カスタムカーボンファイバーバイクフェアリング

私たちは、バイクブランド、レーシングチーム、チューニングショップ、アフターマーケットディストリビューター、OEM/ODMプロジェクトのためにカスタムカーボンファイバーのバイクフェアリングおよびボディーワークパネルを製造しています。 工場 フルフェアリングセット、前部フェアリング、サイドパネル、ベリーパン、後部シートカウル、フェンダー、タンクカバー、フレームカバー、カスタムエアロパーツをサポートしています — プレプリグオートクレーブ、ウェットカーボン、真空バッグおよびカスタムツーリングプロセスを使用しています。

と OEM/ODM製造経験28年、中国の工場から直接供給しています。私たちはOEM/ODM顧客、アフターマーケットブランド、ディストリビューターと直接協力して、大量注文とカスタムツーリングプロジェクトの両方をサポートします。

私たちが製造するカーボンファイバーのバイクフェアリングとボディーワーク

私たちはカーボンファイバーでバイクのボディーワークのフルレンジを製造しています。単一の交換パネルが必要な場合でも、完全なOEM製品ラインが必要な場合でも、ツーリングから納品まであなたのプロジェクトをサポートできます。

モーターサイクルのブランドとモデル

私たちは製造します カーボン・バイク・フェアリング およびボディーワークは、ほとんどの主要なスポーツバイク、スーパーバイク、ネイキッドバイクプラットフォームに対応しています。既存の部品の場合、OEMサンプルまたはオリジナルパネルを逆エンジニアリングとモールド開発に使用できます。新しいデザインの場合、STEP/STPファイルまたは3Dスキャンデータが推奨されます。

あなたのモデルが見つかりませんか？ お問い合わせください — ほとんどのスポーツおよびスーパーバイクプラットフォームに対して、OEMサンプルや顧客提供ファイルをもとに作業できます。

カーボンファイバーのバイクフェアリングの製造オプション

ターゲット重量、ボリューム、予算、アプリケーションに応じて、複数のカーボンファイバー製造プロセスを提供しています。以下にわかりやすい比較を示します：

当社の工場はオートクレーブ、ホットプレス、硬化炉、CNCトリミング設備を備えており、アルミニウムおよびP20鋼の金型ツーリングによってサンプル開発と大量生産の両方が可能です。

カーボンファイバーの織り方、仕上げおよび表面オプション

プロジェクトにおける重要性： 3Kツイル織りは、ほとんどの顧客が認識するクラシックな可視カーボンパターンを提供します。12K織りは粗く、外観が二次的な構造パネルにしばしば使用されます。鍛造カーボンは、連続した織りが複数の不格好なカットを必要とする複雑な形状に最適です。

ドライカーボンとウェットカーボンのバイクフェアリング

これは購入者から最もよく受ける質問の1つです。以下は実用的な内訳です：

ドライカーボン（プレプレスオートクレーブ）

• プレインプルグされたカーボンファイバーシートから作られ、制御された熱と圧力下で硬化します
• ファイバー対樹脂比が正確に制御されており — 通常60/40またはそれ以上
• 結果：可能な限り軽量なパネル、最高の構造的一貫性
• ベスト：プレミアムアフターマーケットライン、レーシングチーム、OEMグレードの製品
• 考慮事項：工具および材料費が高く、複雑な形状に対するリードタイムが長くなる可能性があります

ウェットカーボン（バキュームバッグ/手作業レイアップ）

• ドライファイバー生地が金型に置かれ、樹脂が手作業またはインフュージョンで適用されます
• 短い製造ライン、カスタムワンオフパネルおよび予算に敏感なプロジェクトに対してより柔軟性があります
• 樹脂含量が高いため、プレプレスの同等品よりも若干重いです
• ベスト：カスタムショップ、低MOQプロジェクト、カバーおよび化粧パネル
• 考慮事項：表面品質と重量はオペレーターの技術とプロセス管理に依存します

コストに敏感なまたは初期段階のプロジェクトの場合、ウェットカーボンサンプルを使用して形状とフィットを確認し、完全な工具投資をコミットする前に使用できます。重さ、表面の一貫性、ラミネートのコントロールがより重要なプレミアムアフターマーケットラインまたはレーシング製品ラインの場合、プレプレスオートクレーブ生産が推奨されるプロセスです。

カスタムバイクフェアリングプロジェクトの開始方法

1. ブリーフを送信 — バイクモデル、年、部品リスト、およびターゲットアプリケーション（レース、ストリート、アフターマーケット小売）
2. 参照データを提供 — OEMサンプル、3Dスキャンファイルまたは新規金型用のSTEP/STPファイルが好ましい
3. 仕様を確認 — 材料、仕上げ、厚さ、マウントホールの位置、数量
4. DFMレビューおよび見積もり — 製造の実現可能性を確認し、価格を提供します
5. 金型設計およびツーリング — ボリュームと複雑さに応じたアルミニウムまたはスチールの金型
6. ファーストアーティクルサンプル — フィットメントチェック、表面レビュー、バッチ生産前の顧客承認
7. バッチ生産 — 硬化、クリアコート、トリミング、最終検査およびパッキング
8. 送料 — DDP空輸または海上輸送、または中国の運送業者への配送

OEM交換プロジェクトの場合、元のサンプルまたはCADファイルに基づいて直接フィットメントを対象とします。微調整は、バイクの状態、取り付け方法、アフターマーケットアクセサリーによって依存する場合があります。

フィッティングと品質管理

バイクフェアリングでは、最も重要な品質チェックポイントは、マウントホールの位置、エッジトリミング、パネル対称性、クリアコートの品質およびOEMマウントポイントとの互換性です。生産中に、次のステージに進む前に各ステージで検査します。

すべてのロットでのゼロ欠陥を主張することはありません — 当社は、工場を出る前に問題を発見し対処することを行っています。新しい工具プロジェクトの場合、初回製品検査と顧客のサインオフは、当社プロセスの標準的な部分です。

技術仕様

• 体重だ： 通常、ABSやファイバーグラスの代替品よりも軽量です。実際の軽量化は、配置設計、パネルの厚さ、補強領域、部品の形状によって異なります。
• 主材料： 3Kツイルカーボンファイバー（3K平織り、12Kツイル、フォージドカーボン及びカスタム織りはリクエストに応じて利用可能）
• レイアップ厚さ： 部品サイズ、構造要件、顧客仕様に応じて6〜12層
• 表面コーティング： UV耐性の自動車用クリアコートまたは2Kクリアコート（光沢、マットまたはサテン）
• 耐熱性： 樹脂システムとクリアコートの仕様に依存します。高温樹脂システムは特別な用途向けに利用可能です。
• 金型材料： 必要な数量、寸法の公差、表面品質に基づいて選定されたFRP、アルミニウムまたはP20スチールの型
• ツーリングリードタイム： 通常、3〜5週間で、部品の複雑さと型の種類に依存します。
• 生産リードタイム： ツーリング承認と初回製品のサインオフの後、2〜4週間

協力企業

当社のカーボンファイバーオートバイフェアリング生産はサポートします：

• レーシングチーム — カスタムエアロパネル、OEMレプリカセット、軽量トラックボディワーク
• アフターマーケットブランド — 特定のモデルレンジのための完全な製品ライン
• オートバイ部品ディストリビューター — 卸売流通用のバルクオーダー
• カスタム及びチューニングショップ — ワンオフまたは小ロットの カスタムカーボンファイバー 顧客提供のファイルやサンプルを使用するプロジェクト
• OEMオートバイメーカー — 一貫したQCドキュメンテーションを伴うサプライヤー品質の生産

オートバイフェアリングを超えて、当施設は同じツーリングとプロセスインフラを使用して生産します。これにより、両方の車両カテゴリで作業する顧客にとって実用的な単一ソースオプションとなります。 炭素繊維自動車部品 OEMプラスチックサンプルからカーボンファイバーオートバイフェアリングを作成できますか？

よくある質問

はい。OEMフェアリングパネルを使用してリバースエンジニアリング、型開発及びカーボンファイバー再生を行えます。最も精度を保つためには、元のパネルは完全で大きく変形していないことが望ましいです。簡単な形状の場合、写真や寸法から作業することも可能ですが、厳密な公差の部品には3DスキャンデータやSTEPファイルが常に推奨されます。

既存の型やサンプルを使用するプロジェクトの場合、MOQは交渉可能で少量にできることがあります。カスタムツーリングプロジェクトでは、MOQは部品のサイズ、型の投資、プロセスに依存します。多くの顧客は型完成後、1セットのサンプルまたは小ロットから始め、その後フィッティングと品質が承認されてから再度注文に移行します。新しいOEM/ODMプロジェクトの初回数量について喜んでお話しします。

最低注文数量はいくらですか？

ドライカーボンとウェットカーボンのオートバイフェアリングの違いは何ですか？

ドライカーボンフェアリングは、オートクレーブ圧力下で硬化するプレプレグ材料を使用します — それらは軽量で一貫性がありますが、製造コストが高くなります。ウェットカーボンまたは真空バック部品は手で適用された樹脂を使用し、カスタムまたは低ロットの作業に対してより費用対効果が高いです。上記のフル比較セクションを参照してください。

カスタムオートバイフェアリングにSTEP/STPファイルが必要ですか？

新しい設計にはSTEPまたはSTPファイルが推奨されますが、3Dスキャンデータ、OEMサンプル、または詳細な工学図面からもスタートできます。OEM置換部品の場合、元のパネルが通常は十分です。

マットまたは光沢のあるカーボンファイバーのフェアリングを生産できますか？

はい。光沢、マット、サテンのクリアコート仕上げを提供します。表面織りのオプションには、3Kツイル、3K平織り、12K、フォージドカーボンパターンが含まれます。

ドゥカティ、BMW、ヤマハ、カワサキ、ホンダのためにカーボンファイバーのフェアリングを作れますか？

はい。ドゥカティ、BMW、ヤマハ、カワサキ、ホンダ、スズキ、アプリリア、KTM、トライアンフなどのプラットフォーム向けに、カスタムカーボンファイバーオートバイフェアリングとボディワークを製造します。リストにないモデルについては、仕様を持ってお問い合わせください。

はい。航空または海上で、DDPまたは中国のフォワーダーに出荷します。リードタイム、配送方法、インコタームズは、注文サイズやタイムラインに基づいて議論できます。

世界中に発送していますか？

カスタムオートバイフェアリングのプロジェクトについて話し合う準備はできていますか？オートバイのモデル、部品リスト、目標数量、希望する仕上げをお知らせください。当社のチームは、ツーリングの実現可能性を確認し、1〜2営業日以内に見積もりまたはDFMフィードバックを返答します。

Ready to discuss a custom motorcycle fairing project? Send us your motorcycle model, part list, target quantity and preferred finish. Our team will review the tooling feasibility and respond with a quotation or DFM feedback within 1–2 business days.