OEM/ODMプロジェクト向けカスタムカーボンファイバー製自転車部品

当社が製造するカーボンファイバー製自転車部品

当社は、自転車、電動自転車、サイクリング用品に使用されるカスタムカーボンファイバー部品を製造しています。完成車の小売販売には注力しておらず、フレーム、フォーク、ハンドルバー、フェンダー、ガード、電動自転車カバー、カスタム軽量構造部品など、OEMおよびODM向けのカーボンファイバー製自転車部品を提供しています。

カーボンファイバー製の自転車をフル装備で開発するお客様向けには、目標重量、走行シナリオ、市場における位置付け、ご予算に基づいた参考モデルの提供、部品統合サポート、製造評価なども承っております。

私たちは小売業者ではありません。私たちは 複合材料製造工場 — 自転車フレームのサプライヤーであるだけでなく、 カスタムカーボンファイバー複合材メーカー 自転車、電動自転車、スポーツ用品プロジェクト向け。自動車、オートバイ、スポーツ、産業用カーボンファイバー分野における長年の経験を活かし、ヨーロッパ、北米、オーストラリア、東南アジア、中東のB2B顧客向けに自転車部品を製造しています。当社の経歴と製造能力の詳細については、こちらをご覧ください。 「About」ページ.

当社が製造するカーボンファイバー製自転車部品

当社は幅広い種類のカーボンファイバー製自転車部品を取り扱っています。以下は、現在OEMおよびODMのお客様向けに製造している製品の概要です。

当社では、共通金型を使用した標準的なオープンモールドフレームは提供しておりません。当社が製造する製品はすべて、お客様それぞれのプロジェクトに合わせてカスタムメイドで製造されます。

フォーク、ハンドルバー、リム、耐荷重フレーム構造などの安全性が極めて重要な部品については、最終生産は、確定済みの図面、構造要件、および対象市場で要求される場合は第三者機関による試験に基づいて行われます。

カーボンファイバー製自転車の完成モデル

当社では、カスタム仕様のカーボンファイバー製自転車部品に加え、軽量自転車の完成モデルも提供しており、OEMおよびODMのお客様がフレーム構造、部品の適合性、表面仕上げ、パッケージング、市場における位置付けなどを評価する際に役立てていただいています。

これらのリファレンスモデルは、固定された小売製品ではありません。これらは、カーボンファイバー製自転車、軽量サイクリング製品、またはカスタムカーボン自転車部品の開発を希望するクライアントとの技術的な議論をサポートするために使用されます。さまざまな自転車の種類や部品におけるカーボンファイバーの使用方法に関するより広範な概要については、こちらをご覧ください。 カーボンファイバー自転車ガイド.

（参考モデル画像はご要望に応じて提供いたします。製品写真、重量データ、構成の詳細についてはお問い合わせください。）

最終仕様は、顧客のターゲット市場、予算、走行シナリオ、認証要件、ブランドポジショニングに応じて調整可能です。

カーボンファイバー製自転車およびコンポーネントのOEMプロジェクトオプション

当社は、個別のカスタムパーツから自転車全体のコンセプト開発まで、幅広いB2Bプロジェクトタイプをサポートしています。

協力企業

当社のカーボンファイバー製自転車部品は、以下の用途向けに製造されています。

• 自転車ブランドとプライベートブランド企業 自社工場を建設せずに独自のカーボン部品を開発しようとしている
• 電動自転車メーカーおよびシステムインテグレーター 軽量カーボンカバー、ガード、構造ハウジングを必要とする人
• レーシングチームとスポーツパフォーマンス企業 カスタムカーボンファイバー製自転車フレームおよびコンポーネントの開発
• 修理およびアフターマーケット事業 純正のプラスチック製またはアルミニウム製部品の交換部品や、カーボンファイバー製のアップグレード部品が必要な場合
• 製品開発者とスタートアップ企業 デザインコンセプトは持っているが、試作品から量産まで製造サポートが必要な人

例：軽量カーボンファイバー製自転車の製造方法

軽量カーボンファイバー製自転車のプロジェクトは、フレームだけにとどまりません。最終的な乗り心地は、フレーム形状、フォークの剛性、ハンドルバーの位置、ホイールの選択、ドライブトレインの互換性、ブレーキシステム、表面仕上げ、そしてパッケージングといった要素の統合によって決まります。

当社が手がけた自転車プロジェクトを参考にすると、典型的な軽量カーボンファイバー製自転車の開発には、以下のような要素が含まれる可能性があります。

このシステムレベルの視点により、顧客は各コンポーネントの決定がプロジェクト全体にどのような影響を与えるか、また炭素繊維の製造方法の選択がどこで最も重要になるかを理解することができます。

カスタマイズ可能な仕様オプション

OEMおよびODM自転車プロジェクトの場合、仕様は顧客のブランドポジショニングとターゲット市場に応じて調整できます。

自転車部品用カーボンファイバー素材

当社では、各プロジェクトの構造要件、表面外観、重量目標、予算に基づいて選定した以下の炭素繊維材料を使用しています。

材料グレード、ロット番号、硬化日はプロジェクトごとに記録されます。必要に応じて東レ製のプリプレグを使用するか、プロジェクトの予算と認証要件に基づいて日本／台湾／中国製の同等品プリプレグを使用します。

自転車部品に使用している材料選定プロセスは、他の製品分野にも適用されます。異業種プロジェクトをお持ちのお客様は、当社の取り組みを以下の分野でもご覧いただけます。 炭素繊維自動車部品 そして 炭素繊維バイク部品同様の材料グレードとプロセスが、高度な構造的および美的用途に使用されている。

カーボンファイバー製自転車部品の製造工程

自転車の部品によって、必要な製造工程は異なります。当社では、形状、肉厚、構造荷重、生産量、表面仕上げの要件に基づいて、最適な製造工程を選択します。

プリプレグ成形 ― 自転車の構造部品に最もよく用いられる

プリプレグ（予め含浸させた炭素繊維シート）は、自転車のフォーク、ハンドルバー、フレーム部材の製造における当社の主要なプロセスです。炭素繊維は、管理された工場環境下でエポキシ樹脂を予め含浸させた後、精密な金型に敷き詰められ、温度と圧力が管理された条件下で硬化されます。

最高だ： カーボンファイバー製自転車フォーク、フレームセクション、高負荷構造部品 アドバンテージ： 最高の繊維対樹脂比、最高の強度対重量比、均一な表面品質 制限： 工具コストが高く、材料の保管と温度管理が厳密に行われる必要がある。

ブラダー成形 ― 中空自転車チューブおよびバー用

炭素繊維積層体内部に膨張式のブラダーを配置する。硬化過程において、内部圧力によって炭素繊維が金型壁に密着し、均一な壁厚を持つ中空構造が形成される。

最高だ： カーボンファイバー製のハンドルバー、シートポスト、中空フレームチューブ アドバンテージ： 清潔な中空内面、良好な圧力保持性、複雑な管形状との互換性 制限： ブラダーの取り外し経路は、部品形状の設計段階から組み込む必要がある。

圧縮成形 ― バッチ生産の付属品およびカバー向け

炭素繊維マットまたは短繊維プリプレグを、適合する金属製の金型に配置し、熱と圧力を加えてプレスする。

最高だ： カーボンファイバー製自転車用フェンダー、ガード、カバー、小型ブラケット、チェーンガード アドバンテージ： 安定したバッチ生産、優れた再現性、量産時の部品単価の低減 制限： 大型の中空フレームや複雑な3D構造チューブセクションにはあまり適していません

樹脂注入／ウェットレイアップ ― 少量生産または大判印刷向け

乾燥した炭素繊維布を型に入れ、真空下または手作業で樹脂を塗布する。

最高だ： 大型電動自転車のボディカバー、フェアリング、保護ハウジングなど、重量よりもコストが重視される製品 アドバンテージ： 金型投資額が少なく、大型部品や単一曲面部品の試作に適しています。 制限： プリプレグに比べて部品重量が大きく、バッチ間で繊維比率のばらつきが大きい。

CNC加工カーボンファイバープレート - フラットブラケットおよびパネル用

平らな炭素繊維シートをCNC加工で必要な形状に成形します。金型は不要です。

最高だ： 平面取り付けブラケット、補強プレート、フレーム補強インサート、カスタム平面部品 アドバンテージ： 迅速な開発、金型費用不要、厳しい寸法公差 制限： 複雑な3Dフレーム形状や中空管セクションには適していません

オープンモールド、カスタムモールド、リバースエンジニアリング：自転車部品にはどれが最適か？

オープンモールドが適している場合： 限られた予算で新しい自転車ブランドを立ち上げ、機能的な製品を迅速に開発する必要があります。フレーム形状ではなく、部品、仕上げ、ブランディングによって差別化を図ることができます。

特注金型が有効な場合： 独自の形状、特許取得済みの設計、または既存のカタログには掲載されていない部品をお持ちの場合、設計の完全な所有権と専用の金型が必要となります。

リバースエンジニアリングが有効な場合： 既存のプラスチック製またはアルミニウム製の部品をカーボンファイバー製のものに交換したい場合、あるいはデジタルデータが存在しない部品を複製する必要がある場合、当社では実物サンプルを基に金型形状を作成します。

軽量性も重要だが、安全性が最優先だ

多くのカーボンファイバー製自転車部品の開発プロジェクトは、目標重量の設定から始まります。しかし、重量だけでは、優れたカーボンファイバー製自転車部品を定義するには不十分です。

B2B製造においては、各部品をその実際の機能に基づいて審査します。つまり、それが装飾用、保護用、半構造用、あるいは安全上重要な部品であるかを基準に審査します。軽量カーボンフレームセクション、フォーク、ハンドルバー、シートポストであっても、想定される用途に必要な剛性、耐疲労性、挿入強度、および長期耐久性を満たさなければなりません。

自転車の構造部品の軽量化を行う前に、以下の点を確認します。

• ライダーの負荷と想定される使用環境
• その部品がステアリング、ブレーキ、またはフレーム荷重を担うかどうか
• 壁厚と積層の均一性
• 取り付け穴、クランプ、インサート周辺の局所的な補強
• 疲労および衝撃試験の要件
• 対象市場においてISO 4210またはEN 15194のどちらの試験が必要か

私たちの目標は、単にカーボンファイバー部品を軽量化することではありません。軽量化、製造性の向上、そして本来の用途への適合性を実現することです。

カーボンファイバー製自転車部品の開発：開発開始前に確認する事項

このチェックリストは、開発スケジュールと工具費用を決定する前に私たちが実際に検討する技術的な質問を反映したものです。

構造分類：

• この部品は構造部品（ライダーや駆動装置の荷重を支える部品）ですか、それとも装飾部品（外観と保護のみを目的とする部品）ですか？
• ステアリング、ブレーキ、フレーム構造など、安全性に重大な影響を与えるシステムに接続されていますか？
• 金属インサート、接着接合部、またはねじ込み式インターフェースはありますか？

製造可能性：

• 中空構造は、硬化後に膀胱を取り外せるように設計されているのでしょうか？
• 金型のすべての面に、きれいな離型に必要な十分な抜き勾配が確保されていますか？
• 壁厚の要件は、選択した炭素繊維製造プロセスと整合していますか？
• 分割金型や複数部品からなる金型が必要となるアンダーカット領域はありますか？

テストとコンプライアンス：

• 対象市場では、ISO 4210（自転車の安全性）またはEN 15194（電動自転車）への準拠が求められますか？
• この部品の特定の負荷サイクルに対して、疲労試験は必要ですか？
• 取り付け点の引き抜き強度やトルクに関する要件はありますか？

表面と仕上げ:

• 目に見える表面は、化粧用のカーボン（3KツイルまたはUD）ですか、それとも塗装されていますか？
• クラスAの表面仕上げが必要ですか、それとも機能的な仕上げで構いませんか？
• ロゴ、デカール、マスキングの詳細が必要ですか？

カスタムカーボンファイバー製電動自転車パーツ

電動自転車分野では、従来の自転車部品にとどまらない、カーボンファイバー製部品に対する特有の需要が生まれています。当社は、電動自転車ブランドおよびインテグレーター向けに以下の製品を製造しています。

• カーボンファイバー製バッテリーカバーおよびハウジング ―軽量シェルが純正プラスチックカバーを置き換え、元の取り付け形状を維持します。
• カーボンファイバー製モーターカバーとガード — ミッドドライブおよびハブモーターシステム用の保護カバーと美観カバー
• カーボンファイバー製フレームパネルおよびインサート ―電動自転車のフレーム構造に組み込まれた軽量化粧カバー
• カーボンファイバー製のラックと貨物構造物 — カーゴ電動自転車用軽量リアラックおよび取り付けシステム
• カーボンファイバー製チェーンガードと保護カバー ベルト駆動システムおよびチェーンシステム用の軽量ガード

電動自転車の電気系統に接続される部品については、カーボンファイバー製の構造部材と外装シェルのみを製造しています。電気系統の統合、防水処理、EMI対策は当社の製造範囲外であり、お客様の責任となります。

OEMおよびODMカーボンファイバー自転車部品サービス

当社はOEMおよびODMの両方の製造関係をサポートしています。

OEM（相手先ブランドによる製造）： STEP/STPファイル、2D図面、または実物サンプルをご提供ください。お客様の仕様に基づいて製造いたします。設計の所有権はお客様にあり、金型もお客様のプロジェクトに帰属します。

ODM（オリジナルデザイン製造）： お客様には、概要、性能目標、およびビジュアルの方向性をご提供いただきます。当社のエンジニアリングチームが形状を検討し、プロセスと積層方法を提案し、金型を設計し、生産を管理します。社内に炭素繊維エンジニアリングのリソースをお持ちでないお客様に最適です。

プライベートブランド／カスタムブランディング： OEMロゴの適用、パントンまたはRALカラーマッチング、マット／グロス／未加工カーボン表面仕上げ、クライアントブランド入りカスタムパッケージ、機密プロジェクトの取り扱いなどに対応いたします。ご要望に応じてNDA契約書もご用意いたします。

プロジェクトが自転車部品だけでなく他のカーボンファイバー製品カテゴリーにも及ぶ場合、 カーボンファイバーの受注生産 当サービスは、幅広い業界と部品タイプに対応しています。お客様のプロジェクト詳細は、許可なく公開することはありません。

制作前にお見せできるもの

本格的なOEMおよびODM自転車プロジェクトの場合、生産開始前に、以下のような視覚的な参考資料やプロジェクトの証拠を提供できます。

• 完成した自転車部品および組立品の参考製品写真
• フレーム断面、フォーク、ハンドルバーの詳細写真
• 素材および表面仕上げのサンプル（マット、グロス、3Kツイル、UD、塗装）
• 金型または工具の写真（入手可能で、かつ秘密保持契約の対象とならない場合）
• 梱包方法と輸出用カートンの写真
• 同等部品の重量参考値
• 検査ポイント記録と寸法チェックの例
• サンプル承認写真文書
• 必要に応じて第三者機関の試験調整記録

このレベルの試作段階の証拠は、顧客が設備投資を決定する前に、十分な情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。

エンジニアリングサポート：ファイル作成から最初のサンプルまで

1. ファイルレビュー STEP/STP、IGES、2D PDF、または実物サンプルを受け付けます。形状、肉厚の実現可能性、金型分割線、アンダーカットのリスク、インサート位置などを評価します。
2. プロセス推奨事項 形状、構造荷重、生産量、予算に基づいて、最適な炭素繊維加工方法をご提案いたします。
3. レイアップスケジュールの設計 ―当社は、荷重要件に基づいて、繊維の配向、積層数、材料グレード、および補強ゾーンを決定します。
4. 金型設計および製造 生産量と表面仕上げの要件に応じて、CNC加工されたアルミニウムまたはスチール製の金型を使用します。
5. 試作積層と最初のサンプル ― 量産発注前に、まず試作品が製造され、レビューされます。
6. CNCトリミングと仕上げ ―すべての部品は、硬化後にCNC加工によって最終寸法にトリミングされます。
7. 表面仕上げ マット仕上げ、光沢仕上げ、カーボン織り目加工、塗装仕上げ、ロゴ加工、クリアコート。
8. 寸法検査 図面または参照サンプルに基づき作成。必要に応じて3Dスキャンも可能です。
9. パイロットバッチ ―本格的な生産開始前に、プロセスの一貫性を検証するために小規模な試験運転を実施する。
10. バッチ生産および輸出用包装 顧客の目的地へのFOBまたはDDP配送。

カーボンファイバー製自転車部品の品質管理

当社の品質管理プロセスは、生産サイクル全体を網羅しています。

• 原材料バッチ記録：プリプレグロット、硬化日、保管温度記録
• 積層スケジュール管理：ジョブカードごとにプライ数、配向、材料をチェック
• バッチごとの金型温度と圧力の硬化記録
• 膀胱摘出後の空洞部の内部表面検査
• 挿入物の接着検査：サンプルベースでの引抜き試験
• 図面または参照サンプルとの寸法検査
• 目視検査：表面欠陥、ピンホール、剥離、繊維の読み取り
• 梱包前の最終検査：部品番号、仕上げ、ロゴ、梱包状態

試験基準について： 規制市場向けの自転車フレーム、フォーク、ハンドルバーについては、お客様の対象市場およびコンプライアンス要件に基づき、ISO 4210（自転車－自転車の安全要件）またはEN 15194（電動自転車）に準拠した第三者機関による試験を調整いたします。ただし、当該プロジェクトで必要な試験プロセスが完了していない限り、部品がISO 4210の事前認証を受けているとは主張いたしません。

一般的なリードタイムと金型コスト要因

カスタムカーボンファイバー製自転車部品のプロジェクトはすべて異なるため、固定価格表は公開しておりません。金型費用と生産リードタイムは、以下の要因によって決まります。

工具コストに影響を与える要因：

• 部品サイズと全体寸法
• 金型材料（中量生産の場合はアルミニウム、大量生産の場合は鋼鉄）
• 金型分割線の数と部品の複雑さ
• 中空構造または中実構造（膀胱成形加工によりコストが増加）
• 挿入および接合インターフェースの要件
• 金型面に求められる表面仕上げレベル

リードタイムに影響を与える要因：

• 既存の金型が使用できるか、それとも新しい金型を製作する必要があるか
• 積層スケジュールの複雑さと積層枚数
• 物理サンプルからのリバースエンジニアリングが必要かどうか
• 承認前に必要なプロトタイプの反復回数
• バッチ生産開始前のテスト要件

一般的な目安として、既存の金型を使用したシンプルな部品は2～3週間で製作可能です。新規カスタム金型プロジェクトは、複雑さにもよりますが、設計確定から最初の試作品製作まで通常8～16週間かかります。お見積もりには、プロジェクトごとの具体的なスケジュールを添えてご提示いたします。

参考プロジェクトの種類

以下は、当社が炭素繊維製造で培ってきた経験に基づき、サポート可能な代表的なプロジェクトの種類です。クライアント名および商業情報は機密情報として厳重に管理いたします。

カーボンファイバー製MTBフェンダー - ヨーロッパのアフターマーケットブランド

要件： 軽量MTBリアフェンダー、マット3Kツイル仕上げ、クライアントOEMロゴ入り、一貫した生産ロット チャレンジ： 取り付け箇所は、トレイルの振動や石の衝撃に耐えられるよう、局所的に補強する必要があった。 プロセス: 挿入部周辺に炭素繊維補強材を追加したプリプレグ成形品 に適している： 軽量カーボンファイバー製交換部品にプライベートラベル仕上げを施したアフターマーケットブランド向け

カーボンファイバー製電動自転車用バッテリーカバー — アジアンEバイクインテグレーター

要件： カーボンファイバー製カバーは純正プラスチックの形状にマッチし、光沢のあるブラック仕上げです。 チャレンジ： 3Dファイルは入手できません。元のプラスチック部品を参考に使用しました。 プロセス: オリジナル部品の3Dスキャン → 金型設計 → プリプレグ積層 → CNC加工 → 光沢クリアコート に適している： デジタル設計ファイルが存在しない状況で、プラスチック製の純正カバーを軽量カーボン製の代替品に交換する必要がある電動自転車ブランド

カーボンファイバー一体型ロードハンドルバー - レーシングチームプロジェクト

要件： カスタムジオメトリー一体型バー＆ステム、UD未加工カーボン仕上げ、専用ドロップ＆リーチ寸法 チャレンジ： 中空構造には、均一な壁厚と滑らかな内面、そして清潔な膀胱除去が求められます。 プロセス: プリプレグを用いたブラダー成形；接着接合部を有する2分割金型 に適している： レーシングチームやパフォーマンスブランドが、独自の工具を用いて独自のハンドルバー形状を開発している。

お見積りに必要なもの

カーボンファイバー製カスタム自転車パーツの正確な見積もりを作成するために、以下の情報をご共有ください。

• STEP/STPまたはIGES形式の3Dファイル（推奨）、または寸法がすべて記載された2D図面
• デジタルファイルが入手できない場合は、実物サンプルまたは参照製品
• 素材の希望（T700、T800、UD、3Kツイル、または推奨素材も検討可）
• 表面仕上げの要件（マット、光沢、カーボン未加工、塗装、ロゴ）
• 構造上の要件および用途（レース用、通勤用、構造用、外観用）
• 目標数量：試作品のみ、パイロットバッチ、または継続生産量
• 対象市場 ― これは、ISO 4210またはEN 15194の試験調整が必要かどうかに影響します。
• タイムライン要件

提出された書類を確認し、通常、プロジェクトに関するすべての情報を受け取ってから2～3営業日以内に予備的な評価結果をご連絡いたします。

よくある質問：カスタムカーボンファイバー製自転車パーツ

STEPファイルからカスタム仕様のカーボンファイバー製自転車部品を製造できますか？

はい。STEP/STPファイルまたはIGESファイルをレビューし、カーボンファイバー製造の実現可能性について形状評価を行うことができます。これには、肉厚、金型分割線、アンダーカット領域、インサート位置、適切なプロセス選択の確認が含まれます。消費者市場向けの荷重負荷のかかる自転車フレームやフォークについては、ISO 4210に基づく第三者機関による構造試験の手配もお勧めします。弊社は提携試験機関を通じてこの試験の調整を行うことができます。

オープンモールドのカーボン製自転車フレームも製造していますか、それともカスタムモールドのみですか？

当社は主に、お客様独自の設計をお持ちの場合や、エンジニアリング開発が必要な場合のカスタム金型プロジェクトに注力しています。既成の金型を使用したフレームの再販用カタログはご用意しておりません。限られた予算で自転車ブランドを立ち上げる場合は、金型コストが比較的低いフォーク、ハンドルバー、フェンダー、カバーなどのカスタムコンポーネントから始め、その後で本格的なカスタムフレーム金型製作に着手することをお勧めします。

自転車部品には、どのようなグレードのカーボンファイバーを使用していますか？

当社では、標準としてT700およびT800カーボンファイバーを単方向（UD）および織物（3Kツイル）の形式で取り扱っております。より高弾性率のグレードは、プロジェクトごとにご提供可能です。必要に応じて、東レ製のプリプレグを使用することもできますし、プロジェクトの予算と認証要件に応じて、日本、台湾、中国製の同等品を使用することも可能です。材料グレード、ロット番号、硬化日はプロジェクトごとに記録されます。

カスタムカーボンファイバー製自転車部品の最小注文数量（MOQ）はいくらですか？

最小発注数量（MOQ）は、金型が既に存在するかどうかによって異なります。既存の金型を使用した2回目の生産の場合、部品の複雑さにもよりますが、MOQは20～50個程度まで低く設定できます。新規カスタム金型プロジェクトの場合は、最初のサンプル承認後、本格的な量産に入る前に、30～100個の試作バッチを作成することをお勧めします。MOQについては、各プロジェクトごとに個別にご相談させていただきます。

自転車部品のISO 4210またはEN 15194規格に基づく試験に対応できますか？

ISO 4210（自転車の安全性）またはEN 15194（電動自転車）規格への適合が対象市場において必要な顧客向けに、認定試験機関を通じた第三者試験の手配を承ります。これは製造とは別のサービスとして提供されます。試験範囲、費用、および期間は、製品の種類と対象市場の要件によって異なります。

電動自転車用のカーボンファイバー製部品を製造できますか？

はい。当社は、電動自転車ブランドおよびインテグレーター向けに、カーボンファイバー製のバッテリーカバー、モーターカバー、フレームガード、ボディパネル、ラック、およびカスタム軽量ハウジングを製造しています。当社はカーボンファイバー構造のみを製造しており、電気系統の統合、防水、およびEMI準拠はお客様の責任となります。

カーボンファイバー製の自転車部品には、どのような表面仕上げが可能ですか？

仕上げの種類としては、UDカーボン（未加工）、3Kツイルカーボン織り、マットクリアコート、グロスクリアコート、マット塗装、グロス塗装、カスタムPantoneまたはRALカラー、ツートン仕上げ、印刷デカールまたは塗装マスクによるロゴの貼り付け、およびご要望に応じたテクスチャ仕上げなどがあります。

カーボンファイバー製の特注自転車パーツの製作にはどれくらいの時間がかかりますか？

一般的なプロジェクトの流れは以下のとおりです。ファイルレビューと見積もり（3～5日）→金型設計と製作（3～6週間）→最初のサンプル製作（1～2週間）→顧客によるレビューと承認→試作バッチ（2～4週間）→量産。既存の金型を使用するシンプルな部品は2～3週間で製作可能です。新規金型を使用する完全カスタムプロジェクトは、設計確定から最初の生産バッチまで通常3～5ヶ月かかります。

実物サンプルからカーボンファイバー製の自転車部品をリバースエンジニアリングすることは可能ですか？

はい。3Dファイルがない場合は、実物サンプルまたはOEMのプラスチック製リファレンスパーツを基に作業を進めることができます。金型形状の作成には、3Dスキャンまたは手動測定を使用します。この作業にはプロジェクト期間に約1～2週間追加され、金型費用の見積もりにも反映されます。

カーボンファイバー製自転車部品のプライベートブランド包装は提供していますか？

はい。部品は、無地のパッケージ、お客様のブランド入りボックス、お客様のラベル付きポリ袋、または特注の小売用パッケージでご提供できます。プロジェクトの詳細はすべて機密情報として扱われます。秘密保持契約（NDA）は、お客様のご要望に応じてご提供いたします。

標準的な自転車フレームサプライヤーではなく、カスタムカーボンファイバーパーツメーカーを選ぶ理由

中国のカーボン自転車サプライヤーのほとんどは、あなたのブランド名で販売可能な既存のフレームデザインのカタログを提供しています。これは、ブランド自転車を迅速かつ低コストで入手できる方法ですが、競合他社と全く同じ形状であること、構造上の知的財産権がないこと、仕上げの選択肢が限られていること、独自の要件に対する技術サポートが受けられないことなど、いくつかの制約があります。

当社はカタログ販売業者ではありません。当社の強みは、まだ存在しないカスタムカーボンファイバー製自転車部品の製造にあります。これらの部品は、形状開発、積層設計、金型設計、そして品質管理された生産を必要とします。当社が様々な業界で製造している製品の全容は、当社のウェブサイトでご覧いただけます。 ホームページ.

次のような場合に、当社は最適な製造パートナーとなります。

• 既存のオープンモールドカタログには存在しないカーボン部品が必要です。
• 独自の自転車デザインをお持ちで、特注の金型が必要です。
• プラスチックまたはアルミニウム製の部品をカーボンファイバー製の同等品に交換する必要があります。
• あなたは、軽量でカスタムメイドのカーボン製ハウジングを必要とする電動自転車製品を開発しています。
• 貴社ブランドと仕様に合わせて、専用金型を使用して製造されたカーボンファイバー製自転車部品が必要です。

既存のフレームデザインにロゴを入れたい場合は、より迅速かつ安価な選択肢があります。お客様のご要望に合わせた設計・製造をご希望の場合は、当社までお問い合わせください。

カーボンファイバー製自転車部品の特注見積もりについては、お問い合わせください。

STEPファイル、図面、サンプル写真、またはプロジェクト概要をお送りください。ご要望を確認し、通常2～3営業日以内にご返信いたします。

メール： [[email protected]] WhatsApp： +86 136 2619 1009 営業時間： 月曜日から日曜日、午前9時～午後9時（中部標準時）

当社はヨーロッパ、北米、オーストラリア、東南アジア、中東のクライアントと取引を行っています。プロジェクトに関するお問い合わせはすべて機密情報として取り扱います。