맞춤형 카본 파이버 오토바이 페어링

우리는 오토바이 브랜드, 레이싱 팀, 튜닝 샵, 애프터마켓 유통업체 및 OEM/ODM 프로젝트를 위한 맞춤형 카본 파이버 오토바이 페어링 및 바디워크 패널을 제조합니다. 우리 공장 전체 페어링 세트, 앞 페어링, 측면 패널, 밸리 팬, 뒤 시트 카울, 펜더, 탱크 커버, 프레임 커버 및 맞춤형 에어로 파트를 지원합니다 — 프리프레그 오토클레이브, 습식 카본, 진공 포장 및 맞춤형 도구 프로세스를 사용하여.

함께 28년의 OEM/ODM 제조 경험, 우리는 중국에 있는 공장에서 직접 공급합니다. 우리는 OEM/ODM 고객, 애프터마켓 브랜드 및 유통업체와 직접 협력하여 대량 주문 및 맞춤형 도구 프로젝트를 지원합니다.

우리가 제조하는 카본 파이버 오토바이 페어링 및 바디워크

우리는 카본 파이버로 만든 전범위의 오토바이 바디워크를 생산합니다. 단일 교체 패널이 필요하든 완전한 OEM 제품 라인이 필요하든, 우리는 도구 제작에서 배송에 이르기까지 귀하의 프로젝트를 지원할 수 있습니다.

당사가 지원하는 모터사이클 브랜드 및 모델

우리는 제조합니다 탄소 섬유 모터사이클 페어링 대부분의 주요 스포츠 바이크, 슈퍼바이크 및 네이키드 바이크 플랫폼을 위한 바디워크. 기존 부품의 경우, OEM 샘플 또는 원본 패널을 사용하여 역설계 및 금형 개발을 수행할 수 있습니다. 새로운 디자인의 경우, STEP/STP 파일 또는 3D 스캔 데이터가 선호됩니다.

모델이 보이지 않나요? 문의하세요 — 대부분의 스포츠 및 슈퍼바이크 플랫폼에 대해 OEM 샘플 또는 고객이 제공한 파일을 기준으로 작업할 수 있습니다.

카본 파이버 오토바이 페어링 제조 옵션

우리는 목표 무게, 볼륨, 예산 및 애플리케이션에 따라 여러 카본 파이버 제조 프로세스를 제공합니다. 여기에 간단한 비교가 있습니다:

우리 공장은 오토클레이브, 핫 프레스, 경화 오븐, CNC 절단 장비가 장비되어 있으며, 알루미늄 및 P20 강철 금형 도구의 지원을 받아 샘플 개발 및 대량 생산이 가능합니다.

탄소 섬유 직조, 마감 및 표면 옵션

이것이 귀하의 프로젝트에 중요한 이유: 3K 트윌 직조는 대부분의 고객이 인식하는 클래식한 탄소 패턴을 제공합니다. 12K 직조는 더 거칠고 외관이 중요하지 않은 구조 패널에 자주 사용됩니다. 포지드 탄소는 연속 직조가 여러 번의 불편한 절단을 요구하는 복잡한 윤곽 모양에 적합합니다.

드라이 탄소 대 웨트 탄소 모터사이클 페어링

이는 구매자로부터 가장 많이 받는 질문 중 하나입니다. 여기 실용적인 분석이 있습니다:

드라이 탄소 (프리프레그 오토클레이브)

• 프리 임프레그네이티드 탄소 섬유 시트를 사용하여 열과 압력 하에 경화되었습니다.
• 섬유-수지 비율은 정확하게 제어됩니다 — 일반적으로 60/40 이상
• 결과: 가능한 가장 가벼운 패널, 가장 높은 구조적 일관성
• 최고: 프리미엄 애프터마켓 라인, 레이싱 팀, OEM 등급 제품
• 고려 사항: 도구 및 재료 비용이 높고 복잡한 형태를 위한 리드 타임이 길어집니다.

웨트 탄소 (진공 포장 / 수작업 레이업)

• 드라이 섬유 직물이 금형에 놓여지고 수지는 수작업 또는 주입에 의해 적용됩니다.
• 짧은 런, 맞춤형 일회성 패널 및 예산 민감한 프로젝트에 유연성이 더 큽니다.
• 수지 함량이 높아 프리프레그에 비해 약간 무겁습니다.
• 최고: 맞춤형 상점, 낮은 MOQ 프로젝트, 커버 및 미적 패널
• 고려 사항: 표면 품질과 중량은 작업자의 기술과 공정 제어에 따라 다릅니다.

비용이 민감한 또는 초기 단계 프로젝트의 경우, 웨트 탄소 샘플을 사용하여 전체 도구 투자에 committing하기 전에 형태와 장착을 확인할 수 있습니다. 프리미엄 애프터마켓 라인이나 레이싱 제품 라인에서는 중량, 표면 일관성 및 라미네이트 제어가 더 중요하므로 프리프레그 오토클레이브 생산이 권장되는 프로세스입니다.

맞춤형 모터사이클 페어링 프로젝트 시작하는 방법

1. 당신의 브리핑을 보내십시오 — 모터사이클 모델, 연도, 부품 목록 및 대상 응용 프로그램 (레이싱, 스트리트, 애프터마켓 소매)
2. 참조 데이터 제공 — 새로운 도구를 위해 OEM 샘플, 3D 스캔 파일 또는 STEP/STP 파일이 선호됩니다.
3. 사양 확인 — 재료, 마감, 두께, 장착 구멍 위치, 수량
4. DFM 검토 및 견적 — manufactu가용 가능성을 검토하고 가격을 제공합니다.
5. 금형 디자인 및 도구 — 볼륨과 복잡성에 따라 알루미늄 또는 강철 금형
6. 첫 번째 샘플 — 배치 생산 전에 장착 확인, 표면 검토, 고객 승인
7. 일괄 생산 — 경화, 클리어 코팅, 절단, 최종 검사 및 포장
8. 배송 — DDP 항공 또는 해상, 또는 귀하의 중국 포워더에게 배송

OEM 교체 프로젝트의 경우, 원본 샘플 또는 CAD 파일을 기반으로 직접 장착을 목표로 합니다. 소규모 조정은 여전히 모터사이클 상태, 설치 방법 및 애프터마켓 액세서리에 따라 달라질 수 있습니다.

피팅 및 품질 관리

모터사이클 페어링의 경우 가장 중요한 품질 점검은 장착 구멍 위치, 모서리 트리밍, 패널 대칭, 클리어 코트 품질 및 OEM 장착 지점과의 호환성입니다. 생산 중, 우리는 다음 단계로 진행하기 전에 각 단계에서 검사를 수행합니다.

우리는 모든 배치에서 제로 결함을 주장하지 않습니다 — 우리가 하는 것은 공장을 떠나기 전에 문제를 잡고 해결하는 것입니다. 새로운 도구 프로젝트의 경우, 첫 번째 아티클 검사 및 고객 서명이 우리의 표준 프로세스의 일부입니다.

기술 사양

• 무게: 일반적으로 ABS 또는 유리 섬유 대안보다 가벼워요; 실제 감소는 적층 디자인, 패널 두께, 강화 영역 및 부품 기하학에 따라 다릅니다.
• 주요 소재: 3K 트윌 탄소 섬유 (3K 평직, 12K 트윌, 포지드 탄소 및 맞춤 직조 가능)
• 적층 두께: 부품 크기, 구조적 요구 사항 및 고객 사양에 따라 6–12층
• 표면 코팅: UV 저항 자동차 클리어 코트 또는 2K 클리어 코트 (광택, 무광 또는 새틴)
• 온도 저항: 수지 시스템 및 클리어 코트 사양에 따라 다릅니다; 특수 용도를 위한 고온 수지 시스템이 제공됩니다.
• 금형 재료: 필요 수량, 치수 허용 오차 및 표면 품질에 따라 선택된 FRP, 알루미늄 또는 P20 강철 금형
• 도구 리드 타임: 부품 복잡성 및 금형 유형에 따라 일반적으로 3-5주
• 생산 리드 타임: 도구 승인 및 첫 번째 아티클 서명 후 2–4주

함께 일하는 사람

우리의 탄소 섬유 오토바이 페어링 생산은 다음을 지원합니다:

• 레이싱 팀 — 맞춤형 에어로 패널, OEM 복제 세트, 경량 트랙 바디워크
• 애프터마켓 브랜드 — 특정 모델 범위를 위한 완전한 제품 라인
• 오토바이 부품 유통업체 — 도매 유통을 위한 대량 주문
• 맞춤형 및 튜닝 샵 — 고객 제공 파일 또는 샘플을 사용하는 일회성 또는 소규모 배치 맞춤형 탄소 섬유 OEM 오토바이 제조업체
• — 일관된 QC 문서와 함께 공급업체 수준의 생산 오토바이 페어링을 넘어, 우리의 시설은 또한

같은 도구 및 프로세스 인프라를 사용하여 생산하므로, 두 차량 카테고리 모두에서 작업하는 고객에게 실용적인 단일 공급 소스 옵션이 됩니다. 탄소 섬유 자동차 부품 OEM 플라스틱 샘플로 탄소 섬유 오토바이 페어링을 만들 수 있나요?

자주 묻는 질문

네. 우리는 OEM 페어링 패널을 사용하여 역설계를 하고, 금형 개발 및 탄소 섬유 재생산을 수행할 수 있습니다. 최상의 정확성을 위해 원본 패널은 완전해야 하며 심하게 변형되지 않아야 합니다. 간단한 형태의 경우 사진이나 측정을 통해 작업할 수도 있지만, 무한정 허용 오차의 부품을 위한 3D 스캔 데이터나 STEP 파일이 항상 선호됩니다.

기존 도구나 이미 보유한 샘플을 사용하는 프로젝트의 경우, MOQ는 협의 가능하며 낮을 수 있습니다. 맞춤 도구 프로젝트의 경우, MOQ는 부품 크기, 금형 투자 및 공정에 따라 다릅니다. 많은 고객이 금형 완료 후 한 샘플 세트나 소규모 첫 배치로 시작한 다음, 장착 및 품질이 승인된 후 반복 주문으로 이동합니다. 우리는 새로운 OEM/ODM 프로젝트에 대한 첫 회차 수량에 대해 기꺼이 논의할 수 있습니다.

최소 주문 수량은 어떻게 되나요?

드라이 카본과 웻 카본 오토바이 페어링의 차이점은 무엇인가요?

드라이 카본 페어링은 오토클레이브 압력 하에 경화된 프리프레그 소재를 사용합니다 — 이들은 더 가볍고 일관성이 있지만 생산 비용이 더 높습니다. 웻 카본 또는 진공 포장 부품은 손으로 적용한 수지를 사용하며 맞춤형 또는 저렴한 볼륨 작업에 대해 비용 효율적입니다. 위의 전체 비교 섹션을 참조하세요.

맞춤형 오토바이 페어링에 STEP/STP 파일이 필요한가요?

STEP 또는 STP 파일은 새로운 디자인에 선호되지만, 3D 스캔 데이터, OEM 샘플 또는 상세한 엔지니어링 도면에서 시작할 수도 있습니다. OEM 교체 부품의 경우, 원본 패널이 보통 충분합니다.

무광 또는 광택 카본 섬유 페어링을 생산할 수 있나요?

네. 우리는 광택, 무광 및 새틴 클리어 코트 마감 처리를 제공합니다. 표면 직조 옵션에는 3K 트윌, 3K 평직, 12K 및 포지드 카본 패턴이 포함됩니다.

Ducati, BMW, Yamaha, Kawasaki 또는 Honda를 위한 탄소 섬유 페어링을 만들 수 있나요?

네. 우리는 Ducati, BMW, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Aprilia, KTM, Triumph 및 기타 플랫폼을 위한 맞춤형 탄소 섬유 오토바이 페어링 및 바디워크를 제조합니다. 목록에 없는 모델에 대해서는 사양을 보내주시면 연락주세요.

네. 우리는 항공 또는 해상으로, DDP 또는 귀사의 중국 포워더에게 발송합니다. 리드 타임, 발송 방법 및 인코텀은 주문 크기와 일정에 따라 논의할 수 있습니다.

전 세계로 배송되나요?

Yes. We ship by air or sea, DDP or to your China forwarder. Lead time, shipping method and incoterms can be discussed based on your order size and timeline.

맞춤형 모터사이클 페어링 프로젝트에 대해 논의할 준비가 되셨나요? 귀하의 모터사이클 모델, 부품 목록, 목표 수량 및 선호하는 마감 처리를 보내주십시오. 저희 팀이 공구 적합성을 검토하고 1-2 영업일 이내에 견적 또는 DFM 피드백을 드리겠습니다.