, Italia, Australia, Giappone, Canada, Spagna, Paesi Bassi e oltre 40 mercati. Il nostro team è in grado di supportare la documentazione per l'esportazione e l'organizzazione delle spedizioni internazionali.
Visitate il nostro homepage per saperne di più sulla nostra gamma completa di prodotti, oppure contattateci direttamente per iniziare il vostro progetto in fibra di carbonio Triumph.
Tutti i nomi dei modelli Triumph citati sono marchi commerciali di Triumph Motorcycles Ltd. chinacarbonfibers.com è un produttore indipendente di ricambi e non è affiliato, appoggiato o sponsorizzato da Triumph Motorcycles Ltd. Tutti i pezzi elencati sono accessori aftermarket progettati per essere montati sulle motociclette Triumph.