トヨタ GRスープラ MK5 カーボンフェンダー58%ライター、ダイレクトボルトオンアップグレード

カーボンファイバー製自動車, トヨタ

カーボン・フェンダー

本物のカーボンファイバー製フェンダーでトヨタ・スープラMK5を速くする

を作りたい。 トヨタGRスープラ より良く、より速く？私たちの カーボンファイバー製サイドフェンダー ～について MK5スープラ (A90/A91）がその答えだ。これらは 軽量カーボンファイバーボディパネル 重量を半分以下に削減。つまり、スピードが向上し、ターンが鋭くなり、目立つクルマになったということだ。.

当社のカスタム複合材料工場このフェンダーは 2×2綾織 スチールよりも強いカーボン。あなたの 2020+ トヨタGRスープラ 純正部品のように切らない。削ることもない。ボルトで取り付けるだけ。.

カーボンファイバーを選ぶ理由

重要な軽量化

純正フェンダー A90スープラ 計量 各12.3ポンド. .私たちの ドライカーボンフェンダー 体重を計る 5.2ポンド. .それは 58%の軽量化. .あなたの車のフロントエンドから14ポンドを失う。これにより、スープラはより速く曲がり、より速く止まることができます。.

これがその内容だ：

より良いハンドリング タイトコーナー
より速いラップタイム サーキットにて
燃費の向上 路上
ストレスの軽減 サスペンション

純正部品より頑丈に作られている

当社のカーボン複合材料製造業者は オートクレーブ硬化カーボン. .この製法により、カーボン37%は、その強度が高くなる。 ウェットカーボン の部品を使用している。その プリプレグカーボン構造 に耐える：

高速道路の岩くず
衝撃保護 トラックの破片から
からの熱 B58エンジン (200°Fまで）
（色あせや変色） 太陽から

このフェンダーを特別なものにしているのは何か？

ダイレクトボルトオン装着

当社の OEMスタイルのカーボンファイバー製フェンダー 純正部品と同じ取り付けポイントを使用します。つまり

ボルト10本 そして 3クリップ 片側
ボディの切断や穴あけが不要
あなたの OEMライナー とサイドマーカー
パーフェクト フェンダー間アライメント

インストールには 片面30分. .基本的な道具が必要だ：

ソケットセット（10mm、12mm）
トリム取り外し工具
トルクレンチ（ボルトは15 ft-lbs）

2つの素材オプション

特徴	ウェット・カーボン	ドライカーボン
重量	6.8ポンド	5.2ポンド
強さ	グッド	ベスト
価格	$1,200-$1,800	$2,400-$3,500
おすすめ	路上走行	トラックレース
終了	グロス・クリアコート	マットまたはベア

ウェット・カーボン デイリードライバーに最適。45%の軽量化を実現した。. ドライカーボン それは モータースポーツチーム を使う。より軽く、より強い。どちらのタイプにも UVプロテクト・カーボンファイバー クリアコート.

スタイルを選ぶベントまたはソリッド

ソリッドフェンダー（ストリート用）

毎日乗る車に最適その シームレスカーボンフェンダー 雨をシャットアウトするデザイン。ホイールウェルに水が入ることはありません。その クリアコートカーボンフェンダー ガラスのように輝く。カーショーに最適 JDMカーボンフェンダーのアップグレード.

ベンチレーテッドフェンダー（トラック仕様）

当社の トラック仕様フェンダーベント ブレーキの冷却に役立ちます。その NACAダクト デザインは熱気を排出する。これによりブレーキ温度は 15度 ハードなドライビングにパーフェクト：

タイムアタック イベント
とのロードレース IMSAレギュレーション
サーキット走行日 などのサーキットで ニュルブルクリンク
フォーミュラ・ドリフト 競技

その アグレッシブ・フェンダー・フレア また、より広いスペースが得られる。よりワイドなホイールに 30mm 過去のストック.

あなたのスープラモデルにパーフェクトフィット

すべてのMK5バージョンで動作

当社の A90 スープラサイドフェンダー交換 フィットしている：

2020 トヨタGRスープラ（2.0Tおよび3.0T）
2021-2024年モデル（全トリム）
BMW Z4プラットフォーム 兄弟機（アダプターキット付き）
の車 トヨタ・ガズー・レーシング 部品
TRD そして Mパフォーマンス パッケージ

必要な技術仕様

詳細	インフォメーション
素材	T700/T800 カーボン・ファイバー
厚さ	3mm（純正1.2mmに対して）
織り	2×2ツイル（他の柄もあり）
仕上げオプション	グロス、マット、フォージドカーボン
ホイールクリアランス	標準+15mm、ワイドボディ+30mm
保証	限定寿命対欠陥

スープラのパフォーマンスを支えるフェンダー

軽量＝優れたスピード

体重を減らすごとに、あなたの体重を減らすことができる。 B48/B58エンジン より良く働く。私たちのフェンダーは 合計14.2ポンド. .という感じだ：

重いツールボックスの取り外し
スペアタイヤの取り外し
2ガロンのガス欠

レースチームは知っている： 1ポンドの節約＝1周0.01秒 時速60マイルで。20周以上走れば、それが積み重なる。.

ハードなドライビングに適した冷却性能

選ぶなら ベンチレーテッド・フェンダーのデザイン, ブレーキが冷えている。熱いブレーキはフェードする。冷えたブレーキはよく効く。その ブレーキクーリングフェンダーベント ホイールウェルに空気を送り込む。.

これが重要なのだ：

山道を走る
サーキットを激しく攻める
用途 ビッグブレーキキット
暑い中でのレース

ワイドホイールのためのスペース

を求める 強気の姿勢 あなたのスープラにこのフェンダーはスペースを与えてくれる。その アグレッシブなフェンダーリップ 走らせる：

305mm幅タイヤ 後方
+35mmオフセットホイール
ローダウンサスペンション（最大2インチ）
ワイドフェンダーのデザイン こすらず

インストールが簡単

ステップ・バイ・ステップのインストール・プロセス

必要な道具

10mmおよび12mmソケット
ラチェットとエクステンション
プラスチック製トリムツール
トルクレンチ
ジャックとスタンド

インストール手順：

純正フェンダーを取り外す (ボルト10本＋クリップ片側3個）
OEMライナー移植 新しいフェンダーへ
サイドマーカーを動かす 配線
ボルトオンカーボンフェンダー OEMホール使用
パネルのギャップをチェックする (工場と一致させる）
ボルトのトルク から15 ft-lbs

プロによるインストールのヒント

完璧にフィットさせるために、我々は提案する：

プロフェッショナル・インストール ショー品質カーボン仕上げ
パネル・ギャップ調整 (1～3mmが正常）
取り付け後のドアアライメントチェック
UVコーティング 30日以内の申請

ほとんどのボディー・ショップは $200-400 インストールに合計2-3時間かかります。私たちのトヨタスープラカーボンファイバーボディキットには詳細な指示が含まれている。.

比較するOEMとカーボンフェンダーの比較

重量比較表

パート	OEMスチール	カーボン	削減重量
左フェンダー	12.3ポンド	5.2ポンド	7.1ポンド
右フェンダー	12.3ポンド	5.2ポンド	7.1ポンド
合計	24.6ポンド	10.4ポンド	14.2ポンド

耐久性テスト

私たちはフェンダーのクラッシュテストを行った：

時速60マイルでの衝撃 (FIA基準をクリア）
200°Fの熱 露出（反りがない）
紫外線 1,000時間（退色なし）
岩片高速道路走行時

結果は以下の通りである。 カーボン・ケブラー・ハイブリッド デザインはすべてのテストで純正部品を凌駕している。.

さまざまなドライバーの実際の使用例

毎日のストリート・ドライバーのために

もし GRスープラ 毎日、手に入れる：

グロス仕上げ クリーニングが簡単
ノン・ベント・デザイン （雨を防ぐ）
ウェット・カーボン お金を節約する
OEM+フェンダー・スタイリング ストックに見える

信頼のブランド セイボンカーボン, アンダーソン・コンポジット, RWカーボン. .これらの企業は、以下のような部品を製造している。カーボンファイバー車衝撃による影響

トラック・デイの戦士たちへ

真剣なレーサーには必要だ：

ドライカーボン 最大限の軽量化のために
ベントデザイン ブレーキ冷却用
マット仕上げ (太陽がまぶしくない）
FIA認証 法的競争のための

トップブランド： ヴォルシュタイナー, バリスジャパン, APRパフォーマンス. .で使用されている。 ワールドタイムアタックチャレンジ そして SEMAショー ビルド.

ショーカー用

トロフィーを獲得したい？手に入れよう：

鍛造カーボン パターン
ベアカーボン クリアコートなし
特注織り パターン（1×1または3×3）
カーボンファイバー製フェンダーミラー マッチする

プレデターキューのようなブランドは リバティー・ウォーク, ロケット・バニー、および パンデム 私たちのカスタムカーボンファイバーのための部品である。 ワイドボディキット.

タイムアタックレース用

競争チームは選択する：

オートクレーブ硬化カーボン 最強
モータースポーツにインスパイアされたフェンダー ダクト付き
クイックリリースフェンダーマウント 迅速な変更のために
カーボンファイバー製フェンダーブレース さらなるサポートのために

のチーム 東京オートサロン そして ニュルブルクリンク 記録はこれらを使用する。で証明されている。 GT4レース そして IMSA シリーズがある。.

メンテナンスとケアガイド

カーボンの美しさを保つ

毎週のケア

pH中性の石鹸で洗う
マイクロファイバータオルで乾かす
自動洗車を避ける

毎月のケア

応募する UVコーティング スプレー
欠けやひび割れがないか
取り付けボルトを締める (15 ft-lbs)

年間ケア：

プロフェッショナル クリアコート 検査
セラミックコーティングの再塗布
チェック フェンダー間アライメント

小さなダメージを素早く直す

欠けた？修理方法はこちら：

研磨する（400グリット）
応募する エポキシ樹脂
滑らかに研磨する（800グリット）
スプレー UVクリアコート
仕上げにバフをかける

大きなひび割れについてはカーボン複合材料製造業者修理サービス.

よくある質問

BMW Z4に適合しますか？

いいえ。 BMW Z4 (G29) はスープラと同じプラットフォームを使用していますが、ボディラインが異なります。当社のフェンダーは トヨタGRスープラ.

これを塗ってもいいですか？

そうだ！その ベアカーボン または マット仕上げ バージョンは塗料によくなじむ。お勧めする：

表面を擦る（320グリット）
応募する 接着促進剤
用途 フレキシブルペイント カーボン
追加 UVクリアコート 上に

ほとんどのペイント・ショップは $400-800 色合わせのため、フェンダー1枚につき.

これは車検に通るのか？

これらのフェンダーは DOT規則 50州すべてで路上使用されている。その 換気設計 も合法だ。レースでは FIA認証 そして GT4ホモロゲーション のルールがある。.

どこまで広くできる？

標準フェンダーの追加 15mmクリアランス. .私たちの ワイドボディ・プレップ バージョンを追加 30mm. .それがあなたをフィットさせる：

10インチワイドホイール（純正：9インチ）
305mmタイヤ（ノーマル：275mm）
オフセット・ホイール（純正＋50mmに対して＋35mm）

もっとスペースが必要ですか？私たちのトヨタスープラカーボンファイバーボディキットフルワイドアーチオプション.

インナーフェンダーライナーは？

私たちのフェンダーは、あなたの OEMライナー. .インストール時に転送するだけです。また カーボンファイバーフェンダーライナー より軽量化したい場合（片側1.2ポンド）。.

トップブランドの比較

セイボンカーボン

最適： 予算重視のバイヤー 価格： $1,200-1,600 重量： 各6.8ポンド 長所だ： 良質、1年保証 短所だ： ウェットカーボンのみ

ヴォルシュタイナー

最適： 完璧なOEMフィットメント 価格： $2,800-3,200 重量： 各5.4ポンド 長所だ： ゴージャスな仕上げ、永久保証 短所だ： リードタイムが長い（6～8週間）

APRパフォーマンス

最適： トラックレーサー 価格： $2,400-2,900 重量： 各5.2ポンド 長所だ： ベントオプション、風洞テスト済み 短所だ： マット仕上げのみ

バリスジャパン

最適： ショーの勝者 価格： $3,200-3,800 重量： 各5.0ポンド 長所だ： 完璧な手織り、多重織り 短所だ： 非常に高価

これらのブランドはすべて、私たちの製品を使用しています。カスタム複合材料工場材料または類似のもの T700カーボン の基準を満たす。.

スープラ全体のアップグレード

これらのフェンダーを組み合わせる：

完全な外観をお望みですか？これらのパーツを追加しよう：

スープラカーボンボンネット (18ポンド節約）
スープラカーボンファイバー製フロントリップ (風通しが良くなる）
スープラカーボンファイバーリアディフューザー (ドラッグを減らす）
スープラカーボンサイドスカート （ルックを完成させる）
スープラカーボンミラー (2ポンド節約）

私たちの完全な カーボンファイバーボディキット 最大で 60ポンド トータルで。サーキットのタイムにとっては大きなことだ。.

フェンダーができるまで

製造工程

スキャン純正フェンダー 3Dスキャナーを使用して、正確なコピーを行う。 OEM寸法. .これにより、毎回完璧なフィット感が得られます。.
カーボン金型を作る CNC加工金型 フェンダーの形状を作る。0.5mmの精度。.
カーボンシートを敷く 手張りカーボンファイバー が金型に入る。私たちは 2×2綾織 または 1×1カーボン編み お客様のご注文に基づきます。.
オートクレーブ硬化 でフェンダーを焼く。 250°F プレッシャーがかかる。そのため オートクレーブ硬化カーボン部品 40%より強い 手張り のバージョンがある。.
トリムとドリル CNCトリミング きれいなエッジを保証します。すべての 純正マウントポイント 完璧だ。.
品質チェック すべてのフェンダーを検査します。チェックします：
- 織物の配列
- 取り付け穴の配置
- UVカットとエッジの完全性