カーボンファイバー複合材料のホットプレス成形工程
当工場はP20鋼型を用いた先進的なカーボンファイバーホットプレス工程を採用し、高効率、精密、耐久性、コスト効果を実現し高品質な生産を確保しています。
トヨタ GRスープラ MK5 カーボンフェンダー58%ライター、ダイレクトボルトオンアップグレード
目次
本物のカーボンファイバー製フェンダーでトヨタ・スープラMK5を速くする
を作りたい。 トヨタGRスープラ より良く、より速く？私たちの カーボンファイバー製サイドフェンダー のために MK5スープラ (A90/A91）がその答えだ。これらは 軽量カーボンファイバーボディパネル 重量を半分以下に削減。つまり、スピードが向上し、ターンが鋭くなり、目立つクルマになったということだ。.
私たちの カスタム複合材料工場 このフェンダーは 2×2綾織 スチールよりも強いカーボン。あなたの 2020+ トヨタGRスープラ 純正部品のように切らない。削ることもない。ボルトで取り付けるだけ。.
カーボンファイバーを選ぶ理由
重要な軽量化
純正フェンダー A90スープラ 計量 各12.3ポンド. .私たちの ドライカーボンフェンダー 体重を計る 5.2ポンド. .それは 58%の軽量化. .あなたの車のフロントエンドから14ポンドを失う。これにより、スープラはより速く曲がり、より速く止まることができます。.
これがその内容だ：
- より良いハンドリング タイトコーナー
- より速いラップタイム サーキットにて
- 燃費の向上 路上
- ストレスの軽減 サスペンション
純正部品より頑丈に作られている
私たちの カーボン複合材料製造業者 は オートクレーブ硬化カーボン. .この製法により、カーボン37%は、その強度が高くなる。 ウェットカーボン の部品を使用している。その プリプレグカーボン構造 に耐える：
- 高速道路の岩くず
- 衝撃保護 トラックの破片から
- からの熱 B58エンジン (200°Fまで）
- （色あせや変色） 太陽から
このフェンダーを特別なものにしているのは何か？
ダイレクトボルトオン装着
私たちの OEMスタイルのカーボンファイバー製フェンダー 純正部品と同じ取り付けポイントを使用します。つまり
- ボルト10本 と 3クリップ 片側
- ボディの切断や穴あけが不要
- あなたの OEMライナー とサイドマーカー
- パーフェクト フェンダー間アライメント
インストールには 片面30分. .基本的な道具が必要だ：
- ソケットセット（10mm、12mm）
- トリム取り外し工具
- トルクレンチ（ボルトは15 ft-lbs）
2つの素材オプション
| 特徴 | ウェット・カーボン | ドライカーボン |
|---|---|---|
| 重量 | 6.8ポンド | 5.2ポンド |
| 強さ | グッド | ベスト |
| 価格 | $1,200-$1,800 | $2,400-$3,500 |
| おすすめ | 路上走行 | トラックレース |
| 終了 | グロス・クリアコート | マットまたはベア |
ウェット・カーボン デイリードライバーに最適。45%の軽量化を実現した。. ドライカーボン それは モータースポーツチーム を使う。より軽く、より強い。どちらのタイプにも UVプロテクト・カーボンファイバー クリアコート.
スタイルを選ぶベントまたはソリッド
ソリッドフェンダー（ストリート用）
毎日乗る車に最適その シームレスカーボンフェンダー 雨をシャットアウトするデザイン。ホイールウェルに水が入ることはありません。その クリアコートカーボンフェンダー ガラスのように輝く。カーショーに最適 JDMカーボンフェンダーのアップグレード.
ベンチレーテッドフェンダー（トラック仕様）
私たちの トラック仕様フェンダーベント ブレーキの冷却に役立ちます。その NACAダクト デザインは熱気を排出する。これによりブレーキ温度は 15度 ハードなドライビングにパーフェクト：
- タイムアタック イベント
- とのロードレース IMSAレギュレーション
- サーキット走行日 などのサーキットで ニュルブルクリンク
- フォーミュラ・ドリフト 競技
その アグレッシブ・フェンダー・フレア また、より広いスペースが得られる。よりワイドなホイールに 30mm 過去のストック.
あなたのスープラモデルにパーフェクトフィット
すべてのMK5バージョンで動作
私たちの A90 スープラ サイドフェンダー交換 フィットしている：
- 2020 トヨタGRスープラ（2.0Tおよび3.0T）
- 2021-2024年モデル（全トリム）
- BMW Z4プラットフォーム 兄弟機（アダプターキット付き）
- の車 トヨタ・ガズー・レーシング 部品
- TRD と Mパフォーマンス パッケージ
必要な技術仕様
| 詳細 | インフォメーション |
|---|---|
| 素材 | T700/T800 カーボン・ファイバー |
| 厚さ | 3mm（純正1.2mmに対して） |
| 織り | 2×2ツイル（他の柄もあり） |
| 仕上げオプション | グロス、マット、フォージドカーボン |
| ホイールクリアランス | 標準+15mm、ワイドボディ+30mm |
| 保証 | 限定寿命対欠陥 |
スープラのパフォーマンスを支えるフェンダー
軽量＝優れたスピード
体重を減らすごとに、あなたの体重を減らすことができる。 B48/B58エンジン より良く働く。私たちのフェンダーは 合計14.2ポンド. .という感じだ：
- 重いツールボックスの取り外し
- スペアタイヤの取り外し
- 2ガロンのガス欠
レースチームは知っている： 1ポンドの節約＝1周0.01秒 時速60マイルで。20周以上走れば、それが積み重なる。.
ハードなドライビングに適した冷却性能
選ぶなら ベンチレーテッド・フェンダーのデザイン, ブレーキが冷えている。熱いブレーキはフェードする。冷えたブレーキはよく効く。その ブレーキクーリングフェンダーベント ホイールウェルに空気を送り込む。.
これが重要なのだ：
- 山道を走る
- サーキットを激しく攻める
- 用途 ビッグブレーキキット
- 暑い中でのレース
ワイドホイールのためのスペース
を求める 強気の姿勢 あなたのスープラにこのフェンダーはスペースを与えてくれる。その アグレッシブなフェンダーリップ 走らせる：
- 305mm幅タイヤ 後方
- +35mmオフセットホイール
- ローダウンサスペンション（最大2インチ）
- ワイドフェンダーのデザイン こすらず
インストールが簡単
ステップ・バイ・ステップのインストール・プロセス
必要な道具
- 10mmおよび12mmソケット
- ラチェットとエクステンション
- プラスチック製トリムツール
- トルクレンチ
- ジャックとスタンド
インストール手順：
- 純正フェンダーを取り外す (ボルト10本＋クリップ片側3個）
- OEMライナー移植 新しいフェンダーへ
- サイドマーカーを動かす 配線
- ボルトオンカーボンフェンダー OEMホール使用
- パネルのギャップをチェックする (工場と一致させる）
- ボルトのトルク から15 ft-lbs
プロによるインストールのヒント
完璧にフィットさせるために、我々は提案する：
- プロフェッショナル・インストール ショー品質カーボン仕上げ
- パネル・ギャップ調整 (1～3mmが正常）
- 取り付け後のドアアライメントチェック
- UVコーティング 30日以内の申請
ほとんどのボディー・ショップは $200-400 インストールに合計2-3時間かかります。私たちの トヨタ スープラ カーボンファイバーボディキット には詳細な指示が含まれている。.
比較するOEMとカーボンフェンダーの比較
重量比較表
| パート | OEMスチール | カーボン | 削減重量 |
|---|---|---|---|
| 左フェンダー | 12.3ポンド | 5.2ポンド | 7.1ポンド |
| 右フェンダー | 12.3ポンド | 5.2ポンド | 7.1ポンド |
| 合計 | 24.6ポンド | 10.4ポンド | 14.2ポンド |
耐久性テスト
私たちはフェンダーのクラッシュテストを行った：
- 時速60マイルでの衝撃 (FIA基準をクリア）
- 200°Fの熱 露出（反りがない）
- 紫外線 1,000時間（退色なし）
- 岩片 高速道路走行時
結果は以下の通りである。 カーボン・ケブラー・ハイブリッド デザインはすべてのテストで純正部品を凌駕している。.
さまざまなドライバーの実際の使用例
毎日のストリート・ドライバーのために
もし GRスープラ 毎日、手に入れる：
- グロス仕上げ クリーニングが簡単
- ノン・ベント・デザイン （雨を防ぐ）
- ウェット・カーボン お金を節約する
- OEM+フェンダー・スタイリング ストックに見える
信頼のブランド セイボンカーボン, アンダーソン・コンポジット, RWカーボン. .これらの企業は、以下のような部品を製造している。 カーボンファイバー車 衝撃による影響
トラック・デイの戦士たちへ
真剣なレーサーには必要だ：
- ドライカーボン 最大限の軽量化のために
- ベントデザイン ブレーキ冷却用
- マット仕上げ (太陽がまぶしくない）
- FIA認証 法的競争のための
トップブランド： フォルシュタイナー, バリスジャパン, APRパフォーマンス. .で使用されている。 ワールドタイムアタックチャレンジ と SEMAショー ビルド.
ショーカー用
トロフィーを獲得したい？手に入れよう：
- 鍛造カーボン パターン
- ベアカーボン クリアコートなし
- 特注織り パターン（1×1または3×3）
- カーボンファイバー製フェンダーミラー マッチする
プレデターキューのようなブランドは リバティー・ウォーク, ロケット・バニー、および パンデム 私たちの カスタムカーボンファイバー のための部品である。 ワイドボディキット.
タイムアタックレース用
競争チームは選択する：
- オートクレーブ硬化カーボン 最強
- モータースポーツにインスパイアされたフェンダー ダクト付き
- クイックリリースフェンダーマウント 迅速な変更のために
- カーボンファイバー製フェンダーブレース さらなるサポートのために
のチーム 東京オートサロン と ニュルブルクリンク 記録はこれらを使用する。で証明されている。 GT4レース と IMSA シリーズがある。.
メンテナンスとケアガイド
カーボンの美しさを保つ
毎週のケア
- pH中性の石鹸で洗う
- マイクロファイバータオルで乾かす
- 自動洗車を避ける
毎月のケア
- 応募する UVコーティング スプレー
- 欠けやひび割れがないか
- 取り付けボルトを締める (15 ft-lbs)
年間ケア：
- プロフェッショナル クリアコート 検査
- セラミックコーティングの再塗布
- チェック フェンダー間アライメント
小さなダメージを素早く直す
欠けた？修理方法はこちら：
- 研磨する（400グリット）
- 応募する エポキシ樹脂
- 滑らかに研磨する（800グリット）
- スプレー UVクリアコート
- 仕上げにバフをかける
大きなひび割れについては カーボン複合材料製造業者 修理サービス.
よくある質問
BMW Z4に適合しますか？
いいえ。 BMW Z4 (G29) はスープラと同じプラットフォームを使用していますが、ボディラインが異なります。当社のフェンダーは トヨタGRスープラ.
これを塗ってもいいですか？
そうだ！その ベアカーボン または マット仕上げ バージョンは塗料によくなじむ。お勧めする：
- 表面を擦る（320グリット）
- 応募する 接着促進剤
- 用途 フレキシブルペイント カーボン
- 追加 UVクリアコート 上に
ほとんどのペイント・ショップは $400-800 色合わせのため、フェンダー1枚につき.
これは車検に通るのか？
これらのフェンダーは DOT規則 50州すべてで路上使用されている。その 換気設計 も合法だ。レースでは FIA認証 そして GT4ホモロゲーション のルールがある。.
どこまで広くできる？
標準フェンダーの追加 15mmクリアランス. .私たちの ワイドボディ・プレップ バージョンを追加 30mm. .それがあなたをフィットさせる：
- 10インチワイドホイール（純正：9インチ）
- 305mmタイヤ（ノーマル：275mm）
- オフセット・ホイール（純正＋50mmに対して＋35mm）
もっとスペースが必要ですか？私たちの トヨタ スープラ カーボンファイバーボディキット フルワイドアーチオプション.
インナーフェンダーライナーは？
私たちのフェンダーは、あなたの OEMライナー. .インストール時に転送するだけです。また カーボンファイバーフェンダーライナー より軽量化したい場合（片側1.2ポンド）。.
トップブランドの比較
セイボンカーボン
最適： 予算重視のバイヤー 価格だ： $1,200-1,600 体重だ： 各6.8ポンド 長所だ： 良質、1年保証 短所だ： ウェットカーボンのみ
フォルシュタイナー
最適： 完璧なOEMフィットメント 価格だ： $2,800-3,200 体重だ： 各5.4ポンド 長所だ： ゴージャスな仕上げ、永久保証 短所だ： リードタイムが長い（6～8週間）
APRパフォーマンス
最適： トラックレーサー 価格だ： $2,400-2,900 体重だ： 各5.2ポンド 長所だ： ベントオプション、風洞テスト済み 短所だ： マット仕上げのみ
バリスジャパン
最適： ショーの勝者 価格だ： $3,200-3,800 体重だ： 各5.0ポンド 長所だ： 完璧な手織り、多重織り 短所だ： 非常に高価
これらのブランドはすべて、私たちの製品を使用しています。 カスタム複合材料工場 材料または類似のもの T700カーボン の基準を満たす。.
スープラ全体のアップグレード
これらのフェンダーを組み合わせる：
完全な外観をお望みですか？これらのパーツを追加しよう：
- スープラ カーボンボンネット (18ポンド節約）
- スープラ カーボンファイバー製フロントリップ (風通しが良くなる）
- スープラ カーボンファイバーリアディフューザー (ドラッグを減らす）
- スープラ カーボンサイドスカート （ルックを完成させる）
- スープラ カーボンミラー (2ポンド節約）
私たちの完全な カーボンファイバーボディキット 最大で 60ポンド トータルで。サーキットのタイムにとっては大きなことだ。.
人気のコンボ
ストリート・スタイル
- グロス・カーボン・フェンダー
- ボディ同色ボンネット
- カーボンミラーキャップ
- OEM+スタイリング
トラック・ウェポン
- ドライカーボンフェンダー（ベント）
- 通気孔付きカーボンフード
- カーボン製スプリッターとウイング
- タイムアタック セットアップ
ショー・ストッパー
- 鍛造カーボンフェンダー
- ロケット・バニー ワイドボディ
- リバティー・ウォーク オーバーフェンダー
- パンデム 強気の姿勢
フェンダーができるまで
製造工程
スキャン純正フェンダー 3Dスキャナーを使用して、正確なコピーを行う。 OEM寸法. .これにより、毎回完璧なフィット感が得られます。.
カーボン金型を作る CNC加工金型 フェンダーの形状を作る。0.5mmの精度。.
カーボンシートを敷く 手張りカーボンファイバー が金型に入る。私たちは 2×2綾織 または 1×1カーボン編み お客様のご注文に基づきます。.
オートクレーブ硬化 でフェンダーを焼く。 250°F プレッシャーがかかる。そのため オートクレーブ硬化カーボン部品 40%より強い 手張り のバージョンがある。.
トリムとドリル CNCトリミング きれいなエッジを保証します。すべての 純正マウントポイント 完璧だ。.
品質チェック すべてのフェンダーを検査します。チェックします：
- 織物の配列
- 取り付け穴の配置
- UVカットとエッジの完全性
OEMレベルの基準を満たした部品のみが出荷を承認される。.
よくある質問
経験豊富なカーボンファイバー製品工場からのよくある質問への回答をご案内します。
自動車部品、オートバイ部品、航空宇宙部品、海洋アクセサリー、スポーツ用品、産業用途など、幅広いカーボンファイバーコンポーネントを製造しています。
主に高品質のプリプレグ・カーボンファイバーと大型トウを使用している。 炭素繊維強化 強度、耐久性、軽量性を確保するための高性能複合材料。.
はい、当社の製品はUV保護仕上げが施されており、長持ちする耐久性を保ち、光沢のある外観を維持します。
はい、当社の設備と機器は精度と品質を維持しながら大型カーボンファイバーコンポーネントの製造が可能です。
カーボンファイバー製品の利点は何ですか？
カーボンファイバーは優れた強度対重量比、耐腐食性、剛性、熱安定性、そして洗練された現代的な外観を提供します。
自動車、オートバイ、航空宇宙、海洋、医療、スポーツ、工業分野に対応し、軽量で高性能なカーボンファイバー部品を提供しています。
はい、提供しております カスタムカーボンファイバー 独自のデザイン、サイズ、パターンを含む、お客様の仕様に合わせたソリューションです。
オートクレーブ成形、ホットプレス、真空バッグ成形などの先進技術を用い、精度、安定性、品質を確保した製品づくりを行っています。
耐久性と高精度を備えたアルミ型およびP20鋼型を使用し、複雑で精密なカーボンファイバー部品を製造しています。
寸法精度、材料の完全性、性能試験など厳格な品質管理を実施し、業界基準を満たしています。
カーボンファイバーオートクレーブ
当工場は100台以上の高圧加熱オートクレーブを稼働させ、アルミ型と真空誘導を用いて精密にカーボンファイバーを成形しています。高温・高圧により強度と安定性、完璧な品質が向上します。
カーボンファイバー工学技術研究センター
当社のカーボンファイバー研究センターは、新エネルギー、知能化、軽量設計の革新を推進し、先進的な複合材料とクラウスマッフェイ ファイバーフォームを使用して最先端かつ顧客志向のソリューションを提供します。