Parti in fibra di carbonio Kawasaki Fornitore
Parti in fibra di carbonio OEM/ODM Kawasaki per i modelli Ninja, ZX-10R, ZX-6R, ZX-4R, Ninja 400, Ninja 650, Ninja H2, Z900, Z1000, Z H2 e Versys.
Parti personalizzate in fibra di carbonio Kawasaki per marche di moto, distributori e progetti di tuning
Come parti di moto in fibra di carbonio produttore in Cina, produciamo parti personalizzate in fibra di carbonio Kawasaki per marchi aftermarket, distributori di ricambi per moto, team di gara, negozi di tuning e progetti a marchio privato. Dal 1998 la nostra fabbrica produce componenti in carbonio composito per applicazioni da corsa, moto ad alte prestazioni e aftermarket.
Supportiamo lo sviluppo OEM/ODM a partire da file 3D, campioni originali, disegni di ingegneria, dati di scansione 3D o foto di riferimento chiare. Sia che abbiate bisogno di carenature sostitutive in fibra di carbonio, di carrozzerie leggere da corsa, di coperture cosmetiche o di accessori per moto Kawasaki completamente personalizzati, siamo in grado di supportare l'attrezzaggio, la prototipazione, la produzione di campioni e la produzione di lotti. I certificati dei materiali e le informazioni sui lotti di prepreg possono essere forniti su richiesta per progetti qualificati.
Produciamo parti di moto in fibra di carbonio Kawasaki in preimpregnato di carbonio a secco, infusione sotto vuoto di carbonio a umido, SMC di carbonio forgiato e armatura a saia 3K, con opzioni di finitura lucida, opaca e satinata.
Parti in fibra di carbonio Kawasaki di nostra produzione
Produciamo un'ampia gamma di parti esterne, di carrozzeria e di protezione per le moto sportive, le naked, i modelli da turismo e le moto personalizzate Kawasaki.
Le parti in fibra di carbonio più comuni di Kawasaki includono:
- Parafanghi anteriori
- Parafanghi posteriori / forcellone
- Paracatena e copricatena
- Coperture del telaio
- Copriforcellone
- Coperchi e tamponi per serbatoi
- Pannelli laterali della carenatura (superiore e inferiore)
- Teglie per la pancia
- Copri sedili e copricoda
- Coprire i condotti dell'aria e circondare le prese d'aria
- Paratacchi e piastre per talloni
- Coperchi laterali del radiatore
- Coperchi del motore e scudi termici
- Pannelli interni e sottopannelli
- Kit di carenature in fibra di carbonio completamente personalizzate
- Parti del kit corpo moto OEM/ODM
Per i pezzi con requisiti di montaggio rigorosi, si consiglia di sviluppare da file STEP/STP, parti in plastica originali, dati di scansione 3D o campioni fisici. In questo modo si controllano i punti di montaggio, la rifilatura dei bordi, la posizione dei fori, il gioco e la precisione dell'installazione finale.
Modelli Kawasaki che supportiamo
Abbiamo esperienza con le seguenti piattaforme di moto Kawasaki. La disponibilità di stampi esistenti deve essere confermata in base all'anno del modello e al tipo di parte. Se il vostro modello non è presente nell'elenco, possiamo valutare il progetto in base a foto, campioni, file CAD o requisiti di installazione.
| Serie Kawasaki | Modelli di esempio | Parti comuni in fibra di carbonio |
|---|---|---|
| Kawasaki Ninja | Ninja 400, Ninja 500, Ninja 650, Ninja 1000SX | Carenature, parafanghi, huggers, coprisedili, copriserbatoio |
| Serie Kawasaki ZX | ZX-4R, ZX-6R / 636, ZX-10R, ZX-10RR, ZX-14R | Carenature da gara, coperture del telaio, coperture del forcellone, condotti d'aria |
| Serie H2 Kawasaki | Ninja H2, Z H2 | Alette, cupolini, pannelli per carenature, coperture, parti personalizzate |
| Serie Z Kawasaki | Z650, Z800, Z900, Z900RS, Z1000, Z H2 | Coperchi posteriori, panciere, copriserbatoio, fianchi laterali |
| Kawasaki Versys | Versys 650, Versys 1000 | Pannelli Touring, protezioni, coperture e accessori personalizzati |
| Costruzioni personalizzate / da gara | Costruzioni endurance, track-spec, concept | Sviluppo completo di fibra di carbonio OEM/ODM da zero |
Opzioni di carbonio secco, carbonio umido e carbonio forgiato
I diversi componenti delle moto Kawasaki richiedono metodi di produzione diversi a seconda del budget, della struttura, dell'aspetto e delle prestazioni richieste. Ecco cosa offre ogni metodo nella pratica.
Carbonio secco - Autoclave per preimpregnati
Il carbonio secco è adatto per le parti in fibra di carbonio Kawasaki di alta gamma in cui sono importanti la leggerezza della struttura, la stabilità dello spessore e la qualità della superficie. Il nostro processo di polimerizzazione in autoclave funziona a temperatura e pressione controllate, producendo un laminato termicamente stabile adatto per i montaggi in prossimità dello scarico e del vano motore.
La frazione volumetrica di fibra nei pezzi preimpregnati in autoclave raggiunge tipicamente 60-65%, rispetto ai 40-55% ottenibili con la laminazione a umido. Questo è il motivo principale per cui le parti in carbonio secco sono più leggere: più fibre, meno resina per unità di volume.
Applicazioni tipiche:
- Carenature da corsa e kit di carrozzeria completa
- Pannelli di ricambio leggeri
- Ricambi Kawasaki di alta gamma a marchio privato
- Parti che richiedono stabilità dimensionale alla temperatura di esercizio
- Parti in fibra di carbonio cosmetica premium 3K twill
Carbonio umido - Infusione sotto vuoto
Il carbonio umido o l'infusione sotto vuoto vengono scelti quando il progetto richiede un aspetto e una struttura in fibra di carbonio autentica a un prezzo più conveniente. È appropriato quando i rigidi obiettivi di peso sono secondari rispetto alla qualità visiva e al budget.
Applicazioni tipiche:
- Coperture cosmetiche (copritelaio, paratacchi, paracatena)
- Componenti aftermarket di medio volume
- Accessori per lo stile della moto
- Pannelli più grandi dove il controllo del budget è importante
Carbonio forgiato - SMC (Sheet Moulding Compound)
Il carbonio forgiato utilizza fili di fibra di carbonio corti e orientati in modo casuale, combinati con resina e pressati a caldo. Il risultato è un caratteristico motivo marmorizzato senza allineamento direzionale della trama: un'alternativa moderna al tradizionale twill 3K, adottato negli accessori automobilistici e motociclistici di alta gamma.
Applicazioni tipiche:
- Coperchi dei serbatoi, coperture di piccole dimensioni, coperture del telaio
- Coperchi dei sedili e pannelli di coda
- Parti progettate su misura e accessori a marchio privato
- Parti con geometria complessa in cui la drappabilità del prepreg tessuto è limitata
Esempio di confronto del peso: Parti in plastica OEM vs. parti in fibra di carbonio
La tabella seguente mostra un confronto tipico dei pesi, basato sui nostri registri di produzione interni. Il peso effettivo può variare a seconda dell'anno del modello, del programma di laminazione, del sistema di resina, della finitura superficiale e delle esigenze del cliente. I pezzi in stratificazione a umido sono più pesanti di circa 15-20% rispetto ai valori indicati per i preimpregnati in autoclave.
| Parte | ABS OEM Peso tipico | Fibra di carbonio Peso tipico | Risparmio tipico |
|---|---|---|---|
| Sezione di coda ZX-10R (2021+) | 1,180 g | 340 g | 840 g - 71% |
| Pancia ZX-10R (2021+) | 760 g | 230 g | 530 g - 70% |
| Carenatura superiore ZX-10R (2021+) | 2,450 g | 890 g | 1.560 g - 64% |
| Parafango posteriore ZX-6R (2024+) | 420 g | 135 g | 285 g - 68% |
| Coperchio serbatoio Ninja H2 | 340 g | 95 g | 245 g - 72% |
| Parafango anteriore Z900 | 380 g | 110 g | 270 g - 71% |
| Pancia Ninja 400 | 510 g | 155 g | 355 g - 70% |
La sostituzione dell'intera carrozzeria esterna in carbonio su una ZX-10R (carenatura superiore, parabrezza, pancia, coda, entrambi i parafanghi) permette di risparmiare circa 3,2-4,5 kg rispetto alla plastica ABS OEM.
3K Twill, modello di trama e opzioni di finitura
La maggior parte delle parti di moto in fibra di carbonio Kawasaki utilizza Fibra di carbonio 3K twill - il classico motivo a intreccio diagonale 2×2 riconoscibile nei componenti sportivi di alta qualità. Per i clienti che preferiscono una finitura o uno stile di tessitura diverso, offriamo anche le seguenti opzioni.
| Opzione | Descrizione | Migliore per |
|---|---|---|
| Twill 3K (standard) | Trama diagonale fine, look classico da motorsport | Carenature, parafanghi, sezioni di coda |
| 1×1 Trama semplice | Griglia a scacchiera più stretta | Parti di accento della moto nuda, Z900, Z650 |
| Carbonio forgiato | Motivo casuale a fibre corte marmorizzate | Copri serbatoio, piccole finiture, parti personalizzate |
| Twill 12K | Trama più grande e più grossolana | Staffe strutturali, scudi termici |
| Vernice trasparente lucida | Elevata lucentezza, profondità visiva | Moto da strada / da esposizione |
| Vernice trasparente opaca | Piatto/satinato, antiriflesso | Moto da pista, costruzioni stealth |
| Vernice trasparente resistente ai raggi UV | Di serie su tutte le parti esterne | Uso su strada e su pista |
| Superficie pronta per la verniciatura | Base carteggiata, senza applicazione di vernice trasparente | Progetti di carrozzeria verniciati su misura |
Tutte le parti esterne in carbonio Kawasaki includono di serie una vernice trasparente resistente ai raggi UV. Questa fase di finitura è importante per qualsiasi parte utilizzata all'esterno, poiché la resina in fibra di carbonio non protetta è soggetta alla degradazione dei raggi UV nel corso del tempo.
Processo di produzione OEM/ODM per le parti in fibra di carbonio Kawasaki
Supportiamo sia i pezzi di ricambio di profilo standard che i progetti di moto Kawasaki completamente personalizzati. Le principali fasi di produzione, tra cui lo sviluppo dello stampo, la stesura, l'indurimento, la rifilatura, la finitura e l'ispezione finale, sono controllate dal nostro team.
Fase 1 - Valutazione del progetto
Inviateci il vostro modello di Kawasaki, la quantità di produzione, l'elenco dei pezzi da produrre, foto, disegni, file 3D o campioni originali. Per i componenti delle moto, l'accuratezza dell'adattamento è fondamentale: esaminiamo i punti di montaggio, le posizioni dei fori, le linee dei bordi, i requisiti di distanza dal pannello e il gioco dai componenti in movimento prima di confermare la fattibilità.
Fase 2 - Sviluppo dello stampo
Per le parti personalizzate in fibra di carbonio Kawasaki, lo sviluppo dello stampo può essere basato su:
- File STEP / STP 3D (preferibile per la precisione dimensionale)
- Parti in plastica originali OEM (scannerizzate in 3D internamente)
- Dati di scansione 3D forniti dal cliente
- Modelli master lavorati a CNC
- Disegni ingegneristici con indicazioni di dimensioni e tolleranze
Gli stampi vengono lavorati in alluminio per le produzioni più brevi o in acciaio per i programmi più grandi. Per i pezzi speculari destro/sinistro sono generalmente necessarie strutture di stampo separate. I tempi di realizzazione degli stampi sono in genere di 3-6 settimane, a seconda della complessità della geometria.
Fase 3 - Stesura, polimerizzazione e orientamento delle fibre
A seconda del processo scelto, utilizziamo l'autoclave preimpregnata, l'infusione sotto vuoto, lo stampaggio a compressione o altri metodi di produzione dei compositi appropriati. L'orientamento dei ply viene specificato dal nostro team di ingegneri in base ai requisiti di resistenza, spessore, peso e aspetto del pezzo.
Fase 4 - Rifilatura, foratura e finitura superficiale
Dopo l'indurimento, i pezzi vengono rifilati e tagliati con utensili adeguati e i fori di montaggio vengono posizionati in base al layout di montaggio confermato. La finitura superficiale può includere verniciatura trasparente lucida, verniciatura trasparente opaca, levigatura UV o preparazione della superficie per la verniciatura, come specificato.
Fase 5 - Ispezione di qualità e conferma pre-spedizione
Prima della spedizione, ogni pezzo viene ispezionato per verificarne l'aspetto, l'accuratezza della rifilatura, le condizioni dell'area di montaggio, la consistenza della finitura superficiale e la conformità generale. Per i nuovi programmi, possiamo fornire una documentazione fotografica o video del primo lotto di produzione prima della spedizione per la revisione da parte del cliente.
Di quali file o campioni avete bisogno per iniziare?
Per un preventivo accurato e una valutazione della fattibilità della produzione, fornire il più possibile quanto segue.
Per parti personalizzate in fibra di carbonio Kawasaki:
- File 3D STEP / STP - massima priorità per carenature complesse e parti critiche per il montaggio
- Parti originali di motocicli OEM - possiamo lavorare direttamente su campioni fisici
- Dati di scansione 3D forniti dal cliente
- Disegni di ingegneria (2D o 3D, con tolleranze)
- Fotografie chiare da almeno 4 angolazioni, comprese le foto di montaggio sulla moto
- Requisiti di spessore e peso dei pezzi
- Preferenza per la finitura superficiale e la tessitura
- Quantità d'ordine prevista
Per i pezzi semplici (protezioni piatte, piccole coperture), foto e dimensioni possono essere sufficienti per una valutazione iniziale. Per carenature complesse, condotti dell'aria, coperture dei serbatoi o parti sensibili al montaggio, si consiglia vivamente di utilizzare file 3D o campioni fisici per ridurre i cicli di revisione degli utensili.
Perché scegliere la nostra fabbrica per le parti in fibra di carbonio Kawasaki?
Siamo un produttore di compositi, non un rivenditore. Le principali fasi di produzione sono gestite dal nostro team con oltre 25 anni di esperienza nella produzione di fibre di carbonio.
- Produzione OEM/ODM - lavoriamo a partire dai vostri file, dai vostri campioni o dal vostro brief di progettazione
- Sviluppo di stampi personalizzati per i modelli Kawasaki e le moto personalizzate
- Carbone secco, carbonio umido, carbonio forgiato e twill 3K produzione interna
- Certificati di materiale e le informazioni sui lotti di prepreg sono disponibili su richiesta per progetti qualificati.
- Quantità minime ridotte - Campionature discusse prima di impegnarsi nella produzione in serie
- Fornitura diretta dalla fabbrica per i marchi aftermarket e i distributori globali
- Oltre 25 anni esperienza nella produzione di compositi per applicazioni motociclistiche, automobilistiche e industriali
- Etichette private e confezioni personalizzate supporto
- Spedizione globale via DHL, FedEx e UPS con tracciabilità
È inoltre possibile visualizzare il nostro più ampio capacità di produzione di fibre di carbonio personalizzate per progetti di compositi non motociclistici.
Parti in fibra di carbonio Kawasaki per marchi aftermarket e progetti a marchio privato
Molti clienti non cercano un singolo pezzo finito. Hanno bisogno di un partner di produzione affidabile che li aiuti a sviluppare e fornire una linea di prodotti in fibra di carbonio Kawasaki.
Siamo in grado di supportare:
- Sviluppo di nuovi prodotti a partire da dati CAD o campioni di riferimento
- Accessori per moto Kawasaki personalizzati con il vostro marchio
- Parti in fibra di carbonio a marchio privato con imballaggio personalizzato
- Ampliamento della linea di prodotti aftermarket per i distributori esistenti
- Ordini di prova a basso volume prima dell'impegno del programma completo
- Produzione in lotti dopo l'approvazione del campione
- Fotografia dei prodotti prima della spedizione per le vostre inserzioni di e-commerce
Per i distributori e i marchi di tuning di motociclette, possiamo anche consigliare quali modelli e tipi di pezzi Kawasaki sono adatti alla produzione in base all'investimento in attrezzature e al volume di ordini previsto.
Domande Frequenti
Qual è la differenza tra carbonio secco e carbonio umido per le parti Kawasaki?
Il carbonio secco (preimpregnato in autoclave) utilizza fibre impregnate di resina e polimerizzate a calore e pressione controllati, ottenendo frazioni di volume di fibra di circa 60-65% e una consistenza dimensionale superiore. Il carbonio umido (infusione sotto vuoto o stratificazione a mano) satura il tessuto secco con la resina liquida in uno stampo aperto, ottenendo in genere una frazione di fibra di 40-55%. In termini pratici, una sezione di coda ZX-10R in carbonio secco pesa in genere circa 340 g; il pezzo equivalente in wet layup è solitamente di 450-520 g. Il carbonio secco costa di più per la produzione, ma offre un controllo del peso e una qualità della superficie decisamente migliori.
Quanto peso può far risparmiare la fibra di carbonio su una Kawasaki ZX-10R?
In base ai nostri registri di produzione, una sostituzione completa della carrozzeria esterna (carenatura superiore, abbassamento, pancia, sezione posteriore, entrambi i parafanghi) in carbonio preimpregnato in autoclave consente di risparmiare circa 3,2-4,5 kg rispetto alla plastica ABS OEM. Risparmio sui singoli pezzi: carenatura superiore circa 1,56 kg, sezione di coda circa 840 g, pancia circa 530 g. Il risparmio effettivo dipende dalle specifiche del layup e dall'anno del modello.
È possibile realizzare parti in fibra di carbonio Kawasaki da file 3D?
Sì. Possiamo valutare e produrre parti in fibra di carbonio Kawasaki a partire da file STEP/STP, dati di scansione 3D, disegni ingegneristici o campioni originali OEM. Per le parti con requisiti di montaggio molto severi (carenature, paracolpi, condotti dell'aria), si consiglia vivamente di utilizzare file 3D o campioni fisici per ridurre al minimo le revisioni degli utensili.
Potete produrre un kit completo di carenatura in fibra di carbonio per Kawasaki?
Sì. Possiamo valutare e produrre kit di carenature complete, set di carrozzerie da corsa e programmi di pannelli di carrozzeria personalizzati. Per i progetti di carenatura completa, sono necessari file 3D o parti originali per lo sviluppo dello stampo. I tempi di consegna tipici dai file approvati al primo campione sono di 5-8 settimane.
Producete parti Kawasaki in carbonio forgiato?
Sì. Il carbonio forgiato è disponibile per coperture di serbatoi, coperture di finiture, coperture di telai, cofani di sedili e accessori personalizzati. La fattibilità viene valutata in base alla geometria del pezzo, alla struttura dello stampo e ai requisiti di superficie.
Qual è il MOQ per le parti in fibra di carbonio Kawasaki personalizzate?
Il MOQ dipende dalle dimensioni del pezzo, dal costo dello stampo, dal processo e dalla complessità della produzione. Per i programmi di stampi personalizzati, in genere si discutono prima gli ordini di campioni, mentre la produzione di lotti inizia dopo l'approvazione dei campioni. Contattateci con l'elenco dei pezzi e la quantità desiderata per ottenere un MOQ specifico e un calendario dei prezzi.
Quali modelli Kawasaki potete supportare?
Abbiamo esperienza con le piattaforme Kawasaki, tra cui ZX-10R, ZX-6R / 636, Ninja H2, Z900 / Z900RS, Ninja 400 e Z1000. La disponibilità di stampi esistenti deve essere confermata in base all'anno del modello e al tipo di pezzo. Altri modelli possono essere sviluppati come nuovi programmi di stampi - contattateci con le vostre richieste.
Come posso richiedere un preventivo?
Inviate il vostro modello Kawasaki, l'elenco dei pezzi, le foto, i disegni, i file 3D o le informazioni sui campioni originali, insieme al processo richiesto (a secco / a umido / forgiato), alla finitura superficiale preferita e alla quantità annuale stimata. Il nostro team di ingegneri esamina la struttura, il metodo di lavorazione e la fattibilità della produzione, quindi fornisce un preventivo di fabbrica in genere entro 2 giorni lavorativi.
Richiedete offerta per Parti in fibra di carbonio Kawasaki
Cercate un produttore di parti in fibra di carbonio Kawasaki per il vostro prossimo progetto motociclistico, per un programma a marchio privato o per una linea di prodotti aftermarket?
Inviateci il vostro modello, l'elenco dei pezzi, i file o i campioni. Il nostro team di ingegneri esaminerà la struttura, confermerà il metodo di lavorazione e il processo di produzione e fornirà un preventivo di fabbrica in base alle vostre esigenze.
Email: [email protected]
WhatsApp / Telefono: +86 136 2619 1009
Contattateci per discutere il vostro progetto di parti in fibra di carbonio per Kawasaki →
Contenuto preparato dal team di ingegneria e contenuti tecnici di ChinaCarbonFibers. I dati sul peso si basano su registri di produzione interni e sono forniti solo come valori di riferimento tipici.