KTM Duke Kohlefaserteile Hersteller

Individuelle KTM Duke Kohlefaserteile für Aftermarket-Marken

Chinacarbonfibers.com ist ein Hersteller von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit langjähriger Erfahrung in der Produktion von Motorrad- und Automobilteilen. Wir liefern KTM Duke Kohlefaserteile an Aftermarket-Marken, Tuning-Shops, Motorradteile-Händler, Rennteams und Custom-Motorradbauer weltweit. Unser komplettes Motorradteile aus Kohlefaser Programm deckt alle wichtigen Naked- und Streetfighter-Plattformen ab, einschließlich der kompletten KTM Duke-Produktpalette.

Die KTM Duke-Serie reicht von der 125er Duke als Einstiegsmodell bis zum Streetfighter-Flaggschiff 1390 Super Duke R. Über alle Generationen hinweg werden Kohlefaserteile aus vier Hauptgründen verwendet: Gewichtsreduzierung, Hitzeschutz, Kratz- und Stoßfestigkeit und hochwertige Produktdifferenzierung.

Wir fertigen sowohl Ersatz- als auch komplett individuell gestaltete KTM Duke Kohlefaserteile. Die Entwicklung kann anhand von STEP/STP-Dateien, Original-OEM-Mustern, 3D-Scandaten, technischen Zeichnungen oder klaren Referenzfotos erfolgen. Für Teile mit strengen Passformanforderungen - wie Tankabdeckungen, vordere Kotflügel und Verkleidungsbleche - werden Originalmuster oder 3D-Scandaten dringend empfohlen, um Befestigungspunkte, Kantenlinien, Beschnittbereiche und Einbaufreiheit zu bestätigen.

Warum KTM Duke Motorräder mit Kohlefaserteilen aufrüsten?

Gewichtsreduzierung und Leistungsvorteil

Der Ersatz der OEM-Kunststoffkarosserie durch 3K Prepreg-Kohlefaser reduziert das Gewicht der einzelnen Komponenten in der Regel um 40-60%. Auf der KTM Duke Plattform, wo das Fahrwerk bereits auf Agilität und einen niedrigen Schwerpunkt ausgelegt ist, unterstützt die Reduzierung der Karosserie- und Kotflügelmasse messbare Leistungsvorteile für Rennteams und den Einsatz auf der Rennstrecke:

• Geringere ungefederte Masse - Leichtere vordere Kotflügel und Schwingenkomponenten verbessern das Ansprechverhalten der Federung und die Stabilität in der Kurvenmitte
• Geringeres Gesamtgewicht des Fahrzeugs - relevant für die Verbesserung von Rundenzeiten und Ausdauerwettbewerben auf Zeit
• Gewicht konzentriert, wo es wichtig ist - Kohlefaser ermöglicht gezielten Masseabbau an den Extremitäten (Kotflügel, Heckteile, Kettenschutz) ohne Beeinträchtigung der strukturellen Integrität

Ein komplettes Carbon-Karosserie-Kit für die KTM 1290 Super Duke R - Kotflügel, Stoßstangen, Tankverkleidungen, Bauchdecke, Heck, Kettenschutz - kann im Vergleich zum OEM-Kunststoffset eine erhebliche Gewichtsreduzierung bringen, je nachdem, welche Teile enthalten sind und wie hoch das OEM-Gewicht des jeweiligen Modelljahrs ist. Bei der KTM 390 Duke führt ein Teil- oder Komplett-Kit zu einer verhältnismäßig ähnlichen Einsparung bei weniger und kleineren Komponenten.

Festigkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu OEM-ABS-Kunststoffen

Im Vergleich zu den ABS-Kunststoffen, die in der OEM-Karosserie der KTM Duke verwendet werden, bieten Kohlefaser-Verbundwerkstoffe - wenn sie mit dem richtigen Aufbau- und Aushärtungsprozess hergestellt werden - eine höhere Steifigkeit, eine bessere Dimensionsstabilität bei Vibrationen und eine besser vorhersehbare Leistung bei Aufprallereignissen. Rennteams entscheiden sich für Kohlefaser, weil die Teile mit höherer Wahrscheinlichkeit auch bei niedrigen Geschwindigkeiten überleben, bei denen herkömmliche Kunststoffverkleidungen brechen oder zerbrechen.

Thermische Leistung für motornahe Teile

Kohlefaser weist eine sehr geringe thermische Ausdehnung auf, was für Teile, die in der Nähe des Auspuffs oder des Motors eingebaut werden - wie Hitzeschilder, Bauchwannen und Abdeckungen in Auspuffnähe - von Bedeutung ist. Für diese Anwendungen können wir geeignete Harzsysteme empfehlen und Hochtemperatur-Materialoptionen je nach tatsächlicher Arbeitstemperatur und Einbauposition diskutieren. Die endgültige Materialauswahl wird auf der Grundlage der spezifischen Teilegeometrie und der thermischen Belastung bestätigt.

Hochwertiger visueller Wert für B2B-Produktlinien

B2B-Kunden, die an Endverbraucher verkaufen, berichten immer wieder, dass Kohlefaserteile im Vergleich zu gleichwertigen Kunststoff- oder Glasfaseralternativen 30-50% höhere Handelsspannen erzielen. Die gewebte Karbonstruktur - ob 3K-Köper, Leinwandbindung oder geschmiedet - ist ein anerkanntes Premium-Signal auf dem Motorrad-Ersatzteilmarkt weltweit.

KTM Duke Modelle Wir fertigen Teile für

Da die KTM Duke Teile je nach Modelljahr, Marktversion und Montageart variieren, bitten wir Sie, vor der Angebotsabgabe das genaue Motorradmodell und -jahr zu bestätigen. Wir unterhalten Werkzeuge für die folgenden Generationen:

KTM Duke Kohlefaserteile Wir stellen her

Front- und Außenteile

• Vordere Kotflügel / vordere Schutzbleche
• Scheinwerfer-Seitenverkleidungen
• Windschutzscheibe / Windabweiser
• Lufteinlassabdeckungen/Luftfiltergehäuseabdeckungen
• Seitliche Kühlerabdeckungen / Kühlerverkleidungen
• Seitenverkleidungen
• Abdeckungen für vordere Nummernschilder

Tank und Karosseriebleche

• Tankabdeckungen aus Kohlefaser
• Seitenteile des Kraftstofftanks (links und rechts)
• Seitliche Sitzbezüge
• Seitenwände am Heck
• Rücksitzverkleidungen / Einsitzer-Rennverkleidungen
• Verkleidungen unter den Sitzen
• Individuelle Karosserieabdeckungen

Schutz- und Funktionsteile

• Bodenwannen (Straßenabdeckung und volle Rennabdeckung als Option)
• Unterfahrschutz / Motorschutzbügel
• Kettenschützer / Untere Kettenschützer
• Fersenschützer
• Rahmenabdeckungen / Rahmenschutzplatten
• Schwingenabdeckungen
• Motorgehäuseabdeckungen
• Hitzeschilder für Auspuffanlagen
• Hinterer Spritzschutz / hintere Kotflügel (Schwingenschutz)
• Nummernschildhalterabdeckungen / Heckklappenhalterungen

Kundenspezifische und OEM/ODM-Teile

• Kundenspezifische KTM Duke Bodykits (ganz oder teilweise)
• Carbonfaserteile mit Eigenmarke und kundenspezifischer Verpackung
• Leichte Strukturteile in Rennausführung
• Geschmiedete Carbon-Dekorplatten und -Blenden
• 3K Köper kosmetische Carbonteile
• Matte, glänzende oder satinierte Klarlackierung
• Integration individueller Logos und Serienproduktion

Wenn Sie Teile außerhalb der obigen Liste benötigen oder eine neue Produktlinie für eine KTM Naked- oder Streetfighter-Plattform entwickeln, besuchen Sie unsere individuell angefertigte Carbonfaserteile Abschnitt für vollständige OEM/ODM-Entwicklungsoptionen, einschließlich der Entwicklung neuer Formen, Prototyping und Eigenmarkenproduktion.

Trockenkohle, Nasskohle und geschmiedete Kohle - welches Verfahren ist das richtige?

Nicht jedes KTM Duke Teil erfordert den gleichen Herstellungsprozess. Im Folgenden finden Sie einen praktischen Leitfaden zu den drei wichtigsten Optionen, die wir anbieten, mit empfohlenen Anwendungen für jede.

Trockener Kohlenstoff / Prepreg Autoklav

Beim Trockenkohlenstoff wird vorimprägniertes (Prepreg) Kohlefasergewebe verwendet, das vor dem Legen in einem genau kontrollierten Verhältnis mit Harz gesättigt wird und dann unter Hitze und Überdruck in einem Autoklavenofen aushärtet. Je nach Komplexität der Teile und Produktionsvolumen verwenden wir Aluminium- und P20-Stahlformen. Die Aushärtung im Autoklaven ist das empfohlene Verfahren für Prepreg-Trockenkohlenstoffteile, bei denen eine leichte Struktur, eine stabile Dicke und eine erstklassige Oberflächenqualität erforderlich sind.

Was das bringt:

• Faservolumenanteil von ca. 60% - dem Standard für Verbundwerkstoffe in der Luftfahrt
• Gleichmäßiger Harzgehalt bei jedem Teil, wodurch die Variabilität des Nassaufbaus entfällt
• Minimaler Hohlraumgehalt, der die Zug- und Biegefestigkeit direkt verbessert
• Maßtoleranz innerhalb von ±0,5 mm über alle Produktionschargen hinweg
• Die sauberste Oberfläche für sichtbares Karbonfaser-Gewebe

Am besten geeignet für: Kotflügel, Tankabdeckungen, Verkleidungsbleche, Kettenschutz, Hitzeschilder, rennspezifische Bauchwannen, alle Teile, bei denen eine leichte Struktur und eine hochwertige Verarbeitung Priorität haben.

Wer es bestellt: Erstklassige Aftermarket-Marken, professionelle Rennteams, hochwertige Custom Builder, OEM-Kunden mit strengen Qualitätsanforderungen.

Nasskohle / Vakuuminfusion

Beim Nasskohlenstoffverfahren (Handlaminieren oder Harz-Vakuuminfusion) wird das Harz während des Laminierens aufgetragen, anstatt Prepreg-Gewebe zu verwenden. Dieses Verfahren ist kostengünstiger und praktischer für größere Teile oder Projekte, bei denen ein wettbewerbsfähiger Preis im Vordergrund steht.

Was das bringt:

• Carbonfaseroptik und gute strukturelle Leistung
• Niedrigere Werkzeug- und Stückkosten als Autoklav-Prepreg
• Geeignet für größere Karosserieteile und unkritische Strukturabdeckungen
• Praktisch für Aufträge mit hohem Volumen und mittlerem Preisniveau

Am besten geeignet für: Größere Bauchwannen, Karosserieabdeckungen, dekorative Verkleidungen, Unterbodenverkleidungen, Großhändler, die wettbewerbsfähige Preise anstreben.

Geschmiedete Carbonfaser

Bei geschmiedetem Karbon werden gehackte Karbonfaserstränge unter Kompression mit Harz verwendet, wodurch eine unverwechselbare Zufallsmusterstruktur entsteht, die sich von gewebtem 3K-Köper unterscheidet. Es hat eine moderne, aggressive Ästhetik, die in europäischen und nordamerikanischen Aftermarket-Produktlinien immer beliebter wird.

Was das bringt:

• Einzigartiges visuelles Erscheinungsbild - Mustervariationen zwischen einzelnen Teilen
• Gute Druckfestigkeit für kleine Strukturabdeckungen
• Effektiv für komplex geformte Kleinteile, bei denen es schwierig ist, Endlosgewebe sauber zu verlegen
• Erhältlich in glänzendem oder mattem Klarlack

Am besten geeignet für: Seitliche Tankabdeckungen, kleine Zierleisten, Zierblenden, Scheinwerfereinfassungen, Sitzverkleidungseinsätze - alle Teile, bei denen ein modernes, individuelles Aussehen im Vordergrund steht.

Verfügbare Oberflächen für KTM Duke Carbonfaserteile

Bei sichtbaren Kohlefaserteilen - Tankabdeckungen, vorderen Kotflügeln, Seitenverkleidungen - sind die Ausrichtung des Gewebes, die Qualität der Kantenbeschneidung und die Konsistenz der Klarlackierung entscheidend. Dies sind die Komponenten, die Käufer und Endverbraucher am genauesten prüfen. Wir empfehlen, bei allen gut sichtbaren Teilen vor der Serienproduktion die Oberflächenmuster zu bestätigen.

Referenz für Carbonfaserteile Modell für Modell

KTM 125 / 200 / 250 Duke

Die 125er, 200er und 250er Duke haben eine gemeinsame Karosseriegeometrie für die Generation 2011-2016. Mit dem Redesign 2017+ wurde eine neue Karosserieplattform mit anderen Befestigungspunkten eingeführt, die einen separaten Werkzeugbau erfordert.

Verfügbare Teile: Vorderer Kotflügel, hinterer Stoßfänger, Bauchwanne, seitliche Kühlerverkleidungen, seitliche Scheinwerferverkleidungen, Kettenschutz, Nummernschildhalterung/Heckabdeckung, seitliche Tankabdeckungen, Instrumentengehäuse, Auspuffhitzeschild.

Beliebt für: Club Racing, Leistungssteigerungen für den städtischen Bereich, Aftermarket-Marken für Indien, Südostasien und Lateinamerika.

KTM 390 Duke

Die 390 Duke ist das weltweit meistverkaufte Duke-Modell mit einer starken Nachfrage in Europa, Indien, Nordamerika und Australien. Sie ist auch die am meisten verbreitete Duke-Plattform für Club-Rennen und Track-Day-Einsätze, was die größte Nachfrage nach Kohlefaser-Karosserieteilen hervorruft.

Verfügbare Teile: Vorderer Kotflügel (mehrere Gewebeoptionen), hinterer Stoßfänger, Bauchwanne (Vollabdeckung), Innenverkleidung der vorderen Verkleidung, seitliche Tankabdeckungen (links und rechts), hinteres Heck / Sitzverkleidung, Kettenschutz, seitliche Kühlerverkleidungen, Scheinwerfereinfassungen, Instrumentenverkleidung, Auspuffschutz / Hitzeschild, Rahmenabdeckungen, Fußrastenabdeckungen, Luftfiltergehäuseabdeckung.

Beliebtestes Produkt im Großhandel: Das Vollcarbon-Kit für die 390 Duke - Kotflügel, Stoßstangen, Bauchdecke, Tankabdeckungen und Heck - ist unser meistverkauftes KTM-Paket für E-Commerce-Händler und Aftermarket-Markenentwicklung.

KTM 640 Duke / Duke II

Die 640 Duke (LC4-Einzylinder, Duke II-Generation) hat nach wie vor eine treue Fangemeinde für Supermoto-Aufbauten und klassische Naked-Projekte. Wir behalten die alten Werkzeuge für die 640/660 LC4-Karosseriefamilie bei.

Verfügbare Teile: Vordere Kotflügel (in Leinwand- und Köperbindung), hintere Kotflügel, Bauchdecke, Tankabdeckungen.

KTM 690 Duke / SMC / SMC R

Angetrieben von KTMs LC4-Einzylinder, wird die 690 Duke für Supermoto-Umbauten, Enduro-Aufbauten und Langstreckenprojekte verwendet. Hinweis: Die 690 SMC R verwendet eine andere Vorderradgröße und Kotflügelbefestigungsgeometrie - für diese Variante produzieren wir separate Passstücke.

Verfügbare Teile: Vorderer Kotflügel (3K-Köper und Leinwandgewebe), hinterer Kotflügel, Unterfahrschutz/Motorschutz (verstärkte Konstruktion), Bauchwanne, seitliche Tankabdeckungen, Sitzverkleidung, Auspuffhitzeschild, Kettenschutz/unterer Kettenschutz, vordere Ritzelabdeckung, seitliche Rahmenabdeckungen, Scheinwerferabdeckungen, untere Sitzabdeckung.

KTM 790 Duke / 890 Duke / 890 Duke R

Mit der 790 Duke wurde 2018 der LC8c-Paralleltwin in die Naked-Baureihe eingeführt. Die 890 Duke R ist die auf die Rennstrecke fokussierte Variante von KTM. Der freiliegende Gitterrohrrahmen macht das Karbon-Bodywork bei beiden Modellen gut sichtbar.

Verfügbare Teile: Vorderer Kotflügel (glänzend, matt und geschmiedet), hintere Stoßstange, Bauchdecke (für Straße und Rennen), seitliche Tankabdeckungen, hinteres Heck, seitliche Kühlerabdeckungen, Hilfsrahmenabdeckungen, Kettenschutz, Fersenschutz, Auspuffhitzeschild, Lufteinlassabdeckungen, seitliche Rahmenabdeckungen.

KTM 990 Duke (2023+)

Die 990 Duke überbrückt die 890er- und Super Duke-Reihe auf KTMs neuester Naked-Plattform, mit aktualisierter Elektronik und Ergonomie.

Verfügbare Teile: Vorderer Kotflügel, hinterer Stoßfänger, Bauchwanne, Tankverkleidungsteile (Tankeinfassungen, Bauchteil), Sitzverkleidung/Heckteil, Hilfsrahmenabdeckungen, Fersenschützer.

KTM 1290 Super Duke R / GT (2014-2023)

Die 1290 Super Duke R hat ein Fahrerklientel, das viel in Aftermarket-Upgrades investiert. Rennteams und ernsthafte Track-Day-Fahrer kaufen routinemäßig Vollcarbon-Kits. Die Generationen 2014-2019 und 2020+ verwenden unterschiedliche Karosserien und benötigen separate Werkzeuge.

Verfügbare Teile: Vorderer Kotflügel, hinterer Stoßfänger, kompletter Verkleidungssatz (Tankinnenverkleidungen links/rechts, hintere Tankverkleidung, innere Seitenabdeckungen des Kraftstofftanks), Bauchwanne, Kettenschutz, Zündschlossabdeckung, Sitzbankverkleidung/Heck, Spritzschutz, Hilfsrahmenabdeckungen, Rahmenschutzabdeckungen, Fersenschutz, Auspuffhitzeschild, Lufteinlassgehäuse.

KTM 1390 Super Duke R / EVO (2024+)

Das aktuelle Flaggschiff von KTM verwendet eine aktualisierte Karosserie, die neue Werkzeuge erfordert. Wir produzieren den vorderen Kotflügel (kompatibel mit der Geometrie der 1290 2020+ und der 1390), die Seitenteile der Tankverkleidung (links und rechts), den Bauch, das Heck / die Sitzverkleidung, die Hilfsrahmenabdeckungen, die Fersenschützer und den Kettenschutz.

Fitment-Entwicklung für KTM Duke Kohlefaserteile

Die Passgenauigkeit ist einer der kritischsten Punkte bei der Herstellung von Kohlefaserteilen für Motorräder. Selbst kleine Unterschiede in der Position der Befestigungslöcher, dem Randabstand oder der Geometrie der Halterung können verhindern, dass ein Teil korrekt eingebaut wird.

Für KTM Duke-Teileprojekte bestätigen Sie bitte die folgenden Angaben, bevor wir mit der Formenentwicklung oder Musterproduktion beginnen:

• Genaues Modell und Jahr - z.B. Duke 390 2020 und Duke 390 2023 haben unterschiedliche Karosserien
• Fotos von Originalteilen - alle Winkel einschließlich Befestigungspunkte und Kantenlinien
• Positionen der Befestigungslöcher - Durchmesser, Abstände und Tiefe
• Einsätze erforderlich - Gummitüllen, Metallgewindeeinsätze oder Mutterplatten
• OEM-Ersatz oder Überdeckung - ob das Karbonteil den OEM-Kunststoff ersetzt oder darüber angebracht wird
• Oberflächenbehandlung - glänzende, matte oder rohe Kohlenstoffoberfläche
• Webrichtung - vertikale, diagonale oder benutzerdefinierte Ausrichtung
• Probenmenge und Chargenziel - hilft uns, die Investitionen in Werkzeuge entsprechend zu planen
• Anforderungen an Verpackung und Eigenmarken

Für komplexe KTM Duke-Karosserieteile empfehlen wir dringend die Bereitstellung von Originalmustern oder 3D-Scandaten für die Erstmusterentwicklung. Dies verkürzt die Zyklen der Formkorrektur und verbessert die Genauigkeit der Erstmuster erheblich.

Unser Herstellungsprozess - 8 Schritte von der Anfrage bis zur Lieferung

1. Bewertung des Projekts - Wir prüfen das KTM Duke-Modell, den Bauteiltyp, 3D-Dateien, Muster, Fotos oder Zeichnungen und empfehlen das am besten geeignete Herstellungsverfahren.

2. Material- und Prozessauswahl - Je nach Bauteilanwendung, strukturellen Anforderungen, angestrebtem Qualitätsniveau und Auftragsvolumen empfehlen wir den Einsatz von Trockenkohle, Nasskohle, Schmiedekohle oder Hybridbauteilen.

3. Entwicklung der Form - Die Formen werden anhand von OEM-Originalmustern, CAD/STEP-Dateien, 3D-Scandaten oder CNC-gefertigten Werkzeugen entwickelt. Wir verwenden Aluminiumformen für hochvolumige, hochpräzise Teile und P20-Stahlformen je nach Komplexität der Teile und Produktionsmenge.

4. Carbonfaser-Layup - Das Carbongewebe oder Prepreg wird entsprechend dem gewünschten Aussehen, dem strukturellen Lagenplan und der gewünschten Dicke verlegt. Die Webrichtung wird nach den Designvorgaben ausgerichtet.

5. Aushärten und Umformen - Die Aushärtung der Teile erfolgt durch Autoklavieren, Vakuumbeuteln, Harzinfusion, Formpressen oder durch eine Kombination von Verfahren, die auf die Teilegeometrie und -spezifikation abgestimmt sind. Das Verfahren wird auf der Grundlage des Qualitätsziels, der Bauteilstruktur und des Produktionsvolumens ausgewählt.

6. Beschneiden und Bohren - Kantenbeschnitt, Ausschnitte und Befestigungslöcher werden bis zu ±0,5 mm nach Muster oder technischer Datei ausgeführt. Für hochpräzise Teile ist ein CNC-Beschnitt möglich.

7. Oberflächenbehandlung - Die Teile werden geschliffen, bei Bedarf grundiert und anschließend mit einem glänzenden oder matten Klarlack versehen. Auf alle Oberflächen, die dem Freien ausgesetzt sind, wird ein UV-Schutzlack aufgetragen, um das Aussehen der Oberfläche dauerhaft zu erhalten.

8. Inspektion und Verpackung - Jedes Teil wird vor dem Versand auf Oberflächenfehler, das Aussehen des Gewebes, die Qualität des Zuschnitts und die Passgenauigkeit beim Einbau geprüft. Für alle Kohlefaser-Motorradteile wird eine maßgeschneiderte, schaumstoffgefütterte Verpackung verwendet.

Ausführliche Informationen über unsere Produktionsmöglichkeiten, unser Qualitätssystem und den Hintergrund unserer Fabrik finden Sie auf unserer Über uns-Seite.

Warum sollten Sie uns für KTM Duke Kohlefaserteile wählen?

Wir sind kein Wiederverkäufer von Teilen. Wir sind ein Kohlefaserhersteller, der über eine vollständige In-House-Werkzeugausstattung, Legetechnik, Aushärtung, Beschneidung und Endbearbeitung verfügt. Wir unterstützen die Entwicklung kundenspezifischer Formen, die OEM/ODM-Produktion und die Herstellung von Eigenmarken für Motorradteilmarken und Händler weltweit.

Unsere Vorteile:

• Erfahrung in der Herstellung von Kohlenstofffasern seit 1998 - Langjährige Erfahrung in der Herstellung von Motorradverbundteilen
• OEM/ODM-Entwicklung - Kundenspezifische Formen nach Mustern, 3D-Dateien oder Zeichnungen
• Trockenkohle, Nasskohle, Schmiedekohle und 3K-Köper - alle Prozesse in einer Fabrik verfügbar
• Aushärtung im Autoklaven möglich - für Prepreg-Teile aus trockenem Kohlenstoff, die eine hochwertige Struktur und Oberfläche erfordern
• Flexible Bestellmenge - unterstützt die Entwicklung von Mustern, Kleinserien und den langfristigen Produktionsaufbau
• Glänzend, matt, satiniert, Rohkohle - alle Oberflächenoptionen verfügbar
• UV-schützender Decklack auf allen Außenteilen - für langfristige Haltbarkeit im Freien
• Sichtbarer Kohlenstoff - kosmetisches Teil - Gutachten - Gewebeausrichtung, Randbeschnitt, Konsistenz des Klarlacks
• Globaler B2B-Versand - Rennteams, Händler und Vertreiber in Nordamerika, Europa, Australien und Asien

Neben Motorradteilen fertigt unsere Fabrik auch Kohlefaser-Autoteile für den Kfz-Ersatzteilmarkt und OEM-Kunden - für Spoiler, Diffusoren, Motorhauben, Spiegelabdeckungen und Innenverkleidungsteile für die wichtigsten Fahrzeugplattformen.

Eigenmarke und Großhandel: Was Sie in Ihrer Anfrage angeben sollten

Für KTM Duke Kohlefaserteile im Großhandel oder als Eigenmarke gilt: Je mehr Details Sie in Ihrer Anfrage angeben, desto schneller und genauer können wir ein Angebot erstellen.

Bitte angeben:

• KTM Duke Modell und genaues Jahr
• Vollständige Produktliste oder Teilefotos
• STEP/STP-Dateien, 3D-Scandaten oder technische Zeichnungen, falls vorhanden
• Benötigte Menge - erst Mustermenge, dann Produktionsziel der Charge
• Kohlenstoff-Typ: Trockenkohle, Nasskohle oder Schmiedekohle
• Beenden: glänzende, matte, satinierte oder rohe Kohlenstoffoberfläche
• Erforderliche Montageeinsätze: Gummitüllen, Gewindeeinsätze, Mutterplatten
• Verpackungsanforderungen: Einzelhandelskarton, Polybeutel, kundenspezifische Schaumstoffschale
• Anforderungen an Eigenmarken: Logo, Branding, Kennzeichnung des Herkunftslandes
• Zielmarkt: hilft uns bei der Beratung zu Qualitätsniveau und Ausführungsstandard

Für kundenspezifische Entwicklungsprojekte - neue Teiledesigns, Erstellung neuer Formen oder OEM/ODM-Arbeiten anhand Ihrer eigenen CAD-Dateien oder Muster - bietet unser Kundenspezifische Entwicklung von Kohlenstofffasern deckt den gesamten Prozess von der ersten Entwurfsprüfung bis zur Serienproduktion ab.

Angebot für KTM Duke Kohlefaserteile anfordern

Wenn Sie einen Hersteller von KTM Duke Kohlefaserteilen für den Aftermarket-Vertrieb, die Produktion von Eigenmarken, die Belieferung von Rennteams oder kundenspezifische Entwicklungen suchen, senden Sie uns Ihre Anfrage mit Teilefotos, 3D-Dateien, Originalmustern oder Zeichnungen.

Unser Ingenieurteam bewertet jedes Projekt und bietet:

• Verfahrensempfehlung (trocken / nass / Schmiedekohle)
• Werkzeugkosten und Zeitplan für die Entwicklung von Formen
• Vorlaufzeit für Muster
• Stückpreis und Lieferplan für die Chargenproduktion

Wir versenden weltweit. Kontaktieren Sie uns per E-Mail oder WhatsApp/Telefon die auf der Kontaktseite aufgeführt sind.