건식 탄소 섬유와 습식 탄소 섬유: 궁극의 비교 가이드
무엇 드라이 카본 섬유?
드라이 카본 는 프리프레그 카본. 특별한 이유는 다음과 같습니다:
- 여기에는 다음이 포함됩니다. 탄소 함께 제공되는 천 수지 이미 사용 중
- 수지는 공장
- 여기에는 큰 기계가 필요합니다. 오토클레이브 어렵게 만들기 위해
- 오토클레이브는 다음을 사용합니다. 열 및 압력
- 그것은 매우 hot (250°F 이상)
- 다음과 같이 보입니다. 빛나는 완료되면
- 다음을 확인할 수 있습니다. 직조 패턴 아주 잘
다음과 같은 경우 빛나는 자동차 부품을 보여주는 카본 위브, 일 수 있습니다. 건조 탄소!
무엇 습식 탄소 섬유?
습식 탄소 는 다른 방식으로 만들어집니다:
- 사람들은 액체를 수지 건조 시 탄소 천으로 손
- 이를 핸드 레이업
- 소규모로 할 수 있습니다. shop
- 이는 진공 백 여분의 수지를 짜내려면
- 다음과 같은 경우 어려울 수 있습니다. 실내 온도
- 종종 더 dull
- 그 위브 가 잘 표시되지 않을 수 있습니다.
습식 탄소 는 얼마나 많은 상점 make 맞춤형 부품.
큰 차이점: 건조 vs 습식 탄소
어떤지 살펴봅시다. 다른:
| 비교 대상 | 드라이 카본 | 습식 탄소 |
|---|---|---|
| 무게 | 매우 가벼움 | 더 무거운 |
| 힘 | 매우 강함 | 덜 강함 |
| 보기 | 매우 반짝임 | 더 둔한 |
| 비용 | 매우 비싸다 | 저렴한 비용 |
| 만들기 | 대형 머신 필요 | 집에서 만들 수 있습니다. |
| 만드는 부품 | 경주용 자동차 부품 | 사용자 지정 프로젝트 |
무게: 왜 드라이 카본 Is 더 가볍습니다
드라이 카본 부품 무게가 많이 나갑니다. 덜. 이는 매우 중요합니다:
- 경주용 자동차
- 비행기
- 자전거
- 드론
자동차 후드 에서 만든 건조 탄소 무게는 약 8kg. 동일 후드 in 습식 탄소 무게 13kg. 즉 5kg 더 보기!
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힘: 어느 쪽인가 더 강해지다?
드라이 카본 는 더 강한 왜냐하면:
- 그 수지 확산 균등하게
- 없습니다. 기포
- 그 섬유 더 나은 정렬
- 그 오토클레이브 는 매우 컴팩트
수년 동안 sun 및 rain, 건조 탄소 유지 75-85% 의 강점입니다. 습식 탄소 만 유지합니다. 67-73%.
이는 다음을 의미합니다. 건조 탄소 가 더 좋습니다:
- 자동차 부품 안전해야 합니다.
- 비행기 부품
- 레이싱 큰 타격을 입는 부품
보기: Shiny vs Dull
드라이 카본 에는 완벽한 보세요:
- 매우 빛나는 표면
- 지우기 직조 패턴
- 아니요 범프 또는 파도
습식 탄소 는 그다지 좋아 보이지 않습니다:
- 자세히 보기 dull 마침
- 있을 수 있습니다 범피 스팟
- 표시 가능 레진 풀
- 더 필요하세요 샌딩
부품을 원하는 경우 과시, 건조 탄소 가장 잘 어울립니다!
비용: 왜 드라이 카본 그래서 비싸다?
드라이 카본 비용 4~5배 더 보다 습식 탄소! 그 이유는 다음과 같습니다:
- 프리프레그 시트 비용 증가
- 보관해야 합니다. cold 사용할 때까지
- 대규모 요구 사항 오토클레이브 기계
- 이러한 기계의 가격은 $100,000
- 요구 사항 특수 금형
- Takes 숙련된 작업자
A 후드 에서 만든 건조 탄소 비용이 발생할 수 있습니다. $2,000, 와 습식 탄소 하나는 $500.
사용 시기 드라이 카본: 5 좋은 시간
드라이 카본 에 가장 적합합니다:
- 경주용 자동차 같은 부품 스포일러, 후드, 그리고 펜더
- 비행기 가벼워야 하는 부품
- 자전거 레이싱용 프레임
- 자동차 표시 멋지게 보이고 싶은 부분
- 부품은 sun 오랫동안
다음과 같은 경우 탄소 섬유 in F1 레이싱, 거의 항상 건조 탄소!
사용 시기 습식 탄소: 5 좋은 시간
습식 탄소 잘 작동합니다:
- DIY 프로젝트 집에서
- 사용자 지정 모양 만들기 어려운
- 이동하는 부품 내부 보이지 않는 곳에 있는 자동차
- 프로토타입 아이디어를 테스트할 때
- 예산 빌드 트랙 데이 차량용
많은 상점 사용 습식 탄소 만들기 세상에 하나뿐인 부품.
제작 과정: 제작 방법
방법 드라이 카본 만들어집니다:
- 프리프레그 시트는 공장
- 작업자가 시트에 맞게 잘라내기 금형
- 많은 레이어
- 모든 것을 특별하게 포장합니다. 영화
- 그들은 그것을 오토클레이브
- 그 오토클레이브 최대로 가열 250°F
- 또한 다음을 추가합니다. 압력 (마치 자동차 타이어가 6개 달린 것처럼!)
- 많은 시간, 부품이 나옵니다.
- 작업자는 가장자리
- 파트가 완료되고 완벽한!
방법 습식 탄소 만들어집니다:
- 작업자 건조 카본 패브릭
- 그들은 혼합 수지 및 경화제
- 그들은 패브릭 에서 곰팡이
- 그들은 수지 를 사용하여 브러쉬
- 그들은 다음을 사용합니다. 롤러 밀어내려면 기포
- 그들은 진공 백
- 그 진공 펌프 여분을 빨아들입니다. 수지
- 부분 치료 실온 또는 따뜻한 곳에 보관하면 (딱딱해짐) 오븐
- 작업자는 이를 꺼내서 모래 it
- 다음을 추가합니다. 클리어 코트 더 보기 좋게 만들기 위해
실제 테스트: 얼마나 오래 지속되나요?
과학자 두 가지 유형을 모두 거친 환경에서 테스트했습니다. 조건:
- 12년 만에 소금물, 건조 탄소 보관 85% 그 힘의
- 습식 탄소 보다 적게 유지 60%
For 자동차 밖에 남겨둡니다:
- 드라이 카본 부품은 다음과 같은 경우에 적합합니다. 10-15년
- 습식 탄소 부품이 나빠 보이기 시작하면 3~7년
그렇기 때문에 레이스 팀 및 자동차 제조사 pick 건조 탄소 중요한 부분을 위해!
부품 에서 볼 수 있습니다. 드라이 카본
이러한 부품은 종종 다음과 같이 만들어집니다. 건조 탄소:
- 후드 자동차 경량화
- 스포일러 경주용 자동차
- 앞 입술 스포츠카에서
- 사이드 스커트 경주용 자동차에서
- 리어 디퓨저 공기 흐름을 돕는
- 미러 캡 멋지게 보이는
- 지붕 패널 무게를 줄이려면
- 스티어링 휠 경주용 자동차
부품 종종 함께 만들어집니다. 습식 탄소
일반적으로 다음과 같이 만들어집니다. 습식 탄소:
- 뒤꿈치 보호대 모터사이클용
- 배꼽 팬 자동차 아래
- 스프로킷 커버 자전거에서
- 페어링 커스텀 자전거용
- 인테리어 트림 조각
- 프로토타입 새로운 아이디어를 테스트할 때
- 사용자 지정 브래킷 부품 고정용
- 열 차폐 엔진 열 차단
조인트 타입을 사용합니까? (유니-로크, 라디얼, 퀵 릴리스?) 자동차 제조사 사용
대형 자동차 제조사 같은 페라리, 람보르기니, 그리고 맥라렌 사용 건조 탄소 최고의 자동차를 위해. 그들은 그것을 사용합니다:
- 본체 패널
- 섀시 부품
- 인테리어 조각
소규모 상점 만드는 애프터마켓 부품 자주 사용 습식 탄소 왜냐하면 저렴 그리고 사용자 지정 모양 를 더 쉽게 사용할 수 있습니다.
신화 정보 탄소 섬유
몇 가지 문제를 해결해 보겠습니다. 잘못된 생각:
신화 1: “드라이 카본 항상 더 강하다”
진실: 잘 만들어진 습식 탄소 도 강할 수 있지만 건조 탄소.
신화 2: “습식 탄소 가짜 탄소입니다”
진실: 둘 다 실제 탄소 섬유! 부품을 만드는 방법이 다를 뿐입니다.
오해 3: “모두 빛나는 탄소는 건조 탄소“
진실: 습식 탄소 좋은 클리어 코트 도 반짝반짝 빛날 수 있습니다! 자세히 봐야 알 수 있습니다.
방법 구분하기
부품이 다음과 같은지 알고 싶습니다. 건조 또는 습식 탄소? 다음을 찾아보세요. 단서:
드라이 카본 표지판:
- 매우 clear 직조 패턴
- 심지어 온통 빛나는
- 매우 thin 가장자리
- 경량 느낌
- 더 높은 가격 태그
습식 탄소 표지판:
- 자세히 보기 웨이브 보기
- 일부 dull 스팟
- 더 두꺼운 가장자리
- 더 무거운 느낌
- 자세히 보기 합리적인 가격 가격
비용 vs 가치: Is 드라이 카본 그만한 가치가 있을까요?
다음과 같이 생각해 보겠습니다. 추가 비용 는 그만한 가치가 있습니다:
의 경우 경주용 자동차 어디 모든 파운드 가 중요합니다:
- 예 - 의 무게 절감 이동에 도움 더 빠르게
의 경우 쇼카 멋지게 보입니다:
- MAYBE - 더 좋아 보이지만 비용이 훨씬 더 많이 듭니다.
의 경우 데일리 드라이버 자동차:
- 아니요 - 정상적인 운전을 하기에는 비용이 너무 높습니다.
For DIY 프로젝트:
- 아니요 - 습식 탄소 는 작업하기가 훨씬 쉽습니다.
실수: 건조 vs 습식 탄소
몇 가지를 살펴보겠습니다. 테스트 및 숫자:
- 드라이 카본 흡수 2.2% 물, 그리고 습식 탄소 흡수 7.5%
- A 건조 탄소 후드 무게 8kg vs 13kg 에 대한 습식 탄소
- 이후 2백만 스트레스 주기, 건조 탄소 유지 90% 그 힘의
- 습식 탄소 시간이 지남에 따라 훨씬 더 많은 힘을 잃습니다.
이러한 숫자 이유 보여주기 레이스 팀 pick 건조 탄소 비용이 더 들더라도요!
도구 각 유형에 필요한 사항
만들려면 건조 탄소 부품이 필요합니다:
- 하나 오토클레이브 (매우 비쌉니다!)
- 진공 펌프
- 냉동고 저장용 프리프레그
- 특수 금형 고열을 견딜 수 있는
- 온도 제어
만들려면 습식 탄소 부품이 필요합니다:
- 금형 (더 간단할 수 있음)
- 진공 펌프 (강하지 않음)
- 브러쉬 및 롤러
- 믹싱 컵 수지의 경우
- 가위 원단 절단용
그렇기 때문에 많은 소규모 상점 를 사용하여 젖은 메서드!
특별 용도 각 유형별
드라이 카본 특별 용도:
- F1 경주용 자동차 부품
- 우주선 조각
- 하이엔드 자전거 프레임
- 보철 튼튼해야 하는 팔다리
- 드론 레이싱용 바디
습식 탄소 특별 용도:
- 맞춤형 자동차 바디 키트
- 영화 소품
- 예술 작품
- 보트 수리
- 가구 카본 룩으로
유명 브랜드 각 유형을 사용하는
드라이 카본 브랜드:
- 코닉세그 (슈퍼카)
- 보잉 (비행기)
- SpaceX (로켓)
- 전문화 (자전거)
- 페라리 (경주용 자동차)
습식 탄소 브랜드:
- 많은 애프터마켓 자동차 부품 제조업체
- 맞춤형 모터사이클 빌더
- DIY 키트 판매자
- 소형 보트 빌더
- 취미용 드론 메이커
관리 팁: 당신의 탄소 마지막
For 드라이 카본:
- 다음으로 세척 순한 비누
- 사용 자외선 차단제
- 뜨거운 햇볕에 너무 오래 방치하지 마세요.
- 다음 사항에 주의하세요. 스크래치 it
For 습식 탄소:
- 추가 클리어 코트 몇 년마다
- 다음 항목에 접근하지 마십시오. sun 가능한 경우
- 사용 왁스 마감재를 보호하기 위해
- 다음 사항을 확인하세요. 균열 자주
DIY: 집에서도 만들 수 있나요?
직접 만들 수 있나요? 어디 봅시다:
드라이 카본 집에서:
- 아니요 - 당신은 오토클레이브
- 이러한 비용은 새 차!
- 특별한 교육
습식 탄소 집에서:
- 예 - 많은 사람들이 이렇게 합니다.
- 다음이 필요합니다. $500 도구에서
- 다음에서 배울 수 있습니다. 동영상
- 시작하기 작은 부품 먼저
그렇기 때문에 습식 탄소 는 다음에서 인기가 있습니다. DIY 팬!
사용 대상 드라이 카본?
드라이 카본 에 가장 적합합니다:
- 프로 레이스 팀
- 자동차 제조사
- 항공우주 회사
- 필요한 사람들 가장 가벼운 부품
- 원하는 사람들은 베스트 룩
- 다음을 사용하는 사람들 큰 예산
사용 대상 습식 탄소?
습식 탄소 에 가장 적합합니다:
- DIY 빌더
- 소규모 상점
- 만드는 사람들 일회성 부품
- 다음과 같은 맞춤형 탄소 섬유 큐를 원하십니까?
- 취미 프로젝트
- 학습 탄소로 작업하는 방법
마무리 생각: 올바른 선택 탄소
다음 중 하나를 선택하면 건조 탄소 및 습식 탄소, 에 대해 생각해 보세요:
- 얼마 돈 지출할 수 있습니다.
- 방법 빛 부품은 다음과 같아야 합니다.
- 부품이 다음과 같아야 하는 경우 매우 강함
- 방법 nice 다음과 같이 보일 필요가 있습니다.
- 직접 만들거나 구매 it
기억하세요:
- 드라이 카본 = 더 가볍습니다., 더 강한, 예쁘다, 비싼
- 습식 탄소 = 더 무거운, 덜 강함, 충분히 좋은, 합리적인 가격
두 유형 모두 실제입니다. 탄소 섬유! 그들은 단지 봉사합니다 다양한 요구 사항.
빠른 질문 및 답변
Q: 드라이 카본 페인팅이 가능한가요? A: 네, 하지만 왜 그래야 하나요? The 위브 는 예쁜!
Q: 젖은 탄소가 더 무겁나요? A: 예, 약 30% 더 무거워짐 더 많은 수지.
Q: 드라이 카본의 가격이 비싼 이유는 무엇인가요? 답변: 예 오토클레이브 기계는 비용이 많이 들고 프리프레그 재료는 비쌉니다.
Q: 젖은 카본이 광택이 나나요? A: 예, 좋은 클리어 코트, 를 사용할 수 있지만 오래 지속되지는 않습니다.
질문: 레이싱카에는 어떤 것이 더 적합할까요? A: 드라이 카본 이 가능하다면 더 좋습니다. 감당할 수 있는 그것.
질문: 고장난 카본 부품을 수리할 수 있나요? A: 수정하기 어렵습니다. 둘 다 유형이 있지만 습식 탄소 를 사용하는 것이 조금 더 쉽습니다.
이제 다음 사항에 대해 모두 알게 되었습니다. 건조 탄소 및 습식 탄소! 다음 단계에 적합한 것을 선택하세요. 프로젝트!
