الشركة المصنعة لقطع غيار ألياف الكربون KTM Duke

قطع غيار KTM Duke المصنوعة من ألياف الكربون المخصصة لعلامات ما بعد البيع

Chinacarbonfibers.com هي شركة مصنعة لمركبات ألياف الكربون تتمتع بخبرة طويلة الأمد في إنتاج قطع غيار الدراجات النارية والسيارات. نحن نوفر قطع غيار ألياف الكربون KTM Duke لعلامات ما بعد البيع، ومحلات الضبط، وموزعي قطع غيار الدراجات النارية، وفرق السباقات وبناة الدراجات النارية المخصصة في جميع أنحاء العالم. لدينا قطع غيار الدراجات النارية المصنوعة من ألياف الكربون يغطي البرنامج جميع المنصات الرئيسية للدراجات النارية العارية ومقاتلات الشوارع، بما في ذلك تشكيلة KTM Duke الكاملة.

تمتد سلسلة دوك KTM من الدرّاجة KTM Duke من الدرّاجة 125 دوك المبتدئة إلى الدرّاجة 1390 سوبر دوك R الرائدة في قتال الشوارع. عبر جميع الأجيال، يتم الحصول على أجزاء من ألياف الكربون لأربعة أسباب أساسية: تقليل الوزن، والحماية من الحرارة، ومقاومة الخدوش والصدمات، وتمييز المنتج المتميز.

نقوم بتصنيع مكونات ألياف الكربون من طراز KTM Duke المصنوعة من ألياف الكربون من طراز KTM Duke المصممة بالكامل والمصممة خصيصاً. يمكن أن يبدأ التطوير من ملفات STEP/STP، أو عينات أصلية من المعدات الأصلية، أو بيانات المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد، أو الرسومات الهندسية أو الصور المرجعية الواضحة. بالنسبة للأجزاء ذات متطلبات التركيب الصارمة - مثل أغطية الخزان، والرفارف الأمامية وألواح الانسيابية - يوصى بشدة باستخدام العينات الأصلية أو بيانات المسح ثلاثي الأبعاد لتأكيد نقاط التركيب، وخطوط الحواف ومناطق التشذيب وخلوص التركيب.

لماذا ترقية الدراجات النارية KTM دوك بقطع من ألياف الكربون؟

ميزة تقليل الوزن والأداء المتميز

عادةً ما يؤدي استبدال هيكل الهيكل البلاستيكي المصنوع من المعدات الأصلية بألياف الكربون 3K مسبقة التجهيز إلى تقليل وزن المكونات الفردية بمقدار 40-60%. على منصة KTM Duke، حيث تم تصميم الهيكل بالفعل من أجل الرشاقة وانخفاض مركز الجاذبية، فإن تقليل كتلة الهيكل والرفارف يدعم مزايا أداء قابلة للقياس لفرق السباقات والاستخدام على الحلبات:

• كتلة غير معلقة أقل - تعمل الرفارف الأمامية الأخف وزناً ومكونات الذراع المتأرجح على تحسين استجابة نظام التعليق والثبات في منتصف الزاوية
• انخفاض الوزن الإجمالي للمركبة - ذات صلة بتحسين زمن اللفة ومنافسة التحمل الموقوتة
• تركيز الوزن في الأماكن المهمة - تتيح ألياف الكربون إزالة الكتلة المستهدفة في الأطراف (الرفارف وأجزاء الذيل وواقيات السلاسل) دون المساس بالسلامة الهيكلية

يمكن لطقم الهيكل الكربوني الكامل لدراجة KTM 1290 Super Duke R - الرفراف، والحاضن، وألواح الخزان، ووعاء البطن، ووحدة الذيل، وواقي السلسلة - أن يحقق تخفيضاً كبيراً في الوزن مقارنةً بالمجموعة البلاستيكية المصنعة من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، وذلك اعتماداً على الأجزاء المضمنة ووزن المعدات الأصلية لسنة الطراز المحدد. أما بالنسبة لدراجة KTM 390 Duke، فإن الطقم الجزئي أو الكامل ينتج عنه توفير مماثل نسبياً عبر مكونات أقل وأصغر حجماً.

القوة والمتانة مقارنةً ببلاستيك ABS المصنوع من المعدات الأصلية

ومقارنةً ببلاستيك ABS المستخدم في هيكل دراجة KTM Duke OEM، فإن مركبات ألياف الكربون - عند تصنيعها بالطبقات الصحيحة وعملية المعالجة الصحيحة - توفر صلابة أعلى، وثباتاً أفضل في الأبعاد تحت الاهتزازات وأداءً أكثر قابلية للتنبؤ في أحداث التصادم. تختار فرق السباقات الألياف الكربونية لأن الأجزاء التي يتم تصنيعها من ألياف الكربون أكثر قدرة على النجاة من حوادث التلامس منخفضة السرعة التي تتشقق أو تتحطم فيها الأسطح البلاستيكية القياسية.

الأداء الحراري للأجزاء المجاورة للمحرك

تُظهر ألياف الكربون تمدداً حرارياً منخفضاً للغاية، وهو أمر مناسب للأجزاء المثبتة بالقرب من العادم أو المحرك - مثل الواقيات الحرارية وأحواض البطن والأغطية المجاورة للعادم. بالنسبة لهذه التطبيقات، يمكننا التوصية بأنظمة الراتنج المناسبة ومناقشة خيارات المواد ذات درجة الحرارة العالية وفقاً لدرجة حرارة العمل الفعلية وموضع التركيب. يتم تأكيد الاختيار النهائي للمواد بناءً على هندسة الجزء المحدد والتعرض الحراري.

القيمة البصرية المتميزة لخطوط منتجات B2B

يفيد عملاء B2B الذين يبيعون للمستهلكين النهائيين باستمرار أن قطع ألياف الكربون تحقق هوامش بيع بالتجزئة أعلى 30-50% مقارنةً بالبدائل البلاستيكية أو الألياف الزجاجية المكافئة. ويُعد نسيج الكربون المنسوج - سواء أكان نسيجاً قطني طويلاً 3K أو نسجاً عادياً أو مزوّراً - علامة مميزة معترف بها في سوق ما بعد البيع للدراجات النارية على مستوى العالم.

طرازات KTM Duke التي نصنع قطع الغيار لها

نظرًا لاختلاف قطع غيار KTM Duke حسب سنة الطراز، وإصدار السوق وتصميم التركيب، يُرجى التأكد من طراز الدراجة النارية وسنة الصنع بالضبط قبل عرض الأسعار. نحتفظ بأدوات للأجيال التالية:

قطع غيار KTM Duke المصنوعة من ألياف الكربون التي نصنعها

الأجزاء الأمامية والخارجية

• الرفارف الأمامية/واقيات الطين الأمامية
• ألواح الغطاء الجانبي للمصابيح الأمامية
• ألواح الزجاج الأمامي/ألواح حارف الرياح
• أغطية سحب الهواء / أغطية مبيت مرشح الهواء
• الأغطية الجانبية للرادياتير/حواف الرادياتير
• ألواح الانسيابية الجانبية
• أغطية لوحات الأرقام الأمامية

ألواح الخزان والجسم

• أغطية الخزانات من ألياف الكربون
• الألواح الجانبية لخزان الوقود (يميناً ويساراً)
• أغطية المقاعد الجانبية
• الألواح الجانبية للذيل
• أغطية المقاعد الخلفية/غطاء المقعد الخلفي/غطاء المقعد الواحد للسباق
• ألواح تحت المقعد
• أغطية أغطية أغطية هيكل الجسم المخصصة

الحماية والأجزاء الوظيفية

• أحواض البطن (خيارات تغطية الشارع وتغطية السباق الكاملة)
• ألواح الانزلاق/واقيات المحرك
• واقيات السلاسل / واقيات السلاسل السفلية
• واقيات الكعب
• أغطية الإطار/ألواح حماية الإطار
• أغطية ذراع التأرجح
• أغطية علبة المحرك
• واقيات حرارة العادم
• واقيات رذاذ الماء الخلفية/مصدات الرذاذ الخلفية (مصدات الذراع المتأرجحة)
• أغطية حامل لوحة الترخيص / أقواس حاملة لوحة الترخيص

قطع الغيار المخصصة والمصنعة حسب الطلب/التصنيع حسب الطلب

• أطقم هيكل KTM Duke المخصصة (كاملة أو جزئية)
• قطع ألياف الكربون ذات العلامة التجارية الخاصة مع تغليف مخصص
• أجزاء هيكلية خفيفة الوزن بمواصفات السباقات
• ألواح زخرفية وزخارف من الكربون المطروق
• قطع الكربون التجميلية 3K تويل 3K
• تشطيب بطبقة نهائية شفافة غير لامعة أو لامعة أو ساتانية
• تكامل الشعار المخصص والإنتاج على دفعات

إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار خارج القائمة أعلاه، أو كنت تقوم بتطوير خط إنتاج جديد لمنصة KTM عارية أو لمنصة مقاتلات الشوارع، تفضل بزيارة قطع مخصصة من ألياف الكربون قسم لخيارات التطوير الكاملة لتصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب بما في ذلك إنشاء قوالب جديدة ونماذج أولية وإنتاج علامات تجارية خاصة.

الكربون الجاف والكربون الرطب والكربون المطروق - ما هي العملية المناسبة؟

لا يتطلب كل جزء من أجزاء KTM Duke نفس عملية التصنيع. فيما يلي دليل عملي للخيارات الثلاثة الرئيسية التي نقدمها، مع التطبيقات الموصى بها لكل منها.

الكربون الجاف/الأوتوكلاف الأوتوماتيكي مسبق التجهيز

يستخدم الكربون الجاف نسيج ألياف الكربون المشبّع مسبقًا (ما قبل التشريب) - المشبع بالراتنج قبل التمديد بنسبة مضبوطة بدقة - ثم يتم معالجته تحت الحرارة والضغط الإيجابي في فرن الأوتوكلاف. نحن نستخدم قوالب الألومنيوم والفولاذ P20 اعتماداً على مدى تعقيد الجزء وحجم الإنتاج. المعالجة بالأوتوكلاف هي العملية الموصى بها للأجزاء الكربونية الجافة مسبقة التركيب حيث يتطلب هيكل خفيف الوزن وسماكة ثابتة وجودة سطح ممتازة.

ما يقدمه هذا

• جزء من حجم الألياف يبلغ حوالي 60% - معيار مركب الطيران القياسي
• محتوى متسق من الراتنج في كل جزء، مما يقضي على التباين في التصفيف الرطب
• الحد الأدنى من المحتوى الفارغ، مما يحسن بشكل مباشر من قوة الشد والانثناء
• التفاوت في الأبعاد في حدود ± 0.5 مم عبر دفعات الإنتاج
• المظهر السطحي الأنظف لنسج ألياف الكربون المرئية

الأفضل لـ المصدات الأمامية، وأغطية الخزانات، وألواح الانسيابية، وواقيات السلاسل، والدروع الواقية من الحرارة، وأحواض البطن الخاصة بالسباقات، وأي جزء يكون الهيكل خفيف الوزن واللمسات النهائية الممتازة أولوية.

من يطلبها العلامات التجارية المتميزة لما بعد البيع، وفرق السباقات المحترفة، وصانعي المعدات المخصصة الراقية، وعملاء مصنعي المعدات الأصلية ذوي مواصفات الجودة الصارمة.

الكربون الرطب/التسريب بالتفريغ

يطبق الكربون الرطب (التمديد اليدوي أو التسريب بتفريغ الراتنج) الراتنج أثناء التمديد بدلاً من استخدام نسيج ما قبل التركيب. وتعد هذه العملية أكثر فعالية من حيث التكلفة وعملية بالنسبة للأجزاء الكبيرة أو المشاريع التي يكون فيها السعر التنافسي هو المطلب الأساسي.

ما يقدمه هذا

• مظهر ألياف الكربون وأداء هيكلي جيد
• انخفاض تكلفة الأدوات وتكلفة القطعة الواحدة مقارنةً بالأوتوكلاف المسبق للتشغيل بالأوتوكلاف
• مناسبة لألواح الهيكل الكبيرة والأغطية الهيكلية غير الحرجة
• عملي للطلبات ذات الحجم الكبير بأسعار متوسطة المدى

الأفضل لـ أحواض بطن أكبر، وأغطية للهيكل، وأغطية للهيكل، وأغطية زخرفية، وألواح تحت المقاعد، وموزعين بالجملة يستهدفون أسعاراً تنافسية.

ألياف الكربون المزورة

يستخدم الكربون المطروق خيوط ألياف الكربون المقطعة تحت الضغط مع الراتنج، مما ينتج نسيجاً مميزاً بنمط عشوائي يختلف تماماً عن نسيج القماش القطني المنسوج 3K. ويتميز بجمالية عصرية وجريئة تحظى بشعبية متزايدة في خطوط منتجات ما بعد البيع في أوروبا وأمريكا الشمالية.

ما يقدمه هذا

• مظهر مرئي فريد من نوعه - اختلاف النمط بين الأجزاء الفردية
• قوة ضغط جيدة للأغطية الهيكلية الصغيرة
• فعال للأجزاء الصغيرة المعقدة الشكل حيث يصعب وضع القماش المنسوج المستمر بشكل نظيف
• متوفر بطبقة شفافة لامعة أو غير لامعة

الأفضل لـ الأغطية الجانبية للخزان، وقطع الزينة الصغيرة، والألواح الزخرفية، وإطارات المصابيح الأمامية، وحشوات غطاء المقعد - أي جزء يكون الهدف الأساسي منه هو الحصول على مظهر عصري مخصص.

التشطيبات المتاحة لقطع غيار KTM Duke المصنوعة من ألياف الكربون

بالنسبة إلى الأجزاء المرئية المصنوعة من ألياف الكربون - أغطية الخزانات والرفارف الأمامية والألواح الجانبية - تعتبر محاذاة النسيج وجودة تشذيب الحواف وتناسق الطلاء الشفاف من الأمور المهمة للغاية. هذه هي المكونات التي يفحصها المشترون والمستهلكون النهائيون عن كثب. نوصي بالتأكد من عينات اللمسات النهائية قبل إنتاج أي جزء عالي الوضوح.

مرجع قطع غيار ألياف الكربون طرازاً تلو الآخر

KTM 125 / 200 / 250 دوق KTM 125 / 200 / 250

تشترك الطرازات 125 و200 و250 دوك في هندسة هيكل السيارة عبر جيل 2011-2016. وقدّمت إعادة تصميم 2017+ منصة جديدة للهيكل مع نقاط تركيب مختلفة، ما يتطلب أدوات منفصلة.

الأجزاء المتوفرة: الرفرف الأمامي، والحاجز الخلفي، وصحن البطن، والحواف الجانبية للرادياتير، وحواف جوانب المصابيح الأمامية، وحاجز السلسلة، وحامل لوحة الأرقام/حامل الذيل، وأغطية الوسادة الجانبية للخزان، ومحيط لوحة العدادات، والدرع الواقي من حرارة العادم.

مشهور بـ سباقات الأندية، وتحديثات الأداء الحضري، وعلامات ما بعد البيع التي تخدم أسواق الهند وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.

KTM 390 Duke

يُعدّ طراز الدوق 390 Duke هو طراز الدوق الأعلى حجماً على مستوى العالم، مع طلب قوي في أوروبا والهند وأمريكا الشمالية وأستراليا. كما أنه الأكثر شيوعاً في سباقات النوادي وحلبات السباق على حلبات السباق في يوم السباق، مما يخلق أكبر طلب على هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون.

الأجزاء المتوفرة: الرفرف الأمامي (خيارات نسج متعددة)، والحاجب الخلفي، وغطاء البطن (تغطية كاملة)، والألواح الداخلية للغطاء الأمامي، والأغطية الجانبية للخزان (يمين ويسار)، ووحدة الذيل الخلفية/غطاء المقعد الخلفي، وحامي السلسلة، والحواف الجانبية للرادياتير، والألواح المحيطة بالمصابيح الأمامية، وحواف مجموعة العدادات، وحامي العادم/واقي الحرارة، وأغطية الإطار، وواقيات كعب مسند القدم، وغطاء مبيت مرشح الهواء.

المنتج الأكثر شعبية للبيع بالجملة: إن طقم 390 Duke الكامل من الكربون - الرفراف، والحاضن، ووعاء البطن، وأغطية الخزان، ووحدة الذيل - هي حزمة KTM الأكثر مبيعاً لدى موزعي التجارة الإلكترونية وتطوير العلامات التجارية لما بعد البيع.

KTM 640 Duke 640 / Duke II

يحتفظ طراز 640 دوك (LC4 أحادي الأسطوانة، الجيل الثاني من دوك LC4) بمتابعة مخصصة لصناعة الدراجات النارية الخارقة والمشاريع الكلاسيكية العارية. نحتفظ بأدوات قديمة لعائلة هياكل 640/660 LC4.

الأجزاء المتوفرة: واقي الطين الأمامي (نسج عادي ونسيج قطني طويل)، والحاضن الخلفي، وصحن البطن، وألواح غطاء الخزان.

KTM 690 Duke 690 / SMC / SMC R

يُستخدم طراز 690 دوك 690 Duke، الذي يعمل بأسطوانة واحدة LC4 من KTM، في تحويلات الدراجات النارية الخارقة وتصميمات الدراجات الهوائية ومشاريع حلبات التحمل. ملاحظة: تستخدم دراجة 690 SMC R مقاسات مختلفة للعجلات الأمامية وهندسة تركيب الرفارف - نحن ننتج قطعاً منفصلة لهذا النوع.

الأجزاء المتوفرة: الرفرف الأمامي (قماش قطني طويل 3K ونسج عادي)، والحاجب الخلفي، وواقي الانزلاق/واقي المحرك (هيكل مقوى)، وصحن البطن، وأغطية جانبية للخزان، وغطاء جانبي للخزان، وغطاء المقعد، وغطاء حرارة العادم، وواقي السلسلة/واقي السلسلة السفلي، وغطاء العجلة المسننة الأمامية، وأغطية الإطار الجانبي، وأغطية أقنعة المصابيح الأمامية، وغطاء المقعد السفلي.

KTM 790 Duke / 890 Duke / 890 Duke 890 R

قدمت 790 Duke 790 الدوق LC8c التوأم المتوازي إلى تشكيلة الدراجات العارية في 2018. أما الدوق 890 Duke R فهو طراز KTM الذي يركز على حلبات السباق. يجعل تصميم إطار التعريشة المكشوف هيكل السيارة المصنوع من الكربون مرئيًا للغاية في كلا الطرازين.

الأجزاء المتوفرة: الرفرف الأمامي (خيارات لامعة وغير لامعة ومزورة)، والمعانق الخلفي، وغطاء البطن (تغطية الشارع والسباق)، والأغطية الجانبية للخزان، ووحدة المؤخرة الخلفية، والأغطية الجانبية للرادياتير، وأغطية الإطار الفرعي، وواقي السلسلة، وواقي الكعب، وواقي حرارة العادم، وأغطية سحب الهواء، والأغطية الجانبية للإطار.

KTM 990 Duke (2023+)

يربط 990 Duke بين مجموعة 890 وSuper Duke على أحدث منصة عارية من KTM، مع إلكترونيات وبيئة عمل محدثة.

الأجزاء المتوفرة: الرفراف الأمامي، والحاجز الخلفي، وصحن البطن، ومكونات انسيابية الخزان (محيط الخزان، وقسم البطن)، وغطاء المقعد/قسم الذيل، وأغطية الإطار الفرعي، وواقيات الكعب.

KTM 1290 Super Duke R / GT (2014-2023)

يمتلك الطراز 1290 سوبر دوك R 1290 مجموعة سكانية من الدراجين الذين يستثمرون بكثافة في ترقيات ما بعد البيع. ففرق السباقات والدراجون الجادون على حلبات السباق يحصلون بشكل روتيني على أطقم كاملة من الكربون. يستخدم الجيلان 2014-2019 و2020+ هيكل مختلف ويتطلبان أدوات منفصلة.

الأجزاء المتوفرة: الرفراف الأمامي، المعانق الخلفي، طقم الانسيابية الكامل (انسيابية الخزان الداخلية يسار/يمين، انسيابية الخزان الخلفية، الأغطية الجانبية الداخلية لخزان الوقود، وعاء البطن، واقي السلسلة، غطاء قفل الإشعال، غطاء قفل الإشعال، غطاء المقعد/وحدة الذيل الخلفية، واقي الرذاذ، أغطية الإطار الفرعي، أغطية حماية الإطار، واقيات الكعب، درع حرارة العادم، مبيت مأخذ الهواء.

KTM 1390 Super Duke R / EVO (2024+)

تستخدم دراجة KTM الرئيسية الحالية هيكل محدث يتطلب أدوات جديدة. نحن ننتج الرفرف الأمامي (متوافق مع هندسة 1290 2020+ وتجهيزات 1390)، والألواح الجانبية لخزان الوقود (يميناً ويساراً)، وغطاء البطن، ووحدة الذيل/غطاء المقعد، وأغطية الإطار الفرعي، وواقيات الكعب، وواقي السلسلة.

تطوير التركيب لقطع غيار KTM Duke المصنوعة من ألياف الكربون

يُعد التركيب أحد أهم المشكلات في تصنيع ألياف الكربون للدراجات النارية. فحتى الاختلافات الصغيرة في موضع ثقب التركيب أو خلوص الحواف أو هندسة الدعامة يمكن أن تمنع تركيب القطعة بشكل صحيح.

بالنسبة لمشاريع قطع غيار KTM Duke، يُرجى تأكيد ما يلي قبل الشروع في تطوير القوالب أو إنتاج العينات:

• الموديل والسنة بالضبط - على سبيل المثال، دوق 390 2020 ودوق 390 2023 يستخدمان هيكلين مختلفين
• صور الجزء الأصلي - جميع الزوايا بما في ذلك نقاط التركيب وخطوط الحواف
• مواضع فتحات التركيب - القطر والتباعد والعمق
• الإدخالات المطلوبة - الحلقات المطاطية أو الحلقات المطاطية أو الحشوات المعدنية الملولبة أو ألواح الصواميل
• استبدال المعدات الأصلية أو التغطية الزائدة - سواء كان الجزء الكربوني يحل محل الجزء البلاستيكي المصنوع من المعدات الأصلية أو يركب فوقه
• تشطيب السطح - سطح كربون لامع أو غير لامع أو خام
• اتجاه النسج - محاذاة رأسية أو قطرية أو مخصصة
• كمية العينة وهدف الدفعة - يساعدنا في تخطيط الاستثمار في الأدوات وفقًا لذلك
• متطلبات التعبئة والتغليف والعلامة الخاصة

بالنسبة لألواح هيكل KTM Duke المعقدة، نوصي بشدة بتوفير عينات أصلية أو بيانات مسح ضوئي ثلاثي الأبعاد لتطوير العينة الأولى. وهذا يقلل من دورات تصحيح القوالب ويحسن دقة العينة الأولى بشكل كبير.

عملية التصنيع لدينا - 8 خطوات من الاستفسار إلى التسليم

1. تقييم المشروع - نقوم بمراجعة طراز KTM Duke، ونوع الجزء، والملفات ثلاثية الأبعاد، والعينات، والصور أو الرسومات ونوصي بعملية التصنيع الأنسب.

2. اختيار المواد والمعالجة - نوصي باستخدام الكربون الجاف، أو الكربون الرطب، أو الكربون المطروق، أو الكربون المطروق أو التركيبة الهجينة بناءً على استخدامات القطع، والمتطلبات الهيكلية، ومستوى الجودة المستهدفة، وحجم الطلب.

3. تطوير العفن - يتم تطوير القوالب من عينات أصلية من صانعي المعدات الأصلية أو ملفات CAD/STEP أو بيانات المسح ثلاثي الأبعاد أو الأدوات المصنعة باستخدام الحاسب الآلي. نحن نستخدم قوالب الألومنيوم للقطع كبيرة الحجم وعالية الدقة والقوالب الفولاذية P20 حسب تعقيد القطعة وكمية الإنتاج.

4. وضع ألياف الكربون - يتم وضع نسيج الكربون أو النسيج الكربوني أو النسيج المسبق حسب المظهر المطلوب، وجدول الطبقات الهيكلية والسُمك المستهدف. تتم محاذاة اتجاه النسج مع مواصفات التصميم.

5. المعالجة والتشكيل - تتم معالجة الأجزاء باستخدام الأوتوكلاف، أو التعبئة بالتفريغ، أو حقن الراتنج، أو التشكيل بالضغط أو عملية مزيج من العمليات المناسبة لهندسة الجزء ومواصفاته. يتم اختيار العملية بناءً على الجودة المستهدفة وهيكل الجزء وحجم الإنتاج.

6. التشذيب والحفر - يتم الانتهاء من تشذيب الحواف والقواطع وثقوب التثبيت حتى ± 0.5 مم وفقًا للعينة أو الملف الهندسي. يتوفر التشذيب باستخدام الحاسب الآلي للأجزاء عالية الدقة.

7. تشطيب السطح - يتم صنفرة الأجزاء وطلائها بطبقة أولية عند الحاجة، ثم يتم طلاؤها بطبقة شفافة لامعة أو غير لامعة. يتم وضع طبقة طلاء علوية واقية من الأشعة فوق البنفسجية على جميع الأسطح المكشوفة في الهواء الطلق للحفاظ على مظهر السطح بمرور الوقت.

8. الفحص والتعبئة والتغليف - يتم فحص كل قطعة للتأكد من عيوب السطح ومظهر النسج وجودة التشذيب وملاءمة التركيب قبل الشحن. تُستخدم العبوات المبطنة بالرغوة المخصصة لجميع قطع الدراجات النارية المصنوعة من ألياف الكربون.

التفاصيل الكاملة عن قدراتنا الإنتاجية ونظام الجودة وخلفية المصنع متوفرة على موقعنا حول.

لماذا تختارنا لشراء قطع غيار ألياف الكربون من KTM Duke؟

نحن لسنا بائع قطع غيار. نحن شركة مصنعة لألياف الكربون مع قدرة كاملة على تصنيع الأدوات داخل الشركة وتصنيعها ومعالجتها وتشذيبها وتشذيبها وتشطيبها - ندعم تطوير القوالب المخصصة وإنتاج المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب وتصنيع الدفعات الخاصة للعلامات التجارية لقطع غيار الدراجات النارية والموزعين في جميع أنحاء العالم.

مزايانا

• خبرة في تصنيع ألياف الكربون منذ عام 1998 - خلفية المصنع طويلة الأجل في مجال قطع غيار الدراجات النارية المركبة
• تطوير تصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب - قالب مخصص من العينات أو الملفات ثلاثية الأبعاد أو الرسومات
• الكربون الجاف، والكربون الرطب، والكربون المطروق، والتويل 3K - جميع العمليات المتاحة في مصنع واحد
• تتوفر المعالجة بالأوتوكلاف - للأجزاء الكربونية الجافة مسبقة التجهيز التي تتطلب بنية وتشطيبات ممتازة
• كمية الطلبات المرنة - يدعم تطوير العينات والدفعات الصغيرة وتوسيع نطاق الإنتاج على المدى الطويل
• لامع أو غير لامع أو ساتان أو كربون خام - جميع خيارات اللمسات النهائية متاحة
• طبقة علوية واقية من الأشعة فوق البنفسجية على جميع الأجزاء الخارجية - لمتانة طويلة الأمد في الهواء الطلق
• خبرة في الأجزاء التجميلية الكربونية المرئية - محاذاة النسيج وتشذيب الحواف وتناسق الطلاء الشفاف
• الشحن العالمي بين الشركات (B2B) - فرق السباقات والوكلاء والموزعين في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا وآسيا

بالإضافة إلى قطع غيار الدراجات النارية، يقوم مصنعنا أيضًا بتصنيع قطع غيار السيارات المصنوعة من ألياف الكربون لعملاء ما بعد البيع في سوق السيارات وعملاء صانعي المعدات الأصلية - التي تغطي المفسدات وناشرات الهواء وأغطية المحرك وأغطية المرايا ومكونات الزخارف الداخلية عبر منصات السيارات الرئيسية.

العلامة الخاصة والبيع بالجملة: ما الذي يجب تضمينه في استفسارك

بالنسبة للقطع المصنوعة من ألياف الكربون KTM Duke للبيع بالجملة أو قطع ألياف الكربون الخاصة بالعلامة التجارية KTM Duke، كلما أدرجت المزيد من التفاصيل في استفسارك الأولي، كلما كان بإمكاننا تقديم عرض أسعار أسرع وأكثر دقة.

يرجى تقديم:

• طراز KTM Duke وسنة الصنع بالضبط
• قائمة المنتجات الكاملة أو صور الأجزاء
• ملفات STEP/STP أو بيانات المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد أو الرسومات الهندسية إذا كانت متوفرة
• الكمية المطلوبة - كمية العينة أولاً، ثم الكمية المستهدفة للإنتاج على دفعات
• نوع الكربون: الكربون الجاف أو الكربون الرطب أو الكربون المطروق
• النهاية: سطح الكربون اللامع أو غير اللامع أو الساتان أو الكربون الخام
• ملحقات التركيب المطلوبة: الحلقات المطاطية، والإدخالات الملولبة، وألواح الصواميل
• متطلبات التعبئة والتغليف: صندوق بيع بالتجزئة، كيس بولي، صينية رغوة مخصصة
• متطلبات العلامة التجارية الخاصة: الشعار، والعلامة التجارية، وعلامة بلد المنشأ
• السوق المستهدفة: يساعدنا في تقديم المشورة بشأن مستوى الجودة ومعيار التشطيب

بالنسبة لمشاريع التطوير المخصصة - تصميمات الأجزاء الجديدة، أو إنشاء قوالب جديدة، أو أعمال تصنيع المعدات الأصلية/التصنيع حسب الطلب من ملفات CAD أو العينات الخاصة بك - فإن خدمة تطوير ألياف الكربون المخصصة تغطي العملية بالكامل بدءاً من مراجعة التصميم الأولي وحتى الإنتاج على دفعات.

اطلب عرض أسعار لقطع غيار KTM Duke المصنوعة من ألياف الكربون

إذا كنت تبحث عن شركة مصنعة لقطع غيار ألياف الكربون KTM Duke لتوزيعها في سوق ما بعد البيع، أو إنتاج علامات خاصة، أو توريدها لفرق السباقات أو تطويرها حسب الطلب - أرسل لنا استفسارك مع صور القطع، أو ملفات ثلاثية الأبعاد، أو عينات أو رسومات أصلية.

يقيّم فريقنا الهندسي كل مشروع ويوفر:

• توصية المعالجة (كربون جاف/رطب/كربون مزور)
• تكلفة الأدوات والجدول الزمني لتطوير القوالب
• مهلة العينة
• سعر وحدة الإنتاج على دفعات وجدول التسليم

نقوم بالشحن إلى جميع أنحاء العالم. اتصل بنا عن طريق البريد الإلكتروني أو الواتساب/الهاتف المدرجة في صفحة الاتصال.